ความคิดเห็นที่ 1 Hope AirAsia will compensate for your trip in such the way that would  make most of the passengers happy. I believe AirAsia will want to keep every single customer sastisfy with thier service. จากคุณ : DONNA (donna) - [ 8 ก.พ. 51 12:27:27 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขอเขาเปลี่ยนไปลงเซินเจิ้นดูดิ  เสียหายน้อยหน่อยนึง จากคุณ : เกมส์123 - [ 8 ก.พ. 51 12:42:24 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เป็นกำลังใจให้คุณห้าสิบกะรัตครับ...บุกออฟฟิศแอร์เอเชียเลยมั้ยครับ บางทีแค่โทรคุยเจ้าหน้าที่ call center เค้าอาจไม่มีอำนาจตัดสินใจ เลยยึดกฏเป็นบ้าเป็นหลัง...ผมว่าไปที่สำนักงานเค้าเลยและขอคุยกับคนที่มีอำนาจตัดสินใจ น่าจะหาทางออกได้ดีที่สุด... Thai Air Asia OSC Boulevard, 1st floor, ถนนกิ่งแก้ว ตำบลราชาเทวะ อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ จากคุณ : หนุ่มเมืองกรุง (NMkrung) - [ 8 ก.พ. 51 12:44:41 ]

ความคิดเห็นที่ 4 หรือถ้าเลื่อนเข้ามาใช้บริการในเดือนมีนา  ทาง แอร์เอเชียคงไม่ขัดข้องอะไรมั๊ง จากคุณ : เกมส์123 - [ 8 ก.พ. 51 12:56:20 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ลองไปอ่าน ในกฎกระทรวง ฉบับใหม่ดูนะครับ แต่มันเป็นภายในประเทศนะครับ ไม่รู้จะช่วยบรรเทา อะไรได้บ้าง มันมีสิทธิ ตามข้อ 8 "สิทธิในการได้รับคืนค่าโดยสาร เปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน หรือเดินทางโดยการขนส่งทางอื่น" ลองดูนะครับ จะได้โต้แย้งข้อกฎหมายกันได้บ้าง แล้วถ้าจะคืนเงิน ต้องภายใน 7 วันด้วยนะครับ ลองไปอ่านดู http://www.aviation.go.th/thailaw/announcement06-12-50.pdf จากคุณ : woody@tpong - [ 8 ก.พ. 51 12:56:56 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมว่าถ้าขอเปลี่ยนเป็นบิน กรุงเทพ-เซิ่นเจิ้น-กรุงเทพ น่าจะได้นะครับ หรือไม่ก็ไปเร็วขึ้น แล้วบินกลับจากเซิ่นเจิ้น ใจเย็นๆครับผมว่าน่าจะพอคุยกันได้ แต่เส้นทางการบินถ้ายกเลิกแล้วทำอะไรไม่ได้อยู่แล้ว ที่ทำได้คือเปลี่ยนเส้นทางที่เป็น fd ด้วยกันคือเปลี่ยนจาก กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน-กรุงเทพ เป็น กรุงเทพ-เซิ่นเจิ้น-กรุงเทพ การจะเปลี่ยนไปเป็น ak ผมว่าชั่วโมงนี้น่าจะลำบาก แต่ก็เห็นมีคนเคยได้นิ ส่วนความเสียหายก็ต้องว่ากันไปอีกเรื่อง เช่นโอนเงินค่าโรงแรม ค่าทัวร์ ไปหรือยังครับ ถ้าโอนแล้วก็มีค่าเสียหายเยอะอยู่ต้องว่ากันไปตามความเสียหาย ส่วนการเสียแผนก็อาจต้องช่วยๆกันแก้ปัญหา คนละไม้คนละมือ ว่าแต่ว่าโปรแกรมจะไปไหนบ้างครับ ถ้ามันล๊อกตายไว้ที่เซี๊ยะเหมิน คงต้องซื้อตั๋วการบินไทย หรือของจีน เพื่อบินตรงไปตามกำหนดเดิม และราคาตั๋วหกพันกว่าๆ มันแพงอยู่ ไม่รู้การบินไทยกี่บาทก็ไม่รู้ ถ้าล๊อกตายก็คงต้องยอมจ่ายเพิ่ม แล้วเอาเงินจากแอร์เอเซียคืนมา แล้วฟ้องเรียกค่าเสียหายตามกฏหมายต่อไป การยกเลิกเส้นทางการบินเส้นนี้ รู้ล่วงหน้า 2-3 เดือนน่าจะมีเวลาพอแก้ปัญหาอะไรให้ทุเลาลงได้นะครับ จากคุณ : k.j - [ 8 ก.พ. 51 12:58:43 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เห็นใจค่ะ เสียความรู้สึกนะแบบนี้ แม้จะไม่เกี่ยวกับเรื่องคืนเงินก็ตาม อารมณ์แบบว่าจะได้เที่ยวแล้ว แต่ดันอดไป (หูตกกันได้นะคะแบบนี้ -_-") ไหนจะลางาน ไหนมาวางแผนว่าจะได้เที่ยวโน้นนี้ แต่การจองโรงแรมนี่ต้องจ่ายมัดจำด้วยหรอคะ จากคุณ : ปลื้มคนดัง - [ 8 ก.พ. 51 13:06:09 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าคุยกับ Call center ธรรมดา แนะนำให้ลองพยายามคุยกับคนที่มีตัวตนดีกว่าครับ (มีตำแหน่ง+ชื่ออ้างอิง) เข้าใจว่า call center ไม่สามารถตัดสินใจเคสอะไรแปลกๆได้เลย จากคุณ : Lost Lollipop - [ 8 ก.พ. 51 13:09:32 ]

ความคิดเห็นที่ 9 พี่เขาคงไม่เอาไปฟ้องร้องอะไรกันหรอก  เงินติ๊ดเดียวสำหรับพี่ห้าสิบ  แต่ แอร์เอเชีย  น่าจะหาทางแก้เคสนี้ ให้กับพี่เขานะ   เพราะปีนึง ปีนึง  พี่เค้าพาคน บินไปกับแอร์เอเชีย ตั้งหลายรอบ จากคุณ : เกมส์123 - [ 8 ก.พ. 51 13:25:54 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เรื่องอย่างนี้ต้องบุกสำนักงานใหญ่ครับ ... คุยกับคุณ Call Center หรือเจ๊ซุป ของ Call Center ไม่ได้แล้ว ... เพราะบางที Call center ผมพูดตรงๆ เลยว่า บางเรื่องก็งี่เง่าเกินครับ !!! เตรียมหลักฐานการจองทัวร์ท้องถิ่น และที่พักต่างๆ ไว้ด้วยนะครับ รวมไปถึงถ้ามีการโอนเงินค่าใช้จ่ายต่างๆ ก็เตรียมไว้หมดเลย เตรียมหลักฐานการจองตั๋วต่างๆ ของเราไว้ แล้วก็ไปบุกสำนักงานใหญ่ ขอพบกับผู้หลักผู้ใหญ่ของไทยแอร์เอเชีย ที่จะสามารถรับเรื่องไว้ได้ ... แต่ถ้าวิธีการนี้ไม่ได้เรื่อง ผมคิดว่าอาจจะต้องลงสื่ออื่นๆ หรือทำหนังสือร้องเรียนอย่างเป็นทางการกับทาง ขอ. แล้วหล่ะครับ สายการบินเค้าอาจจะไม่เต้นผ่างๆ เพราะดูจะไม่ค่อยยีระอะไรกับ feedback อยู่แล้ว แต่ผมคิดว่า เรื่องนี้สายการบินทำไม่ถูกหรอก ที่เอะอะจะคืนเงินคืนเงินอย่างเดียว (ทำตัวเป็นเสือน้อย Tiger Airways จอมคืนเงินไปได้!!!) ยิ่งอย่างเคสคุณลุงห้าสิบกะรัต นี่ผมคิดว่า สายการบินเองก็มี record ว่าผู้โดยสารชื่อนี้ บินกับสายการบินตั้งไม่รู้กี่ครั้งแล้ว ไม่ใช่แค่จะบินนิดๆ หน่อยๆ ถ้าเรียกว่าลูกค้าประจำก็ไม่ผิด อย่าทำให้ลูกค้าประจำต้องเสียความรู้สึกเลยนะครับ ... เท่าที่ผมเห็นเคสตอนที่ ไทยแอร์เอเชียปิดเส้นทาง กรุงเทพ-ลังกาวี ถ้ากรณีผู้โดยสารจองที่พัก หรือทัวร์ที่ลังกาวี โดยมีหลักฐานการโอนเงินค่าจองห้องพักแล้ว ตอนนั้นไทยแอร์เอเชีย ยินยอมที่จะให้ผู้โดยสารบินไปกับ AK แบบ กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์-ลังกาวี ครับ .... หรือเส้นทาง กรุงเทพ-โกตาคินาบาลู ซึ่งตอนปิดเส้นทาง AK ทำการบินอยู่ มีหลายคนที่จองที่พักที่เขาคินาบาลูไปแล้ว ทาง AK ก็ยินยอมที่ให้บินอ้อมๆ แบบ กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์-โกตาคินาบาลู แต่เคสเซี๊ยะเหมินนี่ ด้วยความที่เป็นเส้นทางบินระยะไกลกระมังครับ ผมจึงคิดว่า ทางออกน่าจะได้แค่ .. 1. ได้เปลี่ยนเป็น กรุงเทพ-เซินเจิ้น-กรุงเทพ ของ FD แล้วอาจจะต้องเดินทางด้วยรถไฟไปเอง 2. ขอบิน กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ไฟล์ทสุดท้ายวันที่ 29 มีนาคม แล้วขากลับเป็น หังโจว-กัวลาลัมเปอร์ กับ AirAsia X และ กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพ กับ FD หรือ AK งานนี้คุณหางแดง พลาดตรงที่ เล่นคิดจะปิดเส้นทางก็ปิดเลย น่าจะลดเที่ยวบินลง จากเดิมบินทุกวัน ให้เหลือแค่ สัปดาห์ละ 3-4 ไฟล์ท ก็น่าจะเป็นทางออกที่ดียิ่งกว่า ..... เป็นกำลังใจให้นะครับ ได้ผลอย่างไรแล้วอย่าลืมมาบอกกล่าวกันด้วยนะครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 8 ก.พ. 51 14:36:54 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ฟังแล้วเสียความรู้สึกมากกกกกกกกกกกกกก.............. เข้าใจความลำบากและผลกระทบ ของการยกเลิกทริปกลุ่มที่มีการเตรียมการไว้หมดแล้วเลย ต้องไล่ติดต่อยกเลิกไปทีละอย่างๆ ที่มัดจำไว้แล้ว บางอย่างก็ไม่ได้คืน ทีสำคัญคือ ทริปผู้ใหญ่กว่าจะรวมวันว่างให้ตรงกันแล้วจัดได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย คิดเหมือนคคห.8 ค่ะ Call Center นี่ถูกจ้างให้ตอบตามกระดาษที่เขียนมาให้ ทำหน้าที่สร้างระยะห่างระหว่างผู้ให้และผู้ใช้บริการ และทำอะไรไม่ได้นอกเหนือไปจากการผ่านข้อมูลไปมา กรณีคุณจขกท. เรามีความรู้สึกว่าทางหางแดงน่าจะทำอะไรมากกว่านี้ เช่น การชดเชยตั๋วโปรโมชั่นไป-กลับเพิ่มให้คนละอีก 1 ทริป ถ้าเป็นอย่างนี้ ผู้โดยสารก็จะไม่เสียความรู้สึกมาก แม้จะไม่ได้ไปทริปที่เตรียมไว้แล้วก็ตาม รบกวนอัพเดทสถานการณ์ด้วยนะคะ อยากทราบว่าทางหางแดงทำอะไรเพื่อลูกค้าประจำชั้นดีบ้าง -------------------------------------------------------------- กดโหวตไปแล้วค่ะ อยากให้หางแดงให้ความสำคัญกับความรู้สึกของผู้โดยสารด้วย นั่งเครื่องบินเน้อ อารมณ์คล้ายๆ นั่งรถเมล์ยังไงไม่รู้ รถไปไม่ถึง ผู้โดยสารก็ต้องไปกระเสือกกระสนหาทางต่อสายใหม่เอาเอง ------------------------------------------------------------- กลับเข้ามาอ่านอีกรอบ ความเห็นของคคห. 33 ช่วยรักษาสิทธิของผู้ใช้บริการให้มีมาตรฐานเดียว ไม่ใช่ว่าต้องฟาดฟันจึงได้ และก็ไม่ต้องพิจารณาเป็นรายกรณี ทั้งๆ ที่สายการบินเองเป็นฝ่ายทำผิดเงื่อนไขกับผู้โดยสาร สายการบินบัดเจ็ทของยุโรปเมกา เค้าทำกับผู้โดยสารเหมือนแอร์เอเชียบ้านเราหรืเปล่า แก้ไขเมื่อ 09 ก.พ. 51 06:34:14 แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 16:08:51 จากคุณ : ริมยมนา - [ 8 ก.พ. 51 14:44:35 ]

ความคิดเห็นที่ 12 . ปกติ ผมเป็นคนมองโลกในแง่ดีนะครับ และพยายามมองอะไรตามสภาพที่เป็นจริง ตอนแรกทาง AirAsia ก็บอกให้เลื่อนมาบินเดือนมีนาคมครับ แต่อย่างที่บอกครับ ผมเป็นลูกค้า AirAsia เหนียวแน่นมาตลอด ปีหนึ่ง ๆ ก็บินหลายครั้ง บางครั้งก็ชวนเพื่อน ๆ ใน BP ไปด้วย ผมจะเปลี่ยนมาบินเดือนมีนาคมได้อย่างไร ในเมื่อเดือนมีนาคม ผมและเพื่อนก็บินด้วย  AirAsia ไปทางมาเก๊าด้วย วันที่ 15 - 22 มีนาคม จะให้ผมเลื่อนทริปเดือนมีนาคมไปเดือนกุมภาอีกไหม เดือนกุมภาผมและพรรคพวกหลายคนก็บินกับ AirAsia ไปฮานอย ในวันที่ 19 - 25 กุมภานี้อีก ต้องเลื่อนอีกไหม ลองมาเทียบกับนกแอร์ซิครับ ทริปเดือนกุมภาของผม เพื่อนบางคนก็บินกับนกแอร์ไปฮานอย แต่ขากลับนกแอร์ก็ยกเลิกเที่ยวบิน แต่นกแอร์ก็รับผิดชอบ โดยบางคนทางนกแอร์จัดการให้บินกลับกับ AirAsia บางคนก็เปลี่ยนเที่ยวบินเป็นเที่ยวดึก แต่เสนอรถไปส่งให้ที่สนามบินด้วย จะให้ผมบินไปทาง Shenzhen มันไม่คุ้มไปกันใหญ่ครับ เพราะเที่ยวบินไปถึงก็ดึกมาก สนามบินก็อยู่ไกลตัวเมืองมาก ต้องเข้าเมืองหาที่นอนในเวลาเกือบเที่ยงคืน และรถไฟจาก Shenzhen ไป Xiamen ก็ไม่มี มีแต่รถทัวร์นอน คนสูงอายุทั้ง 9 คนนะครับ บางคนเช่นผมอาจไหว แต่จะไหวกันทุกคนหรือครับ อย่างที่คุณเกมส์บอกว่า เรื่องแค่นี้ ผมไม่ฟ้องร้องหรอกครับ แต่มาเล่าให้เพื่อนพ้องใน BP ให้ทราบข้อเท็จจริงว่าเรื่องอย่างนี้ก็เกิดขึ้นได้ เราต้องพร้อมที่จะโดน ต้องพร้อมที่ต้องปรับเปลี่ยนแผน ทางเลือกที่ 2 ที่หมอยุ่งเสนอ ว่า ขอบิน กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ไฟล์ทสุดท้ายวันที่ 29 มีนาคม แล้วขากลับเป็น หังโจว-กัวลาลัมเปอร์ กับ AirAsia X และ กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพ กับ FD หรือ AK ผมก็เสนอไปครับ แต่คนที่เราติดต่อด้วย อาจเห็น ผลประโยชน์ของบริษัทต้องมาก่อน ลูกค้าแค่ 9 คนเท่านั้น จะมีความหมายอะไร ผมเรียนบริหารมา (ข้อความส่วนนี้แก้ไขให้บางท่านที่รู้สึกไม่ดี ด้วยสาเหตุอะไรก็ไม่ทราบ แต่ก็แก้ไขครับ) ผมรู้ว่า นักบริหารที่ดี ย่อมเป็นห่วงภาพพจน์ของบริษัท ยังหวังอยู่ว่า จะมีผู้มีอำนาจใน AirAsia จะเห็นความสำคัญ เข้ามาแก้ไข เพื่อให้เกิดภาพลักษณ์ที่ดีกับบริษัท แต่ก็เป็นเพียงความหวังเท่านั้นนะครับ อาจเป็นความหวังลม ๆ แล้ง ๆ ก็เป็นได้ หากท่านใดเห็นว่า เรื่องอย่างนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย กรุณาเข้ามาให้ความเห็นกันมาก ๆ ด้วยครับ . แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 51 18:14:48 แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 21:27:39 แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 15:37:57 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 8 ก.พ. 51 15:23:29 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อ่านแล้ว  เซ็งแทนสุดๆค่ะ จากคุณ : มดสีเพลิง - [ 8 ก.พ. 51 16:17:00 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เข้ามาอ่าน แล้วเซ็งกับเครียดแทนค่ะ เนี่ย เขาไม่คิดจะรักษาลูกค้าเลยหรือ สู้ สู้ คะ สายลมเชียร์คุณอาเต็มที่คะ จากคุณ : สายลมชุนชิวแห่งทุ่งบางเขน - [ 8 ก.พ. 51 16:29:32 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใช่ครับ จะยกเลิกเที่ยวบิน ก็ควรจะหาทางออกให้กับลูกค้า บางคนจองเป็นเดือนๆ ล่วงหน้า วางแผนเอาไว้ ยื่นใบลากันเรียบร้อย จองที่พัก ยานพาหนะต่างๆ กลับมาโดนสายการบินยกเลิกเนี่ย มันเซ็งสุดๆ เลยนะครับ เพราะเป็นความผิดของทางสายการบินแท้ๆ ได้เงินไปกับการที่ผู้โดยสารทิ้งตั๋วก็มาก น่าจะมาชดเชยให้กับลูกค้าที่โดนสายการบินทิ้งบ้าง จากคุณ : basten - [ 8 ก.พ. 51 16:30:33 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ลูกค้าประจำขนาดนี้ แอร์เอเซีย ยังทำได้...... ใจเย็น ๆ นะคะ เอาใจช่วยให้แก้ปัญหาได้ด้วยดี กดโหวตให้ด้วย จากคุณ : หลิว (siriwan_asia) - [ 8 ก.พ. 51 16:48:25 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมว่าก็น่าเซ็งแต่นี่เป็น low cost และ Thai air asia ก็เป็นแค่ลูกของ Airasia ที่สิงค์โปร์+มาเลย์ ซึ่งน่าจะตัดสินใจได้ไม่มากนัก ผมเคยไป TG สาย พิษณุโลกเชียงไหม่ ปรากฏว่าเขายกเลิกเที่ยวบินวันนั้น(น่าจะมาจากผู้โดยสารน้อยมาก) ผมโทรไปที่ศูนย์คืนก่อนเดินทาง โดยไม่รู้ว่าเขายกเลิก พอเขาแจ้งผมก็บ่นไปว่าเตรียมการหมด วิธีแก้ก็คือ ให้ผมเดินทาง TG พิษณุโลก ลงกทม. แล้วมี Ground มารับขึ้น Bkk-เชียงใหม่เลยโดยไม่ต้องเพิ่มเงิน ใช้เวลานานขึ้น 1.5 ชมแต่ก็ดีกว่านั่งรถบัสมาก อีกครั้งหนึ่ง ผมนั่ง Continental airline จาก NY ลง LA แวะ Denver ที่ Corolado ปรากฏว่าเครื่องขัดข้องที่ Denver Corolado รอ 1 ชม. เขาเปลี่ยนให้ผู้โดยสารไป American Airline ซึ่งแพงกว่าเครื่องใหญ่กว่าโดยไม่ต้องเสียเงิน  นี่อาจจะเป็นความรับผิดชอบของ Full cost Airline ซึ่งต่างกัน แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 16:56:19 แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 16:51:37 จากคุณ : amrit - [ 8 ก.พ. 51 16:50:44 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมก็โดนยกเลิกเที่ยวบินไปเซี๊ยะเหมินเหมือนกัน ว่าจะพาคุณแม่ไปเที่ยว โชคยังดีที่ยังไม่ได้จองที่พักใดๆ ไว้ ทางแอร์เอเชียแจ้งว่ามีปัญหาเรื่องสัมปะทาน เลยไม่สามารถบินต่อได้ ทางเลือกเดียวที่มีให้คือ Refund เงินคืนผ่านบัตรเครดิตภายใน 20 วันครับ ก็รอดูกันต่อไป จากคุณ : มะพร้าวปั่น - [ 8 ก.พ. 51 16:55:54 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เสียความรู้สึกด้วยคนค่ะ แล้วก็เป็นกำลังใจให้ คุณ ห้าสิบกะรัต นะคะ เราเอง ก็บิน หางแดงตามคำบอกเล่า ของคุณ ห้าสิบกะรัต นะ แต่จากนี้เราจะไม่เลือก หางแดงแล้วหล่ะ จากคุณ : นางฟ้าในฝัน - [ 8 ก.พ. 51 16:58:08 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้ามีโอกาสได้ไปที่ สนง.ใหญ่ ของแอร์เอเซีย ก็เอากระทู้นี้ไปให้เค้าอ่าน ด้วยก็ดีนะคะ เผื่อผู้บริหารเค้าจะสำนึกถึงการปฏิบัติต่อผู้โดยสารบ้าง หนูเอง ก็เคยโดนไปครั้งนึง แต่เป็นในประเทศ กรุงเทพ-อุดร ยกเลิกไฟท์เช้า แจ้ง ให้เปลี่ยนเป็น บินตอนเย็นแทน แต่ที่แจ้งมาก่อนเดินทางแค่ 4 วัน ตอนนั้น จองตั๋วโปร ซึ่งก็ต้องยอมตามเงื่อนไข แต่ที่เราเสียความรู้สึกก็ตรงคำตอบ ของพนังานนี่แหล่ะค่ะ เอะอะอะไรก็บอกให้ไปอ่านเอาเอง จองไปล่วงหน้า 4 เดือนกว่า แจ้งยกเลิกก่อน 4 วัน สุดท้ายต้องรอคืนเงิน 21 วันทำการ ค่าใช้จ่ายในการจองผ่านบัตรเครดิต ออกเอง เงินเราที่เค้าเอาไปทำกำไร 4 เดือน ไม่คิด เดี๋ยวนี้จะไปไหนกับหางแดง บางที ต้องไป วัดขอพรว่าอย่า ยกเลิกนะเจ้าคะ โหวตด้วยคนค่ะ จากคุณ : แอนนี่จ้ะ - [ 8 ก.พ. 51 17:23:22 ]

ความคิดเห็นที่ 21 หากคุณหางแดงเขี้ยวแบบนี้ ก็ขอแนะนำให้คุณใช้นโยบายว่าเที่ยวบินไหนดูว่าขาดทุนก็ยกเลิกมันทุกเที่ยวไปเลย องค์กรก็จะได้กำไรมาก ๆ จากคุณ : คนเคยขี่หางแดง - [ 8 ก.พ. 51 17:57:46 A:124.120.136.127 X: TicketID:130860 ]

