ความคิดเห็นที่ 1 เร็วไปม้างครับ !!!! จากคุณ : Nort Bkk Inter - [ 27 ก.พ. 49 16:52:37 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เร็วไปยังงัยเหรอคะ ..... พอดีแม่เค้าไม่ได้ให้รายละเอียดมาก บอกแต่ว่าอ่านข่าวเจอในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นน่ะค่ะ ... จากคุณ : หนูชล - [ 27 ก.พ. 49 17:02:21 ]

ความคิดเห็นที่ 3 มีข่าวว่าจะเปิดปีที่แล้ว แต่โดนระงับใบอนุญาติไม่ใช่หรอครับ เพราะใช้เครื่องบินรัสเซียอายุเกิน30ปี หรืออะไรเนี่ยแหละ จากคุณ : kiwi 777 - [ 27 ก.พ. 49 17:19:51 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คือ ที่คุณNort Bkk Inter แกบอกว่าเร็วไป ก็เพราะเขายังไม่ได้เริ่มเปิดทำการบินครับ สนามบินเพชรบูรณ์ไม่มีเครื่องบินลงมา 1 ปีแล้ว ครั้งสุดท้ายที่มีไปลงก็คือของพีบีแอร์ครับ ตอนนั้นเขาบิน กทม.-เพชรบูรณ์-ลำปาง ส่วนสายการบินเพชรบูรณ์แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินของนักธุรกิจที่เป็นคนเพชรบูรณ์นั้น ว่ากันว่านักธุรกิท่านนี้มีประสบการณ์ ในการบริหารสายการบินในต่างประเทศมานานกว่า 14 ปี เขามาขอเปิดทำการบินเส้นทาง เพชรบูรณ์-ขอนแก่น-เชียงใหม่ และอีกรู๊ทก็คือ  เพชรบูรณ์-แม่สอด-น่าน ครับ เครื่องบินของเพชรบูรณ์แอร์ไลน์มาถึงเมืองไทยแล้ว ตอนนี้จอดอยู่ที่สนามบินเพชรบูรณ์ เพื่อรอขึ้นบิน สาเหตุที่ยังไม่สามารถขึ้นบินได้นั้น เพราะว่าเครื่องบินยังต้องรอการโอนสัญชาติ จากสัญชาติ อัลบาเนีย ให้มาเป็นสัญชาติไทย ส่วนเรื่องใบอนุญาต และ พนักงานที่จะใช้บริการบนเครื่อง ไม่ว่าจะเป็นกัปตัน แจนถึง จนท.ต่างๆ นั้น เจ้าของสายการบินแกบอกว่าพร้อมหมดแล้ว ครับ เขาใช้เครื่อง แอนโนน็อป 24 ที่ใช้กันมากในแถบยุโรป เป็นเครื่องบินที่ผลิตจากประเทศรัสเซีย ดินแดนหมีขาวขอรับ ผมว่ายังไงซะเขาต้องพยายามขึ้นบินให้เร็วที่สุด เพราะในระหว่างที่เครื่องบินรอการบินนั้น เขาต้องเสียค่าใช้จ่ายให้กับพนักงาน ให้กับช่างเครื่องที่ดูแลเครื่อง ถึงเดือนละกว่า 100,000 บาท แล้วเขารอมาแล้ว 6 เดือนแล้ว ก็ยังไม่ได้บิน คิดดูซิครับ จ่ายกันอ่วมอรทัยเลย . แต่ก็อย่างว่าแหละครับ การขออนุญาตทำการบิน ไม่ได้ง่ายเหมือนการขอเปิดสัมปทานรถสองแถว ไม่งั้นเขาคงทำกันโครมๆแล้ว . ผมเดาว่าคงอีกซักระยะนึงแหละครับ เพราะต้องซื้อเครื่องบินเพิ่มตามที่กรมการบินเขากำหนดไว้อีกด้วย จากคุณ : ตุ้ม แม็คฯ (Toom McCartney) - [ 27 ก.พ. 49 17:54:30 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เครื่องบิน Antonov 24 เป็นเครื่องบินที่ผลิตในรัสเซีย แบบใบพัด 2 เครื่องยนต์ 52 ที่นั่งครับ เริ่มบินครั้งแรกเมื่อปี 1959 ผลิตมาทั้งหมด 1332 เครื่อง ถ้าสนใจ สามารถหาข้อมูลของเครื่องบินรุ่นนี้ได้ที่ Aviation Safety Network ครับ http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=044 ผมแนะนำว่า ควรหาข้อมูลก่อนบินในทุกๆ แบบครับ แก้ไขเมื่อ 27 ก.พ. 49 19:30:36 แก้ไขเมื่อ 27 ก.พ. 49 19:28:13 จากคุณ : cat 3b - [ 27 ก.พ. 49 19:27:29 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขออภัยอีกทีครับ ลืมรูปไป... จากคุณ : cat 3b - [ 27 ก.พ. 49 19:29:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เอาใจช่วยให้ได้บินเร็ว ๆ ครับ จากคุณ : MlCHAEL - [ 27 ก.พ. 49 20:12:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เอาใจช่วยสายการบินของคนไทยด้วยคนครับ ------------------------------------- อย่างว่าอะน่ะ คนในรัฐบาลไม่ได้ถือหุ้น เลยออกใบอนุญาติให้ช้าหน่อย หึหึ เกี่ยวกันมั๊ย? จากคุณ : ไทยนอกคอก (ลาภมา100) - [ 27 ก.