ความคิดเห็นที่ 1 ได้รับมาจากเมล์เมื่อสักครู่เองค่ะ รายละเอียดตามนี้เลยค่ะ http://www.airasia.com/site/th/th/page.jsp?reference=baggage จากคุณ : annbabee - [ 9 เม.ย. 51 10:29:12 ]

ความคิดเห็นที่ 2 คุณพระช่วย งั้นโปรต่อๆไป ต้องออกมาให้กระชากใจสมน้ำสมเนื้อกับที่จ่ายค่ากระเป๋าไปหน่อยนะ ( ยะ ) อิอิ จากคุณ : น้องผักอ้วน - [ 9 เม.ย. 51 10:46:35 ]

ความคิดเห็นที่ 3 น่าจะมีการยกเว้นสำหรับของที่ต้องห้ามขึ้นบนเครื่องมาโหลดไว้ใต้ท้องเครื่องน่ะครับ จากคุณ : ตายิ้ม - [ 9 เม.ย. 51 10:48:40 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้ามีน้ำใจขนาดเก็บค่าโหลดกระเป๋าแล้ว  ต่อไปก็  บ๊าย.....บาย  แอร์เอเชียแล้วนะ ต่อไปนี้ แม้จะมีโปร 0 บาท  ก็ไม่ชายตามามองอีกแล้ว  เพราะเริ่มเที่ยวด้วยราคาต่างประเทศรวม ไม่ถึงพัน  ตอนนี้ อย่างน้อย ก็  พันเจ็ด พันแปดแล้ว จากคุณ : เกมส์123 - [ 9 เม.ย. 51 11:13:19 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เราเข้าใจว่า ถ้าบินตั้งแต่วันที่ 21 เมษานี้ เก็บค่าโหลดกระเป๋า  แต่ถ้าซื้อตั๋วก่อนวันที่ 21 เมษา  ไม่ว่าจะบินหลังจากนั้นเมื่อไหร่ก็ตาม จะไม่เก็บค่าโหลดกระเป๋านะคะ    เรเองก็ซื้อตั๋วไปแล้ว บินวันที่ 3 พค.  ปริ๊นหน้านี้ไปด้วยเลย เอาไปเป็นหลักฐานกันไว้ก่อน จากคุณ : Gigolina - [ 9 เม.ย. 51 11:18:40 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เฮ้อทำไปได้ แล้วก็คิดว่าตลาดเอเชียคงเหมือน ทวีปอื่น ต่อไปแอร์เอชีย ก็คงคิดค่าบริการสุขาบนเครื่อง ใช่ปะ เราว่าสายการบินนี้ สามารถถถถ จากคุณ : bicycle - [ 9 เม.ย. 51 11:21:31 A:124.120.51.114 X: TicketID:168512 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ยังไงค่าตั๋ว ก็ถูกกว่าเจ้าอื่นอยู่ดี รับได้ 50 บาท ลด เหลือ 30 จากคุณ : เสือน้อย - [ 9 เม.ย. 51 11:24:47 A:222.123.56.252 X: TicketID:164181 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ที่ผ่านมาใครไม่โหลดกระเป๋ารับเงินคืนที่เคาเตอร์เชคอินคืน 30 บาท แจ้งล่วงหน้ารับคืน 50 บาท (น่าจะทำแบบนี้บ้างนะครับ) เหอๆ *ต่อไปคงเป็นค่าบริการห้องน้ำหยอดเรียญซะละมั้ง* แก้ไขเมื่อ 09 เม.ย. 51 11:27:31 จากคุณ : แค่คนโทรผิด - [ 9 เม.ย. 51 11:25:57 ]

