ความคิดเห็นที่ 1 ก็คงต้องรอให้เขาเปิดรับสมัครก่อนอะดิ จากคุณ : มณีสยาม - [ วันเนา (14) 19:18:17 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ตอนนี้ก็  นครชัยแอร์  ไปก่อนแล้วกัน จากคุณ : เกมส์123 - [ วันเนา (14) 20:07:25 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าเค้ารับสมัคร ต้องมี CPL ก่อนรึป่าว หรือว่าเค้ามีทุนให้เปิดสอบเป็น student pilot ปรกติไม่เคยเห็นมีข่าวรับสมัคร เค้ารับเป็นการภายในเหรอคะ จากคุณ : Mimosa pigra - [ วันเนา (14) 21:03:13 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ตอนนี้ยังไม่เปิดรับเพิ่มนะครับ ต้องเรียนจบเป็นนักบินมาก่อน มีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์และชั่วโมงบินมาแล้วตามที่กำหนด ติดต่อสอบถามและสมัครได้ที่ Operation Center ชั้นสาม ดอนเมืองครับ จากคุณ : XOOMER - [ วันเนา (14) 21:05:03 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ลุงชั่วโมงบินที่ว่ากี่ชั่วโมงอะ??? จากคุณ : ben_benz - [ วันเนา (14) 21:25:35 ]

ความคิดเห็นที่ 6 นักบิน ไม่อยากเป็นอ่ะ   อยากเป็นแฟน น้องนก ๆ อ่ะ ลุงซูม ต้องมีใบอนุญาต อะไร ก่อนหรือเปล่า อ่ะ ครับ อิอิ !! หรือเป็นแฟนนักบิน ดีอ่ะ !! อิอิ จากคุณ : PRUEKPOOm - [ วันเนา (14) 21:34:19 ]

ความคิดเห็นที่ 7 จำไม่ได้อ่ะ เดี๋ยวไปถามก่อน ประมาณหลักหลายร้อยอยู่นะ จากคุณ : XOOMER - [ วันเนา (14) 21:34:29 ]

ความคิดเห็นที่ 8 อยากเป็นแควนน้องนก ต้องมีใบอนุญาตของกรมพัฒนาฝีมือแรงงานคร๊าบ...... ไม่มีฝีมือ ก็ไปซื้อแห้วกินละกัน อิ อิ จากคุณ : XOOMER - [ วันเนา (14) 21:36:07 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ^ ^ ^ อิอิ .. จากคุณ : เมื่อไหร่จะมีความรักดีๆซะทีนะ - [ วันเนา (14) 23:25:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ไม่แน่ใจว่า นกแอร์ มี รับ student pilot รึเปล่า แต่ที่แน่ๆ การบินไทย เงื่อนไขขั้นต้น ต้องจบ ปริญญาตรี สาขาใดก็ได้ครับ ส่วนถ้าจะไปเรียนเป็นนักบิน ก็ต้องสอบเหมือนกับ student pilot นี่แหละครับ แต่ขั้นตอนอาจจะยุ่งยากน้อยกว่า ราคาประมาณ 2,200,000 แต่ต้องมาดูอีกที ว่าทางสายการบิน เค้าเปิดรับนักบินเพิ่มรึเปล่า จากคุณ : MondayCool - [ วันเถลิงศก (15) 09:07:57 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ^ ^ ^  ลอ ลุง ใจร้าย อ่ะ !!   แต่ยังไง ก็ มายืนยันว่า  แอร์ ของนกแอร์ น่าร๊ากกกกกก ที่สุดในโลก !! อิอิ จากคุณ : PRUEKPOOm - [ วันเถลิงศก (15) 11:37:27 ]

