ความคิดเห็นที่ 1 คำถามที่ 1 อยากทราบว่าจะรู้ได้ยังไงอะครับว่ารถไฟขบวนไหนใช้ JR Pass ได้มั่งครับ? เอาแบบดูจากที่นู่นจริง ๆ เลยกับดูใน Hyperdia ด้วยครับ ตอบแบบเปิดคู่มืออ่าน ก็ต้องบอกว่า  ใช้นั่งรถไฟทุกขบวนที่เป็นของ JR นั่นแหละครับ! จะยกเว้นก็แค่ ชินคันเซนสาย Tokaido หรือ Sanyo ที่ชื่อขบวนว่า Nozomi วิ่งระหว่าง Tokyo-Osaka-Fukuoka ขบวนเดียวเท่านั้น ถ้าอยากนั่ง ก็ต้องจ่ายเงินซื้อตั๋วเต็มราคาโลด ถ้าให้ตอบแบบภาคปฏิบัติ ก็ขอบอกไว้แบบคนที่ไม่ค่อยมีความรับผิดชอบว่า... อย่ากังวลมันเลยครับ! เพราะส่วนใหญ่แล้ว สถานีรถไฟในญี่ปุ่นแต่ละเจ้า จะแยกกันอยู่ ไม่ปนกัน ส่วนจะแยกอยู่ห่างกันจนเห็นอย่างชัดเจน หรือ อยู่ในพื้นที่ใกล้ ๆ กันแต่คนละอาคาร หรือ อยู่ในอาคารเดียวกันแต่แยกกันอยู่คนละชั้น หรือ จะอยู่ชั้นเดียวกันแต่แยกทางเข้าของใครของมัน ก็เป็นไปได้ทั้งนั้น อ่านป้ายตรงหน้าทางเข้าเลยครับ เค้าจะบอกอย่างชัดเจน ว่าเป็นของรถไฟเจ้าไหน แล้วตรงทางเข้า เค้าจะมี Ticket Gate หรือประตูกั้น แบบที่เห็นตามรถไฟฟ้าบ้านเรา กั้นไว้ก่อนอยู่แล้ว เราก็เดินไปตรงช่องที่ใกล้ ๆ กับตู้ของเจ้าหน้าที่ หรือจุดที่เจ้าหน้าที่ยืนอยู่ (ตามรูปข้างล่าง) แล้วโชว์บัตร JR Pass ถ้าถูกต้อง เจ้าหน้าที่ก็จะโค้งคำนับขอบคุณให้งาม ๆ แล้วเปิดทาง ปล่อยให้เราเดินเข้าไปชิว... ชิว.... แต่ถ้าเค้าไม่ให้เข้า ก็อาจแปลว่า เราเดินเข้าผิดช่อง หรือไม่ใช่ของ JR แน่นอน ถ้าเข้าไปได้แล้ว รับรองขึ้นรถได้ทุกขบวนแน่นอน (ยกเว้นโนโซมิ) เก็บไว้ไปกังวลเรื่องการเดินขึ้นรถให้ถูกขบวนจะดีกว่า... แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 17:32:09 จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:03:01 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อ่านแล้วก็ปวดใจ ตอนนี้คงทำได้แค่ มอง  (เพราะอยากไปอีกแต่ยังไปไม่ได้)  หือๆ   ปล.ข้อมูลแน่นปึก จนเพื่อนสาวที่ไป ญี่ปุ่นด้วยกันถามว่า "แก  คุณหนุ่มเนี๊ยะเค้าอยู่ญี่ปุ่นเหรอ" 55555 จากคุณ : love-so - [ 7 พ.ย. 51 13:04:56 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขออภัย คห. นี้ดันกด Post ซ้ำกับ คห. 1 แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 13:08:25 จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:07:03 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ว้าวววว.. กระทู้คุณหนุ่มมาอีกแล้ว ป.ล. คุณหนุ่มไม่ชอบของเก่าบ้างเหรอคะ  อย่าง SL(รุ่นคุณปู่ยังไม่เกิด) หรือ Shinkansen รุ่น0 (คุณป้ายังเด็ก)อะไรอย่างงี้ เป็นต้น เมื่อวันก่อนไป The Railway Museum มาล่ะค่ะ  ยังนึกถึงคุณหนุ่มเลยว่า มาหรือยังนะ ถ้าได้มาคงต้องกรี๊ดสลบแน่ๆ  อิอิ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 13:10:51 จากคุณ : teishiran - [ 7 พ.ย. 51 13:09:50 ]

ความคิดเห็นที่ 5 สวัสดีครับคุณก้อย ไม่ได้อยู่ญี่ปุ่นหรอกครับ แต่ชาติที่แล้วคงเป็นคนญี่ปุ่น ที่คงจะไปทำกรรมอะไรเอาไว้ซักอย่าง ชาตินี้เลยเกิดเป็นคนชาติอื่น ที่เอาแต่บ้า และโหยหาความเป็นญี่ปุ่น ตลอด 24 ชั่วโมงไม่เว้นวันหยุดราชการ ใครก็ได้ช่วยผมที....... ================================= พอผ่าน Ticket Gate เข้าไปแล้ว ในสถานีเค้าจะทำป้ายให้ดูเป็นระยะ ๆ ทั้งตรงทางแยก ทางขึ้นชานชลา และสุดท้าย ตรงชานชลาที่ยืนรอรถ ก็ยังมีป้ายแขวนไว้อีกอันเบ้อเริ่ม ให้รู้อย่างเดียวว่า เราจะไปขึ้นรถไฟชื่ออะไร สายอะไร หรือ เวลาเท่าไหร่ (กรณีจองตั๋วไว้) ก็พอแล้ว.... อย่างรูปนี้ เป็นป้ายตรงบัีนไดขึ้นชานชลาหมายเลข 22 ของสถานีโตเกียว ที่กำลังจะออกเวลา 9.24 น. เป็น โทโฮะคุชินคันเซนที่จะไปเมืองเซนได พ่วงกับ ยามางาตะชินคันเซน ที่จะไปเมืองยามางาตะ ชื่อของรถคือ แม็กซ์-ยามาบิโกะ 109 (ไปเซนได) พ่วงกับ อีกคันที่ชื่อ สึบาซะ 109 (ไปยามางาตะ) ที่รู้ว่าเป็นรถ 2 ขบวนพ่วงกัน เพราะชื่อรถใช้สีไม่เหมือนกัน แล้วมีจุดขั้นกลาง ส่วนขบวนต่อไปที่จะออกเวลา 9.40 น. เป็น โทโฮะคุชินคันเซนสายหวานเย็น ชื่อ นาซุโนะ 253 ปลายทางอยู่ที่เมือง โคริยาม่า ปล. ใครอยากรู้ว่า 2 ขบวนมันพ่วงกันทำไม??? โปรดอ่านได้ในรีวิวชินคันเซนตอนที่ 2 ตาม link ที่ให้ไปที่ คห. แรก จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:13:53 ]

ความคิดเห็นที่ 6 สวัสดีเททสึโกะสาวนามว่าชิรัน.... ชอบมากเลยครับ พวกของเก่าที่เอามา retro เนี๊ยะ แต่ยังไม่มีโอกาสจะไปดู ขอลายแทงทางไป The Railway Museum ด้วยครับ ต้นปีหน้า จะหนีงานไปดูแน่นอน ถ้าได้ไป trip ไม่ล่มซ่ะก่อนนะ ================================== สถานี JR ในเมืองใหญ่ ๆ อาจจะมีรถไฟเจ้าอื่นมาใช้สถานีรวมกัน ให้มือใหม่งงและหลงกันเป็นว่าเล่น คาถาแรกที่ต้องท่องไว้ให้มั่น ก็คือ ตั้งสติ อย่าตื่นเต้น และต้องทำการบ้านไปก่อน ครับ มีแผน มีชื่อรถ รู้เส้นทาง พอไปถึงแล้วก็สลัดความมึด อ่านป้าย... แล้วเดินตามโลด ระบบการบอกทาง และสัญลักษณ์บนป้ายญี่ปุ่น เค้าจะทำไว้ค่อนข้างดีถึงดีมาก แถมมีเยอะเป็นพืดจนเหมือนจะเยอะเกินไปเสียด้วย บอกหมดว่าอะไรอยู่ตรงไหน แถมบางทีบอกด้วยว่า ต้องเดินอีกกี่เมตร เรียกว่าบอกกันจนเดินแทบเดินชนเป้าหมายเลยทีเดียว เดี๋ยวนี้ป้ายมีทั้งสองภาษา พร้อมภาพประกอบ ไม่ต้องห่วง ถ้าอ่านภาษาอังกฤษไม่ออก ตัวใครตัวมันนะจ๊ะ..... จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:18:55 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ว่าแล้วก็โดดขึ้นรถไฟ อู้งานดีกว่าครับ...................... จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว - [ 7 พ.ย. 51 13:19:40 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ส่วนวิธีแยกยี่ห้อรถไฟใน เว็ปไฮเปอร์เดีย (http://www.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi ) ก็ไม่ยากอีกนั่นแหละ ดูที่คำนำหน้าชื่อขบวนรถไฟ (Train Name) หรือสายรถไฟ (line) เลยครับ ถ้าเขียนว่า JR หรือ Shinkansen หรือ LTD. EXP ( ย่อมาจาก Limited Express) หรือ EXP (ย่อมาจาก Express) นำหน้าชื่อขบวนรถหรือชื่อสายรถ ก็ให้นอนแน่แช่ชัวร์ได้เลยว่าเป็นรถของ JR แน่นอน ย่อมต้องใช้ JR Pass ได้อยู่แล้ว ด้วยว่า Hyperdia เค้าทำเพื่อหมายมั่นจะใช้กับรถไฟของ JR เป็นหลัก พวกรถไฟชั้นที่สูงกว่า Rapid (รถด่วน) ขึ้นไป เค้าเลยจะไม่เขียนว่า JR ละไว้ในฐานที่เข้าใจ ให้หมายถึงรถของ JR ทั้งหมดนะครับ แต่ถ้าคำนำหน้าชื่อรถ/สายรถไฟ เขียนเป็นอย่างอื่นที่ไม่ใช่ JR ก็จะเป็นรถไฟของเจ้าอื่น เช่นอย่างอันสุดท้ายในรูป เขียนว่า Odakyu Ltd. Exp. Hakone ก็จะเป็นรถไฟในชั้น Limited Express ของบริษัท Odakyu Electric Railway ใช้ JR Pass ม่ะได้ขอรับ ถ้ากระโดนขึ้นรถ Odakyu คันนี้ที่สถานี Odawara ก็ต้องซื้อตั๋วเพิ่มอีก 300 เยน แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 13:28:37 จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:25:12 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขอปาดด้วยคนค่ะ อิอิ.. แต่แอบปาดเหงื่อกับค่าเงินเยนเหมือนกัน ลุ้นให้มันลงอยู่เนี่ย >< ปล. พี่หนุ่ม ขิมจะได้ไปดูใบไม้แดงอีกทริปแล้วล่ะ เพิ่งไปเอาวีซ่ามาเมื่อวานค่ะ จะไปปลายเดือนนี้ อิ๊ อิ๊ แถมด้วยดูไฟคริสมาสแถบฮอกไกโด ไว้จะเก็บภาพมาฝากนะค๊าาา ^o^ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 13:31:58 จากคุณ : k i m m i e z - [ 7 พ.ย. 51 13:30:19 ]

ความคิดเห็นที่ 10 สวัสดีพี่เปรี้ยว..... ถ้าหัวหน้าจับได้ ผมขับรถไฟหนีเลยนะพี่ ตัวใครตัวมันละก๊าน....... =========================== อย่างในรูปนี้ ทั้ง 3 ขบวน เป็นของ JR ทั้งหมด ถึงแม้ว่าจะไม่มีคำว่า JR อยู่ข้างหน้าก็ตาม เพราะตามธรรมเนียมของ JR รถที่วิ่งระยะทางไกล ๆ ข้ามจังหวัด JR จะตั้งชื่อขบวนรถเป็นชื่อเพราะ ๆ ให้โดยเฉพาะไปเลย แต่สำหรับรถไฟที่วิ่งระยะใกล้ ๆ เช่น Yamanote Line , Chuo Line , Tohoku Line จะเรียกเป็นชื่อเส้นทางแทน ตามรูป - ขบวนแรก รถนอน ชื่อ ฮามานาสึ วิ่งระหว่างเมือง ซัปโปโร บนเกาะฮอกไคโด กับเมือง อาโอโมริ เหนือสุดของเกาะฮอนชู - ขบวนที่สอง รถด่วนพิเศษ ชื่อ สึงารุ 2 วิ่งระหว่างเมืองอาโอโมริ กับ เมือง ฮาฉิโนะเฮะ - ขบวนที่สาม รถชินคันเซน ชื่อ ฮายาเทะ 2 วิ่งระหว่างเมือง ฮาฉิโนะเฮะ กับ โตเกียว หมายเหตุ: ถ้ามีตัวเลขอยู่ข้างหลังชื่อรถด่วน หรือ ชินคันเซน แสดงว่ารถสายนี้มีรถชื่อเดียวกันวิ่งหลายขบวนในแต่ละวัน ่ส่วนรถระยะใกล้ที่วิ่งถี่ยิบเป็นประจำอยู่แล้ว จะไม่โชว์หมายเลยเอาไว้ครับ เพราะปกติ มันก็มีออกกันแทบจะทุก 5 นาที ราวกับรถไฟฟ้าบ้านเราอยู่แล้ว จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:33:37 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ป๊าวว เค้าไม่ได้เป็นเททสึโกะ จิงๆนา.. ลายแทงไปก็ง่ายมากเลยค่า จาก สถานี Omiya ของ JR ไปต่อสาย New shuttle ไปลงที่สถานี TetsudoHakubutsukan  (The Railway Museum) ตอนนั่งชัทเทิลไปอย่างลืมมองด้านข้างนะคะ เพราะมันวิ่งคู่ไปกับรางชินคังเซนเลย เผื่อโชคดีจะได้เจอชินคังเซนสุดเลิฟได้   ออกจากสถานีก็เจอมิวเซียมเลยค่า.. จะเห็น D51 ตั้งเด่นเป็นสง่า..รอรับอยู่เลยค่า.. เอารูปมาฝากนิดโหน่ย.. อันนี้ SL รุ่น C57 made in Japan ค่ะ น่ารักน่าชังมากมาย แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 15:04:07 จากคุณ : teishiran - [ 7 พ.ย. 51 13:35:41 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ส่วนเว็บของพิพิธภัณฑ์ก็   http://www.railway-museum.jp/top.html แต่ไม่มีภาษาอังกฤษอ่ะค่ะ หรือว่าชิรันหาไม่เจอง่ะ อย่าลืมไปต่อคิวเอาบัตรสำหรับลานที่เค้าให้หัดขับรถไฟขนาดจิ๋วนะคะ  สนุกดีค่ะ   ก่อนไปเอา ชินคังเซน รุ่น0  รุ่นแรกและดั้งเดิมมาฝากค่า หวังว่าคงไม่รบกวนที่กระทู้คุณหนุ่มมากเกินไปนะคะ ขอบคุณค่ะ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 13:47:25 จากคุณ : teishiran - [ 7 พ.ย. 51 13:45:40 ]