ความคิดเห็นที่ 22 หางแดง ระยะหลังนี้ ราคาใช่ว่าจะถูกกว่า นก ไปกระบี่วันที่ 15 กลับ วันที่ 16 หากแดงแพงกว่านก 1100 บาท เวลาไล่ ๆ กัน คอยเช็คกันหน่อยก็แล้วกัน จากคุณ : คนเคยขี่หางแดง - [ 8 ก.พ. 51 18:01:54 A:124.120.136.127 X: TicketID:130860 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เลิกบินไปนานแล้วครับสายการบินนี้ จากคุณ : Bandung - [ 8 ก.พ. 51 19:23:11 ]

ความคิดเห็นที่ 24 โหวตให้พี่แล้วนะ สายการบินนี้เอาแต่ได้ ทีอะไรนิดอะไรหน่อยก็จะคิดค่าธรรมเนียม อย่างเดียวสร้างภาพว่าถูก จริงซะที่ไหน เคยใช้แค่ 2-3 ครั้ง เวลา boarding  เหมื่อนขึ้นรถสองแถวเข้าซอยเลย ทั้งต้อนทั้งเร่งผู้โดยสาร แต่อย่างว่าคนที่พอใจคุณภาพการบริการแบบนี้ที่นี่ก็เยอะ เชียร์ไม่ลืมหูลืมตา แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 19:58:32 แก้ไขเมื่อ 08 ก.พ. 51 19:57:01 จากคุณ : R-NO - [ 8 ก.พ. 51 19:47:43 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เฮ่อ .... ก็เพราะลูกค้าแค่ 9 คน แต่เป็นผู้หลักผู้ใหญ่ มีอายุ และที่สำคัญ เป็นลูกค้าประจำเหนียวหนึบ นี่หล่ะครับ !!! สายการบินควรจะต้องหันมาเหลียวดูแลแก้ไขปัญหา ให้ดีกว่าแค่การคืนเงิน .... ปล. มาช่วยโหวตให้อีกรอบหนึ่งนะครับ ... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 8 ก.พ. 51 21:20:24 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ตามมาให้กำลังใจคุณอาห้าสิบกะรัตค่ะ แย่เหมือนกันนะคะ  ถ้าต้องให้ผู้สูงอายุวัย 60 ต้องระหกระเหิน ขึ้นๆลงๆ เครื่องบิน  รถทัวร์ รถไฟ  อะคะคงเหนื่อยน่าดู  จะกลายเป็นทุลักทุเลทัวร์หรือป่าวคะคุณอา CEO แอร์เอเซียช่วยคุณอาห้าสิบกะรัตด้วยค่ะ จากคุณ : p_pat_p - [ 8 ก.พ. 51 21:39:52 ]

ความคิดเห็นที่ 27 สายนี้ทำแบบนี้ประจำ เห็นลูกค้าไม่บ่นก็คืนเงินลูกเดียว (บ่นก็ไม่สนใจ) ที่สำคัญผมว่า call center สายนี้ไม่ค่อยดีด้วยครับ โทรไปถาม 2 คนยังตอบไม่ตรงกันเลย จากคุณ : john_ - [ 8 ก.พ. 51 21:48:09 ]

ความคิดเห็นที่ 28 มาโหวตด้วยคน ของหางแดง ผมก็มีโปรแกรมบินด้วยเดือนหน้านี้ จากคุณ : Onnchon - [ 8 ก.พ. 51 21:53:59 ]

ความคิดเห็นที่ 29 แวะมาเอาใจช่วยพี่ห้าสิบกระรัตครับ อยากให้เรื่องนี้ผู้ใหญ่ทาง FD เล็งเห็นลูกค้าเหนียวแน่นแบบพี่ด้วยครับ โหวตครับ จากคุณ : โอ๊ต-ครับ-ผม - [ 8 ก.พ. 51 22:30:43 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เห็นใจที่สุดครับ เด๋วนี้ผมกับพ่อเลิกขึ้นสายการบินนี้นานแล้วครับ TG สบายใจกว่า จากคุณ : เที่ยวแหลก (studentMKT) - [ 8 ก.พ. 51 23:12:46 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ถ้าเจอแบบนี้มั่ง สงสัย ..... มิอยากจะนึก .... คงวีนแตก เข้ามาเห็นใจและเป็นกำลังใจให้ค่ะ จากคุณ : wish to be witch - [ 8 ก.พ. 51 23:36:39 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ตอนแรกจะตั้งกระทู้ถาม ว่าทำไมต้องเรียกว่า "หางแดง"  อ๋อ เข้าใจแล้วครับ จากคุณ : สงสัยมานานแล้ว (ชอบจัง ทะเล) - [ 9 ก.พ. 51 00:47:50 ]

ความคิดเห็นที่ 33 คงต้องร้องเรียนหัวหน้าที่ระดับสูงขึ้นมาแล้วล่ะครับ เด็กๆ พนักงานประจำคงตอบไม่ได้หรอก ถ้าไม่ได้เรื่องก็ร้องเรียนกรมขนส่งทางอากาศ และ สคบ. เลยครับ และอีกอย่างผมว่าการที่สายการบินจะยกเลิกเส้นทางการบินประจำของตัวเองได้ มันน่าจะมีกฏมาควบคุมนะครับ อย่างเช่น  ห้ามยกเลิกเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารจองไว้แล้ว ถ้าจะยกเลิก  จะต้อง transfer ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบนั้นไปให้กับสายการบินอื่น หรือจัดส่งผู้โดยสารเหล่านั้นให้ถึงปลายทางโดยวิธีที่ใกล้เคียงกันในเวลาที่ใกล้เคียงกัน  เป็นต้น แก้ไขเมื่อ 09 ก.พ. 51 01:01:01 จากคุณ : David_kop - [ 9 ก.พ. 51 00:58:32 ]

ความคิดเห็นที่ 34 กลับมาอ่านอีกที ปรี๊ดเลย ครั้งแรกอ่านผ่าน ๆ  มาเห็นเกี่ยวกับเรื่องประกัน เงินที่ทำประกันไว้จะไม่ได้คืนทั้งที่ซื้อไว้กับเขาหรือเปล่าครับพี่ ทำธุรกิจกันอย่างงี้เหรอ  มิน่าถึงมีเงินไปซื้อลำใหม่ ส่วนใหญ่มาจากเรื่องทำนองนี้หรือเปล่า เงินประกันถ้าไม่คืนให้พี่ นึกเสียว่า หยอดเหรียญใส่ปาก นะครับพี่ เรื่องที่เอาไปหาเจ้าหน้าที่ระดับสูง อาจยากเพราะพี่ไม่ได้เอาดอกไม้ไปให้เขา แจ้งผลด้วยนะครับพี่  คนจะได้ไม่เป็นเหยื่ออีก จากคุณ : R-NO - [ 9 ก.พ. 51 02:22:45 ]

ความคิดเห็นที่ 35 แอร์เอเซียได้เปิดเส้นทางการบิน กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมินมาตั้งแต่ต้นปี 48 และได้ตัดสินใจปิดเส้นทางการบินเส้นนี้ ในวันที่ 30 มี.ค 51 เส้นทางบินเส้นนี้เปิดมากว่า 3 ก่อนที่จะปิดลงไป ตลอด 3 ปีที่แอร์เอเซียเปิดเส้นทางนี้ขึ้นมา ทำประโยชน์ ให้คนไทยมากมาย ทั้งนักท่องเที่ยวและนักศึกษาที่ไปเรียนที่เมืองนี้ และยังขนนักท่องเที่ยวจากจีนมาเมืองไทยมาก กว่าคนไทยไปเซี๊ยะเหมินหลายเท่า การตัดสินใจปิดเส้นทางนี้ด้วยเหตุจำเป็นใดๆก็สุดแล้วแต่ แต่ได้ให้บริการมากว่า 3 ปี และแจ้งดำหนดการปิดเส้นทาง ล่วงหน้ากว่า 2 เดือน ก็แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบ และการเตรียมการเพื่อให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด ส่วนผู้ที่ได้ รับผลกระทบจากการปิดในครั้งนี้ก็ต้องแก้ปัญหากันไปตามกรณีๆ ซึ่งก็มีวิธีปฏิบัติอยู่แล้วเช่น คืนเงิน เปลี่ยนเส้นทางการ บินที่สามารถทำได้ ตามอำนาจของแอร์เอเซียไทย ซึ่งที่ผ่านมาแอร์เอเซียไทยก็แสดงให้เห็นแล้วว่า แก้ปัญหาในรูปแบบ ต่างๆได้ดีอยู่แล้ว  ส่วนตัวรู้สึกเสียดายที่เส้นทางนี้ปิดลง แต่ก็เข้าใจแอร์เอเซียว่าต้องมีเหตุจำเป็นให้ปิดจริงๆ และเห็นใจเจ้าของกระทู้ ซึ่งแน่นอนเป็นผู้ได้ประโยชน์จากแอร์เอเซียมาตลอดเวลาที่ผ่านมาพอสมควร แต่มาครั้งนี้มีเรื่องให้ต้องหงุดหงิดใจ กับการยกเลิกเส้นทางในโปรแกรมนี้ หวังว่าท่านจะสามารถเจรจากับแอร์เอเซียให้ได้หนทางแก้ปัญหาที่ดีที่สุด ภายใต้เหตุและผลตามสมควรนะครับ จากคุณ : k.j - [ 9 ก.พ. 51 08:25:32 ]

ความคิดเห็นที่ 36 แย่จัง จากคุณ : MAD MAN_TO - [ 9 ก.พ. 51 10:02:05 ]

ความคิดเห็นที่ 37 vote krab จากคุณ : thaiMBA - [ 9 ก.พ. 51 12:07:54 ]

ความคิดเห็นที่ 38 vote จากคุณ : Sonwy - [ 9 ก.พ. 51 13:16:03 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ว้า...เสียความรู้สึกแทนจัง แต่กรณีนี้คงต้องปรึกษาระดับผู้บริหาร บินกะน้องหางแดงสองเดือนครั้งค่ะ หวังว่าคงไม่เจอแจ็คพอต งดบินกะทันหัน เพราะกว่าจะลงตัวทั้งวางแผนเตรียมเคลียร์งาน, จองที่พัก และที่สำคัญเสียความรู้สึกนี่สิ เข้าใจค่ะ จากคุณ : - (Fortuner4x4) - [ 9 ก.พ. 51 13:44:29 ]

ความคิดเห็นที่ 40 low cost ก็งี้แหละครับ ตอนผมซื้อตั๋วไปกระบี่.. ยังต้องสวดมนต์อยู่เลยว่ามันจะโดนยกเลิกมั้ย. เอาใจช่วยครับ จากคุณ : freestyler - [ 9 ก.พ. 51 14:00:17 ]

ความคิดเห็นที่ 41 โหวตให้ค่ะ เห็นใจ จขกท จากคุณ : Ksai - [ 9 ก.พ. 51 15:53:13 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ทำไม โลว์คอสต์เหมือนกัน แต่มาตรฐานการทำงานแตกต่างกัน ของเพื่อนผม จองตั๋วน้องนก บังกาลอว์-กรุงเทพ ฯ ให้ลูกชาย กลับบ้านช่วงคริสต์มาส ตั้งแต่เดือน ต.ค. อยู่ ๆ พ.ย. มีข่าวนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบิน แต่คุณเธอไม่ตามข่าว (แถมตอนจอง ก็ไม่บอกใคร ๆ ว่าจองให้ลูกตัวเองแล้ว) พวกผมตามข่าว จนมั่นใจ ต้นเดือนธ.ค. ก็เปลี่ยนมาจองการบินไทยแทน โทรไปบอกคุณเธอ ก็ตกใจ รีบโทรไปนกแอร์ใหญ่ แรก ๆ คอลเซ็นเตอร์ก็ยืนยันว่า จะคืนเงินอย่างเดียว เธอก็เม้งแตกว่าต้องการให้นกแอร์ Transfer ไปการบินไทยให้ลูกแก ทางนั้นก็บอกว่า จะคุยกับผู้ใหญ่ให้ แต่ไม่รับปาก ช่วงนั้น ก็เร่งกัน เพราะเด็กไทยเรียนที่นั่นเยอะ กลับบ้านช่วงคริสมาสต์ทุกคน แกเลยมาขอให้ผมจองการบินไทยให้ (เอเย่นต์ลูกผมเขามีคอนเน็กชั่นดี จองได้) พอจองเรียบร้อย น้องนก โทรมา บอกว่าทางนกแอร์จะ Transfer ไปการบินไทยให้นะค๊ะ (เจ๊แกเลยวีนแตกซะงั้น หึหึ) อันนี้ เขาเรียกว่า Double Standard ไหมเนี่ย ป.ล. ถึงทุกท่าน ที่ชอบแดก คนในห้องนี้ ว่าจี๊จ๋ากับนกเสียเหลือเกิน ก็บริการแบบนี้อ่ะครับ ใครไม่ชอบบ้าง จริงอยู่ไม่ดีก็มี หรือไม่ได้ดั่งใจก็เยอะ แต่สิ่งที่เห็นต่างกับผู้ประกอบการรายอื่น คือ ความตั้งใจ หรือสิ่งที่ฝ่ายบริหารสนใจ เข้ามาฟัง เข้ามาดูปัญหาครับ และผมว่า เขาไม่สงวนลิขสิทธิ์ ถ้าผู้บริหารสายการบินท่านอื่นจะเข้ามายุ่มย่ามในห้องนี้บ้าง อย่างน้อยก็เหมือนกระจกสะท้อนเงาไปได้ไม่มากก็น้อยนะครับ รักนก แต่จะรักมากกว่านี้ ถ้าเปิดเที่ยวบินไปบังกาลอว์อีกที จากคุณ : สุกรสยาม - [ 9 ก.พ. 51 16:37:22 ]

ความคิดเห็นที่ 43 พูดตรงๆว่าอ่านกระทู้ต้นไม่จบ แต่อยากเล่าประสบการณ์ของผมในช่วงตรุษจีนกับ air asia มั่ง ยังจำได้แม่นเลย น่าจะเป็นช่วงตรุษจีนปี 2005 นะ ผมกะเพื่อนสองสามคนวางแผนว่าจะบินไป kota kinabalu กัน โดยบินออกจากสิงคโปร์ จริงๆคือต้องนั่งรถไปมาเลเซีย แล้วขึ้นจากสนามบินที่ johor baru เราโอเคในข้อนี้เพราะรู้อยู่แล้ว เราจองตั๋วล่วงหน้าไม่ต่ำกว่าหกเดือน เพราะเรากะจะไปขึ้นเขา mount kinabalu และต้องจองห้องของทางอุทยานไว้ก่อนล่วงหน้านานพอควร แถมยังเป็นตรุษจีนอีก ซึ่งแน่นอนว่าตั๋วเครื่องบินต้องแพงและหมดไว เราคิดว่าเราได้ดีลที่ดีมากแล้ว เพราะเตรียมตัวอย่างดี ห้าวันก่อนเดินทาง เราได้รับ sms หรือ อีเมล์มาบอกว่า air asia จะยกเลิกเที่ยวบินขาไปขาเดียว ซึ่งถ้าจำไม่ผิด เป็นหนึ่งวันก่อนตรุษจีน เราก็งง ว่าเป็นไปได้ยังไง แล้วเราจะไปหาตั๋วใหม่จากไหน เราโทรไปติดต่อ ยืนยันมาแล้วด้วยคำพูดที่รู้ๆกันอยู่ว่า "ขอโทษในความไม่สะดวก เรารับผิดชอบอะไรมากกว่านี้ไม่ได้ เพราะบอกคุณไปแล้วตอนซื้อ เราคืนเงินให้คุณแล้วกัน" เออ พวกเราก็เต้นกันเลยว่าจะทำไงดี เพราะแพลนกันมานาน อยู่ดีๆจะให้ยกเลิกเหรอ ในที่สุดเราก็สามารถหาตั๋วได้จาก malaysian airlines บินขึ้นจากสนามบินเดิม ปัญหาคือตอนโทรไปถาม MH บอกว่า เหลือแต่ business class ผมก็อึ้งๆไป เพราะว่าเรามีแค่งบบิน budget airlines แต่นี่อาจจะต้องจ่ายตั๋ว business class แถมเป็นเที่ยวเดียวอีกต่างหาก ซึ่งหลักการก็คือราคามันต้องประมาณ 70-80% ของราคาตั๋วไปกลับอยู่แล้ว แต่ก็กัดฟันถามราคาไป พอได้ยินปุ๊บก็ shock ไปเลย แต่ที่ shock เพราะว่าราคาตั๋ว MH business class เที่ยวเดียว ที่ซื้อก่อนบินสี่วัน และอยู่ในหน้าเทศกาล มัน "ถูก" กว่าตั๋วเที่ยวเดียว ของ budget airlines ที่เราจองล่วงหน้าหกเดือน! น่าเสียดายที่ตอนนั้น MH ไม่มีตั๋วขากลับไม่งั้นเราคงโทรไปด่า air asia แล้วก็ยกเลิกมันซะแล้วก็หาเรื่องไม่จ่ายค่ายกเลิกด้วยเหตุผลที่ว่า ในเมื่อคุณยกเลิกตั๋วขาไป แล้วกรูยังจากลับกะมรึงได้ไง ในเมื่อกรูไม่ได้ไปอ่ะ ยังไงก็ตาม ทริปนั้นก็ยังสนุกสนาน เมื่อยน่าดูและก็สอนผมไว้สองสามอย่างเกี่ยวกับ budget airlines หนึ่ง ชาตินี้จะไม่บิน air asia อีกแล้ว แต่จริงๆก็บินนะ ประมาณสามหนในรอบสองปีที่ผ่านมา ต้องบินเพราะโดนเพื่อนบังคับ แต่ทุกครั้งก็รู้สึกร้อนๆ หนาวๆก่อนบินสี่ห้าวันเป็นประจำ สอง อย่าบิน budget airlines โดยไม่เช็คราคาตั๋วของ full service airlines ก่อน บางครั้งเงินสองสามพันบาท มันไม่คุ้มเลยถ้าต้องแลกกับความแน่นอน และคำว่า รับผิดชอบ จากคุณ : kidousenshi - [ 9 ก.พ. 51 17:11:10 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เห็นใจค่ะ ...เค้าเอาเปรียบผู้บริโภคอย่างมาก แต่ไม่มีใครเข้ามาดูแล จัดระเบียบ รักษาสิทธิประโยชน์ให้กับผู้บริโภค .....เราเองก็โดนเหมือนกัน ....พนักงานก็พูดได้คำเดียวขอโทษ แต่ไม่ชดเชยใดๆ จองตั๋วไป-กลับ ขาออกจากสุวรรณภูมิ ถึงเคาน์เตอร์ช้า 10นาที ไม่ยอม Check in ให้ แต่เครื่อง Delay 3ชั่วโมงครึ่ง (เข้าใจว่าพนักงานรู้ว่าเครื่อง Delay) แต่พนักงานพูดคำเดียวคุณผิดเงื่อนไข ...เราก็ O.K ไม่เป็นไรเราผิดมาช้าหลังเคาน์เตอร์ปิด 10 นาที เราต้องหาสายการบินอื่นไปแทน แต่มาเสียความรู้สึกมากๆ ตอนขากลับ ได้รับแจ้งว่าเครื่อง Delay 2ชั่วโมง แต่เอาเข้าจริง Delay เกือบ 5ชั่วโมงครึ่ง ดูมันสิ ลูกค้าทุกคนโมโห ทุบโต๊ะใส่พนักงาน รู้ไหมพนักงานพูดได้แค่ ให้เขียนใบร้องเรียนไปที่กรุงเทพฯ เพราะเราช่วยไม่ได้จริงๆ ......เค้าพูดว่าเราผิดเงื่อนไขไม่คืนเงิน แต่เค้าผิดเงื่อนไข ไม่เห็นเค้ารับผิดชอบอะไรเลย....จริงๆ ก็ใช้บริการบ่อยมาก แต่ไม่เคยประทับใจทุกครั้งที่ใช้บริการ แต่ก็ใช้ด้วยความจำเป็น หวังว่าเค้าจะพัฒนาการบริการบ้าง สุดท้ายก็เสียงาน เสียเวลา เสียเงิน เค้าไม่สนใจลูกค้าจริง คงคิดว่าลูกค้ายังไงก็ต้องใช้บริการของเค้า.... อยากระบายความรู้สึกค่ะ อยากให้เค้ารับผิดชอบผู้บริโภคบ้าง เสียเงินไม่ว่า แต่เสียความรู้สึกนี่สิ....มันแย่มากกกกกกกกก จากคุณ : ผู้บริโภค ... แบบจำเป็น - [ 9 ก.พ. 51 17:15:14 A:124.121.150.52 X: TicketID:165348 ]