ความคิดเห็นที่ 12 อยากรู้ว่าที่เขียนในนี้เกี่ยวกับเรื่องเส้นนี่จริงเหรอคะ http://www.thaipa.net/forum/viewtopic.php?t=1281 เสียกำลังใจยังไงไม่รู้ ยังไงก็จะพยายามค่ะ หนีไปเก็บตังค์สองล้านก่อนละกัน ( $ _ $ ) แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 51 13:50:40 จากคุณ : Mimosa pigra - [ วันเถลิงศก (15) 13:49:52 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อย่าเสียกำลังใจนะครับ ทุกองค์กรมีเรื่องแบบนี้ แต่ถ้าเราเก่งจริงๆก็ไม่ต้องกลัว พยายามต่อไป โชคดีครับ จากคุณ : เชียงชุน - [ วันเถลิงศก (15) 14:22:35 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ตอบคุณ จขกท จาก คคห 12 ครับ คนไม่รู้อะไร มีปากก็พูดกันไปเรื่อยล่ะครับ ไม่ได้อยู่ในองค์กร ฟังเขาพูดไปเองมาอีกที ก็ไปพูดต่อกันไปเรื่อย หน้าที่ของนักบิน ไม่ว่าจะเป็นหญิงหรือชาย คือ การดูแลชีวิตคน คือผู้โดยสาร พนักงาน และตัวนักบินเองครับ ต่อให้เส้นใหญ่มาจากไหน ถ้าไม่ผ่านเกณฑ์หรือมาตรฐานที่กำหนดไว้ ไม่ผ่านมาตรฐานของราชการผู้ควบคุมนักบิน ก็ไม่มีวันได้มานั่งขับเครื่องบินราคาเครื่องละสามพันล้านบาท ไม่รวมค่าของชีวิตคนที่ประเมินค่าไม่ได้หรอกครับ โดยเฉพาะนักบินหญิง ไม่ว่าจะเป็นของสายการบินไหน มีไอ้พวกผู้ชายใส่กระโปรงบางคนชอบดูถูกกันจังครับ ไปเม้าท์ว่าเส้นมาบ้างล่ะ ว่าอย่างนั้นอย่างนี้บ้างล่ะ ไอ้พวกไร้น้ำยา ชอบดูถูกฝีมือผู้หญิง ที่มีค่าของคนเท่ากันกับมัน อย่าไปฟังปากผีเจาะมาของมันเลยนะครับ ผมเองก็เคยเจอคนมาถามต่อหน้า ว่ามีนักบินหญิงจะดีเหรอ ผู้ชายขับเครื่องบินดีกว่ามั๊ง? ผมตอบไปอย่างไรทราบไหมครับ? ผมตอบไปว่า แล้วมารดาคุณเป็นหญิงหรือชายล่ะ แล้วคุณคิดว่าผู้หญิงมีความสามารถมั๊ยล่ะ? ดังนั้น อย่าดูถูกความสามารถของผู้หญิงเลยครับ สายการบินในโลกนี้ มีกัปตัน นักบินหญิงเยอะแยะไป อย่าได้บังอาจมาคิดว่า นักบินหญิงต้องเส้นเสมอไป เปิดหูเปิดตา ออกมาจากกระโหลกกะลา มาดูโลกซะบ้าง ไม่มีสายการบินไหนหรอกครับ ที่ยอมให้นักบินเส้นไม่ได้มาตรฐาน มาขับเครื่องบินดูแลชีวิตคนแน่นอนครับ แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 51 15:53:01 แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 51 15:51:18 แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 51 14:37:13 จากคุณ : XOOMER - [ วันเถลิงศก (15) 14:32:25 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ^^^ ^^^ ^^^ ใจเย็น ๆครับ ช่วงวงกรานต์ สาดน้ำกันให้เย็นชื่นใจครับ คุณลุง ว่าแต่ ....