ความคิดเห็นที่ 13 มีรีวิวรถไฟ...ไปฮอกวอร์ตมั่งป่ะ? จากคุณ : คุณภาค - [ 7 พ.ย. 51 13:49:08 ]

ความคิดเห็นที่ 14 สวัสดีน้องขิม.... ไปบ่อยจัง กำลังศึกษาที่นู่นรึเปล่าจ๊ะ... จะรอดูรูปถ่ายปลิดวิญญาณของน้องขิมนะ บรรยากาศช่วงก่อนคริสมาส หิมะขาว ๆ เชอรี่แดง ๆ โอ๊ย.... โรแม้นฉุด ฉุด.... ขอบคุณสำหรับลายแทงและรูปสวย ๆ นะครับ คุณชิรัน เอาน่า... นาน ๆ จะเจอสุภาพสตรีที่ชอบดูคนไฟซักคน จะเป็นรึไม่เป็น ผมจะยกให้เป็นละกัน Trip หน้าไม่พลาดแน่ Railway Museum!!! ฮอกวอร์ต ไม่มีรีวิวรถไฟครับ คุณภาค เพราะผมขี่กระด้งไป... ============================== ยังงงกับชื่อรถไฟในไฮเปอร์เดียกันอยู่มั้ยครับ? ให้ดูกันอีกครั้งถ้าเป็นรถไฟที่วิ่งระยะใกล้ จะไม่มีการตั้งชื่อรถ แต่จะเรียกตามชื่อเส้นทางที่รถวิ่ง คันแรก เป็นรถไฟของ JR ขบวนธรรมดาวิ่งหวานเย็น สายโทะไคโด คันที่สอง เป็นรถไฟของ Keikyu เป็นเอกชนอีกเจ้านึง เดี๋ยวจะเล่าให้อ่านอีกที ว่าเป็นใคร วิ่งไปไหน จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 13:58:13 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ข้อมูลต่อไปแถมให้ไม่มีใครถาม... สำหรับ Japan Lover (ชอบคำนี้จัง ขอยืมคุณสินธรมา....) ที่ชอบทำการบ้านก่อนไปเที่ยว และ คนรักรถไฟญี่ปุ่นทุกท่าน รถไฟเอกชนเจ้ายักษ์ ๆ ของญี่ปุ่น ที่ไม่ใช่ JR มีอยู่ 16 บริษัท จะเล่าให้ฟังทีละบริษัท เผื่อไปเจอชื่อใน ไฮเปอร์เดีย โจรุดัง หรือ ในเอกสารท่องเที่ยว จะได้ไม่เง็ง 1. Tobu (โทะบุ) อันนี้ใครจะไป Nikko แล้วไม่ได้ใช้ JR Pass น่าจะมีโอกาสได้ใช้บริการกันแทบทุกคน ให้บริการอยู่ทางย่านตะวันออกเฉียงเหนือ และทางเหนือ ของเมืองโตเกียว สถานีตั้งตั้นอยู่แถวข้างวัดอาซาคุซะ กับที่ อิเคะบุคุโระ ชื่อเต็มของบริษัทนี้ คือ Tobu Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Tobu อยากรู้เรื่องตั๋ว Package เหมาจ่ายไปเมือง Nikko อ่านรายละเอียดได้เลย ตามนี้ http://www.tobu.co.jp/foreign/ รถไฟในรูปเป็นขบวนรถระดับพระเอกของ Tobu ชื่อ Spacia (Tobu 100 Series) เป็น Limited Express ที่วิ่งระหว่าง Asakusa กับ เมือง Nikko และ Kinugawa Onsen จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:05:40 ]

ความคิดเห็นที่ 16 2. Seibu (เซบุ) วิ่งอยู่แถวทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองโตเกียว สถานีตั้งต้นอยู่ใกล้ ๆ กับสถานี JR ชินจูกุ และแนบอยู่กับสถานี JR อิเคะบุคุโระ วิ่งขนคนระหว่างโตเกียว กับ จังหวัด Saitama ชื่อเต็มของบริษัทนี้ คือ Seibu Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Seibu_Railway ทำสารพัด ทั้งรถไฟ ห้าง โรงแรม แถมยังเป็นเจ้าของทีมเบสบอลของไซทามะ ชื่อ Saitama Seibu Lions อีกตะหาก สายนี้ ถ้าเราไม่ได้มีเพื่อน หรือ ญาติอยู่ทางไซทามะ ก็คงไม่มีโอกาสจะได้ใช้บริการซักเท่าไหร่ คนไทยก็เลยไม่ค่อยรู้จัก ผมก็ไม่เคยนั่ง เลยไม่รู้จะเอารูปอะไรมาให้ดู เอารูปทางเข้าสถานี JR อิเคะบุคุโระ ด้าน East Exit ที่ประกบกับห้าง Seibu กับสถานี Seibu Ikebukuro ไปดูแทนแล้วกัน ปล. สถานี JR Ikebukuro ถูกประกบเป็นแซนวิช ด้วย ห้างสรรพสินค้าบวกสถานี Seibu Ikebukuro ทางด้านตะวันออก ส่วนด้านตะวันตกเป็นห้างสรรพสินค้าบวกสถานี Tobu Ikebukuro จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:12:53 ]

ความคิดเห็นที่ 17 3. Keisei (เคเซ) สายนี้หลายคนรู้จักกันดีแล้ว ยิ่งมือใหม่ไปญี่ปุ่นควรต้องรู้จัก และ ผมเคยรีวิวไปแล้ว เป็นเจ้าของรถไฟมหาชนราคาถูก ที่วิ่งระหว่างสนามบินนาริตะ กับ โตเกียว กับแถว ๆ ทางตะวันออกของโตเกียว แถบจังหวัด Chiba ชื่อเต็มคือ Keisei Electric Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_Electric_Railway เข้าไปดูตารางเวลารถไฟสาย Skyliner หรือ Limited Express ที่ใช้วิ่งเข้าเมือง ได้ตามนี้เลยครับ http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/keisei_us/html/o_express.html จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:17:12 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คุณหนุ่มอะ ปล่อยให้เค้าหาทู้อยู่ตั้งนาน ที่แท้อู้นี่เอง อิอิอิ จากคุณ : bangkok dream - [ 7 พ.ย. 51 14:23:23 ]

ความคิดเห็นที่ 19 สวัสดีเจ๊ดรีม... ตอนแรกก็กะจะอู้ทบกันไว้อาทิตย์หน้าเลยนะ แต่รีวิวมาทุกอาทิตย์ อาทิตย์ไหนไม่ได้มาคุยกับเพื่อน ๆ รู้สึกโหว่ง ๆ ยังไงก็ไม่รุ ============================= 4. Keio (เคโอะ) วิ่งรับส่งคนทางชานเมืองด้านตะวันตกของโตเกียว สถานีตั้งต้นมีสองที่ ที่แรกอยู่ในห้าง Keio ที่ตั้งแป่ะอยู่กับสถานี JR Shinjuku  ที่ที่สองอยู่ในอาคารเดียวกับสถานี JR Shibuya ชื่อเต็มคือ Keio Corporation http://en.wikipedia.org/wiki/Keio_Corporation คนที่รักน้องเหมียวคิตตี้ และอยากไป Sanrio Puroland ที่เมืองทามะ ง่ายที่สุด ก็คือนั่ง Keio Line จาก สถานี Keio Shinjuku ไปแค่ 40 นาทีเอง แถมยังมีตั๋วควบเป็น Package ขายให้ด้วย (แต่ผมจำไม่ได้แล้วว่าราคาเท่าไหร่) รายละเอียดการเดินทางไปเยี่ยมน้องเหมียว ตามนี้เลยครับ http://www.puroland.co.jp/english/access.html จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:32:11 ]

ความคิดเห็นที่ 20 บ่ายวันศุกร์ขอกระโดดขึ้นรถไฟไปด้วยคน ^_^ อยากขึ้นคันนี้นะ D51 ตลุยหิมะ จากคุณ : SkyBox - [ 7 พ.ย. 51 14:35:53 ]

ความคิดเห็นที่ 21 5. Odakyu (โอดาคิว) รถไฟสายมาตรฐานของผู้นิยมฮาโกเน่ เหมือนกับ Tobu ที่คนชอบ นิคโค่ ควรรู้จัก โอดาคิวใช้นั่งไปเมืองตากอากาศยอดนิยม Hakone สถานีต้นทางอยู่ในห้างสรรพสินค้าโอดาคิว แนบอยู่ติดกับสถานี JR Shinjuku พวกเจ้าของรถไฟเอกชน ส่วนมากจะมาจากเจ้าสัวนักพัฒนาที่ดิน เวลาทำรถไฟ ก็จะพัฒนาที่ดินรอบสถานีเป็นห้างสรรพสินค้า โรงแรม หรือสวนสนุก ควบกันไปด้วย ไม่ต้องแปลกใจที่บรรดาสถานีรถไฟในเมืองใหญ่ ๆ ของญี่ปุ่นส่วนมากจะมีห้างมาตั้งแหม่ะอยู่ข้าง ๆ หรือไม่ก็สร้างห้างครอบตัวสถานีไว้ซ่ะเลย ใครสนใจอยากอ่านรายละเอียดของรถไฟ Odakyu อ่านตาม Link นี้ได้เลย http://en.wikipedia.org/wiki/Odakyu Official Website ของ Odakyu http://www.odakyu.jp/english/ เอาไว้ดูรายละเอียดเรื่องตั๋ว Hakone Free Pass จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:37:59 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ว่างๆจะหนีตามคุณหนุ่มไปขึ้นรถไฟ จากคุณ : pinkyrose - [ 7 พ.ย. 51 14:48:25 ]

ความคิดเห็นที่ 23 โดดขึ้นมาทู้นี้ก่อน  แล้วค่อยลงไปทู้ ทับเบิก - เขาค้อ  ต่อ   จากคุณ : Draught Beer - [ 7 พ.ย. 51 14:54:57 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คุณหนุ่มครับ กระทู้แนะนำสารพัดตั๋วรถไฟ มันเข้าไม่ได้ครับ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7073951/E7073951.html จากคุณ : Born in Thai - [ 7 พ.ย. 51 14:56:03 ]

ความคิดเห็นที่ 25 สวัสดีครับพี่ฟ้า.... อยากนั่งเหมือนกันครับพี่ รูปสวยมากกกกกกกกกกกกก เห็นแล้วตัวเย็นแต่ก้นร้อนฉ่า..... ขอบคุณครับ =========================== เอารูปวาดแผนที่สถานีชินจูกุมาให้ดู ให้หายงง (หรืออาจจะงงหนักขึ้น?) ว่าสถานีของ JR , Keio และ Odakyu ที่เหมือนว่ามันจะอยู่ติดกันเป็นสถานีเดียว แต่จริง ๆ แล้ว มันแยกกันอยู่คนละอาคารกันเลย เพียงแต่อาคารมันสร้างติดกัน และมีทางเชื่อมถึงกัน ให้เดินหลงข้างในเล่น สีชมพู คือ สถานี JR Shinjuku สีชมพูจาง ๆ และมีเส้นประ คือ สถานี Odakyu Shinjuku ตรงที่เขียนว่า West Exit คือ Odakyu Department store ส่วนสถานี Keio Shinjuku อยู่ตรงสีส้มด้านซ้าย ที่มีคำว่า Highway Bus วางทับอยู่ ตั้งอยู่ในห้างสรรพสินค้า Keio มองไม่เห็นราง เพราะรางอยู่ใต้ดิน อย่าแปลกใจถ้าดูแผนที่สถานีแล้วเห็นทางออกมีเป็นร้อย!! เพราะสถานีชินจูกุ เป็นสถานีรถไฟที่มีความสับสนคับคั่งทั้งรถทั้งคน มากที่สุดในญี่ปุ่น หรืออาจจะมากที่สุดในโลกก็ว่าได้ละมั้ง จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 14:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เข้ามาร่วมวงดูรถไฟด้วยคนค่ะ จากคุณ : Chubbyjung - [ 7 พ.ย. 51 15:00:29 ]

