ความคิดเห็นที่ 1 ขอบคุณครับ จากคุณ : Beingbig - [ 26 ก.ย. 51 21:11:04 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แย่จิงๆแบบนี้ จากคุณ : ใช้บริการประจำ - [ 26 ก.ย. 51 21:33:45 A:222.123.205.186 X: TicketID:185895 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เข้าสนามบินครับ ไม่ได้เข้าอาคารผู้โดยสาร เข้าก็บอกอย่างถูกต้องแล้ว ผมว่านะ ตอนแรกๆที่เค้าเก็บ ค่าธรรมเนียม 10 บาท ก็ไม่ได้วิ่งเข้าอาคารผู้โดยสารเลยนะครับ วิ่งมานานพักนึงเหมือนกันถึงจะเปลี่ยน เป็นวิ่งเข้าอาคารผู้โดยสารด้วย แต่นี่เปลี่ยนมาได้ ไม่นานมาก ก็เปลี่ยนกลับล่ะ เพราะว่า คนลงที่อาคารผู้โดยสารน้อยมาก 1-2 คนเอง จากคุณ : ชื่อนี้ไม่มีคนรู้จัก - [ 26 ก.ย. 51 21:35:15 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณค่ะที่จากแจ้งข่าว ปกติ ขาเข้า จะนั่งรถเวียนไปที่สถานี แล้วขึ้นที่นั่นเอา คงไม่มีปัญหาไรมากเนื่องจากยังมีรถเวียนให้บริการฟรีอยู่ จากคุณ : น้องติ๋ม - [ 26 ก.ย. 51 21:57:27 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณครับ แต่  ''แถมรถเวียนก็รอคันละชาติ'' อันนี้ดูจะเกินจริงไปหน่อยนะครับ แล้ว ขสมก เค้าก็พูดถูกครับ ไปกลับ เนี่ย ไม่ต่ำกว่า 5- 10 กม ต้นทุนมันก็เพิ่มขึ้น จากคุณ : dodoman - [ 26 ก.ย. 51 23:06:19 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เก็บค่าโดยสารก็แพงด้วยอ่ะ  ขสมก.ปรับอากาศ สุวรรณภูมิ บางสายปาเข้าไปเกือบ ๆ  40 บาท ยังจะมาขาดทุนได้อีกหรอเนี้ย จากคุณ : au-utcc - [ 26 ก.ย. 51 23:07:38 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ทุกสายเข้าสนามบิน 36 บาทหมดนิครับ ยกเว้นรถบางช่วงที่สามารถขึ้นใกล้ๆ เช่นจากถนน กิ่งแก้ว เป็นต้น ที่จะเก็บ 14 + 10 บาทไม่ใช่เหรอครับ ส่วนรถเวียน วันนี้ผมไปยืนตรงป้ายรถเวียน ก็เห็นคันละ 5 นาทีโดยประมาณนะครับ ไม่เห็นช้าตรงไหน รอ 551 ยังช้ากว่าอีก วันก่อนผมยังรอเกือบสี่สิบห้านาทีเลย ส่วนขาดทุนมั้ย ผมไม่กล้าฟันธงนะ แต่ส่วนใหญ่ 551 ที่ผมขึ้นประจำ ขาไป ผมเห็นรถไม่เคยเต็มถึงขนาดต้องยืนเข้าสนามบินอะครับ ขาออกไม่รู้นะ เพราะผมนั่งแต่ขาเข้า ถึงช่วงพระรามเก้าตัดใหม่ เท่านั้นเอง บางเที่ยวผมยังเหมารถเมล์เลย แก้ไขเมื่อ 26 ก.ย. 51 23:40:01 จากคุณ : เด็กกรุง - [ 26 ก.ย. 51 23:34:21 ]

ความคิดเห็นที่ 8 สำหรับตัวผมแล้ว ผมคิดว่า รถชัตเติลบัส รอเป็นชาติจริงๆ ครับ โดยเฉพาะช่วงดึกๆ กว่าจะโผล่มาคันนึง (อย่าไปเปรียบเทียบกับช่วงปีแรกที่สุวรรณภูมิเปิดนะครับ สมัยนั้นรถวิ่งเยอะ เดินทางสะดวกมากๆ) เป็นการบีบกลายๆ ให้ผู้โดยสารต้องขึ้นรถแท๊กซี่ หรือเดินทางด้วยวิธีอื่น ซึ่งก็เป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับกลุ่มคนบางกลุ่ม (อีกนั่นแล) ผิดพลาดตั้งแต่วางผังสนามบินแล้วอ่ะครับ ลองดูสนามบินอื่นๆ แถวนี้นะครับ ท่ารถเมล์ อยู่ติดอาคารผู้โดยสาร หรืออยู่ในระยะเดินได้ทั้งนั้น ไม่ว่าจะเป็น ฮ่องกง, กัวลาลัมเปอร์, สิงคโปร์ หรือแม้แต่ ฮานอย แต่สุวรรณภูมิ ท่ารถเมล์อยู่ซะไกลโพ้น จนไม่รู้ว่า คนที่วางผัง เค้าใช้อะไรคิดในการวางผัง ว่าคนที่ขึ้นเครื่องบิน จะนั่งรถเมล์มาขึ้นเครื่องเลยไม่ได้หรืออย่างไรกัน ทีนี้ คนที่นั่งรถเมล์ เข้าหรือ ออกจากสุวรรณภูมิ โดยเฉพาะผู้โดยสารจะต้องเผื่อเวลาขึ้นอีกอย่างน้อย 15-30 นาทีครับ กว่าจะไปตรง Bus Terminal แล้วก็รอเปลี่ยนรถ มาที่อาคารผู้โดยสารอีก ส่วนตัวผมก็คงพึ่งรถตู้สาย 551 เป็นหลักหล่ะครับ คิดว่ารถตู้คงจะเข้ามารับ-ส่ง ผู้โดยสารอยู่เหมือนเดิมนะครับ ... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 27 ก.ย. 51 00:01:02 ]