ความคิดเห็นที่ 45 การสร้างแบรนด์ หมายถึง 1. การสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าจาก - คุณภาพสินค้า - ความเป็นธรรม - ความรับผิดชอบ 2. ความสามารถในการทำให้ลูกค้าเกิดความภักดีต่อตัวสินค้า จนกลยุทธ์ราคาของคู่แข่งไม่สามารถเปลี่ยนแปลง พฤติกรรมการบริโภคของลูกค้าได้ แต่ถ้าความมั่นใจไม่มา ความภักดีก็ไม่เกิด คราวนี้ก็มีแต่ลูกค้าจร ที่มองเรื่องราคาเพียงอย่างเดียว องค์กรใหญ่ๆ ที่ - ลูกค้าขาดความเชื่อมั่น - ภาพลักษณ์ติดลบ - ขาด brand royalty ............. จะไปได้กี่ป้ายหนะพี่ท่าน ---------------------------------------------------------- ตอนแรกแพลนจะไปเที่ยวเมืองหนึ่ง ที่หางแดงไม่บิน ก็ยังเลือกหางแดงแล้วต่อรถไฟ เพื่อแวะเที่ยวที่อื่นด้วย แต่ตอนนี้กำลังคิดใหม่ว่า.... ............. จะบินตรงโดยสายการบินอื่นดีไหม เอาความสบายใจว่า...... ยังไงก็ได้บินแน่นอนดีกว่าไหมเนี่ย จากคุณ : ริมยมนา - [ 9 ก.พ. 51 17:57:09 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ไม่มีคอมเม้นท์ เล่าประสบการณ์ให้ฟังดีกว่า ลูกค้าเราเคยได้รับบัตรกำนัลแลกตั๋วจากสายการบินหนึ่ง ซึ่งเคยบิน แต่ปัจจบันหยุดบินแล้ว เพราะมีข้อห้ามจากประเทศแถบยุโรปว่ามาตรฐานการบินต่ำกว่าปกติ พอลูกค้าเอา gift voucher ไปแลกตั๋ว เจ้าหน้าที่ก็ออกตั๋วให้เรียบร้อย โดยต้องมีการจ่ายค่าธรรมเนียมตามปกติ เสร็จแล้วก็มาซื้อแพคเกจทัวร์กับเรา หนึ่งก่อนวันเดินทาง ลูกค้าโทรมาบอกว่า ทำไงดี แอร์ไลน์โทรมายกเลิกตั๋ว บอกว่าไม่บินแล้ว จะบินอีกทีกลางๆปี (ตอนนั้น เดือนก.พ.) แล้วคุณก็ออกตั๋วฟรีด้วย คงไม่ได้เสียหายอะไร เอาไว้บินใหม่แล้วจะบอก (โอ้ว แม่เจ้า) ลูกค้าก็บอกว่าทำไงดี พี่คงต้องยกเลิกคุณ แต่พี่เข้าใจว่าพี่คงไม่ได้อะไรคืน เราก็บอกว่า แอร์ไลน์ไม่มีสิทธิ์ทำแบบนี้ เพราะไม่ใช่ความผิดลูกค้า ไม่ได้เกี่ยวว่าออกตั๋วฟรี หรือตั๋วเสียเงิน เพราะว่าคุณออกตั๋วมาแล้ว การออกตั๋วหมายถึงคำมั่นสัญญา หมายถึงใบเสร็จรับเงินที่จะต้องรับผิดชอบพาลูกค้าไปส่งตามจุดหมายปลายทาง เราเลยโทรไปจัดการกับแอร์ไลน์ บอกว่าจะให้เรื่องจบวันนี้ หรือจะให้ถึงสคบ. สุดท้ายเค้าก็เงียบ ทั้งๆที่ตอนแรกเถียงเราฉอดๆ ถามว่าคุณจะเอายังไง เราบอกว่า ไม่ได้หรอก ลูกค้าดิฉัน ซื้อแพคเกจทัวร์แล้ว เงินก็โอนไปหมดแล้ว จะให้ลูกค้าเสียประโยชน์ได้ยังไง สุดท้าย เราเลยบอกว่าคุณต้อง transfer ผู้โดยสารไปสายการบินอื่น ในเวลาใกล้เคียงกัน ที่เราดูๆก็มีการบินไทย ต้องไปการบินไทยเท่านั้น คุยกันอยู่นาน ตอนแรกก็ไม่ยอมท่าเดียว บอกให้รอเปิดบินใหม่ เราบอกว่ารอบินใหม่ได้ยังไง โอนเงินแพคเกจทัวร์ไปหมดแล้ว ไม่ไปก็ no show เสียตังค์ฟรี ต้องคุยผ่านซุปหลายคน สุดท้ายถึงยอมโอนผู้โดยสารไปการบินไทย ยังไงน่าจะลองคุยกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของแอร์ไลน์น่าจะมีการช่วยเหลือที่ดีกว่านี้ค่ะ โชคดีนะคะ จากคุณ : Aliz in Wonderland - [ 9 ก.พ. 51 18:51:31 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ผู้บริหารของแอร์เอเชียควรเห็นความสำคัญของกรณีนี้อย่างมาก การหาทางแก้ปัญหาอย่างสุดความสามารถให้ลูกค้าแม้เพียง 1 คนก็ทำให้ภาพลักษณ์ของบริษัทดีขึ้นได้ แต่นี่ลูกค้าถึง 9 คนจะไม่มีความหมายเชียวหรือ อีกอย่างทางเลือกที่คุณห้าสิบกะรัตเสนอไป  คือขาไปบินก่อน 1 วัน และขากลับกลับทางหัวโจว - กัวลาฯ  -  กทม. คิดว่าไม่น่าจะทำให้ต้นทุนของสายการบินเพิ่มขึ้นซักเท่าไร เพราะยังไงก็ต้องบินตามตารางอยู่แล้ว เพิ่มผู้โดยสารไปด้วยอีก 9 คน น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่าการคืนเงินลูกเดียว ผู้บริหารควรจะทบทวนให้ดี ส่วนทางเลือกที่บินไปเซินเจิ้นไม่แนะนำอย่างแรง เพราะจากที่เคยไป กว่าจะถึงเกือบเที่ยงคืน กว่าจะผ่านตม. รับกระเป๋า นั่งแท็กซี่เข้าเมืองหาโรงแรมนอนก็ปาเข้าไปตีสอง เหนื่อยสุด ๆ เลย เอาใจช่วยให้ปัญหาผ่านพ้นไปด้วยดีนะคะ จากคุณ : ThreeInOne - [ 9 ก.พ. 51 19:46:50 ]

ความคิดเห็นที่ 48 โอ้โห เพิ่งได้อ่านค่ะ  ไม่ไหวๆ เห็นใจ คุณจขกท.มากค่ะโหวตให้ค่ะ จากคุณ : น้องผักอ้วน - [ 9 ก.พ. 51 20:45:37 ]

ความคิดเห็นที่ 49 . ก่อนอื่น ต้องขอขอบคุณทุกท่านที่เข้าช่วยแสดงความคิดเห็น ช่วยให้กำลังใจ และช่วยโหวต สำหรับผม และเพื่อนรุ่นพี่ในกลุ่มที่จะไปนี้อายุค่อนข้างมากแล้ว หลายคนหน้าที่การงานก็ค่อนข้างดี ใน 9 คนมีคนถือใบประกอบโรคศิลป์อย่างน้อยก็ 3 คน และเนื่องจากอายุมากขึ้น ก็เริ่มมองการผักผ่อนมากขึ้น ปีหนึ่ง ๆ จึงเที่ยวกันไม่น้อย ส่วนใหญ๋ก็ไม่ค่อยรู้เรื่อง low cost air lines แต่ผมเป็นคนกลุ่มแรก ๆ ที่อายุมากหน่อยที่ลองมาใช้บริการเมื่อ 3- 4 ปีมานี้เอง เที่ยวแล้วก็มาเขียนรีวิว ทำให้มีเพื่อนอายุใกล้เคียงกัน เริ่มสนใจมาใช้บริการกัน อย่างพี่ศรี อายุ 63 - 64 แล้ว เป็นโรคเบาหวาน ต้องฉีดยา Insulin ด้วยตัวเองทุกวัน ใจก็ยังสู้ เคยไปเที่ยวกวางเจากับกลุ่มผมมาแล้ว ก็ติดใจ ชวนเพื่อน ๆ พี่เขาไปเที่ยว Xiamen กันเอง แล้วก็ขยายตัวบอกต่อกัน เมื่อเกิดเหตุการณ์อย่างนี้ขึ้น ก็คงทำให้หลายคนเปลี่ยนใจ แต่อย่างไรก็ตาม ผมยังเชื่อว่า ผู้บริหารของ AiraAsia ยังไม่ทราบข้อเท็จจริง ถ้าทราบก็คงจะรู้ว่า นโยบายอย่างนี้ เป็นการทำลาย loyalty ของลูกค้า จะได้ไม่คุ้มเสีย วันนี้วันเสาร์ที่ 9 กุมภา ทาง AirAsia ได้ติดต่อกลับมาว่าให้ทำเรื่องเพื่อขอเงินคืน และจะคืนค่าทำประกัน Go Insure ให้ด้วย เราควรจะดีใจไหมหนอ ก็บอกเขาไปว่า ขอให้ช่วยนัดผู้บริหารให้หน่อย เขาก็บอกว่า เรื่องอย่างนี้ เขานัดให้ไม่ได้ คือไม่กล้านะครับ จึงบอกให้เขาลองไปอ่านกระทู้ใน BP ดู เขาก็บอกว่าตัวเขาเองอ่านแล้ว จึงบอกว่าให้ช่วยพิมพ์ไปให้ผู้บริหารอ่านด้วย เขาว่าวันนี้เป็นวันเสาร์ ทำอะไรไม่ได้ เขาบอกให้ลองรอวันอังคาร จะลองช่วยดู ไม่รู้ว่าถ้าเป็นคุณ คุณจะรอไหมเอ๋ย ที่จริงการเดินทางไปกับ AirAsia มีส่วนต่างจาก การบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางของสายการบินทั่วไปมากพอควร แต่ถ้ารอโปรโมชั่นของสายการบินทั่วไป ส่วนต่างนั้นก็ไม่มากนัก แต่ที่ใช้บริการกับ AirAsia มาก ก็เพราะมันแปลกดี แต่ท้าทายสำหรับคนวัยอย่าเรา เอาไว้คุยกับเพื่อนได้ว่า เราไม่จำเป็นต้องไปกับทัวร์ทั่วไป ไปเที่ยวกันเองได้ อย่างมากก็ซื้อทัวร์ท้องถิ่น ถูกกว่าและอิสระกว่ามาก ก็เท่านั้นเอง คนหนุ่มคนสาวอาจไม่เข้าใจ ตอนเราเด็กหรือยังหนุ่มยังสาว มักจะเคยได้ยินบ่อย ๆ ว่า เพื่อนกินหาง่าย เพื่อนตายหายาก แต่คุณทราบหรือไม่ว่า เวลาอายุมากขึ้น เพื่อนเราค่อย ๆ กลับบ้านเก่าไปทีละคนสองคน จนถึงวันหนึ่ง ก็จะรู้ว่า แม้แต่เพื่อนกินที่รู้ใจกันยังหายากเลย แล้วเพื่อนเที่ยวที่รู้ใจกัน ก็ยิ่งหายากไปกันใหญ่ เหตุนี้เอง บางทริป ผมจึงชวนเพื่อนชาว BP ที่พอเข้าใจการ backpack ไปเที่ยวด้วยกัน ในทริปหนึ่ง ๆ เจอคนคอเดียวกันสักคน ก็มีความสุขแล้ว บอกตรง ๆ มาถึงจุดนี้ แม้ทาง AirAsia จะเข้ามาแก้ไขอะไร มันก็ยากที่จะสมานใจที่เสียความรู้สึกไปแล้วให้กลับมาเหมือนเดิมอย่างสนิทใจได้ ทาง AirAsia จะทำเพื่อแก้ไขภาพพจน์หรือไม่ ก็สุดแต่เขา . จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 9 ก.พ. 51 20:52:29 ]

ความคิดเห็นที่ 50 เราว่าการปิดเส้นทางบินของแอร์เอเชีย มีลูกค้าเดือดร้อนไม่น้อย แต่แอร์เอเชียถือว่าตัวเองคืนเงินแล้วจบ เป็นการแสดงว่าได้รับผิดชอบอย่างเต็มที่แล้ว  และลูกค้าที่เดือดร้อนก็ยังไม่มีโอกาสได้หาแนวร่วมเพื่อให้ทางแอร์เอเชียชดเชยให้มากกว่าค่าตั๋วโดยสาร  กว่าจะลางานได้ ไหนจะจองโรงแรม จองทัวร์ บางคนจ่ายมัดจำไปแล้ว บางคนจ่ายเต็ม แอร์เอเชียเลยไม่รู้สึก แอร์เอเชียไม่เคยเห็นความสำคัญของลูกค้าประจำ ลูกค้าดั้งเดิม ที่เคยเป็นกระบอกเสียงให้ตั้งแต่เปิดบินใหม่ๆ คนยังกล้าๆ กลัวๆ ที่จะบิน เราเองตัดสินใจบินกับแอร์เอเชียเพราะกระทู้ของลูกค้ารุ่นบุกเบิกนี่แหล่ะ เป็นใครก็เสียความรู้สึก... ค่าโดยสารเดี๋ยวนี้ก็ไม่ถูกแล้วนะคะ ถึงจะมีโปรฯ แต่จ่ายเพิ่มไม่กี่พัน บินแบบไม่ต้องสวดมนต์ว่าจะยกเลิกเที่ยวบิน แบบที่คุณข้างบนๆ บอกดีกว่า ท้ายนี้สนับสนุนความเห็นหมอยุ่งฯ ค่ะ จากคุณ : Hermy - [ 9 ก.พ. 51 21:24:49 ]

ความคิดเห็นที่ 51 คิดว่าให้เลื่อนไฟลท์บินขาไปเร็วขึ้นไม่น่ามีปัญหานะครับ แต่ขากลับ หังโจว - KL - กรุงเทพ  ไม่น่าจะได้ เพราะเป็นของ air asia x อีกบริษัทนึงเลย ถึงแม้ว่า KL - กรุงเทพ มีสิทธิ์ที่จะบิน FD ได้ก็ตาม คิดว่า 3 ไฟลท์ ชดเชย 2 ไฟลท์ ไม่มีใครเค้า offer ให้หรอกครับ อีกอย่าง หังโจว - KL ตารางบินเดือนเมษายังไม่เปิดเลยครับ  ไม่รู้จะบินต่อหรือเปล่า คิดว่าเต็มที่คงต่อรองขากลับ ให้กลับทางมาเก๊านะครับ  ถ้าไม่สะดวกกลับทางเสิ้นเจิ้น   ผมว่าใช้เวลาไม่ต่างกัน คุณ ห้าสิบกะรัตลองปรับโปรแกรมก่อน แล้วเสนอเค้าดูอีกที ลงแพลนว่าจะไปเที่ยวแล้ว  ก็ต้องไปให้สมความตั้งใจครับ  ความรู้สึกเราเงินมันแทนกันไม่ได้ (เหมือนโฆษณาอะไรหว่า) จากคุณ : โนแอล - [ 9 ก.พ. 51 22:06:48 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เฮ่อ .... งานนี้ถึงได้ค่า Go Insure คืนก็ไม่คุ้มแล้วหล่ะครับ ... กับความรู้สึกดีๆ ในฐานะลูกค้าประจำ ที่ใช้บริการตั้งแต่ยุคแรกเริ่ม ผมเองไม่อยากจะให้ไทยแอร์เอเชีย ดำเนินนโยบายแบบไทเกอร์แอร์เวย์ส ซึ่งเอะอะ ก็จะคืนเงิน ๆ ๆ อย่างเดียว โดยไม่มีการยืดหยุ่นใดๆ กรณีไทเกอร์แอร์เวย์ส ยกเลิกเที่ยวบิน สิงคโปร์-อุดรธานี-สิงคโปร์ แบบดื้อๆ ค่อนข้างกระทันหันมากๆ แล้วก็เลือกที่จะคืนเงินอย่างเดียว .... โดยไม่ยอมรับการต่อรอง แม้ว่าผู้โดยสารจะขอบินแบบ กรุงเทพ-สิงคโปร์ คุณพี่ก็จะคืนเงินอย่างเดียว reroute ไม่ได้ ... ผลก็คือ ตอนนี้ ไทเกอร์แอร์เวย์ส โดยคนไทยจำนวนไม่น้อยสาปส่งไปแล้วหล่ะครับ ... อย่าหวังว่าจะได้บินเสืออีกเลย !!! หลังจากนั้น ไทเกอร์แอร์เวย์ส จึงได้มีการประกาศตารางบินฤดูร้อน 2551 ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2550 ซึ่งอย่างน้อยก็ทำให้ผู้คนรู้แล้วหล่ะว่า หลังเดือนมีนาคม 2551 เป็นต้นไป สายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ส จะทำการยกเลิกเส้นทางการบิน สิงคโปร์-เชียงใหม่-สิงคโปร์ และ สิงคโปร์-กระบี่-สิงคโปร์ เหลือเพียงเส้นทางสู่ ภูเก็ต และ กรุงเทพ เท่านั้น ซึ่งทุกคนก็เตรียมตัวได้ ... และตลอดเวลาก็มีการลดจำนวนเที่ยวบินลง อย่างเชียงใหม่ จากเดิมบินทุกวัน เหลือเพียงสัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน แล้วจึงปิดเส้นทางในที่สุด อย่างน้อยทำให้ผู้โดยสารที่เดินทางเป็นประจำในเส้นทางนี้ได้มีโอกาสที่จะปรับตัวได้ .... ดังนั้น ผมคิดว่า สายการบินโลว์คอสต์ทั้งหมดควรมีความรับผิดชอบต่อผู้โดยสารมากขึ้น ดังนี้ครับ 1. ถ้าไม่มั่นใจว่า เปิดขายแล้วจะได้บินจริงๆ ก็อย่าเพิ่งเปิดขาย อย่างของไทยแอร์เอเชีย เส้นทาง กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน เปิดขายถึงเดือนตุลาคม 2551 เริ่มตั้งแต่ประมาณเดือน กันยายน 2550 แล้ว แต่ทีนี้ตัวเองดันบินไม่ไหว เล่นปิดหนีก่อน แล้วผู้โดยสารกลุ่มที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าไปแล้วก็ได้รับความยากลำบากในการเดินทาง แล้วเอะอะก็จะคืนเงินอย่างเดียว เหมือนกับเส้นทางอื่นๆ ที่ตนเคยบินแล้วก็เลิกทำการบินไป ในขณะที่ นกแอร์ เส้นทาง ภูเก็ต-หาดใหญ่ ที่ยกเลิกเช่นกัน แม้ว่าจะยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว แต่ยังคงมีเที่ยวบินอยู่ในบางวัน เนื่องจากว่ามีผู้โดยสารทำการจองตั๋วมาเป็นจำนวนมาก นกแอร์ยังคงต้องให้บริการ เพราะไม่สามารถย้ายผู้โดยสารไปบินกับใครอื่นได้ .... ดังนั้น กรณีนี้ถือว่าเป็นความรับผิดชอบที่ดีมากของนกแอร์ (หรือแม้แต่การยอมให้ผู้โดยสารเปลี่ยนเส้นทางบินแบบอ้อมๆ อย่าง ภูเก็ต-ดอนเมือง-หาดใหญ่ ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่น่าชื่นชมเป็นอย่างยิ่ง) 2. สายการบินไม่ควรจะเลิกบินไปเสียดื้อๆ ควรจะลดความถี่ของเที่ยวบินต่อสัปดาห์ลงก่อน แล้วค่อยๆ ปิดตัวลงไป... แน่นอนหล่ะครับ เพราะมีผู้โดยสารที่เดินทางประจำในเส้นทางนี้จำนวนมาก ไม่ว่าคนเซี๊ยะเหมิน ที่บินมาเที่ยวเมืองไทย หรือคนไทยที่ไปเรียนหรือไปเที่ยวที่เซี๊ยะเหมิน ได้รับผลกระทบจากการปิดเส้นทางลงแบบปุ๊บปั๊บแน่นอน เส้นทาง กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ของไทยแอร์เอเชีย เปิดทำการบินวันแรกวันที่ 25 เมษายน 2548 โดยทำการบินสัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน (ที่ผมจำได้เพราะแบ่งเครื่องเที่ยวบิน กรุงเทพ-เชียงใหม่ รอบดึกไป เหลือแค่สัปดาห์ละ 3 เที่ยวบิน) แล้วต่อมาได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก จึงได้เพิ่มเที่ยวบินเป็นบินทุกวัน ตั้งแต่ 25 มีนาคม 2550 แล้วอยู่ดีๆ บินอยู่ทุกวันแล้วก็จะเลิกบินซะอย่างนั้น .... ความจริงสามารถลดจำนวนเที่ยวบินลง เหลือซัก 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เพื่อให้ผู้ใช้บริการในเส้นทางนี้ ได้มีโอกาสปรับตัว หรือผู้ที่จองตั๋วไปแล้ว ก็จะได้เลื่อนวันเดินทางได้สะดวกโยธิน แล้วอาจจะค่อยๆ ปิดเส้นทางลงไปซัก 2-3 เดือนภายหลังจากการปิดเส้นทาง ตัวอย่างเช่น --->> เส้นทาง กรุงเทพ-บังกาลอร์ ของนกแอร์ ซึ่งเดิมทีคุณพี่บินไปเมืองแขกทุกวัน ต่อมาผู้โดยสารน้อยมากๆ ไม่คุ้มค่าน้ำมัน พี่แกก็ยกเลิกเที่ยวบิน โดยยกเลิกการขายตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม 2550 .... แต่กว่าที่นกแอร์จะยกเลิกบินได้อย่างจริงๆ จังๆ พี่แกก็ลดจำนวนเที่ยวบินต่อสัปดาห์ลง จากเดิมที่บินทุกวัน เหลือแค่ประมาณ 3-4 เที่ยวต่อสัปดาห์ แล้วก็ลดลงเรื่อยๆ จนกระทั่งทำการบินเที่ยวบินสุดท้าย พร้อมกับปิด station อินเดีย ในวันที่ 23 พฤศจิกายน 2550 (ผ่านไปร่วมเดือนหลังจากที่ประกาศปิดเส้นทางบินไปแล้ว) -->> พร้อมๆ กับการยอม Transfer ผู้โดยสารบางส่วนที่จองตั๋วกับนกแอร์ไปแล้ว ให้ไปเดินทางกับการบินไทย (นกขาดทุนยับหล่ะ) แต่ผมเองก็ไม่ทราบนะครับว่าเหตุผลการปิดเส้นทาง กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมินคืออะไร ... แต่ถ้าเป็นเรื่องสิทธิทางการบิน ผมคิดว่าคงไม่น่าจะใช้ เพราะถ้ามีปัญหาจริงๆ ไม่น่าจะเปิดขายตั้งแต่เริ่มแรกแล้ว หรือคงจะไม่มาแจ้งกันกระชั้นชิดแค่ล่วงหน้า 2 เดือนหรอกครับ ผมจึงคิดว่า สาเหตุหลัก น่าจะเกิดจากผู้โดยสารที่น้อยลง หรือเครื่องบินไม่สามารถหมุนได้ทันนั่นเอง .... นี่หล่ะครับ ... ผมจึงคิดว่า สายการบินควรจะต้องมีความรับผิดชอบต่อลูกค้ามากกว่านี้ โดยเฉพาะลูกค้าประจำ ที่ loyalty สูงมาก จองโปรโมชั่นเป็นประจำ พาคนบินกับไทยแอร์เอเชียมานับไม่รู้กี่เที่ยวบิน .... เรื่องนี้ผมคาดหวังว่า คุณโจ ณ หางแดง น่าจะได้อ่านแล้วได้รับไปพิจารณานะครับ ปล. ว่าแล้วโหวตให้อีกจึ๊กหนึ่ง .... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 9 ก.พ. 51 22:28:59 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เมื่อก่อนการจะได้ขึ้นเครื่องบินเป็นเรื่องที่เกินจะหวัง หรือไม่หวังเลยว่าจะได้ไปไหนมาไหนด้วยเครื่องบิน แต่เมื่อมีแอร์เอเซียเกิดขึ้น และมีการก่อตั้งไทยแอร์เอเซียขึ้นมา ทำให้คนจนๆอย่างผมและอีกหลายล้านคน ได้มีโอกาสได้เดินทางไปไหนมาไหนด้วยเครื่องบิน อย่างที่เห็นมาตลอดเวลาที่ผ่านมา ไม่ว่าจะในประเทศหรือ ต่างประเทศ จนวันนี้ผมได้บินแอร์เอเซียมากว่า 117 ไฟท์ แน่นอนไม่ได้สุขไปทุกไฟท์ ประทับใจไปทุกเที่ยว มีเรื่องให้ หงุดหงิดบ้างเป็นบางครั้ง แต่รวมๆแล้วสิ่งที่แอร์เอเซียได้มอบให้ ผมถือว่าเป็นบุญคุณที่ผมซาบซึ้งใจ และยากที่จะ ตอบแทนได้หมดในชาตินี้ เรื่องยกเลิกเที่ยวบิน ดีเลย์ และความไม่สะดวกต่างๆที่ได้เจอมาตลอดเวลาที่ผ่านมา เลย ถือเป็นเรื่องเล็กน้อย เมื่อเทียบกับประโยชน์อันมากมายที่ผมได้รับจากแอร์เอเซีย ซึ่งผมก็เชื่อว่าเจ้าของกระทู้ก็เช่นกัน เป็นผู้ได้ประโยชน์จากแอร์เอเซียมาไม่น้อย ดังหัวข้อกระทู้ที่ท่านได้กล่าวมาแล้ว ถ้าเรื่องในครั้งนี้ท่านจะสรุปและมีความเห็นเช่นนั้น และถือเป็นเรื่องให้หมางใจกันต่อๆไป โดยไม่สนใจหรือไตร่ตรอง ถึงความดีที่สายการบินได้มอบให้แก่ท่านเลย ก็เป็นสิทธิที่ท่านจะทำได้อย่างเต็มที่ และจากที่ผมได้อ่านที่ท่านเล่ามาทั้ง หมดนั้น ถ้าท่านมีความรู้สึกและมีไมตรีต่อเพื่อนของท่านเช่นนั้นจริง ผมคนหนึ่งที่จะบอกว่าท่านเจ้าของกระทู้ก็ไม่ได้น่า คบหาสักเท่าไหร่เลย  ท่านเจ้าของกระทู้โดนยกเลิกเที่ยวบิน กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน-กรุงเทพ วันที่ 1-12 เม.ย 51 ได้รับแจ้งจากแอร์เอเซียกว่า 2 เดือน ท่านเจ้าของกระทู้ไม่ยอมรับเงื่อนไขการ เปลี่ยนเส้นทางการบิน เป็นกรุงเทพ-เซิ่นเจิ้น-กรุงเทพ หรือกรุงเทพ-มาเก๊า-กรุงเทพ หรือไม่ยอมรับการเลื่อนเที่ยวบินให้เดินทางก่อนที่จะยกเลิก แต่ได้ยื่นขอเสนอให้บินไปต่อเครื่องที่กัวลาลัมเปอร์แทน ซึ่งทางแอร์เอเซียก็ไม่สามารถประสานให้ท่านได้ และเชื่อเหลือเกินว่าไม่สามารถเปลี่ยนให้ท่านไปการบินไทยแทนได้เช่นกัน ทางแอร์เอเซียเลยเหลือทางเลือกเดียวคือ คืนเงินค่าตั๋วท่านละหกพันกว่าๆให้ท่านเป็นหนทางสุดท้ายที่สามารถทำให้ได้ ส่วนเรื่องใหญ่ที่สำคัญคือถ้าท่านเจ้าของกระทู้ได้โอนเงินค่าที่พัก หรือค่าทัวร์ทั้งหมดไปที่ทัวร์เมืองจีนแล้วจริง ขอให้ท่าน แสดงหลักฐานยืนยันว่าได้จ่ายแล้วก่อนที่จะได้รับแจ้งยกเลิกเที่ยวบินต่อแอร์เอเซีย เพื่อดูว่าผู้บริหารแอร์เอเซียจะรับผิดชอบอย่างไร ต่อความเสียหายอันร้ายแรงนี้หรือไม่ ถ้าท่านได้จ่ายเงินไปแล้วตามนั้นจริง ซึ่งถือว่าการยกเลิกเที่ยวบินในครั้งนี้ เป็นผลให้ ท่านเสียหายอย่างชัดเจน ถ้าท่านได้โอนเงินไปแล้ว และมีหลักฐานแสดงต่อแอร์เอเซียแล้ว แต่แอร์เอเซียยังปัดความ รับผิดชอบอีก อันนี้แหละที่ผมคิดว่าเป็นเหตุให้ควรเคืองแอร์เอเซียได้ และผมคิดว่าถ้าท่านเสียหายเช่นนั้นจริง ท่านมีโอกาส ชนะคดีถ้านำขึ้นฟ้องคดีแพ่ง  ส่วนเหตุอันอื่นๆที่ท่านได้ว่ามานั้น ผมว่าไม่สมควรเลยที่จะมาเอาเป็นเอาตายกันถึงขนาดนี้ ในเมื่อท่านก็รู้อยู่เต็มอกอยู่ แล้ว่าไม่มีผู้บริหารของแอร์เอเซีย หรือไม่มีการแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ประจำพันทิพ กระทู้ของท่านให้คนตามแห่มาเล่นแอร์เอเซีย ล้วนๆอยู่แล้ว ท่านยังทำได้ลงคอ จากคุณ : k.j - [ 9 ก.พ. 51 22:33:46 ]

