ความคิดเห็นที่ 1 ๐๐/๒๕ เรื่องราวของเรือรบใต้น้ำที่มิใช่เรือดำน้ำ เรือยกพลขนาดกลาง(LSM) และความเป็นมาของ ร.ล.คราม ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงภารกิจสุดท้ายที่แสนจะสวยงาม เรื่องและภาพทั้งหมดได้จากหนังสือและเสาะหาจาก web โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาพใต้น้ำสวยๆ(ที่นำมาลงเป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น) ซึ่งถูกตัดแต่งขอบภาพไปมากโขอยู่เพื่อให้ลงกับเฟรมที่ทำไว้เลยทำให้ Photo Credit บางรูปหายไป ขออภัย_/|\_ท่านเจ้าของภาพมา ณ ที่นี้ด้วย ผู้เรียบเรียงได้พยายามใส่ใหม่ครบถ้วนทุกท่านทั้งใน text และใน image รวมถึง link สำหรับเข้าไปชมภาพต้นฉบับและภาพสวยๆเพิ่มเติมด้วยครับ.... หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ Manta จาก http://www.saveoursea.net/oldboard/viewtopic.php?t=174&sid=4428c038278cb4512755591b5e9d2135 [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:43:01 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ๐๑/๒๕ ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ ๒ กองทัพเรือสหรัฐฯ มีความต้องการเรือสำหรับลำเลียงกองกำลังนาวิกโยธินพร้อมยุทโธปกรณ์เป็นจำนวนมาก สำหรับภารกิจส่งกำลังยึดหัวหาดเพื่อเข้าปลดปล่อยพื้นที่ยึดครองของฝ่ายตรงข้าม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมู่เกาะต่างๆในสมรภูมิด้านเอเชีย-แปซิฟิค และหมู่เกาะญี่ปุ่น ซึ่งเรือระบายพลขนาดใหญ่แบบ LCT(6) ที่มีใช้งานอยู่แล้วนั้นไม่สามารถใช้งานได้ดีในทะเลเปิด เนื่องจากมีข้อจำกัดเรื่องขนาด, ความเร็วและความคงทนทะเล จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:44:52 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ๐๒/๒๕ สำนักออกแบบเรือ (BuShips-Bureau of Ships) ได้เริ่มพัฒนาแบบเรือโดยกำหนดให้มีระวางบรรทุกแบบเปิดเหมือนกับเรือ LCT (Landing Craft,Tank เรือระบายพลขนาดใหญ่) แต่มีขนาดใหญ่กว่า คือบรรทุกรถถังได้ ๓-๕ คันพร้อมห้องพักของพลประจำรถ และออกแบบหัวเรือให้เปิดเกยหาดแบบ Bow Door (เปิดซ้าย/ขวา เหมือนกับเรือ LST (Landing Ship,Tank  เรือยกพลขนาดใหญ่ )) ซึ่งทำให้ทำความเร็วได้ดีกว่าหัวเรือแบบ Blunt Bow (เปิดบนลงล่าง)ของเรือ LCT  แต่เดิม BuShips กำหนดให้เป็นเรือแบบ LCT(7) แต่ในที่สุดก็ได้ตัดสินใจแยกออกมาจัดเป็นเรือประเภทใหม่คือ เรือยกพลขนาดกลาง(Landing Ship Medium-LSM) [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:46:15 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ๐๓/๒๕ ในระหว่างสงครามฯ เรือ LSM บางส่วนได้ถูกดัดแปลงเป็นเรือสนับสนุนการระดมยิงชายฝั่ง และกำหนดประเภทเป็น LSM(R)-Landing Ship Medium (Rocket) (รูปล่างซ้าย)โดยได้ทำการติดแท่นยิงจรวดแบบ Mk36 แฝดสี่ จำนวน ๗๕ แท่น และ แบบ Mk30 แฝดหก จำนวน ๓๐ แท่น  และภายหลังสงคราม                เรือ LSM และ LSM(R) ที่ได้รับการสั่งต่อมีจำนวนรวมทั้งสิ้น ๕๕๘ ลำ ซึ่งส่วนมากเป็นเรือ LSM และได้ถูกส่งไปปฏิบัติการในสมรภูมิแปซิฟิคเป็นส่วนใหญ่ และทยอยปลดระวางประจำการหลังจากสงครามสงบ เรือ LSM บางส่วนได้ถูกดัดแปลงเป็นเรือสำหรับสนับสนุนการทดสอบเรดาร์และอุปกรณ์สื่อการแบบต่างๆ(รูปล่างขวา)เนื่องจากมีระวางบรรทุกแบบเปิดที่มีพื้นที่กว้างขวาง เรือ LSM ที่ยังคงอยู่ในประจำการส่วนหนึ่ง ได้เข้าร่วมปฏิบัติงานในสงครามเกาหลี และสงครามเวียดนามอีกด้วย [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:47:38 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ๐๔/๒๕ เรือ LSM-469 (ไม่มีการตั้งชื่อเรือเป็นการเฉพาะ) เป็นเรือยกพลขนาดกลาง(Landing Ship Medium) ชั้น LSM-1 ต่อที่ อู่ Brown Shipbuilding Company of Houston ,Texas วางกระดูกงู วันที่  ๒๗ มกราคม พ.