ความคิดเห็นที่ 1 เททจังหรือเททสึโกะท่านใด อยากได้แผนเส้นทางรถไฟทั้งหมดที่เห็นในกระทู้แรกแบบเต็ม เข้าไปโหลดจาก Link นี้ได้เลย http://www.jreast.co.jp/e/routemaps/pdf/RouteMap_majorrailsub.pdf เป็นเส้นทางรถไฟทุกสายในเขตโตเกียว และเมืองบริวารโดยรอบ รวมถึงจังหวัดใกล้เคียง ที่ใช้บัตร Suica กับ Pasmo จ่ายค่าโดยสารได้ รายละเอียดของบัตร Pre-paid ทั้ง 2 ยี่ห้อ จะโม้ให้อ่านอีกตอนท้าย ๆ กระทู้นะ เห็นแผนที่แล้วอย่าพึ่งอ่อนใจนะครับ อยากเข้าใจเรื่องใหญ่ที่ยุ่งยากซับซ้อน ต้องจับมาบดย่อยด้วยจิตนาการ ให้กลายเป็นขนาดพอดีคำเสียก่อน เห็นเยอะแยะกว่า 50 สายนี่ แบ่งได้แค่ 4 ก๊กเอง ผมขอตั้งชื่อว่า Group of 4 Tokyo Rapid Transit ศัพท์ทางการ เค้าเรียกบรรดารถไฟฟ้าที่ใช้วิ่งขนผู้คนในเขตเมืองว่า Rapid Transit นะครับ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_transit ) อย่าง MRTA (รถไฟใต้ดิน) บ้านเรา ก็ย่อมาจาก Mass Rapid Transit Authority of Thailand ก๊กที่ 1 JR Yamanote Line กับสายอื่นที่บางขบวนจัดให้วิ่งช่วงสั้นในเขตเมือง เช่น Chuo หรือ Sobu Line ก๊กที่ 2 Tokyo Metro Subway ก๊กที่ 3 Toei Subway ก๊กที่ 4 รถไฟสายริมทะเล (Waterfront Area) พวก Yurikamome Line, Rinkai Line และ Tokyo Monorail ส่วนสายอื่น ๆ ที่ใช้โตเกียวเป็นที่ตั้งสถานีต้นทาง(หรือปลายทาง) แล้ววิ่งออกไปยังเมืองบริวาร หรือจังหวัดใกล้เคียง จะไม่นับรวมอยู่ใน Group of 4 นี้ ถ้านับแล้วเด๋วพี่น้องจะยิ่งงงไปกันใหญ่ พวกนั้นเค้าจัดให้อยู่ในพวก Commuter Rail ( http://en.wikipedia.org/wiki/Commuter_rail ) มีทั้งของ JR และอีกสารพัดบริษัท ถ้าไม่ลืมซ่ะก่อนจะพูดถึงอีกทีตอนท้ายกระทู้ ปล. Link กระทู้ตอนที่แล้ว แนะนำรถไฟจากนาริตะเข้าโตเกียว http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7027040/E7027040.html แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 19:08:55 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:07:52 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เริ่มกันที่ก๊กแรก JR Yamanote Line ( http://en.wikipedia.org/wiki/Yamanote_line ) และ ผองเพื่อน คือ รถไฟฟ้าสายหลัก ที่วิ่งเป็นวงกลมสวนกันเวียนซ้ายและขวา ในเขตโตเกียวชั้นใน นั่งยังไงก็ไม่หลง ตัวรางเกือบทั้งหมดจะยกลอยฟ้าเหนือถนน เหมือน BTS ไม่เกะกะขวางทางจราจร สีประจำสายคือเขียวอ่อน มีสถานีทั้งหมด 29 สถานี ครอบคลุมย่านสำคัญ ๆ ของเมืองโตเกียวไว้แทบทั้งหมด จริง ๆ แล้วน่าจะบอกว่าย่านสำคัญทั้งหมดในโตเกียวมาสร้างอยู่รอบเส้นทางรถไฟฟ้ายามาโนเตะมากกว่า เพราะเริ่มสร้างมาตั้งแต่ปี 1885 หรือ 123 ปีมาแล้ว (โอ้ว!!) สร้างที่ละช่วง มาครบสมบูรณ์ในปี 1925 ระยะทางรวม 34.5 กิโลเมตร ใช้เวลาวิ่งแบบครบรอบประมาณ 61 นาที ในรูป ตัวเลขที่ผมเขียนลายมือไก่เขี่ยเอาไว้ คือระยะเวลาเป็นนาทีในแต่ละช่วง พี่น้องจะได้คำนวณระยะเวลานั่งรถจากจุดต่างๆ ได้ จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:15:17 ]

ความคิดเห็นที่ 3 หน้าตารถสายยามาโนเตะ เป็น EMU ในรุ่น E231-500 Series ( http://en.wikipedia.org/wiki/E231_series ) แต่คันที่เห็นในรูปเป็นรุ่นเก่า 205 Series ที่ใช้ก่อนปี 2002 ( http://en.wikipedia.org/wiki/205_series ) มีรถออกตั้งแต่ตี 4 ครึ่ง ถึง ตีหนึ่งกว่าๆ ของอีกวัน มีออกทุก 3 นาทีโดยประมาณ ค่าโดยสารตั้งแต่ 150-250 เยน แล้วแต่ระยะทาง จะนั่งไปไหน ตรวจสอบปลายทางก่อนนะว่า นั่งวนขวา (soto-mawari) หรือ นั่งวนซ้าย (uchi-mawari) อย่างไหนจะใกล้กว่ากัน แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 09:00:14 แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 19:33:03 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:18:28 ]

ความคิดเห็นที่ 4 แต่อย่าไปนั่งตอนชั่วโมงเร่งด่วน 7 โมงครึ่ง ถึง 8 โมงครึ่งนะ ยกเว้นคุณอยากเข้าใจความรู้สึกของแรงงานพม่า ที่ถูกอัดตายในตู้คอนเทนเนอร์ที่ราชบุรี.... จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:24:28 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เข้ามาปาดค่า..อิอิ คุณหนุ่มอารมณ์ดีสู้ๆ จากคุณ : teishiran - [ 30 ก.ย. 51 19:30:55 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เพื่อนของ Yamanote คือ Chuo Line ที่วิ่งตัดขวางวงกลมจากสถานี Tokyo ตัดผ่านชินจูกุ ออกไปนอกเมืองด้านตะวันตก Chuo มีรถหลายแบบ ทั้งแบบธรรมดาที่เป็น Rapid Transit วิ่งระยะสั้นอยู่แต่ในเขตเมืองโตเกียว และ Commuter Rail วิ่งช่วงยาวออกต่างจังหวัด สถานีเริ่มต้นอยู่ที่สถานีโตเกียว สีประจำสายคือ สีส้ม มีวิ่งไปถึงนาโงย่านู่น แต่ไม่ได้วิ่งรวดเดียวนะ ตัดแบ่งเป็นช่วงๆ ใครสนใจไปดูตาม Link นี้ละกัน รายละเอียดมันเยอะมาก เด๋วจะกลายเป็น Discovery Channel ไป (http://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Main_Line ) ตัวรถใช้ EMU E233 Series ( http://en.wikipedia.org/wiki/E233_series ) รุ่นใหม่ใสกิ๊ง เหมาะมากที่จะใช้เดินทางวิ่งตัดเมืองโตเกียว จากฝั่งขวาไปซ้าย เช่นจากหน้าวังอิมพีเรียล จะไปเหล่หญิงที่ชินจูกุ เพราะช่วยลดเวลาเดินทางอ้อมวงกลมของสาย Yamanote จากครึ่งชั่วโมง เหลือแค่ 14 นาที น่าสนมั้ย? คำแนะนำ ถ้าไม่แยกแหวกคลื่นมนุษย์ และความซับซ้อนของสถานี Tokyo แวะขึ้น Chuo Line ที่สถานี Kanda จะดีกว่า (อยู่หนือสถานี Tokyo 1 สถานี ดูรูปใน คห. 2 ประกอบได้เลย) จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:32:22 ]

ความคิดเห็นที่ 7 แวะเอากิ๊ฟสุดท้ายมาให้คุณหนุ่มจ้า จุ๊บๆ ^ ^ ^ จิ้มอ้อมไป คห 4 ภาพนี้โดนมาก เพราะได้ยินมาว่ายามประจำชานชลาญี่ปุ่น ไม่ได้มีหน้าที่เป่าปรี๊ดแบบยาม BTS แต่มีหน้าที่ยัด ผดส ให้เข้ารถไปให้หมด... แบบนี้นี่เอง เหนื่อยนะเนี่ยงานนี้ แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 19:43:05 แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 19:42:39 จากคุณ : bangkok dream - [ 30 ก.ย. 51 19:40:13 ]

ความคิดเห็นที่ 8 สวัสดีเททสึโกะสาวชิรัน วันนี้มาคนแรกเลยนะ ขอบคุณครับที่มาช่วยลุ้น ถ้าไม่รับปากชาวบ้านกับพี่ฟ้าไว้ว่าจะเขียนรีวิวรถไฟญี่ปุ่น คงไม่มีวันทำเด็ดขาด เขียนยากมาก ถ้าวันนี้ไม่ตลกก็ขออภัยพี่น้องทุกท่านด้วยนะ ขนาดเตรียมข้อมูลมา 2 เดือนแล้ว ยังเขียนไม่ค่อยออกเลยครับพี่น้อง อ่าน ๆ ไป ถ้าผมหายไปเฉย ๆ แสดงว่าหมดแรงนอนไปแล้วนะ มันใช้พลังความคิดเยอะเหลือเกิน เรื่องรถไฟในโตเกียวเนี๊ยะ.... ยุ่งหยังกะลิงแก้แห แต่ผมจะเขียนให้เข้าใจง่ายที่สุดเท่าที่ความสามารถของผมจะทำได้ครับ เป็นประสบการณ์สุดยอดในการเขียนจริงจริง..... ============================== สายต่อไปหานั่งอยากหน่อย แต่ในแผนที่มันเขียนไว้ เลยต้องหามาให้ดู Cho-Sobu Line ( http://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D-S%C5%8Dbu_Line ) จริง ๆ แล้วสายนี้เป็น Commuter Rail หรือรถชานเมือง ที่วิ่งระหว่างจังหวัด Chiba ทางตะวันออกของนครโตเกียว ผ่ากลางโตเกียวตรงสถานี Akihabara และ Shinjuku ไปสุดที่เขตที่สถานี Mitaka เมืองมิทาคะ ( Ghibli Museum อยู่เมืองนี้) เอามาให้ดู เผื่อไปรอรถที่สถานี JR Akihabara แล้วเห็นขบวนนี้วิ่งผ่าน จะได้รู้ว่ามันนั่งไปลงชินจูกุได้ ถ้าเห็นขบวนเขียนว่า Sobu-line อย่างเดียวบางคันก็ไปได้ แต่อาจไปไม่ถึงชินจูกุนะ ถ้าไม่อยากลุ้น ผมแนะนำให้ไปนั่ง Chou Line ที่สถานี Kanda ดีกว่า มีให้นั่งตลอดอยู่แล้ว.... เด๋วไม่เจอรถ หรือนั่งไปแล้วเค้าไล่ลงกลางทาง จะมาด่าผมเอา ตัวรถใช้ EMU E233 Series เหมือนกับสายยามาโนเตะ แต่ระบายสีประจำสายเป็นแถบสีเหลืองอ่อน แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 19:47:25 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:45:11 ]