ความคิดเห็นที่ 54 โห เซ็งแทน !!! อ่านแล้วยิ่งรู้สึกว่า น้องนกรับผิดชอบกว่าเยอะ ดูกรณีฮานอยของผมเป็นตัวอย่าง http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E6292521/E6292521.html จากคุณ : blacknose - [ 9 ก.พ. 51 22:37:00 ]

ความคิดเห็นที่ 55 เวลาที่เรามีปัญหาไป Check in ไม่ทันก่อนเวลาเดินทาง 45 นาที และไปถึง Gate ไม่ทันก่อน 10 นาที เค้าจะบอกว่าเราทำผิดกฏ ให้ซื้อตั๋วใหม่ แต่เวลาเค้ามีปัญหาเค้าจะบอกว่าขอโทษ ครับ จากคุณ : Matta@Walid - [ 9 ก.พ. 51 23:24:15 ]

ความคิดเห็นที่ 56 จริงอยู่ครับว่า .... สายการบินต้นทุนต่ำ โดยเฉพาะที่มีแพนหางสีแดงๆ ทำให้ใครหลายๆ คนได้ไปท่องโลกกว้างในราคาที่ประหยัดเหลือเชื่อมามากมายพอดู (แต่ผมก็แทบกินแกลบเลยนะ ตอนที่เที่ยวๆ ไปช่วงเรียนปี 6 กับโปร 0 บาทรอบแรก บินไป-กลับเซี๊ยะเหมิน 2,205 บาท, ไป-กลับมาเก๊า 2,350 บาท หรือ ไป-กลับบาหลีแค่ 4,000 บาท รวมภาษีแล้ว เป็นต้น) แต่ผมมีความรู้สึกว่า การที่สายการบินต้นทุนต่ำ หยิบยื่นโปรโมชั่นต่างๆ ให้เราจอง เราไม่ควรจะถือเป็นเรื่องบุญคุณ นะครับ .... ตราบใดที่เราไม่ได้มีสถานะเป็นญาติสนิทมิตรสหายกัน แต่เราๆ ผู้โดยสารมีสถานะชัดเจนเป็น "ลูกค้า" และ สายการบินคือ "ผู้ให้บริการ" ลูกค้า พึงต้องเข้าใจเงื่อนไขของผู้ให้บริการ ตามที่ตนได้คลิ๊กยอมรับไปแล้วตอนที่จองตั๋ว แต่เงื่อนไขบางข้อ ที่ดูไม่สมเหตุสมผลเอาเสียเลย ลูกค้าก็มีสิทธิ์ที่จะร้องเรียนได้ ส่วน ผู้ให้บริการ ก็ควรที่จะทำหน้าทีในการ นำผู้โดยสารเดินทางไปสู่จุดหมาย ได้ตรงตามวันและเวลาที่ลูกค้าเลือกซื้อบริการได้มากที่สุด ด้วยเช่นกัน ... และเมื่อตนเองไม่สามารถทำหน้าที่นั้นได้ ก็ควรที่จะแสดงความรับผิดชอบเท่าที่ตนเองจะสามารถช่วยเหลือลูกค้าได้ .... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 9 ก.พ. 51 23:28:52 ]

ความคิดเห็นที่ 57 น่าเห็นใจพี่ห้าสิบกะรัตนะครับ   ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ชื่นชอบการบินกับพวกสายการบินโลคอสนี้อ่ะครับ   แล้วก็ค่อนข้างพร้อมที่จะเสียงกัสิ่งที่เขาได้แจ้งไว้ในเงื่อนไข  ซึ่งก่อนจองทุกครั้งเขาก็ให้เราเลือก  และแสดงการยอมรับเงื่อนไขนะครับ  ผมว่าหลาย ๆ คนไม่ค่อยได้อ่านและทำความเข้าใจกันเลย  เลือกใช้โดยการดูที่ราคาอย่างเดียว  และผมก็เบื่อมากกับพวกที่มา check-in แล้วก็มาเถียงกับพนักงานหน้า counter ทั้ง ๆ ที่ถ้าเขาอ่านเงื่อนไขเขาจะต้องยอมรับ   เขาไม่รู้เลยและไม่ได้คิดเลยว่าทำให้คนรอนั้นเสียเวลาขนาดไหน   ผมชอบความคิดพี่ k.j. มาก ๆ ครับเพราะคิดคล้าย ๆ กันครับ   เพราะนี่คือวิธีการบริหารต้นทุนเขาแบบนี้เองที่ทางสายการบิน low cost สามารถให้บริการเราได้ในราคาถูก และเติบโตได้ต่อไปครับ     เหตุการณ์เหล่านี้ไม่เกิดขึ้นกันตัวก็คงไม่รู้สึก  ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ยังโชคดีที่ยังไม่เจอหนัก ๆ  เจอเพียงแค่ delay บางครั้ง   สรุปยังไง ก็ขอให้พี่ห้าสิบกะรัต เจรจาให้จบกันอย่างเข้าใจกันนะครับ   แล้วเพื่อนในกลุ่มพี่ก็ควรที่จะต้องเข้าใจเงื่อนไขของเขาด้วยนะครับ จากคุณ : ok3 - [ 9 ก.พ. 51 23:41:01 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ร่วมโหวตครับ และขอสนับสนุนความคิดเห็นของหมอยุ่งฯครับ จากคุณ : THe eFFeCT - [ 9 ก.พ. 51 23:58:35 ]

ความคิดเห็นที่ 59 มาเห็นด้วยกับคุณหมอยุ่งฯ อีกที จากคุณ : Hermy - [ 10 ก.พ. 51 00:01:28 ]

ความคิดเห็นที่ 60 สนับสนุนคห คุณหมอฯอีกคนครับ แล้วก็คิดเหมือนกันว่า การที่ผมซื้อโปรของหางแดง ผมไม่ถือว่าหางแดงมีบุญคุณอะไรกับผม แต่เป็นแค่ ทางเลือกที่ทำให้ตัดสินใจได้รวดเร็วกว่าก็เท่านั้น อย่าลืมว่านี่เรียกว่าเป็นการ ยื่นบริการมาให้ผู้โดยสาร ไม่ใช่ผู้โดยสารไปขอเองกับทางสายการบิน อ่านกี่ที ผมก็ไม่เคยเข้าใจเรื่องการตอบแทนพระคุณของสายการบินซะที อ่านคห. 49 ของคุณจขกท. แล้วผมพอจะเข้าใจเลยครับ จริงๆนะ อะไรที่มันเสียไปแล้ว มันยากที่จะกลับคืนมาได้ ยังไงผมขอให้ คุณจขกท ได้ทางออกที่น่าพอใจนะครับ ^^ เอาใจช่วยอย่างยิ่งยวด แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 02:08:18 จากคุณ : @พันธุ์อาถรรพ์ - [ 10 ก.พ. 51 02:06:35 ]

ความคิดเห็นที่ 61 กาลเวลาจะพิสูจน์คุณค่าของตัวเอง จากคุณ : MlCHAEL - [ 10 ก.พ. 51 03:40:26 ]

ความคิดเห็นที่ 62 เรื่องการยกเลิกเส้นทางการบิน เมื่อผมรู้ว่าแอร์เอเซียยกเลิกเส้นทางการบินกรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ผมรู้สึกใจหาย และเสียดาย เพราะตลอดเวลาที่ผ่านมาผมคิดว่าเส้นทางนี้น่าจะได้รับความนิยมจากชาวจีนไม่น้อย และน่าจะเป็นเส้นทางที่แอร์เอเซียได้กำไร แถมยังไม่มีคู่แข่งในเส้นทางนี้ และผมว่าเซี๊ยะเหมินน่าจะเป็นฐานที่มั่นที่ดี ถ้าบริษัทแม่ของแอร์เอเซีย ต้องการขยายการบินต้นทุนต่ำในประเทศจีน เส้นทางการบินเส้นนี้ทางแอร์เอเซียบินต่อเนื่องมาตลอด 3 ปีที่ผ่านมาจนถึงเดือนมกราคมที่ผ่านมาจึงได้ตัดสินใจ ยกเลิกเส้นทางนี้ในปลายเดือน มีนาคมที่จะถึงนี้ ปกติแล้วช่วงเวลาการวางตารางการบินของแอร์เอเซีย จะเป็น2 ช่วง คือ ตั้งแต่ ต.ค-มี.ค และเม.ย-ก.ย การตัดสินใจยกเลิกเส้นทางนี้คือยกเลิกเมื่อสิ้นสุดตารางการบินตามรอบนั้นเอง แต่ปัญหาที่มีอยู่คือ ตารางการบินช่วง เม.ย-ก.ย 08 ได้เปิดให้จองล่วงหน้าได้ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ทำให้การยกเลิกเส้นทางนี้ในตารางการบินนั้นมีปัญหา เพราะมีผู้โดยสารบางส่วนรวมทั้งเจ้าของกระทู้ได้ทำการจองและวางแผนเที่ยวไว้แล้ว ที่ผ่านมาการยกเลิกเส้นทาง หลังจากได้เปิดขายไปแล้ว ก็เคยเกิดขึ้นเช่นที่ผมเคยเจอกับตัวเองคือเส้นกรุงเทพ-ยะโฮร์ บาห์รู -กรุงเทพ , กรุงเทพ-คินาบาลู-กรุงเทพ , กรุงเทพ-ลังกาวี-กรุงเทพ ซึ่งทุกครั้งผมก็ได้รับการแก้ปัญหาอย่างดียิ่งจากแอร์เอเซีย บนพื้นฐานของความเป็นไปได้ และการเข้าใจซึ่งกันและกัน ตลอดเวลากว่า 4 ปี ที่ผมได้บินแอร์เอเซีย ผมรับรู้ถึงความตั้งใจดี ความมุ่งมั่น และการทำธุรกิจในแบบของแอร์เอเซีย และได้เห็นเหตุการณ์ต่างๆ เกี่ยวกับแอร์เอเซียมาไม่น้อย รวมทั้งได้บินเองมากว่า 117 เที่ยว ผมเชื่อว่าการยกเลิกเส้นทางการบินแบบในแต่ละครั้ง ทางแอร์เอเซียได้พยายามคิดอย่างรอบคอบ และพยายามให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด โดยระวังและปรับปรุงเรื่องนี้มาโดยตลอด ถ้าไม่จำเป็นจริงๆก็คงไม่ทำเช่นการยกเลิกเส้นทาง กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ยกเลิกทั้งๆทีเปิดขายไปก่อนแล้วเช่นนี้ ผมเชื่อมั่นว่าการยกเลิกครั้งนี้ต้องมีเหตุจำเป็นจริงๆและคิด ดีแล้วว่าจำเป็นต้องตัดสินใจ อย่างน้อยก็คิดและตัดสินใจก่อนที่จะยกเลิกกว่า 60 วัน ซึ่งแสดงให้เห็นแล้วว่ามีความรับผิดชอบในส่วนหนึ่ง ส่วนปัญหาที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสารที่จองไว้แล้ว ทางแอร์เอเซียก็แก้ปัญหาให้อย่างเต็มที่บนพื้นฐานของความเป็นไปได้ เช่น เปลี่ยนเส้นทางการบิน การให้ไปสายการบินอื่นถ้าราคาพอๆกัน ตลอดจนการคืนเงินให้ในระยะเวลาที่ผู้โดยสารสามารถวางแผนใหม่ทัน เช่นในครั้งนี้ก็แจ้งก่อนเกิน 60 วัน   การยกเลิกเส้นทางการบินนั้น สายการบินก็มีแจ้งไว้เป็นเงื่อนไขการบิน และถ้าภาครัฐมีกฏในเรื่องนี้อย่างไรทางสายการบินก็ต้องปฏิบัติตามอยู่แล้ว เรื่องการยกเลิกเส้นทางการบิน เป็นเรื่องที่เกิดกับทุกสายการบิน ผมไม่รู้ว่าภาครัฐมีการออกกฏมาบังคับใช้ในเรื่องนี้อย่างไร และถ้าจะให้ชัดเจน ทางภาครัฐน่าจะเข้ามาควบคุมและออกกฏให้สายการบินต้องรับผิดชอบ หรือตั้งเงื่อนไขเกี่ยวกับการเปิดหรือยกเลิกเส้นทางการบินให้ชัดเจนกว่านี้ เพื่อที่สายการบินจะได้รอบคอบขึ้นถ้าจะเปิดหรือปิดเส้นทางการบิน    การยกเลิกเส้นทางการบิน กรุงเทพ-เซี๊ยะเหมิน ของแอร์เอเซียในครั้งนี้ ทางเจ้าหน้าที่แอร์เอเซียก็ได้ดูแลลูกค้าตามปกติเหมือนที่ผ่านๆมา และผมเชื่อว่าผู้บริหารของแอร์เอเซียก็ไม่ได้สบายใจเท่าไหร่หรอก ที่มีผู้โดยสารที่ยังมีปัญหาค้างคาอยู่ แต่ในเมื่อตัดสินใจแล้ว และได้แก้ปัญหาบนพื้นฐานของความเข้าใจและเป็นไปได้แล้ว ยังไม่เป็นที่พอใจเหมือนกรณีนี้ ทางแอร์เอเซียก็ต้องน้อมรับการตัดสินใจของผู้โดยสาร ที่จะตัดสินใจว่าจะเอายังไงกับสายการบินไทยแอร์เอเซีย เหมือตลอด 4 ปีที่ผ่านมา ใครๆก็บินแอร์เอเซียได้ และถ้าดูๆแล้วว่าไม่น่าบินก็ไม่จำเป็นที่ต้องใช้บริการแอร์เอเซีย การเปิดเผยสถิติการบินก็มีให้เห็นที่เว็บหน้าแรกเลย แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 05:17:10 จากคุณ : k.j - [ 10 ก.พ. 51 05:15:48 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ตามมาโหวตค่ะ ทำงานเหมือนเด็กเอาแต่ใจตัวเองจริง ๆ จากคุณ : แม่ซากานะ - [ 10 ก.พ. 51 09:04:18 ]

ความคิดเห็นที่ 64 เราเคยตกเครื่องที่ Xiamen แต่ก็คงต้องโทษตัวเอง ที่มาช้า (ไม่รู้จริงๆว่าต้องเช็คก่อน 45 นาที) มัวแต่ห่วงกิน มาตอนที่เขากำลังเก็บของที่เคาน์เตอร์ เขาบอกแต่ว่า ช่วยไม่ได้ คุณต้องซื้อใหม่ ซึ่งอีก 2 วันถึงจะมีที่ว่าง เราโทรกลับ Call Center ที่ กรุงเทพ เพราะที่นู้นไม่มีคนรับ เขาให้เราถือสายนานมาก ทำให้เสียค่าโทรอีก เกือบ 4 พัน แล้วกลับมาบอกว่า ช่วยไม่ได้ ขอโทษ เหมือนกัน เครื่องก็ ดีเลย์  เซ็งหางแดงเลย (เซ็งกับคำพูดพนักงาน และความไม่ใส่ใจลูกค้าของ บ.) ยิ่งอ่านเรื่องนี้ยิ่งเซ็งเข้าไปอีก ปล. คุณ K.J. เป็นคนของ หางแดง ใช่เปล่าค่ะ อยากรู้อ่ะ แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 51 15:19:24 จากคุณ : นางฟ้าในฝัน - [ 10 ก.พ. 51 10:58:27 ]

ความคิดเห็นที่ 65 การตัดสินใจบิน AirAsia หรือการซื้อสินค้าใด ๆ ก็ไม่แตกต่างกัน คือ ผู้ซื้อ คือลูกค้า จะซื้อสินค้า หรือบริการ ก็เมื่อเห็นว่าได้ประโยชน์คุ้มค่า จึงทำการซื้อ ผู้ขาย คือผู้เสนอสินค้าหรือบริการ ให้ลูกค้า โดยการตั้งราคาที่คิดว่าตัวเองได้ประโยชน์ ประโยชน์ในที่นี้ อาจเป็นผลกำไร หรือส่งเสริมการขาย เพื่อให้เกิดการขายต่อเนื่อง หรือเพื่อสร้างภาพพจน์ สร้าง Brand หรือเพื่อให้เกิด Loyalty..... การที่ AirAsia เสนอบริการในอีกระดับ หนึ่ง ก็เป็นทางเลือกให้ผู้ที่จะซื้อบริการได้เลือก ไม่ต่างจากการที่ Lotus หรือบริษัทที่คล้ายคลึงกัน นำสินค้ามาเสนอในราคาต่ำ เพื่อจูงในให้เกิดการซื้อสินค้าที่ไม่ได้ลดราคาร่วมด้วย เป้าหมายจริงก็คือ ผลกำไรมิใช่หรือ ดังนั้น การซื้อขายที่เกิดขึ้น ก็เพราะประโยชน์ร่วมกัน จะถือเป็นบุญเป็นคุณได้อย่างไร ในกรณีที่ผู้ขายขายให้เราในราคาที่เราพึงพอใจมาก อย่างมากเราก็กล่าวคำว่า ขอบคุณ แต่ก็ไม่ถึงขนาดถือเป็นบุญเป็นคุณใช่ไหม ถ้าใครคิดว่าเรื่องอย่างนี้เป็นบุญเป็นคุณ สงสัยว่าคนคนนั้นจะมีผู้มีพระคุณมากมาย ถ้าเห็นว่าคิดผิด คิดใหม่ได้นะครับ สำหรับคุณ ok3 คุณไม่ควรเอาเรื่องของกระทู้นี้ ไปเปรียบเทียบกับการที่คนไป check in ล่าช้าเลย และถ้าคุณเห็นด้วยกับคุณ K.j และเห็นว่า ผมเป็นคนไม่น่าคบเหมือนกัน ต่อไปพบกันก็ไม่จำเป็นต้องทักทายกันนะครับ ถึงอย่างไรก็ตาม ผมไม่ได้โกรธเคือง AirAsia มากขึ้นขนาดจะตัดเป็นตัดตายกัน ผมยังเห็น AirAsia เหมือน Lotus ครับ ตราบใดที่มีผู้เสนอ สิ่งที่ผมต้องการ และผมเห็นว่าคุ้ม ผมก็ยังอาจใช้บริการอยู่นะครับ เพียงแต่ผมต้องระวังมากขึ้น และพร้อมที่จะถูกยกเลิกทุกครั้ง นั่นคือ จะไม่จองอะไรล่วงหน้าอีกต่อไป และถ้ามีทางเลือกอื่น แม้ว่าแพงกว่าบ้าง ก็ต้องชั่งน้ำหนักให้ดีครับ นกแอร์แก้ปัญหาด้วยวิธีหนึ่ง AirAsia อาจแก้ปัญหาอีกวิธีหนึ่ง เราผู้บริโภคก็ต้องนำมาเปรียบเทียบ ต่อไป AirAsia สำหรับผม ก็เป็นเพียงสายการบินที่ต้องระวัดระวังสายหนึ่งเท่านั้น แต่ไม่ถูกจริงไม่จองแน่นอน . แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 21:16:37 แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 12:44:39 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 10 ก.พ. 51 12:36:18 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ธุรกิจ... เป็นการแลกเปลี่ยนกันระหว่างผู้ซื้อ-ผู้ขายจ้า ถ้าการซื้อบริการในราคาถูกได้ ถือเป็นพระคุณจากผู้ให้บริการ งั้นการที่ลูกค้าเลือกบินกับคุณตลอด ก็เป็นพระคุณเหมือนกัน รู้สึกเหมือนอยู่ในภาวะขอความกรุณายังไงไม่รู้แฮะ จากคุณ : ริมยมนา - [ 10 ก.พ. 51 13:28:29 ]