ศ.๒๔๘๘ ปล่อยเรือลงน้ำ วันที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๔๘๘ ขึ้นระวางประจำการ วันที่ ๑๗ มีนาคม  พ.ศ.๒๔๘๘ มี เรือเอก Lee S. Barton เป็นผู้บังคับการเรือคนแรก อาวุธประจำเรือ ในขณะนั้น ประกอบด้วย  ปืน ๔๐/๖๐มม. AA -๑ กระบอก และปืนกล ๒๐มม.-๔ กระบอก เครื่องจักรใหญ่ เป็นเครื่องยนต์ดีเซลของ Fairbanks Morse รุ่น 38D81/8X10 จำนวน ๒ เครื่อง ให้กำลังเครื่องละ ๑,๔๔๐ แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ ๑๓.๒ นอต จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:49:00 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ๐๕/๒๕ เรือ LSM-469 ผ่านการสู้รบในสมรภูมิแปซิฟิค ช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมาอย่างโชกโชน ไม่ว่าจะเป็นที่เกาะกวม หรือการยึดครองเกาะฮอนชู ของญี่ปุ่น และได้รับเหรียญเชิดชูเกียรติถึง 4 เหรียญ คือ Navy Occupation ,American Campaign, Asiatic-Pacific Campaign Medal และ  World War II Victory Medal เรือถูกปลดระวางประจำการ เมื่อวันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ.๒๔๘๙ โดยมีอายุการใช้งานเพียงปีเศษๆ โดยหลังจากปลดระวางประจำการแล้วได้จอดเป็นเรือสำรองราชการใน Pacific Reserve Fleet ใน แม่น้ำโคลัมเบีย เมือง Astoria จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:50:46 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ๐๖/๒๕ หลังจากที่สงครามโลกครั้งที่ ๒ สิ้นสุด สหรัฐฯมียุทโธปกรณ์เหลือใช้หลังสงคราม (War Surplus) เป็นจำนวนมาก รัฐบาลสหรัฐได้ให้รัฐบาลไทยกู้เงินจำนวน ๒๐ ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซื้อยุทโธปกรณ์ดังกล่าวในราคามิตรภาพ โดยในรายการที่กองทัพเรือได้เสนอซื้อนั้น มีเรือ LSM รวมอยู่ด้วยจำนวน ๒ ลำ ซึ่งก็คือ ร.ล.กูด (ลำที่ ๒) หมายเลข 1 ต่อมาเปลี่ยนเป็น -731(อดีตคือเรือ LSM-333 ขึ้นระวางประจำการวันที่ ๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๙๐) และ ร.ล.ไผ่ (ลำที่ ๒)หมายเลข  2 (อดีตคือเรือ LSM-338 ขึ้นระวางประจำการวันที่ ๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๙๐ พร้อมกับ ร.ล.กูด และปลดระวางประจำการ เมื่อวันที่ ๑๓ มกราคม พ.ศ.๒๕๓๒)                ต่อมาลัทธิคอมมิวนิสต์ได้เริ่มแผ่ขยายอิทธิพลในเอเชียตะวันออกมากขึ้น ทำให้กองทัพไทยต้องเพิ่มกำลังทหารและยุทโธปกรณ์เพื่อต่อต้านภัยคุกคามดังกล่าว จึงได้ตกลงรับความช่วยเหลือด้านกำลังรบจากประเทศสหรัฐฯ ซึ่งต่อมารัฐบาลไทยก็ได้รับมอบยุทโธปกรณ์ตามข้อตกลงว่าด้วยการช่วยเหลือทางทหารตามโครงการดังกล่าวจำนวนหนึ่ง ซึ่งมี ร.ล.คราม(ลำที่ ๒)รวมอยู่ด้วย โดยทำการส่งมอบเมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๐๕ หลังจากนั้นได้ทำการซ่อมคืนสภาพ และขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรือ เมื่อวันที่ ๑๒ กรกฎาคม พ.ศ.๒๕๐๕ ได้รับพระราชทานชื่อ ร.ล.