ความคิดเห็นที่ 27 คุณหมุ่มฯ เอาสถานี shinjuku มาขู่ให้ตื่นเต้นเล่น -_-' งั้นผมขอตามด้วย สถานี shinjuku เวลาปลากระป๋องปุ้มปุ้ย ที่เห็นด้านซ้าย คือ ชานชาลาของสาย yamanote loop line ส่วนด้านขวาเป็นชานชาลาของ chuo line ที่วิ่งตัดกลางวง loop line รูปนี้ตอนปลาดิ้นออกจากรถไฟแล้ว ให้นึกภาพเอาเองว่าตอนปลาอยู่ในกระป๋อง เอ้ย ขบวนรถไฟจะเป็นยังไง ^_^' จากคุณ : SkyBox - [ 7 พ.ย. 51 15:13:02 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ตามอ่านไปซะทุกกระทู้เลยค่ะ  แพลนญี่ปุ่นยังไม่คลอด เลยค่ะ ยังสับสนวุ่นวายอยุ่มาก จัดทริปไม่ลงตัวซักที เหนื่อยแล้วอ่ะ  ขอพักก่อน เลยมานั่งอ่านกระทู้ คุณ NumAromDee  อ่านแล้วอารมณ์ดี จริงๆ ค่ะ จากคุณ : ลอดช่องแตงไทย - [ 7 พ.ย. 51 15:18:33 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขออภัย ผมขอเข้าประชุมปุโรหิตก่อนนะ จะรีบไปเพ็ดทูลเจ้านาย อีกซักชั่วโมง จะมาต่อ จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 15:21:48 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ดีค้า... ปูเสื่อ รอปุโรหิตอารมณ์ดี มารีวิวต่อ อีกสักอาทิตย์นึง คนใกล้ตัวจะไปโอซาก้าค่ะ เธอยังไม่ยอมแลกเงิน บอกว่าจะรอ rate 33 แต่ตองว่า เดี๋ยวเธอจะได้ 40 ล่ะไม่ว่า จะรอหัวเราะเยาะ อิ อิ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 15:31:39 จากคุณ : agate - [ 7 พ.ย. 51 15:30:40 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เข้ามาให้ give กระทู้สร้างสรรค์ เพื่อสังคมค่ะ จากคุณ : Invisible Angel - [ 7 พ.ย. 51 15:39:36 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ขอบคุณมากๆ เลยค่ะสำหรับข้อมูลดีๆ ขอเซฟไว้ในคลังกระทู้เลยนะคะ กำลังจะไปช่วงก.พ. อยู่พอดีเชียว _/|\_ จากคุณ : L@st love - [ 7 พ.ย. 51 16:22:17 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ลิเกเริ่มออกแขกล่ะ.....ปูเสื่อรอ... จากคุณ : ปุโรกลาก... (คุณภาค) - [ 7 พ.ย. 51 16:22:21 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เข้ามาเก็บข้อมูลด้วยคน.. เล็งไว้ว่าจะไปตั้งแต่ ค่าเงิน 30 บาท เล็งไปเล็งมาจนตอนนี้ ปาเข้าไป 35-36 บาทแล้ว ก็เลยต้องเล็งต่อไป จนกว่าโอกาสดีๆจะเข้ามาใหม่..แอบเซ็งเหมือนกัน.. ขอบคุณคุณหนุ่มมาก แอบเก็บข้อมูลมาตลอด ขอให้หล่อๆ รวยๆนะจ๊ะ จากคุณ : โป๊ะโกะน้อย - [ 7 พ.ย. 51 16:31:26 ]

ความคิดเห็นที่ 35 กลับมาต่อแล้ว.... สวัสดีคุณแม่สีบานเย็น เอ๊ย! คุณแม่น้องพิงค์กี้ (ติดกระทู้เก่ามาเลย) หนีตามผม อย่าลืมห่อข้าวมาเผื่อด้วยนะครับ หิว... รูปรถไฟที่ท่านเบียร์เอามาโชว์ สวย และหนาวยะเยือกได้ใจมาก ชอบมั่ก ๆ ไปถ่ายไว้จากแถวไหนเนี้ยะ? ดูต่างจังหวัดชมัด สงสัยว่ากระทู้นี้มันจะตก และไม่มีใครกด save ไว้ในคลังกระทู้เก่าให้นะ คุณ Born in Thai ผมไปหาแล้วก็ไม่เจอตอนนี้เหมือนกัน เสียดายจัง วันก่อนยังกดเจออยู่เลย จะลองพยายามหาดูอีกที ถ้าเจอจะเอามาแป่ะให้นะครับ สวัสดีคุณ Chubbyjung วันนี้จะให้นั่งสารพัดรถหน่อยนะครับ เป็นวันจับฉ่ายครับ เห็นรูปของพี่ฟ้าแล้วนึกถึงความหลังครั้งไปโดนอัดเป็นปลากระป๋อง อยู่ที่สถานีอิเคะบุคุโระ ตอนนั้นใคร ๆ ก็เตือนแล้วว่าอย่าไปนั่งรถไฟตอนญี่ปุ่นตอนก่อน 8 โมงเช้า แต่ผมไม่ฟัง อยากลอง.... แม้เจ้า! เกือบขาดใจตาย ขอบคุณครับคุณลอดช่องแตงไทย อย่าเครียดมาก รักษาสุขภาพด้วยครับ ไป trip แรกรึเปล่าครับ? สวัสดีครับคุณหมอโมรา แต่ตอนนี้แนวโน้มค่าเงินเยนเริ่มอ่อนแล้วครับ เพราะรัฐบาลญี่ปุ่นโดนเจ้าของโรงงานโวยเอา เงินยิ่งแข็ง สินค้ายิ่งขายยาก เริ่มเข้ามาแทรกแซงตั้งแต่อาทิตย์ก่อนแล้วนี่.... ตอนนี้ก็ลงมาบาทนึงแล้ว ถ้าไม่ฟ้าผ่ากลางแดดซ่ะก่อน ซักปลาย ๆ ธันวา น่าจะเห็น 33 ได้แล้ว(มั้ง?) ขอบคุณครับคุณ Invisible Angel แค่เข้ามาดู ก็ดีใจแย่แล้วครับ แต่รบกวนนิด เนื่องจากช่วงนี้กระทู้ตกเร็วมาก..... จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 16:31:47 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ติดตามมาศึกษาข้อมูลนะครับ จากคุณ : โบริโบริ - [ 7 พ.ย. 51 16:39:23 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ให้รางวัลความขยัน 1 give ค่ะ คิดถึงสถานีอิเคบุคุโระ ไปคราวก่อนๆ พักแต่แถวนั้น ครึกครื้นดี ใกล้แหล่งช้อปปิ้ง แต่คราวนี้ลองพักอาซาคุสะดู ไม่รู้บรรยากาศจะเป็นไง เงินเยนอาทิตย์ที่แล้วอยู่ที่ 35 กว่าๆ นึกว่ามีลุ้นจะลง ปรากฎว่าวันสองวันนี้เด้งขึ้นมาที่ 36 กว่าๆ อีกแล้ว เห็นแล้วเซ็ง T-T ยังมีเวลาลุ้นอีกอาทิตย์กว่าๆ จากคุณ : NoNoTan - [ 7 พ.ย. 51 16:39:25 ]

ความคิดเห็นที่ 38 มากดเก็บเข้าคลังกระทู้ครับ........... เด๋วกลับไปอ่านที่บ้านต่อครับ......งานเข้าแล้ว.......หุหุ.... จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว - [ 7 พ.ย. 51 16:43:26 ]

ความคิดเห็นที่ 39 พิมพ์นานไปหน่อย ไม่ได้กด refresh เลยไม่ได้ทักทายอีกหลายท่าน คุณ L@st love (ชื่อ log-in เท่ห์จัง) ผมต่างหาก ที่ต้องขอให้ทุกท่านช่วยกันกดเข้าคลังกระทู้หน่อย หรือจะ save ไว้ใน hard disk เลยก็ได้นะ เพราะผมชอบลืมกด save กระทู้ตัวเองทุกที นี่ก็หายไป 1 ตอนแล้ว.... แหม่... มีปุโรกลากมาแจมกระทู้ข้าพเจ้าด้วยนะนี่นะ... ฮึ!!! เดี๋ยว(ค่าเงิน)ก็อ่อนตัวแล้วครับ คุณโป๊ะโกะน้อย ใจเย็น ๆ ช่วงนี้ถือว่าเพิ่มเวลาทำการบ้านก่อนไปละกัน ขอบคุณสำหรับคำอวยพรนะครับ.... สาธุ ให้สมพรปากเท้อะ.... โดยเฉพาะคำอวยอันหลังสุด โปรดทราบ... โปรดทราบ... ทุกท่านที่เคยขอมาหลังบ้าน เรื่องกระทู้ชุดอารมณ์ดีพาเที่ยวญี่ปุ่น ตอนที่ 2  ที่พาเที่ยว Kusatsu Onsen มันหายไป ไม่ได้เซฟเอาไว้ในคลังกระทู้เก่า (เหลืออยู่แค่ตอนเดียว คือตอนที่ 2.2) ตอนแรกว่าจะเขียนใส่ CD ส่งไปให้ แต่ตอนนี้ Drive DVD ของผมมันมีเจ๊งแล้ว... เนื่องจากเอาไปเบิร์นสารคดีแมวสีสวาทมากไปหน่อย เลยเบิร์นแผ่นส่งให้ไม่ได้ ยังไม่ได้ส่งให้ใครซักคนเลยครับ ต้องขออภัยในความชักช้ามา ณ ที่นี้ และจากจำนวนคนที่ขอมา คาดว่าถ้าเบิร์น CD ส่งให้ครบ คงต้องใช้เวลาหลายเดือนแน่ เลยตัดสินใจจะเขียนรีวิวตอนนี้ใหม่อีกครั้งครับ แต่จะเขียนในมุมมองใหม่ ส่วนจะเป็นยังไง ขอไปคิดมุขก่อน แล้วจะมาโพสให้อ่านกัน เร็ว ๆ นี้นะคร๊าบบบบบบบบ โปรดติดตามชม ถ้าผมไม่ขี้เกียจซ่ะก่อน... และกระทู้ผมจะขาดไม่ได้.... เดี๋ยวหมวยโม กับ คุณยูกิ ไม่เห็นเข้าจะโดนไล่ทวง... มาิกิจังคนสวยนั่นเอง! จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 16:45:08 ]

ความคิดเห็นที่ 40 แหม... Log-in คุณหนุ่มอารมณ์ดีก็สื่อได้ชัดเจนมากเลยนะคะ ว่าเป็นคนน่ารัก ใจดีแน่ๆ ค่ะ กระทู้เก็บเข้าคลังไปเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ขอรอรีวิวที่หายไปต่อนะคะ ขอบคุณมากค่า... จากคุณ : L@st love - [ 7 พ.ย. 51 17:05:50 ]

ความคิดเห็นที่ 41 โดนเรียกไปทำงานมาอีกแล้ว...... ขอบคุณครับ คุณโบริโบริ อาซาคุสะ บรรยากาศก็จะออกแนวย่านการค้าเก่าครับ เพราะย่านนั้นเป็นชุมชนของบรรดาพ่อค้าตั้งแต่สมัยเอโดะนู่น... พอ 2 ทุ่ม ก็ปิดร้านกันเงียบไปทั้งถนนหมดแล้ว เหลือแสงสีอยู่หน่อยเดียวตรง แถว ๆ รอบห้าง Rox นะครับ คุณ NoNoTan เหมาะจะพักผ่อนหลังจากกลับมาเหนื่อย ๆ มากเลย เงียบดี ของกินอร่อย ๆ แบบต้นตำหรับ ก็เยอะด้วย โชคดีครับพี่เปรี้ยว.... จะเรียบเขียนโดยเร็วแน่นอนครับ คุณ L@st love ================================== ต่อกันเลย อู้ไปหลายกระทู้แล้ว 6. Tokyu (โตคิว) ชื่อเหมือนห้างสรรพสินค้าที่อยู่ติดกับมาบุญครองเลย.... ใช่แล้วครับ เจ้าเดียวกันนั่นแหละ Tokyu ที่ญี่ปุ่นทำสารพัดเหมือนกัน ทั้งพัฒนาที่ดิน ทำห้าง และ บริหารรถไฟ สำนักงานใหญ่อยู่ที่ชิบุยะ เป็นรถไฟเอกชนเจ้าใหญ่ที่ยึดพื้นที่การขนส่งผู้คนทางตะวันตกเฉียงใต้ของโตเกียวไว้ทั้งหมด สถานีตั้งต้น อยู่ในอาคารเดียวกับสถานี JR Shibuya, และมีต้นทางอีก 2 แห่ง ที่สถานี JR Meguro และ JR Gotenda ชื่อเต็ม คือ Tokyu Corporation  http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyu_Corporation เจ้านี้ ก็คงเหมือนกับรถไฟเซบุ คือ ถ้าเราไม่ได้พักแถว ๆ ชิบุยะ หรือทางโยโกฮาม่า คงไม่ค่อยมีโอกาสได้ใช้บริการ จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:30:48 ]