ความคิดเห็นที่ 67 คุณความเห็น 64  ถ้าจะเซ็งก็เซ็งพฤติกรรมตัวเองดีกว่าครับ   ทำอะไรก็น่าจะตรงต่อเวลาบ้างนะครับ ส่วน air asia ถ้าให้โหวต Brand Royalty ถ้ามีติดลบได้ผมก็คงให้อะ    ถึงแม้จะใช้เดินทางบ่อย แต่ก็ไม่มีความรู้สึกอะไรดีดีเลย  ถ้ามีสายการบินอื่น  ราคาไม่ต่างกันเท่าไหร่ ผมก็เลือกสายการบินอื่น     .....Garbage In  Garbage Out   จริง ๆ จากคุณ : ริมน้ำคาน - [ 10 ก.พ. 51 16:25:05 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ผมเตือนใจตัวเองอยู่เสมอครับ หากมีเวลามากมายเหลือเฟือ รับการดีเลย์ได้ เลือก Low cost หากไม่อยากหงุดหงิด ต้องทำธุรกิจสำคัญ ใช้สายการบินแห่งชาติเถอะครับ ของถูกและดีไม่มีในโลก ทุกอย่างมีข้อเสียทั้งนั้น สายการบิน Low cost ก็เหมือนเสื้อผ้าตามกระบะลดราคา ซื้อมาแล้วใส่ได้ก็ดี ใส่ไม่ได้ก็อย่าไปโวย เพราะคนขายเขาจะไม่รับผิดชอบอยู่แล้ว นอกจากนี้ผมก็ไม่รู้สึกว่าต้องเป็นหนี้บุญคุณกับคนขายที่มาลดราคาให้ผม เพราะยังไงคนขายก็ได้กำไรอยู่แล้ว แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 17:04:09 จากคุณ : Yippie - [ 10 ก.พ. 51 17:02:07 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เข้ามาโหวต!! จากคุณ : maxibon - [ 10 ก.พ. 51 19:25:50 ]

ความคิดเห็นที่ 70 หากมีปัญหาเช่นนี้ แล้วฝั่งผู้ให้บริการ ทำได้เพียงแค่ตามเงื่อนไขเดิมๆ โดยไม่ให้ความช่วยเหลือหรือจัดการการแก้ปัญหาที่สมควรแก่ฝั่งผู้ใช้บริการ การจะรักษาระดับลูกค้าไว้คงจะน่าเป็นห่วงมากค่ะ โดยส่วนตัว เป็นอีกคนนึงทีได้อ่านกระทู้ในนี้แล้ว ได้ข้อมูลต่างๆมากมาย ไม่ว่าจะจากคุณเจ้าของกระทู้ และท่านอื่นๆ เป็นข้อมูลที่ตัดสินใจไปกับหางแดง ทำให้เกิดเป็นครั้งแรกที่กำลังจะใช้บริการกับหางแดง และได้จองตั๋วไปเซี๊ยะเหมินบินตอนมีนาค่ะ ยังรอดจากการยกเลิกของหางแดงในครั้งนี้ แต่ถ้าได้อ่านกระทู้นี้ก่อน คงไม่อยากเสี่ยงไปด้วย ถ้าหางแดงยังอยากรักษาระดับลูกค้าไว้กับการแข่งขันกับสายการบินอื่นๆมากมาย การแก้ปัญหาในกรณีเหล่านี้ ควรมีการจัดการที่ดีกว่านี้นะคะ ปล. ที่ได้ไปเที่ยวคราวนี้ ต้องขอขอบคุณเจ้าของกระทู้ และหลายๆท่านในพันทิพ ที่มีแนะนำข้อมูลมากมาย แก้ไขเมื่อ 10 ก.พ. 51 20:56:45 จากคุณ : mooyutd (MooyUTD) - [ 10 ก.พ. 51 20:25:21 ]

ความคิดเห็นที่ 71 แปลกดีที่มีคนคิดว่าตั๋วเดินทางราคาถูกหรือการเกิดของสายการบิน Low Cost ถือเป็นบุญคุณจนยากจะตอบแทนได้ เหอะ สำหรับคุณลุงห้าสิบกะรัต ผมเข้าใจความรู้สึกลุงดี จะขอเอาใจช่วยนะครับ จากคุณ : a.j.art - [ 10 ก.พ. 51 21:00:47 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ถ้าไม่ใช่ air asia น่าจะมี feed back หรือ นโยบายช่วยเหลือ ชดเชยลูกค้าได้ดีกว่านี้น่ะค่ะ เคยโดนเหมือนกันค่ะ เสียความรู้สึกอย่างแรง ส่วนตัวเราก็จำใจบิน air asia ตลอด (สาย BKK - KUL) เพราะราคาถูก แต่เราไม่ใช่ loyal customer ของสายการบินนี้หรอกค่ะ ถ้ามีสายการบินราคาที่ไม่ต่างกันมากนัก เราก็พร้อมจะตีจากหางแดงเสมอ ทุกครั้งที่เครื่อง delay เราจะท่องไว้ในใจว่า เอาน่าๆๆ ถึงมันดีเลย์สิบชั่วโมง มันก็ยังถึงเร็วกว่ารถทัวร์ใช่ไหม .. ทนต่อไปๆๆๆ จากคุณ : iamtik - [ 10 ก.พ. 51 22:53:21 ]

ความคิดเห็นที่ 73 คำเดียวสั้น ๆ ไม่ได้เรื่องค่ะ  เอ้อ สายการบินนะคะ ไม่ใช่ลูกค้า จากคุณ : Dare2Dream - [ 11 ก.พ. 51 00:21:12 ]

ความคิดเห็นที่ 74 มาตามให้กำลัง  จขกท. และเห็นด้วย อย่างยิ่งกับ ความเห็น ของหมอยุ่ง ค่ะ โดยส่วนตัว การที่ใครสักคนจะทำให้เรารู้สึกว่า เขามีบุญคุณกับเราได้ มันคงไม่ใช่แค่เรื่องที่เขาทำให้เราได้มีโอกาส ขึ้นเครื่องบิน แค่นั้นหรอกค่ะ จากคุณ : kan_akiko - [ 11 ก.พ. 51 03:57:02 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ตามมาโหวตครับ จากคุณ : น้องคำหล้า - [ 11 ก.พ. 51 09:50:58 ]

ความคิดเห็นที่ 76 Agree 100% with khun หมอยุ่งฯ ka จากคุณ : donna - [ 11 ก.พ. 51 09:58:11 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ฟังแล้ว ของขึ้น ปนเบื่อกับI- Airasia นี่จริงๆ กี่รอบแล้วเนี่ย ผู้บริหารไปมุดอยู่ที่ไหน ไม่ออกมารับผิดชอบอะไรเลย!!!! จากคุณ : ให้มันได้อย่างงี้เซ่ - [ 11 ก.พ. 51 09:59:29 ]

ความคิดเห็นที่ 78 เห็นใจ จขกท สุดๆ เป็นผมก็ไม่ชอบนะ การบริการแบบไม่ปลื้มแบบนี้ แค่ว่า อ่านมาถึงคห 12 สะดุดกึกนิดนึง คือ ทำไมต้องเอาชื่อ สถาบันการศึกษาที่จบมา มาลงกระทู้ ด้วยเหรอครับ ทั้งๆ ที่ไม่เกี่ยวอะไรกับกระทู้เลย จากคุณ : ^_^ - [ 11 ก.พ. 51 12:39:16 A:58.136.127.61 X: TicketID:149728 ]

ความคิดเห็นที่ 79 แวะมาเอาใจช่วยพี่ห้าสิบกระรัต ช่วยโหวตให้อีกหนึ่งที เผื่อคนใหญ่คนโต ใน Air asia จะหันมามองลูกค้าบ้าง จากคุณ : หนุ่มน้อย คลองรังสิต - [ 11 ก.พ. 51 12:50:13 ]

ความคิดเห็นที่ 80 ฝากไว้สองอย่างครับ ความรับผิดชอบกับการคาดหวัง แอร์เอเชียคงมีความจำเป็นต้องหยุดบินกระทันหัน แต่ต่อให้บอกลูกค้าล่วงหน้าเป็นเดือนๆ ก็ยังทำให้ลูกค้าเดือดร้อนได้ บริษัทยินดีคืนเงินให้หมดทุกอย่าง ถ้าแพลนเที่ยวเซี็ยะหมินยังจองไม่ครบ ผมเลือกเอาเงินแล้วไปเที่ยวที่ือื่นดีกว่า ไม่ต้องไปแล้วครับเมืองจีนถ้าเขาไม่ต้อนรับ แอร์เอเชียคงคิดว่า ถ้าให้เงินคืน ก็คงจบกันและไม่ได้คิดเผื่อถึงว่าผู้โดยสารจะเดือดร้อนเรื่องอื่นๆ อย่างในกรณีจขกทเป็นต้น ถ้าผู้โดยสารทุกคนที่โดนยกเลิกเป็นแบบนี้หมด แอร์เอเชียก็คงรับไม่ไหวเพราะไม่ได้เตรียมพร้อม ถ้าจขกทเปลี่ยนแผนไม่ได้ ต้องไปคุยกับแอร์เอเชียโดยตรงแล้วครับ ดูสิว่าทางจขกทกับแิอร์เอเชียร่วมกัน (ผมเน้นนะครับว่า ร่วมกัน) แล้วจะทำอะไรได้บ้าง คงต้องอาศับการอลุ่มอล่วยกันละครับ คนนี้ถ่อยหนึ่งก้าว คนนั้นถ่อยด้วย จะได้จบกันอย่างสบายใจทั้งสองฝ่าย อันนี้เป็นส่วนของการรับผิดชอบ อีกอย่างที่อยากจะฝากไว้คือ ความคาดหวัง รู้ๆอยู่แล้วว่า แบบนี้อาจจะเกิดขึ้นกับแอร์เอเชียได้ ผู้โดยสารก็ต้องเผื่อใจไว้ด้วยครับ เข้าใจครับว่า การโดนหักหลังมันเจ็บปวด ดังนั้นควรเผื่อใจไว้บ้าง แบบนี้ไม่ได้เกิดกับโลว์คอสเท่านั้น แต่สามารถเกิดกับสารการบินไหนหรือบริษัทไหนก็ได้ ง่ายๆก็คือ รู้ๆอยู่แล้วว่าแอร์เอเชียเป็นแบบนี้ ยังจะบินกับสารการบินนี้ก็ต้องยอมรับสภาพครับ ถ้าทนไม่ได้ก็หาทางเลือกอื่น ถือคติ nothing is free and you get what you paid for ผมก็บินกับโลว์คอสเหมือนกัน ไม่ได้รู้สึกประทับใจทั้งนกแอร์และแอร์เอเชีย ทั้งที่นกแอร์มีเจ้าหน้าที่มาช่วยลูกค้าในห้องนี้ ผมก็ยังไม่ประทับนกแอร์เท่าไร แต่ผมก็ไม่ได้ตัดโลว์คอสออกจากตัวเลือกผม ผมมีความคาดหวังแต่ละสายการบินไม่เหมือนกัน แอร์เอเชียไม่ใช่การบินไทย จะให้ลูกค้าคาดว่าจะเจอของที่เหมือนกันไม่ได้หรอกครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 51 13:02:39 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 51 12:57:04 จากคุณ : Freedom and Justice - [ 11 ก.พ. 51 12:52:58 ]

ความคิดเห็นที่ 81 จึ๊ก ๆ ๆ ๆ  โหวตจ้า โหวต จากคุณ : PRUEKPOOm - [ 11 ก.พ. 51 13:48:26 ]

ความคิดเห็นที่ 82 อืม สงสัยจะเอาไปบิน เส้นทาง จาร์กาต้าแทน ดีมานด์คงเยอะกว่าแน่ๆ ต้นเดือนเมษา จากคุณ : LYNCHEE - [ 11 ก.พ. 51 13:55:12 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ไม่ได้ติดตามอ่านจนครบถ้วยเลยครับเพราะไปเที่ยวลาวใต้มา   เหอ ๆ เรื่องตัวอักษร และการสื่อสารบนบอร์ดนี่ทำให้  สารที่สื่อไปผิดพลาดไปเยอะนะ อิอิ   ถ้าทำให้พี่ไม่พอใจก็ขอโทษด้วยนะครับ คุณห้าสิบกะรัต  ครับ  ผมไม่เคยคิดเรื่องพวกเกี่ยวกับเรื่องไม่น่าคบเลยนะ  และขอโทษพี่อีกครั้งด้วยที่ผมไม่ได้สื่อให้ครบถ้วนอ่ะครับ    ที่เห็นด้วยกับคุณ kj คือเรื่องของข้อกำหนดต่าง ๆ ที่เขามีไว้  และการที่สายการบินเสนอเงื่อนไขการบินมาแล้ว  เราก็ควรจะต้องศึกษาและยอมรับกันนะครับ  เพราะถ้าไม่อย่างนั้นเขาก็คงต้องมีต้นทุนในการที่จะต้องมา support และรับผิดชอบในกรณีปัญหาต่าง ๆ ขึ้นมาครับ  ผมว่านี่คือสิ่งทาง Airasia ยึดเป็นนโยบายในการให้บริการเพื่อให้สามารถบริการได้ในราคาที่ไม่แพง  เพราะเขาต้องการตัดต้นทุนแฝงต่าง  ๆ  นี่คือตำแหน่งของสินค้าที่เขาวางในตลาดครับ   หากผู้ใช้บริการบินที่ไม่ต้องการมีปัญหา  ไม่ยอมรับเงื่อนไขของเขาก็คงต้องเลือกบินกับสายการบินอื่น ๆ ต่อไปนะครับ  มีทางเลือกมากมายบนการแข่งขันในโลกเสรีนี้   ยังไงก็ฝากให้คิดและศึกษาเงื่อนไขกันให้ดี   แต่ก็ไม่ใช่ว่าเราจะต้องรับทุกอย่างที่เขาเขียนไว้ในเงื่อนไขนะครับ   อย่างเช่นตอนที่เขาออกเรื่อง กฎเพิ่มเติมของพวกอุปกรณ์กีฬา ดำน้ำ ฯ เนี่ยก็เล่นเอาป่วนกันไปพักนึง   แต่พอได้เข้าใจเงื่อนไปเขาแล้วผมว่ามันก็ดีนะครับ    การให้บริการมันก็ย่อมต้องมีการค้าที่เป็นธรรมให้ผู้บริโภคด้วย   ยังไงก็ขอให้เจรจากันให้ลงตัวนะครับพี่ห้าสิบกะรัต ผมมาอ่านช้า ๆ อีกรอบจึงเข้าใจว่าพี่นั้นคาดหวังให้ Airasia ปรับปรุงบริการ  และเพิ่มการใส่ใจส่วนนี้เข้าไป  เพื่อให้บริการเขาดียิ่ง ๆ ขึ้นไป  แต่ก็อย่างที่ผมว่าไว้นะ  เขาคงเห็นช่องในส่วนนี้  แล้วก็บริหารต้นทุน ออกสินค้ามาจับกลุ่มผู้บริโภคส่วนหนึ่งครับ  อย่างผมเป็นต้นที่ไม่ค่อยเห็นประโยชน์เพิ่มของบริการเสริม เช่น อาหาร น้ำดื่ม  การจองที่นั่ง ฯ  ที่ต้องจ่ายแพงเพิ่มเติมกับตั๋วเครื่องบินครับ   ผมว่าหลาย ๆ คนในนี้ก็เข้าใจตำแหน่งสินค้าเขาแล้วนะครับ   ดังนั้นก็เลือกใช้เขาให้ถูก   แต่ในอนาคตผมว่าเขาน่าจะออก option เพิ่มเติมมาให้ลูกค้าเลือกอีกนะเพื่อตอบสนอง และขยายกลุ่มลูกค้าอื่น ๆ ที่ยังต้องการบริการเสริมบางตัวอ่ะครับ   ที่เห็นมีออกมาเพิ่มแล้ว  เช่น X-press boarding  ตอนแรกผมก็คิดว่าคงมีใช้ไม่เยอะแฮะ  แต่บางเที่ยวที่ผมใช้บริการก็เห็นคนยินดีจ่ายกันเยอะ เหมือนกันนะ   แล้วก็เห็นมีตัว Go Insurance นี่ครับที่คุ้มครองการเปลี่ยนแปลงของเที่ยวบิน แต่ยังไม่ได้อ่านเพราะไม่คิดที่จะเลือก option เหล่านี้เลยตอนนี้ อิอิ   เอแต่ของพี่นี่มันไม่ใช่นี่นา  แต่มันเป็นการยกเลิกเที่ยวบิน ถ้าตัวเลือกแบบนี้ก็คงต้องรอ Airasia ออกใหม่นะครับ ผมก็ไม่คิดว่าการให้บริการ Airasia เป็นบุญคุณเหมือนกันครับ  แต่ผมชอบการบริการในราคาถูกลักษณะแบบนี้ เพราะผมคิดว่าเขาก็ยุติธรรมในระดับหนึ่งแล้วนะครับ  แต่ที่เรารู้สึกกันนั้นก็เพราะเราคาดหวัง เปรียบเทียบ  และไม่ได้ศึกษาเงื่อนไขของเขากันเองนะ   อย่างล่าสุดที่ไปดำน้ำที่สิปาดันหนะ  ถ้าเกิดเขา delay จนผมต้องพลาดเที่ยวบินที่ต้องต่อกลับอีกเที่ยว ผมก็คงต้องจ่ายเพิ่มเองอ่ะนะ   เอเดี๋ยวจะกลายเป็นกระทู้สร้างความบาดหมางต่อกัน   พี่อย่าคิดมากนะครับ  ใช้ภาษิตตามหน้าเวบ  www.data4thai.com ที่พี่ ๆ ลงไว้นะ  อย่าไปตีความอะไรมากนัก   ผมว่าคนเล่นบอร์ด BP ที่นี่ส่วนใหญ่เล่นด้วยเหตุผล  ไม่ใช้อารมณ์  และมีแต่ความหวังดีต่อกัน  ต้องการช่วยเหลือกันทั้งนั้นนะครับ   อะไรที่พี่คิดตีความในทางลบ  ก็ชั่งใจนิดหน่อยนะครับ  ปล่อยผ่าน ๆ บ้างครับ ปล.  มาไล่อ่านอีกรอบเลยพบถึงปัญหาของการสื่อสาร เพราะข้อความที่ได้อ่าน กับที่เราพิมพ์ก่อนส่ง  บางตอนเราย่อมไม่เห็นครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 51 17:17:01 จากคุณ : ok3 - [ 11 ก.พ. 51 16:24:48 ]

ความคิดเห็นที่ 84 คห.83 กับเรื่อง option หรือบริการเสริมนี่  อันนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับราคาแน่นอนอยู่แล้วครับ จ่ายมากได้บริการเสริมมาก จ่ายน้อยได้บริการเสริมน้อย  แต่สำหรับเรื่อง การยกเลิก การดีเลย์ เที่ยวบิน  ผมถือว่าเป็นสิ่งที่สายการบินจะต้อง รับผิดชอบ เป็นหลัก ไม่ว่าตัวราคาจะถูกจะแพง จะ low cost กะ budget airline หรือ Hiso แค่ไหนก็ตาม  เพราะถือว่าเป็นการส่งลูกค้าให้ถึงจุดหมาย ซึ่งเป็นวัตถุประสงค์หลักของการบริการ  ถ้าส่งลูกค้าไปถึงจุดหมายไม่ได้ นั่นหมายความว่าการบริการล้มเหลวครับ  สายการบินจะต้องรับผิดชอบเต็มที่ครับ ดังนั้น จากเหตุผลที่ผมกล่าวมาข้างต้น  ผมจึงคิดว่า ความยุติธรรมจริงๆ คือ ถ้าผู้โดยสาร ได้จองที่นั่งในเส้นทางใด วันใดก็ตาม  ถ้าไม่ใช่เหตุสุดวิสัยอย่างเช่น สภาพอากาศ หรือเกิดความไม่สงบ หรือเกิดการก่อการร้ายหรือเหตุสุดวิสัยอื่นใดแล้ว  จะต้องบินตามวันเวลาที่กำหนดครับ แม้จะมีผู้โดยสารเพียงแค่คนเดียว  สายการบินจะขาดทุนย่อยยับ ก็ต้องบิน เพราะถือเป็นพันธะสัญญาที่ได้ตกลงกับผู้โดยสารแล้ว  ถ้าไม่เช่นนั้น ก็ต้องถือว่า สายการบิน ผิดสัญญา และก็ต้องมีการชดเชยที่มากกว่า การคืนค่าโดยสาร ครับ  ผมไม่พูดถึงข้อตกลงอะไรที่สายการบินให้เรายอมรับเวลาจองตั๋วนะครับ  ผมเอาตามความรู้สึก หลัก กม. โดยธรรมชาติ ตัดสินครับ จากคุณ : David_kop - [ 11 ก.พ. 51 19:15:24 ]

ความคิดเห็นที่ 85 เข้ามาเห็นด้วยกับคุณหมอยุ่งคะ  และจะบอกว่าไม่เคยนึกว่าตัวเองเป็นหนี้บุญคุณแอร์เอเซียเลย แต่คิดว่าแอร์เอเซียต่างหากที่ต้องขอบใจเรา แม้ตั๋วแอร์เอเซียจะถูก แต่ทุกทีก็ได้ตั๋วโปรแค่ขาเดียว อีกขาจ่ายราคาที่ค่อนข้างสูง ทุกครั้งคิดว่าเป็นแทคติคของแอร์เอเซียด้วย เพื่อถัวเฉลี่ยราคาขาย และการที่เราหรือหลายๆคนในห้องนี้ไปเที่ยวมาแล้วมารีวิว ก็จะทำให้คนอยากไปเที่ยวและใช้บริการแบบที่พวกเรารีวิว เนี่ยช่วยส่งเสริมการขายให้แอร์เอเซียนะเนี่ย   และก็เห็นด้วยกับคุณอาห้าสิบกะรัตว่าต่อไปจะบินกับแอร์เอเซียเนี่ยต้องระวัง และจากเหตุการณ์นี้ ไอ้ค่าประกัน ที่ไม่ได้คลิกออกตอนเลือกพม่า เผื่อมีประโยชน์ จะได้รู้ว่ามันไม่มีประโยชน์อะไรเลย ถ้าสายการบินเป็นคนเปลี่ยนแปลงเอง บอกตัวเองว่าต่อไปก็อย่าลืมคลิกออกล่ะ จากคุณ : สายลมชุนชิวแห่งทุ่งบางเขน - [ 11 ก.พ. 51 19:42:47 ]

