ความคิดเห็นที่ 20
คือที่บอกว่ามันแหม่งๆ เพราะรายละเีอียดมันไม่ครบไงคะ ตอนแรกอ่านแล้วก็ยังงงอยู่
1. พอ จขกท มาอธิบายเรื่องถ่ายรูป ก็เข้าใจว่า ผู้เล่าเรื่องเป็นครูดำน้ำ ทักษะสูง ไม่ใช่นักดำน้ำมือใหม่ที่จะไปทำอะไรที่(อาจ)ผิดพลาดจนคนอื่นเข้าใจผิด (และเข้ามาเตืิอนด้วยวิธีการที่ไม่เหมาะสม)
2. ผู้เล่าเรืืองไม่ได้อธิบายว่า ทำไม ว.เรือถึงเสียในช่วงวิกฤตอย่างนั้น (ทีแรกยังใช้ได้ แต่พอทีหลังใช้ไม่ได้ซะงั้น) มันเกิดอะไรขึ้น กัปตันเรืออธิบายได้สมเหตุผลพอที่จะยอมรับได้หรือไม่ (ที่สงสัยแบบนี้ เพราะปรกติ เรือย่อมเอาใจใส่ความเดือดร้อนของลูกค้าอยู่แล้ว และยินยอมให้ใช้ facility ของเรือในเกือบทุกกรณี นอกจากว่า จะสุดวิสัยจริงๆ)
3. มีเรือ 4 ลำ แต่ที่เกี่ยวข้องจริงๆคือ 2 ลำ คือเรือที่นำไป และเรือที่ไปขอใช้ ว.ของเขา (ซึ่งดูเหมือนว่า ไม่ยอมติดต่อให้ เพราะผู้เสียหายจำหน้าผู้กระทำไม่ได้...เหตุผลน่างงจริงเแฮะ เพราะแค่จำ mask , fin, ชุด ก็พอจะ identify ตัวคนได้มั่งแล้ว) แต่ ผู้เล่าเรื่องก็เหมาไปว่า เป็นความผิดของ ... " เหล่ามวลผู้ดูแลเรือคนไทยทั้ง 4 ลำนี้.."?? ก็เลยสงสัยว่า อีก 2 ลำเขาเกี่ยวอะไรด้วย ลำหนึ่งคือลำที่พากลุ่มนั้นกลับไป ก็เข้าใจว่า เขาทำตามความต้องการของลูกค้้าเขา เขาคงไม่มาทำตามความต้องการของลูกค้าเรือลำอื่นกระมัง ส่วนอีกลำหนึ่งเขาก็ไม่ได้เกี่ยวข้องด้วย อยู่นอกวงหาร
4. มันดูผิดปรกติไปหน่อยละป่าว ที่เรือของเราก็ไม่ยอมตาม (หากเป็นความต้องการของลูกค้า) และดูเหมือนไม่อธิบายเหตุผล (ใช้คำว่า ..ทำมึน..) ซึ่งผู้เล่าเรื่ีองก็คงไม่ยอมให้ทำมึนไปง่ายๆ ก็คงต้องซักถามโต้แย้ง หากจะต้องการให้ตามจริงๆ ก็คงต้องเป็นข้อตกลงร่วมระหว่างผู้ร่วมทริปคนอื่นๆด้วยว่า จะยอมกลับกันไหมในวันนั้น ถ้าลูกค้าทั้งกลุ่มตกลงกันว่า ตามเถอะ เรือจะมีเหตุผลอะไรที่จะไม่ตาม??
มันเป็นความ(ไม่)เข้าใจของคนนอกอะนะ
คือเรื่องฝรั่งทำไม่ดี ก็เรื่องหนึ่ง แต่ดูเหมือนครึ่งเรื่อง จะเป็นการ complain เรื่องคนไทย (ไม่ว่าจะเ้ป็นนักดำน้ำด้วยกัน หรือเป็นคนเรือ)
จริงๆก็คงไม่ยาก เพราะชื่อเรือก็รู้ วันเวลาก็รู้ พยานก็มี และถ้าเป็นฝรั่งที่ทำงานภูเก็ตอยู่ ก็คงหาไม่ยากหรอก
จริงแมะ
ส่วนการร้องเรียนหน่วยงาน ยังไม่เห็นวี่แววเลยนะ อาจจะต้องดูแลกันเอง(ละป่าว)... เพียงแต่ต้องอาศัยหลายๆคนช่วยกันสักหน่อย
จากคุณ :
*Cookies*
- [
15 ก.พ. 51 15:20:27
]
|
|
|