ความคิดเห็นที่ 9 2. ค่าบริการฝากสัมภาระลงใต้ท้องเครื่องมีผลบังคับใช้เมื่อใด? ค่าบริการนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เวลาเที่ยงคืน หนึ่งนาที ของเช้าวันที่ 21 เมษายน 2551 เป็นต้นไป สำหรับผู้ที่สำรองที่นั่งก่อนวันที่ 21 เมษายน 2551 จะได้รับสิทธิไม่ต้องเสียค่าบริการฝากสัมภาระลงใต้ท้องเครื่อง ไม่ว่ากำหนดการเดินทางจะเป็นเมื่อใดก็ตาม     copy ข้อ 2 มา งั้นปลายเดือนนี้ก็โหลดฟรี  อิอิ จากคุณ : นั่งอมยิ้มริมระเบียง - [ 9 เม.ย. 51 11:34:09 ]

ความคิดเห็นที่ 10 จริงๆห้าสิบบาท หรือว่าสามสิบบาทเนี่ย มันก็ไม่ได้มากมายอะำไรนะ แต่ว่ามันเสียความรู้สึกค่ะ !!! จากคุณ : annbabee - [ 9 เม.ย. 51 11:37:14 ]

ความคิดเห็นที่ 11 จริงครับ ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่เสียความรู้สึกจริงๆ   ที่บอกว่า เพื่อเป็นการประหยัด ใครที่ไม่ได้โหลดก็ไม่ต้องเสียเงิน จ่ายเท่าที่ใช้บริการจริง อ่านแล้วตลกดีนะ มันจะเป็นไปได้ไงในเมื่อคนที่ไม่ได้มีสัมภาระ ก็ยังต้องจ่ายค่าตั๋วเท่าเดิม ไม่ได้ส่วนลดอะไรเพิ่ม แต่คนที่มีสัมภาระ ต้องมาจ่ายเพิ่ม  มันประหยัดให้ผู้โดยสารได้ตรงไหนเนี่ย? ถ้าตั้งใจจะทำเพราะบอกว่าเป็นการใช้ทรัพยากรให้คุ้มค่า ลดมลพิษ ลดการใช้น้ำมันจริง งั้นต้องลดค่าตั๋วโดยสารให้คนที่ไม่มีสัมภาระไปด้วยเลยครับ มันถึงจะจริงอย่างที่พูด ผมมีบินกับเค้า ธ.ค.นี้ คงเป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้ายมั๊ง จากคุณ : นูนิ - [ 9 เม.ย. 51 11:56:59 ]

ความคิดเห็นที่ 12 จริง ๆมันก็ไม่ได้มากมายอะไรหรอกครับ ต่อให้เก็บบาทเดียว ก็เสียความรู้สึก ครับ คือ คิดเล็ก คิดน้อย ไม่เข้าท่า จากคุณ : tintin - [ 9 เม.ย. 51 12:14:53 ]