ความคิดเห็นที่ 86 ต้องขอบอกก่อนว่า ตั้งแต่ผมบินกับ AirAsia มาหลายปี ผมไม่เคยต่อว่าอะไร AirAsia แม้แต่ครั้งเดียว หลายคนรวมทั้งผมด้วยช่วยกันเขียนรีวิว ตามที่คุณสายลมบอกไว้ ซึ่งเป็นการช่วยให้คนอยากบินกับเขามากขึ้น ใครกันแน่ที่ควรจะเป็นหนี้บุญคุณใคร คนส่วนใหญ่ หรือเด็ก ๆ ก็คิดได้ ลูกค้าอยู่ได้โดยไม่ต้องมี AirAsia แต่  AirAsia อยู่ได้ไหม ถ้าไม่มีลูกค้า เราไปตามห้าง บางที ก็ได้ยินเสียงออกอากาศเสมอ "ท่านผู้มีอุปการะคุณโปรดทราบ ........." เรื่องเงื่อนไข หรือข้อตกลงที่ทาง AirAsia เขียนไว้ ต้องพิจารณาให้ดีครับ ในนั้นส่วนใหญ่ผมก็เห็นด้วย เพราะเป็นการบริหารต้นทุนดังที่คุณ ok3 ว่าไว้ แต่มีส่วนน้อยหลายข้อที่เป็นสัญญาหรือข้อตกลงที่ไม่เป็นธรรม ในอดีตนั้น มีหลายกิจการที่มีลักษณะสัญญาที่ไม่เป็นธรรม เช่น สัญญาการซื้อขายบ้าน มักจะเขียนขึ้นมาบังคับโดยไม่เป็นธรรมกับลูกค้า จนรัฐต้องเข้ามาแก้ไข เรื่องบัตรเครดิต หรือ ATM ถ้าครบกำหนด หมดอายุ ถ้าไม่แจ้ง ถือว่าลูกค้าต้องการต่ออายุ (จริง ๆ ถ้าไม่ต้องเสียค่าต่ออายุก็จะไม่มีปัญหา) ให้รับข้อมูลฟรี 1 เดือน พอครบแล้ว ไม่แจ้งยกเลิก ถือว่า ลูกค้า ประสงค์จะรับข้อมูลต่อไป ใบทวงหนี้ก็จะตามมา ผมว่า คนส่วนใหญ่ใน BP มองเห็นหรือรู้สึกได้ถึงเงื่อนไขบางข้อของ AirAsia ว่าเป็นเงื่อนไขที่ไม่เป็นธรรม คนส่วนใหญ่บรรยายไม่ถูก แต่หมอยุ่งเข้าใจ และบรรยายได้ดี ทำให้เห็นภาพชัดยิ่งขึ้น ต่อไปเป็นเรื่องส่วนตัว แต่ใคร ๆ ก็อ่านได้โดยไม่ต้องบิน ความเห็นแรกของ คุณ ok3 "ผมก็เบื่อมากกับพวกที่มา check-in แล้วก็มาเถียงกับพนักงานหน้า counter ทั้ง ๆ ที่ถ้าเขาอ่านเงื่อนไข เขาจะต้องยอมรับ เขาไม่รู้เลยและไม่ได้คิดเลยว่าทำให้คนรอนั้นเสียเวลาขนาดไหน   ผมชอบความคิดพี่ k.j. มาก ๆ ครับเพราะคิดคล้าย ๆ กันครับ " อ่านแล้ว ถ้าคุณเป็นผม จะให้คิดว่าอย่างไร คุณเอาเรื่อง check in ล้าช้ามาเขียนในกระทู้นี้ ซึ่งมันคนละเรื่องกัน และความคิดของพี่คุณ ที่คิดว่าผมเป็นคนไม่น่าคบ คุณชอบมาก ๆ เพราะคิดคล้าย ๆกันอย่างนั้นหรือ ตอนหลัง จึงว่า "ผมก็ไม่คิดว่าการให้บริการ Airasia เป็นบุญคุณเหมือนกันครับ"  คิดไม่เหมือนกันตั้งแต่เมื่อไรหรือ คุณให้เบอร์โทรศัพท์ ทางหลัง ไมค์มา ไม่รู้ว่าคุณคิดอย่างไร จะให้ผมโทรหาคุณหรือ ปกติคนที่โทรหาต้องมีธุระกับอีกฝ่ายหนึ่ง ถ้าคุณเขียนว่า คุณเห็นด้วยกับเรื่องใด ไม่เห็นด้วยกับเรื่องใด เพราะเหตุใด ผมก็จะไม่ว่าอะไร ผมเป็นคนที่ยอมรับความคิดเห็นที่แตกต่างกันได้ ถ้ามีเหตุผลมาสนับสนุนที่ฟังขึ้น และพร้อมที่จะปรับความเข้าใจกับคุณเสมอ ถ้าคุณคิดหรือเขียนอะไรที่ชัดเจนกว่านี้ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 18:09:15 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 11 ก.พ. 51 21:21:58 ]

ความคิดเห็นที่ 87 " ผมชอบความคิดพี่ k.j. มาก ๆ ครับเพราะคิดคล้าย ๆ กันครับ   เพราะนี่คือวิธีการบริหารต้นทุนเขาแบบนี้เองที่ทางสายการบิน low cost สามารถให้บริการเราได้ในราคาถูก และเติบโตได้ต่อไปครับ "   นี่คือข้อความเต็มครับพี่  ผมว่าผมสื่อดีพอแล้วนะ เอ่อขอโทษอีกครั้งนะครับถ้าการพิมพ์ข้อความของผมทำให้พี่ห้าสิบกะรัตไม่พอใจ  เอาเป็นว่าผมจะไม่พูดอีกแล้วละกันครับ  เพราะยิ่งพิมพ์อาจยิ่งทำให้เข้าใจกันผิดไปกันใหญ่   แล้วที่หลังไมค์ไปให้เบอร์โทรมือถือไปก็เพียงคิดว่าการให้เบอร์ไปนี้แสดงความจริงใจว่าผมไม่มีอะไรกับพี่จริง ๆ นะ   ผมคนง่าย ๆ ไม่คิดอะไรมากมาย ไม่ยึดติดอะไรทั้งสิ้น  ชีวิตมันสั้นทำในสิ่งที่เราคิดว่าดีที่สุดก็พอครับ     เอาเป็นว่าสารทั้งหมดที่ผมต้องการสื่อ แบบไม่อิงใครละกันนะครับ คือ 1. การเลือกใช้บริการสายการบิน Airasia นี้  หรือแม้แต่อะไรก็ตาม  โปรดศึกษาเงื่อนไขให้ดีก่อนนะ 2. ผมก็แค่ลูกค้าคนนึง ไม่ได้มีส่วนได้เสียกับ Airasia เลย เพียงแต่คิดและพยายามเข้าใจเอาเองในวิธีการทำการตลาด  การบริหารต้นทุนเขา ครับ   ถ้าใครไม่ชอบสินค้าเขา  ก็เลือกใช้ที่อื่น ๆ นะครับ 3. ในบางส่วนของบริการ Airasia ที่ผม และหลายคนก็รู้สึกไม่เป็นธรรม  ก็อยากให้รัฐเข้ามาดูแลด้วย 4. ต้องการสื่อให้ทุกคนก่อนเลือกใช้ Airasia ทั้ง ๆ ที่กดเลือกว่ายอมรับเงื่อนไขอย่างเป็นทางการไปแล้ว  แต่แท้จริงนั้นไม่ได้อ่าน โปรดอ่านดูให้ละเอียด   ไม่ควรมาโวยวายหน้า counter ทำให้แถวรอ check-in ต้องรอคิวนาน ๆ เอ่อขอโทษอีกครั้งครับพี่  เรื่องส่วนตัวที่หลังไมค์ไปเพราะต้องการเคลียร์ให้เข้าใจกันไม่ต้องการให้คนอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องมารับรู้กันทางบอร์ด  และขอโทษอีกหลาย ๆ ครั้งครับถ้าทำให้เข้าใจผิด   สุดท้ายก็แล้วแต่พี่ที่จะคิดกับผมนะ  ไม่ว่าอะไรกันอยู่แล้ว  แต่บอกได้อย่างเดียวว่ามีแต่ความหวังดี  ไม่ได้มีจิตใจ มีความมุ่งหมายใด ๆ เลยในการต่อว่า ติติง  และที่ ปล. ก็จะพยายามบอกว่าตอนที่พิมพ์หนะ  ยังไม่ได้เห็นกระทู้ที่ 53   ผมเล่น net อยู่ที่อุบล แล้วก็ทำงาน และดูเวบอื่น ๆ ไปด้วย      แล้วถ้าได้ผลเจรจากับ Airasia อย่างไรก็มาแบ่งปันประสบการณ์กันละกันครับ ;-) จากคุณ : ok3 - [ 11 ก.พ. 51 22:23:12 ]

ความคิดเห็นที่ 88 เข้ามางงกับประเด็นที่ผู้ให้บริการเป็นผู้มีพระคุณ ไม่เห็นด้วยอะ เพราะงั้นหนับหนุนหมอยุ่ง คคห.56 ด้วยคน และเห็นด้วยกะคุณห้าสิบฯ ในคคห.65 ต่อไปคงต้องระมัดระวังมากขึ้นในการใช้บริการอะไรทำนองนี้อะค่ะ ยังไงก็ตาม ยังคงเห็นว่า แอร์เอเซียควรแสดงความรับผิดชอบมากกว่านี้ จากคุณ : ThreeInOne - [ 11 ก.พ. 51 22:31:06 ]

ความคิดเห็นที่ 89 คุณ ok3 เอาเป็นว่าผมเข้าใจคุณ ผมจะคิดว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นก็แล้วกัน แต่อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรนำเรื่อง การ check in มาออกนอกประเด็น คนอื่นจะเข้าใจได้ว่า คุณมองกระทู้นี้เป็นลักษณ์เดียวกัน และมองว่า คุณเป็นฝ่ายเดือดร้อนหรือมีส่วนได้ส่วนเสียใน AirAsia ได้ นี่ผมพูดด้วยความหวังดีนะครับ ถ้าคุณพูดว่า ไม่ชอบให้คนที่ check in ล่าช้ามาโวยวายหน้า counter ซึ่งเรื่องนี้ ผมก็เห็นด้วยว่าคนที่ check in ล่าช้าเป็นฝ่ายผิดเต็ม ๆ สรุป เรื่องของเรา ผมจะคิดว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น ทุกอย่างเหมือนเดิม แก้ไขเมื่อ 16 ก.พ. 51 15:21:18 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 11 ก.พ. 51 23:10:03 ]

ความคิดเห็นที่ 90 กลับเข้ามาโหวตให้อีกวันหลายๆ จิ๊ก... จนกว่าจะมีความคืบหน้าในเรื่องนี้จากหางแดงอ่ะครับ ยังไงรบกวนคุณลุงห้าสิบกะรัตช่วยรายงานความคืบหน้าของเคสนี้ด้วยนะครับ เรื่องนี้ผมเชื่อว่าผู้บริหารน่าจะได้รับรู้แล้วหล่ะครับ เพราะคุณเจ้าพ่อเว็บแห่งหางแดง ก็คงได้อ่านแล้วหล่ะ กระทู้หราขนาดนี้ แต่ผมอยากรู้ว่า .... ท่านผู้บริหารของหางแดงเค้าคิดยังไงกับปัญหานี้ เคสของ "ลูกค้าเก่าแก่ยุคบุคเบิกบินกระจายปีละไม่รู้กี่สิบเที่ยวบิน"บ้าง .... แล้วเค้าจะแก้ไขปัญหานี้ให้อย่างไร ? อย่าบอกนะครับว่า ... "คืนเงินเป็น credit shell ไหนๆ ก็บินแอร์เอเชียบ่อยอยู่แล้วนี่ ยังไงก็ได้ใช้เงินอยู่แล้ว" หรือ .... เล่นมุขเงียบเฉยแบบที่ผ่านๆ มา เพราะที่แน่ๆ เรื่องแบบนี้ นานๆ ไป ใครอาจจะลืมก็ลืมได้ แต่ผมไม่ลืมแน่ๆ ครับ เหอ เหอ เหอ .... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 12 ก.พ. 51 01:17:10 ]

ความคิดเห็นที่ 91 สมัยนี้ไม่ช่ลูกค้าคือพระเจ้าแล้วหรอ ถ้าบิน แอร์เอเชีย ต้องการเป็น ผู้ให้บริการคือพระเจ้าแทนแล้วซิ จากคุณ : mm_takky - [ 12 ก.พ. 51 10:04:50 ]

ความคิดเห็นที่ 92 -อ่านแล้วเห็นใจคุณพี่ห้าสิบกะรัตครับ แต่ผมขอชมว่าคุณพี่ใจเย็นมากๆจริงๆ เป็นผมหากเจอแบบนี้รับรอง...กรี๊ดดดด..แต๋วแตกไปแล้ว -เห็นด้วยสุดๆกับคุณยุ่งฯ เขียนได้ชัดเจน และตรงประเด็น บนพื้นฐานของเหตุและผลในเรื่องที่เกิดขึ้น ทั้งๆที่คุณยุ่งฯเองก็บินแอร์เอเชียบ่อยมากกก.... บ่อยชนิดที่คุณปัญญาน่าจะเชิญไปออก "แฟนพันธ์แท้" เลย แต่คุณยุ่งแยกแยะออกมาได้อย่างชัดเจน ระหว่าง "เหตุ" "ผล" "การให้บริการ" "การแก้ปัญหา" และ "แบรนด์ รอยัลที่" -เห็นด้วยกับคุณ kj ว่าสายการบินมีบุญคุณมากมาย ที่ดันทะลึ่งขายตั๋วราคาถูกให้ใครๆก็สามารถบินได้ แต่น่าจะเป็นการมีบุณคุณกับคุณ kj เพียงท่านเดียว เพราะคุณ kj บินมาแล้ว 117 เที่ยว...ถ้าเป็นการบินไทยคงกระเป๋าฉีก เราคนไทยครับ...ใครมีบุณคุณก็คงต้องทดแทนกันไปเมื่อมีโอกาส คุณ kj เป็นคนใช้ได้ครับที่ไม่ลืมบุณคุณของผู้มีพระคุณ ถือเป็นเอกลักษณ์ไทยที่น่ายกย่องในยุคดิจิตอลที่ไร้พรมแดน ส่วนผมเองมองว่าสายการบินไหนๆก็คือธุรกิจ ผมซื้อบริการจากเขา และก็ต้องได้รับบริการแบบสมเหตุสมผล คิดไปคิดมาผมต่างหากที่มีบุณคุณกับสายการบิน เพราะผมทำให้เขามีรายได้ มีกำไรเอาไปปรับปรุงกิจการ ยิ่งพิมพ์ก็ยิ่งเห็นใจคุณพี่ห้าสิบกะรัต.. เพราะงั้นนนนน....โหวตดีกว่า..ขอรับ.... จากคุณ : ตุ้ม แม็คคาร์ทนี่ย์ (Toom McCartney) - [ 12 ก.พ. 51 10:56:59 ]

ความคิดเห็นที่ 93 อยากทราบความคืบหน้าเหมือนกันครับ แล้วก็โหวตให้ด้วย จากคุณ : LiTtLe miLAnEllO - [ 12 ก.พ. 51 13:13:57 ]

ความคิดเห็นที่ 94 เจ๊ตุ้มตอบได้ถูกใจมากๆครับ จากคุณ : หนุ่มเมืองกรุง (NMkrung) - [ 12 ก.พ. 51 14:50:25 ]

ความคิดเห็นที่ 95 เอ่อ เอาใจช่วยพี่ห้าสิบกระรัต นะครับ เพราะผมชอบอ่านกะทู้ท่องเที่ยวของพี่มาก ๆ เลย เพราะลำดับเรื่องราวได้ดี และ เนื้อหาอ่านสนุกครับ จากคุณ : benz47 - [ 12 ก.พ. 51 17:00:48 ]

ความคิดเห็นที่ 96 เวลานี้ พี่ศรีซึ่งเป็นหัวหน้ากลุ่มบอกให้ผมรอจนคืนวันอังคารที่ 12 ก.พ.นี้ เพราะน้องที่เป็นพนักงาน AirAsia ที่พี่เขาติดต่อด้วยมักจะโทรมาหาตอนค่ำครับ ช่วงนี้ผมขอลำดับเหตุการณ์ วันที่ 9 Jan 2008 กว่าจะเคลียร์วันเวลาของ 9 คนให้ลงตัวแล้ว จองตั๋ว BKK - Xiamen 1 - 12 Apr 2008 ตั๋วโปรก็ไม่มีแล้ว ตกคนละหกพันกว่าบาท วันที่ 30 Jan 2008 มี sms มาบอกว่ายกเลิกเที่ยวบิน ให้ติดต่อกลับ วันที่ 31 Jan 2008 ติดต่อกลับ AirAsia พนักงานบอกว่าขอคืนเงิน พี่ศรีบอกว่าทำอย่างนี้เดือดร้อนมากนะ ก็บอกถึงความเดือดร้อน พนักงานจึงบอกว่าให้รอถึงวันที่ 15 ก.พ. ก่อนได้ไหม อาจ transfer ให้ไปทาง KL - Hangzhou ซึ่งเป็นที่มาของกระทู้ที่ถามท่านที่ชำนาญ KL เรื่องสนามบิน เพราะคิดว่าเขาคงให้ไปทางนั้น "ไม่ใช่เราเป็นฝ่ายร้องขอ" วันที่ 6 ก.พ.ทางเจ้าหน้าที่ AirAsia ติดต่อมาว่าให้ทำเรื่องขอคืนเงิน พี่ศรีก็งง และถามว่าแล้ว Go Insure ละ เขาว่าส่วนนั้นไม่ได้คืน แล้วพี่ศรีก็โทรปรึกษาผม วันที่ 7 ก.พ. พี่ศรีโทรกลับ AirAsia แจ้งว่า ถ้าทาง AirAsia ขอคืนเงินทางเราเดือดร้อนมาก จะหาทางช่วยไม่ได้หรือ แล้วถ้าคืนเงิน Go Insure ไม่คืนได้อย่างไร ต่อมาก็บอกว่า ส่วนนี้จะคืนให้ รวมเป็น Credit ไว้หักเงินเมื่อจองเที่ยวต่อไป พี่ศรีไม่ยอม บอกว่าทาง AirAsia หักเงินเราไป แล้วจะคืนเป็น credit ได้อย่างไร ทาง AirAsia ควรจะหาทางช่วยลูกค้าที่เดือดร้อนมากกว่านี้ เช่น ให้ไปทาง Xiamen วันสุดท้ายของการบินคือวันที่ 29 มีนา แล้วกลับทางหังโจว แค่นี้เราก็ต้องปรับแผนมากแล้ว คำตอบในวันนั้น คือไม่ได้ คืนเงินเท่านั้น วันที่ 8 ก.พ. ผมเขียนกระทู้นี้ พอมีหลายท่านมาให้ความเห็น พี่ศรีก็ติดต่อกลับทาง AirAsia ขอนัดผู้บริหาร น้องที่ติดต่อไว้ก็บอกว่าเขานัดให้ไม่ได้ แต่เห็นใจ จะลองพยายามช่วย ให้รอวันอังคารได้ไหม เราจึงรอจนถึงขณะนี้ ข้อสังเกต คือ ผู้บริหาร AirAsia ขอพบหรือขอคุยทางโทรศัพท์ยากมากกกกก แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 18:00:51 แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 17:54:22 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 12 ก.พ. 51 17:20:16 ]

ความคิดเห็นที่ 97 เข้ามาเอาใจช่วยคุณห้าสิบกะรัตด้วยอีกคนนะคะ เพราะเห็นใจจริงๆ เซ็งแทนเลย จากคุณ : ขนมจีนซาวน้ำ (ขนมจีนซาวน้ำ) - [ 12 ก.พ. 51 17:40:18 ]

ความคิดเห็นที่ 98 แวะมาอีกทีค่ะ การออกโปรฯ ตั๋วราคาถูก หรือตั๋วปรกติแต่ราคาถูกกว่าสายการบินอื่นๆปานกลางถึงเล็กน้อย  แล้วจะต้องยอมรับสิ่งที่แอร์เอเชีย จะจัดให้เท่านั้น เวลาที่แอร์เอเชียทำผู้โดยสารเดือดร้อน โดยไม่ใช่เหตุสุดวิสัย ภัยธรรมชาติ แบบนี้  ก็ขอให้แอร์เอเชียประกาศมาชัดๆ เลยค่ะ คนจะจองตั๋วจะได้ตัดสินใจว่านอกเหนือจากตัวหนังสือที่เป็นเงื่อนไขข้อกำหนดของแอร์เอเชียแล้ว ผู้โดยสารต้องทำใจนะ ถ้าเกิดแอร์เอเชียจะยกเลิกเที่ยวบิน เราจะคืนเงินให้เท่านั้น หรือจะคืนเป็นเครดิตเอาไว้บินคราวหน้า ซึ่งแอร์เอเชียไม่ประกาศแน่นอน  แล้วก็ไม่มีสายการบินไหนประกาศด้วย แต่ทำไมนะ  การแก้ไขปัญหาให้ลูกค้ามันถึงแตกต่างกันเหลือกัน พอมาถึงประเด็นนี้ จะไม่ให้เกิดการเปรียบเทียบกันได้อย่างไร แล้วก็จะมีบางคนมาบอกว่าบอร์ดนี้ซี้กับอีกสายการบินหนึ่ง ซึ่งขอบอกว่าไม่เกี่ยวเลย อีกสายการบินก็ไม่เคยให้ตั๋วคนในนี้บินฟรี หรือได้สิทธิพิเศษ  เพียงแต่เขาไม่ ignore ปัญหาของผู้โดยสาร เหมือนที่แอร์เอเชียทำเท่านั้นเอง จริงๆ ไม่อยากลากมาเรื่องนี้ แต่อ่านบางความเห็นแล้วไม่เข้าใจว่า ทำไมต้องไปเหน็บว่าไม่มีผู้บริหารของแอร์เอเซีย หรือไม่มีการแต่งตั้ง เจ้าหน้าที่ประจำพันธุ์ทิพย์  หรือหาว่าการมาโพสต์ในกระทู้นี้เป็นการรุมเล่นแอร์เอเชีย ในบอร์ดนี้ ทำดีก็ชม ไม่รับผิดชอบก็ต่อว่ากัน ทุกสายการบินก็เคยถูกชมและถูกต่อว่ากันทั้งนั้น ถ้าแอร์เอเชียไม่แคร์ผู้โดยสาร ตัวเองขาดทุนไม่ได้ แต่ผู้โดยสารจะขาดทุน จะเสียเวลา จะต้องวุ่นวายกับการจัดการทริปตัวเองยังไง แอร์เอเชียไม่สนใจ เพราะมีผู้โดยสารที่ยอมรับสภาพเยอะอยู่ ก็แล้วแต่แอร์เอเชียค่ะ จากคุณ : Hermy - [ 12 ก.พ. 51 17:47:23 ]

ความคิดเห็นที่ 99 เซ็งแทน จากคุณ : sueko - [ 12 ก.พ. 51 17:58:41 ]

ความคิดเห็นที่ 100 เสริมอีกนิดครับ มีคนให้ความเห็นว่า ทำไมไม่ขอเปลี่ยนไปทาง Shenzhen หรือ Macau ถ้าต้องการไปทางนี้ ในตอนจองมีโปรขาเดียว แต่จะถูกกว่า ไปทาง Xiamen มาก ไปกลับประมาณ 4XXX กว่าบาทเท่านั้น แต่ไม่สะดวก จึงยอมจอง 6XXX กว่าบาท ถ้าต้องขอกลับมาทาง Shenzhen หรือ Macau อีก ต้องเสียเวลาเดินทาง ไปประมาณ 20 ชั่วโมง กลับอีก 20 ชั่วโมง และค่าเดินทางที่เพิ่มขึ้นอึก 3XX + 3XX CNY ต้องย้ำอีกว่า คนอายุมากทั้ง 9 คน เดินทางติดต่อกันนานขนาดนี้ จะไปเที่ยวต่อไหวหรือ เราจะไปเที่ยวกันนะครับ ไม่ได้ไปทรมาน ถ้าเป็นหนุ่ม ๆ สาว ๆ ก็แล้วไป แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 19:08:47 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 12 ก.พ. 51 18:02:23 ]