ความคิดเห็นที่ 42 7. Keikyu (เคคิว) สถานีตั้งต้นอยู่ในอาคารเดียวกับสถานี JR Shinagawa วิ่งรับส่งคนลงไปทางใต้ของโตเกียว จากชินะงาว่า เข้า สนามบินฮาเนดะ (สนามบินเก่า ก่อนที่จะสร้างนาริตะ) ไปจนถึงเมืองคาวาซากิ และ โยโกฮาม่านู่น เป็นรถไฟชานเมืองที่ออกแบบให้วิ่งเร็วได้สูงสุดถึง 120 กม./ชม.  เร็วเป็นที่สองรองจากรถไฟของ Tsukuba Express ซึ่งปกติ รถไฟชานเมืองของเจ้าอื่น จะวิ่งอยู่แค่ประมาณ 70-90 กม./ชม. เอง แต่ชื่อเต็มบริษัทนี้ไม่ได้ชื่อ Keikyu นะ ชื่อ Keihin Electric Express Railway Co., Ltd. ตะหาก  http://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:35:47 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ลำดับที่ 8. ก็คือ Tokyo Metro http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro บริษัทร่วมทุนระหว่าง รัฐบาลญี่ปุ่น กับ เทศบาลมหานครโตเกียว ที่แปรรูปมาจาก รัฐวิสาหกิจชื่อ Teito Rapid Transit Authority  บริหารรถไฟใต้ดินในเขตเมืองโตเกียวชั้นในทั้งหมด 9 สาย ครอบคลุมทั่วทั้งเมือง ถ้าใครไปโตเกียว ต้องมีโอกาสได้ใช้บริการแน่นอน Tokyo Metro เคยรีวิวไปแล้ว เล่าย่อ ๆ แค่นี้พอนะ จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:40:50 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ส่วนอีก 8 Big ที่เหลือ เป็นรถไฟเอกชนของจังหวัดอื่นนอกโตเกียว ผมก็ยังไม่ค่อยได้ลองนั่งเท่าไหร่ ขอบรรยายแบบย่อ ๆ รวดเดียวตามที่มีข้อมูลละกัน ใครอยากเสริมเชิญได้เลย 9. Sotetsu (โซเททสึ) รถไฟเอกชนของจังหวัด Kanakawa (แถว ๆ เมือง Yokohama) ของบริษัท Sagami Railway http://en.wikipedia.org/wiki/Sagami_Railway 10. Meitetsu (เมเททสึ) รถไฟเอกชนของจังหวัด Nagoya แปรรูปมาจาก การรถไฟนาโงย่า ที่เคยเป็นของรัฐ เหมือนกับ Tokyo Metro ตอนนี้แปรรูปเป็นเอกชน ใช้ชื่อว่า Nagoya Railroad Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_Railroad 11. Kintetsu (คินเททสึ) เป็น รถไฟเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น รองจาก JR เปิดเดินรถสารพัดสาย ครอบคลุมทั่วย่านคันไซ จนถึง จูบุ (ภาคกลาง) ไล่ตั้งแต่เมือง โอซาก้า เกียวโต นารา นาโงย่า มาจนถึง อิเสะ และ ทสึ เป็นขาใหญ่เก่าแก่ของย่านนี้ สถานีของคินเททสีบางสถานี อยู่ในทำเลดีกว่าสถานีของ JR ด้วยซ้ำ บริหารงานโดย Kinki Nippon Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Kintetsu 12. Nankai (นันไค) รถไฟเอกชนในจังหวัดโอซาก้า สายสำคัญ(และถูก) ที่เราอาจได้ใช้ คือ สายที่วิ่งจากย่านนัมบะ ไปสนามบินคันไซ บริหารงานโดย Nankai Electric Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Nankai_Electric_Railway 13. Keihan (เคฮัง) รถไฟเอกชน ที่วิ่งระหว่างจังหวัด Osaka, Kyoto และ Shiga บริหารงานโดย Keihan Electric Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Keihan_Electric_Railway 14. Hankyu (ฮังคิว) รถไฟเอกชน ที่วิ่งอยู่ทางเหนือของเมืองโอซาก้า บริหารงานโดย Hankyu Railway Co., Ltd.  http://en.wikipedia.org/wiki/Hankyu_Corporation 15. Hanshin (ฮังชิน) รถไฟเอกชนของโอซาก้า ที่วิ่งให้บริการในแถบคันไซอีกเจ้า วิ่งระหว่างเมือง โอซาก้า กับ โกเบ บริหารงานโดย Hanshin Electric Railway Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Hanshin_Electric_Railway สุดท้ายลำดับที่ 16. Nishitetsu (นิชิเททสึ) หรือ NNR เป็นรถไฟเอกชนในจังหวัดฟุคุโอคะ บนเกาะคิวชู บริหารงานโดย Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd. http://en.wikipedia.org/wiki/Nishi-Nippon_Railroad รูปประกอบนี่ไม่เกี่ยวอะไรเลย เป็น ชินคันเซน 400 Series ชื่อ Tsubasa ที่กำลังจะโดนปลดระวางในปีหน้านี่แล้ว.... จะเอา E3 Series มาใช้แทน ใครไปขึ้นชินคันเซนที่สถานีโตเกียว แล้วเจอเข้า รีบถ่ายรูปไว้ซ่ะนะ จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:44:45 ]

ความคิดเห็นที่ 45 เก็บเข้าคลังแล้วค่ะ เดี๋ยวจะไ้ด้มานั่งทยอยอ่าน... ขอบคุณค่าาาา @^____^@ จากคุณ : มารุจัง - [ 7 พ.ย. 51 17:45:07 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอบคุณครับ คุณมารุจัง.... =========================== ส่วนรถไฟ Toei Subway ในโตเกียว และ Osaka Municipal Subway ของโอซาก้า ไม่ติดในลิส Big Private Railway ทั้ง 16 บริษัทฯ นี้นะจ๊ะ เพราะบริหารงานโดยองค์การปกครองส่วนท้องถิ่น (Tokyo To กับ Osaka Ku) ทำเพื่อบริการประชาชน ไม่ได้ไปค้ากำไรอะไรกับใครเค้า รายละเอียด - Toei หรือ Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (TMBT) หรือ องค์การขนส่งมวลชนโตเกียว http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/english/index.html - ส่วน Osaka Municipal Transportation Bureau หรือ องค์การขนส่งมวลชนโอซาก้า http://www.kotsu.city.osaka.jp/foreign/english/index.html จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:49:36 ]

ความคิดเห็นที่ 47 จริง ๆ แล้วยังมีบริษัทรถไฟขนาดย่อม ๆ ที่มีรถวิ่งแค่ 1-2 สาย อีกหลายสิบบริษัทเลยนะ ได้เคยรีวิวสายที่พอจะมีโอกาสได้ใช้กันไปแล้ว คือ Yurikamome, Tokyo Monorail และ Rinkai Line ใครยัยไม่ได้อ่าน ไปดูที่ Link รถไฟในโตเกียว ตอนที่ 2 นะขอรับ   ่ส่วนสายอื่น ๆ เช่น Tsukuba Express, Kanto Railway, Shin-Keisei, Toyo-Rapid Railway, Saitama Railway, Minato Mirai, Kanasawa Seaside Line, Enoden Line (รถรางที่ Kamakura) รวมถึงพวก Municipal Subway หรือ Tram (รถราง) ของเมืองใหญ่ ๆ ที่บริหารงานโดยรัฐบาลท้องถิ่นยังมีอีกมากมายหลายอัน จนนับไม่หวาดไม่ไหว แต่ส่วนมากเราจะไม่ค่อยได้ใช้บริการกันหรอก ไม่ต้องกังวล เค้าสร้างไว้ขนคนมาทำงานในเมือง เพราะที่ญี่ปุ่น เค้าวางผังเมือง ให้เมืองเป็นเมืองสำหรับทำธุรกิจและบันเทิงจริง ๆ ย่านที่พักอาศัย จะอยู่นอกเมือง หรือจังหวัดใกล้เคียงทั้งหมด อย่างแถว ฉิบะ , ไซทามะ หรือแถว ๆ ทะมะ นี่ บ้านคนทั้งน้าน... เวลาคนจะมาทำงาน ก็ต้องนั่งรถไฟเข้าเมืองมา เลยมีรถไฟสายเล็กสายน้อย เต็มไปหมด ขอข้ามไปก่อนละกัน เด๋วกระทู้นี้จะกลายเป็นสารานุกรมรถไฟไปซ่ะก่อน อันเป็นทางเข้าสถานีรถไฟ Tsukuba Express ที่ Asakusa (แต่อยู่แถวข้างตึก Rox) เวลาเราหาข้อมูล ชื่อสถานี Asakusa มันจะมีวงเล็บมาให้เลือกว่า เ็ป็นของเจ้าไหน เพราะมีทั้ง Toei , Tokyo Metro และ Tsukuba Express แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 51 18:20:27 จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 17:55:55 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ฮึม... โม้เหลือเกิน ฉ้าน!!!! หมดไปตั้งเกือบ 50 คห. พึ่งจะจบคำถามข้อแรก.... คำถามที่ 2 ใช้ JR Rail Pass กับรถนอนได้รึเปล่าค่ะ? รถนอนก็ใช้ JR Pass นั่งฟรีได้นะครับ แต่ต้องนั่งรถนอนส่วนที่เป็นตู้นั่ง งงมั้ย... คือรถนอนบางขบวน จะพ่วงตู้นั่งไปด้วยครับ ถ้าอยากได้ที่เหยียดขานอนในแบบ Sleeping Car จริง ๆ ก็ต้องเสียค่าธรรมเนียมรถนอนเพิ่มครับ ส่วนจะกี่ตังค์ ก็ขึ้นอยู่กับระดับความหรูของตู้นอนที่เราเลือก ว่าจะเป็นแบบนอนสามัคคี แบบหมู่คณะ หรือ แบบส่วนตัวสองต่อสอง มีตู้นอนแบบเดียวที่ใช้ JR Pass ขึ้นได้ ไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่ม ก็คือ Nobinobi Carpet Car บนรถไฟชื่อ Hamanasu วิ่งระหว่าง Aomori กับ Sapporo ซึ่งพี่ฟ้าเคยรีวิวไว้แล้ว ตามนี้ ที่ คห.49 เลยครับ   http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/09/E7007447/E7007447.html กระทู้นี้มีแนะนำเรื่องการซื้อ การใช้ และการแลก JR Pass ด้วย และถ้าซื้อ JR Pass แบบ Ordinary แล้วอยากสัมผัสความหรูของ Green Car (ตู้นั่งชั้น 1) หรืออยากได้ที่จู๋จี๋ในห้องโดยสารส่วนตัว (Private Compartment) ก็ต้องควักกระเป๋าจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเหมียนกัล รูปนี้เป็นห้องนอนส่วนตัวสุดเริ่ดหรูอลังการ Cassiopeia Deluxe suite บนขบวนรถนอนสุดหรูเริ่ดชื่อ Cassiopeia ที่ วิ่งระหว่างสถานี Ueno เมืองโตเกียว กับ Sapporo บนเกาะฮอกไคโด จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 18:00:23 ]

