ความคิดเห็นที่ 1 และนี่คือหน้าตาของคอนเซ็ปต์ และแนวคิดครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:24:01 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แผนนี้มี สามส่วนหลักๆ ของการพัฒนาครับ คือ 1. OpeNYC (โอเพนิก) คือ ส่วนแรก จะว่าด้วยเรื่องของที่อยู่อาศัย และระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานทั้งหมด เพื่อแก้ปีญหาความแออัดในชุมชน มาตรฐานการดำรงชีวิตที่แย่ในทุกวันนี้ให้ดีขึ้นครับ ขณะนี้ได้เริ่มดำเนินการการรื้อถอนอาคารเก่า ร้าง หรือไม่ได้ใช้ เพื่อนำมาพัฒนาให้เป็นบ้านที่อยู่อาศัย โดยเริ่มจากเขต Queens และ Bronx 2. MaintaiNYC (เมเทนิก) คือ การพัฒนาะบบขนส่งมวชนสาธารณะทั้งระบบ ทุกระบบ ทุกประเภทใหม่หมด เริ่มต้นด้วยการที่ Port Authority of NY/NJ ได้ออกพัมธบัตรมูลค่า 400 ล้านเหรียญ ไปเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาแล้วครับ เพื่อระดมทุน 3. GreeNYC (กรีนิก) คือ การปรับสภาวะแวดล้อมในเมืองให้ลดมลพิษ เพิ่มอ็อกซิเจน   ได้เริ่มดำเนินการแรกคือ การนำต้นไม้เข้ามาปลูกในพื้นที่ว่างทุกพื้นที่เท่าที่จะหาได้ ซึ่งรวมไปถึงบริเวณท่าเรือ บริเวณโดยรอบสนามบิน สถานีรถไฟ พื้นที่ติดทะเล ก็จะถูกถมพื้นที่เพื่อปลูกต้นไม้ ไม่เว้นแม้แต่อาคารจอดรถ ซึ่งเป้าหมายคือ 1 ล้านต้น และเริ่มสำรวจพื้นที่ที่ไม่มีประโยชน์อะไร เพื่อทำเป็นสวนสาธารณะขนาดยักษ์ อย่างน้อยที่สุด  10 แห่งทั่วทั้ง 5 เขต จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:35:29 ]

ความคิดเห็นที่ 3 รายละเอียดคร่าวๆ OpeNYC จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:36:43 ]

ความคิดเห็นที่ 4 รายละเอียดคร่าวๆ MaintaiNYC จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:37:35 ]

ความคิดเห็นที่ 5 รายละเอียดคร่าวๆ GreeNYC จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:38:27 ]

ความคิดเห็นที่ 6 พูดง่ายๆคือ นับแต่นี้เป็นต้นไป นิวยอร์ก จะมี Position เป็นเมืองแห่งการอยู่อาศัย และพักผ่อน เจริญรอยตามหลายเมืองใหญ่ๆ ของโลกที่ทยอยปรับเมืองของตนให้เหมาะสมกับการพักผ่อน ไม่ว่าจะเป็น ลอนดอน ปารีส โตเกียว เซี่ยงไฮ้ ดูไบ ริโอ เดอจาเนโร โยฮันเนสเบิร์ก เพื่อแย่งชิงคนให้มาท่องเที่ยว และอยู่อาศัย ทำธุรกิจ นั่นก็คือ Private Living City ซึ่งเมืองต่างๆข้างบนกำลังแข่งกันอยู่ครับ งบประมาณที่ใช้ตลอดระยะเวลาโครงการคือ 90,000 ล้านเหรียญ - 120,000 ล้านเหรียญ แน่นอนว่าด้วยสภาวะเศรษฐกิจอเมริกาที่ตกทะเลขนาดนี้ ไม่มีทางที่จะหาเงินมากขนาดนั้นได้ หนทางเดียวก็คือ ปลายปีนี้ ไมเคิล บลูมเบิร์ก จะออกพันธบัตร ระดมทุนล็อตแรกจำนวน 20,000 ล้านเหรียญ "เน้นตรงนี้ไว้ก่อนนะครับ เดี๋ยวว่ากัน" นี้คือ Keys ของโครงการครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:44:43 ]

