ความคิดเห็นที่ 1 ลัดคิวตอบคำถามให้ คุณเพนกวินช่างคุย จากท้าย ๆ กระทู้ตอนที่แล้วกันก่อน เพราะชื่อล็อคอินน่ารักมาก (ผมชอบดูนกเพนกวินครับ) เห็นแว้บ ๆ ว่าพี่ฟ้ามาช่วยแป่ะ link คำตอบที่แกเคยไปตอบไว้ในกระทู้คุณตี๋อย่างกระจ่างแจ้ง ตามนี้  http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7160129/E7160129.html แล้ว ผมขอมาตอบเพิ่มเติมให้อีกครั้ง เนอะ... ข้อ 1. กรณีที่มีตั๋ว JR rail pass แล้ว ต้องการ reserved seat ค่าใช้จ่ายที่เขียนไว้ตรง ช่อง charge นี่ต้องจ่ายเพิ่มหรือเปล่าคะ หรือว่าถ้ามี JR rail pass สามารถ reserved seat ได้ฟรี ขอยืนยันคำตอบของคุณปู ที่มาช่วยตอบไปแล้วในท้ายกระทู้ก่อน คห. ที่ 102 กับคำตอบของพี่ฟ้าตาม คห. 105 อีกครั้งว่า.... ใช้ JR Pass จองตั๋วรถทุกประเภท) ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มแล้วครับ ยกเว้นชินคันเซนชื่อ Nozomi ซึ่งต้องซื้อตั๋วเต็มราคา หรือ จ่ายค่าธรรมเนียมรถนอนเพิ่ม กรณีจองตู้นอน ตัวเลขในคอลัมน์ Charge นั้น เอาไว้สำหรับ คนที่ซื้อตั๋วเอง และตัวเลขนั้น ก็ไม่ได้เป็นค่า Reserved Seat อย่างเดียว แต่จะประกอบไปด้วยค่าใช้จ่ายประมาณนี้รวมกันครับ - ค่าธรรมเนียมรถด่วน จะถูกจะแพง ก็ขึ้นอยู่กับว่าเป็น Super Express Fee, Limited Express Fee หรือ Express Fee ตามประเภทรถที่เราเลือกนั่ง และระยะทางที่นั่ง ด่วนมาก ไกลมาก ก็แพงมาก - ค่าธรรมเนียมการสำรองที่นั่ง (Reserved Seat) ถ้าอยากได้ที่นั่งสบาย ๆ ไม่ต้องลุ้น ก็ต้องไปจองที่นั่งก่อน ไม่งั้นก็ต้องไปแย่งที่นั่งกันในตู้แบบ Non-reserved seat ซึ่งบางขบวนก็ไม่มี ถ้าเรามี JR Pass ก็ไม่ต้องจ่าย แต่ถ้าไม่มี อยากจองที่นั่ง ก็ต้องจ่ายค่าสำรองที่ก่อน ประมาณ 300 ถึง 1000 เยน แล้วแต่ประเภทขบวนรถ ระยะทาง และ ช่วงพีค หรือไม่ (บางสายก็คิดเท่ากันตลอดสาย) - ค่าธรรมเนียมตู้นั่งชั้น 1 (Green Car) หรือ ตู้นอน เฉพาะกรณีที่เราอยาก Upgrade ไปนั่งแบบหรู หรืออยากได้ที่นอน นอนสบายไปตลอดทาง ก็ต้องจ่ายเพิ่ม จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:38:10 ]

ความคิดเห็นที่ 2 คำว่า Reserved Seat ในคอลัมน์ Charge มันจะโผล่มา ก็ต่อเมื่อเราเลือก Option ในหน้าจอที่สอง ให้เป็น Reserved Seat ซึ่งโดยปกติไฮเปอร์เดีย จะเลือกให้เป็น Reserved Seat โดยอัตโนมัติอยู่แล้ว สรุปว่า Reserved Seat ในคอลัมน์นี้ เป็นแค่การยืนยันของไฮเปอร์เดีย เพื่อให้เรารู้ว่า เราเลือก option แบบจองที่นั่งด้วย ไฮเปอร์เดียเอามาวางแป่ะติดกับตัวเลขค่าธรรมเนียม เลยทำให้ผู้ใช้งานเง็งกันไปยกใหญ่ ถ้ารถขบวนนั้น ทุกที่นั่งเป็นแบบ Reserved seat โปรแกรมก็จะแสดงผลการค้นหาออกมารวมค่า Reserved Seat ให้โดยอัตโนมัติ แต่ถ้ารถขบวนนั้น เป็น Non-reserved seat ทั้งขบวน หรือ เป็นรถธรรมดาที่ถึงก่อนได้นั่งก่อน ช้าได้โหน จะเลือก option เป็น Reserved Seat หรือ Unreserved Seat ก็ไม่มีผลอะไรครับ ยังไงผลการค้นหาก็จะออกมาไม่มีรายการ Charge เพิ่มอยู่แล้ว จะยกตัวอย่างให้ดูซักแบบนึง Hikari 361 ขบวนเดิม.... ถ้าเลือก Option ของ Charge Fare เป็น Unreserved Seat แบบนี้ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:39:58 ]

ความคิดเห็นที่ 3 พอกด Start ผลการค้นหา ในช่อง Charge มันก็จะโชว์ออกมาเป็นราคาที่นั่งในตู้แบบ Unreserved Seat ไป สังเกตมั้ยว่าราคาต่างกันแค่นิดเดียว ถ้าจองนั่งตู้แบบ Reserved Seat จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรวมทั้งหมด 5,040 เยน แต่ถ้าไปลุ้นนั่งตู้แบบ Non-reserved Seat จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมลดลง เหลือแค่ 4,730 เยน ต่างกันแค่ 310 เยนเอง.... นี่แหละครับ Reserved Seat Fee ที่ต้องจ่ายจริง นอกนั้นอีก 4 พันกว่าเยน เป็นค่าธรรมเนียมรถชินคันเซน (Super Express Fee) ครับ ส่วนค่าโดยสาร (Fare) จะเท่ากันหมดที่ 8,510 เยน ทั้ง 3 รายการนี้ สำหรับคนที่ไม่ได้ใช้ JR Rail Pass ต้องจ่ายเพื่อให้ได้ตั๋วรถมาครับ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:41:42 ]

ความคิดเห็นที่ 4 Fare หรือ ค่าโดยสาร ที่ระบุในช่องนี้ จะเป็นค่าโดยสารจริง ของรถไฟขบวนธรรมดา ไม่ใช่ชินคันเซน วิ่งหวานเย็นจอดทุกป้าย หากคุณมีเวลาเหลือเฟือ ไม่รีบร้อนอะไร การนั่งรถไฟธรรมดาจากโตเกียวไปโอซาก้า ก็ถือเป็นการฝึกตนชั้นดี (รึเปล่าหว่า???) จ่ายเพียง 8,510 เยน นั่งกันจนคุ้ม เปลี่ยนรถกันเป็นว่าเล่นถึง 8 ขบวน และใช้เวลาเดินทางกว่า 9 ชั่วโมงครึ่ง!!! อย่านึกว่าเป็นเรื่องที่ไม่มีใครเคยคิดจะทำ เพราะเคยมีคนตั้งถามคำถามนี้กับผมมาแล้ว ว่า…. นั่งรถธรรมดาจากโตเกียว ไป โอซาก้า ได้มั้ย??? ก็ต้องเอามาตอบกันอีกครั้ง ให้กระจ่างแจ้งจางปางกันไปเร้ย.... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:46:48 ]