พ. 49 22:56:12 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็คนหนึ่งที่เป็นคนแพร่ อยากให้มีสายการบิน นำเครื่องมาลงที่แพร่บ้าง เพราะนั่งรถจากกรุงเทพ ประมาณ 6-7 ชั่วโมงก็คงไม่สะดวกสบายเท่านั่งเครื่อง ขอให้บินมาไวๆนะครับ จะได้กลับบ้านบ่อยๆ จากคุณ : BCOMP (BcOmP) - [ 27 ก.พ. 49 23:17:02 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แล้วงี้ สงสัยสงกรานต์จะอดกลับบ้านแน่เลยซิเนี่ย .... ไม่รู้เมื่อไหร่เค้าจะอนุญาติเนอะ .... ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะคะ ...ความรู้ใหม่เลยจริงๆ (ว่าแต่เครื่องบินเก่าดีจังง่ะ .... ) จากคุณ : หนูชล - [ 28 ก.พ. 49 11:48:38 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ได้รับอนุญาตจากทาง ขอ. ตั้งแต่ปีที่ก่อนแล้วครับ ใบอนุญาตที่ 5/2548 มีกำหนดห้าปี หมายเลขโทรศัพท์ ของสายการบิน เพชรบูรณ์ แอร์ไลน์คือ 056 701747 จากคุณ : นกกระจิบ - [ 1 มี.ค. 49 00:51:04 A:58.8.195.81 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 ได้รับใบอนุญาตจริง ๆ ครับ แต่ AOC ออกให้ไม่ได้ จากคุณ : สายลมรัก - [ 1 มี.ค. 49 08:06:12 ]

ความคิดเห็นที่ 13 AOC ออกให้ได้แต่ต้องรอแปล AOM, FOM, GMM ภาษารัสเซียเป็นภาษาอังกฤษ และยังขาด ฯลฯ เช่น crew training recurent sched. หากสายการบินดำเนินเรื่องเอกสารต่างๆเสร็จสิ้นจะได้ AOC ในไม่ช้าการจะเอานักบินรัสเซียมาคุยอธิบายกับขอ. น่าจะทำให้ AOC ออกยากไปเพราะหากมีเหตุขึ้นมา ขอ.มีโอกาสเน่าครับ เครื่องบินใช้มากในรัสเซียครับจะว่ายุโรปก็ได้แต่ในยุโรปตะวันออก ส่วนประเทศยุโรปตะวันตกที่เจริญแล้วจะไม่ใช้กันในช่วงแรกกัปตันที่มาบินอาจจะต้องเป็นชาวรัสเซีย หรืออัลบาเนีย เพราะนักบินบ้านเราไม่มีชมบินในเครื่องรุ่นนี้ นักบินรัสเซียที่เก่งก็มีมาก ที่แผลงๆก็มี มีเรื่องจริงที่ว่าเครื่องบินรัสเซียเครื่องหนึ่งตกผู้โดยสารตายหมดลำเพราะกัปตันรัสเซียให้ลูกไปนั่งที่นั่งนักบินแล้ว engage autopilot ไว้ ปรากฏว่า autopilot หลุดตายเรียบ ขอแนะนำตามความจริงมิได้มีอคติกับสายการบินใดๆเพราะนักธุรกิจผู้ก่อตั้งอาจจะไม่มีความรู้ในด้านการบินจึงซื้อเครื่องเก่าราคาถูกมาใช้งานเพื่อให้ใดทุนคืนในเวลาสั้น มาตรฐานความปลอดภัยของประเทศยุโรปตะวันออกและรัสเซียไม่ดีครับสาเหตุการตกไม่ได้มีทีมงานอย่าง NTSB ของ FAA เข้าไปติดตามใกล้ชิดและไม่มี AD มากำกับแก้ไขข้อบกพร่องทันตามเวลาเพราะเป็นภาษารัสเซีย ตามลิ้งค์ของคห๕เครื่องรุ่นนี้ตกอยู่เรื่อยๆล่าสุดก็เพิ่งมีตกอีก แนะนำให้ดูๆไปก่อน ถ้าไม่จำเป็นให้นั่งรถทัวร์ไปกับเจ๊เกียว เครื่องรุ่นนี้เก่ามากและราคาแพงกว่ารถทัวร์ไม่มาก (รถทัวร์ ๒๔ ที่นั่งใหม่ๆราคาประมาณสี่ห้าล้านบาท ส่วนเครื่องรุ่นนี้มีราคาประมาณแปดล้านบาทถึงสิบห้าล้านบาทเท่านั้น) อันนี้เป็นการแสดงความเห็นที่ตรงไปตรงมาของผม ไม่จำเป็นต้องเชื่อแต่อย่างใด จากคุณ : นกกระจาบ - [ 1 มี.ค. 49 19:09:32 A:58.8.192.88 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมก็ไม่ได้มีเจตนาหรืออคติกับใครเช่นกันครับ แต่ผมก็ขอแนะนำว่า การตรวจสอบข้อมูลต่างๆ ก่อนที่จะทำการบินกับใครนั้น เป็นสิทธิของผู้บริโภคนะครับ ตามลิงค์ใน คห 5 ไปอ่านเล่นๆ อุบัติเหตุครั้งสุดท้ายเกิดเมื่อ 19 Jan ปีนี้เอง เสียชีวิต 42 คน จากทั้งหมด 43 ครับ กรุณาใช้วิจารณญาณในการอ่านด้วย จากคุณ : cat 3b - [ 1 มี.ค. 49 20:15:05 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ยังงัยก้อขอบคุณสำหรับข้อมูลนะคะ ..... (น่ากลัวจังเนอะ ... สงสัยบินไปลงพิดโลกเหมือนเดิมจะดีกว่านะเนี่ย เฮ้อ.....) จากคุณ : หนูชล - [ 2 มี.ค. 49 12:12:10 ]