ความคิดเห็นที่ 7 นี่คือภาพการทำประชาพิจารณ์ตั้งแต่ปี 2005 ครับ นี่คือกลุ่มเด็กๆ ที่สามารถเสนอสิ่งที่ตนต้องการครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:46:20 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เด็กๆ อีกกลุ่มครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:46:59 ]

ความคิดเห็นที่ 9 กลุ่มคนทำงานครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 13:47:40 ]

ความคิดเห็นที่ 10 PlaNYC คือแผนการพัฒนาเมืองฉบับแรก ของอเมริกา ที่ประชาชนทุกคน มีส่วนร่วมในการร่างแผนขึ้น และก้ได้รับความเห็นชอบจากประชาชน ถึงสิ่งที่ต้องการสำหรับ Livable หรือการดำรงชีวิตครับ และในเมื่อมหานครแห่งนี้กำลังจะพลิกฟ้า พลิกแผ่นดินตัวเอง สิ่งที่ตามมาก็คือ ประชาชนทั้ง 8 ล้านคนก็จะมีงานทำเพิ่มมากขึ้น ทุกคนมีรายได้เพิ่มมากขึ้น และแน่นอนว่า ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ "การดำเนินชีวิต" ย่อมมีมากขึ้น ผมกำลังพูดถึงโอกาสในการลงทุนของเราในเรื่องสิ่งจำเป็นเหล่านี้ ซึ่งเราก็ไม่เป็นสองรองใครในโลก และด้วยสภาพเศรษฐกิจภายในที่แย่ การไปลงทุนที่นี่ และเมืองใหญ่ต่างๆ ของโลกที่เค้ากำลังแปลงบ้นเมืองนั้น ก็น่าจะเป็นทางช่วยได้นะครับ ผมกำลังพูดถึง - ร้านอาหารไทย ที่โอกาสย่อมตามมา เพราะโดยลักษณะของอาหารเราในต่างประเทศ คนกินเยอะ ราคาสูง และลักษณะวิธีการกินก็ต้องไปนั่งที่ร้าน นั่นแหล่ะครับ Private - ธุรกิจของใช้ ของตกแต่งบ้าน เพราะลองคิดดูนะครับ คนเกือบสิบล้าน จะมีบ้านใหม่ มีที่อยู่อาศัยที่ดีขึ้น เค้าก็ต้องอยากหาของตกแต่งบ้าน แล้วคนนิวยอร์ก ก็เป็นกลุ่มคนที่ Specific ของตกแต่งบ้าน งานฝีมือแบบเรานี่แหละ ไม่เป็นสองรองใครแน่นอน - ธุรกิจพวกสปา นวด เราสามารถต่อยอดความสำเร็จของการเป็นเบอร์หนึ่งของโลในด้สนนี้ ที่ทวีปนี้ได้นี่ครับ ถูกมั้ย เพราะในเมื่อวิถีชีวิตเปลี่ยนจากการเร่งรีบ มาเป็นการดำเนินชีวิตสบายๆ ได้พักผ่อน ฝีมือเรื่องสปาเราก็น้อยหน้าซะเมื่อไหร่ ก็น่าจะเป็นโอกาสที่ดี แน่นอน หากสิ่งต่างๆข้างต้นได้ถูกจัดทำ แล้วคนเกิดความประทับใจ ย่อมส่งผลเรื่องการเดินทางมาท่องเที่ยวบ้านเรามากขึ้น เราก็จะมีรายได้จากนอกประเทศเข้ามาหลายทาง ทั้งจากการไปทำงาน ไปลงทุน ก็ส่งเงินกลับมา ผ่านทางรายได้ของพ่อครัว ของนักบำบัด คนขายสินค้าสปา การท่องเที่ยว และอื่นๆ อีก เราจะไม่ขอแบ่งจากเค้าซัก 1 เปอร์เซนต์เลยหรือ ใครเชี่ยวชายด้านไหน ลองพิจารณาจัดทำโครงการ และก็ประสานไป อย่างน้อยที่สุด ข้อดี ก็คือ ผมคิดว่าทางเมืองนิวยอร์ก น่าจะสนับสนุนเงินทุนอย่างแน่นอน จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 14:02:40 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อยากเห็นแผนแบบนี้กับ กทม บ้างจัง จากคุณ : แม่มู๋ (P tey) - [ 13 มิ.