ความคิดเห็นที่ 9 สวัสดีเจ๊ดรีม..... ผมเคยลองของไปนั่งยามาโนเตะตอนเช้าวันทำงานครั้งนึง เกือบหายใจไม่ออกตาย!!!! แต่แปลกใจว่าทำไมในตู้มีแต่ผู้ชาย มารู้ตอนหลังว่า ที่นู่นช่วงเวลาเร่งด่วน เค้าจะแยกตู้เฉพาะผู้หญิงไปต่างหาก จะได้ไม่โดนลวนลามทั้งแบบตั้งใจ และไม่ได้ตั้งใจ ถ้าเลยเวลาเร่งด่วนมาแล้ว ก็นั่งรวมกันตามปกติ แหม้..... เสียดายจัง ============================= แถม Commuter Rail สายสำคัญของ JR ให้อีกสาย สายนี้เด็กเพียบ! เพราะใช้นั่งไป DisneyLand (Disney Resort) จากสถานีโตเกียวไปลง สถานี Maihama (ไมฮามะ) ในรูปคือสายสีบานเย็นหมายเลข 20 ชื่อ Keiyo (เคโย) Line ( http://en.wikipedia.org/wiki/Keiy%C5%8D_Line ) หรือจะนั่ง Musashino (มุซาชิโน่) Line (สายสีชมพู) หมายเลข 21 ไปก็ได้ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Musashino_line ) ต้นทางอยู่ที่สถานีโตเกียว วิ่งผ่าน สถานีไมฮามะเหมือนกัน จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:52:41 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สายเคโย วิ่งจากสถานีโตเกียว ถึง สถานีไมฮานะ หน้าดิสนีย์ ใช้เวลา 14 นาที (นั่งรถ Rapid นะ) ค่าโดยสาร 210 เยน ถ้านั่งรถ Local (รถธรรมดา) ก็นานกว่านี้นิดหน่อย เพราะจอดทุกสถานี Keiyo Line รุ่นใหม่ล่าสุดรู้สึกมีแผนจะไปใช้รถรุ่น E331 Series แล้วนะ (ข้อมูลจาก Wiki) ขออภัยเหล่าเททจังและเททสึโกะด้วย ผมหาข้อมูลรถรุ่นนี้ไม่เจอ รถไฟ JR ที่วิ่งในเขตโตเกียว ส่วนมากจะใช้รถหน้าตาคล้าย ๆ กัน เปลี่ยนแต่แถบสีที่อยู่ด้านข้างตัวรถ แถม Link แผนที่ JR ในเขต Greater Tokyo ให้ http://www.jreast.co.jp/e/info/map_a4ol.pdf เป็น PDF file เก็บง่ายความคมชัดสูง สีประจำขบวนที่จะทาข้างตัวรถ คือ สีเดียวกับสีในแผนที่นี้เลยครับ แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 21:18:32 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 19:59:42 ]

ความคิดเห็นที่ 11 วิธีแยกว่ารถคันไหนเป็นรถด่วน (Rapid) หรือ รถธรรมดา (Local) นอกจากดูที่ป้ายที่ชานชลาแล้ว ดูที่ขบวนรถก็ได้ เค้าจะมีป้ายบอกไว้ที่เหนือประตูรถ ส่วนมากสถานีใหญ่ ๆ ที่คนขึ้นลงเยอะ ๆ รถ Rapid จะจอดแวะอยู่แล้ว ถ้ายังไม่แน่ใจยอมนั่งรถ Local ดีกว่า มันช้าต่างกันไม่เกิน 10 นาทีหรอก (แต่ต้องนั่งใกล้ๆ นะ) จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 20:02:03 ]

ความคิดเห็นที่ 12 สวัสดีครับคุณหนุ่ม นั่งฮิคาริมาปาดหน้า ภาพที่ 4 น่ากลัวอ่ะครับคุณหนุ่ม ยัดคนหรือว่าอัดขยะเข้าคอนเทนเนอร์กันแน่ครับ แล้วจะมีรถไฟสายโปรดผมด้วยป่ะ สีประจำฟ้าขาว อิอิ จากคุณ : DEKCGN - [ 30 ก.ย. 51 20:03:37 ]

ความคิดเห็นที่ 13 แวะมาสวัสดี และให้กิฟท์คุณหนุ่มใจดี......เอ๊ย.....คุณหนุ่มอารมณ์ดีที่เคยแวะไปให้ข้อมูลบัตร Suica ในกระทู้เรา...... มะรืนนี้เราจะไปญี่ปุ่นแล้วนะคะ........ ทู้นี้ก็มีประโยชน์ก่อนไปอีกแล้ว............. ขอบคุณมากกกกกค่า.............. จากคุณ : จิ้มจุ่ม - [ 30 ก.ย. 51 20:04:05 ]

ความคิดเห็นที่ 14 มาต่อที่ ก๊กที่ 2 Tokyo Metro Subway Tokyo Metro Co., Ltd. บริษัทร่วมทุนระหว่างรัฐบาลญี่ปุ่น กับ Tokyo metropolitan government (เทศบาลอภิมหานครโตเกียว) เดิมมีชื่อเล่นว่า Eidan คนรุ่นเก่าๆ ที่เคยไปญี่ปุ่นมา จะคุ้นกับชื่อนี้ดี ก่อตั้งสายแรกมาตั้งแต่ปี 1927 นู่น..... ตอนแรกเป็นของรัฐ จนปี 1941 จัดรูปเป็นรัฐวิสาหกิจชื่อ TRTA (Teito Rapid Transit Authority) แปรรูปเป็นบริษัทเอกชน Tokyo Metro Company Limited เมื่อวันที่ 1 เม.ย. ปี 2004 Official Website http://www.tokyometro.jp/global/en/index.html สัญลักษณ์ของบริษัทคือรูปตัวเอ็มสีขาวบนพื้นสีฟ้า ซึ่งตอนแรก ผมดันมองเป็นรูปมงกุฎซ่ะงั้น จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 20:11:41 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เข้ามาช่วยคุณหนุ่มตอบ คห. 10 Keiyo line  ใช้รถรุ่น 201 (สีฟ้าพาสเทลขนมปัง)และ  205(รุ่นเมทัลคาดเส้นสีแดง)    แต่ว่ากำลังจะมีรุ่น  209 (เอามาจาก keihin-tohoku line) และ E331 (อันนี้อันใหม่ล่าสุดค่า) คือ..ชิรันไม่ได้เป็นเททสึโกะ นา.. แต่คนข้างตัวเนี่ย..เททจังตัวจริงเสียงจิงค่า.. แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 20:18:11 จากคุณ : teishiran - [ 30 ก.ย. 51 20:14:02 ]

ความคิดเห็นที่ 16 สวัสดีคุณจิ้มจุ่ม บินกลางสัปดาห์เลยนะครับ ไปกี่วันเอ่ย? ฟ้าขาว ก็ Tokyo Metro ใช่มั้ยล่ะท่านเด็กซีจีเอ็น โห... ทายไม่ถูกหรอกท่าน มันมีตั้่ง 50 กว่าสาย ไม่ได้เล่นแฟนพันธ์แท้นะ รึว่าจะเป็นสายนี้ Tokyo Metro_Tozai Line จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 20:17:42 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เคยมีประสบการณ์แบบรูป คห.4 มาแล้ว ลืมไม่ลงเลย -*- จากคุณ : กาแฟขม - [ 30 ก.ย. 51 20:19:46 ]

ความคิดเห็นที่ 18 รออยู่เลยค่ะคุณหนุ่ม สงวน give สุดท้ายไว้ให้กระทู้นี้แหละ^^ จากคุณ : yuki_shimi - [ 30 ก.ย. 51 20:27:30 ]

ความคิดเห็นที่ 19 Just thought i'd say hi. K. Num sabai dee naka? The picture in comment no. 4 just scares me. Will definitely avoid travelling during rush hours. Have a good one naka. R. P.S. Did you get my text? จากคุณ : Reema - [ 30 ก.ย. 51 20:28:14 A:217.162.5.125 X: TicketID:185608 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณครับคุณชิรันที่มาช่วย (คนข้างตัวเป็นใครเอ่ย.... ผมรู้จักมั้ยเนี๊ยะ... จะขอความรู้บ้างครับ) Keiyo Line รุ่นเก่าใช้ E205 Series จริงๆ ด้วย แต่รูป เคโย ที่ผมเอามาลงใน คห. 10 รู้สึกเหมือนมันจะม่ะใช่ 205 นะ ( http://en.wikipedia.org/wiki/205_series ) เพราะตรงไฟไม่เหมือนกัน รู้สึกจะใหม่กว่า....  (รึว่าอุปทานไปเอง) ใครเป็นเททจังเลเวล 5 มาช่วย เททจังเลเวล 1 อย่างผมด้วยครับ มีแต่รูปรุ่นเก่า E201 ( http://en.wikipedia.org/wiki/201_series ) ที่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเห็นแล้ว คาดว่าจะโดนปลดระวาง แต่รูป E201 คันนี้เป็น Chuo Line นะ ถ่ายไว้นานแล้ว ตอนนี้สาย Chuo เค้าเปลี่ยนเป็น E233 กันหมดแล้ว แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 09:06:53 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 20:31:00 ]

ความคิดเห็นที่ 21 มีประโยชน์สุดๆค่ะ ตั้งใจจะไปเดินชิลด์ ชิลดิ์ ในโตเกียวด้วยตัวเอง คราวนี้ไม่หลงแล้ว (เหรอ) จากคุณ : hiroko - [ 30 ก.ย. 51 20:34:30 ]

ความคิดเห็นที่ 22 หวัดดีค่า แหม รีวิวละเอียดละออ มีสาระดีจริงๆ อิอิ จากคุณ : salamanka - [ 30 ก.ย. 51 20:44:10 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ถูกต้องครับ ฟ้าขาวก็คือ โตเกียวเมโทร ครับ เห็นป้ายนี้ผมก้อสุขใจครับพร้อมๆ กับการใช้ PASUMO อิอิ ขออนุญาตเอารูปรถไฟสายโปรดมาลงด้วยนะครับ Sobu-Yokosuka Line Rapid เคยนั่งยาวมากจากฉิบะไปคามาคุระ ก้นงอกเลยครับ จากคุณ : DEKCGN - [ 30 ก.ย. 51 20:48:33 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ลืมรูปครับ จากคุณ : DEKCGN - [ 30 ก.ย. 51 20:50:29 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ถ้าใครไม่เคยลอง ไปลองซักครั้ง ก็จะเป็นการผจญภัยครั้งสำคัญในชีวิตใช่มั้ยครับคุณกาแฟขม ขอบคุณครับ คุณ yuki_shimi ของผมเหลืออีกสิบกว่าคะแนน ยังไม่มีเวลาเอาไปแจกให้ใครเลย มัวแต่โม่กระทู้ พรุ่งนี้เค้าจะ reset ใหม่แล้วนี่ แจกคนที่มาเยี่ยมกระทู้ผมดีกว่า... สวัสดียามบ่ายที่นู่นครับคุณรีม่า ส่ง SMS มาผมได้รับแล้วครับ แต่ขออภัยด้วยที่ไม่ได้ตอบทันที ผมใช้โทรศัพท์แบบ Pre-paid ตอนนี้เงินมันหมดครับ ยังไม่ได้ไปเติมเลย มัวแต่หัวฟูหาข้อมูลรีวิวกระึทู้อยู่ มีอะไรถามมาทาง e-Mail เลยครับ ภายในวันศุกร์ผมจะตอบให้ ============================= ออกทะเล JR ไปซ่ะนาน กลับมาที่ Tokyo Metro กันก่อนครับ Tokyo Metro มีทั้งหมด 9+1 สาย สายล่าสุดคือ Fukutoshin พึ่งเปิดเมื่อ 14 มิถุนายน ที่ผ่านมานี่เอง ทั้ง 9+1 สายวิ่งครอบคลุมทั้งโตเกียวเป็นใยแมงมุม ผมว่าไปได้ทั่วมากกว่า JR อีกครับ แต่ในแผนที่นี้ยังไม่มีรูปสายที่ 9 นะ ปล. มาแก้ไขข้อมูล เป็น 9+1 สาย เพราะสายที่ 10 เป็น Yurakucho New Line ที่แยกออกไปแค่นิดเดียวเอง ขออภัยครับที่ให้ข้อมูลผิด แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 51 21:17:26 จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 20:54:28 ]

ความคิดเห็นที่ 26 สวัสดีครับพี่หนุ่ม เข้ามาเกาะขอบจอ แล้วก็ขอบราง (รถไฟ) ครับ ^^ จากคุณ : NEWESTTSEWEN - [ 30 ก.ย. 51 21:04:29 ]

ความคิดเห็นที่ 27 แวะมาปาด พร้อมกับทำความเข้าใจจ๊ะ ปล. ห้ามถามเรื่องบอล!!! จากคุณ : แฟนอองรี - [ 30 ก.ย. 51 21:06:53 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ไปถามเททจังข้างๆมาอีกรอบค่า รูปใน คห 10 รุ่น 205, 0 Bandai- Late model  สร้างตอนต้น 90's ก็เลยมีหน้าตาแบบนี้   ซึ่งรุ่น 205 ก็ยังมีหน้าตาแบบอื่นค่ะ แล้วแต่ละ line เช่น Nanbu line, Tsurumi line, Sagami line เป็นต้น ค่า จากคุณ : teishiran - [ 30 ก.ย. 51 21:08:03 ]

