| แบบแยกเป็นเกทๆ เช่น สุวรรณภูมิ (6 คน) |
| แบบรวมทุกเกท เช่น ดอนเมือง [pier 2, 3, 4, 5 แบบใหม่ และ 6 ] ฮ่องกง (11 คน) |
|
จำนวนผู้ร่วมโหวตทั้งหมด 17 คน |
อยากทราบว่าสมาชิก BP ทั้งหลายชอบบริเวณรอบอร์ดดิ้งแบบใด ระหว่าง
1. แยกเป็นเกทๆ คือ ตรวจบอร์ดดิ้งพลาสตั้งแต่เข้าไปรอบอร์ดดิ้ง
เช่น สุวรรณภูมิ
2. รวมมันทุกเกท คือ ตรวจบอร์ดดิ้งพลาสตอนจะขึ้นเครื่องแล้ว
เช่น ดอนเมือง [pier 2, 3, 4, 5 แบบใหม่ และ 6] ฮ่องกง
สำหรับผมแล้วชอบแบบรวมมันทุกเกท เพราะ ไม่รู้สึกอึดอัด แล้วเวลาจะทำอะไรก็สะดวก แต่จะมีปัญหาเวลาบอร์ดดิ้งสำหรับเครื่องใหญ่ ซึ่งอาจทำให้ล่าช้าได้ เนื่องจากเสียเวลาตรวจบอร์ดดิ้งพลาส ไม่เหมือนแบบแยกเป็นเกทๆ เวลาบอร์ดดิ้งก็เดินขึ้นเครื่องได้เลย
แต่ปัญหาเรื่องบอร์ดดิ้งก็สามารถแก้ได้โดยสารนำเครื่องตรวจและจัดเก็บบอร์ดดิ้งพลาสอัตโนมัติมาใช้แทนคน ซึ่งโดยมากแล้วจะทำงานได้เร็วกว่าคน เครื่องมือพวกนี้มีใช้แพร่หลายมากโดยเฉพาะ ญี่ปุ่น เพียงแค่ เสียบ รับ เดิน ก็เป็นอันเสร็จ
สำหรับปัญหาแบบแยกเป็นเกทก็มีเช่นกัน เช่น
- จำนวนเก้าอี้ไม่เพียงพอสำหรับไฟลท์ที่ใช้เครื่องใหญ่ ถ้าหากเป็นแบบรวมมันทุกเกท ผู้โดยสารสามารถไปนั่งเก้าอี้ในบริเวณใกล้เคียงได้ก่อน
- ผู้โดยสารตกเครื่อง เนื่องจากบางสนามบินจะมีห้องน้ำที่แยกเป็นเกทๆให้ เช่น สุวรรณภูมิ การตรวจนับผู้โดยสารว่ามาขึ้นเครื่องครบไหมนั้น โดยมากจะตรวจจากบอร์ดดิ้งพลาสที่ตรวจก่อนเข้าเกท ซึ่งหากผู้โดยสารมาถึงเกทแล้ว แต่เกิดปวดท้องเข้าห้องน้ำอยู่ ซึ่งเจ้าหน้าที่ก็ยากที่จะแน่ใจว่าผู้โดยสารขึ้นเครื่องครบแล้ว บางท่านอาจคิดว่าปัญหาเช่นนี้ยากที่จะเกิดขึ้นหรือไร้สาระ แต่ถ้ามันเกิดขึ้นแล้ว ใครกันล่ะที่จะรับผิดชอบ เพราะผู้โดยสารเองก็ไม่ได้ผิดที่ปวดท้องแล้วจะเข้าห้องน้ำ เจ้าหน้าที่ก็ไม่ผิดที่จะเชื่อระบบ...
- การเปลี่ยนเกท ซึ่งเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ หากเกิดขึ้นแล้วจะทำเช่นไร เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารย้ายมายังเกทใหม่แล้วทุกคน ซึ่งตรงจุดนี้ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการแก้ไขเฉพาะหน้ามากกว่าที่จะเตรียมการเพื่อรองรับความผิดพลาด
แล้วคุณล่ะชอบแบบใด
แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 03:12:00
จากคุณ :
ben_benz 
- [
30 ต.ค. 49 03:10:36
]
บริเวณรอบอร์ดดิ้งคุณชอบแบบใด
ความคิดเห็นที่ 1