ย. 51 14:10:04 ]

ความคิดเห็นที่ 12 แล้วมันเกี่ยวกับการบินไทยอย่างไร การบินไทยมีสิ่งนี้อยู่ในมือแล้วนะครับ ทำไมถึงจะยอมปล่อยมันไปล่ะ ประชาชน 8 ล้านคน และจำนวนคนเดินทางเข้าออกปีละไม่น้อยกว่า 100 ล้านคน ระบบเศรษฐกิจที่กำลังจะถูกหมุน เงินสดก็จะเข้ามา การใช้จ่ายก็จะเกิด และคนอเมริกัน ชอบเที่ยวอยู่แค่ สองที่ คือ ลาตินอเมริกา และเอเซีย นอกจากนั้นคนไทยเยอะมากนะครับที่นิวยอร์ก และถัดไปอีกหน่อย ชิคาโก ก็ไม่น้อย การมีเพียงแค่ LA เพียงที่เดียวนั้น จะไม่ส่งผลใดๆ ที่ดีต่อการบินไทยเลยครับ จะมีเพียงหนึ่งที่ทำไม ในเมื่อคุณสามารถมีถึงสอง ผมไม่เห็นด้วยกับการบินแบบ Direct Flight และผมก็ไม่เห็นด้วยที่จะยกเลิกเส้นทาง การบินไทยควรจะเอาเส้นทางนี้มาปรับวิธีมากกว่านะครับ ซึ่งอาจใช้เมืองอื่นๆที่มีอยู่ในมือมา Inclusive กันก้ได้ โดยใช้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลาง ก็เชื่อมต่อกัน ลองคิดดูนะครับ 1 สิงหาคม Emirates จะบินไปนิวยอร์ก ด้วย A-380 ในขณะที่ การบินไทยหยุดบิน นั่นคือ การบินไทยจะเอารายได้ที่เกิดขึ้นในอนาคตไปให้เค้าทันทีเลย และการบินไทย ก็อาจจะกลายเป็นสายการบิน Major ที่ไม่มีเที่ยวบินเข้านิวยอร์ก สายแรก และสายเดียวก็เป็นได้นะครับ การบินไทยยังมีข้อได้เปรียบเรื่องการบริการ ใช้มันให้เป็นประโยชน์  และก้ต้องเอาความเป็น Exclusive ของเส้นทางนี้กลับมาสร้างประโยชน์ให้ได้ โดยตัดเรื่องการ Code Share ทิ้งไป เพราะผมมองว่า เส้นทางแบบนี้ เราควรจะต้องบินด้วยตัวเราเอง เชื่อมเมืองต่างๆ เข้าไว้ด้วยกันให้ได้ ทุกๆ คนก็จะได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่ ลืมความผิดพลาดที่เกิดขึ้น ตั้งหน้าตั้งตาคิดและทำวันนี้และเพื่ออนาคต คุณทำได้อยู่แล้วครับ ผมเชื่อในความสามารถของคนการบินไทย และอีกแง่หนึ่ง คือ การบินไทยก็จะได้ทำหน้าที่ของการเป้นสายการบินแห่งชาติอย่างเต็มภาคภูมิ เพราะผมคิดว่า หน้าที่ของการบินไทย คือ "การเชื่อมประเทศไทยกับโลก" ครับ ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 13 มิ.ย. 51 14:39:21 จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 14:14:58 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เยี่ยมครับ สาระดีมากๆๆ จากคุณ : bicycle_trend - [ 13 มิ.