ความคิดเห็นที่ 29 แวะเข้ามาอ่านและให้กำลังใจ กาลังจะไปมะรืนนี้แย้วววว ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากค่าา..... จากคุณ : gg_girll - [ 30 ก.ย. 51 21:08:52 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ไปโตเกียวครั้งแรกแล้วไม่หลง เค้าถือว่าไปไม่ถึงโตเกียวครับ คุณ hiroko (เอ๊ะ! ยังไง) ขอบคุณนะครับน้องสาลี่ หายเปื่อยรึยัง? เดามั่วไปหมด.... ฟ้าขาว นึกว่าสายไหน ที่แท้ก็ Yokosuka Line นี่เอง แต่ผมเห็นเป็นสีน้ำเงินขาวนะ บอกฟ้าขาวเลยนึกว่า โทไซไลน์ เด็กซีจีฯ ตอนอยู่ญี่ปุ่นพักอยู่แถวโยโกฮาม่า หรือ คาวาซากิ เหรอครับ??? แต่เอ๊ะ... สายนี้มันใช้รถร่วมกับ Sobu Line นี่หว่า... รึว่าอยู่แถวชิบะ ========================== ทั้ง 9 + 1 สายของ Tokyo Metro Subway ก็มี Ginza Line สีเหลืองไข่ไก่ Marunouchi (มารุโนอุฉิ) Line สีแดง Hibiya Line สีเทา (ที่โชว์รูปอยู่ด้านล่าง) Tozai Line สีฟ้า (รูปตาม คห. 16) Chiyoda Line สีเขียวแก่ Yurakucho Line (ยูระคุโช) สีเหลือง Yruakucho สายใหม่ (สายนี้แหละที่บอกว่า เป็นสาย+ 1 สั้นมาก) Hanzomon (ฮังโซมอน) Line สีม่วง Namboku Line สีฟ้าเขียว และสายใหม่ Fukutoshin Line สีน้ำตาลอ่อน อยากได้แผนที่รถไฟไป Load เอาที่ web side ของ Tokyo นะ http://www.tokyometro.jp/global/en/service/routemap.html จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 21:15:02 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตามมาดูจ้า จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 30 ก.ย. 51 21:17:28 ]

ความคิดเห็นที่ 32 คุณหนุ่มมาไม่เรียกเลย ตามทันมั๊ยเนี่ย จากคุณ : pinkyrose - [ 30 ก.ย. 51 21:24:56 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ขออนุญาตตามมาป่วนกระทู้อีกครับ พอดีเป็นคนแยกสีไม่ค่อยแตกครับ นึกถึงคำว่า บลู ก็ล่อฟ้าไว้ก่อนครับ อิอิ น้ำเงินขาวใช่แล้วครับ ผมชอบพักแถวๆ ฉิบะ  เพราะว่าวันว่างๆ ก้ไปเดินห้างที่ใหญี่ที่สุดครับ หรือไม่ก็ ฟูนาบาชิครับ สายนี้ยาวมากเช่นกันครับ พอบางช่วงเปลี่ยนชื่อสายซะงั้น ชอบนั่งรถไฟยาวหน่อย ได้บรรยากาศครับ นั่งบ้างยืนดูคนญี่ปุ่นกดมือถือจิ๊กๆ ตลอดเวลา บางคนก็หลับไหล ยืนหลับนี่เก่งมากๆ ครับ จากคุณ : DEKCGN - [ 30 ก.ย. 51 21:25:08 ]

ความคิดเห็นที่ 34 .. ^^ กระทู้นี้ ได้ความรู้จริงๆ .. จากคุณ : POGGHI - [ 30 ก.ย. 51 21:26:15 ]

ความคิดเห็นที่ 35 สวัสดีท่านนิว.... อย่าเกาะใกล้มากนะ รถไฟจะเฉี่ยวเอา ตอนเด็กผมมีของเล่นสนุกๆ คือเอาฝาน้ำอัดลมไปวางให้รถไฟทับ แล้วเอามาเจาะรู้ตรงกลาง เอาเชือกร้อย คล้องกับนิ้วมือ แล้วเอามาปั่นๆ ชนกัน ใครเชือกขาดก่อนคนนั้นแพ้...... ของเล่นโบราณ และ ลงทุนสูงชมัด ถ้าวันไหนรถไฟไม่มา วันนั้นไม่ได้ล่น ชีวิตเลยผูกพันรักใคร่ขอบพอกับรถไฟตั้งแต่บัดนั้น ทั้งๆ ที่ญาติโกทุกเหล่าทุกสายไม่มีใครทำงานรถไฟเลย มีแต่ทำงานรถไต่ถัง สวัสดีสาวออรี ไม่ถามก็ได้ เพราะหงส์ผมเคี้ยวทอฟฟี่สบาย... อิอิ ขอบคุณครับคุณชิรัน น่ารักจริงจริง.... เลยได้ความรู้เรื่อง 205 Series มาเพิ่มเลย ขอบคุณเททจังที่อยู่ข้างๆ ด้วยครับ ไม่เป็นไรมิได้ ยินดีรับใช้และให้บริการครับ คุณ gg_girll สวัสดีพี่ลาบราดอร์ฯ เททจังเลเวล 4 ถ้ายังตามอยู่ ช่วยผมด้วยนะ ข้อมูลยังไม่ค่อยแน่นเลย กลัวปล่อยไก่เรื่องรุ่นรถไฟจัง... ============================== เมื่อตอนไป trip ที่แล้ว เดือนมีนา Subway สายใหม่ Fukutoshin ยังไม่เปิด เจอแต่โฆษณาโหมโรง ติดเต็มสถานีไปหมด จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 21:27:45 ]

ความคิดเห็นที่ 36 มาส่งกำลังใจค่ะ จากคุณ : sueko - [ 30 ก.ย. 51 21:29:35 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ง่า ใกล้หายแล้วมั้งคะ แต่เสียงยังเป็นเป็ดอยู่เลย ว่าจะเอาหมามาเลี้ยงในปากแทน เพื่อไล่เป็ด จะดีรึเปล่าหนอ อิอิ ว่าแล้วก็เซฟกระทู้นี้อีก แหะๆ ขอบคุณข้อมูลดีๆนะคะ จากคุณ : salamanka - [ 30 ก.ย. 51 21:36:13 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ผมแค่เลเวล 0.5 เองไม่อาจเอื้อมแนะนำหรอกครับ อิอิอิ ให้คุณชิรันเท็ทสึโกะตัวจริงดีกว่า จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 30 ก.ย. 51 21:40:33 ]

ความคิดเห็นที่ 39 สวัสดีคุณแม่พิ้งค์กี้.. วันนี้ไปช้าๆ ครับ เพราะรู้สึกเมาข้อมูลมากเลย ความเร็วในการโพสเท่าเต่ากัดยางเลยตอนนี้ เห็นเด็กซีจีเขียนภาษาไทยคำว่า Chiba เป็น ฉิบะ นี่ร้องอ๋อ... เลย ว่าใช่ เพราะครูลักพักจำเค้าบอกว่า Sh คือเสียง ช. ช้าง ส่วน Ch จะออก ช. ค่อนไปทาง ฉ. แต่พอเขียนเป็นภาษาไทยว่า ฉิบะ แทน ชิบะ แล้วไม่ค่อยคุ้นแฮะ เหมือนตัว G ที่ตอนแรกผมอ่านเป็นเสียง ก. ไก่ แต่พอไปถึง ที่นู่นได้ยินเค้าอ่านเป็นเสียง หง (ห-เงอะ) กันหมดเลย กลับมาเลยต้องทำเป็นเด็กนอกเขียนเป็น นาโงย่า, นางาโน่, เงะโระ , หงิฝุ ให้จั๊กกะจี๊เล่นไปหมด ก็ไม่รู้ว่าจะถูกรึเปล่านะ มั่วไปงั้นแหละ... ใครเรียนญี่ปุ่นช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับคุณป๊อกกี้ รสนี้น่ากินจัง... คราวหน้าจะไปลองซื้อกินดู ========================== Tokyo Metro Subway สายใหม่ ฟุคุโทชิน เป็นสายที่ทำมาลบจุดอ่อนของ Tokyo Metro Subway โดยเฉพาะ คือเดิม นักท่องเที่ยว หรือผู้สัญจรที่จะโดยสารตรงมาตามเส้นทาง อิเคะบุคุโระ , ชินจุกุ , ฮาราจุกุ และ ชิบุย่ะ สะดวกที่สุดต้องมาด้วย JR เท่านั้น สถานีจะอยู่เรียงเป็นแนวยาวเลย ถ้านั่ง subway ก็ต้องนั่งรถวนไปวกมา เปลี่ยนสายกันให้วุ่น ให้เวียนหัวเล่น มือใหม่ก็หลงทางไปเลย ทั้งๆ ที่ย่านเหล่านี้ คือย่านธุรกิจการค้ายุคใหม่ ที่เติบโต และมีคนนั่งเยอะสุดๆ ฟุคุโทชินไลน์ เลยเกิดมาเพื่อกำจัดจุดอ่อนอันนี้ จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 21:43:16 ]

ความคิดเห็นที่ 40 นับถือในความอึด   เป็นรีวิวที่มีประโยชน์มากค่ะ สู้สู้ จากคุณ : ม้านิด - [ 30 ก.ย. 51 21:45:11 ]

ความคิดเห็นที่ 41 จิ้มไปที่คห.39 จริงด้วยค่ะ พักอยู่ Ikebukuro แต่เที่ยวแถว Shibuya ,Shinjuku ต่อรถกลับที่พักทีอย่างน้อยต้อง 2 ต่อทุกที ชอบสายนี้มากค่ะ เที่ยวตรงไหน เจอสถานีตัว M สีฟ้า ใกล้ๆตลอด รีวิวนี้ดีจัง ขอเก็บไว้ใช้ไปเที่ยวคราวหน้านะคะ จากคุณ : หมูสามแดด - [ 30 ก.ย. 51 22:16:35 ]

ความคิดเห็นที่ 42 สวัสดี คุณ sueko ผมทักทายตอบไปทางหลังบ้านแล้วครับ อย่าพึ่งเซฟนะน้องสาลี่... ยังอีกเยอะ ยังไม่จบง่ายๆ หรอก กะให้จบ Tokyo Metro Subway แล้วจะนอนละ พรุ่งนี้ค่อยมาต่ออีก 2 ก๊กที่เหลือ เอานกไว้ในปากดีกว่าครับ จะได้ร้องเพลงเพราะๆ หรือถ้าชอบกินจะเอาหมูไว้ในปากก็ได้ น้องหมาอย่าเอาไว้เลย น่าฉงฉาน.... จะไล่เป็ดให้กินผักตบฯ ซิครับ ถ้าพี่ลาบราดอร์เลเวล 0.5 ของผมมิเหลือแค่ 0.005 เองเหรอพี่.... เด๋วรออาจารย์ผม พี่ฟ้า เลเวล 5 แก่ๆ มาช่วยอีกคนดีกว่า ไม่รู้คืนนี้แกจะเข้าบอร์ดรึเปล่า.... ขอบคุณครับที่มาให้กำลังใจ คุณม้านิด ================================ สถานีของฟุคุโทชิน มีทั้งหมด 16 สถานี ตัวอักษรย่อคือ F ดังนี้ F1 Wakoshi F2 Chikatetsu-narimasu F3 Chikatetsu-akatsuka F4 Heiwadai F5 Hikawadai F6 Kotake-Mukaihara F7 Senkawa F8 Kanamecho ตั้งแต่สถานีที่ 1 ถึง 8 ไม่รู้จักซักสถานีว่าเป็นย่านอะไร F9 Ikebukuro ย่านช็อปปิ้ง และชุมทางรถไฟขนาดยักษ์ประจำย่านตะวันตกเฉียงเหนือของโตเกียว ที่ทัวร์ไทยชอบพาลูกทัวร์ไปพัก (รร.ซันไชน์ฯ) F10 Zoshigaya แถวนี้ไม่รู้จักว่ามีอะไรดีๆ บ้าง มีใครแนะนำได้มั้ย? F11 Nishi-waseda เห็นชื่อก็รู้เลยว่าอยู่ใกล้มหาวิทยาลัยวาเซดะ F12 Higashi-shinjuku อยู่ใกล้กับย่านชินจุกุ คงไม่ได้อยู่ตรงกลางย่านชินจูกูโดยตรงหรอกนะ แต่ก็น่าจะเดินมาได้ F13 Shinjuku-sanchome เห็นบอกว่าอยู่แถวๆ ห้าง Isetan F14 Kitasando  สถานีนี้น่าจะอยู่แถวข้างๆ สวน Yoyogi F15 Meiji-jingumae สถานีอยู่ตรงสี่แยกที่เป็นร้าน Condommania แถวฮาราจูกุ พอดีเป๊ะ... ว่าไปนั้น เห็นบอกว่าอยู่ตรงห้าง Laforet น่ะ F16 ปลายทางที่ Shibuya น่าจะอยู่อาคารเดียวกันสถานีรถไฟ JR Shibuya (เดา) ภาพล่าสุดของสายฟุคุโตชิน ถ่ายเมื่อวันที่ 16 มิ.ย. หลังเปิดเดินรถได้ 2 วัน จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 22:17:43 ]