คราม ซึ่งเป็นลำที่ ๒ที่ใช้ชื่อนี้ โดยมี เรือเอกพิชิต ชวนะเสน เป็นผู้บังคับการเรือคนแรก จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:52:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ๐๗/๒๕ ร.ล.คราม (ลำที่ ๒)เดิมกำหนดหมายเลขประจำเรือเป็นหมายเลข 3 ต่อมาเปลี่ยนเป็นหมายเลข 732 สังกัดกองเรือยกพลขึ้นบก กองเรือยุทธการ มีคุณลักษณะทั่วไปดังนี้  ระวางขับน้ำ ปรกติ ๕๑๓ ตัน เกยหาด ๗๔๓ ตัน เต็มที่ ๙๑๒ ตัน ขนาด ๖๑.๕๐ x ๑๐.๕๑ x ๑.๒๗ เมตร(ยาวxกว้าง x กินน้ำลึก) เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล (เกรย์มารีน) จำนวน ๒ เครื่อง กำลัง ๑,๘๐๐ แรงม้า/เครื่อง, ๒ เพลาใบจักร  ความเร็วสูงสุด ๑๓.๕ นอต, มัธยัสถ์ ๑๒ นอต รัศมีทำการ ๒,๕๘๐ ไมล์ ที่ความเร็วมัธยัสถ์, ๒,๒๘๑ ไมล์ ที่ความเร็วสูงสุด อาวุธ ปืน ๔๐/๖๐มม. Bofors Mk1 Mod2 AA แท่นคู่-๑ แท่น, ปืนกล ๒๐ มม./๗๐ Oerlikon Mk10 AA-๔ กระบอก ระวางบรรทุก ๔๕๒ ตัน หรือรถถังขนาดกลาง ๕ คัน หรือรถถังขนาดหนัก ๓ คัน ทหาร ๕๐ นาย ทหารประจำเรือ ๖๘ นาย                  สำหรับ ร.ล.คราม (ลำที่ ๑) นั้นเดิมเป็นเรือลำเลียงของเยอรมัน ราชนาวีไทยยึดมาเมื่อ สงครามโลก ครั้งที่ ๑ และเปลี่ยนชื่อเป็น เจนทะเล และเมื่อวันที่ ๒๐ มกราคม พ.ศ.๒๔๗๘ เปลี่ยนชื่อจาก เจนทะเล เป็น คราม มี ระวางขับน้ำ เต็มที่ ๔๔๐ ตัน ขนาด ๑๙๔ ฟุต x ๒๗ ฟุต ๖ นิ้ว (ยาวxกว้าง) เครื่องยนต์ ไอน้ำ ๓ สูบ จำนวน ๒ เครื่อง กำลัง ๓๑๐ แรงม้า, ๒ เพลาใบจักร  ความเร็วสูงสุด ๘.๕ นอต อาวุธ ปืน ๕๗ มม. ๑ กระบอก ทหารประจำเรือ ๓๖ นาย ขึ้นระวางประจำการ วันที่ ๒๒ กรกฎาคม พ.ศ.๒๔๖๐ ปลดระวางประจำการ วันที่ ๒๐ ธันวาคม พ.ศ.๒๕๐๓ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:53:28 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ๐๘/๒๕ สำหรับภารกิจสำคัญของ ร.ล.คราม ระหว่างประจำการในกองทัพเรือ ได้แก่ การช่วยเหลือสนับสนุนกองทัพและประชาชนในด้านต่างๆ รวมถึงเป็นเรือฝึกนักเรียนนายเรือ นักเรียนจ่าโรงเรียนชุมพลทหารเรือ นักประดาน้ำกองทัพเรือ จนกระทั่งปี ๒๕๔๕ ตัวเรือได้มีสภาพทรุดโทรมมาก การซ่อมทำเพื่อใช้ราชการต่อไปไม่คุ้มค่า ดังนั้นกระทรวงกลาโหมจึงได้อนุมัติให้ปลดระวางประจำการเมื่อวันที่ ๒๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๔๕ รวมอายุการใช้งานประมาณ ๕๖ ปี โดยปฏิบัติราชการในกองทัพเรือไทยมาถึง ๓๙ ปี                หลังจากที่ปลดระวางประจำการแล้ว กองทัพเรือได้พิจารณาเลือก ร.ล.คราม นำมาจัดทำเป็นอุทยานใต้ทะเล ในโครงการอุทยานใต้ทะเลเฉลิมพระเกียรติฯ ซึ่งเป็น ๑ ใน ๑๐ โครงการเฉลิมพระเกียรติ เนื่องในวโรกาสสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช ฯ สยามมกุฏราชกุมาร ทรงเจริญพระชนมายุ ๕๐ พรรษา ในวันที่ ๒๘ กรกฏาคม ๒๕๔๕ โครงการดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อฟื้นฟูสภาพแวดล้อมใต้ทะเลให้เป็นแหล่งศึกษาระบบนิเวศและชีวภาพทางทะเล ตลอดจนส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่รับผิดชอบของกองทัพเรือตามนโยบายรัฐบาล จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 02:57:17 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สำหรับภาพก่อนหน้านี้เอื้อเฟื้อโดยคุณ juldas ครับ.... ๐๙/๒๕ สำหรับขั้นตอนในการปฏิบัตินั้น หลังจากที่ได้ถอดถอนสิ่งอุปกรณ์ที่ยังสามารถใช้ในราชการได้ รวมถึงเครื่องจักรใหญ่ขึ้นแล้ว ก็ได้นำ ร.ล.