ความคิดเห็นที่ 5 สำหรับรถไฟอื่นที่ไม่ใช่ JR ก็จะคล้าย ๆ กัน คือ ถ้านั่งรถธรรมดา ก็จะจ่ายแค่ Fare อย่างเดียว ถ้านั่งรถด่วน ก็ต้องจ่ายค่าธรรมเนียม และค่าสำรองที่นั่งเพิ่ม เช่นอย่างตัวอย่างอันนี้... เป็นรถ Limited Express (Romance Car) ของ Odakyu (http://en.wikipedia.org/wiki/Romance_Car ) จากชินจูกุ ไป ฮาโกเน่ ต้องจ่ายเพิ่มอีก 870 เยน ค่าความด่วนรวมกับค่าสำรองที่นั่ง ปล. ถ้าซื้อตั๋ว Hakone Free Pass เอาไว้ แล้วอยาก Upgrade จากรถธรรมดา เป็น Romance Car ก็ต้องควักกระเป๋าจ่ายเพิ่มอีก 870 เยนต่อเที่ยว ครับ แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 51 19:49:36 จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:48:19 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมเลยตอบคำถามข้อที่ 2 ของคุณเพนกวินฯ รวมไปพร้อมกันเลยนะเนี๊ยะ อันนี้คุณเพนกวินยังไม่ได้ถาม แต่แถมให้ ซื้อ JR Rail Pass จะคุ้มก็ต่อเมื่อ...... Trip นั้น คุณต้องเดินทางไกล ๆ ข้ามหลาย ๆ จังหวัด ตั้งแต่ 2 เที่ยวขึ้นไปครับ ตัวอย่างให้คำนวณเล่น ๆ ค่าชินคันเซน (Hikari) จาก โตเกียว ไป โอซาก้า แบบ Reserved Seat ราคา 13,550 เยน แค่นั่งไปกลับ ก็ตก 27,100 เยน เกือบเท่ากับค่า JR Rail Pass แบบ 7 วัน (28,300 เยน) แล้วครับ หรือวางแผนจะไปเที่ยวทาคายาม่า ลงที่โตเกียว ค่าชินคันเซนฮิคาริ จากโตเกียว ไปนาโงย่า รวมกับ ค่ารถด่วน Hida จาก นาโงย่า ไป ทาคายาม่า ถ้าซื้อเองก็เที่ยวละ 14,000 เยน แค่ไปกลับ ก็เกือบเท่ากับค่า JR Rail Pass แล้วเหมือนกัน สุดจะคุ้มจริง ๆ ถ้าใช้เที่ยวทางไกล..... ถ้าใช้นั่งวน ๆ อยู่แค่ไม่กี่เมือง เช่น แค่ โตเกียว ฮาโกเน่ โยโกฮาม่า คามาคุระ หรือไปมาอยู่แค่ โอซาก้า เกียวโต ฮิเมจิ นารา โกเบ ก็ตอบได้เลยว่า.... ไม่ต้องซื้อครับ รูปปลากรอบ... 300 Series ตอนนี้ใช้วิ่งอยู่ใน โทะไคโด และ ซันโยชินคันเซน ในชื่อขบวนว่า Kodama จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:51:29 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เครียดกันป่ะ?.... เอาไป 1 มุข นั่ง ๆ ดูบอลอยู่.... ฮาน้ำพุ่ง+++++ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:52:42 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คำถามที่ 3: (ซ่ะที) เห็นที่สถานีโตเกียว มีรถไฟชื่อ Tokaido Line ด้วย มันคันเดียวกับ Tokaido Shinkansen รึเปล่าครับ? ไม่เหมือนกันครับ เป็นคนละสาย Tokaido Line เป็นรถไฟธรรมดา แต่ Tokaido Shinkansen เป็นรถไฟความเร็วสูง วิ่งไปทางเดียวกัน แต่แยกคนละราง รางทั้ง 2 สาย จะวางขนานกันไปเกือบตลอดเส้นทาง ตั้งแต่โตเกียว จนถึงโอซาก้า รางของ Tokaido Shinkansen จะสุดสายที่สถานี Shin-osaka ต่อจากนั้นไป จะเรียก Sanyo Shinkansen แต่ของ Tokaido Line จะลากยาวต่อไปถึงเมืองโกเบ เมืองเนื้ออร่อย จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:54:45 ]

ความคิดเห็นที่ 9 รางรถไฟธรรมดา กับ รางรถไฟชินคันเซน ขนาดก็ไม่เท่ากัน รางรถไฟธรรมดา กว้างแค่ 1.067 เมตร เอารถที่วิ่งเร็วกว่า 200 กม./ชม. มาวิ่งไม่ได้ รางรถไฟชินคันเซน กว้าง 1.435 เมตร เป็นขนาดความกว้างตามมาตรฐานรถไฟยุโรป สำหรับรถที่วิ่งด้วยความเร็วสูง รูปปลากรอบ... N700 Series ชินคันเซนรุ่นล่าสุดของ JR Central รวมทุนกับ JR West วิ่งอยู่ในสาย Tokaido และ Sanyo Shinkansen ในชื่อขบวนว่า Nozomi จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:56:34 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Tokaido Shinkansen จะอยู่ในความดูแลของ JR Central แต่ Tokaido Line ที่เป็นรถธรรมดา จะแบ่งกันดูแล เป็น 3 ช่วง โดย 3 บริษัท JR ไม่มีรถไฟธรรมดาที่วิ่งรวดเดียวจากโตเกียวไปถึงโกเบ ต้องเปลี่ยนรถเป็นช่วง ๆ ช่วงแรก ดูแลโดย JR East รับผิดชอบการเดินรถระหว่างสถานี Tokyo จนถึง สถานี Atami จังหวัดชิซุโอกะ รถที่ใช้ส่วนใหญ่จะเป็น E231 Series จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:58:01 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ช่วงที่สอง ดูแลโดย JR Central รับผิดชอบการเดินรถระหว่างสถานี Atmai จนถึง สถานี Mibara จังหวัดชิกะ (Tokai Area) ส่วนมากจะใช้ 313 Series สีขาวคาดแดง ได้นั่งตะลอนมาแล้ว... ตอนหาทางไปดูฟูจิที่หาดมิโฮะ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 19:59:40 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ช่วงที่สาม ดูแลโดย JR West รับผิดชอบการเดินรถระหว่างสถานี Mibara จนถึง สถานี Kobe จังหวัดเฮียวโกะ เคยเห็นวึ้บ ๆ ว่าใช้ 223 Series สีเทาดำ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:00:42 ]

ความคิดเห็นที่ 13 คำถามที่ 4: สถานีรถไฟหลักในญี่ปุ่นมีกี่สถานีครับ? โห... เยอะครับ! เอาเท่าที่ผมรู้จัก และมีข้อมูลก็แล้วกันนะ ถ้าในเขตโตเกียว มีอยู่ 6 สถานี ครับ ตามรูป ตรงสถานีที่ชื่อเป็นตัวอักษรขาวบนพื้นดำ คือ โตเกียว , อุเอะโนะ , อิเคะบุคุโระ , ชินจูกุ , ชิบุยะ และ ชินะงาวะ เป็นสถานีขนาดใหญ่ ที่เป็นจุดเริ่มต้น หรือ จุดรวมของรถไฟสายสำคัญ ๆ ทั้ง JR , รถใต้ดิน และ รถไฟเอกชนเจ้าอื่นที่มาขอเช่าใช้พื้นที่รวมกัน หรือมาขอสร้างสถานีแป่ะติดกันอยู่ข้าง ๆ จะพาไปชมกันทีละสถานี วนทวนเข็มนาฬิกา เลยนะ... ผมชอบทวนกระแส จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:02:15 ]

