ด้วยความเคารพ คุณ X TG PILOT และคนอื่น ๆ ทุกท่าน
ผมพยายามอ่านด้วยความเป็นตั้งใจมากมาหลายรอบ แต่ผมไม่เห็นเลยว่ามันเป็นประเด็นระหว่าง ขอ. กับ กบท. ไปได้ยังไง ผมอ่านกระทู้ครั้งแรกผมก็เห็นแต่ว่าเป็นผู้โดยสารท่านนึงคอมเมนท์เรื่องอาหารบนเครื่องแค่นั้นเอง ไม่ได้ลงนามว่าเป็นพนักงาน ขอ. แต่อย่างใดด้วย คือในหน้าที่่การงาน คุณหญิงเบอะอาจจะมีหน้าที่ใน ขอ. แต่ในกระทู้ดังกล่าวเค้ามาคอมเมนท์ในฐานะผู้โดยสารนี่ครับ และก็ไม่เห็นจะอ้างชื่อพนักงาน ขอ. ตรงไหน ผมเองยังไม่ทราบเลยว่า คุณหญิงเบอะคือคนเดียวกับล๊อคอินเก่าท่านนึงที่อยู่ใน ขอ. จนคู่กรณีเข้ามาบอกว่าคือคนเดียวกับท่านนั้น แล้วก็พาลากยาวไปเรื่องนั้นเรื่องนี้ของ ขอ. เต็มไปหมด ไม่ว่าจะขึ้นเครื่องฟรี กินไวน์ฟรีอะไรก็ว่ากันไปเรื่อย อันนี้ยิ่งไม่มีหลักฐานและรุนแรงกว่าหรือครับ แถมคุณหญิงเบอะก็บอกกลับมาว่า กบท. เองไม่ยอมให้ตั๋วฟรี ขอ. มานานมากแล้ว ซึ่งผมก็เชื่อนะ เพราะได้ยินมาเหมือนกัน และคุณหญิงเบอะก็ไม่ได้มาเบ่งว่าเป็นที่ปรึกษาสายการบินอะไรเลย จนถูกคู่กรณีบอกว่า เป็นแค่ข้าราชการชั้นผู้น้อย คงไม่รู้อะไร เค้าถึงตอบกลับมาไม่ใช่หรือ????
คือมันตลกอ่ะครับ ทำไมแค่ผู้โดยสารคนนึงมาคอมเมนท์เรื่องอาหารกลับกลายเป็นเรื่องใหญ่โต ปัทโธ่ ขนาดข้าราชการเค้ายังร้องเรียนข้่ามหน่วยงานผ่านทาง นสพ. กันแรง ๆ เลยครับ เรื่องแค่นี้มันไม่ใช่เรื่องใหญ่โตที่ถึงกับจะต้องไปพูดกันภายในเลย เออ ถ้า กบท. มีปัญหาเรื่องอะไรคอขาดบาดตาย แล้วจะช่วย ๆ กันเก็บ ๆ หน่อยก็อีกเรื่องนึง ทำไมคิดมากกันจังเลย บอกตรง ๆ ว่าผมเองก็คนนึงในฐานะผู้โดยสาร ผมก็ไม่ได้เห็นด้วยกับคุณหญิงเบอะ เพราะผมเชื่อว่า กบท. ควรจะทำให้ผู้โดยสารเข้าใจถึงความจำเป็นในการลดค่าใช้จ่ายมากกว่าไปงดอาหาร และผมเชื่อว่าอีกหลายๆ ท่านในห้องนี้ ก็ไม่เห็นจะคิดอะไรมากไปกับความเห็นอะไรของคุณหญิงเบอะเหมือนผมนั่นแหละ คนเห็นด้วยก็มี คนไม่เห็นด้วยก็มี จริง ๆ แล้วผมกลับมองว่าคนที่ได้ประโยชน์จากกระทู้นี้คือ กบท. นะครับ เพราะได้ Customer feedback ไปด้วย ว่ามีทั้งคนชอบและไม่ชอบ ซึ่งนั่นทำให้คุณเอาไปเป็น Secondary data ไว้ทำงานกันต่อได้นี่นา .....
ส่วนที่ท่านบอกผมจาก คคห. 51 ว่า กบท. ถูกแทรกแซงทางการเมืองมากจนคนภายนอกว่าไม่มีประสิทธิภาพนั้น ผมเห็นด้วยครับ แต่ผมก็มองว่า กบท. เองก็มีปัญหาภายในเยอะแยะเหมือนกัน โดยเฉพาะความ Clumsy ขององค์กร ซึ่งมันเกิดจาก System และ Attitude ของพนักงาน โดยเฉพาะค่านิยมของพนักงานที่มักจะเห็นได้มากเลยว่า "ชั้นลูกน้องคนนี้" " ชั้นสายคนนี้" "นายชั้นกับนายเธอคนละพวกกันนะ" "ก็ไม่ค่อยถนัดอ่ะค่ะ พอดีนายเอามาช่วยงานตรงนี้" ..... คือภายนอกองค์กรก็โดนแทรกแซงจริง แต่ภายในเองก็ไม่เบาเหมือนกันนี่ครับ ไม่ว่าจะฝ่ายไหนก็ตาม ทั้ง Admin หรือ Operation ก็มีหมดไม่ใช่หรือ (ไม่ใช่ทุกคนนะครับ แต่ก็ไม่น้อย)
ส่วนเรื่องนักบินไทย ผมขอโทษนะครับ ที่ต้องขอออกความเห็นตรง ๆ ๆ นักบินไทยฐานเงินเดือนน้อยกว่า CX JL หรือ KE 2-3 เท่า แต่ค่าใช้จ่ายในการครองชีพบ้านเรามันก็ถูกกว่า 2-3 เท่าหมดไม่ใช่หรือ ไม่ว่าจะค่ากินอยู่ ค่่าเทอม ค่านู่นค่านีี่ มันถูกกว่าหมด .... และมันก็เหมือนกับคนทำงานฟิลด์อื่นหมดแหละครับ ที่คนในประเทศเหล่านั้นเค้าได้เงินเดือนมากกว่าบ้านเรา 2-3 เท่า จบปริญญาตรีเค้าก็สตาร์ทกันมากกว่าบ้านเราหลายเท่าไม่ใช่หรือ ซึ่งมันก็แลกกับ Living cost ที่สูงต่ำต่างกันไปอย่างสมเหตุผลดีแล้วนี่นา .... ผมว่าเอาแค่รายได้และสวัสดิการของนักบินไทยเทียบกับค่าครองชีพบ้านเราน่าจะเหมาะกว่านะครับ คนจบปริญญาโทบางคนทำงานเป็นสิบปีหรือแม้แต่เจ้าของกิจการบางอย่าง ยังไม่มีรายได้เท่านักบินสองขีดใหม่ ๆ เลยครับ
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 51 02:39:08
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 51 02:37:05
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 51 02:23:10
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 51 02:22:24
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 51 02:17:37
*********** เจ้าหน้าที่ ขอ ที่รัก ถ้าไม่จำเป็นอย่ามาโพสต์กระทู้ต่าการบินไทย เพื่อหวังจะป็นที่ปรึกษาสายการบินนะครับ******