ความคิดเห็นที่ 13 นั่นดิ ไปขึ้นค่าตั๋วโดยสารอีก 50 บาทจะดีกว่า หรือกลัวเสียคอนเซ็ปก็มะรู้ เก็บแบบนี้มันเหมือนกับว่า สายการบินชอบตอดเล็กตอดน้อยยังไงก็ม่ายรู้ จากคุณ : Grasshopper - [ 9 เม.ย. 51 12:34:51 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมเห็นสายการบินต้องแข่งขันกันครับ หากมีสายการบินสองสาย สายแรกเก็บค่าโหลดกระเป๋า อีกสายไม่เก็บ แต่สายที่ไม่เก็บก็ย่อมรวมค่าใช้จ่ายนี้เอาไว้ในราคาตั๋วอยู่แล้วนี่ครับ ผมว่ามันก็ดีเหมือนกัน ใครใช้ใครจ่าย ใครไม่ใช้ก็ไม่ต้องจ่าย เหมิอนกินน้ำ กินขนม ใครอยากกินก็ซื้อเอา ไม่อยากกินก็ไม่ต้องเสียตัง หากจะนั่งสายการบินที่แจกแหลกเขาก็ต้องคิดราคาของเหล่านั้นเป็นต้นทุนเขาด้วยอยู่แล้วและขายบัตรโดยสารในราคาที่เขาอยู่ได้ ของที่แจกบางที่ผู้โดยสารได้มาก็เอาไปทิ้งขว้าง เปลืองทรัพยากรไปอีก เหมือนอย่างผมเดินทางไกลๆ ชอบนั่งเครื่องบินชั้นสบายๆ แต่ผมไม่กินเหล้า ไม่ได้มีของหนัก 30-40 กิโลกรัมที่ต้องขนไป หากผมนั่งชั้นธุรกิจ ผมต้องจ่ายเงินเพื่อหลายสิ่งที่ผมไม่ได้ใช้ หากสายการบินจะแยกรายการให้จ่ายได้ก็ดีเหมือนกันครับในความเห็นผม เคยเห็นสายการบินบางสายนั่งริมหน้าต่าง ริมทางเดินยังคิดแพงกว่านั่งตรงกลางเลยครับ จากคุณ : บันลือ - [ 9 เม.ย. 51 13:14:40 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เซ็ง จากคุณ : อร่อยจังเลย - [ 9 เม.ย. 51 14:14:55 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ลดไปตั้ง20บาทแน่ะ ดีใจจัง จากคุณ : อะจึ๋ยเคี้ยก - [ 9 เม.ย. 51 14:33:55 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อยากจะบอกว่า น่าจะเริ่มบังคับใช้ วันที่ 20/04/2551 เวลา 23:01 น. เพราะ Server ของ Air Asia อยู่ที่มาเลเชีย ซึ่งเวลาเร็วกว่าประเทศไทย 1 ชม. จากคุณ : thanachard - [ 9 เม.ย. 51 14:39:22 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คือว่ามันยังไงบอกไม่ถูกอะนะ แบบว่าคุณจำกัดของเหลวไม่ให้ขึ้นเครื่องกระเป๋าใบเล็กนิดเดียวก็ต้องโหลดเพราะมีของเหลว ไอ้ครั้นเราจะไปหาขวดแบ่งไม่ให้เกิน 100 ml ต่อขวด แล้วก็แต่ละขวดรวมกันไม่เกิน 1000 ml แล้วใส่ถุงซิปล็อคโปร่งใส ถึงจะหิ้วขึ้นเครื่องได้ ฟังๆดูอาจจะทำได้ไม่ยาก  แต่จริงๆแล้ววุ่นวายน่าดู เพราะบางอย่างบางชนิดมันก็แบ่งไม่ได้จริงๆ สรุปว่ายังไงก็ต้องเสียตังค์ค่าโหลดของ ซึ่งจริงๆแล้วหิ้วขึ้นไปเองก็ได้ กระเป๋าน้ำหนักไม่ถึงหนึ่งกิโลกรัม ก็ต้องโหลด.....เซ็ง...... จากคุณ : Jook^Ka^Jick - [ 9 เม.ย. 51 14:40:46 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เพิ่งเคยจองของแอร์เอเชีย ไม่เคยนั่งมาก่อน เพิ่งรู้ว่ามันแพงกว่าการบินไทยอ่ะ การบินไทย 3160 แอร์เอชีย 3195 แถมไม่มีอาหาร มาเก็บค่าโหลด อีก ไม่ไหววว จากคุณ : ไม่ไหวอ่ะ (isawaray) - [ 9 เม.ย. 51 15:47:45 ]

ความคิดเห็นที่ 20 กระเป๋า ไม่กี่โล  มันจะหนักอะไรขนาดนั้นเนี่ย เว่อร์ จริงๆเลยง่ะ งั้นลด แอร์ลงดิ  เหลือ ลำละ 1 คน ผมว่ามันคงช่วยประหยัดได้อีกเยอะเลยครับ  อิอิ จากคุณ : Aircondition - [ 9 เม.ย. 51 15:48:04 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขอเน้นคห.17 หน่อยครับ เดี๋วจะมีคนมาตั้งกระทู้ด่า หาว่าจองหลัง 5 ทุ่ม วันที่ 20 แล้วทำไมต้องจ่ายเพิ่ม จากคุณ : ArcAz (SLaYe|2 ArcA) - [ 9 เม.ย. 51 16:05:32 ]