ความคิดเห็นที่ 14 สถานีแรก.... สถานีโตเกียว ( http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Station ) สถานีหลัก และจุดเริ่มต้นของรถชินคันเซน ทั้งสายตะวันออกเฉียงเหนือ (โทโฮะคุ) และสายลงใต้ (โทะไคโด) คิดสร้างเมื่อปี 2432 แต่มาสร้างเสร็จและเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการ ก็ผ่านมาถึงปลายปี 2457 ตอนสงครามโลกครั้งที่ 2 โดนอเมริกามาทิ้งบอมด์ซ่ะราบ ที่เห็นในปัจจุบันนี่ เป็นของที่บูรณะใหม่หลังสงคราม อ. Tatsuno Kingo คนออกแบบอาคารได้แรงบันดาลใจมาจาก สถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟ Amsterdam ที่ฮอลแลนด์ แต่สถานีนี้ ไม่ใช่สถานีรถไฟแห่งแรก ที่สร้างขึ้นในโตเกียวนะจ๊ะ สถานีแรกคือ Shinagawa ครับ (เด๋วจะเล่าอีกที) จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:03:27 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สถานีต่อไป.... สถานีอุเอะโนะ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Ueno_station ) สถานีรถไฟเก่าแก่อันดับ 2 ของญี่ปุ่น เปิดใช้เมื่อปี 2426 เดิมเป็นสถานีหลักของรถไฟที่จะวิ่งขึ้นไปภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เพราะสมัยก่อนทางรถไฟสายที่ขึ้นเหนือ กับล่องใต้ แยกกันเด็ดขาด ยังไม่มีรางรถไฟเชื่อมระหว่างสถานีโตเกียว กับ อุเอะโนะ ใครจะขึ้นเหนือ ก็ต้องมาขึ้นรถที่สถานีอุเอะโนะ ใครจะลงใต้ ก็ต้องไปขึ้นรถที่สถานีชินะงาวะ ตอนนี้แม้ว่าชินคันเซนสายโทโฮะคุ กับ โจเอทสึ จะย้ายไปเริ่มวิ่งที่สถานีโตเกียวแล้ว แต่สถานีอุเอะโนะ ก็ยังคงความหนาแน่นของผู้คนไว้เหมือนเดิมไม่เปลี่ยน เพราะด้านหลังสถานีเป็นสวนสาธารณะขนาดใหญ่ที่ไม่ได้มีแค่ต้นไม้กับสระน้ำ แต่มีทั้ง สวนสัตว์ พิพิธภัณฑ์ หอศิลป์ และจุดจัดกิจกรรมในวันหยุดสำหรับครอบครัวมากมาย แถมหน้าสถานียังเป็นตลาดอาเมโยโกะ ขวัญใจคนรักของถูก ให้ละลายเงินเล่นก่อนกลับเมืองไทยด้วย ถ้าไปที่ด้านหลังสถานีอุเอะโนะในวันหยุด จะเห็นพ่อแม่ผู้ปกครองจูงลูกจูงหลาน มาทำกิจกรรมที่สวนสาธารณะอุเอะโนะกันมากมายมหาศาลกันตลอดวัน แบบนี้... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:05:52 ]

ความคิดเห็นที่ 16 สถานีอิเคะบุคุโระ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Ikebukuro_Station ) เป็นสถานีหย่าย.... ที่มีความพลุกพล่านของผู้ใช้บริการมากเป็นลำดับ 2 ของโลก รองจากสถานีชินจูกุ 3 ลำดับแรก เป็นสถานีรถไฟในโตเกียวหมดเลยหง่ะ! จำนวนผู้โดยสารโดยเฉลี่ยที่มาใช้บริการสถานีนี้ในปี 2550 มีถึง 2.71 ล้านคนต่อวัน เพราะสถานีนี้เป็นต้นทางนั่งรถออกไปจังหวัด Saitama จังหวัดที่ถูกวางผังให้เป็นย่านที่อยู่อาศัยของคนโตเกียว เปรียบเทียบให้เห็นภาพได้ว่าว่า ถ้าโตเกียวเป็นกรุงเทพ เมืองที่เอาไว้ทำงานกับเที่ยว ผู้คนก็จะไปซื้อบ้านอยู่ที่ปทุมธานีกันหมด แล้วนั่งรถไฟเข้ามาทำงานเอา เอารูปด้านหน้าสถานีฝั่งตะวันออก มาให้ดู สถานีอยู่ด้านหลังแนวตึกด้านขวามือ ที่เห็นคือห้างสรรพสินค้าและสถานีรถไฟ Seibu สร้างเป็นประตู บังตัวสถานีอิเคะบุคุโระเอาไว้อีกที ก็เลยไม่เห็นว่าตัวสถานีมันหน้าตาเป็นไง จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:07:23 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แถมรูปแผนที่รอบ ๆ สถานีอิเคะฯ ให้ดู อย่างที่บอกไว้แล้วว่า ตัวสถานีอิเคะฯ โดนห้างเซบุ กับ โทะบุ หนีบไว้ทั้ง 2 ด้าน เลยมาทางด้านตะวันออกประมาณซักกิโลกว่า ๆ คือ โรงแรม Sunshine City Prince ที่ทัวร์ไทย มักจะพาลูกทัวร์ไปพักที่นี่หลังจากกลับจากฮาโกเน่แล้ว เพราะมันใกล้ดี ไม่ต้องฝ่ารถติด รอบ ๆ โรงแรมมีที่ช็อปเพียบเลย... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:09:48 ]

ความคิดเห็นที่ 18 สถานีชินจูกุ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Shinjuku_Station ) สถานีที่มีจำนวนผู้ใช้บริการต่อวัน เยอะที่สุดในโลก จากสถิติเมื่อปี 2550 มีผู้โดยสารเดินเข้า-ออก Ticket Gate มากถึงกว่า 3.64 ล้านคนต่อวัน แถมยังมีสถิติที่ถูกบันทึกไว้ใน Guinness World Records เอาไว้ว่า ถ้ารวมถนนช็อปปิ้งชั้นใต้ดินแล้ว สถานีนี้จะมีทางเข้าออกสถานีมากกว่า 200 ทางออก!!! เหตุผลก็เหมือนกับสถานีอิเคะฯ เพราะสถานีนี้เป็นต้นทางที่จะใช้ขนคนไปกลับระหว่างบ้านทางชานเมืองฝั่งตะวันตก กับตัวเมืองโตเกียว สถานีใหญ่ซ่ะจน ผมไม่รู้จะเอารูปตรงไหนมาให้ดู เอามาได้แค่เนี้ยะ.... ใครมีรูปมุมอื่น ๆ ของสถานีชินจูกุ เอามาแป่ะได้เลยนะ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:11:08 ]