ความคิดเห็นที่ 9 สนามบินสุวรรณภูมิเป็นสนามบินที่ไร้ความสะดวกในการเดินทางไปสนามบินอย่างยิ่งเลยครับ  และด้วยเหตุผลนี้ พวกแท็กซี่เจ้ากรรมนายเวรก็เลยยังทำมาหากินอยู่ได้ จากคุณ : David_kop - [ 27 ก.ย. 51 00:46:33 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ลดระยะไม่กี่ กม. จะลดต้นทุนได้ซักกี่บาทต่อเที่ยวกัน แต่ที่แน่ๆทำให้การเดินทางของประชาชนไม่สะดวกขึ้นมาก คิดกันออกมาได้เรื่องแบบนี้ แก้ไขเมื่อ 27 ก.ย. 51 01:37:53 จากคุณ : กิ่งก้ามปู - [ 27 ก.ย. 51 01:29:20 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ทนๆ กันอีกนิด อีกหน่อย Airport express เสร็จ ก็โผล่จากใต้ดินเลยละกัน ปัญหาต่อไป ลิฟท์สร้างมาให้สำหรับกี่คนใช้ก็ไม่รู้ เห็นมีไม่กี่ตัว รถเข็นไม่กี่คันเขาไปก็เต็มแล้ว เจริญจริงๆ ประเทศไทย..... จากคุณ : + @rtified + - [ 27 ก.ย. 51 02:00:46 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รอๆๆๆแอร์พอร์ทเอ็กซ์เพรสค่ะ จากคุณ : อะจึ๋ยเคี้ยก - [ 27 ก.ย. 51 02:24:22 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณค่ะ เรามักไปช่วง peak ก็รอรถเวียนไม่นานนะ แต่ต้องเผื่อเวลาเพิ่มจริง จากคุณ : *Cookies* - [ 27 ก.ย. 51 07:13:50 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ 27 ก.ย. 51 07:15:52 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เหอะๆ รถชัตเติลน่ะ รอนานหละครับ กลางวันนี่ รอบนึงก็ 10-15 นาที ถ้าหลัง 2-3 ทุ่มไม่ต่ำกว่า 30 นาทีขี้นหละครับ แบบเดิมๆกำลังจะกลับมา เพราะเวลารถเวียนกับรถเมล์ออกไม่สัมพันธกัน เพราะฉะนั้น น่าห่วงว่า ถ้ากลางคืนนั้น พนักงานหรือผู้โดยสารจะทำอย่างไร เมื่อขึ้นรถเวียนไปที่ Bus Terminal แล้ว พลาดรถเมล์ ต้องนั่งรอเซ็งๆอีก 1 ชั่วโมงถึงรถเมล์จะออก จากคุณ : คุณก้อง - [ 27 ก.ย. 51 07:44:26 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ทำไมไม่ทำที่จอดรถชั้นล่างสุดทำเป็นอาคารขนส่งสาธารณะไปเลย ทำได้อยู่ แต่ไม่เคยคิดจะทำเท่านั้นแหละ จากคุณ : newuno - [ 27 ก.ย. 51 14:07:57 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เคยรอ 551 ที่สุวรรณภูมิ แล้วไม่มีที่นั่งอยู่นะ จากคุณ : ::: the 4th hand ::: - [ 27 ก.ย. 51 14:33:56 ]

ความคิดเห็นที่ 18 แล้วรถตู้ที่เข้าสนามบินล่ะ ไปอาคารผู้โดยสารไหม จากคุณ : meaw-angle - [ 27 ก.ย. 51 21:08:40 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เรื่องรอรถ Shutter Bus นานนี้ จริงครับ แต่ผมขึ้นสาย 552 ซึ่งรถเมล์ไม่เข้าอาคารผู้โดยสารอยู่แล้ว เลยรู้สึกเฉยๆ จากคุณ : thanachard - [ 28 ก.ย. 51 09:20:17 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ดึกๆ นี่นานจนลืมเลยครับ ยกเว้นกลางวันยังพอไหว แต่ชอบขึ้นรถตู้ เลยไม่กระทบครับ จากคุณ : pukkhom - [ 29 ก.ย. 51 00:25:28 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ไม่ชอบ Shuttle Bus เช่นกันครับ   -  เสียเวลารอนานครับ  เพิ่งกลับมาเมื่อคืนรอจนเซ็ง -   อีกเรื่องที่อยากบ่น     ป้ายบอกทาง ก็อย่างนึง ของจริงก็แบบนึง เช่น ป้ายบอก ให้ไปรอรถที่ชั้น ......   ความเป็นจริงคุณพี่จอดอีกชั้น ที่สนุกกว่านั้น  ไป 2 ครั้งระบบการต่อรถ เปลี่ยนกันคนละแบบเฮ้อ -   ไม่เข้าใจจริง ทำไมไม่ดูตัวอย่างของฮ่องกง ที่ทำท่ารถเมล์แบบเดินใกล้มาก อำนายความสะดวกสุดๆ   ของเรานโยบายเปลี่ยนไปมา จนงง ****  ทางที่ดีผมว่าคนจัดการสนามบินน่าไปขอ Know สนามบินที่ได้รับการยกย่องว่าจัดการดีมาใช้เลยดีกว่ามั๊ย จากคุณ : bicycle_trend - [ 29 ก.ย. 51 20:30:04 ]