ความคิดเห็นที่ 22 แหม...ทำไปได้ ความจริงเห็นด้วยกะความเห็น 8 นะครับ ใครไม่มีสัมภาระโหลด มารับเงินคืนที่เคาน์เตอร์ เวิร์คกว่าเห็นๆ จากคุณ : blacknose - [ 9 เม.ย. 51 16:25:47 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เห็นด้วยกับ คห.18 ค่ะ เมื่อก่อนแบกเป้ใบเดียวขึ้นเครื่อง ตอนนี้ต้องเอาไปโหลด เพราะในนั้นมีทั้ง ที่ล้างเครื่องสำอางค์ โทนเนอร์ น้ำยาล้างคอนแทคเลนส์ และสารพัดของเหลว ทำอย่างนี้เหมือนมัดมือชกกันเลย ส่วนตัวไม่บินกับสายการบินนี้นานมากแล้วค่ะ เพราะรู้สึกว่าราคาไม่ได้ถูกไปกว่า low cost สายการบินอื่นเลย แถมบรรยากาศไม่ค่อยดี ไม่สะอาดเลย จากคุณ : CheLover - [ 9 เม.ย. 51 16:38:21 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมเริ่มขำๆ กับสายการบินนี้ ตั้งแต่เริ่มคิดเงินกับคนที่อยากขึ้นเครื่องก่อน (บอดิ้ง เอ็กเพรสมั้ง) คิดได้ไง พยายามหากินแบบตอดเล็ก ตอดน้อยจริงๆ แต่ถ้าทำอย่างที่สายการบินบอก ถึงจะไม่ลดราคา แต่ไม่เพิ่มราคา ก็เหมือนกับลดราคากลายๆ นะครับ จากคุณ : ละอ่อนดึก - [ 9 เม.ย. 51 16:56:36 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ช่องทางหากินเยอะดีแหะ  ต่อไปใครใส่เสื้อผ้าเยอะชิ้น คงมีเสียค่าธรรมเนียมกันมั่งหล่ะ 55555..... จากคุณ : Dolphin007 - [ 9 เม.ย. 51 17:12:29 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ไม่ขึ้นอีกแล้ว ครับ จาก ล/ค ขาประจำ จากคุณ : ฮิเดะ (xthammasat) - [ 9 เม.ย. 51 18:06:07 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อย่างที่ คห.5 กับ  9 บอกว่า ถ้าจองก่อน 21 เมย. ไม่คิดค่าโหลดใช่ไหมคะ เฮ้อ ค่อยดีหน่อย เพราะจองไว้นานแล้ว ต่อไปคงไม่จองของ Air Asia แล้วล่ะ แบบว่าเสียความรู้สึกง่ะ เหตุผลฟังดูแล้วไม่ค่อยเข้าท่า อยากจะขึ้นค่าตั๋วก็น่าจะบอกตรงๆดีกว่า เพราะปกติไปเที่ยวไหน เราก็เอาของไปเท่าที่จำเป็นอยู่แล้ว ใครจะมาหอบหิ้วของเกินความจำเป็นไปเยอะๆไห้หนักเปล่าๆ สายการบินไม่ได้มาหิ้วให้เราตลอด 24 ชั่วโมงซักหน่อย ลดจำนวนแอร์ลงอย่าง คห 20 บอกก็ดีเน๊อะ ไม่เห็นทำอะไรซักเท่าไร เน้นๆก็เข็นรถขายของ เออ..วั้นงดเอาของขึ้นมาขายบนเครื่องก็คงเบาไปเยอะเหมือนกัน อิ อิ จากคุณ : Francsmama - [ 9 เม.ย. 51 18:26:52 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เงินเล็กน้อยอะจ่ายได้ แต่ว่ามันเสียความรู้สึกอะ งั้นก็ลาก่อนนะ แอร์เอเชีย จากคุณ : DAN_KRAB - [ 9 เม.ย. 51 20:08:16 ]