ความคิดเห็นที่ 43 จะสังเกตได้ว่า subway สายใหม่ ๆ เค้าจะทำประตูกั้นไม่ให้ผู้โดยสารเผลอหล่นไปให้รถไฟทับกันแล้ว.... เห็นบอกว่า JR Yamanote Line ก็จะทำมั่ง แต่สงสัยจะอีกหลายปี สวัสดีครับคุณหมูสามแดด เคยนั่งสายใหม่นี้รึยังครับ =============================== ปิดท้ายด้วยเครื่องหมายของ subway ทั้ง 2 เจ้าใน Tokyo อีกเจ้านึงคือ Toei ขอรีวิวต่อพรุ่งนี้นะ 4 ทุ่มแล้ว เด็กอนามัยจะไปอาบน้ำ ดูตีสิบแล้วจะนอนละ สถานี subway บางสถานีจะใช้ร่วมกันทั้ง Tokyo Metro และ Toei Subway เค้าเลยทำสัญลักษณ์ไว้ตรงทางเข้า เป็นรูปรถไฟสีน้ำเงินในอุโมงค์ให้ แสดงว่าสถานีนี้ใช้ร่วมกัน ลานอนก่อนละครับ เหลืออีก 2 ก๊ก พรุ่งนี้เย็นๆ มาต่อนะ ฝันดีราตรีสวัสคร๊าบ...... หลับฝันดีกันน้า...... XOXO จากคุณ : NumAromDee - [ 30 ก.ย. 51 22:24:07 ]

ความคิดเห็นที่ 44 อิอิ ครับ ฉิบะ จริงๆ ครับ ผมเองก็ลืมไปเกือบหมดแล้วอ่ะครับ เค้ามีหลักการออกเสียง และมีข้อยกเว้นสักอย่างครับ อย่างเช่น Ganbatte !! ที่แปลว่าพยายามเข้านะ ตอนแรกผมก็อ่านว่า กันบัตเตะ แต่จริงๆแล้วอ่านว่า กัมบัตเตะ (Gambatte !!! ) ไปนอนก่อนนะครับ แล้วจะมาอ่านต่อ สวัสดีครับ จากคุณ : DEKCGN - [ 30 ก.ย. 51 22:27:55 ]

ความคิดเห็นที่ 45 คุณหนุ่มคะ คุณ SkyBox ทำรีวิวเรื่อง guesthouse ในโอซาก้าอยู่ค่ะ สองเซียนลุยเรื่องสำคัญสำหรับมือใหม่กันคนละเรื่อง เยี่ยมมากๆค่ะ (ถึงจะคนละที่กันก็ตาม) ขอบคุณมากๆเลยนะคะสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ซักวันนึง เมื่อวันนั้นมาถึง คงจะได้ใช้กะเค้ามั่ง จากคุณ : yuki_shimi - [ 30 ก.ย. 51 22:30:40 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ...:D...เอา Give สุดท้ายของเดือนมาให้ครับ..อุตสาห์เก็บไว้เพื่อคุณหนุ่มเลยนะเนี่ย....อย่าลืม Review Rainbow เพิ่มอีกนิดนะครับ.....แบบว่าคิดถึง.....ช่วงนี้ไม่ค่อยมี Bit ให้โหลดเลย...:D ...:D...เออออ....ว่าจะแนะนำให้คุณหนุ่มออกหนังสือแข่งกะคนที่คุณก็รู้ว่าใครที่กำลังดังขึ้นสู่จุดสูงสุดของห้อง BP นี้จัง....สัญญาว่าจะอุดหนุน 1 เล่มแน่นอนครับ...อย่าลืมแถม DVD Rainbow ในเล่มด้วยนะครับ....รับรองยอดขายกระฉูดแน่นอนครับ <---- กลัวตำรวจจะมาถึงบ้านและได้ไปกระฉูดในคุกจริงๆเลย...:D...:D จากคุณ : Death - [ 30 ก.ย. 51 22:59:12 ]

ความคิดเห็นที่ 47 Nishi-waseda = วาเซดะฝั่งตะวันตก Higashi-shinjuku = ชินจุกุฝั่งตะวันออก Shinjuku-sanchome  = ชินจุกุซอยสาม Meiji-jingumae  = หน้าศาลเจ้าเมจิ ปล.ผมมั่วนะ 555 จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 1 ต.ค. 51 00:00:38 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ขอเข้ามารู้ด้วยคนกั๊บบบ.. .. .. ^^~* จากคุณ : Sary - [ 1 ต.ค. 51 00:34:47 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ชอบชื่อกระทู้จังค่ะ    หวานหยดย้อย ออกหนังสือเร็วๆนะคะ (เทพขนาดนี้ถ้าในหนังสือเรียก Hakone ว่า" ฮากอนเน่" ล่ะก็ ...โกรธกันตายเลย !!! )   จากคุณ : หนูน้อยเซบาสเตียน - [ 1 ต.ค. 51 01:03:04 ]

ความคิดเห็นที่ 50 หวัดดีค่าคุณหนุ่ม.....ช่วงนี้เสพข้อมูลไม่หยุด ทั้งจากคุณหนุ่ม คุณ skybox เสพติดจนต้องเอามาอ่านทุกวัน จะได้จำใส่กะโหลก เวลาไปถึงจะได้ไม่เอ๋อ 5555 พรุ่งนี้มาอ่านต่อนะคะ ข้อมูลแน่นมากๆๆๆๆๆๆๆ ว่าจะไปซื้อแรมใส่สมองเพิ่ม ขอบคุณมากค่าาาาาาาาาา!!!!!! จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ 1 ต.ค. 51 04:53:04 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ยามาโนะเตะนี่สายโปรดเลยครับ รองมาก็ สายสีส้มๆที่พาดผ่าน จากคุณ : PreviousMorning - [ 1 ต.ค. 51 04:54:04 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เช้ามางานเข้าอีกแล้วกำลังอ่านเพลินเลย.....เด๋วมาดูต่อ... มาดูต่อแล้วพร้อมเก็บเข้าคลังกระทู้.................. แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 08:38:31 จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว - [ 1 ต.ค. 51 06:40:56 ]

ความคิดเห็นที่ 53 สวัสดีคุณหนุ่มฯ เมื่อคืนผมโพสเรื่องที่พักที่ osaka อยู่ ยังสงสัยว่าทำไมจอมันกระตุก (แทนตากระตุก) ที่แท้มาเม้าท์ผมอยู่ตรงนี้เอง คุณหนุ่มฯ ให้ผมเป็น "เลเวล 5 แก่ๆ" ผมยอมรับได้แค่ครึ่งเดียวนะ ครึ่งแรกผมน่าจะอยู่ที่ 2.5 เท่านั้นละเต็มที่แร้ว  ส่วน ครึ่งหลัง ไม่ต้องย้ำมากก็ได้ รู้ตัว *_*' reviwe ได้ยอดเยี่ยมมากๆ ครับ แต่ผมพูดกันตรงๆ เลยนะ มือใหม่ญี่ปุ่น อ่านยังไงก็ยังงงอยู่ดีนะครับ แต่มือใหม่ทั้งหลายไม่ต้องกังวลใจว่าทำไมอ่านแล้วยังมองไม่เห็นภาพ *_*' ไม่ใช่เพราะคุณหนุ่มฯ เขียนไม่ดีนะครับ ผมอ่านแล้วละเอียดกว่าที่ผมเคยเขียนไว้ที่บ้านนู้นอีก แต่เรื่องจริงของการขึ้นรถไฟวันแรกในโตเกียวนี่ถือเป็นประสบการณ์อย่างหนึ่งของการเที่ยวญี่ปุ่นนะครับ มันต้องเจอเองกับตัว ถึงจะได้อรรถรสเต็มเปี่ยม พวกไปกับทัวร์ไม่มีวันได้ลิ้มลอง แถมประสบการณ์แบบนี้หาจากประเทศไหนไม่ได้อีกแล้วละครับ ผมยังจำสภาพครั้งแรกที่ยืนดูป้ายบอกเส้นทางรถไฟจากสถานี jr narita ที่ในเมืองนาริตะได้ ขนาดว่าตอนนั้นผมขึ้นรถไฟใต้ดินในเมืองใหญ่ๆ มาเกือบหมดทุกที่แล้ว คุ้นเคยเป็นอย่างดี แต่พอมาเจอของญี่ปุ่นนี่ อึ้ง กิมกี่ ยืนดูอยู่นานทีเดียว ดูเท่าไรก็ไม่เข้าใจสักที  (สมัยนั้นมีแต่ภาษาญี่ปุ่น ไม่มีภาษาอังกฤษ) ทั้งนี้เพราะระบบของญี่ปุ่นเค้ามีวิธีคิดในลักษณะที่แตกต่างจากวิธีคิดของประเทศอื่นๆ ซึ่งตอนนั้นผมคุ้นเคยกับระบบของยุโรปมากกว่า ก็เลยไม่สามารถเข้าใจได้ในตอนนั้น สุดท้ายหรือครับ ผมยืนดูนั่งดูอยู่ครึ่งชั่วโมง station master ก็พูดกันไม่รู้เรื่อง ตอนนั้นมีเวลาว่างเหลือเกือบครึ่งวันก่อนกลับกรุงเทพ ก็กะว่าจะเข้าไปเดิน akihabara หนึ่งในสุดยอดความตั้งใจซะหน่อย ผลคือเดินคอตกกลับไปหาเบียร์กินแถวๆ โรงแรม *-*' แบบนี้เรียกว่าอาการทนงตัว จนเกินไป ตอนนั้นผมคิดว่าผ่านระบบรถไฟใหญ่ๆ มาแล้วเกือบหมด เรื่องหมูๆ ก็ขาดแค่รถไฟใต้ดินของ NY เท่านั้นเอง แล้วทำไมของญี่ปุ่นจะยากอะไรกันนักหนา ก็เลยมีบทจบที่ห่วยแตกเช่นนี้ละครับ หลังจากนั้น กลับมาเมืองไทย ผมเริ่มคุ้ยหาเรื่องรถไฟในโตเกียว จากทุกๆ ที่ที่สามารถหาได้ พยายามทำความเข้าใจแผนที่สไปเดอร์แมนของรถไฟญี่ปุ่น จนถึงขนาดว่าหนึ่งเดือนก่อนไปอีกครั้ง (ครั้งนี้คือการเที่ยวล้วนๆ ปักหมุดที่โตเกียวอย่างเดียว ถ้าไม่สามารถใช้รถไฟได้ ก็หมายความว่าทริปนี้จบเห่) ผมสามารถท่องชื่อของสถานี ไล่ได้ครบรอบ yamanote line ละครับ สาเหตุเพราะสมัยนั้น สถานีแต่ละแห่งจะมีป้ายบอกชื่อสถานีที่เป็นภาษาอังกฤษเพียงป้ายเดียว แถมมีขนาดเล็กอีกต่างหาก พอรถไฟผ่านสถานีทีไรต้องเล็งกันสุดชีวิต 555 ส่วนเรื่องหลงในโตเกียวนะครับ ถ้าเป็นมือใหญ่ บอกให้อุ่นใจ (ทำใจ) ตรงนี้เรยว่า.....หลงแน่นอน.... ไม่มีทางไม่หลง *_*' ผมเองเดี๋ยวนี้ก็ยังหลงอยู่เช่นเดิมละครับ ต้องยอมรับความจริง เพราะมันเป็นเรื่องจริง 555 สำหรับมือใหม่นะครับ คำแนะนำข้อแรก พิมพ์แผนที่รถไฟ ใส่กระดาษ A4 แล้วพับใส่กระเป๋าติดตัวไว้ตลอดนะครับ พิมพ์สีด้วยนะ ขืนไม่สีแยกเส้นทางไม่มีทางออกแน่ๆ ทุกวันนี้ในกระเป๋าผมก็ยังมีเจ้าแผนนี้ติดตัวทุกครั้งที่ไปโตเกียวนะครับ ปล. ทู้นี้เจอเททจัง กะเททซึโกะ ตัวจริงทั้งนั้นเรยวุ้ย ^_^ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 08:00:12 ]