ผมขออนุญาต รดน้ำดำหัวลุง เนื่องในวันปีใหม่ไทย มาณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ จากคุณ : Chut790 - [ วันเถลิงศก (15) 18:28:08 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ต่ออีกนิดนะครับ เท่าที่นั่งกัปตันหญิงหรือผู้ช่วยกัปตันหญิง กัปตันหญิงของบางกอกแอร์ มารู้ตอนประกาศทักทายผู้โดยสาร ผมกับภรรยามองหน้ากัน แล้วก็ยิ้มแบบแปลกใจครับ เวลาลดระดับก็ทำได้ดีครับ นำเครื่องลงนิ่ง นิ่มตรูด ขับ A318 หรือ A320 ซะด้วย อีกทีก็เจอผู้ช่วยกัปตันหญิง หุ่นเจ้าเนื้อแบบผม น่าจะมากับเครื่อง XL ของนกแอร์ ตอนไปภูเก็ต เวลาลดระดับก็ทำได้ดีมากๆ นำเครื่องลงได้นิ่ง แบบปลอดภัย แต่ไม่นิ่มตรูด (กรณีนี้ลุง xoom เคยบอกผมแล้วครับว่าเขาลงแบบเฟริ์ม) ผมว่าอาชีพนี้เขามีมาตฐานสูงอยู่แล้วครับ คนไม่รู้จริงก็พูดไป และเห็นด้วยกับลุง xoom ครับ จากคุณ : เชียงชุน - [ วันเถลิงศก (15) 18:57:09 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ^ ^ กัปตันหญิง XL ก็มีหลายคนเลยครับคุณเชียงชุน ผมเองล่ะหน้าแหกมาแล้ว ตอนวันเลี้ยงพบปะก่อนเริ่มงานด้วยกันนั่นแหละ เวลามาปาร์ตี้ ก็ไม่มีใครแต่งเครื่องแบบมาไงล่ะ ไอ้เราก็เข้าไปทักทายกลุ่มสาวใหญ่ Hello, are you guys pursers, right? Nope, we are Captains. ผมก็ออกอาการ เอ่อ...... ออกแนวดำน้ำไปเลย Oh, yeah. I wouldn't think female captains look so young ! เอาตัวรอดมาได้แบบนั้นแหละ เหอ เหอ แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 51 20:44:39 จากคุณ : XOOMER - [ วันเถลิงศก (15) 20:42:33 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ^ ^ รอดตัวเพราะประโยคสุดท้ายแท้ๆครับลุง โอกาสหน้าเอามาอีกสิครับลุง ผมชอบความเป็นมืออาชีพของ XL ครับ น้องนกก็เก่งขึ้น รู้จังหวะบริการมากขึ้น ดูอย่างกัปตันเขาเดินรอบตัวเครื่องหลายรอบ แทบจะเติมน้ำมันเอง กันเลยครับลุง 55 ป.ล.