คราม มาดำเนินการดัดแปลงตัวเรือให้เหมาะสม เช่น เจาะช่องภายในตัวเรือเพิ่มเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการดำน้ำชมเรือ , ถอดถอนอุปกรณ์บางรายการที่อาจเป็นอันตรายต่อนักดำน้ำ เช่น กระจก รวมถึงทำความสะอาดคราบน้ำมันและสิ่งที่ทำให้เกิดมลพิษในห้องเครื่องจักร เมื่อตัวเรือปลอดภัยและเหมาะสมดีแล้วจึงได้ทำการนำ ร.ล.คราม ไปยังบริเวณที่กำหนดไว้ โดยมี ร.ล.แสมสาร (เรือลากจูงขนาดกลาง) ทำหน้าที่ลากจูง จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:01:02 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ๑๐/๒๕ หลังจากได้นำ ร.ล.คราม ผูกทุ่น ณ ตำบลที่จะทำการจมเรือแล้ว นักประดาน้ำของหน่วยสงครามพิเศษทางเรือได้ทำการเปิดวาล์วให้น้ำทะเลเข้าทางท้ายเรือ  และ ร.ล.แสมสาร ได้ทำการฉีดน้ำเข้าถังอับเฉาทางด้านท้ายเรือควบคู่กัน เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำเข้าเรือให้เรือจมเร็วยิ่งขึ้น จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:02:43 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ๑๑/๒๕ หลังจากที่ ร.ล.แสมสาร ได้ระดมฉีดน้ำอย่างต่อเนื่อง ท้าย ร.ล.คราม เริ่มแปล้น้ำและจมโดยท้ายเรือมิดน้ำก่อน จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:04:05 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ๑๒/๒๕ และเมื่อเวลา ๑๖๒๑ ของวันที่ ๓๐ มกราคม พ.ศ.๒๕๔๖  ร.ล.คราม ก็ได้จมลงสู่ท้องทะเลอย่างสมบูรณ์ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:05:26 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ๑๓/๒๕ ขั้นตอนการจมในอีกมุมหนึ่งจากกล้องของ หน่วยสงครามพิเศษทางเรือ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:07:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ๑๔/๒๕ กองทัพเรือได้พิจารณาเลือกพื้นที่ด้านทิศตะวันออกของ เกาะไผ่ ซึ่งเป็นพื้นที่รับผิดชอบกองทัพเรือ เป็นสถานที่สำหรับทำอุทยานใต้ทะเล เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่กองทัพเรือสามารถให้การสนับสนุนและส่งเสริมการท่องเที่ยวได้เต็มที่ ซึ่งจะส่งผลดีในการกระตุ้นเศรษฐกิจแก่ชุมชนบริเวณใกล้เคียงอีกด้วย (เกาะไผ่ อยู่ทางทิศตะวันตกของเมืองพัทยา ห่างจากพัทยาใต้ประมาณ ๑๖.๒ กิโลเมตร และอยู่ใกล้เคียงกับเกาะล้านและเกาะสาก ซึ่งเป็นแหล่งดำน้ำที่มีชื่อเสียงของเมืองพัทยา) จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:08:28 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ๑๕/๒๕ ในการสำรวจหลังจากกรรมวิธีการจมเสร็จสิ้นแล้ว พบว่า ร.ล.คราม ได้จมในลักษณะนั่งแท่นสมบูรณ์ ที่พิกัด GPS Lat.12 55 955 N. Long.100 41 591 E. ตัวเรือตั้งตรงอยู่บนพื้นทรายใกล้กับร่องน้ำถูกตรึงด้วยสายสมอ ๒ เส้น ยึดติดกับพื้นทรายด้วยเชือกขนาด ๓ นิ้ว หัวเรือหันไปทางทิศใต้เป็นแนวยาว ๕๖ เมตร ความลึกสูงสุด ๒๗-๒๙ เมตร,ยอดสะพานเดินเรืออยู่ที่ความลึกประมาณ ๑๕ เมตร  ทัศนวิสัยของน้ำทะเล ๑๐-๑๕ เมตร ถือเป็นเรือจมที่มีความสมบูรณ์มากที่สุดในขณะนี้ กองทัพเรือร่วมกับเมืองพัทยา ได้จัดงานประชาสัมพันธ์และส่งเสริมการท่องเที่ยวอุทยานใต้ทะเลเฉลิมพระเกียรติ ฯ ขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ ๓ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๔๖ โดยมี พลเรือโท สถิรพันธุ์ เกยานนท์ รองเสนาธิการทหารเรือ (ยศและตำแหน่งในขณะนั้น)เป็นประธานในพิธี จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:09:45 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ๑๖/๒๕ ส่วนยอดและหลังคาของหอบังคับการ (Conning Tower)   หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ Manta จาก http://www.saveoursea.net/oldboard/viewtopic.php?t=174&sid=4428c038278cb4512755591b5e9d2135 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:11:34 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ๑๗/๒๕ เสากระโดงหลังหอบังคับการ-ซ้าย และที่เก็บเชือก(hawser reel)-ขวา หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ Manta จาก http://www.saveoursea.net/phpBB2/viewtopic.php?t=506&sid=08e7b85660c5e14e41a34ab7cd2dcdd7 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:13:01 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ๑๘/๒๕ บนซ้าย/ขวา-รอบๆตัวเรือ, ล่างซ้าย-ก้านยึดเพลาใบจักร(ตัวใบจักรทองเหลืองถูกถอดขึ้นเก็บ) และล่างขวา หมาบเลขประจำเรือ -732 หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : ภาพบนซ้าย/ขวาและภาพล่างซ้าย-คุณ Manta จาก http://www.saveoursea.net/oldboard/viewtopic.php?t=174&sid=4428c038278cb4512755591b5e9d2135 ,ภาพล่างขวา-คุณ Saaynam จาก http://www.saveoursea.net/phpBB2/viewtopic.php?t=213&sid=08e7b85660c5e14e41a34ab7cd2dcdd7 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:14:28 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ๑๙/๒๕ ภาพรอบๆตัวเรือ หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : ภาพบนซ้าย/ขวา-คุณ MYTH, ภาพล่างซ้าย/ขวา-คุณ JUV จาก http://www.saveoursea.net/phpBB2/viewtopic.php?t=365&sid=08e7b85660c5e14e41a34ab7cd2dcdd7 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:15:54 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ๒๐/๒๕ บันไดขึ้นหอบังคับการ-ซ้าย และที่เก็บเชือก(hawser reel)-ขวา หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ JUV จาก http://www.saveoursea.net/phpBB2/viewtopic.php?t=365&sid=08e7b85660c5e14e41a34ab7cd2dcdd7 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:17:22 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ๒๑/๒๕ บนซ้าย-ป้ายชื่อเรือ, บนขวา-ที่เก็บเชือก(hawser reel), ล่างซ้าย-ราวบันไดลงห้องระวางบรรทุก และล่างขวา-ฝาช่องทางขึ้นลง(hatch) หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ NAUTILUS จาก http://www.whalesharkthai.com/WSTCForums/viewtopic.php?t=868&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=4f38c14298c8ca48381ff44a54b54302 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:18:53 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ๒๒/๒๕ ซ้าย-ห้องน้ำ และขวา-ห้องพักกำลังพล หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : คุณ Coolpin จาก http://www.whalesharkthai.com/WSTCForums/viewtopic.php?t=868&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=4f38c14298c8ca48381ff44a54b54302 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:20:24 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ๒๓/๒๕ มาตรวัด