ความคิดเห็นที่ 49 หรูแบบ Deluxe Suite ก็ต้องแลกกับราคาที่อาจทำให้ขนหน้าแข้งกระจุยกระจายที่ 44,460 เยน/คน เป็นห้องคู่ ถ้าไป 2 คนก็ตกเกือบแสนเยนพอดี เอิ่กกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก ถ้าจะจองนอนคนเดียวก็ได้นะ จ่ายแค่ประมาณ 7 หมื่นเยน! ... เอง Deluxe suite car ของรถ Cassiopeia มีประมาณ 4 ห้องต่อขบวน ห้องนึงที่ให้ดูรูปใน คห.ที่แล้ว จะอยู่ด้านท้ายสุดเป็นวิวพาโนราม่า ส่วนห้อง Deluxe ที่เหลือจะอยู่ด้านข้าง เพื่อไม่ให้น้อยหน้า ก็จะทำพิเศษแบ่งเป็น 2 ชั้น ชั้นบนเป็นห้องนั่งเล่น ชั้นล่างเป็นห้องนอน พร้อมตู้เสื้อผ้า ห้องอาบน้ำ และอุปกรณ์อาบน้ำ ผ้าเช็ดตัว ให้พร้อม เบี้ยน้อย ก็ต้องนอนตู้นอนแบบธรรมดา (Cassiopeia Twin) ถ้าไม่มี JR Pass ก็ต้องจ่าย 32,320 เยน/คน แบบห้องคู่ต้องจอง 2 คนเช่นกัน ขบวนนี้ไม่มีห้องเตียงรวมนะจ๊ะ แต่มีเตียงเสริม แบบ 3 เตียง สำหรับคนที่พาลูกไป ด้วยนะ ต้องจ่ายเพิ่มอีก 9,540 เยน ถ้าไปคนเดียว แล้วไม่อยากนอนรวมกับคนไม่รู้จัก ก็ต้องเหมาห้อง แล้วจ่ายไปเกือบ 50,000 เยน แต่ถ้ามี JR Pass ก็ใช้นั่งได้ แต่ต้องจ่ายเพิ่มประมาณ 19,000 เยน/คน สำหรับ (Cassiopeia Twin)  อันนี้ไม่ชัวร์นะ ลองถามที่ จนท.JR ที่รับจองตั๋วละกัน มีห้องที่พิเศษสำหรับคนพิการนั่งรถเข็นด้วย ชื่อ Cassiopeia Konpato เป็นห้องเตียงคู่ ในราคาคนละ 60,830 เยน ทุกห้องมี Cable TV & Radio ห้องน้ำ อ่างล้างมือ ชุดยูคาตะ รองเท้าแตะ ให้เป็นมาตรฐาน มี Dining Car ที่เสิร์ฟอาหารฝรั่งเศสเป็นคอร์ส หรือจะเลือกเป็นชุดอาหารญี่ปุ่นแบบ Kaisaki ก็ได้ แถม Lounge Car สุดหรู ให้นั่งชมวิวกระหนุงกระหนิงตลอด 16 ชั่วโมง แห่งความหรูเริ่ดอลังการคลาสสิคแอนด์โรแม้นสึโก้ยด้วย อยากดูรูปความหรูภายในรถ ตามนี้เลย http://www.japan-guide.com/blog/schauwecker/070227.html หรือถ้าอยากอ่านข้อมูลจากต้นตำหรับ ก็ต้อง website ของ JR East ที่ผมทำ link เข้าอากู๋ทรานสเลเตอร์ให้แล้ว http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.jreast.co.jp%2Fcassiopeia%2F&hl=en&ie=UTF-8&sl=ja&tl=en โอ้ว..... วิมานบนรางชัดชัด! เอาไว้ถูกหวยรวยแชร์หรือหุ้นขึ้นรวดเดียว 800 จุดเมื่อไหร่ จะขอไปลองนั่งเป็นบุญก้นซักทีซิ เอารูปด้านท้ายขบวน ตรงที่เป็นห้อง Suite มาให้ดูเพิ่ม ดูล้ำสมัยน่าดู เหมือนหัวหุ่นยนต์เลย จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 18:05:30 ]

ความคิดเห็นที่ 50 แต่ด้านหน้า จะใช้หัวรถจักรรุ่นอนุรักษ์แบบคลาสสิค ลากตู้นอนล้ำล้ำด้านหลัง นั่งนอนแบบฮันนีมูนสวีท หวานไปเรื่อยๆ ไม่ต้องเร็วก็ได้ แค่ 110 กม./ชม. ก็พอ..... ถึงซัปโปโร่ จะได้สุกงอมกำลังดี ฮี้...................... จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 18:07:17 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ว้า.... ไปได้แค่ 2 คำถามเอง ยังเหลืออีกตั้ง 3 คำถาม แต่ผมต้องขับรถเข้ากรุงเทพแล้วครับ อยู่บ้านป่า ริมสวนมาแล้ว 5 วัน ขอเข้าไปสูดอากาศในเมืองหน่อยเหอะ แล้วพรุ่งนี้บ่าย ๆ จะเข้ามาต่อให้นะคร๊าบ........ ขอบคุณทุกท่านครับ ที่ติดตาม ติชม และให้กำลังใจ จากคุณ : NumAromDee - [ 7 พ.ย. 51 18:10:03 ]

ความคิดเห็นที่ 52 แวะมาทักทายคุณหนุ่ม กับกระทู้ดีๆ เด๋วจะกดเค้าคลังกระทู้ให้ครับ ไม่ต้องทำหน้าเครียดอย่าง คห. 35 ก็ได้นะ มันหลอนอ่ะ ! เพิ่งได้มีโอกาสใช้ JR Pass เมื่อทริปญี่ปุ่นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ติดใจบัตร JR Pass ครับ เหมือนบัตรวิเศษจริงๆ ทำให้ไม่ต้องกลัว จะเข้าสถานีผิด (บางที่เป็น interchange ระหว่าง Shinkansen-Local line) อาจมีงง หรือซื้อตั๋วผิด แต่มี JR Pass ผ่านโลดเลยอ่ะ อ่านกระทู้ญี่ปุ่นแล้วก็อยากกลับไปอีก ขอเป็น Japan Lover ด้วยคนละกัน จากคุณ : ouise - [ 7 พ.ย. 51 18:10:39 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค้า ตอนนี้กำลังเริ่มเก็บเงินไปญี่ปุ่นใหม่ หลังจากถลุงหมดหน้าตักไปเมื่อเดือนก่อน จากคุณ : ohhioh - [ 7 พ.ย. 51 19:55:34 ]

ความคิดเห็นที่ 54 คมบังวะ...K.หนุ่มฯ ป้ากลับจากNIKKO-SENDAIแล้ว ใบไม้ไม่ค่อยแดงเลย ยิ่งถนนย่านSHOPPING ที่SENDAI ที่เราเห็นในรูปโฆษณาเป็นสีเหลืองทั้งถนนสวยงามมากๆก็เขียวอี๋!!!! ไก๊ด์บอกว่าต้องกลางเดือนถึงจะเหลือง คนที่ไปกลางเดือน-ปลายเดือน พย.น่าจะได้เห็นใบไม้แดงมากกว่านะ แล้วป้าได้ไปนั่งชินคันเซน MAX YAMABIKO ต่อด้วย JR YAMANOTE LINE นั่งไปคิดถึงคนบ้ารถไฟที่เมืองไทยไปด้วย ฮิ!ฮิ! อ้อ!...ป้าไม่รู้จะเอาของฝากมาให้K.หนุ่มได้ที่ไหน...ป้าเลยจัดการแทนK.หนุ่มไปเรียบร้อยทั้ง CHU-HI ,DEAN&DELUCA ทั้ง 4 รส(BRETAGNE CARAMEL WAL NUT,MARRON GLACE,SILILIAN PISTACHIO และ MADAGASAR VANILLA).....รุ้สึกอิ่มท้องบ้างไหมจ๊ะ จากคุณ : patim - [ 7 พ.ย. 51 22:41:45 A:203.153.172.17 X: TicketID:187612 ]

ความคิดเห็นที่ 55 คห. 48 เป็นตู้เว่อร์อลังการมากค่ะ จากคุณ : ก่วยก๊วยตาลสด - [ 7 พ.ย. 51 22:43:01 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ...:D...มาติดตามครับ...:D...ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมากๆครับ....ได้ความรู้เพียบเลยครับ....แถมได้รูปมากิจังคนสวยอีกแล้ว <--- รออยู่ตั้งนาน..:D....เลยเอา Give มาให้ มากิจังโดยเฉพาะเลยครับ!!....:D...:D ....:D....:D จากคุณ : Death - [ 7 พ.ย. 51 23:18:46 ]

ความคิดเห็นที่ 57 เดินตามมากิจังมา...เอ๊ย ไม่ใช่ แหม่ นึกว่าอาทิตย์นี้จะไม่เจอกระทู้ซีรี่ย์นี้ซะแล้นค่ะ ยังไงก็ขอให้ฝ่าพิษเบอร์เกอร์บูดไปเที่ยวญี่ปุ่นได้ไวๆนะคะ (ตุนไว้รีวิวอีกปีนึงไง ) อ้อ กระทู้ตั๋วรถไฟของคุณหนุ่ม ไปค้นเจอในคลังแล้วค่ะ http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/10/E7073951/E7073951.html ขอบคุณที่มาแบ่งปันความรู้อย่างสม่ำเสมอทุกอาทิตย์เลยนะคะ^^ จากคุณ : yuki_shimi - [ 7 พ.ย. 51 23:56:31 ]

ความคิดเห็นที่ 58 มากิจังสวยขึ้นนะครับ อิอิ จากคุณ : DEKCGN - [ 8 พ.ย. 51 00:12:47 ]

ความคิดเห็นที่ 59 แถมรูป Limited Express ของ Nagaden หรือ Nagano Dentetsu ครับ อันนี้รู้สึกว่าจะไปเซ้งรถ Romance car รุ่นเก่าของ Odakyu มา จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 8 พ.ย. 51 00:28:32 ]

ความคิดเห็นที่ 60 หนุ่ม!.....เต็งรีวิวรถไฟไฮโซแบบนี้........คิดมั่งไม๊? สายกรุงเทพ-หนองคาย.....เต็งไม่มีใจให้เลยเหรอ? คิดสิ.....หิแมะข้างทางน่ะ.....เพื่อนพ้องเราอยากกินไอติมวอลล์ก็ได้แต่ฝันถึง....... ใจร้ายนะเนี่ย....เราเนี่ย!!!! ps.ถึงจะไม่ชอบขี้หน้าหนุ่มอย่างไร......ส่งน้องบิ.....หรือน้องโซระอ้อยมาง้อ...เค้าก้อจะคืนดีด้วยนะ..... จากคุณ : คุณภาค - [ 8 พ.ย. 51 02:56:19 ]

ความคิดเห็นที่ 61 เก็บเข้าคลังให้แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม จากคุณ : AmplituDe - [ 8 พ.ย. 51 08:46:08 ]

ความคิดเห็นที่ 62 แวะมาเจิมครับ ไม่รู้ว่าทั้งญี่ปุ่น มีรถไฟกี่เจ้ากันแน่ ได้ความรู้จากกระทู้นี้จริง ๆ อยากมีบริษัทรถไฟเป็นของตัวเองมั่ง ผมเคยรวมรถไฟของเกียวโตไว้ที่นี่ครับ เอามารวมไว้เผื่อเป็นประโยชน์ http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2007/10/E5924138/E5924138.html จากคุณ : หมอดาริน - [ 8 พ.ย. 51 10:56:25 ]

ความคิดเห็นที่ 63 สวัสดีครับคุณหนุ่มอารมณ์ดี ตามมาเก็บข้อมูลอีกแล้วครับ หลังจากที่แอบจิ๊กมาตั้งนาน......ขอถือโอกาสนี้ขออนุญาตย้อนหลัง และขอขอบพระคุณมา ณ โอกาสนี้  ทั้งนี้นอกจากข้อมูลแล้วได้ก็ยังมีน้องมากิติดไปด้วย  หลังว่าคงไม่หวงนะครับ ........เพิ่งรู้ว่า Jorudan อ่านว่า  โจรุดัง  หลงอ่านว่า เจอรูดัน  มาตั้งนาน......... จากคุณ : suratanonin - [ 8 พ.ย. 51 11:29:46 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ขออนุญาตถามข้อข้องใจครับ จากคุณ : suratanonin - [ 8 พ.ย. 51 11:50:02 ]

ความคิดเห็นที่ 65 อีกคำถามครับ จากคุณ : suratanonin - [ 8 พ.ย. 51 11:51:20 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ว้าว สุดยอดข้อมูลจริงจริง มีประโยชน์มากมายเลยจ้า ขอคุณคะ จากคุณ : loveMoNe - [ 8 พ.ย. 51 11:55:32 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ตามมาอ่าน พร้อมแจกคะแนนค่ะ ขอบคุณสำหรับกระทู้ดีๆเพื่อช่วยชีวิตมือใหม่อยากไปญี่ปุ่นอย่างข้าพเจ้า คำถามที่คุณหนุ่ม คัดมาตอบ ถูกใจมากเลย รออ่านคำถาม-ตอบ ที่เหลือนะคะ จากคุณ : hoorey - [ 8 พ.ย. 51 14:26:26 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ขอบคุณค่ะ ขอ save ไว้อ่านด้วยนะคะ แก้ไขเมื่อ 08 พ.ย. 51 16:24:20 จากคุณ : น.ส.แสงแก้ว - [ 8 พ.ย. 51 16:06:50 ]

ความคิดเห็นที่ 69 กระทู้นี้ ผมจะกำลังเตรียมข้อมูล และกำลังหาคำตอบให้คำถามของคุณ suratanonin ใน คห. 65 อยู่นะครับ ค่ำ ๆ จะเข้ามาใหม่ ขอบคุณทุกท่านนะครับ ที่เข้ามาเยี่ยม กระทู้นี้ยังไม่จบนะครับ ขอเตรียมข้อมูลนิดนึง แล้วจะตอบให้รวดเดียวเลย..... จากคุณ : NumAromDee - [ 8 พ.ย. 51 17:02:07 ]

ความคิดเห็นที่ 70 มาขอบคุณคุณหนุ่มครับ                             คอยได้ครับ......ไม่ต้องรีบ .......................เป็นคนดีเจงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ........................ จากคุณ : suratanonin - [ 8 พ.ย. 51 22:09:33 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ยอดไปเลย !!! จากคุณ : Acacia - [ 9 พ.ย. 51 11:13:46 ]