ความคิดเห็นที่ 19 สถานีชิบุยะ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Shibuya_station ) เป็นสถานีที่มีคนใช้บริการมากที่สุดเป็นที่ 4 รองจาก ชินจูกุ อิเคะฯ และ โอซาก้า (หรืออีกชื่อ คือ สถานีอุเมดะ) วันหนึ่ง ๆ เฉลี่ยมีผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคน แต่ชื่อเสียงของสถานีชิบุยะ ไม่ได้มาจากความใหญ่ หรือจำนวนคนที่มาใช้บริการ แต่ที่ผมเห็น มาจาก 3 เรื่อง คือ 1. อนุสาวรีย์เจ้าหมา Hachiko ( http://en.wikipedia.org/wiki/Hachik%C5%8D ) หมาผู้ซื่อสัตย์ที่นั่งรอเจ้าของที่หน้าสถานีทุกวัน โดยที่ไม่รู้ว่าเจ้าของตายไปแล้ว 2. ห้าแยกคลื่นมนุษย์ อยากเห็นคลื่นมนุษย์นับพันไหลวืบ ๆ ผ่านถนนเวลาไฟแดง ให้มาดูที่นี่ แนะนำให้ไปนั่งดูบนร้านกาแฟสตาร์บัคบนตึก Q-Front  เป็นวิวที่ยุ่งเหยิงแต่เป็นระเบียบที่สุดเท่าที่ผมเคยเห็นมา 3. เป็นสถานที่ที่วัยรุ่นหนุ่มสาวมารวมตัวกันหนาตาที่สุด อยากแหล่หญิง เล็งหนุ่ม มาที่นี่ไม่ผิดหวัง นะจะบอกให้ ตัวสถานีชิบุยะ ขี้อายเหมือนกับสถานีอิเคะ คือไปซ่อนตัวอยู่ในตึกห้างสรรพสินค้าโตคิว ใครจะไปนึกว่า นั่งรถไฟอยู่ดี ๆ จะมาจอดกลางอยู่ห้างได้ เดินออกจากชานชลา ก็ตะลุยช็อปได้เลย ที่เห็นวงสีชมพูไว้ คือ รางรถไฟครับ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:14:40 ]

ความคิดเห็นที่ 20 สถานีสุดท้าย... ของโตเกียว สถานีชินะงาวะ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Shinagawa_Station ) สถานีรถไฟหลักแห่งแรกของโตเกียว เป็นศูนย์กลางการเดินรถชินคันเซนที่ 2 รองจากสถานีโตเกียว ในอนาคต จะใช้เป็นสถานีต้นทางของรถไฟแม่เหล็กไฟฟ้า Maglev สาย Chuo Shinkansen ความเร็วสูงปรื๊ด... กว่า 500 กม./ชม. ที่จะเปิดให้บริการระหว่างโตเกียว กับ นาโงย่า ในปี 2568 นู่น (รอไหวป่ะ) จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:16:25 ]

ความคิดเห็นที่ 21 แถมรูปสถานีรถไฟหลัก ในต่างจังหวัดให้ สถานีนาโงย่า ( http://en.wikipedia.org/wiki/Nagoya_Station ) ในจังหวัดไอฉิ ติดระดับอีกแล้ว.... เป็นสถานีที่มีพื้นที่มากที่สุดในโลก เพราะรวมอาคารหอคอยคู่ที่เห็นในรูปเข้าไปด้วย เป็นทั้งอาคารสถานี ห้างสรรพสินค้า โรงแรมหรู สำนักงานให้เช่า และสำนักงานใหญ่ของ JR Central เข้าไว้ด้วยกัน จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:17:47 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ถัดลงมาคือ... สถานีเกียวโต ( http://en.wikipedia.org/wiki/Kyoto_station ) เป็นสถานีที่มีตัวอาคารใหญ่เป็นอันดับ 2 รองจากอาคารสถานีนาโงย่า เพราะสร้างมาเป็นศูนย์รวมทั้งสถานีรถไฟ ห้างสรรพสินค้า โรงแรม และโรงหนังเหมือนกัน อาคารสถานีโฉมใหม่นี้ พึ่งสร้างเสร็จและเปิดตัวเมื่อปี 2540 นี่เอง ดูทันสมัยตัดกับความโบราณของเมืองมั่ก ๆ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:19:20 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ปลายทางของชินคันเซนสายโทะไคโด แต่เป็นต้นทางของซันโยชินคันเซน สถานีชินโอซาก้า ( http://en.wikipedia.org/wiki/Shin-Osaka_station ) จะเป็นคนละที่กับสถานีโอซาก้า เพราะสถานีเดิมตั้งอยู่กลางเมือง วิศวกรคิดกันหัวแทบแตก ก็ไม่สามารถสร้างรางชินคันเซนฝ่าเข้าไปได้ เลยต้องมาสร้างสถานีใหม่ห่างออกมาทางเหนือของสถานีเดิม 3 กิโล พวกสถานีบนเส้นทางชินคันเซน ที่มีคำว่า ชิน นำหน้า แสดงว่ามีการสร้างใหม่ แยกจากตัวสถานีเดิม เพราะอาจด้วยเหตุผลดังกล่าว และชินแปลว่า ใหม่ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:22:03 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ถัดลงมาทางใต้ของเกาะฮอนชู เมืองที่เคยโดนระเิิิบิดปรมาณูซะเละเทะ สถานีฮิโรชิม่า ( http://en.wikipedia.org/wiki/Hiroshima_Station ) ไม่มีอะไรจะบรรยาย เพราะยังไม่เคยไปเมืองนี้ ยืมรูปชาวบ้านเค้ามา... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:25:11 ]

ความคิดเห็นที่ 25 การที่ข้าพเจ้าได้นั่งจิบเบียร์จากญี่ปุ่น  พร้อมๆ กับได้นั่งชมรีวิวดีๆ เกี่ยวกับญี่ปุ่น ถือได้ว่าเป็นโอกาสที่ดีเชียว    ท่าน NumAromDee  ว่ามั้ยล่ะครับ ?   จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 20:25:51 ]

ความคิดเห็นที่ 26 สถานีใหญ่ของ JR สถานีสุดท้าย อยู่บนเกาะคิวชู จังหวัดฟุคุโอกะ สถานีฮาคาตะ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Hakata_Station ) ไม่ได้ชื่อว่าสถานีฟุคุโอกะ ก็เพราะ ฮาคาตะ เป็นชื่อเมืองดั่งเดิมของฟุคุโอคะ ที่มาตั้งใหม่ทีหลัง คนแถวนั้นเค้ายังภูมิใจ ที่จะเรียกตัวเองว่าเป็น คนฮาคาตะ ทงโคสึราเมง (ราเมงน้ำซุปกระดูกหมู) ชื่อดัง ก็ยังใช้ชื่อว่า ฮาคาตะราเมง เลย... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:26:40 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เห็นควรด้วยครับ! ท่านเบียร์ คัมไป!!!!!!!! จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:29:07 ]

ความคิดเห็นที่ 28 อ่ะภาพสดๆ  เลยแล้วกัน จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 20:31:39 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ย้อนกลับขึ้นมาทางเหนือ (แต่ที่นู่นเค้าเรียกภาคตะวันออกเฉียงเหนือ) ของเกาะฮอนชู สถานีเซนได ( http://en.wikipedia.org/wiki/Sendai_Station_(Miyagi) ) จังหวัดมิยาบิ... เอ๊ย! มิยากิ เป็นสถานีใหญ่ในหัวเมืองทางภูมิภาคโทโฮะคุ (อีสาน) รถไฟสายเหนือทุกขบวน จะจอดแวะที่สถานีนี้ ในญี่ปุ่นมีสถานีเซนได อยู่ 2 ที่นะครับ คือ สถานีเซนได ชื่อเดียวกับเมือง ที่จังหวัดมิยากิ อีกเซนไดนึง อยู่ในเมือง Satsumasendai จังหวัดคาโงชิม่า บนเกาะคิวชู เวลาใช้ไฮเปอร์เดีย เครื่องจะมี list ให้เลือกว่า จะเป็นเซนไดไหน Miyagi หรือ Kagoshima เหนือ หรือ ใต้? จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:32:33 ]