ความคิดเห็นที่ 54 จากข้อมูล #9 นะครับ เรื่องตู้ผู้หญิงโดยเฉพาะ ^_^ ท่านชายยยยยยยยยย ทั้งหลายก่อนก่าวขึ้นรถไฟกรุณาดูเวลา และก้มดูพื้นตรงเท้าท่านหน่อยนะครับ ถ้าเจอป้ายแบบนี้ตรงกับเวลาบนข้อมือ กรุณาหลีกไปให้ไกลๆ นะครับ ผมเคยหลุดเข้าไปทีหนึ่ง เจอสายตาอำมะหิตทั้งตู้เรย พอรู้ตัวต้องรีบโกยไปโบกี้อื่นแทบไม่ทัน *-*' รูปนี้เลยถ่ายไว้ตอนหลังลงจากรถไฟแล้วเอาไว้เตือนใจตัวเอง ว่าไม่มีสิทธิขึ้น..... แต่อยากอะ แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 08:18:25 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 08:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ลืมบอกไป รูปตะกี้ถ่ายที่ osaka นะครับ เฉพาะในเมืองใหญ่ๆ เท่านถึงจะมีตู้เฉพาะสำหรับผู้หญิง ^_^ รถไฟของญี่ปุ่น แต่ละขบวนยาวเหยีดนะครับ เป็นสิบตู้ ไม่เหมือนบ้านเราสามตู้เอง ดังนั้นชานชาลาที่ญี่ปุ่นจะยาวมากๆ ทีเดียว พอชานชาลายาวมาก มันก็เลยเกิดปรากฏการที่เหมือนกันทั้งโลก คือ ผู้โดยสารขี้เกียจเดิน ผลคือ ตู้ตรงกลางๆ ขบวนแน่นตลอด  ถ้าต้องการขึ้นรถไฟแบบสบายๆ นะครับ ก็ค่อยๆ เดินไปจนสุดชานชาลานะครับ ไปด้านหน้าขบวน คนจะน้อยมากครับ ในกรณีเป็นชั่วโมงปลากระป๋องก็ตาม กระป๋องด้านหน้าก็ยังอัดกันน้อยกว่ากระป๋องตรงกลางละครับ ถ้ามีเวลาว่างๆ ช่วงเช้าหลังเก้าโมงเช้านะครับ ผมแนะนำให้นั่งสาย yamanote เล่น โดยไปขึ้นตู้หน้าสุด ไปดูพนักงานขับรถไฟว่ามีวินัยในการขับรถไฟขนาดไหน ต้องบอกว่าสุดยอดของความมีวินัยจริงๆ ครับ อีกอย่างคือวิวดีตอนช่วงเวลารถไฟวิ่งเข้าจอดเทียบชานชาลา จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 08:30:38 ]

ความคิดเห็นที่ 56 โอ้วววว...กระทู้นี้ช่างประเสริฐนัก ขอบคุณอย่างแรงๆเลยนะครับ.. จากคุณ : หนุ่มเมืองกรุง (NMkrung) - [ 1 ต.ค. 51 08:42:40 ]

ความคิดเห็นที่ 57 กลับมาเข้าเรื่องหลงกันอีกที พอดีนึกขึ้นได้ ส่วนใหญ่สถานีรถไฟในเมืองใหญ่ จะมีหลาย exit นะครับ แบบน้อยๆ ก็ไม่ต่ำกว่า 4 exit แบบแยะๆ ก็ Tokyo station ประมาณว่าเกือบๆ ร้อย exit นะครับ ไอ้เจ้า exit นี่ละตัวดีละครับ ตัวทำหลงทาง วิธีแก้ไขที่พอช่วยได้บ้าง คือแผนที่ครับ ถ้าลองสังเกตุ BTS หรือ รถใต้ดินบ้านเรา ก็จะมีแผนที่ให้เหมือนกัน แต่โทษทีครับ แผนที่หยาบมาก ถึงมากที่สุด แต่แผนที่ของรถไฟญี่ปุ่นละเอียดมากครับ เรียกว่าถ่ายรูปด้วยกล้องดิจิตอล แล้วเอาไว้ใช้งานเดินเที่ยวในบริเวณนั้นได้เลย แผนที่ของ JR จะมีสองชุด ชุดแรก อยู่บริเวณก่อนที่เราจะออกจากที่กั้นตรวจตั๋วรถไฟ ชุดที่สองจะมีอยู่บริเวณด้านทางเข้าออกตัวสถานี ส่วนแผนที่ของ subway จะอยู่หลังจากออกมาจากระบบแล้ว คือ ออกมาจากที่กั้นตรวจตั๋วรถไฟแล้ว แผนที่จะอยู่ใกล้ๆ เครื่องขายตั๋วหนึ่งชุด และใกล้ๆ exit แต่ละ exit อีกหนึ่งชุด ส่วนใหญ่อยู่ตรงบันได เค้าทำไว้ให้ดูแผนที่ก่อนที่จะตัดสินใจเดินขึ้นบันไดนะครับ อย่างที่บอกไว้คือ เมื่อ exit มันแยะมากๆ เวลาออกมา exit ไหนก็จำไว้ด้วยละครับ เดี๋ยวกลับไม่ถูก หน้าตา exit ไม่เหมือนกันก็แล้วไป บางทีสถานีของรถไฟสองสายอยู่ใกล้กัน exit หน้าตาคล้ายๆ กัน เดินลงผิดสายเฉยเรย 555 อันนี้ผมเป็นประจำ   ตัวอย่างรูปแผนที่ในสถานีรถไฟนะครับ อันนี้ของ subway ผมคร๊อปรูปออกมาให้ดูชัดๆ เฉพาะตรงกลางว่าในแผนที่บอกอะไรบ้าง แต่จริงๆ แผนที่แต่ละอันจะบอกรายละเอียดในพื้นที่บริเวณประมาณ 1 กิโลเมตร ขยายออกจากตัวสถานีนั้นๆ ละครับ แผนที่พวกนี้ช่วยได้มากทีเดียวครับ ยิ่งใช้กล้องดิจิตอลกันทุกคน ถ่ายรูปไว้ก่อนเลย แล้วค่อยเปิดดูหลังกล้องใช้แทนแผนที่ได้ดีครับ กล้องเดี๋ยวนี้จอด้านหลังขนาด 2.5 - 3 นิ้วแล้วดูแผนที่สบายๆ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 09:13:52 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ปรกติการเที่ยวในโตเกียว พึงพาแค่สาย yamanote ก็เหลือเฟือแล้วครับ เพราะเป็นรถไฟเส้นทางแรกในโตเกียว ดังนั้นจะวางรางไปถึงย่านที่สำคัญๆ ไว้ทั้งหมด จริงๆ เส้นทาง yamanote loop นี้ครอบคลุมย่านสำคัญไว้หมดแล้ว แต่เป็นย่านการค้าที่เก่าๆ หน่อยนะ ย่านการค้าใหม่ๆ เช่น รอบปองหงิ หรือ โอไดบะ เกิดทีหลังการวางราง yamanote นะครับ เอารูปมาให้ดูว่าจริงๆ เขตเมืองโตเกียวใหญ่ขนาดใหญ่ และรถไฟสายท่องเที่ยวโตเกียว ( Yamanote line ) นี้วงกลมใหญ่ขนาดไหนเมื่อเทียบกับเมืองโตเกียว ไม่ต้องตกใจนะครับ ด้านซ้ายของแผนที่ เป็นย่านที่พักอาศัยครับ ไม่ใช่แหล่งท่องเที่ยว บรรดาครญี่ปุ่นที่ทำงานในโตเกียวจะนั่งรถไฟเฉลี่ยประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อเดินทางมาทำงานในโตเกียวครับ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 09:27:59 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ดังนั้นสถานีของ jr yamanote ด้านซ้ายของวงกลม คือ สถานี shinjuku , ike , shibuya จึงเป็น gateway สำหรับคนที่เข้ามาทำงานและกลับบ้านนะครับ จึงเป็นสาเหตุให้สถานีพวกนี้คนมากมายมหาศาลในแต่ละวัน เส้นที่เหลืองคือบรรดาเส้นทางรถไฟสายหลักที่วิ่งเข้ามายังใจกลางกรุงโตเกียวละครับ ซึ่งจริงๆ แล้วนักท่องเที่ยวอย่างเราไม่จำเป็นต้องสนใจเส้นทางรถไฟเหล่านี้เลยครับ เพราะอยู่นอกเขตทำการเที่ยวของเรา ยกเว้นใครไปเยี่ยมญาติ หรือ อยากไปเที่ยวสวนดอกไม้ซึ่งอยู่ด้านซ้ายๆ ของแผนที่ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 09:37:27 ]

ความคิดเห็นที่ 60 เส้นทางรถไฟที่เราต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวจริงๆ มีไม่มากครับ ที่คุณหนุ่มฯ อธิบายให้เห็นนั่นคือภาพรวมของระบบรถไฟเจแปนสไปเดอร์แมนในโตเกียว เส้นทางหลักที่ต้องศึกษาไว้ก็คือ 1. เส้นทางจากสนามบินาริตะเข้าเมืองโตเกียว รายละเอียดก็กระทู้คุณหนุ่มฯ ตอนที่แล้ว 2. เส้นทาง jr yamanote อันนี้จำเป็นสำหรับการเที่ยวในโตเกียวมากๆ ร้อยละ 80 ของที่เที่ยวอยู่รอบๆ เส้นทางนี้ 3. เส้นทาง subway ไป asakusa ย่าน asakusa นี่ย่านการค้าเก่าแก่ แต่น่าแปลกใจที่ jr ไม่วางรางไปย่านนี้ ย่านนี้จะมี subway ให้เลือกใช้ 3 เจ้า ดันทะลึงใช้ชื่อสถานีว่า asakusa station เหมือนกันอีกต่างหาก แถวนี้ดูดีๆ หน่อยก็แล้วกันนะครับ อาจเกิดความสับสนได้ง่ายๆ แล้วก็แถมมีรถไฟไป niiko อีกต่างหาก แถบนี้ต้อง ginza lineครับ ต้นทาง asakusa ผ่าน ueno , ginza ไปสุดทางที่ shibuya ถ้ารายการเริ่มต้นที่ asakusa เสร็จแล้วหาที่เที่ยวต่อ ผมชอบนั่งไป shibuya ละครับ ม้วนเดียวจบ ต้นสายยันปลายทาง ปลายทางรถไฟไปจอดกลางตึกชั้นห้าที่ shibuya สุดยอดสถานีรถไฟจริงๆ 4. เส้นทาง jr ลงใต้ไป kamakura / yokohama มีสองเส้นทางให้เลือก วิ่งตรงกับวิ่งอ้อม ราคาเท่ากัน ก็ตั้งไปตั้งต้นกันที่ jr shinagawa station เส้นทางหลักๆ ก็มีเท่านี้ละครับ พวกสายย่อยเช่น ไป โอไดบะ ก็ไม่ยุ่งยากวุ่นวาย เพราะเป็นเส้นทางสายเดี่ยวไม่ซับซ้อน เส้นทางไปรอบปองหงิ ก็ไม่ซับซ้อนเท่าไรนัก ส่วนเส้นทาง jr ผ่ากลางวง yamanote คือ jr chuo line ผ่าน โตเกียวโดม ถ้าไม่แวะไปก็แทบจะไม่ได้ใช้ ยกเว้นว่าอยากลดเวลาการเดินทางแทนการใช้ yamanote line ปรกติผมไม่ค่อยใช้เส้นนี้นะครับ เพราะเส้นนี้ลดเวลาก็จริง แต่คนแยะ เพราะเส้นนี้วิ่งยาว คล้ายๆ สาย 2 สำโรง-ปากคลองตลาดบ้านเราละครับ วิ่งย้าวยาว คนลงปลายทางกันมากกว่าลงกลางเส้นทาง ส่วนสาย yamanote นี่รับประกันว่าถ้าไม่ใช่ชั่วโมงปลากระป๋อง ได้นั่งแน่ๆ เพราะสถานีที่มีคนลงมากๆ คือ ueno , akihabara , tokyo สถานีนี้คนลงแทบหมด , shinagawa , shibuya , shinjuku , ikebukuro , nippori คนขึ้นลงสลับกันตลอดสายละครับ เส้นนี้ทนยืนสักสามสี่ป้ายก็ได้นั่งแล้วละครับ รูปนี้คือ เส้นทางรถไฟที่ต้องพยายามสนใจหน่อยนะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 10:15:51 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 10:14:41 ]