ความคิดเห็นที่ 72 สวัสดีวันหยุดครับ มาต่อแล้ว... ขออภัยที่มาช้า ตอนแรกว่าจะเข้ามาตอนบ่าย แต่ติดธุระยุ่ง ๆ นิดหน่อย ตอนค่ำก็นั่งดูบอลยาวไปยันตี 3 เลย ต้องมาต่อตอนเช้า ทักทายกันก่อน หนูน้อยใน คห. 35 ไม่ได้ทำหน้าเครียดนะ คุณ ouise ทำหน้าเจ้าเล่ห์ตะหาก หน้าเหมือนการ์ตูนเลย ช่างทำจริง ๆ ถลุงหมดหน้าตักนี่ออกแนวไปเสียไพ่ที่ญี่ปุ่นนะเนี้ยะ.... คุณ ohhioh แต่ยังไงก็ขอให้เก็บเงินได้ไปเที่ยวอีกครั้งไวไว นะครับ ยินดีต้อนรับกลับบ้านครับป้าติ๋ม แต่ที่นิคโค่ แดงได้ที่แล้วนี่ครับ เห็นเพื่อนบอกมา ถึงว่า!!! ทำไมอาทิตย์ก่อนหน้านี้ถึงได้อืดชมัด เพราะป้าติ๋มกินเผื่อจากญี่ปุ่นมานี่เอง..... คราวหน้าถ้าไปอีกซื้อมาฝากได้เลยนะครับ ขอให้เป็นเรื่องของกิน ป้าอยู่ไหน ผมก็จะไปรับของฝากถึงบ้านได้อยู่เร้ว...... นั่นซิครับ คุณก๊วยฯ ผมเห็นรูปนี้ตอนแรก ยังไม่คิดว่าเป็นตู้นอนในรถไฟเลยนะ ขอบคุณครับท่านเดท.... แล้วไหนละ ของฝากผม! เห็นท่านคุยไว้ในกระทู้ก่อนหน้านู้น ว่ามีภาพเด็ดมาฝาก รออยู่นะ ไม่เป็นไรมิได้ครับ คุณยูกิ แค่นี้เล็กน้อย และขอบคุณมากนะครับ ที่ช่วยเข้าไปหา Link กระทู้เก่าผมให้ ผมเอาไป Update link ใน คห. แรก เรียบร้อยแล้ว .... ไม่รู้ทำไมหาเองไม่เจอก็ไม่รุ สงสัยจะเบรอจัด มากิจังสวยขึ้นแน่ เพราะรูปนี้โตเป็นสาวแล้ว แต่ลุคนี้ผมไม่ค่อยชอบเท่าไหร่หรอกนะ เด็กซีจีเอ็น ชอบลุคแบบสวยใสวัยเด็กน้อยมากกว่า ตัดผมแบบนี้ดูเหมือนทอม คงถ่ายไว้ช่วงที่เล่นฮานะคิมิ แน่เลย.... ขอบคุณครับพี่ลาบราดอร์ฯ สำหรับรูป Odakyu 1000 Series HiSE รุ่นคลาสสิค ที่ Nagano Electric Railway เซ้งไปใช้คันนี้ ผมว่าหน้าตามันเหมือนวาฬยิ้มหง่ะ ชอบ!!! พี่ลาบราดอร์นี้ชอบเก็บรูปรถไฟหายากเหมือนกันนะนี่ มีอีกมั้งครับ.... เรียน คุณภาคที่(ไม่)รัก... ผมหายสงสัยแล้วครับ ว่าทำไม เจ๊ เชฟบ๊ะ เค้าถึงเรียก คุณภาคว่า นายทวารบาน.... มิยาบิเด๋วนี้เสื่อมสภาพ กำลังจะเลื่อนชั้นเข้ารุ่นมาม่าแล้ว ถ้าเข้าบางกอกเมื่อไหร่ แนะนำให้คุณภาคไปเดินตามแผง CD แถวประตูน้ำให้โดนตามตื้อซักนิดละกัน เผื่อจะเจอของเด็ด ๆ ขอบคุณเช่นกันครับ คุณ AmplituDe ที่เข้ามาเยี่ยม และช่วยกดเข้าคลังฯ ให้ ขอบคุณคุณหมดด้วยนะครับ สำหรับ Link ถ้าคุณหมอ มีรูปรถไฟ สวย ๆ คลาสสิค ๆ ก็เอามาแจมได้นะครับ ผมชอบเก็บสะสม ไม่ได้นั่ง ไม่ได้ขี่ แค่ชื่นชมก็สมใจแล้ว.... ยินดีด้วยครับ ที่ข้อมูลของผมมีประโยชน์ สำหรับ คุณ loveMoNe , คุณ hoorey และ น.ส.แสงแก้ว และขอบคุณเผื่อไปถึงทุกท่านที่ถึงแม้จะไม่ได้มาลงชื่อทักทาย แต่ก็มาแจก Give ให้ หรือถึงมาอ่านเฉย ๆ ผมก็ดีใจมากมายแล้วครับ ขอบคุณคร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:13:53 ]

ความคิดเห็นที่ 73 สวัสดียามเช้าครับ คุณ Acacia ================================ มาตอบคำถามของคุณ suratanonin จาก คห. ที่ 64 กับ 65 กัน.... ลัดคิวให้ก่อนเลย มาไล่ดูกันที่ละเครื่องหมายกัน สัญลักษณ์ที่อยู่ในคอลัมน์  Arrival & Departure อย่าง # , % และ + ที่อยู่หน้าชื่อขบวนรถ หมายถึงอะไร? เครื่องหมายสี่เหลี่ยม # คือ เวลาที่ไฮเปอร์เดียค้นเจอจากฐานข้อมูลว่า ขบวนนั้นมีตารางเวลาการเดินรถกำหนดไว้ชัดเจน รถไฟที่จะได้เครื่องหมายนี้อยู่ในตารางเวลา คือ รถไฟพวก Express, Limited Express และ Shinkansen ที่วิ่งทางไกล ๆ วันนึง รางแต่ละเส้น จะมีรถไฟจำนวนมากถูกปล่อยให้วิ่งกันถี่ยิบเป็นร้อยเที่ยวต่อวัน ยิ่งรถวิ่งไกลเท่าไหร่ ยิ่งต้องตรงเวลามากขึ้นเท่านั้น ถ้าปล่อยให้คันใดคันนึงเข้าสถานีสาย ความปั่นป่วนอาจจะเกิดต่อเนื่องกันหลายจังหวัด มากกว่ารถวิ่งทางใกล้ ให้เข้าใจง่าย ๆ ก็คือ เวลาที่โปรแกรมระบุอยู่ในช่อง Required หลังเครื่องหมายนี้ เป็นเวลามาตรฐาน ที่ต้องกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง ยืดหยุ่น หรือปรับเวลาในระหว่างวัน หรือโดยกระทันหันเด็ดขาด เว้นแต่จะเกิดอุบัติเหตุ หรือภัยธรรมชาติขึ้นซ่ะก่อน การปรับเวลาเดินรถของขบวนที่ติดเครื่องหมาย # นี้ จะมีการแจ้งล่วงหน้ากันนาน ๆ และจะมีการแจกจ่ายตารางเวลาให้ผู้โดยสารได้ทราบกันถ้วนทั่ว ซึ่งส่วนมาก ก็จะเป็นการปรับเวลาเมื่อมีการเปลี่ยนฤดูกาลซ่ะมากกว่า เช่น ฤดูหนาวหิมะตก มืดเร็ว ก็จะประกาศลดขบวนลง หรืองดวิ่ง พอหน้าร้อน คนเที่ยวเยอะ ก็เพิ่มขบวนวิ่งให้ถี่มากขึ้น ดูตามรูปได้เลย ทั้ง 4 ขบวนนี้ เป็นรถวิ่งทางไกล เวลาเข้าออกสถานีที่บอกไว้ คือเวลาตามตาราง ที่ เป๊ะ! มากกกกกกกกกกกกกกกกกก จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:17:51 ]

ความคิดเห็นที่ 74 ส่วนรถไฟที่ติดเครื่องหมาย % จะหมายถึง ไฮเปอร์เดียไปเทียบเคียงจากตารางเดินรถ ซึ่งตารางนี้อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ในระหว่างวัน โดยจะไม่มีการแจ้งล่วงหน้านานมากนัก ส่วนมากรถไฟที่วิ่งในเมือง หรือ รถชานเมือง หรือ รถที่วิ่งระยะไม่ไกลมาก เช่นวิ่งไปจังหวัดใกล้ ๆ จำนวนพวกรถ Local หรือ Rapid ของ JR หรือ รถใต้ดิน หรือ Limited Express, Semi Express , Express ของเอกชนเจ้าอื่น เช่น Keisei , Oddkyu, Keikyu, Tobu มักจะได้เครื่องหมายนี้แป่ะอยู่หน้าชื่อขบวนรถ เพราะรถที่ติดเครื่องหมายนี้ จะมีวิ่งเข้าออกสถานีกันตลอดทั้งวันเหมือนรถไฟฟ้าบ้านเรา และในระหว่างวัน อาจมีการปรับความถี่การเดินรถให้เพิ่มขึ้นหรือลดลงตามจำนวนผู้โดยสารที่มารอใช้บริการได้เรื่อย ๆ เช่น ช่วงเช้า คนจะไปเรียนไปทำงานกันเยอะ ก็อาจจะให้ออกถี่ ๆ ทุก 3 นาที พอสายหน่อย คนซาแล้ว ก็ให้ออกแค่ 5 หรือ 10 นาที คันนึง ซึ่งก็จะมีประกาศแจ้งให้ทราบล่วงหน้ากันในวันนั้น ๆ เลย บอกเป็นเครื่องหมาย % เพื่อจะบอกให้ผู้โดยสารรู้ว่า อาจมีการเปลี่ยนแปลงเวลาเข้า-ออก เกิดขึ้นได้นะ แต่ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง รถก็ยังจะวิ่งเข้าออกตรงตามเวลาที่บอกไว้แน่นอน ไม่ได้หมายความว่า รถจะสายได้ตามใจชอบ ถ้าเราโชคดีไปเจอแบบนี้ก็อย่ากังวลมาก เรื่องตกรถ หรือไปสาย เพราะเป็นรถที่วิ่งระยะใกล้ มีออกถี่ พลาดคันไหน ก็รอคันต่อไป เด๋วเดียวก็มาอีก แต่เท่าที่ผมเห็น ส่วนมาก มันก็ไม่เคยมีพลาดเลยนะ ไม่ว่าจะวิ่งใกล้หรือไกล เห็นคันไหนก็ตรงเวลาไปซ่ะหมดทุกคันนั่นแหละ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัด ๆ ก็ตามรูป ขบวนที่สอง เป็นรถไฟ JR Yamanote Line ที่วิ่งเป็นวงกลมรอบเมืองโตเกียว จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:22:34 ]

ความคิดเห็นที่ 75 สำหรับเครื่องหมาย + หมายความว่า ในฐานข้อมูลของไฮเปอร์เดียว ไม่มีตารางเวลากำหนดให้ชัดเจน เป็นการ ประมาณ เอา ส่วนมากเท่าที่เจอ จะใช้กับการเดิน จากสถานีหนึ่ง มาอีกสถานีหนึ่ง ที่ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กัน ยังไม่เคยเห็นใช้เครื่องหมายนี้กับพาหนะชนิดอื่น ในไฮเปอร์เดีย จะรวมวิธีการเดินเข้าไว้ด้วย ในกรณีที่สถานีรถไฟที่หมายนั้นอยู่ใกล้ ๆ กัน และไม่มีทางรถไฟเชื่อมถึงกัน โปรแกรมก็จะบอกให้เดิน ตามตัวอย่างในรูป ผมจะไป Nikko ด้วยรถไฟ Tobu ที่มีต้นทางอยู่ที่สถานี Tobu Asakusa แต่ปลายทางผมบอกว่าผมอยากจะไปลงที่สถานี JR Nikko ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับสถานี Tobu Nikko ทั้งสองสถานี ไม่มีทางรถไฟเชื่อมถึงกัน ต่างคนต่างวิ่งในรางของตัวเอง ไฮเปอร์เดียเลยบอกให้ผมลงรถที่สถานี Tobu Nikko แล้วเดินไปอีกประมาณ 6 นาที ถึงจะเจอสถานี JR Nikko ถ้าเอาโปรแกรมไฮเปอร์เดียมาใช้กับรถไฟไทย สงสัยจะได้เครื่องหมาย % กับ + ติดหน้าชื่อรถไฟเป็นพืดแน่..... ปล. โปรดระวัง! เวลาในการเดินถึงที่หมายที่ระบุไว้ในไฮเปอร์เดีย หรือในเอกสารบอกทางใด ๆ ก็ตามที่ญี่ปุ่นทำขึ้น จะเป็นเวลาตามความเร็วในการเดินของคนญี่ปุ่น ซึ่งเดินไวป่านวิ่ง ถ้าเป็นเวลาที่คนไทยเดิน ให้บวกเพิ่มไปเลยอีก 50% เป็นอย่างต่ำ เว้นแต่คุณจะเป็นพวกเดินจ้ำบึดเหมือนกัน จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:26:04 ]