ความคิดเห็นที่ 30 โหวว ไม่ล่ายๆ เข็นมานั่งด้วย อิอิ จากคุณ : หลานยายจุล - [ 13 พ.ย. 51 20:34:40 ]

ความคิดเห็นที่ 31 โห..... เปรี้ยวปากเฟร้ย!!! ยั่วกันนี่หว่า แต่กระผมไม่มีภาพสด ๆ จะตอบแทนให้ เอารูปมากิจังไปแทนละกัน ตอนไหนไม่ได้ลงรูปมากิ โดนทวงทุ้กที... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:34:44 ]

ความคิดเห็นที่ 32 สงกะสัยว่าท่านเบียร์นี่คงทำงานเป็นพนักงานวิจัยเบียร์แหง๋ม ๆ เลย ถึงมีเบียร์กองอยู่ที่บ้านเป็นพะเนินเยี่ยงนี้ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:38:33 ]

ความคิดเห็นที่ 33 มากิจัง ก็มากิจังเถอะ   มาเจอ   " เก็บตังค์จัง "  ที่หน้าปราสาทโอซาก้า  ซะหน่อยซิ   พอไหวมะ ? จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 20:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 34 พอก่อน ๆ เด๋วจะมึนมากกว่านี้..... พูดถึงเบียร์อร่อย ๆ ก็ต้องนึกถึงซัปโปโร ก็ต้องขึ้นเหนือไปอีก ข้ามไปเกาะฮอคไคโดกัน สถานีซัปโปโร ( http://en.wikipedia.org/wiki/Sapporo_Station ) เป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟของ JR Hokkaido เลยนะขอรับ นอกจากนั้น ยังเป็นศูนย์กลางแห่งการเดินทางไปชิมของอร่อยอีกมากมายก่ายกอง ทั้ง ชีสมัน ๆ นมสดอุ่น ๆ ขนมปังหอม ๆ ปูยักษ์ก้ามโต ๆ ปลาสด ๆ เมล่อนลูกโตหวาน ๆ ชอคโกแล็ตสุดเข้ม และ เบียร์สด โอย..... มากมายก่ายกองจนท้องร้องโครกคร่าก ลูกกระเดือกเต้นระบำเร้ววววววว จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:43:26 ]

ความคิดเห็นที่ 35 สาวญี่ปุ่นคนนี้สู้กล้องแฮะ.... ปกติแค่ยกกล้อง เธอ ๆ ก็หลบหน้ากันวูบวาบแล้ว..... พอเมาได้ครับ เอื๊อก...... กลายเป็นกระทู้ขี้เมาไปซ่ะแล้ว... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:46:51 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ชอบสถานีเกียวโตจังเลยค่ะ เพราะ...เป็นสถานีเดียวที่เคยไปในบรรดาที่ว่ามา แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 51 20:49:47 จากคุณ : yuki_shimi - [ 13 พ.ย. 51 20:48:49 ]

ความคิดเห็นที่ 37 แถมสถานีเล็ก ๆ แต่นักท่องเที่ยวไทยอาจได้ใช้่บ่อย อีก 2 สถานี สถานีแรก Tobu Asakusa ใช้นั่งรถไฟไป Nikko ตั้งอยู่หลังห้างมัตซึย่าที่เห็นใกล้ ๆ ด้านหลัง ชั้นใต้ดินเป็นสถานี Tokyo Metro Subway สาย Ginza ส่วนสถานี Tobu Asakusa ต้องเดินตัดหรือเลียบห้างไปด้านหลัง หาง่ายมากสถานีนี้ อยู่ตรงเชิงสะพานแดง ข้างประตูโคมแดงวัดอาซาคุสะ พอดี จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:51:46 ]

ความคิดเห็นที่ 38 พูดถึงซัปโปโร   ซัปโปโรก็มา..... จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 20:52:11 ]

ความคิดเห็นที่ 39 สวัสดีคุณยูกิ..... ถ้ายังไม่เลิกเที่ยวญี่ปุ่นซ่ะก่อน ยังไงก็มีโอกาสได้เก็บให้ครบทุกสถานีที่ว่ามาแน่นอนครับ วันนี้ขี้เมา 2 คนคุัยกันลั่นกระทู้ ขอไว้ซักวันนะครับ อิอิ เมาซัปโปโรได้ที่แล้ว ต้องต่อด้วยคิริน!!!! จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 40 กลับมาต่อ... ปลายทางของรถไฟ Tobu ที่ Nikko ก็ต้องที่ สถานี Tobu Nikko อยู่แยกคนละสถานีกับ JR Nikko นะจ๊ะ (ในไฮเปอร์เดีย สถานี Nikko เฉย ๆ จะหมายถึง สถานี JR Nikko) จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 20:59:38 ]

ความคิดเห็นที่ 41 อีกซักสถานีน่า.... สถานีนี้ใครไป Odiba ก็ต้องเจอเหมือนกัน สถานีรถไฟลอยฟ้า Yurikamome ที่ Shimbashi ครับ ตัวอาคารสถานีจริง ๆ จะต้องขึ้นบันไดเลื่อนไปทางขวาอีก สถานีจะอยู่บนทางลอยฟ้าเหมือนกับรถ BTS คำแนะนำ ถ้ามาชิมบาชิด้วยรถใต้ดิน อยากมาต่อรถ Yurikamome ถึงแล้วควรรีบหาทางขึ้นมาบนผิวดินให้ได้ก่อน อย่าพยายามเดินวนอยู่ใต้เดินแถวนั้นนาน ๆ เพราะข้างใต้นั้น เป็นถนนช็อปปิ้งใต้ดินขนาดใหญ่ เดินแล้วหลงทุกคน ขอเตือน! จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 21:03:51 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ตอบเร็วทันใจมาก ๆ ค่ะ คำนวณสะระตะเรียบร้อยแล้ว พรุ่งนี้ซิ่งไปซื้อ japan rail pass โลด ขอบคุณมากกกกก ค่ะ จากคุณ : เพนกวินช่างคุย - [ 13 พ.ย. 51 21:04:42 ]

ความคิดเห็นที่ 43 สวัสดีอีกทีค่าคุณหนุ่มมม รูปเยอะแล้วก็แน่นมากกกกกกกกกกกกกกกกเหมือนเดิมนะคะ อยากถ่ายเก็บแบบนี้เยอะๆบ้างจัง แต่ไม่มีเวลา ขนาด 16 วันก็ไม่พอ ถ้าคราวหน้าได้ไป 3 เดือนก็คงต้องบอกแบบเดิมว่าไม่พอ 555 คราวหน้ากะว่าจะไปเที่ยวคนเดียวแล้ว ขนาดไปกันสองคนเพื่อนผู้หญิงด้วยกัน บางทีก็เกรงใจเพื่อน เพราะบางทีก็เดินเยอะไป บางทีปูก็ไม่สบายพี่เค้าก็ต้องรออีก 555 วันแรกๆหลับ 3 ทุ่ม ตื่น 6 โมง...ช่วงหลังๆ หลับเที่ยงคืน ตื่น 9 โมงยังกะไปเปลี่ยนที่นอนมากกว่าไปเที่ยวซะอีก..ไม่ได้ไปหลายที่เลยค่ะ แต่ยังไงก็ถือว่าคุ้ม โดยเฉพาะนั่งรถไฟ สนุกซะจนเบื่อ นั่งซะจนถามตัวเองว่า ชินคังเซนยังวิ่งได้เร็วกว่านี้มั้ย เพราะมันเร็วไม่ทันใจซะแล้วววว 555 มิทราบว่าอ่านกระทู้เที่ยวญี่ปุ่นของคุณหนุ่มครบ 100 ตอน จะมีสมนาคุณอะไรบ้างค้าาาาา จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ 13 พ.ย. 51 21:06:48 ]

ความคิดเห็นที่ 44 คำถามสุดท้าย..... ดูจะไม่ค่อยเกี่ยวกับเรื่องรถไฟเท่าไหร่ แต่ก็เกี่ยว กำลังหัดใช้ไฮเปอร์เดียวางแผนเที่ยว แต่งงกับเส้นทางรถ ชื่อสถานี กับชื่อเืมืองมากกกกกก เลยคะ ทำไงดี? หาแผนที่มาดูก่อนเลยครับ ไม่ว่าจะเป็นแผนที่เส้นทางรถไฟ http://www.japanrailpass.net/eng/en010.html หรือแผนที่แสดงชื่อจังหวัด... จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 21:10:44 ]

ความคิดเห็นที่ 45 อุ้ยเห็น  " บักดำญี่ปุ่น "  แล้วคึดฮอด  แต่วันนี้ไม่มี   ในตู้เย็นมีแต่  " บักดำไอร์แลนด์ "   งั้นก็ให้บักดำจากสองทวีปมาตรำจอกกันซะ   จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 21:12:03 ]

ความคิดเห็นที่ 46 สวัสดีอีกครั้งครับคุณเพนกวินฯ.... เพราะผมชอบนกเพนกวินนะเนี้ยะ เลยรีบลัดคิวตอบให้ นั่งข้ามภาค หลายจังหวัด ใช้ JR Pass ยังไงก็คุ้มครับ เจ้าบัตรใบนี้แหละ ทำให้เพื่อนญี่ปุ่นมันอิจฉาผมมาจนทุกวันนี้ คุณปู... บางรูปผมก็ไม่ได้ถ่ายเองครับ ยืมเค้ามา ด้วยเหตุผลเดียวกันนั่นแหละ เมื่อย เหนื่อย เพลีัย..... กลับโรงแรมนอนดีกว่า อ่านกระทู้ผมครบ 100 ตอนแล้ว ให้ส่ง SMS ไปยังรายการจมูกมด ช่อง 7 ตอนเช้าว่า.... ลำปางหนาวเสมอ แล้วผมจะมอบของที่ระลึกเป็น หางตั๋วชินคันเซนใช้แล้วให้ 2 โหลเต็ม ๆ ครับ สนป่ะ? ============================== เรื่องงงทิศทาง ไม่รู้จะแนะนำยังไง นอกจากหมั่นดูแผนที่ อ่านหนังสือท่องเที่ยว รีวิว หรือ ค้นข้อมูลตามเน็ต มันจะค่อย ๆ ซึมซับไม่ไหลย้อนกลับ.... ไปเอง ตอบแบบนี้ จะช่วยอะไรคนถามได้มั้ยละเนี้ยะ...... ส่วนแผนที่ดี ๆ ละเอียด ๆ และฟรี ๆ ไปขอที่องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวญี่ปุ่น ที่ตึกรามาแลนด์ สีแยกศาลาแดง หน้า รพ.จุฬาฯ เลยครับ จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 21:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ไม่หวายยยยยย แล้วท่านเบียร์ ผมขอตบตรูด... แล้วไปอาบน้ำนอนดีกว่า พรุ่งนี้ค่อยมาต่อ ใครมีคำถามเพิ่มเติมเรื่องรถไฟ ฝากไว้ได้นะครับ แต่ถ้าเป็นเรื่องเบียร์ ให้ฝากเป็นกระป๋องหรือขวดครับ ไม่รับคำถาม ไป(เมา)ละ! จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 21:34:36 ]

ความคิดเห็นที่ 48 555555555555 สนไม่สนดีเนี้ยบัตรชิงคังเซนใช้แล้ว...แต่ไม่ได้เอาไปใช้ในห้องน้ำใช้มั้ยค้าาาาา ส่วนลำปางหนาวมั้ย....พอประมาณค่ะ กลับจากญี่ปุ่นปุ๊บ เช้าอีกวันบินกลับบ้านไปงานแต่งงานพี่ชายที่ลำปางเลย แฮะๆ บ้านอยู่ลำปางฮ่าา นี่ถ้าไม่เกรงใจพี่ จะอยู่ญี่ปุ่นต่ออีกสามสี่วันแล้วค่อยกลับ..ติ๊ดใจติดใจ แหม่...ขอเม้าท์หน่อยนะคะ เรียกน้ำย่อย ที่ไปญี่ปุ่นคราวนี้ไป ทากายามะ ชิรากาวะโกะ, เกียวโต, นารา, โคยะซัง, ฮิเมจิ, เบบปุ ตบท้ายที่โตเกียว จะบอกว่าพลาดไปหลายรายการมาก..ไม่รู้เป็นเพราะจะหาเรื่องกลับไปอีก หรือว่าขี้เกียจกันแน่ 5555 จากคุณ : ชิงหมูเกิด - [ 13 พ.ย. 51 21:35:15 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ได้เลยครับ  ตาสะดวก  ว่าแต่...  อย่า "ตบตรูด"  แรงนะครับ  หนาวๆ แบบนี้ เดี๋ยวตรูดแตก ! แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 51 21:42:16 จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 21:41:12 ]

ความคิดเห็นที่ 50 โชคดีที่ยังไม่ไปนอน... ก่อนจะกดปิดโปรแกรมทันเห็นรูปสุดสยิยกิ้วของตาเบียร์ ลบทำม๊ายยยยยยยย ลงไปให้ลือลั่น อมยิ้มหายซัก 2-3 วัน กันเลยนะท่านเบียร์....... เชียร์ เชียร์ ฮูเร่++++++++ ตบของตบ ด้วย 0% ก่อนนอนอีกที ไปจริง ๆ แ้ล้วคร๊าบ....... พรุ่งนี้ค่อยคุยกัน จากคุณ : NumAromDee - [ 13 พ.ย. 51 21:47:47 ]

ความคิดเห็นที่ 51 อย่าเลย.....  เสียแต่ว่า Draft One  หมดแล้ว   อร่อยง่ะ  มีใครใน BP. จะกรุณาหิ้วมาให้ผมจิบบ้างล่ะครับ ? จากคุณ : Draught Beer - [ 13 พ.ย. 51 21:54:01 ]

ความคิดเห็นที่ 52 กลับมาแล้วค่ะ จากทาคายามา ซื้อของได้น้อยมาก ลูกชายไม่ให้ซื้อค่ะ เพราะเค้าขี้เกียจหิ้ว  ท่องเที่ยวก็แทบจะเป็นชะโงกทัวร์ เพราะแต่ละสถานที่ ไกลกัน นั่งรถตั้ง 2-3 ช.ม มีเวลาทานข้าว 45 นาที ให้เดินดู 45 นาที.....เฮ้อ..... อยากไปอีกแล้วค่ะ จากคุณ : ป้าหอมนาน (Sak_Suriyan) - [ 13 พ.ย. 51 22:16:05 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เอามาฝากแกล้มเบียร์...คร๊าบบ!พี่น้องงงงง จากคุณ : Red Fox - [ 14 พ.ย. 51 00:35:43 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ขอบคุณมากนะคะ ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนวางแผนว่าอยากจะไปที่ไหนมั้ง ใกล้เสร็จแล้ว แต่มีคำถามคาใจแน่นอนคะ จากคุณ : ม่านสีม่วง - [ 14 พ.ย. 51 03:35:43 ]