เกจ์วัดต่างๆและท่อทาง,สายไฟ ภายในเรือ หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : ภาพบนซ้าย-คุณ lara13, ภาพบนขวา-คุณ Aq5, ภาพล่างซ้าย/ขวา-คุณ NAUTILUS จาก http://www.whalesharkthai.com/WSTCForums/viewtopic.php?t=868&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=4f38c14298c8ca48381ff44a54b54302 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:24:19 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ๒๔/๒๕ กำลังพลประจำเรือชุดใหม่ บนซ้าย-คือฝูงปลานานาชนิดที่ว่ายวนอยู่รอบๆตัวเรือ, บนขวา-ปลาค้างคาว, ล่างซ้าย-ปลาวัว และล่างขวา-ปลาค้างคาวอีกคู่หนึ่ง หมายเหตุ ภาพถ่ายใต้น้ำ : ภาพบนซ้าย/ขวา-คุณ NAUTILUS, ภาพล่างซ้าย/ขวา-คุณ lara13 จาก http://www.whalesharkthai.com/WSTCForums/viewtopic.php?t=868&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=4f38c14298c8ca48381ff44a54b54302 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:25:49 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ๒๕/๒๕ Sources : เรือรบราชนาวี, กองทัพเรือ   Combat Fleet of the World 2005-2006, USNI U.S.Amphibious Ships & Crafts, USNI Useful Links : กองเรือยกพลขึ้นบก กองเรือยุทธการ :  http://www.navy.mi.th/amphibious/ เรือรบราชนาวี : http://www.navy.mi.th/newwww/code/ship/shipsearch.php USS LSM/LSMR Association : http://lsmlsmr.org/ LSM-469 @ NavSource Online : http://www.navsource.org/archives/10/14469.htm ชมรมรักษ์ฉลามวาฬเพื่อการอนุรักษ์ทะเลไทย http://www.whalesharkthai.com Save Our Sea : http://www.saveoursea.net Special Thank : ท่านเจ้าของภาพถ่ายใต้น้ำทุกท่าน ที่ได้นำภาพความสวยงามในโลกใต้ทะเลของ ร.ล.คราม ซึ่งน้อยคนที่จะมีโอกาสได้ไปเห็น มาเผยแพร่ให้ชมกันครับ... จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:26:59 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ขออนุญาติโพสซ่อมรูปที่ถูกย่อครับ เผื่อท่านใดอยาก save เก็บเอาไว้จะได้สะดวกขึ้น ความเห็นที่ 1 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:29:52 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ความคิดเห็นที่ 3 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:31:21 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ความคิดเห็นที่ 4 จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 03:32:49 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เพิ่มเติม ล่าสุด กองทัพเรือก็ได้จมเรือหลวงกูดซึ่งเป็นเรือชั้นเดียวกันกับเรือหลวงครามลงเป็นแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลอีกแหล่งนึงแล้วครับ มีเกร็ดอยู่นิดนึงว่าสมัยก่อนเมื่อเรือปลดประจำการ ถ้าไม่ขายเป็นเศษเหล็กหรือทำพิพิธภัณท์ ก็จะนำมาเป็นเป้าซ้อมยิงให้กับจรวดต่าง ๆ ครับ แต่มาหลัง ๆ เราใช้ถังแก็สเป็นเป้า และนำเรือมาจมเป็นแหล่งท่องเที่ยวแทน คุ้มค่ากว่าครับ (ภาพจากเว็บไซต์ของทร.) บางท่านอาจจะนึกเสียดายว่าทำไมเราไม่เก็บไว้เป็นพิพิธภัณท์อย่างเดิมล่ะ คำตอบก็คือมันแพงครับ เพราะเรือเมื่อลอยลำอยู่มันต้องเสียค่าใช้จ่ายดูแลตลอดครับ ไม่มีที่เก็บด้วย จะเก็บไว้ก็เฉพาะเรือที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์มาก ๆ เช่นเรือหลวงธนบุรีเป็นต้นครับ ================================ Daily News - พร้อมจม'เรือหลวงกูด'สู่ก้นอ่าวพัทยา     จากกรณีเมืองพัทยา โดยนายนิรันดร์ วัฒนศาสตร์สาธร นายกเมืองพัทยา พร้อมด้วย พล.ร.ต.เริงฤทธิ์ บุญส่งประเสริฐ เจ้ากรมกิจการพลเรือนทหารเรือ ร่วมแถลงข่าวจัดงานอุทยานใต้ทะเลเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เนื่องในโอกาสงานฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี โดยกองทัพเรือให้การสนับสนุน “เรือหลวงกูด” ซึ่งได้ปลดระวางประจำการ มาจมเพื่อเป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งโลกใต้ทะเลในอ่าวเมืองพัทยา เพื่อส่งเสริมสนับสนุนการท่องเที่ยว ซึ่งขณะนี้ กองทัพเรือได้สั่งการให้เรือหลวงแรดและเรือหลวงแสมสาร ลากจูงเรือหลวงกูดเดินทางจากอู่พระ จุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จ.สมุทรปราการ มาถึงอ่าวเมืองพัทยาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เมื่อวันที่ 16 ก.ย. พล.ร.ท.จำนงค์ กิตติพีรชล ผู้บัญชาการกองเรือภาคที่ 1 กองเรือยุทธการ อ.สัตหีบ และ พล.ร.ต.ทวีวุฒิ พงษ์พิพัฒน์ เสนาธิการกองเรือภาคที่ 1 ได้ ลาดตระเวนเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ เดินทางออกจากสนามบินอู่ตะเภา สำรวจพื้นที่ความพร้อมและความเรียบร้อยในการจมเรือหลวงกูด เนื่องจาก ในเวลา 10.00 น.วันที่ 17 ก.ย. พล.ร.อ.สถิรพันธุ์ เกยานนท์ ผู้บัญชาการทหารเรือ จะเดินทางมาเป็นประธานในพิธีจมเรือหลวงกูดลงสู่ใต้ทะเลบริเวณเกาะสาก อ่าวพัทยา โดย ผบ.ทร. จะเดินทางมายังท่าเทียบเรือแหลมมาลีฮาย เมือง พัทยา เพื่อเดินทางไปยังเรือหลวงสีชังซึ่งเป็นเรือที่ใช้กระทำพิธี โดยเชื่อว่าเรือหลวงกูด จะดึงดูดนักดำน้ำเชิงอนุรักษ์ได้เป็นอย่างดี สำหรับประวัติโดยย่อของเรือหลวงกูด เดิมชื่อ USS EXNO (LSM 333) ต่อที่อู่ Pullman Works เมืองชิคาโก ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งทางรัฐบาลไทยได้จัดซื้อมาในราคา 235,000 เหรียญสหรัฐ ตามโครงการช่วยเหลือทางทหาร และได้ขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรือไทย เมื่อวันที่ 20 พ.ย.2490 ผ่านภารกิจสำคัญมากมาย รับใช้ชาติและราชนาวีมานานถึง 57 ปี. [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 04:02:06 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เอาใหม่อีกแล้วครับ + ภาพขณะจมครับ จากคุณ : Skyman (Analayo) - [ 19 ก.ย. 49 04:06:01 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลและความรู้ที่เป็นประโยชน์มากๆ   ขออนุญาต SAVE กระทู้นี้ไว้ด้วย จะได้ถือโอกาสไปทำ Wreck Dive ซะทีเดียวทั้ง "คราม" และ "กูด"  สองลำในวันเดียวกันเลย จากคุณ : SengKun - [ 19 ก.ย. 49 07:37:43 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณมากครับ เยี่ยมมากเลย สุดยอดจริงๆ ครับ จากคุณ : praman (pranum) - [ 19 ก.ย. 49 07:57:27 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณมากๆครับ มีประโยชน์มาก จากคุณ : Aon_loe - [ 19 ก.ย. 49 07:59:16 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ยอดเยี่ยมครับ ที่นำเสนอข้อมูลที่เป็นประโยชน์ จากคุณ : Draught Beer - [ 19 ก.ย. 49 08:37:46 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ภาพถ่ายขณะจมเรือหลวงกูด ดูได้ที่ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E4719342/E4719342.html และ http://www.whalesharkthai.com/webboard/index.php?topic=499.0 และ http://www.whalesharkthai.com/webboard/index.php?topic=467.0 จากคุณ : Wobbegong - [ 19 ก.