ย. 51 15:09:31 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขออนุญาตอีกสักนิดนะครับ อยากจะฝากการบินไทยถึงอีกเรื่องหนึ่งก็คือ Sport Events นะครับ ลองมาดู Timeline ตั้งแต่ปีนี้กัน 2008 - ฟุตบอลยูโร และโอลิมปิก ที่ปักกิ่งในอีกสองเดือนข้างหน้า 2010 - ฟุตบอลโลกที่แอฟริกาใต้ 2012 - ฟุตบอลยูโร และโอลิมปิกที่ ลอนดอน 2014 - ฟุตบอลโลก ซึ่งจะจัดที่ทวีปอเมริกาใต้ และตอนนี้มีเพียงบราซิลประเทศเดียวที่เสนอตัว จะสังเกตุได้ว่า การบินไทยมีจุดบินเกือบหมด ขาดเพียงอเมริกาใต้เท่านั้น แต่นั่นก็ไม่ใช่เรื่องที่จะเกิดขึ้นไม่ได้ การบินไทยสามารถใช้ โยฮันเนสเบิร์ก เชื่อมได้ ถูกมั้ยครับ เพราะต้องอย่าลืมว่าคนทั้งโลก ใครๆ ก็อยากไปสัมผัสอเมริกาใต้ทั้งนั้น และสมมติว่าจะทำ ก็อาจจะเป็นเส้นทาง กรุงเทพฯ-โยฮันเนสเบิร์ก-เซา เปาโล ก็ได้ หรือจะเป็น กระบี่/ภูเก็ต-เคป ทาวนื-ริโอ ก็ได้ เพราะยังไงซะคุณก็มี South African Airlines เป็นพลพรรครักเอย อยู่แล้ว ก็เชื่อมกันไป อย่างเป็นทางการ อาจสร้างให้เป็นเส้นทางพิเศษที่น่าสนใจ ตั้งชื่อมันซะ อาจเป็น Underworld Prestige หรืออะไรก็ว่าไป บราซิล มีกาแฟ โกโก้ หาดทราย ทะเล ป่าเขา และวัฒนธรรม แอฟริกาใต้ มีโรงงานกาแฟ โกโก้  หาดทราย ทะเล ป่าเขา ซาฟารี และวัฒนธรรม ไทยมี กาแฟ โกโก้ หาดทราย ทะเล ป่าเขา ซาฟารีแบบไทยๆ และวัฒนธรรม เชื่อมมันเข้าไว้ โดยใช้ มหกรรมกีฬา นี่แหล่ะเป็นพื้นฐาน เพราะมหกรรมกีฬาเหล่านี้ มีคนสนใจ "ทั้งโลก" เพราะมันคือกิจกรรมของคนทั้งโลก ประเทศไทย คนไทย ตอนนี้ ต้องการตัวเชื่อม เพื่อช่วยผ่อนภาระที่หนักมาก ให้เบาลง โลก เท่านั้นที่จะช่วยได้นะครับ มีใครนึกอะไรอย่างอื่นออกบ้างมั้ยครับ ช่วยกันหน่อยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 15:39:19 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คุณ"เด็กคน" ไปหาข้อมูลดีอย่างนี้มาจากไหนกันครับ เนี๊ยะ  เยี่ยมจริงๆ ขอบคุณครับ จากคุณ : arrthai - [ 13 มิ.ย. 51 15:43:33 ]

ความคิดเห็นที่ 16 การบินไทยน่าจะทราบดีครับว่าทุกวันนี้นิวยอร์คและลอสแองเจลิสไม่ได้เป็นจุดหมายปลายทางที่เลือกมาผิดเลย คนแน่นตลอด เครื่องมี Load Factor ดีมาก แต่ที่จำต้องเลิกบิน  เพราะว่าเลือกเครื่องบินผิดครับ เครื่อง A340-500 บินยังไงก็ขาดทุน ต่อให้คนเต็มก็ขาดทุน เพราะ Cost per seat มันสูงมาก ถ้าขึ้นราคาก็ขายไม่ได้ เพราะคนจะบินอ้อมที่ถูกกว่าแทน นิวยอร์คไม่ใช่ความผิดพลาด แต่ความผิดพลาดคือการบินตรงด้วย A345 และผมก็เชื่อครับว่าการบินไทยคงหาโอกาสบินเข้านิวยอร์คต่อโดยต้องหาจุดแวะแทน แต่ใครจะยอมให้แวะล่ะครับ จะไปขอ 