ความคิดเห็นที่ 55 สวัสดีครับคุณหนุ่ม เลื่อนเม้าส์ลงมาเรื่อยๆ คิดว่าจะไม่มีรูปน้องมากิจังซะแล้วนะครับ ชื่นใจหน่อยที่ได้เห็น แต่กระทู้นี้เทใจให้กับเบียร์ดำรูปที่สามสิบเก้าครับ โดนใจมากไ ถ้าได้ปลาหมึกแห้งด้วยนะ อืม อิอิ ปีหน้าไปซ่าด้วยกันไหมครับ ฮิฮิ จากคุณ : DEKCGN - [ 14 พ.ย. 51 06:10:45 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ทักทายยามเช้าวันศุกร์ สบายดีนะคะ ขอบคุณที่ยังมีรีวิวให้อ่านค่ะ คนใกล้ตัว จะไปโอซาก้าวันเสาร์นี้แล้ว เห็นบ่นพึมพำว่า เยนก็แลกแพง แถมดูท่าทางฝนจะตกอีก 555 จากคุณ : agate - [ 14 พ.ย. 51 07:13:56 ]

ความคิดเห็นที่ 57 มีรูปสถานี Tobu Nikko อย่างเดียวได้งัย -_- ต้องอันนี้สิ JR Nikko station ^_^ สวยกว่ากันแยะ แก้ไขเมื่อ 14 พ.ย. 51 07:40:17 จากคุณ : SkyBox - [ 14 พ.ย. 51 07:34:46 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ภายในสถานี JR Nikko ชั้นสอง ^_^ จากคุณ : SkyBox - [ 14 พ.ย. 51 07:42:53 ]

ความคิดเห็นที่ 59 กว่าจะหาทู้คุณหนุ่มได้..ต้องเพ่งหน้าจอตั้งนาน................. จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว - [ 14 พ.ย. 51 09:32:51 ]

ความคิดเห็นที่ 60 สวัสดีครับทุกท่าน ขอบคุณครับที่มาชม มาเสริม และให้ Give ตอนนี้ผมงานเข้า ต้องรีบปั่นงาน บ่าย ๆ เย็น ๆ ค่อยมาตอบ มาคุย มาโม้กันอีกทีนะครับ ขอบคุณอีกครั้งคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ XOXO Shinkansen 500 Series ของ JR West.... (Hikari & Kodama) จากคุณ : NumAromDee - [ 14 พ.ย. 51 10:17:12 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ตามหาตัวทุกวันเลย หมู่นี้มาช้านะคุณหนุ่ม !! เก็บทู้คุณหนุ่มให้ทุกทู้เลย หมู่นี้ บางทีอ่านไม่ทันบ้าง เพราะทู้ตกเร็วมาก คิดว่า ช่วงแจกกิ๊ฟปลายเดือนงดรีวิวท่าจะดี อ่านไปได้ความรู้มากมาย กลัวจริงๆ เลย ว่าจะมีกูรู้ที่ไหน มาก๊อปปี้ทู้ไปพิมพ์หนังสือ หุหุ ฉะนั้น รีบชิงพิมพ์ซะก่อนเลย เดี๋ยวเจ๊ออกแบบปกให้ เอารูปคุณหนุ่มหน้าตรงใหญ่ๆ เต็มปกเลย จากคุณ : bangkok dream - [ 14 พ.ย. 51 12:10:07 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ตัวที่ คห 60 ที่บ้านเรามี จอดอยู่ซอกไหนก็ไม่รู้ ลูกชายเอาไปเล่นซะแล้ว จากคุณ : NoNoTan - [ 14 พ.ย. 51 13:24:40 ]

ความคิดเห็นที่ 63 คุณหนุ่มต้องเสียเวลากับรถไฟเยอะแน่ๆเลย จากคุณ : KaLaMunGG_G - [ 14 พ.ย. 51 13:42:12 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่มตั้งเยอะ จากคุณ : Freedom and Justice - [ 14 พ.ย. 51 13:50:40 ]

ความคิดเห็นที่ 65 กระทู้รถไฟที่มีแต่เบียร์ กับแกล้ม และ สาวๆ จากคุณ : ก่วยก๊วยตาลสด - [ 14 พ.ย. 51 13:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ตามมาเก็บเข้าคลังกระทู้เหมือนเคยค่า... ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากมายเลยนะคะ จากคุณ : L@st love - [ 14 พ.ย. 51 21:30:40 ]