ย. 49 08:53:45 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Acoustic... - [ 19 ก.ย. 49 09:36:26 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุณมากค่ะ ข้อมูลมีประโยชน์มากเลยค่ะ โอกาสต่อไปก็รอไปสัมผัสเรือหลวงกูด จากคุณ : Ameise - [ 19 ก.ย. 49 09:58:38 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ ค่ะ ^^ จากคุณ : viee - [ 19 ก.ย. 49 11:35:11 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ขอเก็บไว้เป็นความรู้ด้วยคนครับ ข้อมูลละเอียดจริงๆ............. จากคุณ : Art999. - [ 19 ก.ย. 49 13:25:45 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ผมอ่านข้อความแรกยังคิดว่า Skyman (Analayo) แห่งหว้ากอมีคู่แข่งซะแล้ว พอเลื่อนลงมาเห็นชื่อคนโพสท์ อ้าว...เจ้าเดียวกันนี่หว่า จากคุณ : dragunov - [ 19 ก.ย. 49 13:56:39 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ จากคุณ : Devil's Sunrise - [ 20 ก.ย. 49 22:13:47 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ในฐานะผู้ดูแล www.SaveOurSea.net  (SOS) รู้สึกดีใจค่ะ....ที่ภาพและเรื่องราวเกี่ยวกับเรือครามที่สมาชิกของเราได้ลงไว้ใน SOS ถูกนำมาใช้อ้างอิง ณ. ที่นี้ เพื่อเป็นประโยชน์กับสาธารณชนทั่วไป หากคุณ Skyman (Analayo) ต้องการข้อมูลหรือภาพใดเพิ่มเติมอีก...โปรดแจ้งไปได้โดยตรงที่ SOS นะคะ จากคุณ : สายชล - [ 9 ต.ค. 49 15:11:10 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เอ....ภาพตอนนำเรือครามลงตั้งแท่นใต้ทะเลนั้น ที่บอกว่านำมาจากบางละมุงเคเบิ้ลทีวี และเว๊ปไซด์ที่อ่านไม่ออกว่าชื่ออะไร (แต่ไม่ใช่ SOS นั้น) ดูคุ้นๆตาว่าจะเป็นภาพที่ทาง SOS โดยคุณสายน้ำได้ดำเนินการตัดออกมาจากภาพ VDO (ที่เราได้รับโดยตรงเพียงรายเดียว) มาจากบางละมุงเคเบิ้ลทีวี ทั้งชุดเลยนะคะ กรุณาลองดูภาพและรายละเอียดได้ที่นี่นะคะ......   http://www.saveoursea.net/cgi-bin/webboard/generate.cgi?content=0020&board=board_1 ถ้าใช่...กรุณาแก้ไขให้ถูกต้องด้วยนะคะ จากคุณ : สายชล - [ 10 ต.ค. 49 17:46:01 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ขอบคุณท่าน'กายแมน ที่ช่วยเผยแพร่ครับ เรียนคุณสายชล รูปที่กล่าวถึงได้มาจาก http://travel.sanook.com/Eco-Tour/ecotour_00094.php ครับ ซึ่งในนั้นระบุว่าได้มาจาก SOS ไว้ด้วยครับ แต่ไม่ได้ระบุหมายเลขกระทู้ไว้ ทำให้ผมตามไปไม่ถึงต้นตอ เลยตัดสินใจพิมพ์ลงไปว่าได้ข้อมูลจาก sanook.com จะกลับไปแก้ไขต้นฉบับให้และขออภัยในความผิดพลาดมา ณ ที่นี้ด้วยครับ อ้อ...ตอนนี้ wrecksite ร.ล.หน่องสาหร่าย, พาลี, ปัตตานี และตราด ,ซึ่งเป็นชุด"เรือเป้า"ผมมีรูปและข้อมูลตอนยังลอยลำอยู่ครบแล้ว ยังขาดรูปตอนอยู่ใต้น้ำครับ แฮ่ะๆ... จากคุณ : NyeNAVA - [ 12 ต.ค. 49 22:48:07 A:58.9.102.248 X: ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอบคุณค่ะคุณ NyeNAVA ฮิๆ....หมายความว่าจะให้เราดำน้ำลงไปถ่ายภาพ "เรือเป้า"  หนองสาหร่าย, พาลี, ปัตตานี และตราด ที่คงลงไปนอนชนิดชิ้นส่วนกระจัดกระจายอยู่ใต้น้ำใช่ไหมคะ ได้ค่ะ....แต่คุณ NyeNAVA ต้องดำน้ำลงไปช่วยหาชิ้นส่วนของเรือให้ครบลำกับสายชลด้วยนะคะ จากคุณ : สายชล - [ 19 ต.ค. 49 00:49:54 ]