ความคิดเห็นที่ 12
ขอบคุณนะครับ ^__^
เห็นกระทู้นี้แล้วคิดถึงเจ้านราธิวาสแฮะ ถ้าปัจจุบันยังอยู่ คงได้กลายเป็นนกนราธิวาสแหง๋ๆ เลย
ส่วนเรื่อง เครื่องบินของเดินอากาศไทย โบอิ้ง 737-200 ตกทั้ง 2 ลำที่ภูเก็ต (HS-TBB, HS-TBC) นั่นก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ เดินอากาศไทย ต้องถูกควบรวมกับ การบินไทยครับ .... เพราะลองพลิกดูประวัติของเดินอากาศไทยเอง เครื่องบินที่เขามีก็น้อยครับ เครื่องบินตกไปซักลำ ตารางต้องเปลี่ยน อาจจะต้องยกเลิกบางเส้นทาง ... แต่นี่ตกไป 2 ลำ ... มีผลต่อเรื่องงบประมาณในการซื้อเครื่องบินใหม่ต่างๆ ด้วย ดังนั้น ถ้าการรวมเป็นการบินไทย จะทำให้การจัดซื้อต่างๆ ทำได้ง่ายกว่าเป็นสองบริษัท
(ผมจำใจความได้ประมาณนี้นะครับ ตอนอ่านบทสัมภาษณ์ของผู้ใหญ่หลายๆ ท่าน ตอนช่วงเหตุการณ์ควบรวม เดินอากาศไทย เข้ากับ การบินไทยครับ)
อ้อ มาเสริมเรื่องเลาด้าแอร์ ... ตอนนั้นเป็น Talk of the town ที่เชียงใหม่ เลยครับ เพราะ ท่านผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ ดร.ไพรัตน์ เดชะรินทร์ และภรรยา ก็เป็นผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ครั้งนั้นด้วยครับ ... ตอนนั้นผมอยู่ ป.3 นั่งอ่านข่าวแล้ว อ่านข่าวเล่า หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นของเชียงใหม่ พาดหัวข่าวเป็นอาทิตย์เลย ... เพราะคนเชียงใหม่รักผู้ว่าฯ คนนี้มากๆ ครับ (ส่วนตัวผมคิดว่าท่านเป็นผู้ว่าที่ดีที่สุดคนหนึ่งของเชียงใหม่เลยครับ) ...
สุดท้าย เลาด้าแอร์ (NG) ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Austrian Airlines (OS) แห่ะๆๆๆ
จากคุณ :
ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์
- [
4 พ.ค. 49 01:02:46
]
|
|
|