ความคิดเห็นที่ 76 พูดถึงเรื่องการตรงเวลาของรถไฟญี่ปุ่น อยากเล่าให้อ่านกันอีกเรื่อง ตามสถิติที่ฝรั่งและคนญี่ปุ่นเก็บมาเปรียบเทียบไว้ ระบุว่า รถไฟในญี่ปุ่น ตรงเวลาที่สุดในโลก! โดยเฉพาะชินคันเซน ซึ่งนอกจากตั้งแต่เปิดใช้บริการมา ยังไม่เคยประสบอุบัติเหตุแล้ว ค่าเฉลี่ยที่เข้าสถานีสายจะนับกันเป็นวินาที เมื่อ ปี 2549 โทะไคโดชินคันเซน ที่วิ่งระหว่างโตเกียว กับ โอซาก้า มีค่าเฉลี่ยเวลาเข้าสถานีสายแค่ 18 วินาที!!! ทาง JR และรถไฟเอกชนเจ้าใหญ่ ๆ ถึงกับออกระเบียบไว้ว่า ถ้ารถไฟขบวนใด มาสายเล็กน้อย ทางสถานีต้องออกประกาศขออภัยผู้โดยสารทันที ถ้ามาสายถึง 5 นาที หรือมาสายเพราะเกิดเหตุสุดวิสัยทางธรรมชาติ เช่น ไต้ฝุ่นเข้า หิมะท่วมทาง ทางสถานีต้องประกาศขอโทษ และนายสถานีจะต้องออก [b]ใบรับรองการสาย (Delay Certificate) หรือ เดงชะ ฉิเอน โชอุเมะ โช[b] ให้กับผู้โดยสารรถไฟขบวนนั้นทันที เพื่อเอาไปแสดงให้ที่ทำงาน หรือ ที่โรงเรียน ว่า ผม/ดิฉัน ไม่ได้ตั้งใจมาสายนะ และถ้ามาสายถึง 1 ชั่วโมงขึ้นไป หนังสือพิมพ์จะพาดหัวขึ้นหน้า 1 เล่นเป็นข่าวใหญ่ทันที จะเป็นการกดดันให้บริษัทรถไฟต้องรีบสอบสวน และออกมาชี้แจงต่อสาธารณะชนทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น ซึ่งอาจทำให้ผู้บริหารบริษัทฯ ต้องเรียงหน้าออกมาก้มหัวขอโทษลูกค้าด้วย ถ้าพบว่าไอ้ที่มาสาย เป็นความผิดพลาดในการทำงานของบริษัทเอง หน้าตาของ ใบรับรองการสาย ตามรูปข้างล่าง ปล. รู้สึกว่าเดี๋ยวนี้ ทาง JR กับ Tokyo เค้าจะให้พิมพ์ทาง website ของบริษัทได้เลยนะ หรือ e-Mail ให้ทางมือถือกันเลย... จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:32:27 ]

ความคิดเห็นที่ 77 กลับเข้ามาที่ไฮเปอร์เดียอีกที... เผลอโม้มากไปหน่อย มาถึงความหมาย ของเจ้าลูกกลม ๆ สี ๆ ที่อยู่ในคอลัมน์ Required ตรงหน้าชื่อสถานี กันบ้าง สีฟ้า คือ สถานีเริ่มต้น และ สถานีปลายทาง (ที่เรากรอกชื่อไว้ตั้งแต่แรก) สีส้ม คือ สถานีที่ต้องเปลี่ยนขบวนรถ ตามรูป สถานีต้นทางคือ ซัปโปโร (สถานีไหนมีวงเล็บหลังชื่อแสดงว่ามีสถานีที่ชื่อซ้ำกันหลายสถานี) ปลายทาง คือ  สถานีโตเกียว ต้องมาเปลี่ยนขบวนรถจากรถนอนโฮะคุโทเซ เป็น ชินคันเซนยามาบิโกะ 202 ที่สถานีเซนได เวลาในช่อง Transfer คือเวลารอรถที่ไปจะเปลี่ยนขบวน ซึ่งก็อาจจะได้รอตั้งแต่ไม่กี่นาที จนถึงเป็นชั่วโมง แล้วแต่โปรแกรมจะคำนวณให้ จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:37:40 ]

ความคิดเห็นที่ 78 ลูกกลมสีม่วง และมีลูกศรอยู่ตรงกลาง (มีแบบที่ลูกศรชี้ลงอยู่แบบเดียวนะ ไม่มีแบบที่ลูกศรหันไปทางอื่น) หมายถึง สถานีนั้นรถไฟไปหยุดเพื่อ ตัดต่อตู้โดยสาร เปลี่ยนคนขับ เปลี่ยนหัวรถ หรือ เปลี่ยนชื่อขบวน แล้วแต่จะกำหนด หมายความว่าเราไม่ต้องเดินออกจากขบวนรถคันนี้ ให้นั่งอยู่ในขบวนเดิม เดี๋ยวรถก็จะวิ่งต่อไป แค่หยุดทำธุระแป๊ปนึง แต่บางสาย เช่น ตามตัวอย่างนี้ เป็น Tobu Line สาย Nikko ที่เรียกว่า Section Rapid อาจต้องมีการย้ายตู้รถ เนื่องจากรถขบวนนี้จะวิ่งมาจนถึงสถานี Shimoimaichi แล้วแยกตู้ด้านหน้า หมายเลข 1 และ 2 วิ่งไป Nikko ส่วนตู้ที่เหลือจะวิ่งไป Kinugawa Onsen ถ้าเราอยากไป Nikko แต่นั่งอยู่ที่ตู้เบอร์ 4 ก็ต้องย้ายมานั่งในตู้หมายเลย 1 หรือ 2 ซึ่งจะมีประกาศให้ทราบตอนรถจอดที่สถานี Shimoimaichi ให้ ไม่ต้องห่วง จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:41:03 ]

ความคิดเห็นที่ 79 สีชมพู ที่มีลูกศรรูปโค้ง ๆ อยู่ หมายถึง ต้องนั่งรถสายอื่นย้อนกลับไป เพราะรถที่เรานั่งมา มันไม่จอดที่สถานีปลายทางที่เราต้องการลง เช่น ตามรูป นั่งชินคันเซน ชื่อ โคมาฉิ มาจากสถานีเซนได ปลายทางตั้งใจจะไปซื้อ DVD แมวสีสวาด ที่สถานีอาคิฮาบาระ สถานีอาคิฮาบาระ จะถึงก่อนสถานีโตเกียว แต่รถโคมาฉิไม่จอด พอรถถึงสถานีโตเกียว ก็ต้องเดินมาขึ้น JR สาย เคฮิน-โทะโฮะคุ เนะงิชิ นั่งย้อนกลับมาสถานีอาคิฮาบาระ ปล. จริง ๆ นั่งสายยามาโนเทะ ย้อนไปอาคิฮาบาระก็ได้ และสะดวกกว่าด้วย เพราะมีรถเยอะกว่า แต่ไฮเปอร์เดียจะคำนวณรถที่ใช้เวลาวิ่งน้อยที่สุดมาให้ ถ้านั่งรถในเมืองที่มีทางเลือกเยอะ ๆ ไม่ Fix เวลา ก็ไม่จำเป็นต้องเชื่อไฮเปอร์เดียมากก็ได้ เอาตามที่เราชอบเราสะดวกก็พอ จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:45:56 ]

ความคิดเห็นที่ 80 และคำถามสุดท้าย สำหรับคุณ suratanonin ที่มีแผนจะไป Tateyama Kurobe Alpine Route สถานี JR Shinano-Omachi ที่คุณบอกว่าหาไฮเปอร์เดียหาไม่เจอนั้น..... คุณพิมพ์ชื่อสถานีไม่ตรงกับชื่อในฐานข้อมูลของไฮเปอร์เดียครับ ชื่อสถานีในไฮเปอร์เดียจะต้องไม่มีเครื่องหมายขีดใด ๆ มาขั้นกลาง ที่ถูกต้องต้องพิมพ์ติดกันหมด แบบในรูปครับ ถึงจะหาเจอ รวมถึงชื่อสถานีอื่น ๆ ด้วยนะ เช่น Shin-Osaka ก็ต้องพิมพ์ติดกันหมด ไม่งั้นไฮเปอร์เดียก็จะหาไม่เจอเหมือนกัน จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:49:04 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ถ้ากลัวมีปัญหากับการพิมพ์ กลัวพิมพ์ตก หรือ หาไม่เจอ พิมพ์ชื่อสถานีเป็นอักษร 3-4 ตัวแรกลงไปก็ได้ครับ แล้วกด Search ไฮเปอร์เดียจะทำเป็น Drop down list มาให้เลือกเองว่าจะเลือกสถานีไหน แถมให้ ปกติการนั่งรถไฟจาก Shinjuku หรือ โตเกียว ไปลงที่สถานี Shinano-Omachi จะต้องนั่งกันหลายทอด เปลี่ยนรถกันหลายขบวน ถ้าอยากประหยัดเวลา ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถบ่อย ๆ จากสถานีชินจูกุ มีรถด่วนพิเศษ ชื่อ Azusa 3 วิ่งตรงยาวไป Shinano-Omachi รวดเดียวเลย แต่มีแค่วันละ 1 ขบวน ตอน 7 โมงครึ่ง เท่านั้น ที่วิ่งตรงยาวไปจอดสถานี Shinano-Omachi เลย ส่วนขบวนอื่น ต้องไปเปลี่ยนรถที่สถานีมัทสึโมโต้ ก่อน ส่วนขากลับเป็น Azusa หมายเลข 24 ออกจาก Shinano-Omachi เวลาบ่าย 2 โมงตรง เท่านั้น ที่วิ่งตรงยาวเข้าชินจูกุ ว่าแต่.... จะขึ้น Alps รึเปล่าครับ ได้ยินมาว่า Tateyama Kurobe Alpine Route เค้าเปิดเส้นทางหลังสงกรานต์ไปจนถึงแค่สิ้นเดือน พ.ย. นี่? จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:52:00 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ไปทำธุระก่อนนะ บ่าย ๆ หรือไม่ก็ค่ำ ๆ จะมาต่อให้ ถ้าไม่มาแสดงว่าขี้เกียจ รอไปต่อพรุ่งนี้เย็น ๆ ละกัน ลากันไปด้วยรูปสวย ๆ ของทีมฟุตซอลสาวๆ จากญี่ปุ่น ยืมมาจากห้องศุภฯ อยากเป็นโคชให้ทีมนี้จังเร้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย... คริ คริ จากคุณ : NumAromDee - [ 9 พ.ย. 51 11:57:19 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ฝากขอข้อมูล 360S ด้วยนะครับ จากคุณ : Grille - [ 9 พ.ย. 51 11:57:34 ]

ความคิดเห็นที่ 84 ตามมาอ่านต่อ.....เชียงใหม่อากาศตอนนี้ร้อนน่าดู....แต่กลางคืนเย็นอ่ะ... เริ่มหนาวแหล่ะ..... หุหุ....คห.82 ทีมฟุตซอลหรือนั่น...นึกว่าเชียร์ลีดเดอร์........ ปล.ชอบเบอร์สิบแปดอ่ะ... แก้ไขเมื่อ 09 พ.ย. 51 16:52:44 จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว - [ 9 พ.ย. 51 16:51:02 ]

ความคิดเห็นที่ 85 สุดยอดเลยค่ะ มีการออกใบรับรองให้ทันทีเลยด้วย เค้าจริงจังกับสิ่งที่อยู่ในความรับผิดชอบมากๆเลย น่ายกย่องจริงๆ ปล. ชอบเบอร์สิบแปดเหมือนกัน จากคุณ : yuki_shimi - [ 9 พ.ย. 51 17:29:34 ]

ความคิดเห็นที่ 86 ขอบคุณอย่างมากมายเลยครับคุณหนุ่ม  ตอบได้กระจ่างแจ้งจางปางแม้แต่เรื่องที่ไม่ได้ถามก็ตอบมาล่วงหน้า(สงสัยจะรู้ทางในว่าเดี๋ยวต้องถามรอบสองแหงๆ ก็เลยชิงตอบซะก่อนเลย)นับถือในน้ำใจจริงๆครับ รออ่านต่อประดับความรู้ครับผม เชียงรายหนาวมาสองวันแล้วครับ  เดี๋ยวต้องหาออนเซ็นแถวๆนี้แช่ชะหน่อย ขอบคุณอีกครั้งครับ จากคุณ : suratanonin - [ 9 พ.ย. 51 19:27:12 ]

ความคิดเห็นที่ 87 เก่งจริงๆ คุณหนุ่มฯ สามารถหาความหมายของสัญญาลักษณ์แปลกๆ ของเจ้าเวปไฮเปอร์มาได้ ^_^ เอาเจ้า Super Express Yukemuri ของสาย Nagaden มาฝาก ^_^ จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 08:50:06 ]

ความคิดเห็นที่ 88 ขบวนนี้มีพิเศษตรงที่ที่นั่งด้านหน้า เป็นแบบพาโนรามา ไม่มีวิวหลังคนขับรถไฟมาบังให้เสียอารมย์ เพราะว่าห้องคนขับอยู่ด้านบน เหมือนๆ เครื่องโบอิ้ง 747 เรย ^_^ คำถาม คนขับรถไฟ ต้องปีนขึ้นห้องคนขับด้านบน ขึ้นทางไหนหว่า ? จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 09:02:43 ]

ความคิดเห็นที่ 89 รูปนี้ด้านใน ไม่เห็นมีกะได !!! สงสัยต้องปีนขึ้นด้านนอกตัวรถไฟ 555 จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 09:10:31 ]

ความคิดเห็นที่ 90 แถมด้วยรถไฟของ Nagano Dentetsu สายนี้เป็นเอกชนนะครับ ใช้ jr pass ไม่ได้ สถานีต้นทาง อยู่ใต้ดินบริเวณใกล้สถานี JR Nagano สองขบวนด้านบนเป็นรถด่วน ส่วนล่างสุดขบวนหวานเย็น *_*' จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 09:20:36 ]

ความคิดเห็นที่ 91 ปีนทางนีัครับ อิอิ จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 10 พ.ย. 51 10:15:12 ]