เอาโกจ้อยมั้ยลุงจะไปพรุ่งนี้แล้ว กลับวันศุกร์ ถ้าสนใจศุกร์เย็นจะฝากไว้ที่เคาเตอร์เช็คอินนกแอร์ สนใจเปล่าหรือครับ เผื่ออาหมูด้วย แต่เอาไปส่งที่บ้านอาหมูเองนะครับ จากคุณ : เชียงชุน - [ วันเถลิงศก (15) 21:27:50 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ลุง ๆ อย่าไปสนใจเรื่องอะไรที่ ไร้สาระ เลยนะลุง นะ อิอิ  คนมันก็พูดไปเรื่อย อ่ะ พี่ผมทำงานสายการบิน สนิท กะ TJ รู้จัก DD อะไรต่ออะไรมากมาย จนป่านนี้ ผมยังเข้าสายการบินนั้น ไม่ได้ เลย อิอิ สาดน้ำ ๆ ลุง อิอิ จากคุณ : PRUEKPOOm - [ วันเถลิงศก (15) 22:06:08 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณคุณเชียงชุนครับ โกจ้อยต้องกินที่ร้านเท่านั้นครับ ถึงจะอร่อย ใส่ถุงมา ฝากไว้ให้ผม กว่าจะได้ไปรับของถึงสนามบิน (เพราะผมอยู่ที่ สนญ สาทร) ก็คงกลายเป็นขนมจีนกรอบไปแล้วล่ะ ฮ่า ฮ่า แต่ถ้าจะเอามาฝากน้องนก แลกกะเบอร์โทร.น้องนก ก็ฝีมือใครฝือมือมันละกันนะคร๊าบ...... จากคุณ : XOOMER - [ วันเถลิงศก (15) 23:48:43 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รับแซป! ครับลุงเปลี่ยนใจก็หลังไมด์โลด.... กลับศุกร์บ่ายๆ ต้องซื้อกลับมาฝากคุณแม่ยายและเพื่อนบ้านอยู่แล้วครับ เอาน้ำยาเปล่าๆกับไก่ทอดมั้ยครับ ส่วนเส้นก็ไปหาเอา 55 เบอร์โทรน้องนกไม่สนครับ ขึ้นเครื่องน้องนกก็ได้นั่งแต่แถว A หรือ K คุณภรรยาจัดให้ชิดในเลยพี่ ...แต่บังเอิญนะครับ บังเอิญนึกถึง กราวน์ที่พิษณุโลกตอนนี้น้องๆเขาไปอยู่สนามบินไหนครับ จะหาเรื่องบินไปแถวๆนั้น แต่ก็ต้องบินไปกับคุณภรรยา อิอิ หาเรื่องเจ็บตัวซะแล้วเรา จากคุณ : เชียงชุน - [ 16 เม.ย. 51 07:52:52 ]

ความคิดเห็นที่ 22 จะเล่านิทานเรื่องศิษย์การบินคนนึง ในขณะที่ฝึกบินตามปรกติ เด็กคนนี้ทำเครื่อง crash landing หักแลนดิ้งเกียร์ เครื่องพังแต่โชคดีที่นักบินไม่เป็นอะไร ก็ร่ำเรียนมาจนจบหลักสูตรด้วยผลการเรียนที่แม้แต่คะแนนบิน simulation ยังเป็นที่โหล่ของรุ่นเรื่องบินจริงคงไม่ต้องพูดถึงบรรดาครูต่างส่ายหน้ากันเป็นแถบๆว่าไม่ได้เรื่อง เด็กคนนี้ตอนนี้จบออกมาและมีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์แล้ว ซึ่งใครๆทั้งสถาบันก็ได้รับรู้จากปากเด็กคนนี้ว่า "จะเข้านกแอร์" และยังมั่ั่นใจว่าเข้าได้แน่นอนเพราะมีญาติเป็นผู้บริหารฝ่ายปฏิบัติการ ทำเอาทั้งรุ่นพี่ทั้งเพื่อนคนอื่นๆในรุ่นมองตากันปริบๆ ตัดพ้อว่า เกิดมาบินดีแต่ไม่มีเส้นนี่มันก็ลำบาก อ่านกันแล้วก็อย่าซีเรียสมันก็แค่นิทาน เชื่อว่านกแอร์คงไม่รับนักบินที่เป็นพรรคพวกตัวเองเข้ามาโดยไม่มีการสอบคัดเลือก จากคุณ : Sky Cop - [ 16 เม.ย. 51 07:54:19 A:202.91.19.206 X: TicketID:173769 ]