ความคิดเห็นที่ 29 นี่คือการปรับขึ้นราคาค่าธรรมเนียมน้ำมันทางอ้อมครับ  คือปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันจาก 500 เป็น 550 (เจ้าอื่นอย่างนกแอร์ 650) แต่มาเก็บเพิ่มเอากับคนที่โหลดกระเป๋า ใบละ 50 บาท (30 บาทสำหรับคนที่แจ้งก่อนล่วงหน้า) แทน ถ้าโหลดกระเป๋าเดียว เราก็จะยังจ่ายถูกกว่าเจ้าอื่น 50 บาท แต่ถ้าโหลดสองใบ ก็จะเท่ากับเจ้าอื่น ถ้าอยากโหลดกระเป๋าแบบประหยัด  ก็เอาเชือกมัดกระเป๋าสัมภาระหลายๆ ใบรวมเป็นชิ้นเดียวครับ คิดราคาชิ้นเดียว แต่ที่น่าจะเกิดปัญหามากกว่าเรื่องเสียเงินก็คือ แถวเช็คอินคงจะยาวเหยียดในช่วงแรกๆ แน่นอน แต่ถ้าต่อๆ ไป หางแดงเกิดขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเท่ากับเจ้าอื่น แล้วยังมาเก็บค่าโหลดกระเป๋าอีก งานนี้มีเฮครับ จากคุณ : David_kop - [ 9 เม.ย. 51 21:16:44 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ตอนนี้หางแดงคิด 550 บาทแล้วนะครับ เจ้าอื่นคิด 650 บาท ส่วนต่างราคาอยู่ที่ 100 บาท ก็แล้วแต่จะพิจารณากันอ่ะครับ แต่ส่วนตัวผม ผมมองว่า ถ้ามีโปรโมชั่นแรงๆ หางแดงก็ยังคงถูกกว่าเจ้าอื่นเสมอ และบินในประเทศ ผมเองก็มักจะไม่โหลดอะไรอยู่แล้วอ่ะครับ ส่วนคนที่โปรโมชั่นทั้งหลายแหล่ก็ไม่จำเป็นต้องเดือดร้อนครับ เพราะเค้ายึดตามคนที่จองตั๋วหลัง 21 เมษายนเป็นต้นไป คนจองก่อนก็ยังใช้กติกาเดิม ซึ่งผมเองก็คิดว่าโอเคอยู่ แม้ความรู้สึกแรก จะรู้สึกว่าคิดเล็กคิดน้อยเหลือเกิน แต่ทำไงได้ ก็ตามสไตล์เฮียโทนี่เค้าหล่ะ ..... สุดยอดจริงๆ ที่เซ็งกว่าคือ แหม ทีคราวก่อนทำมาเป็นโฆษณาว่าค่าน้ำมัน 500 บาท แล้วก็เพิ่งแอบขึ้นแบบลับๆ เป็น 550 เมื่อสัปดาห์ก่อนนี่เอง เซ็งเป็ด !!!! จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 9 เม.ย. 51 22:01:55 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ไป........คะต้องเรียกร้องสิทธิ์ผู้บริโภคของเรา ที่ต้องให้ผู้บริโภคมาแบกรับภาระค่ากระเป๋า....อีก ค่าน้ำมันเราก็เสียให้ค่าธรรเนียมก็เสีย เพราะอย่างเรามีเครื่องสำอางค์ ที่เป็นชนิด น้ำยาล้างคอนแทคเลนส์ ครีบอาบน้ำ ยาสระผม ก็เกิน 1000 ml แล้วจ้าๆๆๆตกลงว่ายังไงก็เสียอยู่ดี แก้ไขเมื่อ 09 เม.ย. 51 22:46:37 จากคุณ : กิ๊ฟท์ (give759) - [ 9 เม.ย. 51 22:45:12 ]