ความคิดเห็นที่ 92 แย่งที่แถวหน้าไม่ทัน ได้แค่แถวสอง T_T จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ - [ 10 พ.ย. 51 10:16:27 ]

ความคิดเห็นที่ 93 สวัสดีเช้าวันจันทร์........... ที่แสนอยากจะอู้งาน เอาซ่ะหน่อย Link ข้อมูลของเจ้า Fastech 360S ตามที่คุณ Grille ขอมาครับ - ของลุงวิ.... http://en.wikipedia.org/wiki/Fastech_360 - ของ JR East... http://www.jreast.co.jp/e/press/20050302/ - ของลุงวิมีเดีย แบบโชว์รูป... http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Shinkansen_E954(fastech360S)_arrow-line.jpg เชียงใหม่เริ่มหนาว... แต่ลำปางหนาวมาก.... มาเป็นปีแล้วครับ พี่เปรี้ยว เห็น SMS ใน TV มันบอกทุกวันเลย ใช่แล้ว... นิสัยทำอะไรต้องจริงจังและเต็มที่ (บางทีก็บ้าคลั่ง) เป็นเสน่ห์อย่างหนึ่งของคนญี่ปุ่นที่ผมทั้งรักและเกลียดไปพร้อมกันครับ คุณยูกิ รักในความตั้งใจสร้างสรรค์ผลงาน จนได้ผลงานที่เห็นแล้วต้องอ้าปากร้องสึโค่ยทุกครั้ง แต่เกลียดเวลาโดนนายสั่งงาน เพราะทำยังไงก็ไม่ perfect ซ่ะที... ฮี้++++++++ ไม่เป็นไรครับ คุณ suratanonin เพราะกระทู้นี้ผมบอกแล้วว่าจะตอบให้เท่าที่รู้ และไม่มีกั๊ก และอีกครั้ง ลำปางหนาวมาก...ครับ ขอบคุณครับบบบบบ ท่านพี่ฟ้า ถ้าบอกว่าอยากดู อยากเห็นอะไร พี่ฟ้าจะหามาให้ดูจนได้ทุกทีซิน่า...... คอโค้งคารวะงาม ๆ ซัก 3 ทีเลยครับ เจ้า Super Express Yukemuri ผมเคยนั่งตั้งกะสมัยมันยังอยู่กับ Odykyu แต่ไปอีกที ม่ะเจอแล้ว ตอนแรกก็นึกว่าถูกปลดระวางไปแล้วนะเนี้ยะ.... คิดถึงเหลือเกิน คราวหน้าต้องหาเรื่องไปนางาโน่ แล้วไปนั่งรำลึกความหลังซักกะที **เพิ่มเติม มัวแต่พิมพ์... เลยไม่รู้ว่าพี่ลาบราดอร์มาเสริม และ เฉลยคำถามของพี่ฟ้าให้แล้ว....... ขอบคุณอย่างรุ่นแรงเลยครับ** ไม่รู้จะขอบคุณยังไง เลยไปยืมรูปเบอร์ 9 ศูนย์หน้าทรมานใจกองเชียร์(ชาย) ของทีมฟุตซอลสาวญี่ปุ่น มาให้ดูอีกรูปละกัน อิอิ.... แก้ไขเมื่อ 10 พ.ย. 51 10:25:28 จากคุณ : NumAromDee - [ 10 พ.ย. 51 10:19:22 ]

ความคิดเห็นที่ 94 นึกแร้วว่าคุณ ลาบราดอร์สีดำ ต้องมาเฉลย เพราะเป็นเจ้าของรูป #59 รถขบวนนี้ใครๆ ก็ต้องแย่งกันนั่งหน้า ผมก็ไม่ต่างกันที่แย่งไม่ทัน 555 คนแย่งนั่งหน้าจะเกิดความสงสัยว่า ทางขึ้นห้องคนขับนี่มันอยู่ไหนหว่า !!! จริงๆ คนขับไม่ขึ้นลงตอนมีผู้โดยสารนะครับ จะปีนขึ้นลงทางบันไดพับก็ต่อเมื่อเป็นช่วงที่ผู้โดยสารลงหมดแล้ว หรือ ช่วงที่ยังเปิดไม่ให้ผู้โดยสารขึ้นรถนะครับ ตามรูปที่เป็นลูกศรชี้นะครับ ทางลับ พขร.นิจจาญี่ปุ่น ^_^ จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 11:08:34 ]

ความคิดเห็นที่ 95 สวัสดีตอนเช้าคุณหนุ่มฯ มีอีกหลายๆ แห่งที่ผมยังไม่เคยไปนะครับ ไม่ได้รอบรู้ไปซะหมด ที่เที่ยวง่ายๆ อย่าง hakone ยังไม่เคยไปถึงสักทีสิน่า *_*' แล้วก็อัลปั้มภาพของ มากิจัง ก็ไม่มีซะด้วยสิ ไหนๆ ก็เข้ามาป่วนกระทู้ชาวบ้านแร้ว ขอแปะข้อมูลเพิ่มเจ้าเวปไฮเปอร์เพื่อให้ใช้ประโยชน์คุ้มค่าหน่อยนะครับ ^_^ เรื่องว่าด้วยสัญญาลักษณ์รองเท้า คือ การเดิน จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 11:14:39 ]

ความคิดเห็นที่ 96 ในรูปจากสถานี hibiya ของ subway hibiya line กับสถานี yurakucho ของ jr yamanote line อยู่ห่างกันโดยใช้เวลาเดิน 4 นาที ที่นี้ปัญหาก็ตามมา ไม่ใช่เรื่องเดิน 4 นาที(ญี่ปุ่น) แต่เป็นเรื่องจะให้เดินไปทางไหน ? ก็ต้องไปดูด้านขวามือ นะครับ ช่องที่เขียนว่า map กดไปที่ตัว M มันจะลิงค์ไปเปิดหน้าใหม่อีกหน้า เป็นหน้าเวป mapfan เราลองจิ้มไปตรงลูกศรสีน้ำเงิน คือสถานี hibiya ของ subway hibiya line ก็จะเป็นหน้าตาแบบนี้ครับ จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 11:23:03 ]

ความคิดเห็นที่ 97 ตรงลูกศรสีส้มกลางรูปก็คือ สถานี hibiya ของ subway hibiya line นั่นเองครับ ที่นี่ก็ลองมาขยายๆ แผนที่โดยใช้เจ้าเครื่องมือที่อยู่ด้านขวาของแผนที่นะครับ ขยายไปให้สุดๆ ติดสเกลกันไปเรย ^_^ เราก็จะได้รูปนี้มาครับ จะเห็นว่าใกล้ๆ กันมีอีกสถานีหนึ่ง นั่นก็คือ สถานี   yurakucho ของ jr yamanote line นั่นเองครับ หมายเหตุ ภาษาอังกฤษไม่มีนะครับเวปนี้ ที่เห็นเป็นภาษาอังกิ้ดนี่ผมเติมเข้าไปให้เห็นชัดๆ นะครับ ของแถมของแผนที่ก็จะเห็นว่า มีร้านสะดวกซื้อ lawson สีฟ้าๆ อยู่ด้วย แถมด้วยร้านเบอร์เกอร์แมคอีกหนึ่งร้าน จากคุณ : SkyBox - [ 10 พ.ย. 51 11:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 98 หวัดดีค่าคุณหนุ่ม ปูกลับจากญี่ปุ่นแล้วเมื่อคืนวันศุกร์...แต่ก็ต้องจรลีบินไปชม.วันรุ่งขึ้น ไปงานแต่งพี่ชาย แหม่ งานมันเข้าซะจนแย่ ตอนนี้กลับมากทมละ เตรียมเร่งเครื่องทำงานเอาใจเจ้านายเต็มที่ ตอนนี้เชี่ยวรถไฟญี่ปุ่นมากเลยค่า 16 วันในญี่ปุ่น (เฉพาะ JR และ Tokyo Metro บางสาย 555) จริงๆก็ไม่เชี่ยวขนาดนั้น แต่เข้าใจระบบมากกกกก มากกกว่าเดิมเยอะ เพราะปฏิบัติจริง ตอนนั่งเจอาร์ไป Koyasan นี่ขอบอกว่าเชี่ยวมาก เพราะลงมาเย็นเกินไป กว่าจะกลับลงมาถึงโอซาก้าใช้เวลา 5 ชม. กับรถไฟ 5 ขบวน สารพัดสถานี จะท่องได้ทุกสถานีแล้วค่า 5555 กำลังเตรียมทำรีวิวอยู่ค่ะ แต่ไม่รู้จะได้ละเอียดขนาดไหน เพราะถ่ายรูปมาน้อยกว่าที่ควรจะเป็น เพราะบางทีมันเหนื่อย มันหนักจนไม่อยากยกกล้องขึ้นมาถ่ายจริงๆ 555 จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ 10 พ.ย. 51 22:06:30 ]

ความคิดเห็นที่ 99 กระทู้นี้ทั้งเซียนและเทพมาชุมนุมกันโดยมิได้นัดหมาย สุดยอดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด (ขอเลียนแบบห้องศุภฯครับ อิอิ) อ่ะ เอาไป 3 ให้ (give) จากคุณ : Leopaul - [ 11 พ.ย. 51 17:44:05 ]

ความคิดเห็นที่ 100 สวัสดี คห.ที่ 100 (หวังว่าคงจะไม่พลาดนะ) ขออภัยที่ไม่ได้เข้ามาตอบ และ มาต่อ เด๋วพรุ่งนี้เย็น ๆ ค่อยมาทักกันใหม่ นะครับ คุณปู และ คุณ Leopaul ผมยังมีอีก 3 คำถามที่ติดชาวบ้านไว้ ดองมานานแล้ว และควรต้องตอบเสียที.... (ไม่รู้เจ้าของคำถามเค้างอนไปแล้วรึยังเนี้ยะ....) ปล. สงสัยจะต้องขึ้นกระทู้ใหม่ด้วย เล่นที่บ้าน เน็ทเต่า โหลดอืดมั่ก ๆ พรุ่งนี้เย็นเจอกันครับ จากคุณ : NumAromDee - [ 11 พ.ย. 51 21:34:17 ]

ความคิดเห็นที่ 101 ขอถามคุณ NumAromDee เพิ่มค่ะ 1. กรณีที่มีตั๋ว JR rail pass แล้ว ต้องการ reserved seat ค่าใช้จ่ายที่เขียนไว้ตรง ช่อง charge เช่นที่เขียนว่า reserved seat 600Yen นี่ต้องจ่ายเพิ่มหรือเปล่าคะ หรือว่าถ้ามี JR rail pass สามารถ reserved seat ได้ฟรี 2. ในรูปจากเวป hyperdia เวลา search ออกมา ตรงที่เขียนว่า total amount of money เช่นรูปใน คคห. 8 เป็น 3940 Yen เป็นราคา Fare 1750 + Charge 2190 อันนี้หมายความว่าถ้าเราไม่มี JR rail pass แล้วไปซื้อตั๋วปกติที่สถานี เราจะต้องจ่าย 3940 หรือว่า แค่ 1750 เยนคะ พอดีงงว่า Fare กับ Charge หมายถึงอะไร พอดีกำลังจะไปญี่ปุ่น แล้วพยายามจะเช็คว่า ซื้อตั๋ว JR railpass คุ้มกว่าหรือเปล่า ไม่ได้ไปหลายเมืองน่ะค่ะ ขอบคุณค่ะ แก้ไขเมื่อ 12 พ.ย. 51 13:54:24 จากคุณ : เพนกวินช่างคุย - [ วันลอยกระทง 13:35:23 ]

ความคิดเห็นที่ 102 ไหนๆก็มาแล้ว ขอตอบแทนนะคะ คุณเพนกวิน ถ้ามี JR Pass อยู่แล้ว จะจองที่นั่งไม่ต้องเสียตังค์เพิ่มแล้วค่ะ จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ วันลอยกระทง 13:53:35 ]

ความคิดเห็นที่ 103 หนีไปลอยกระทงก่อนนะ พรุ่งนี้เย็น ๆ จะมาต่อให้นะคร๊าบ...... จากคุณ : NumAromDee - [ วันลอยกระทง 17:16:30 ]

ความคิดเห็นที่ 104 อ๊ะ จะหนีไปไหน กลับมาต่อซะดี ๆ ค่ะ จากคุณ : เพนกวินช่างคุย - [ วันลอยกระทง 20:40:32 ]

ความคิดเห็นที่ 105 คำถามของคุณ เพนกวินช่างคุย ที่ถามว่าในข้อ 2 ว่า 2. ในรูปจากเวป hyperdia เวลา search ออกมา ตรงที่เขียนว่า total amount of money เช่นรูปใน คคห. 8 เป็น 3940 Yen เป็นราคา Fare 1750 + Charge 2190 อันนี้หมายความว่าถ้าเราไม่มี JR rail pass แล้วไปซื้อตั๋วปกติที่สถานี เราจะต้องจ่าย 3940 หรือว่า แค่ 1750 เยนคะ พอดีงงว่า Fare กับ Charge หมายถึงอะไร คำตอบอยู่กระทู้นี้ครับ ความเห็น #9 , 10 , 11 , 12 ลองอ่านดู http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7160129/E7160129.html จากคุณ : SkyBox - [ 13 พ.ย. 51 08:20:31 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ขอขึ้นกระทู้ใหม่นะครับ กระทู้นี้ คห. เกิน 100 แล้ว มันโหลดช้า..... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:36:00 ]