5th freedom จากญี่ปุ่นหรือเกาหลีเพื่อแวะก่อนบินเข้านิวยอร์คก็ไม่น่าจะเป็นไปได้ ที่ทำได้ก็คือต้องบินผ่านโอซาก้าเข้าแอลเอแหละครับ เพราะเราได้ Freedom ตรงนี้มานานแล้ว ก่อนที่จะได้ A345 ด้วย ก็ปัดฝุ่นกลับมาใช้ใหม่ เอา 772ER บินไป ก็เหมาะสมดีครับ เมื่อบินตรงแล้วขาดทุน บินผ่านก็ไม่ได้ มันก็ยากที่จะรักษาเส้นทางบินนิวยอร์คไว้ครับ ถ้าดันทุรังบินต่อไป ได้ไม่คุ้มเสียครับ ขาดทุนปีละเป็นพัน ๆ ล้าน จากคุณ : shion - [ 13 มิ.ย. 51 15:53:11 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบินครับ Port Authorithy of NY/NJ ได้ประกาศกรปรับปรุงสนามบินหลัก ที่อยู่ภายใต้การควบคุมดูแล ทั้ง 4 สนามบิน คือ Kenedy, Newark Liberty, LaGuardia และ Stewart International ทั้งในเรื่องอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ ระบบต่างๆภายในสนามบิน ระบบขนส่งเชื่อมต่่อสนามบิน และระบบ ATC วงเงินหลายร้อยล้านเหรียญ สนามบิน Stewart International นั้นหลายคนอาจไม่คุ้น สนามบินนี้อยู่ทางตอนเหนือของแมนฮัตตัน ห่างไปประมาณ 65 ไมล์ หรือ ร้อยกว่ากิโลเมตร ปี 2007 มีผู้โดยสารใช้บริการสนามบินทั้งสี่รวมกัน 110 ล้านคน JFK 48 ล้านคน และจะสามารถรองรับได้ถึง 55 ล้านคนในอีก 4 ปี Newark 37 ล้านคน และจะสามารถรองรับได้ 42 ล้านคนในอีก 4 ปี LaGuardia 25 ล้านคน และจะเพิ่มเป็น 30 ล้านคนให้ได้ในอีก 4 ปี Stewart 1 ล้านคน และจะเพิ่มเป็น 5 ล้านคนในอีก 4 ปี นอกจากนั้น ทางสหัฐ และอเมริกา ได้ทำข้อตกลงการเปิดน่านฟ้าระหว่างกันในปี 2007 ที่ผ่านมามีชื่อว่า "Open Skies Agreement" ข้อตกลงนี้ คือสามารถบินข้ามแอตแลนติกจากเมืองใดก็ได้ทั้ง 2 ฝั่ง โดยไม่จำเป็นว่าสายการบินนั้นจะต้องเป็นสายการบินสัญชาติเดียวกับเมือง และได้เริ่มดำเนินการแล้วเมื่อเดือนมีนาคม ปีนี้ โดยเริ่มที่สายการบิน British Airways ได้เปิดสายการบินลูกชื่อ Openskies เปิดบินจากสนามบิน Paris (Orly) - NYC (JFK) โดยใช้ 757-200 จำนวน 2 ลำ และจะเพิ่มเป็น 8 ลำในอนาคต โดยได้จัดที่นั่งเป็นแบบ 3 Class คือ 24 Business, 28 Premium Eco และ 30 Eco นอกจากนั้น ยังมีประโยชน์ทางด้านอื่นๆด้วย เช่นการไม่เรียกเก็บค่าผ่านน่านฟ้า การไม่มีค่าใช้จ่ายภาษี และค่าใช้จ่ายปลีกย่อยอื่นๆ รวมทั้งสามารถกำหนดราคาค่าตั๋วไปตามกลไกของตลาด Open Skies Agreement นี้ ยังได้ระบุถึงแผนการการทำ ข้อตกลงการเปิดน่านฟ้ากับภูมิภาคเอเชีย ไว้ด้วย และก้กำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งนั่นจะส่งผลให้ การเดินทางระหว่าง สามทวีป มีความสะดวกขึ้น โดยข้อตกลงที่ว่านั้น จะเริ่มที่ 7 ประเทศในภูมิภาคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ โดยจะมี ญี่ปุ่น จีน และอินเดีย รวมอยู่ด้วย รวมเป็น 10 ประเทศ มีชื่อว่า "ASEAN Open Skies Agreement" และคนที่จะเป็นคนลงนามในข้อตกลงนี้คือ ดร.