ความคิดเห็นที่ 61 มีอะไรอีกหว่า ? ไปจนชินนะครับ (หลงจนชิน) ก็เลยไม่แน่ใจว่าตรงไหนยังไม่ค่อยเข้าใจกัน ถามมาได้ครับ เททจัง กะ เททสึโกะ น่าจะมีหลายท่านละครับ ^_^   ถ้าอยากชมวิว สาย yamanote วิ่งลอยฟ้าตลอดครับ ไม่มีมุดดิน และเส้นทางส่วนใหญ่ของ jr ก็วิ่งลอยฟ้าซะเป็นส่วนใหญ่ครับ ส่วน subway เอกชน ส่วนใหญ่มุดดินอย่างเดียวครับ จะออกมาเจอแดดก็ต่อเมื่ออกนอกเขตเมืองชั้นในแล้ว สถานีส่วนใหญ่ของ jr โดยเฉพาะสาย yamanote จะเป็นอาคารขนาดใหญ่ และในอาคารนั้นจะมีห้างสรรพสินค้าอยู่ด้วย พอเข้าไปในพื้นที่ของตัวสถานีแล้ว คือ ผ่านเข้าไปในระบบรถไฟแล้ว จะมีร้านค้ามากมายในนั้นครับ ทั้งกิน ทั้งช้อป แบบว่าไม่ต้องออกไปหาของกินด้านนอกยังได้นะครับ ส่วนสถานีของ subway เกือบทั้งหมดจะอยู่ใต้ดิน ซึ่งพอมาถึงทางเข้าจริงๆ ก็จะมีพื้นที่ไม่มากนัก และพอเข้าไปในระบบแล้วยิ่งเหลือแค่พื้นที่ชานชาลาเท่านั้นเองครับ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 10:40:10 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ถ้าพูดกันตรงๆ นะครับ ในโตเกียวผมพึงพารถไฟของ jr มากกว่า subway นะครับ คนส่วนใหญ่พอมองเห็นเส้นทางรถไฟในโตเกียวแล้ว เมื่อเอามาเปรียบเทียบกันระหว่างจำนวนเส้นทางของ jr กับจำนวนเส้นทางของ subway ก็สรุปว่า subway มันครอบคลุมกว่า มีเส้นทางมากกว่า ก็เลยสรุปว่า ซื้อ subway one day pass ดีกว่า เรื่องเส้นทางหลากหลายนี่เรื่องจริงครับ แต่เราไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับเส้นทางต่างๆ นั่นนะสิครับ นักท่องเที่ยวอย่าเราๆ ใช้เท่าที่จำเป็นในการเที่ยวเท่านั้น ซึ่งก็ตามเส้นทางที่ผมบอกไปแล้ว การใช้สถานีของ jr จะสะดวกกว่าด้วยประการทั้งปวง ทั้งใกล้สถานที่มากกว่า มองเห็นและสามารถหาตัวสถานีได้ง่ายกว่า รวมถึง facility รวมถึงร้านอาหารร้านค้า ในสถานีมีมากมายก่ายกอง ก็ลองเลือกซื้อเอาที่ตรงกับความต้องการเราที่สุดนะครับ มันดีกันคนละแบบ แต่ผมเองชอบ jr มากกว่า เพราะชมดูวิวสองข้างทาง จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 11:00:28 ]

ความคิดเห็นที่ 63 พวกเทพทั้งนั้นเลยขอปรบมือ ให้ทั้งสองท่านเลย คุณหนุ่มค่ะ เห็นหลายๆกระทู้คุณหนุ่มพูดเรื่อง series ของรถไฟ ถ้ากระทู้นี้จบ จะรบกวนคุณหนุ่ม review เรื่อง หน้าตา และรุ่น ของ shinkansen แต่ละตัวได้ไหมค่ะ เราว่ารถไฟที่ญ่ีปุ่น แต่ละขบวนก็มีความน่ารักคนละแบบ ขอเท give ให้สุดๆเลยค่ะ เคยไปเจอ web นี้http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html แต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจ  รอเทพมาอธิบายดีกว่า ขอบคุณอีกครั้งค่ะ จากคุณ : สามลิง - [ 1 ต.ค. 51 11:11:23 ]

ความคิดเห็นที่ 64 มาลงชื่อไว้ก่อน ยังไม่ได้อ่านเลยค่ะ.. คุงหนุ่ม ไม่ได้อ่านซัก 2-3 ตอนได้มังคะ ต้องย้อนอ่านดู.. ไม่ไหว ไม่ไหว งานเยอะเกิ๊น หวังว่าสนุกเหมียนเดิมนะคะ จากคุณ : แควนพันธุ์แท้ คุงหนุ่ม (peter pane) - [ 1 ต.ค. 51 11:41:36 ]

ความคิดเห็นที่ 65 3. ไม่มีที่ห้อยตุ้งติ้ง หรือ พวงตุ๊กตาที่ตัวโทรศัพท์!!! ขัดใจคนญี่ปุ่นอย่างแรง... ^ ^ ^ ^ ^ กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก เห็นด้วยอย่างแรง เห็นมือถือคนญี่ปุ่นตะลึง ชอบมาก ขนซื้อที่ห้อยกลับมาเป็นกำ ถึงบ้านก็กองอยู่อย่างนั้น ห้อยอันเดียวยังรำคาญจะตายอยู่แล้ว แถมห้อยไปห้อยมา ไอ้อันเดียวนั้นยังต้องดึงทิ้ง จากคุณ : เจ๊มาเองจ้ะ - [ 1 ต.ค. 51 12:06:10 ]

ความคิดเห็นที่ 66 มาเกาะขอบจอเรียนด้วยคนค่ะ หวังว่าสักวันจะมีโอกาสไป(หลง)ด้วยตัวเองมั่ง 55 จากคุณ : ร่วมวงด้วยคน - [ 1 ต.ค. 51 12:17:18 ]

ความคิดเห็นที่ 67 มาไล่ตอบกระทู้หลังข้าวเที่ยง.... ขอบคุณมากครับพี่ลาบราดอร์กับเด็กซีจีเอ็น ที่มาแลกเปลี่ยนความรู้เรื่องการอ่านภาษาญี่ปุ่นกัน จากเม้นต์ที่ 47 ของพี่ลาบราดอร์ บวกกับการนั่งอ่านแผนที่ญี่ปุ่น เลยได้ข้อสรุปงูๆ ปลาๆ ตามแบบ NumAromDee ว่า การตั้งชื่อย่าน หรือชื่อสถานที่ของญี่ปุ่นจะชอบใช้ชื่อทิศทางมาประกอบ เพื่อบอกว่า สถานที่นั้นอยู่ตรงไหนของย่านสำคัญๆ ที่คนทั่วไปรู้จักกันดีแล้ว ที่เห็นชอบใช้กัน คือ Kita=ทางเหนือ , Higashi=ทางตะวันออก , Minami=ทางใต้ , Nishi=ทางตะวันตก เช่น Kita-senju ก็น่าจะเป็นทางเหนือของย่านเซนจู หรือ Higashi-Shinagawa คือ ทางตะวันออกของย่านชินาหงะว่า หรือไม่ก็บอกเป็นซอย (Chome) ถนน (Dori) หรือ สะพาน (Bashi) หรือบอกกันโจ่งๆ ว่าอยู่ ข้างหน้า.... (Mae) อะไรก็ว่ากันไป ดีครับ แลกเปลี่ยนความรู้แตกแขนงเซลสมองแบบนี้ผมช๊อบ... ชอบ.... พี่ลาบราดอร์นี่ชอบถล่มตัวซ่ะเหลือกิน ขอบคุณครับคุณ yuki_shimi ที่มาแจ้งข่าวเรื่องรีวิวตอนใหม่ของพี่ฟ้า เด๋วว่างๆ จะเข้าไปก่อกวนกระทู้แกซ่ะหน่อย ปกติผมไม่เคยเม้นต์ลง TKK เลยนะ อ่านอย่างเดียว ครานี้เพื่อพี่ฟ้าต้องลองซ่ะหน่อยแล้ว เรื่องออกหนังสือแข่งกับลุงกบผมขอปล่อยเป็นหน้าที่ของเสี่ยศักดา ดีกว่าครับ ท่านเดท ผมเถียงสู้ใครเค้าไม่ค่อยได้ แค่เจอ ฮากอนเน่ กับ อาซัคซ่า นี่ผมก็ปวดประสาทแทนคนที่ไม่รู้เรื่องแล้วครับ ขอบคุณครับคุณ Sary ที่มาลงชื่อเยี่ยมกระทู้ คือช่วงนี้สุขภาพหัวใจมันแข็งแรง หลังจากฉีดยาต้านทานไปหลายดอก ก็เลยออกมาเป็นความหวานแบบพร่ำเพรื่อแบบนี้แหละนะ หนูน้อยเซบาสเตียน ส่วนเรื่องหนังสือ ขอคิดดู(นานๆ)ก่อน เพราะยังมีเรื่องที่ผมไม่รู้อีกตั้งเยอะ สู้มาแลกเปลี่ยนความเห็นในบอร์ดดีกว่า ผิดถูกยังไง ก็ยังมีพี่น้องและท่านอาจารย์ทั้งหลายมาคอยท้วงติงให้ ที่สำคัญได้ Feedback แบบทันทีด้วย ไม่ต้องรอลุ้นยอดขาย คุณชิงฯ ไม่ได้เรมน้อยหรอกครับ แค่อาการสามัญของมือใหม่เท่านั้นเอง ขนาดผมรีวิวไปยังมึน สำลักข้อมูลตัวเองเป็นระยะๆ เลยครับ สายสีส้มๆ ที่พาดผ่าน ข้างตัวรถนี่ น่าจะเป็นสาย Chuo ใช้มั้ยครับ? คุณ PreviousMorning สวัสดีพี่เปรี้ยว งานเยอะเด๋วเย็นๆ มาอ่านต่อก็ได้ครับ เพราะกระทู้มาได้แค่ครึ่งทางเอง ขอบคุณครับคุณหนุ่มเมืองกรุง ที่มาเยี่ยม 555 พี่ฟ้า ผมไม่ได้ว่าพี่แก่อย่างง้าน...... หมายถึงแก่ความรู้ตะหาก แก่มันมีหลายแบบนะ ทั้งแก่อายุ แก่ความรู้ แก่กินข้าว แก่กระโหลกกะลา หรือแม้แต่ แก่กัดยาง ขอบคุณมั่กๆ เลยครับ สำหรับข้อมูลที่มาเสริมให้อย่างมากมาย ไม่เคยผิดหวังจริงๆ ครับท่านอาจารย์ เห็นด้วยครับว่าการใช้รถไฟญี่ปุ่น โดยเฉพาะรถไฟในเมืองใหญ่อย่างโตเกียว นาโงย่า หรือ โอซาก้า นี่มันชวนงงและหลงอย่างแรง แต่ถ้าเราอดทนศึกษาและถูลู่ถูกังใช้มันไปให้คล่อง ระบบรถไฟที่อื่นจะเป็นแค่น้ำจิ้มเลยครับ ผมคิดงั้นนะ.... ผมว่ามันไม่ต่างอะไรจากการหัดขับรถยนต์เลยครับ หัดวัดแรก เปิดวิทยุก็ไม่ได้ มองกระจกก็ไม่ทัน เหงื่อชุ่มมือตลอดเวลา ตอนนี้นะเหรอ... ครับไปฟังเพลงแร็ปไป กินขนมไปด้วย ปากก็พูดกับคนในรถไป ด้วยความเร็ว 120 Up พร้อมกันสบายมาก ทุกคนต้องมีครั้งแรก และต้องหัดเจอและยอมรับความผิดพลาดทั้งนั้นครับ อย่ากลัว และคิดให้สวยงาม เป็นคาถาสำคัญที่ผมอย่างให้มือใหม่เอาใส่กรอบเลี่ยมทองแขวนคอไว้ก่อนเดินทาง ส่วนเรื่องจะใช้อะไรดีถึงจะสะดวกระหว่าง JR หรือ Subway? หรือกับคำถามที่ว่าควรซื้อตั๋วเป็นเที่ยว หรือ ซื้อตั๋ววันดี? ผมว่าขอให้แล้วแต่จุดหมายในการเดินทางและความชอบของแต่ละคนดีกว่าครับ คงตัดสินใจอะไรให้ไม่ได้มาก อย่างผม ผมชอบพักแถวมินามิ กับ อาซาคุซะ และชอบไปแถว รอปปองหงิ กับ ชิบุยะ พาหนะที่สะดวกที่สุดก็คือ Tokyo Metro Subway เพราะสาย Ginza และ Shibuya มันตรงผ่านแนวไปเลย  นั่ง JR ไม่ไหว มันอ้อม และไม่มีรถ JR วิ่งตรงไปรอปปองหงิ แต่บางวันผมก็เลือกใช้ JR เหมือนกัน ถ้าดูแล้วว่าแผนการเดินทาง มันอยู่บนเส้นทาง JR ทั้งหมด และผมชอบใช้ตั๋วแบบ 1 Day Pass มากกว่าซื้อเป็นเที่ยว เพราะเป็นคนเรื่อยเปื่อย แวะตลอดทาง ชอบซอกแซก และสำรวจ ถ้าเห็นอะไรแปลกๆ ผมจะหยุดลงไปดูทันที ไม่มีแผน วันนึงผมใช้คุ้มแน่นอนกับตั๋ววัน เพราะนั่งและเดินเข้าออกแต่ละสถานีมากกว่า 4 เที่ยวต่อวันแน่นอน แต่สำหรับมือใหม่ ผมเห็นด้วยกับพี่ฟ้า และอยากแนะนำให้ใช้ JR ครับ เพราะแค่เส้นทาง Yamanote line ก็สามารถเที่ยวได้หลายวันแล้ว ส่วนจะซื้อเป็นเที่ยว หรือ เป็นวัน ก็ดูเป้าหมายแต่ละคนเองละกัน เสน่ห์และความมันส์ของการเที่ยวด้วยตัวเองมันอยู่ตรงนี้แหละ...  เรา ออกแบบชีวิตของเราเองได้ ครับ คุณจะได้สิทธิ์นั้นหลังจากกระทู้นี้ครับ คุณสามลิง ตอนนี้ออกแนวมึนครับ คุณ peter pane ขอบคุณครับที่ติดตาม สวัสดีครับเจ๊... ไม่ได้ทักกันหลายตอนเลยนะ ผมก็ซื้อที่ห้อยมือถือมาก 2-3 อัน ใช้อยู่แค่อันเดียวเหมือนกัน ไม่รู้คนญี่ปุ่นทนรำคาญได้ไง บางคนพวงเบ้อเร้อ ใหญ่พอๆ กับมือถือเลย ขอบคุณครับคุณร่วมวงด้วยคน (ชื่อ log-in เก๋ชมัด) ใครอยากได้รายละเอียดเกี่ยวกับรถใต้ดินสายใหม่ของ Tokyo Metro สายฟุคุโตชิน เข้าไปดูตาม Link นี้เลย ให้ทั้ง 2 แหล่ง http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_Fukutoshin_Line http://www.japan-guide.com/e/e2375.html หน้าตารถรุ่นใหม่ของ Tokyo Metro ที่ใช้กับสาย Fukutoshin กับ Yurakucho รหัสจะเป็นเลข 5 ตัว เป็น 10000 Series ผลิตโดยโรงงาน Hitachi ที่ไม่ได้ผลิตแค่หม้อหุ่งข้าว ส่วนของ JR ให้ Kawasaki ผลิต รหัสเลยออกมา 3 ตัว เป็นคนละยี่ห้อกัน เดี๋ยวเย็นมาต่อนะ จากคุณ : NumAromDee - [ 1 ต.ค. 51 12:37:30 ]