ความคิดเห็นที่ 101 หางแดง ดีเลย์ประจำ เพิ่งไปเชียงใหม่มา ขาไป 15.20 ออกจริง 16.30 ขากลับ 17.05 ออกจริง 17.50 จากคุณ : copilot (copilot) - [ 12 ก.พ. 51 19:49:12 ]

ความคิดเห็นที่ 102 รายงานค่ำวันที่ 12 ก.พ. พี่ศรีโทรมาแจ้งว่าน้องที่ติดต่อใน Air Asia วันนี้ป่วย ไม่รู้ว่าป่วยเพราะรับเรื่องของเราหรือเปล่า แต่มีน้องอีกคนรับสาย บอกรู้เรื่องและเข้าใจ ขอเวลาพรุ่งนี้อีกหนึ่งวัน ขอให้ใจเย็น ๆ พี่ศรีก็บอกว่า "ขอให้พรุ่งนี้จริง ๆ นะ นี่เพื่อน ๆ ผิดหวังกันมากเลย บางคนก็ไปซื้อเสื้อหนาวเตรียมตัวกันไว้แล้ว แล้วจะไปไม่ได้เสียแล้วหรือ" . แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 22:31:56 แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 51 20:24:08 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 12 ก.พ. 51 20:11:25 ]

ความคิดเห็นที่ 103 เข้ามาอ่านสถานการณ์ล่าสุดค่ะ อยากทราบว่าหางแดงจะแสดงความรับผิดชอบลูกค้า ในกรณีที่ตัวเองเป็นฝ่ายผิดเงื่อนไขอย่างไร จากคุณ : ริมยมนา - [ 12 ก.พ. 51 22:25:29 ]

ความคิดเห็นที่ 104 สายการบินต้นทุนต่ำความรับผิดชอบก็ต่ำตามต้นทุนแหละครับ จากคุณ : affirmation - [ 12 ก.พ. 51 22:36:04 ]

ความคิดเห็นที่ 105 ^ ^ ลองอ่าน คห. 53 ของผมอย่างละเอียดนะครับ สายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ส = สายการบินต้นทุนต่ำ สายการบินแอร์เอเชีย = สายการบินต้นทุนต่ำ สายการบินนกแอร์ = สายการบินต้นทุนต่ำ แต่ทำไมความรับผิดชอบถึงแตกต่างกันได้ขนาดนั้นหล่ะครับ .... งานนี้คุณหางแดงผิดเต็มๆ นะครับ ผู้โดยสารจองตั๋วไปแล้วแต่เล่นปิดเส้นทางหนี แล้วก็จะคิดคืนเงินง่ายๆ อย่างนี้นี่นะครับ สมมุติว่า... เส้นทางในอนาคตที่สายการบินแอร์เอเชียจะเปิดบิน เอ้า ... เห็นให้ภาพชัดๆ นะครับ อย่างเส้นทาง กรุงเทพ-ยะโฮร์บารู ของสายการบินแอร์เอเชีย มาเลเซีย (AK) ซึ่งลุงหนุ่มเมืองกรุง กะผม นี่ฟันธงไปแล้วว่า AK ทนบินไปได้ไม่นานหรอก ยังไงก็ปิดเส้นทางแน่ๆ ..... แล้วคนที่จองตั๋วเส้นทางนี้จะบินซักตุลาคม ไม่ต้องร้อนๆ หนาวๆ รอรับเงินคืนหลังปิดเส้นทางบินเหรอครับ ??? นอกจากว่า ทางแอร์เอเชียมีแผนให้ชัดเจน ถ้าหากว่าสายการบินมีการยกเลิกเส้นทางนี้จริง จะมีการรับผิดชอบโดยให้ผู้โดยสารที่ได้จองตั๋วไปก่อนแล้ว ให้ สามารถเลือกบินไปยังจุดหมายที่ใกล้เคียง (อาทิเช่น เปลี่ยนเป็น กรุงเทพ-สิงคโปร์) หรือ เดินทางแบบสองต่อ (อาทิเช่น กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์-ยะโฮร์บารู) เป็นต้น อย่างกฎระเบียบที่เป็นอยู่ตอนนี้ ก่อนที่ผู้โดยสารจะตัดสินใจจองตั๋วต้องให้ประเมินความเสี่ยง ที่จะไม่ได้บินกันก่อนไหมครับ?? ว่า เส้นทางนี้มีความเสี่ยงที่จะยกเลิกเส้นทาง แล้วจะได้รับเงินคืนมากเท่าไหร่ .... เพราะคนที่เสียหายที่สุดก็คือคนที่จองตั๋วนั่นเอง นั่นหล่ะครับ สายการบินต้นทุนต่ำเอง ก็ควรที่จะต้องมีการเปลี่ยนกฎระเบียบใหม่ .... ถ้าตัวเองไม่มั่นใจว่าจะบินได้ซักกี่น้ำ ก็ค่อยๆ เปิดขายตั๋ว ทยอยให้เปิดจองตั๋วล่วงหน้าซัก 2-3 เดือนก็พอแล้ว ไม่ใช่เปิดให้จองล่วงหน้ากันเป็นครึ่งปี แล้วเวลาปิดเส้นทาง ก็มีช้อยเดียวให้เลือกคือคืนเงิน!!! ... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 13 ก.พ. 51 01:52:30 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ขอมาบ่นด้วยคนนะคะเรื่องแอร์เอเชีย ทิ้งเรื่องข้ามปีมาเลย 1. ปีที่แล้วเดือนพฤษภาคม จองตั่วไปกระบี่ค่ะ ซื้อตั๋วทางเว็บไซด์นะคะ เลยไม่ได้ติดต่อกับบุคคล ในเว็บบอกว่า "ตั้งแต่วันที่...... (จำไม่ได้ แต่วันที่เราจะบินหลังจากวันที่เค้าบอกว่าย้ายในเว็บ) บินภายในประเทศ เจอกันที่ดอนเมือง" วันนั้นพอเราลงเครื่องจากลาวที่สุวรรณภูมิ ก็นั่งแท็กซี่หน้าตั้งมาต่อเครื่องที่ดอนเมืองจะไปกระบี่ ที่ไหนได้ พอมาดอนเมืองไม่มีสีแดงของแอร์เอเชียเลย เจ้าหน้าที่บอกว่า แอร์เอเชียไม่ได้ย้ายมาค่ะ แล้วก็มีคนเข้าใจผิดอย่างเราหลายคนเลย มาเพื่อจะขึ้นเครื่องภายในประเทศ คือโมโหจนร้องไห้ ก็นั่งแท็กซี่หน้าตั้ง (กว่าครั้งแรก) กลับไปที่สุวรรณภูมิ ทั้งโมโหตัวเองที่โง่รึปล่าวไม่ดูให้ดี แล้วก็โมโหแอร์เอเชียด้วยว่าถ้าไม่ย้าย Domestic มาที่ดอนเมือง แล้วจะขึ้นหน้าเว็บบอกทำห่าอะไรให้คนเข้าใจผิด 2. เดือนพค. เดียวกัน ปลายเดือนทางบริษัทฯ เราต้องบินไปทำงานที่เชียงราย มีเจ้าหน้าที่มาจากหลายประเทศประมาณ 20 คน เราทำตารางการอบรม ติดต่อประสานทางเชียงรายไว้เรียบร้อยแล้ว จะเริ่มการอบรมวันนั้น เวลาหลังอาหารเที่ยง เราจองตั๋วเที่ยวเช้า ประมาณ 9 โมงเช้า แต่ทางแอร์เอเชียดันมายกเลิกเที่ยวบินที่เราจะบินกัน โดยไม่มีความรับผิดชอบใด ๆ เลย บอกว่าให้เปลี่ยนไปเที่ยวบินบ่าย 2 หรือไม่ก็เที่ยวเย็นกว่านั้นอีก แล้วเรามีทางเลือกอะไรอ้ะ ก็ต้องเปลี่ยนแผนตารางการอบรม แล้วไปเที่ยวบ่าย 2 แทน ทุกอย่างต้องเปลี่ยนเป็นโดมิโนเลย มันกระทบโดนถึงกันหมด โมโหมาก ๆ โครตจะชุ่ยเลยแอร์เอเชีย ไอ้เรื่องเงินคืนค่าตั๋วสำหรับธุรกิจน่ะมันจิ๊บจ๊อยมาก แต่ความเสียหายทางธุรกิจน่ะมันมากมายกว่าเยอะเลย เค้าคิดถึงตรงนี้บ้างรึเปล่า ตอนนี้เกลียดแอร์เอเชียมาก ถ้าไม่จำเป็นจะไม่ขึ้นอีกเลย จะไปเชียงรายอีกในอีก 2 อาทิตย์ข้างหน้า คิดว่าจะไปนกแอร์แทนค่ะ คิดว่าคงจะไม่มีอะไรผิดพลาดเหมือนแอร์เอเชียนะ เจ๊งแน่ ๆ ค่ะแอร์เอเชีย ถ้ามีการจัดการที่แย่แบบนี้ รับรองได้เลย จากคุณ : baimako - [ 13 ก.พ. 51 08:49:42 ]

ความคิดเห็นที่ 107 แวะมาโหวตกระทู้และเอาใจช่วยคุณอาห้าสิบกะรัตค่ะ จากคุณ : ลาเต้แก้วหญ่ายๆ - [ 13 ก.พ. 51 09:59:25 ]

ความคิดเห็นที่ 108 แวะมาโหวต ไม่ชอบการบริการของสายการบินนี้อยู่แล้ว .... จากคุณ : A Good girl - [ 13 ก.พ. 51 10:41:04 ]

ความคิดเห็นที่ 109 ตอนแรกเข้าใจผิดว่าทางฝ่ายผู้จะบิน เรียกร้องเอาตั๋ว  จากหังโจว - KL - กรุงเทพ แทน   เลยแนะนำไปอย่างนั้น ต้องขออภัย ไปเที่ยวไหนบ้างล่ะครับ  คุณห้าสิบกะรัตลองบอกแพลนคร่าว  ๆ  ให้ฟังหน่อย  เผื่อผมจะแนะนำอะไรได้บ้าง ยินดีช่วยเหลือครับ จากคุณ : โนแอล - [ 13 ก.พ. 51 10:42:19 ]

ความคิดเห็นที่ 110 แผน Go Insure. ตารางความคุ้มครอง ซึ่งส่วนใหญ่จะไม่คุ้มครองเกี่ยวกับเรื่องเครื่องบิน cancel จากสายการบิน (แอบเอาออกมาให้ดู อย่าให้ใครรู้นะค่ะ) AIRASIA GOINSURE COMPREHENSIVE TRAVEL PROTECTION สรุปความคุ้มครอง 1. ตารางความคุ้มครอง 1.1 ความคุ้มครองสำหรับผู้โดยสารปกติของสายการบินแอร์เอเชีย (“ผู้เอาประกันภัย”) ความคุ้มครอง ผลประโยชน์ชดเชย (บาท) 1. การสูญเสียชีวิตหรืออวัยวะเนื่องจากอุบัติเหตุ ตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างการเดินทาง 1,250,000 2. ความคุ้มครองการบอกเลิกการเดินทาง -  ชดเชยค่าโดยสารที่สูญเสียไป หากผู้เอาประกันภัยจำเป็นต้องยกเลิกเที่ยวบินอันมีสาเหตุมาจากการเสียชีวิต หรือ   การบาดเจ็บสาหัสหรือการเจ็บป่วยของผู้เอาประกันภัย บิดามารดาของบุคคลผู้เอาประกันภัย บิดามารดาของคู่สมรส ปู่ ย่า ตา ยาย บุตร พี่ น้องของผู้เอาประกันภัย ทำให้ไม่สามารถเดินทางตามกำหนดการได้ สูงสุดไม่เกินราคาค่าโดยสาร (ค่าตั๋วโดยสาร+ภาษี+น้ำมัน) 3. ค่าใช้จ่ายในการลดจำนวนวันเดินทาง -  ชดเชยค่าโดยสารขากลับ หากผู้เอาประกันภัยจำเป็นต้องเดินทางกลับถิ่นฐาน อันมีสาเหตุมาจากการเสียชีวิต หรือการบาดเจ็บสาหัสหรือการเจ็บป่วยของผู้เอาประกันภัย บิดามารดาของบุคคลผู้เอาประกันภัย บิดามารดาของคู่สมรส ปู่ ย่า ตา ยาย บุตร พี่ น้องของผู้เอาประกันภัย ทำให้ไม่สามารถเดินทางตามกำหนดการได้ สูงสุดไม่เกินราคาค่าโดยสาร (ค่าตั๋วโดยสาร+ภาษี+น้ำมัน) 4. การล่าช้าของเที่ยวบินแอร์เอเชีย - จ่าย 1,000 บาท ในทุกๆ 6 ชั่วโมง ที่สายการบินออกเดินทางล่าช้า หรือถูกเลื่อนออกไป สูงสุด 10,000 5. ความสูญเสียหรือเสียหายของกระเป๋าเดินทางและทรัพย์สินส่วนตัว - ให้ความคุ้มครองความสูญเสียหรือเสียหายของกระเป๋าเดินทาง เสื้อผ้า ทรัพย์สินส่วนตัว  อุปกรณ์การเล่นกอล์ฟ ความรับผิดชอบสูงสุดไม่เกิน 3,000 บาทต่อชิ้น/คู่/ชุด   (ผู้เอาประกันภัยรับผิดชอบในความเสียหายส่วนแรก 600 บาท) สูงสุด 15,000 6. ค่ารักษาพยาบาลเนื่องจากอุบัติเหตุ -  ชดเชยค่ารักษาพยาบาลที่เกิดขึ้นขณะเดินทางท่องเที่ยวอยู่ภายในประเทศหรืออยู่ต่างประเทศ 200,000                                                 7. ค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายเพื่อการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน และการส่งศพกลับประเทศ - ในกรณีได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุ 1,000,000 8. บริการให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินฟรีตลอด 24 ชั่วโมง รวมอยู่ด้วย จากคุณ : Minora - [ 13 ก.พ. 51 11:37:44 ]

ความคิดเห็นที่ 111 เคยบินสายการบินนี้สองครัง ยังไม่เคยเจออะไร ผมคงโชคดี มั้ง 555 แต่เวลาเพื่อนหรือคนรู้จักจะซื้อตั๋ว ถ้าราคาใกล้เคียงกับสายการบินอื่น ผมจะแนะนำสายการบินอื่น จากคุณ : รักโอ๊ค - [ 13 ก.พ. 51 11:40:39 ]

ความคิดเห็นที่ 112 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 13 ก.พ. 51 11:50:05 ]

ความคิดเห็นที่ 113 ขอบคุณ คุณ Minora ผมยังไม่เคยเรียกร้องอะไรจากการประกันเลยนะครับ เพียงแต่เคยสอบถามเท่านั้น แต่ทาง AirAsia ในตรั้งแรกบอกว่าจะไม่ได้คืนในส่วนประกัน ซึ่งถ้าคืนเงินจากการยกเลิกเที่ยวบินจริง จะไม่คืนเงินประกันได้อย่างไร เราซื้อประกันพร้อมการจองตั๋วหรือเพราะการจองตั๋วเครื่องบิน เมื่อยกเลิกการบิน จะไม่คืนเงินประกัน จะเป็นสิ่งที่ถูกต้องได้อย่างไร แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 51 16:22:58 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 13 ก.พ. 51 12:12:52 ]

ความคิดเห็นที่ 114 โหวตด้วยคน เพราะผมก็เป็นเหยื่อความมักง่ายของเอเอกรณีนี้เหมือนกัน จากคุณ : เหนียว-อวี่ - [ 13 ก.พ. 51 15:04:07 ]

ความคิดเห็นที่ 115 อ่านถึง คคห64 แต่อยากเข้ามาเล่าประสบการณ์ แต่เป็นเรื่องดีบ้างค่ะ เราเคยไปcheck-in ที่สุวรรณภูมิช้าเหมือนกันค่ะ เค้าปิดไปแล้วแต่โชคดีเจ้าหน้าที่แอร์เอเชียที่เคาน์เตอร์วิทยุไปถามกราวน์ดให้ ปรากฏว่าเครื่องดีเลย์  เราก็ได้เข้าไปข้างในโชคดีมากๆไม่ต้องซื้อใหม่น่ะค่ะ  อาจจะเป็นเพราะเจ้าหน้าที่ไทยเราบริการดีกว่าต่างประเทศมั้ง เรื่องไม่ดีที่เคยเจอแล้วก็ดีเลย์เกิน2ชั่วโมงแต่ไม่มีคูปองอาหารเหมือนนกแอร์น่ะค่ะ(เพราะเคยเจอนกดีเลย์แต่ได้คูปองหล่ะ อาหารดี๊ดี) มีดีเลย์ข้ามวันก็เคยเจอครั้งหนึ่ง แต่เราเดินทางด้วยรถไฟแทน(รับเงินคืน) ฟังเรื่องยกเลิกไฟท์แล้วก็กลัวเหมือนกันค่ะ ยิ่งกำลังจะจอง 0 บาทไปฮานอยอยู่ กลัวจัง สงสัยต้องสวดมนต์เยอะ ๆไม่อยากเจอ เห็นใจคุณห้าสิบกะรัตค่ะ ถ้าเป็นเราก็เสียความรู้สึกมากๆอย่างนี้เหมือนกัน ไหนจะลางาน หาทัวร์ จองโรงแรม ยิ่งต้องมาต่อเครื่องจากต่างจังหวัดก็ลำบากอีก ล็อควันไว้แล้ว เค้าน่าจะดูแลลูกเค้ากว่านี้ มาโหวตให้ หวังให้แอร์เอเชียดูแลลูกค้ามากกว่านี้ค่ะ จากคุณ : psore (PSORE) - [ 13 ก.พ. 51 20:35:17 ]

ความคิดเห็นที่ 116 เป็นกำลังใจให้ค่ะ จากคุณ : sweetshop01 (sweetshop01) - [ 13 ก.พ. 51 20:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 117 ค่ำวันที่ 13 เจ้าหน้าที่ระดับที่สูงขึ้นได้โทรมาเจรจาอย่างจริงจังแล้วครับ ทาง Air Asia เริ่มเสนออะไรที่ดีขึ้นมาระดับหนึ่ง แต่ก็ยังรับข้อเสนอได้ลำบาก เนื่องจากวันเวลาและหน้าที่การงานที่ได้วางแผนไว้ล่วงหน้า ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงมาก จะกระทบไปได้ทั้งระบบ จึงต้องปรึกษากันหลายคน ว่าแต่ละคนจะติดขัดอย่างไรบ้าง คิดว่าถ้าทาง Air Asia จริงใจที่จะแก้ปัญหาจริง อาจจะได้ข้อสรุปในวันสองวันนี้ ผมอยากให้เรื่องจบลงโดยเร็วครับ เพราะผมต้องไป Hanoi ในวันที่ 19 ก.พ. นี้แล้วครับ จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 13 ก.พ. 51 21:54:03 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ผมให้ข้อมูลผิดนิดหนึ่งครับ ค่าตั๋วไปกลับ BKK - XMN ที่จองเฉลี่ยไม่ใช่คนละ 6XXX บาท จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 13 ก.พ. 51 22:37:51 ]

ความคิดเห็นที่ 119 แต่เฉลี่ยเป็นคนละ 7,XXX บาทครับ ต้องการให้เห็นว่า เราต้องการไปเส้นทางนี้จริง ๆ ในขณะนั้นมีโปรนะครับ เส้นทางอื่นถูกกว่ามากยังไม่ไปเลย แก้ไขเมื่อ 14 ก.พ. 51 09:38:45 จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 13 ก.พ. 51 22:39:24 ]

ความคิดเห็นที่ 120 อ่านแล้วก็เซ็งแทนครับ ขอให้ทาง Air Asia แสดงความรับผิดชอบให้ดีกว่าการคืนเงินนะครับ จากคุณ : oddie - [ 13 ก.พ. 51 22:48:43 ]

ความคิดเห็นที่ 121 นึกว่ากระทู้ตกไปแล้ว เพิ่งจะโงหัวออกมาเห็นว่ากระทู้ของพี่เป็นกระทู้แนะนำก็ตะกี้นี้เองค่ะ งัย ๆ ก็ขอให้เรื่องจบด้วยดีนะคะพี่ เวลาแพลนอะไรล่วงหน้ายาว ๆ แล้วต้องมาเจอแบบนี้ก็แย่เหมือนกัน ปล. เที่ยวเวียดนามให้สนุกนะคะพี่ จากคุณ : papa mama love u - [ 14 ก.พ. 51 00:48:39 ]

ความคิดเห็นที่ 122 เข้ามาดู... ยินดีด้วยนะครับที่ได้รับการติดต่อตอบกลับจากเจ้าหน้าที่ที่อยู่ระดับสูงขึ้นมาแล้ว ยังไงรอรับทราบผลนะครับว่าเค้าแก้ปัญหาอย่างไรบ้างครับ .... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 14 ก.พ. 51 02:14:52 ]

ความคิดเห็นที่ 123 เพิ่งเข้ามาอ่านครับ ดูเหมือนว่าหากลูกค้าเงียบๆ ไป ไม่เอาเรื่องราวก็คงจะได้รับการดูแลแบบตามมีตามเกิด แต่หากทำให้เป็นเรื่องใหญ่ สายการบินถึงเริ่มสนใจ หวังว่าแอร์เอเชียจะมีการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นเรื่อยๆ จากคุณ : บันลือ - [ 14 ก.พ. 51 08:09:51 ]

ความคิดเห็นที่ 124 จริง ๆ แล้ว อย่างที่คุณ Freedom and Justice ว่า ถ้าทั้งสองฝ่ายมีความจริงใจ มาร่วมกันแก้ปัญหา ๆ ก็น่าจะได้รับการแก้ไขได้ไม่ยาก แต่ที่ยืดเยื้อ ก็เพราะมีฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดไม่ยอมเจรจา หรือไม่พร้อมจะเจรจา การยืดเยื้อนี้ ย่อมไม่เป็นผลดีกับฝ่ายหนึ่งฝ่ายใด หรือทั้งสองฝ่ายแน่นอน ผมได้เสนอเรื่อง การปรับภาพพจน์บริษัทว่า ถ้า Air Asia หรือสายการบิน low cost ใดต้องการได้ใจลูกค้า ทำได้หลายทาง ทางหนึ่งคือทำคล้ายรถไฟจีน รถไฟจีน ถ้าลูกค้าซื้อตั๋วแล้วเปลี่ยนใจจะขอคืน ต้องคืนก่อนรถไฟออกไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง และจะได้รับคืน 80 % ส่วนด้านการบินคงทำไม่ได้ถึงขนาดนั้น แต่อาจทำได้ระดับหนึ่ง เช่น ลูกค้าที่จองตั๋วเครื่องบินไว้ หากเปลี่ยนใจ คืนตั๋วไม่น้อยกว่า 10 วัน จะได้รับเงินคืน 50 % แค่นี้ผมว่าลูกค้าส่วนใหญ่จะมีความรู้สึกที่ดีกับสายการบินนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แต่จะมีสายการบิน low cost ใดกล้าทำบ้าง จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 14 ก.พ. 51 10:08:40 ]