ความคิดเห็นที่ 67 สวัสดีดึก ๆ วันศุกร์เข้า เสาร์มาแล้ว... ขออภัยที่ตอบช้านะครับ งานเข้า และวันนี้วันศุกร์ ต้องขับรถเข้ามาสูดกลิ่นความเจริญที่ กทม. ไม่ให้เสียเวลา ไล่ตอบมาตั้งแต่ คห. 48 เลยละกัน อะอะอะ... เจอคนบ้านเดียวกันอีกแล้ว คุณปูบ้านอยู่แถวไหนครับ? ดีใจจังเลยที่เดี๋ยวนี้ลำปางดังกันใหญ่แล้ว... เปิดช่องไหนก็เจอ ถึงแม้ว่าจะดังแบบแปร่ง ๆ ไป(ไม่)หน่อยก็เหอะ รออ่านกระทู้คุณปูอยู่นะก๊ะ ท่านเบียร์.... เด๋วต้นปีผมอาจได้ใช้แรงงานที่นาโงย่า จะหิ้ว Draft One มาฝากให้ครับ หวังว่าคงจะหาซื้อไม่ยากนะ แต่ถ้าไม่มีมาฝากแสดงว่าผมแอบกินหมดแล้ว อิอิ สวัสดีครับป้าหอม.... คราวหน้าเก็บตังค์ไปอีกรอบ ลุยเองเลย สงสัยอะไรถามผมมาได้ จะช่วย ว่าแต่รูปที่ป้าเอามาฝาก ถ่ายจากแถวไหนของทาคายาม่าเหรอครับ? ถ้าไม่ได้บาบีคิวของพี่ Red Fox นี่เมาแย่เลย.... ขอบคุณครับ ได้เลยครับ คุณม่านสีม่วง คำถามสั้น แป่ะมาทางหลังบ้านได้เลย แต่ถ้าจะถามยาว ๆ ส่งอีเมล์มาดีกว่าครับ มาชวนกันซ่า แล้วปีหน้าเด็กซีจีเอ็นมีแผนจะไปแถวไหน และช่วงไหนล่ะครับ ผมว่าจะไปดูใบไม้แดงแถวคันไซ หรือไม่ก็คิวชู ประมาณซักเดือนตุลา หรือ พฤศจิกายน ถ้ากำหนดตรงกันก็ลองนัดหมายกันดู เผื่อจะได้มีวาสนาไปเปลี่ยนที่ก่งก๊งด้วยกันที่นู่นบ้าง คุณหมอโมรานีดูเหมือนจะเห็นใจคนใกล้ตัวมากเลยนะเนี้ยะ... 555 พูดถึงเรื่องเยน เมื่อไหร่มันจะลงมาให้ชื่นใจซ่ะทีน้า.... Trip ที่โดนเลื่อน จะได้ไปซ่ะที ผมยังไม่เคยใช้บริการ JR นั่งไป Nikko เลยครับ พี่ฟ้า... เลยไม่มีรูปสถานี JR Nikko อยู่ในกรุ ก็รอพี่ฟ้าเอามาแป่ะให้นี่แหละ แล้วก็ไม่ผิดหวังจริงจริงเสียด้วย อิอิ ชอบจังเลย สถาปัตยกรรมสมัยเมจิเนี้ยะ... ยุโรปปนญี่ปุ่น ตอนไป Meiji-mura Museum ก็เดินดูจนตาลอยมาทีแล้ว ขอบคุณคร๊าบบบบบบบบ โห... พี่เปรี้ยว ยังหนุ่มยังแน่นอยู่เลย ตาฟางแล้วเหรอพี่ คริ คริ...... กูรู้ไม่กลัว กลัวกูไม่รู้ แล้วลอกไปผิด ๆ มากกว่าครับเจ๊ดครีม ว่าแต่เจ๊จะเป็นสปอนเซอร์ ออกทุนให้ผมพิมพ์หนังสือรึเปล่าล่ะครับ ถ้าเจ๊รับปาก จะรีบปั่นต้นฉบับให้บัดเดี่ยวนี้เลย หน้าปกก็ไม่ยาก ไม่ต้องใช้รูปผมหรอกครับ เอารูปชินจังแล่บลิ้นปลิ้นตา ปะลงไปให้ล้นเฟรม ก็แทนกันได้พอดี ซื้อจากไหนเหรอครับ คุณ NoNoTan เมืองไทยรึเปล่า จะได้ไปหาซื้อมาเล่น เอ๊ย! เก็บสะสมไว้บ้าง มันเป็นความชอบส่วนตัว ที่ไม่คิดว่าจะทำให้เสียเวลาเลยครับ คุณ KaLaMunGG_G เวลานั่งรถไฟญี่ปุ่น ถ้าเป็นคนอื่น ก็จะพยายามเลือกวิธีการเดินทางที่สั้นและสะดวกเปลี่ยนรถน้อยขบวนที่สุด แต่กับผม ตรงข้ามเลยครับ เน้นให้ได้นั่งรถเยอะ ๆ และหลากหลายไว้ก่อน ชอบความรู้สึกที่ได้นั่งรถไฟครับ และไม่ได้ชอบแค่ตัวรถไฟด้วย กับองค์ประกอบอื่น ๆ ที่มากับรถไฟ เช่น ตัวสถานี ป้ายสัญญาณ ร้านรวงในสถานี (โดยเฉพาะร้านอาหาร) หรือ แม้กระทั่งแต่ข้าวกล่องที่ขายตามชานชลา ก็ทำให้ผมเพลินเพลินเจริญอารมณ์ได้ทั้งนั้น ไม่เป็นไรมิได้ และขอบคุณที่ติดตามครับ คุณ Freedom and Justice ก็แบบว่าถ้ามีแต่รถไฟที่เป็นเหล็กวิ่งได้อย่างเดียว กลัวกระทู้มันจะแข็งกระโด๊ก โป๊ก เครียด หน่ะครับ คุณก๊วย ไม่อยากให้คนที่เปิดเข้ามาอ่านครั้งแรก นึกว่าเป็นสารานุกรมรถไฟไปซ่ะก่อน และเป้าหมายหลักในการเที่ยวญี่ปุ่นของผมแต่ละครั้ง ก็มีหลัก ๆ แค่ 3 อย่างเอง คือ นั่งรถไฟ กินของอร่อย และ ชมวิว(สาว)สวย ๆ มากกว่านี้ไม่ใช่แนวผมแล้วครับ ขอบคุณนะครับสำหรับการกดเข้าคลัง คำขอบคุณ และ ดอกกุหลาบ ของคุณที่ชื่อล็อคอินแสนแท่ห์ ว่า L@st love ขอไปหาข้อมูลตอบกระทู้คุณหมอ  MedicinePath ( http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7206876/E7206876.html ) ก่อนนะครับ มีคำถามหรือคำทักทายอะไร ฝากไว้ได้เลย จะหน้าบ้านหรือหลังบ้านก็ได้ แล้วจะรีบตอบให้โดยเร็ว ไม่ดองแล้วครับ รูปปลากรอบ: E1 Series ของ JR East ชื่อ Max Tanigawa จากคุณ : NumAromDee - [ 15 พ.ย. 51 00:07:40 ]

ความคิดเห็นที่ 68 เข้ามาติดตามชม กระทู้สนุกๆจากคุณหนุ่มด้วยคนค่า ได้ความรู้เพียบเลยค่า ป.ล. นึกว่า ชิมบาชิ เป็นสถานีแรกสุดของญีปุ่นซะอีก จากคุณ : teishiran - [ 15 พ.ย. 51 13:00:35 ]

ความคิดเห็นที่ 69 สวัสดีครับคุณหนุ่ม ก็คิดว่าอยากไปเจอใบไม้แดงที่ญี่ปุ่นครับ คิดว่าต้นๆ หรือ กลางพฤศจิกายน นี่ช้าไปหรือเปล่าครับ ทริปหน้าอยากเน้นธรรมชาติมากกว่าครับ จากนั้นค่อยเน้น สาวๆ ญี่ปุ่นครับ อิอิ จะได้ไปชนกระป่องเบียร์อาซาฮีกันซะทีนะครับ อิอิ จากคุณ : DEKCGN - [ 16 พ.ย. 51 06:02:52 ]

ความคิดเห็นที่ 70 เจ๊ว่านะ รีวิวข้ามปีของคุณหนุ่มเนี่ย เป็นตัวกระตุ้นให้ผองเพื่อน เกิดอาการ "นิฮงอิคิไต"(อยากไปญี่ปุ่น) กันทุกอาทิตย์ ท่าทางจะได้ไปกันทุกปีแน่ๆ เลยเนี่ย ใช่ป่ะล่ะท่านสมาชิก เจ๊คนนึงหละ ทนไม่ค่อยจะได้แล้ว ไหนจะดูทู้ ไหนจะดูทีวี ไหนจะดูรูปที่ตัวเคยไปมาอีก โอ๊ยยยยยยย จากคุณ : bangkok dream - [ 17 พ.ย. 51 10:32:14 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ู^ ^ ู^ #70 อ่านตอนแรกนึกว่าเจ๊ดรีมจะบอกว่าเป็นโรค นิฮงอิไตโยะ ซ่ะอีก คริคริ...   ======================== คุณชิรัน ผมนี่ยิ่งหนักกว่าอีกครับ ตอนแรกผมนึกว่า Ueno เป็นสถานีแรกของญี่ปุ่นเสียด้วยซ้ำ สถานีชิมบาชิ(อาคารเก่า) สร้างเสร็จทีหลังสถานี Shinagawa 4 เดือนครับ Shinagawa Station เปิดเมื่อ 12 มิ.ย. 2415 ส่วน Shimbashi Station เปิดเมื่อ 10 ต.ค. ปีเดียวกัน แต่สถานี Shimbashi ดั่งเดิมที่ว่า เป็นอาคารเก่า อยู่ตรงริมอ่าวโตเกียว แถว Shiodome ตอนนี้ทุบทิ้ง ทำเป็นท่าเรือไปแล้ว ส่วนสถานี Shimbashi ที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน พึงเปิดใช้ทีหลังเมื่อปี 2447 เปลี่ยนชื่อมาจากสถานีั Karasumori ครับ =================================== กลาง พ.ย. นี่แถวคันไซกำลังแดงได้ืีที่เลยครับ ท่านเด็กซีจีเอ็น ถ้าสนใจก็ลองส่งข่าวความอยากไปมาเรื่อย ๆ ละกัน เืผื่อเวลาตรงกัน ส่วนข่าวและกำหนดการของผม ตามได้ที่กระทู้นะขอรับ จะ Update ให้เรื่อย ๆ จากคุณ : NumAromDee - [ 17 พ.ย. 51 13:41:56 ]