ความคิดเห็นที่ 32 แอบเซ็งเล็กน้อย ... แต่ก็ยังคงใช้บริการต่อไป ... เพราะยังพอใจกับราคาตั๋วที่ได้ ส่วนเรื่อง Xpress Boarding เราชอบอันนี้มากเลย ... ถึงแม้จะเสียตังค์เพิ่ม แต่เรายอม เพื่อให้แม่เราเดินขึ้นเครื่องสบายๆ ไม่ต้องมีเด็กบ้าที่ไหนวิ่งชนจนเกือบล้ม ไม่มีแม้จะหันมาขอโทษ แถมมันยังไปจอง 3 แถวรวดอีกต่างหาก ... ไม่อยากด่าเลยจริงๆ จากคุณ : ^OoHoO^ - [ 9 เม.ย. 51 23:34:33 ]

ความคิดเห็นที่ 33 อีกหน่อย.........ผดส.  นน. ตัวเกินพิกัด     จะคิดตังเพิ่มมั้ยเนี้ยะ  ??? ขี้เกียจเห็นใครมาตั้งกระทุ้   อดข้าวอดน้ำก่อนขึ้นเครื่อง   อิอิ จากคุณ : PaNok@BluePlanet - [ 10 เม.ย. 51 03:53:44 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมมองว่า Air Asia อาจจะใช้วิธีนี้แก้ปัญหาเครื่องดีเลย์ได้ในส่วนหนึ่งนะครับ ใช้เวลา load/unload น้อยลง ทำเวลาต่อเที่ยวได้เร็วขึ้น แต่ผลักภาระให้ผู้โดยสารเสียค่าโหลดกระเป๋าแทน แถมมีรายได้เพิ่มขึ้นด้วย -_-' จากคุณ : mLIFE - [ 10 เม.ย. 51 10:37:16 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ^ ^ แผน Marketing สุดยอดจริงๆ จากคุณ : Coconut Dance : - [ 10 เม.ย. 51 11:38:05 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เชื่อเค้าเลย... จากคุณ : หน้าแว่น - [ 10 เม.ย. 51 13:02:59 ]

ความคิดเห็นที่ 37 คิดนานมั๊ยมุขนี้? จากคุณ : A Good girl - [ 10 เม.ย. 51 13:49:17 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ช่างคิดจริงๆ ไอเดียแจ่มมากๆๆๆ คิดได้ไง เอาเปรีบยผู้โดยสารสุดๆ ถ้าอยากประหยัดน้ำมันเวลาเครื่องจะแลนดิ้งก็ดับเครื่องลงสิ จะได้ประหยัดน้ำมัน  กร๊ากๆๆ หรือไม่ก็เลิกจ้างแอร์ เพราะว่ามีก็ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับความสะดวกเท่า ไหร่เลย มีแต่น่ารำคาญ เดินขายของอยู่นั่นแหล่ะ ยิ่งกว่าแม่ค้าปากคลอง ตลาด ไม่ชอบเลยสารการบินนี้ ไปนั่งทีจีดีก่า แพงแต่สะใจ ไม่อยากเอาเงิน ไปให้ประเทศอื่นมันใช้อ่ะ จากคุณ : korakodsan - [ 10 เม.ย. 51 14:25:32 ]