สุรินทร์ พิศสุวรรณ ในฐานะ เลขาธิการASEAN !!! มันต้องได้ครับ ผมยังยืนยันคำเดิมว่า การบินไทยต้องทำให้ได้ ไม่ว่าทางไหนก็ตามครับ การบินไทยต้องอดทน ต้องสู้ และแก้ไขข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น ไม่ใช่การยกเลิก และขายของทิ้ง สำหรับผมนั่นไม่ใช่การแก้ปัญหา แต่เป็นการหนีปัญหาครับ นี่คือภาพวันเซ็นข้อตกลงการเปิดน่านฟ้าในวันที่ 30 เมษายน 2007 ระหว่าง กรรมาธิการสหภาพยุโรป นาย Wolfgang Tiefensee กับ นาง Condoleezza Rice รัฐมนตรีต่างประเทศอเมริกาครับ แก้ไขเมื่อ 13 มิ.ย. 51 17:39:41 จากคุณ : เด็กคน - [ 13 มิ.ย. 51 17:33:25 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมงงนิดนึงครับ ว่าที่ขายของทิ้งคืออะไร?? ตอนนี้เรามีสิทธิในการบินเข้าอเมริกาอยู่แล้ว  แต่ที่เราไม่มีคือ Slot ในการบินผ่่านประเทศหรือ Port ใด ๆ ก็ตามก่อนจะเข้านิวยอร์ค และผมเชื่อว่าลำพังการบินไทยอย่างเดียวไม่มีทางขอ Slot ได้ ต้องเป็นเรื่องระดับประเทศที่มีการเมืองเข้ามาด้วย ผมนั่งมองแล้วยากจริง ๆครับ ที่จะมีใครยอมให้เราบินผ่านไปนิวยอร์ค ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น เกาหลี ฮ่องกง ที่ดูมีความเป็นไปได้มากที่สุดในสายตาผมจริง ๆ คือไทเปครับ เพราะขานั้นก็พึ่งเราเป็นจุดแวะก่อนเข้ายุโรปมากมายเอาการอยู่ แต่นาทีนี้ผมว่าการบินไทยยกทัพกลับจากนิวยอร์คมาเลียแผลก่อนน่ะดีที่สุดครับ ข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ของเรากับอเมริกามันเป็นอุปสรรคใหญ่จริง ๆ  เพราะเราไม่สามารถบินตรงได้ แต่ก็ขอให้เป็นการถอยเพื่อตั้งหลักครับ ไว้สถานการณ์ดีขึ้น ค่อยว่ากันใหม่ เรามี 772ER มารออยู่แล้ว มีใครยอมให้เราบินผ่านไปนิวยอร์คเมื่อไร ค่อยลุยอีกทีครับ จากคุณ : shion - [ 13 มิ.ย. 51 23:44:14 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อ่อ...โอกาสของการบินไทย แต่ขอบคุณ  ข้อมูลนะคะ ........อีก 22  ปี ก็ดูกันว่าจะออกมาตามที่วางไว้หรือเปล่า ............... จากคุณ : PaNok@BluePlanet - [ 13 มิ.ย. 51 23:53:11 ]

ความคิดเห็นที่ 20 จะตามไปดูต่อไป จากคุณ : pukkhom - [ 14 มิ.ย. 51 15:10:10 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตอบคุณ shion เรื่องเอา 772ER ไป ตอนนี้เขาก็คิดกันอยู่ครับ และ เห็นด้วยอย่างยิ่ง  ที่ว่า ควรเลิกไฟล์ นิวยอร์ค ครับ จากคุณ : ถัง - [ 15 มิ.ย. 51 01:04:41 ]