ความคิดเห็นที่ 68 เข้ามาแจมครับ อ่านจนลายตา มีประโยชน์จริง ครับ การเดินทางโดยรถไฟในโตเกียว ทั้งสองกลุ่มรถไฟ เหมือนเขาแข่งขันกันด้วย Subway ดูเหมือนจะพยายามทำตลาดแข่งขันกับ JR ในขณะที่ JR มี Infrastructure ที่ดีอยู่แล้ว ยังมีรถไฟเอกชนอีกหลายสายในโตเกียว ถ้าขยับจากสองเจ้านี้แล้ว คุณหนุ่ม มีบริษัทอื่น ๆ แนะนำอีกมั้ยครับ เพราะแค่ดูรถไฟหลากสีก็เพลินตาดีแล้วครับ จากคุณ : หมอดาริน - [ 1 ต.ค. 51 13:10:06 ]

ความคิดเห็นที่ 69 รีวิวของคุณ SkyBox อยู่เหนือกระทู้นี้ไปนิดหน่อยเองค่ะ (ที่บอกว่าคนละที่หมายถึงโตเกียวกะโอซาก้าน่ะค่ะ แหะๆ) เย็นๆจะมารออ่านต่อเช่นกันค่ะ^^ จากคุณ : yuki_shimi - [ 1 ต.ค. 51 14:01:10 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ผมเห็นด้วยนะเรื่องมือใหม่กับตั๋ว one day pass ไม่ว่าจะเป็นของ jr หรือของ subway ยิ่งถ้าเป็นวันแรกของการผจญภัยในโตเกียวละก็ คุ้มค่าแน่ เพราะคงหลงกันสะบัด *-*'   แต่การหลงทางมันก็คือเสน่หอย่างหนึ่งไม่ใช่หรือครับ :-) ถ้าเราเป็นคนมองโลกในแง่ดี เปิดหัวและเปิดใจ ยอมรับในความแตกต่างทั้งหลายรอบตัวที่ไม่คุ้นเคย ^_^  และเมื่อวันหนึ่งเมื่อคุณคุ้นเคย แล้วคุณจะรับทราบได้เองว่า ทำไม คนญี่ปุ่นถึงคิดแบบนี้ ทำแบบนั้น หรือ ทำแบบโน้น เพราะสิ่งต่างๆ ที่เค้าออกแบบมานะผ่านการคิดและทดสอบมาแล้วว่าดี และเหมาะสมกับประเทศและพลเมืองของเค้า นะสิครับ มาดูกันต่อ ว่าหน้าที่สถานีของ JR ตัวสถานีหน้าตาเป็นยังไง ที่ผมบอกไว้ว่าส่วนมากเป็นอาคารขนาดใหญ่ และส่วนมากมีห้างสรรพสินค้าอยู่ด้วย อันนี้รูปทางเข้าหลักด้านหน้า JR Ueno station  ที่สถานี Ueno มีทางเข้าหลัก ด้านหน้าสองแห่ง ด้านขวาหนึ่งแห่ง ที่ติดกับสวน Ueno ด้านขวาอีกหนึ่งแห่ง แต่อยู่ชั้นบนเชื่อมกับสะพานลอยคนเดินขนาดใหญ่ และสุดท้ายทางเข้าด้านใต้ดิน ฮิ ฮิ อันนี้พูดถึงเฉพาะทางเข้าหลักนะ ทางเข้าเล็กๆ มีอีกหลายรู 555 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:13:52 ]

ความคิดเห็นที่ 71 เข้ามาเก็บข้อมูลรถไฟญี่ปุ่นจ้า คุณหนุ่ม เสียงตัว G ในภาษาญี่ปุ่น อาจารย์เคยบอกว่า ถ้าอยู่นำหน้าคำจะออกเสียงคล้ายเสียง กอ ไก่  แต่ถ้าอยู่ในคำ จะเพี้ยนไปคล้าย ๆ งอ งู ผสม กะ กอไก่ ค่ะ ก็ไม่รู้ว่าจะถูกต้องหรือไม่นะคะ จำจากที่อาจารย์สอนมาอ่ะ จากคุณ : แตงโมลายจุด - [ 1 ต.ค. 51 14:16:20 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ส่วนรูปนี้ด้านทางเข้าหลักสถานี JR Yoyogi  (ไอ้ตึกแหลมๆ ข้างหลังไม่เกี่ยวนะครับ) สถานนีนี้นักท่องเที่ยวไม่ค่อยลงเท่าไร เพราะไม่มีที่ท่องเที่ยว เป็นย่านสำนักงานซะเป็นส่วนใหญ่ แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 14:18:52 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:17:02 ]

ความคิดเห็นที่ 73 เย้ ขอบคุณล่วงหน้าเลยค่ะ จากคุณ : สามลิง - [ 1 ต.ค. 51 14:25:23 ]

ความคิดเห็นที่ 74 จากตัวอย่างสองสถานีของ JR เรามาดูของ subway มั่งดีกว่า เพราะถ้าไม่สังเกตุดีๆ ก็อาจมองผ่านไปได้ง่ายๆ Subway โดยทั่วไปหน้าตาเป็นแบบนี้ครับ (อันนี้หน้า JR Ebisu station) ทางลงไป subway ค่อนข้างใหญ่กว่าปรกติหน่อย จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:26:05 ]

ความคิดเห็นที่ 75 อันนี้แบบขนาดปรกติ ซึ่งโดยส่วนใหญ่จะอยู่ริมถนน จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:31:42 ]

ความคิดเห็นที่ 76 ส่วนอันนี้ขนาดเล็กกว่าปรกติ ทางลงไปอาจดูเปลี่ยวๆ แต่รับรองความปลอดภัยครับ ไม่ว่าจะดึกขนาดไหน จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:36:24 ]

ความคิดเห็นที่ 77 มาแลกเปลี่ยน คห เรื่อง IPhone ครับ จริงๆแล้วที่ญี่ปุ่น มีคนอยากได้ IPhone เยอะนะครับ แต่สาเหตุหลักอีกอย่างที่ไม่ซื้อกันก็เพราะว่า มันต้องเซ็นสัญญาทาส Unlimited Internet พ่วงเข้าไปใน package ด้วย จากโทรศัพท์ Softbank เครื่องเดิมที่ผมมีอยู่เสียรายเดือนๆละ 980 yen โทรและส่ง SMS ฟรีในเครือข่ายอยู่แล้ว ถ้าจะเอา IPhone รวมค่าบริการโทรศัพท์และ Unlimited Internet ก่อนโทรแล้ว ต้องจ่ายเดือนละประมาณ 1x,xxx yen เป็นอย่างน้อย 2 ปี ถ้ายกเลิกโดนปรับอีกบาน Unlimited Internet 100Mb ที่บ้านก็มี ที่ทำงานก็มี Wifi ก็พร้อม แต่ต้องมาโดนบังคับให้เสียค่า Unlimited Internet สำหรับมือถืออีกรอบนึงมันทำใจไม่ได้ครับ แถมอยากซื้อเฉพาะเครื่องเอามาใช้กับ SIM เดิมก็ไม่ขายอีก เลยต้องปล่อยเค้าไป จากคุณ : s7014249 - [ 1 ต.ค. 51 14:45:02 ]

ความคิดเห็นที่ 78 subway สายใหม่ ๆ จะมีประตูกั้นแบบนี้ครับ ตอนรถออกไปแล้วจะมีประตูเลื่อนกั้นปิดช่องว่างอีกทีหนึ่ง สายนี้ก็สายใหม่ครับ Tsukuba express สายนี้สะดวกสำหรับการเดนทางระหว่าง asakusa >>> akihabara เพราะจอดแค่ป้ายเดียว ถ้าเป็นสายอื่น จาก asakusa ก็ต้องวิ่งไปลง ueno แล้วเปลี่ยนรถไฟไปลง akihabara อีกทีหนึ่ง วิธีสังเกตุว่าสายไหนสายใหม่หรือสายเก่า ก็ง่ายๆ ครับ ถ้าเราต้องลงไปลึกมาเท่าไรกว่าจะถึงชานชาลา อันนั้นละสายใหม่ อย่างสาย Tsukuba นี่ลงไปอย่างลึดเลยครับประมาณว่าลึกลงไปเท่ากับตึกหกชั้นได้มั้ง ส่วนสายเก่าๆ นะลงไปนิดเดียวก็ถึงแล้วเช่นสาย ginza line นี่ลงไปแค่สองชั้นเองถึงชานชาลาแล้ว จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 14:45:49 ]

ความคิดเห็นที่ 79 พูดเรื่องสถานีลึกๆ นึกขึ้นได้ เส้นทางอีกเส้นทางที่น่าสนใจคือ สาย JR keiyo line ที่ไปผ่านหน้า disney นั่นละครับ จะไป สถานี maihama เพื่อไป disney ส่วนใหญ่จะมาตั้งต้นกันที่ต้นสายของ สาย keiyo line ก็คือสถานี Tokyo station ตอนผมไป disney หนแรกกับสาย keiyo kine นี่ต้องบอกเลยครับว่า ไม่แน่ใจว่าเดินมาถูกทาง ขนาดว่ามีป้ายบอกทางอยุ่ตลอดทาง ป้ายนี้ถ่ายจากตรงกลางของสถานี tokyo เลยครับ ใช่แล้วครับชานชาลาสาย keiyo line อยู่ห่างออกไปอีก 470 เมตร ก็เกือบๆ ครึ่งกิโลทีเดียว จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:01:51 ]

ความคิดเห็นที่ 80 เดินตามป้ายไปเรื่อยๆ จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:06:04 ]

ความคิดเห็นที่ 81 มีบันไดเลื่อนบริการตลอดเส้นทาง จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:09:26 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ลงไปลึกแบบไม่รู้จักจบ นี่ก็ยังไม่ใช่ต้องเลี้ยวไปลงบันไดเลื่อนอีก จำไม่ผิดก็ประมาณว่าลงบันไดเลื่อนยาวๆ สักสามสี่ชุด กว่าจะถึงชานชาลา จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:13:52 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ถึงชานชาลาจนได้ ระยะทางเกือบครึ่งกิโลเมตร ลงมาลึกสักประมาณตึกห้าหกชั้น นั่นก็หมายความว่า keiyo line นี่เป็นเส้นทางค่อนข้างใหม่ของ jr จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:17:30 ]

ความคิดเห็นที่ 84 อ่านแร้วค่ะ งงดี เพราะไม่เคยไปเหยียบญี่ปุ่นเลย (ไม่ได้ว่าคุณหนุ่มฯ กะคุณ SkyBox เขียนไม่เก่งนะคะ.. แต่ RAM น้อยเฉพาะส่วนบุคคลเองแหละ) สนุกเหมียนเดิมค่ะ สาระคับจอ จาติดตามต่อไปนะคะ จากคุณ : แควนพันธุ์แท้ คุงหนุ่ม (peter pane) - [ 1 ต.ค. 51 15:20:51 ]