ความคิดเห็นที่ 23 นักบินหญิงคนนั้น สอบผ่านเข้ามาเป็นนักบินนกแอร์ได้จริงๆครับ ไม่มีอะไรต้องมาปกปิดกัน บอกกันซึ่งๆหน้านี่ล่ะ สอบได้ตามมาตรฐานทั้งของสายการบิน และ มาตรฐานของผู้ควบคุมของกรมขนส่งทางอากาศ คะแนนสอบของเธอ ชนะผู้ชายที่ว่ามือแน่ๆ มาจากสมัยเรียนการบินอีกหลายคนด้วยซ้ำ และตลอดเวลาที่ทำการสอบและการ Train เป็นที่พอใจของครูผู้ฝึกสอนเป็นอย่างมาก น้องคนนี้เป็นเด็กดี เชื่อฟังครู มีสัมมาคารวะ เป็นเพื่อนที่ดีของบรรดานักบิน เป็น Co-pilot ที่ดีของกัปตันที่บินด้วยกัน มีความพยายามมุ่งมั่นที่จะเป็นนักบินที่ดีให้ได้ และเธอก็ทำได้ เพราะมี Drive จากพวกที่คอยจ้องทับถมเธออยู่ ถ้าน้องคนนี้ฝีมือเธอห่วยจริงในวันนี้ คุณรู้ไหมครับว่า เธอผ่าน Release นั่งขวาตำแหน่ง Co-pilot มานานพอดูแล้ว Take Off - Landing มาแล้วนับร้อยเที่ยวบิน หากมือห่วยอย่างว่ากันไปนั่น ป่านนี้ Landing Gear เครื่องนก คงหักไปครบทั้ง 9 เครื่องแล้ว หรือไม่ก็โหม่งโลกไปบ้างแล้วล่ะครับ แต่ก็เห็นเธอทำหน้าที่ได้ดี เหมือนและเทียบเท่ากับ Co-pilot ชายอกสามศอกคนอื่นๆล่ะครับ ผมอยากถามว่า ในประวัติศาสตร์มันไม่เคยมีนักบินชาย ที่ปัจจุบันเป็นนักบินหรือแม้แต่เป็นกัปตันสายการบินไปแล้ว แล้วเคยเกิดอุบัติเหตุตอนเรียนบินเลยหรือ? เอาความจริงมาพูดกันครับ ว่ามันเคยมี มีหนักกว่าทำ Landing Gear หักด้วยซ้ำไป ปัจจุบันก็ได้เป็นถึงกัปตันใหญ่ ฝีมือดีคนหนึ่งของวงการ ความผิดพลาดสมัยเรียนนั้นเป็นบทเรียน แต่เกิดเป็นคนทั้งที อย่าไปข้ามและกระทืบคนที่เขาเคยล้มครับ เขาอาจจะเคยล้ม แต่ก็ได้ลุกขึ้นมาได้แล้วอย่างสง่างาม อย่าจำวันร้ายของเธอ เปิดหูเปิดตา มามองวันนี้ที่ดีแล้วของเธอเสียบ้างเถอะครับ ยิ่งผู้ชายที่เจอผู้หญิงล้มแล้วกระทืบซ้ำ ผมคงไม่อยากให้คำจำกัดความว่าควรจะเรียกว่าอะไร คิดเอาเองและตั้งเอาเองก็แล้วกันนะครับ ผมไม่รู้ว่า คนที่เอาเรื่องนี้มาพูดกันไม่ยอมเลิก พูดไปเพราะอะไร เพราะอิจฉาผู้หญิง หรือเพราะเป็น Ego ของผู้ชาย ที่เจ็บใจว่ามีผู้หญิงมาแย่งงานของตัวเอง หรือเพราะชอบดูถูกผู้หญิงว่าอาชีพนักบินมันต้องแมนๆเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะเหตุผลใด มันก็ได้แสดงถึงจิตใจของคนพูดออกมาแล้วล่ะครับ การที่รู้จักผู้บริหารของสายการบินเป็นสิ่งที่ดี แต่ต้องบอกว่า มันไม่ได้ช่วยอะไรเลย ถ้านักบินคนนั้นไม่ผ่านการสอบตามมาตรฐาน ตำแหน่งนักบินไม่เหมือนเสมียนครับ มันถึงจะได้เส้นกันได้ง่ายๆ ผู้บริหารที่รับนักบิน ต้องมีจิตสำนึกรับผิดชอบต่อผู้โดยสาร ต้องรับผิดชอบต่อคณะผู้บริหารด้วยกัน และต้องรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้นนายจ้างของผู้บริหารอีกทีครับ หากรับนักบินด้วยเหตุผลเส้นสายอย่างเดียว พาคนนับร้อยไปตาย คงไม่มีผู้บริหารคนไหน อยากมีบาปติดตัวไปจนตายที่รับเด็กคนนี้มา แล้วตัวเองนอนตายตาไม่หลับหรอกครับ หากผู้พูดเรื่องนี้เป็นน้องคนนั้น ลองย้อนหันมามองตัวเองดูบ้าง หากเจอเรื่องแบบนี้เข้ากับตัวเอง คุณจะเก่งพอ ที่จะเคยล้มแล้วลุกขึ้นมายืน ได้อย่างสง่างามเหมือนน้องเขามั๊ยล่ะ? ลองถามตัวเองดูว่า เก่งจริง หรือ ไม่เก่งจริงล่ะครับ? ด้วยความเคารพ แก้ไขเมื่อ 16 เม.ย. 51 09:24:21 แก้ไขเมื่อ 16 เม.ย. 51 09:01:21 จากคุณ : XOOMER - [ 16 เม.ย. 51 08:54:27 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เรียนคุณ Xoomer ในส่วนของน้องผู้หญิงคนนั้น ผมทราบว่าเป็นนักบินที่มีฝีมือดีคนนึง ซึ่งก็ได้ผ่านกระบวนการคัดเลือกของนกแอร์ไปแล้ว ซึ่งน้องเค้าก็ได้พิสูจน์ตัวเองด้วยฝีมือแล้วอย่างที่เราได้เห็นกันอยู่ แต่.......นิทานข้างบนที่เขียนไป มันไม่ได้เกี่ยวกับน้องนักบินหญิงคนนั้น แต่เป็นเรื่องของเด็กรุ่นหลังที่เพิ่งจบหมาดๆ ซึ่งเที่ยวบอกใครต่อใครว่า จะเป็นนักบินนกแอร์และมั่นใจว่าตัวเองจะเข้าได้แน่นอน เพราะมีเส้นสายภายใน จึงแปลกใจว่าทำไมเด็กคนนั้นถึงได้เที่ยวไปพูดแบบนั้น หรือเพราะเป็น Ego ของผู้ชาย หรือ เพราะเป็นลูกหลานผู้บริหารระดับสูงกันแน่ ซึ่งเรื่องนี้ก็รู้ในวงกว้างของหมู่นักบินซึ่งเรียนอยู่ด้วยกัน ไม่เป็นผลดีต่อภาพลักษณ์ของนกแอร์เลย ด้วยความเคารพ และเชื่อมั่นว่า นกแอร์คงไม่รับคนที่เส้นสายแน่นอน จากคุณ : Sky Cop - [ 16 เม.ย. 51 10:34:15 A:202.91.19.206 X: TicketID:173769 ]

ความคิดเห็นที่ 25 การที่มีเด็กคนหนึ่ง ที่ยังไม่ได้เข้ากระบวนการสอบ ไปพูดอะไรด้วยความมั่นใจไร้สติเช่นนั้น ผมคงไปห้ามใครให้แสดงความโง่เขลาเช่นนั้นไม่ได้หรอกครับ หากใครพบเจอเด็กคนนั้น ฝากไปบอกตามที่ผมกล่าวไว้ข้างบนด้วยก็แล้วกันครับ ว่าไม่มีผู้บริหารที่นี่คนไหน รับเด็กที่ไม่ผ่านมาตรฐานการสอบ และเข้ามาเป็นนักบินได้ด้วยเส้นแน่นอน ผู้บริหารที่นี่ทุกคน เราอยู่ในฐานะสร้างนกแอร์มากับมือของเราทุกคน รับรองเราไม่เอาเด็กคนเดียวมาทำลาย สิ่งที่เราสร้างมาด้วยความยากลำบากแน่นอนครับ แต่ถ้าเด็กคนนั้นเกิดสอบผ่านด้วยความสามรถของตัวเธอเองจริงๆ ก็ต้องเป็นอีกเรื่องหนึ่งนะครับ ถ้าเป็นเช่นนั้น ก็ต้องเปิดโอกาสให้เธออย่างยุติธรรมครับ มีมากมายหลายคนครับ ที่ไปเบ่งข้างนอกว่าเส้นเข้าเป็นนักบินนกแอร์ได้ มีทั้งยังไม่ได้เป็นนักบินนก แต่ไปอวดโก้หลอกลูกสาวชาวบ้าน สุดท้ายแล้ว ไอ้พวกที่เป็นแบบนั้น ไม่ได้เดินผ่านประตูมาซักคนครับ .....เพราะสอบตกครับ...... บางคนที่ตกไป ก็พยายามวิ่งเต้น จะให้ตกกลายเป็นผ่าน แต่ไม่เคยสำเร็จครับ เพราะผลสอบมันแสดงอยู่อย่างตรวจสอบได้ ว่ามือไม่ถึง หรือสภาพจิตใจไม่ถึง ตวามประพฤติไม่ผ่านเกณฑ์ ฯลฯ...... และเราจะให้มารับผิดชอบชีวิตผู้โดยสารเราไม่ได้เด็ดขาดครับ กัปตันและนักบินนกอ่านกระทู้ห้องนี้เงียบๆกันอยู่เยอะนะครับ พวกเขารู้ครับว่าตัวเขาและเพื่อนนักบินด้วยกัน ต้องมีฝีมือมาตรฐานพอ ที่จะฝากชีวิตซึ่งกันและกันได้เสมอครับ ใครเข้ามาใหม่ จะพาเขาอันตรายไปด้วย เวลาต้องขับเครื่องบินร่วมกัน รับรองเขาไม่เอามาร่วม Cockpit ด้วยแน่นอนครับ จากคุณ : XOOMER - [ 16 เม.ย. 51 12:44:35 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ป.ล. นักบินนกทุกคน ก่อนจะขึ้นบิน Observe คือยังไม่ได้นังขวา แต่เก้าอี้นั่งหลัง ต้องผ่าน Sim กับครู ที่ล้วนเป็นกัปตันครูอาวุโสที่มาจากการบินไทยก่อนครับ ถ้าครูบอกว่า เด็กคนนี้ ไม่ว่าหญิงหรือชาย แววไม่มี มีแต่แววจะทำเครื่องตก ก็ตก Sim ครับ ไม่มีวันได้ขึ้นไปบิน หรืออาจต้องออกไปเลย ถึงผ่านทุกขั้นตอน รวมทั้งผ่าน School Flight ได้ Release แล้ว ก็ต้องนั่งขวาคู่กับกัปตันครู Senior เท่านั้น ไปจนกว่าครูจะ Evaluate ว่าผ่าน Control ได้เอง ไม่มีความง่ายครับ มีแต่ความยากล้วนๆ เพราะครูที่นี่เป็นกัปตันครู Senior มาจากการบินไทยมาก่อน เช่นครูทวนทอง ครูอุดม ครูสำเริง ครูนิด ครูผอม ฯลฯ ใช้หลักสูตรและมาตรฐานเดียวกันกับที่ท่านครูๆทั้งหลายนี้ สอนนักบินการบินไทยมาก่อนทั้งนั้นล่ะครับ ใครเป็นนักบินการบินไทยคงทราบดีนะครับ ว่าจะผ่านการประเมินของครูแต่ละท่านตามชื่อข้างบนนั้นมาได้ มันยากเย็นแสนเข็ญขนาดไหน จากคุณ : XOOMER - [ 16 เม.ย. 51 12:56:50 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ขอบคุณที่มาชี้แจงให้ฟังครับ ทำให้มั่นใจได้ว่ามาตรฐานของนกแอร์นั้นดีจริงๆ คาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเด็กคนนั้นที่มีชั่วโมงบินแค่จิ๊บจ้อยสองร้อยกว่าชั่วโมง คงพูดไปด้วยความมั่นใจไร้สติและความโง่เขลาทั้งที่ยังไม่ได้เข้ากระบวนการสอบว่า"ผมจะเป็นนักบินของนกแน่ๆ..