ความคิดเห็นที่ 39 สุดยอดมาก คิดได้ไงไม่รู้ พฤติกรรมคนเอเชีย รวมถึงคนไทยมองรับยอมให้รวมไปกับค่าน้ำมัน จะดูดีกว่ามาคิดเล็กคิดน้อยแบบนี้ เสียความรู้สึกกับแอร์เอเชียมาก ข้ออ้างที่เขียนไว้ ก็ฟังไม่ขึ้นเลยซักนิด บอกว่า อันนี้ทำให้ไม่ต้องไปบวกเพิ่มค่าโดยสายกับคนที่ไม่โหลดกระเป๋า ..... อย่างนี้ต่อไป ถ้าต่อไปมีโปร 0 บาท คนที่ไม่โหลดกระเป๋า ก็น่าจะต้องได้โปร -30 บาทด้วยก็ดีนะครับ การคิดค่าบริการแบบนี้ สามารถฟ้องร้องไปยัง สคบ ได้หรือไม่ครับ หรือขัดกับหลักกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคทางการบินที่พึ่งออกมาหรือไม่ครับ จากคุณ : klomban - [ 10 เม.ย. 51 23:09:17 ]

ความคิดเห็นที่ 40 เราว่าเป็นการทำการตลาดแบบเข้าเนื้อตัวเองแท้ ๆ บอกว่าค่าธรรมเนียมน้ำมันถูกกว่าเจ้าอื่น แต่ดันมาเก็บค่าโหลดกระเป๋าใบละ ๕๐ บาท เราว่าสู้ไม่ต้องบอกเรื่องค่าธรรมเนียมน้ำมันถูกกว่าเจ้าอื่น ซึ่งแถมมาขึ้นเงียบ ๆ ทีหลังด้วย แล้วบอกว่าหากใครไม่โหลดกระเป๋าได้ส่วนลดคนละ ๕๐ บาท ยังดูเจ๋งกว่า  ได้ใจผู้บริโภคมากกว่าอีก แล้วก็ฟังดูสมเหตุสมผลกับเหตุผลที่อ้างเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมน้ำมันก็ขึ้นลงตามค่าน้ำมันไป จะว่าไปน้ำหนักสัมภาระคนละ ๑๕ กก. นี่ก็น้อยเหมาะสมกับ low cost แล้วนะ เพราะคนเดินทางส่วนใหญ่มักจะต้องมีสัมภาระอยู่แล้ว   แต่ก็จำกัดให้น้อยกว่าสายการบินธรรมดาทั่วไป คนไม่มีสัมภาระ  ก็ได้ส่วนลดไปสิ จากคุณ : ป้าหยด - [ 11 เม.ย. 51 09:36:11 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ผมว่าถ้าราคาน้ำมันยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผมว่า Low Cost อีกหลายๆเจ้าทั่วโลก ก็คงต้องทำคับ แม้ว่าจิงๆผมก็แอบเสียความรู้สึก แต่ก็มาคิดๆดูอีกทีว่า ยังไงๆ Air Asia เค้าราคาก็ถูกกว่า เจ้าอื่นๆอยู่แล้ว แถมได้นั่ง Airbus 320 ป้ายแดงอีก เสียค่าโหลด แค่ 50 บาท ก็คุ้มคับ ทีสายการบินแห่งชาติ ของคนไทยใช้เครื่อง A300-600 เก่าๆ เน่าๆ บินในประเทศซะส่วนใหญ่ แถมค่าตั๋วแพงมาก ไป-กลับ ภูเก็ต 5 พันกว่าๆ ทำไมไม่เห็นมีใครบ่น? ชั้น First Class เที่ยวบินระหว่าประเทศก็ไม่เสริ์ฟ คาเวียร์แล้วด้วย+ลดเกรดของ อาหาร/เครื่องดื่ม อีกหลายรายการ ก็ไม่เห็นมีใครพูด ทั้งๆที่มันก็เป็นการลด cost ในทางอ้อม เพื่อทำกำไรให้เข้าบริษัทเหมือนๆกัน จากคุณ : RS6 - [ วันเถลิงศก (15) 03:03:19 A:124.120.160.157 X: TicketID:173342 ]