ความคิดเห็นที่ 85 เดินนานๆ ต้องมองหาตัวช่วยนะครับ ตัวช่วยหน้าตาแบบนี้ละครับ ถ้าเห็นเด็กแยะก็แสดงว่ามาถูกทาง แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 15:32:53 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:31:17 ]

ความคิดเห็นที่ 86 พอถึงสถานี maihama ออกมาก็เจอแล้วละครับทางเข้า disney จะเลือกเข้าอันไหนก็ตามใจชอบ ถ้าในกรณีซื้อตั๋วรถไฟเป็นเที่ยวๆ นะครับ ให้ซื้อตั๋วขากลับ เก็บเอาไว้ก่อนเลย เพราะตอนที่เลิกออกมาพร้อมๆ กันนี่คนแยะมากจะได้ไม่ต้องมาเข้าคิวซื้อตั๋วขากลับอีก ที่เห็นในรูปคือรถไฟของ disney นะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 51 15:48:17 จากคุณ : SkyBox - [ 1 ต.ค. 51 15:38:54 ]

ความคิดเห็นที่ 87 ขอถามนอกเรื่องหน่อยนะคะ  เห็นไหนๆก็พูดกันถึง Iphone แล้ว เลยอยากทราบว่าถ้าเราเอา Iphone รุ่นที่ไม่ได้เป็น 3G ไปญี่ปุ่น จะสามารถเอาไปไว้ต่อ wifi ใช้เฉยๆแทนคอมฯได้รึเปล่าคะ เผื่อถ้าจะใช้อินเตอร์เน็ตน่ะค่ะ ในโตเกียวเนี่ย  นอกจาก wifi ของโรงแรมแล้ว จะมีจุดไหนที่พอมี wifi ให้ใช้ได้มั่งมั้ยคะ พอดีไปอยู่โรงแรมที่มีแต่ใช้ LAN ทั้งนั้น ตามสถานีรถไฟพอจะมี wifi ให้ใช้บ้างมั้ยคะ แล้วถ้าเกียวโต  โอซาก้าอะไรแบบนี้จะหา wifi ใช้ยากมั้ยเอ่ย รบกวนผู้รู้ด้วยนะคะ  ขอบคุณค่า จากคุณ : Siam Sunset - [ 1 ต.ค. 51 16:41:37 ]

ความคิดเห็นที่ 88 เริ่มสำลักข้อมูลเป็นพักๆ 5555 แต่สนุกมากค่ะ รอยหยักในสมองเพิ่มขึ้นเยอะเลยค่า!! จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ 1 ต.ค. 51 17:02:07 ]

ความคิดเห็นที่ 89 การขึ้นรถไฟญี่ปุ่นนี่มันต้องใช้สมองอยู่ตลอดเวลาเลยนะคะ จากคุณ : sueko - [ 1 ต.ค. 51 17:59:02 ]

ความคิดเห็นที่ 90 สายรถไฟที่เหลือมีแน่ครับหมอดาริน รออ่านต่อได้เลย ขอบคุณครับที่มาบอกคุณยูกิ ผมไม่เห็นกระทู้พี่ฟ้าครับ สงสัยคงเพราะแกไปโพสไว้ห้องรวม ปกติเวลาผมเค้าบอร์ด ผมจะเข้าห้องท่องเที่ยวต่างประเทศโดยตรง เลยนึกว่าแกไปโพสอยู่ที่ TKT นี่ก็ต้องขอบคุณเหมือนกัน กับคำแนะนำเรื่องการอ่านเสียงตัว G จาก คุณแตงโมลายจุด เป็นความรู้ใหม่เลยครับ ไอ้ผมก็อาศัยเรียนแบบจำๆ เค้าเอา ไม่เคยลงเรียนจริงจังหรอกครับ ที่นี้จะได้อ่านเสียงคำที่ขึ้นต้นด้วยตัว G ได้ไม่จั๊กกระจี้ซ่ะที แต่ก็จริงๆ นั่นแหละ ผมฟังยังไง G ที่อยู่ตรงหน้าคำ เค้าก็ไม่ได้อ่านเป็นเสียง ก. ตรงๆ นะ มันไม่ออกเพดานปากยังไงก็ไม่รุ ประมาณ ก. บวก ค. ส่วนตัว G ที่อยู่ในประโยคนี่ได้ยินเป็นเสียง ห. บวก ง. ชัดเลย ว้าว.... สนุกจริงจริง พึ่งรู้นะเนี้ยะว่าเจ้าสัญญาทาสของ iPhone มันมีระบาดไปจนถึงญี่ปุ่น ขอบคุณครับ คุณ s7014249 (ได้ทักทายกันในกระทู้ัซ่ะที ได้ยินชื่อมานานละ) ผมว่าอีกอย่างนึงที่ทำให้ iPhone ขายไม่ระเบิดในญี่ปุ่น ก็คงเพราะการทำ การตลาดของทีมแอปเปิ้ล ที่พยายามให้เหมือนกันทั้งโลก ในเงื่อนไข เครื่องถูก ค่าบริการแพง และก็ค่อนข้างเล่นตัว ไม่ปรับลูกเล่นหรือ Option เครื่อง เป็น Customize เฉพาะแต่ละประเทศ  กับประเทศที่ผู้คนสนใจและหมั่น Update อุปกรณ์ไฮเทคฯ สุดสุดอย่างญี่ปุ่น ซึ่งมีทางเืลือกมากมายมหาศาล ก็เลยต้องลื่นกันไป ไม่เกี่ยวกับขนาดแรมหรอกครับ คุณ peter pane ผมเขียนเองอ่านเองบางทียังงงเองเลย... โถก็ระบบมันซับซ้อนขนาดนั้น ผมไม่แน่ใจเรื่อง Wifi ในญี่ปุ่นนะ สงสัยต้องรอท่านอื่นมาตอบ รู้อยู่แต่ว่า โรงแรมส่วนมากจะมีให้ใช้แต่ LAN ส่วน Wifi มีบ้างเล็กน้อย แต่ก็มักจะไม่ฟรี และมีจำกัดจุด ส่วน Wifi สาธารณะ ไม่ทราบรายละอียดเลยครับ เพราะไปที่ไร ก็ต่อสาย LAN หรือไม่ก็ไปเล่นของฟรี ทุกที อยากงี้ต้องชวนคุณชิงฯ เข้าค่ายแบรนด์เจนฯ ซ่ะแล้ว..... ไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับคุณ sueko เป็นเพราะเราไม่ชินมากกว่า ถ้าได้ใช้บ่อยๆ ก็คงไม่ต่างอะไรกับการโหนรถเมล์ ขสมก. บ้านเรานั่นแหละ และสุดท้ายขอบคุณท่านพี่ฟ้ามากกกกกกกกกกกกก ที่มาช่วยเสริมอย่างจุใจ เรื่องสถานีรถไฟหลักๆ ในเมือง แถมด้วยรูป Tokyo Subway สายสีเขียว Chiyoda Line สำหรับคนชอบสะสมรูปรถไฟญี่ปุ่น เป็น 6000 Series ที่ยังหาข้อมูลไม่ได้ว่าใครผลิต จากคุณ : NumAromDee - [ 1 ต.ค. 51 19:21:21 ]

ความคิดเห็นที่ 91 กระทู้มันรูปเยอะ เน็ตผมมันโหลดช้า ขอตัดไปขึ้นกระทู้ใหม่นะครับ ตามไปกระทู้นี้ได้เลย จากคุณ : NumAromDee - [ 1 ต.ค. 51 19:41:39 ]

ความคิดเห็นที่ 92 ขอมาตอบเรื่อง wifi ในญี่ปุ่นก็แล้วกันนะครับ ในญี่ปุ่นเพราะความที่มันเป็น 3G เรียบร้อยแล้ว ดังนั้นการเชื่อมต่อ wifi ในที่สาธารณะจะมีน้อยกว่าเมืองไทยครับ ส่วนใหญ่จะเป็นระบบปิดซะมากกว่า เช่นภายในบริษัท หรือใช้เฉพาะภายในบ้าน เวลาไปในที่สาธารณะแล้วลองเปิด wifi ก็เจอสัญญาณเพียบเหมือนกันครับ แต่เชื่อมต่อเข้าไปในเครือข่ายเค้าไม่ได้ซักอัน เคยลองทำเล่นๆอยู่พักนึง เผื่อฟลุ๊ก จะไม่ต้องต่อ internet ที่บ้าน แต่ก็ต้องแห้วไป จากคุณ : s7014249 - [ 1 ต.ค. 51 21:45:40 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ^ ^ ขอบคุณคุณจขกท. กับคุณ s7014249 นะคะ เข้าใจแล้วค่ะ  คาดว่าจะหาใช้ยากจริงๆ ไม่ได้เอาโน้ตบุ้คไป  เลยหวังจะใช้จาก Iphone น่ะค่ะ สงสัยจะเปล่าประโยชน์ซะแล้ว จากคุณ : Siam Sunset - [ 1 ต.ค. 51 22:41:57 ]

ความคิดเห็นที่ 94 มือใหม่หัดขึ้นรถไฟถ้าเริ่มจากเนตเวิร์คที่โอซาก้าจะมึนน้อยกว่าโตเกียวนะครับ เส้นทางมันไม่ค่อยซับซ้อนเท่าไหร่ ผมก็เริ่มที่โอซาก้านี่แหละช่วงนั้นมีเหตุให้ต้องไปสิงอยู่สามเดือน ต้องนั่งรถไฟไปทุกวั้นทุกวัน พกแผนที่รถไฟติดกระเป๋าหนึ่งฉบับ วันหยุดก็ลุยโลดออกไปเที่ยวนอกเส้นทางที่ไปทุกๆวัน แถวที่ที่อยู่ก็จะมีรถไฟของ JR กับ Hankyu แต่ส่วนใหญ่จะนั่ง JR เพราะได้ตั๋วเดือนฟรีมา จะไปไหนนอกเส้นทางก็ยัดตั๋วเข้าเครื่องปรับราคาเอาสะดวกดี นอกจากรถไฟสองเจ้าข้างบนก็ยังมีโมโนเรล แต่อันนี้ไม่เคยใช้บริการเลย มีสถานีใกล้บ้านชื่อ Handai-Byoin Mae ใครบอกได้จากชื่อว่าอยู่ใกล้อะไรเด๋วแจกกิ๊ฟ อิอิ จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 2 ต.ค. 51 00:00:09 ]

ความคิดเห็นที่ 95 ขอบคุณมากเลยครับ ผมไปเดินมั่วกับเพื่อน กว่าจะถึงที่ต้องการแทบแย่ คริคริ ไปญี่ปุ่นเข้าแต่ร้านร้อยเยน ^^ จากคุณ : baimainoy - [ 2 ต.ค. 51 00:08:47 ]

ความคิดเห็นที่ 96 ^ ^ ตอบ คุณ ลาบราดอร์สีดำ อยู่ใกล้โรงพยาบาลป่ะคะ จากคุณ : yuki_shimi - [ 2 ต.ค. 51 00:56:03 ]

ความคิดเห็นที่ 97 นี่กระทู้ดีๆแบบนี้ ไม่ต้องโฆษณามาก เสี่ยบอกแล้วคนรู้จริงมี ไม่เหมือนพวก รีเกือก จากคุณ : เสี่ยสมชาย สืบวงกลม (กบฎ ความเครียด) - [ 3 ต.ค. 51 05:56:19 ]

ความคิดเห็นที่ 98 ตามมาปาดดดดดดดด เหมือนเดิม อีกแล้วครับ แต่ช่วงนี้มาช้าหน่อย งายยุ่งมากๆ นี่แหละครับ พี่น้องเทพ ตัวจริง มารีวิว ก็ save ไว้ เป็น PDF เลย ขอบคุณ คุณ NumAromdee, Skybox, และทุกๆท่านนะครับ มีประโยชน์หลากหลาย จริงๆ  ผมคงได้หลงแน่ๆ 15-28 พย ลางานไว้แล้ว แต่หัวหน้ายังไม่อนุมัติ แต่ยังไงก็บอกพี่เขาว่า "ผมซื้อตั๋วไว้แล้ว คืนไม่ได้" บังคับเซ็นต์ซะงั้น ทริปเที่ยวนี้ คงหมดหลายบาท อิอิ ตั้งงบไว้ 60000 บาท คงไม่อยู่ แต่คงประหยัดสุดๆ จากคุณ : cool (cool_sanook) - [ 4 ต.ค. 51 10:31:41 ]