(ผมมีเส้น) " เพราะมันคงจะไม่ยุติธรรมกับคนที่มีความสามารถมากกว่าแต่ไม่มีเส้นสายเป็นลูกหลานผู้บริหารอย่างที่เขามีครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง จากคุณ : Sky Cop - [ 16 เม.ย. 51 15:08:21 A:202.91.18.206 X: TicketID:173769 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ลุง ๆ ๆ  นึกว่า มี ครูมังกร ด้วยสะอีก อิอิ จากคุณ : PRUEKPOOm - [ 16 เม.ย. 51 16:43:29 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ทำไมผมไม่เคยเห็น "นกผู้ชาย" เลยครับ  การบินไทยยังเห็นอยู่บ้างอะครับ จากคุณ : ตาชิโบ - [ 16 เม.ย. 51 16:47:26 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ชอบอ่านมากกว่า..แต่ประเด็นนี้ขอ 2เรื่อง 1. นักบินหญิง อาจเป็นเรื่องใหม่ไม่เฉพาะในบ้านเรา  แต่ก็เคยฝึกร่วมกับทร.อม. เครื่องF-18 มีนักบินหญิงเป็นหัวหน้าหมู่บิน  ดังนั้นเป็นสิ่งยืนยันให้จขกท.และคนที่ข้องใจให้ทราบว่าเรื่องเพศไม่เป็นข้อจำกัดในการบิน แต่เป็นสิ่งท้าทายความสามารถที่จะก้าวข้ามอคติของบางคนที่ดูถูกเพศแม่ของตัวเองมากกว่า   2.กว่า 15ปีจำได้ดีถึงโอวาทในวันติดปีก " นักบินต้องพัฒนาตนเองอยู่เสมอ" เมื่อได้อ่านนิทานคุณ SKY COP แล้วอยากเรียนว่าเรื่องการบินเป็นเรื่องของศาสตร์และทักษะซึ่งสามารถฝึกฝนและพัฒนากันได้ ความผิดพลาดสมัยศิษย์การบินไม่ได้บ่งบอกว่าเขาจะเป็นนักบินอาชีพที่ดีไม่ได้ จากคุณ : flyhight - [ 17 เม.ย. 51 01:48:56 ]

ความคิดเห็นที่ 31 " นักบินต้องพัฒนาตนเองอยู่เสมอ" เมื่อได้อ่านนิทานคุณ SKY COP แล้วอยากเรียนว่าเรื่องการบินเป็นเรื่องของศาสตร์และทักษะซึ่งสามารถฝึกฝน และพัฒนากันได้ ความผิดพลาดสมัยศิษย์การบินไม่ได้บ่งบอกว่าเขาจะเป็นนักบินอาชีพที่ดีไม่ได้ เค้าอาจจะพัฒนาตัวเองได้ เพราะแค่เอาเครื่องไป crash landing บน runway นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ ศิษย์เพิ่งบิน solo ก็มีพลาดกันได้บ้าง แต่ประเด็นคือ การที่เที่ยวไปอวดอ้างว่ามีเส้น เป็นลูกหลานกัปตันคนนั้นคนนี้ที่เป็นระดับผู้บริหาร เข้านกแอร์ได้แน่ๆ สอบผ่านชิวๆแน่นอน ยังไงนกก็รับเขา เรื่องอวดอ้างแบบนี้ รับไม่ได้ เพราะมันไม่ยุติธรรมกับคนอื่นเลย จากคุณ : Sky Cop - [ 20 เม.ย. 51 00:34:45 A:202.91.18.205 X: TicketID:173769 ]