ความคิดเห็นที่ 125 เข้ามาเป็นกำลังใจให้ แต่จะรอดูความคืบหน้านะคะ ยังไม่เคยบินกับแอร์เอเชีย เลยไม่มีเรื่องราวมาแลกเปลี่ยน เคยบินกับนกแอร์กับวันทูโกค่ะ บินกับวันทูโกประมาณสองปีก่อนที่จะมีเรื่องที่ภูเก็ต จำได้ว่าบินช่วงวันแม่ กรุงเทพขอนแก่น ขอนแก่นกรุงเทพไปเที่ยวบ้านน้า ตอนขาไปไม่มีปัญหาอะไร อยู่ขอนแก่นประมาณอาทิตย์หนึ่ง ตอนขากลับนี้สิ รู้สึกว่าจะเป็นเที่ยวบินช่วงบ่ายๆ พอไปเช็คอินพนักงานบอกว่า ยกเลิกเที่ยวบินค่ะ แล้วเราก็ถามเค้าว่าทำงี้ได้ไง เค้าก็ถามเราว่าไม่มีคนโทรแจ้งเหรอ เราบอกว่าไม่มี แล้วเค้าเลยค้นหาอะไรซักอย่างแล้วถามเราว่า เราชื่อนี้ใช้รึเปล่า เราก็บอกว่าใช่ค่ะ เค้าบอกว่าเค้าโทรไปแล้ว แต่ว่าไม่ติดเลย เราเลยนึกขึ้นได้ว่าโทรศัพท์เราไม่มีคลื่นนี่น่าตอนที่อยู่บ้านน้า เค้าก็บอกว่าแต่เค้าได้ย้ายเราไปกับของการบินไทยตอนทุ่มหนึ่งแล้ว เพราะติดต่อเราไม่ได้ โห้ ตอนนั้นแทบอยากจะหอมแก้มพนักงานเลยค่ะ แล้วเค้ายังขอโทษเราอีก ว่าทำให้เราต้องเสียเวลา รอจากบ่าย(จำไม่ได้ว่าบ่ายเท่าไหร่) ถึงหนึ่งทุ่ม   พอมาอ่านเหตุการณ์ของเพื่อนหลายๆคนที่นี่แล้ว รู้สึกว่าเราช่างโชคดีจริงๆตอนนั้น หรือเป็นเพราะเค้าใส่ใจลูกค้ามากๆต่างๆ ทั้งๆที่ไม่ใช่ความผิดของเค้าทั้งหมดเลย  พอเราไปเช็คอิน เค้าอาจจะบอกเราแค่ว่า ยกเลิกเที่ยวบิน เราติดต่อคุณไม่ได้ จะคืนเงินให้ หรือว่าให้ไปเที่ยวอื่น ก็ยังได้ แต่เค้าเลือกที่จะย้ายเราไปกับการบินไทยซึ่งแพงกว่า พอช่วงที่มีเหตุการณ์ที่ภูเก็ตก็ไม่ได้ใช้บริการของวันทูโกอีกเลย (ตามกระแส) แล้วอีกอย่างคงเพราะไม่ค่อยได้บินในประเทศด้วย แต่ถ้ามีโอกาสบินในประเทศแล้วมีเส้นทางของเค้า คงจะรับไว้พิจารณาอีกสักครั้ง เพราะคงจะไม่มีใครโชคร้ายตลอดหรอกเนอะ น้านโม้ยาวไปหน่อย ขอโทษคุณจขกท.ด้วยนะคะ จากคุณ : พื้นที่สีเขียว - [ 14 ก.พ. 51 11:34:23 ]

ความคิดเห็นที่ 126 เคยบินกับนกแอร์กับวันทูโก ไม่เคยบินกับแอร์เอเชีย   ไม่อยากแย่งที่นั่งค่ะ จากคุณ : tintila - [ 14 ก.พ. 51 16:08:30 ]

ความคิดเห็นที่ 127 เคยเจอ Delay เพราะเครื่องเสีย 4 ชั่วโมงค่ะ (บินจากเชียงใหม่มากรุงเทพฯ) ทำให้ไปร่วมงานคอนเสิร์ตที่จองไว้แล้วไม่ทัน สิ่งที่ได้มาปลอบใจคือ บัตรรับประทานอาหารมูลค่า 70 บาท ..ขอบคุณนะ.. ไม่กล้าบ่นเพราะบังเอิญรอบนั้นบินฟรี (- - ") **แก้ไข**บินฟรีด้วยเหตุอื่น ไม่ใช่ค่าชดเชยดีเลย์นะคะ** แต่มีผู้หญิงคนนึงไปบ่นที่เคาน์เตอร์ ว่าเค้าต้องไปต่อเครื่อง ธุรกิจเสียหาย ดิชั้นก็ไม่ได้ฟังจนจบว่าเรื่องลงเอยยังไง ..แต่มีอยู่อย่างนึงที่แปลก ไม่รู้ว่าสายการบินอื่นเค้าแก้กันยังไง? คือ เที่ยวบินเราบ่ายโมง เรารอจนเครื่องของเที่ยวบ่ายสามมาถึง เค้าให้ผู้โดยสารของรอบบ่ายสามไปก่อน แล้วให้รอบเรารอเครื่องซ่อมเสร็จ เค้าคงคิดว่าว่าเรารอมาได้ 2 ชั่วโมงแล้ว รออีกหน่อยก็ไม่เป็นไรไช่มั้ย? แต่คนที่มาตอนบ่ายสาม ได้ไปเลยโดยไม่ดีเลย์แม้แต่นาที..แปลกดีเนอะ หลังๆ ก็ไม่ได้บินหางแดงอีกเลยค่ะ บอกตรงๆ ว่ากลัว.. แล้วก็ไม่ชอบไปวิ่งแย่งที่นั่งด้วยค่ะ ก็เลยโดนหน้าห้องน้ำท้ายเครื่องทุกที. แก้ไขเมื่อ 14 ก.พ. 51 17:04:01 จากคุณ : tatawife - [ 14 ก.พ. 51 16:56:03 ]

ความคิดเห็นที่ 128 เค้าคงมีดีมั่งแหละ ไม่งั้นกิจการคงไม่เติบโตมาจนป่านนี้ เชื่อผมหน่อย จากคุณ : Grasshopper - [ 14 ก.พ. 51 18:00:09 ]

ความคิดเห็นที่ 129 การบินกับสายการบิน Low Cost ไม่เห็นจะเป็นบุญคนกับเราตรงใหนเลยนี่ครับ? เค้าทำธุรกิจเพราะเค้าหวังผลกำไรครับ เราเป็นผู้บริโภคเราก็หวังว่าจะได้รับบริการ"ตามพันธะสัญญา"ที่ผู้ให้บริการให้ไว้เช่นเดียวกัน การกระทำที่ไม่รับผิดชอบ ถือว่าเป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสมครับ เชื่อว่าหาก "ผู้บริหาร" ของสายการบินแอร์เอเชีย เจอปัญหาแบบนี้กับสายการบินอื่น เค้าก็คง "ไม่ยอม" เหมือนกันครับ จากคุณ : Top27 - [ 14 ก.พ. 51 19:59:23 ]

ความคิดเห็นที่ 130 เมื่อทาง Air Asia เข้ามาเจรจาอย่างจริงจัง ปัญหาก็เริ่มคลี่คลาย ตอนนี้ เราได้รับข้อเสนอ 2 ทางเลือก และเราได้เลือก Refund พร้อมสิ่งปลอบใจ ในฐานะลูกค้าชั้นดี (นี่เจ้าหน้าที่เขาบอกนะครับ ว่าเขาตรวจดูจากประวัติลูกค้า).... ซึ่งดีกว่า Refund ลูกเดียว ขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นดำเนินการอยู๋ครับ งานนี้เหนื่อยครับ ยังไม่ได้เตรียมจัดของไปฮานอยเลย กลับมาจากฮานอย ก็ต้องมาเดินเรื่องต่อ บริษัทเขามีขั้นตอนมากครับ จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 15 ก.พ. 51 17:08:23 ]

ความคิดเห็นที่ 131 ดีใจด้วยค่ะที่เริ่มมีทางออกแล้ว ทุกวันนี้ไม่กล้าใช้บริการพวก low cost เลยค่ะ เพราะปัญหาแบบนี้ล่ะค่ะ จากคุณ : โอเลี้ยงลาเต้จูดี้บัฟฟี่ลักกี้ - [ 15 ก.พ. 51 23:47:01 ]

ความคิดเห็นที่ 132 เข้ามาแสดงความยินดีด้วยนะครับ ว่าปัญหาก็ไม่ได้สิ้นสุดแค่การ refund เพียงอย่างเดียว ในฐานะลูกค้าชั้นดี ยุคบุกเบิกบินกระจายปีละหลายสิบเที่ยวบิน ซึ่งสายการบินเองก็มีข้อมูลของลูกค้าแต่ละคนอยู่แล้วอ่ะนะครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 16 ก.พ. 51 00:16:25 ]

ความคิดเห็นที่ 133 หวังว่าหางแดง จะเรียนรู้จากกรณีนี้ เพิ่มการวิจารณญาณในการแก้ไขปัญหา เข้าใจว่าเป็นสายการบินโลวคอสต์ แต่ต้องแสดงความรับผิดชอบและรักษาฐานลูกค้าด้วย ดีใจกับคุณจขกท.ด้วยค่ะ (ลุ้นจนเหนื่อยเลยค่ะ) ชื่นชมกับการรักษาสิทธิและไม่ปล่อยวางปัญหาไปง่ายๆ ขอให้เที่ยวเวียตนามให้สนุกนะคะ จากคุณ : ริมยมนา - [ 16 ก.พ. 51 02:14:46 ]

ความคิดเห็นที่ 134 ถ้าไม่ประจานก็ไม่คิดจะแก้ปัญหาให้ลูกค้าใช่ไหม แอร์ เอเชีย แย่อะ ทำธุรกิจแบบนี้ นี่ถ้าไม่เอาราคาถูกเข้าล่อ จะมีคนบินหรอเนี่ยะ ปล.ผมก็เพิ่งบินมา แฮะๆ ไม่ดีเลย์เลย จากคุณ : mm_takky - [ 16 ก.พ. 51 09:31:35 ]

ความคิดเห็นที่ 135 อ่านหลายๆ ความเห็นแล้วก็ เฮ้อ........... เหมือนเดิม เลยกดโหวตให้คุณน้า 50 กะรัตไปซะหนึ่งจึ๊ก... จากคุณ : JoeKraB - [ 16 ก.พ. 51 12:52:00 ]

ความคิดเห็นที่ 136 อย่างน้อยประโยชน์ของกระทู้นี้คือ ทำให้หลายคนหูตาสว่างขึ้นในกรณีที่เราจะซื้อประกันผ่านเวปของเขา ข้อสังเกตคือ ต้องบินกับแอร์เอชีย เท่านั้น เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงควรซื้อประกันกับบริษัททั่วไปดีกว่า เพราะไม่ได้กำหนดสายการบิน สิ่งที่ไม่ชอบใจเลยในกรณีคุณยกเลิกเที่ยวบินแล้วเปิดให้จองทำไม แก้ไขเมื่อ 16 ก.พ. 51 14:57:21 จากคุณ : R-NO - [ 16 ก.พ. 51 13:32:02 ]

ความคิดเห็นที่ 137 โหวตครับ แต่แอบงง เราเป็นหนี้บุญคุญแอร์เอเชียตรงไหนหว่า จากคุณ : ราชันย์เมฆา - [ 16 ก.พ. 51 15:17:18 ]

ความคิดเห็นที่ 138 จบกันด้วยดีก็ยินดีด้วยครับ :-) จากคุณ : ok3 - [ 17 ก.พ. 51 18:49:57 ]

ความคิดเห็นที่ 139 ขณะนี้ได้ทำเรื่อง refund แล้ว ส่วนเรื่องอื่นกำลังอยู่ในขั้นดำเนินการอยู่ สรุปว่า ด้วยความเป็นสังคม BP ที่มีส่วนช่วยให้เรื่องนี้จบลงด้วยดีระดับหนึ่ง พรุ่งนี้วันที่ 19 ผมและพรรคพวกอีก 12 คน ก็จะไปเที่ยวเวียตนามแล้ว กลับมาคงจะมีเวลามาทำรีวิว ถ้าการดำเนินการที่ค้างไว้เป็นไปตามที่ควร จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 18 ก.พ. 51 11:07:00 ]

ความคิดเห็นที่ 140 ราคาเ้ต็มยังทำกันแบบนี้เลย เค้าจะรู้ไหมนะ ว่ายกเลิกเที่ยวบินทีนึง มันไม่ได้แค่ว่า คุณจะเอาเงินคืนไหม ไปเที่ยวไมไ่ด้มีแค่ตั๋วแล้วไปได้เสียเมื่อไร ถ้าเป็นสายการบิน full fare เค้าก็คงหาที่นั่งให้ แต่จะว่าไป เค้าเปลี่ยนให้เป็น ak ได้ะนฮะ ร๊อกว่า เพราะว่าต่อให้คนละบริษัท คนถือหุ้นก็คนเดียวกันแหละ จากคุณ : น้องร๊อก - [ 18 ก.พ. 51 12:58:38 ]

ความคิดเห็นที่ 141 ยินดีด้วยค่ะ แก้ไขเมื่อ 18 ก.พ. 51 13:01:59 จากคุณ : สามสิบเอ็ดธันวา - [ 18 ก.พ. 51 12:58:58 ]

ความคิดเห็นที่ 142 มาดีใจที่เรื่องจบด้วยดีค่ะ เที่ยวเวียดนามให้สนุกนะคะ จากคุณ : สายลมชุนชิวแห่งทุ่งบางเขน - [ 18 ก.พ. 51 16:28:10 ]

ความคิดเห็นที่ 143 happy ด้วยครับ จากคุณ : DHR - [ 18 ก.พ. 51 21:11:19 ]

ความคิดเห็นที่ 144 มารายงานว่า ทาง Air Asia ช่วยทำเรื่องให้เร็วกว่าปกติ จนเสร็จแล้วครับ เพราะวันพรุ่งนี้ก็จะเดินทางไปฮานอย กับ Air Asia อีกแล้ว เพราะผมจองไว้ตั้งแต่นกแอร์ยังไม่ได้บินไปฮานอยเลย แต่มีเพื่อน ๆ ตามไปเที่ยวอีก 12 คน ก็จองกันทั้ง Air Asia และนกแอร์ กลับมาจะมารายงานว่า ไปเที่ยวกันเองกลุ่มใหญ่มีสภาพเป็นอย่างไร ขอบคุณทุกท่านที่ตามอ่านจนจบ จากคุณ : ห้าสิบกะรัต - [ 18 ก.พ. 51 21:40:42 ]

ความคิดเห็นที่ 145 ดีใจด้วยนะคะ...จบลงด้วยดี เคยอ่านแต่รีวิวของคุณห้าสิบกะรัต ส่วนตัวกะเพื่อนก็บินกับแอร์เอเชียมาเยอะมาก ปีละ 4-6 เที่ยวทั้งในและต่างประเทศ เซียะเหมินก็บินไปตอนปี 48 เหมือนกันค่ะ ล่าสุดก็เพิ่งเซ็งสุด ๆ กะกรุงเทพ-โกตาคินาบาลูที่จองไว้ตั้งแต่ปีที่แล้ว กะไปปีนเขาเดือนมีนานี้ ถูกยกเลิกแบบไม่แจ้งอะไรทั้งสิ้น บังเอิญเปิดเข้าเวปดูเวลาบิน พบอีกทีก็ไม่มีซะแล้ว เลยโทรไปถาม โชคดีที่ไม่ได้จองโรงแรมอะไรไว้ เลยยอม refund แต่ขอโทษตอนจองก็จองแบบมี   Go Insuranceตอนคืนเงินใช้เวลานานกว่า 3 เดือน (หลังจากเราโทรไปแจ้งนะคะ...นับได้ 3 เดือนเลย) ตอนคืนยังแอบหัก Go Insurance เฉยเลย นี่ก็ว่าจะโทรไปวีนแตกอีก เหนื่อยจริง ๆ เลยโลว์คอสนี่ ขอออกความเห็นเรื่องการยกเลิกไฟล์ทหน่อย อยากฝากให้ผู้บริหารแอร์เอเชียและเพื่อน ๆ ได้ทราบนะคะ นิดไปต่างประเทศทุกปี ตอนนี้ก็บินไปมากกว่า 10 ประเทศแล้ว  คนเราเวลาจะไปต่างประเทศมันต้องเตรียมตัวล่ะนะ บางประเทศนี่ถ้าไปช่วงฤดูเที่ยวมากกว่า 2 เดือนอีกนะที่จะต้องจองห้องพัก  ถ้าอยากจะยกเลิกเที่ยวบินไม่ว่า แต่อย่าเอามาขายซิ...ขายแล้วก็ต้องรับผิดชอบนะ จากคุณ : นิด (หนูนิด ณ กรุงเทพ) - [ 18 ก.พ. 51 22:28:52 ]

ความคิดเห็นที่ 146 ถ้าไม่ใช่บอร์ด BP ผมคิดว่า....หึหึ จากคุณ : MlCHAEL - [ 18 ก.พ. 51 22:34:35 ]

ความคิดเห็นที่ 147 ดีใจด้วยค๊าบ แล้วก็ขอบคุณแอร์เอเชียด้วยครับที่เข้าใจ รับรู้ปัญหา แล้วก็พยายาม แก้ไขให้จขกท ครับ จากคุณ : @พันธุ์อาถรรพ์ - [ 18 ก.พ. 51 23:38:50 ]

ความคิดเห็นที่ 148 ขอแชร์ประสบการณ์ตรงด้วยคนค่ะ จองตั๋วแอร์เอเชีย กทม-เซี้ยเหมินให้น้องสาวและเพื่อนรวม 9 กัน (ผ่านบัตรเครดิตของเรา) แต่บัตรของแม่เพื่อนน้องอีก 10 กว่าคน เนื่องจากมหาลัยจะส่งให้ไปเรียนแลกเปลี่ยน 6 เดือนที่เซี้ยเหมิน จองตั๋วเดินทางวันที่ 13/3/08 ขากลับ 10/9/08 กลุ่มน้องสาวเราไม่มีใครได้ SMS ยกเลิกเที่ยวบินจากแอร์เอเชียเลยจนกระทั่งประมาณวันที่ 6 ก.พ.ที่ผ่านมา(จำวันที่แม่นๆไม่ได้นะค่ะ) แม่เพื่อนที่จะเดินทางไปเดือนพ.ค. ติดต่อมาว่าเค้ายกเลิกเที่ยวบินหลังวันที่ 28 มีค ประมาณนี้รู้เรื่องแล้วยัง น้องเราและเพื่อนๆเดือดร้อนมากรีบโทรมาให้เราติดต่อให้ เพราะเป็นบัตรเราทั้งหมด callcenter แจ้งด้วยน้ำเสียงธรรมดามากว่า ใช่ค่ะยกเลิกเที่ยวบิน เราจะทำ refund คืนเข้าบัตรเครดิรให้ลูกค้าภายใน 30 วันขอbooking number ด้วย แต่แอร์เอเชียรู้หรือไม่ ความเดือนร้อนที่ตามมา ผู้โดยสารต้องรีบหาเที่ยวบินใหม่ เด็กน.ศต้องไปขอเงินคุณพ่อคุณแม่เพิ่ม เพื่อมาซื้อตั๋วเครื่องบินใหม่ระหว่างรอเงินคืน แล้วถ้าได้เงินคืนผ่านบัตร เราจะต้องกดเงินสดและต้องถูกบัตรเครดิตหักอีก 3% ค่าธรรมเนียมกดเงินสด (ซึ่งเราไม่แน่ใจว่าถ้าเรามีเงินเกินอยู่ในบัตรต้องเสียค่าธรรมเนียมรึป่าว จะลองเช็คกับบัตรดูอีกที) แถมตอนแรกบอกว่าไม่คืนเงินประกันให้ด้วย จนอ่านเจอในเวปนี้ว่าได้เงินประกันคืนเลยรีบติดต่อไปใหม่ พนักงานจึงแจ้งว่าจะคืนเงินให้เต็มจำนวนค่ะ จากคุณ : smoothy_berry - [ 19 ก.พ. 51 14:12:14 ]

ความคิดเห็นที่ 149 ยินดีกับเจ้าของกระทู้ด้วยครับ จากคุณ : Yippie - [ 19 ก.พ. 51 17:50:25 ]

ความคิดเห็นที่ 150 "มันเป็นแบบนี้มานานแล้วครับ  คนไม่ถึงที่กำหนดไว้เที่ยวนั้น ไม่คุ้มทุนก็ยกเลิก" ผมจำได้ว่า ผู้โดยสารโดนยกเลิกเที่ยวบินตอนเที่ยงคืนก่อนเดินทาง และทุกๆคนก็มา check-in กันหมดแต่ทุกคน งง กับ sms cancel เที่ยวบิน   เช้าตอนที่ตื่นมา ก่อนเดินทางตี 5     ทำให้มี ป้าคนหนึ่ง ยืนด่าพนักงานเคาน์เตอร์ air asia จนคนอื่นมารุมด่ากัน ต้องทำเรื่องเปลี่ยนให้ ทุกคนเดินทางโดย นกแอร์ .....กำ จากคุณ : จอมโจรแปดนิ้ว - [ 19 ก.พ. 51 18:10:43 ]

ความคิดเห็นที่ 151 นี้เลย....สด ๆ ร้อน ๆ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 17 ก.พ. ที่ผ่านมา....แม่ น้อง ลุงของดิฉัน ขึ้นบินเที่ยว ประมาณ 2 ทุ่ม....ปรากฏว่า....เครื่องdelay ไป ครึ่งชั่วโมง....แถมพอเครื่องกำลังวิ่งบนรันเวย์...เจอเหตุว่า..ล้อมีปัญหา....เริ่มไม่แน่ใจแล้วค่ะว่า สายการบินนี้  ตอนก่อนนำเครื่องมาใช้งาน...ได้มีการตรวจสอบเครื่องก่อนนำมาใช้การไหมเนี้ย......อยากให้เจ้าหน้าที่ตระหนักถึงการรักษาชีวิตผู้โดยสารมากกว่านี้....ชีวิตคนไม่ใช้ของเล่น จากคุณ : skyrocket - [ 20 ก.พ. 51 15:02:52 ]

ความคิดเห็นที่ 152 ^ ^ ^ Flight นั่น เครื่องยังไม่ได้ไป RWY ครับ   เกิดขึ้นตอนที่ push back ออกจากงวง   ขณะกำลัง start เครื่องยนต์ เจ้าหน้าที่สังเกตุ เห็นยางแบบนลงผิดปกติ จึงเข้าทำการตรวจสอบ  จึงพบว่ามีวัสดุตำที่ล้อ ทำให้ยางรั่วครับ คาดว่าวัสดุนั้นน่าจะหล่นมาจากกระเป๋า ตอน โหลดกระเป๋าครับ จึงต้องทำการเปลี่ยนยาง  ใช้เวลาประมาณ ครึ่งชั่วโมง ช้าครึ่งชัวโมง แต่ก็เพื่อความปลอดภัยนะครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Co Denny - [ 21 ก.พ. 51 03:04:35 ]

ความคิดเห็นที่ 153 เรื่อง Delay นี่เป็นกันได้ทุกสายการบินนะคะ เมื่อวาน การบินไทย บินไปหาดใหญ่ก็ยัง delay เลยค่ะ เพื่อนบินรอบบ่ายโมงกว่าๆ เครื่องออก 4 โมงเย็นกว่าๆ แน่ะค่ะ จากคุณ : jengly - [ 21 ก.พ. 51 13:23:42 ]