ความคิดเห็นที่ 8
 
ความจริง คุณ มาถาม ใช้ login เข้ามาคุยก็ได้ครับ... ผมไม่โกรธหรอก เพราะผมไม่ใช่นักวิชาการด้านเครื่องยนต์จริงๆ...
เพราะถ้าคุณเชี่ยวชาญเรื่องนี้... ใช้ login เข้ามา จะได้คุยสนุก คัดค้านในเรื่องที่ผมเข้าใจผิดมา...
ชีวิตผมไม่มีปัญญาเรียนด้านเครื่องยนต์กลไกหรอกครับ... ไม่มีเงินเรียน... ต้องเลือกเรียนที่รัฐฯ ให้ที่เรียน ที่อยู่ ที่กิน ฟรี...
เล็กๆ เคยฝันอยากเป็นช่างเหมือนพ่อ ที่จบแค่นักเรียนช่างกลรุ่นจ้างเรียน... แต่ท่านก็ห้าม...
เคยใช่ฝันอยากเรียน เพาะช่าง อยากวาดภาพ... ก็ไม่มีปัญญาซื้อสี... มันเลยเรียนได้แค่ที่เรียนนี่หละ...
= = = = =
ส่วนเรื่องที่พอรู้ งูๆ ปลาๆ ก็ไม่ถึง 20 ปีนี่เองมั้ง ที่เคราะห์หามยามซวย... ผมดันมีชื่อเข้าไปเกี่ยวในเรื่องจัดซื้อ...
ค่อยๆ อ่านนะครับ จะได้เข้าใจว่า ทำไมผมต้องบอกว่า รถ ซี.ซี. สูงๆ ไม่เหน็ดเหนื่อยมากนัก เวลาขับทางไกล...
คืออย่างนี้ครับ... คุณ มาถาม
พอดีตอนนั้นผมสงสัยว่า... ทำไมต้องเลือกรถ ซี.ซี.สูงๆ ด้วยล่ะ... มีเหตุผลอะไร เครื่อง 1,600 เครื่อง 1,800 (สมัยนั้นมี)
เครื่อง 2 พันกว่าๆ ก็มี... ผมจำไม่ได้ว่า 2,400 หรือเปล่า...
เท่านั้นหละครับ... วันรุ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญมาเลย... พร้อมคำตอบ แถมชวนไปสาธิต และทดลองขับ... ซึ่งผมจะมีเวลาเล่าให้คุณฟังหรือเปล่าไม่แน่ใจ...
ตอนนี้ ผมง่วงนอนแล้วหละครับ... แต่ขอตอบคำถามคุณให้จบก่อนดีกว่า... ส่วนท่านเจ้าของกระทู ผมขอติดไว้ก่อนนะครับ...
คืออย่างนี้ครับ... คุณ มาถาม
เขาอธิบายว่า... รถเครื่องยนต์ 1,300, เครื่องยนต์ 1,600 เครื่องยนต์ 1,800... ขับไปเชียงใหม่ ถึงเหมือนกัน... แต่ซี.ซี.สูง เหนื่อยน้อยกว่า เครื่องยนต์ ทนทานกว่า
ผมก็... เอ่อ..อ..อ.. จริงแฮะ
เขาอธิบายต่อว่า... ส่วน 2,200 (ตอนนั้นกำลังดัง) ก็จะต่างกับ 320 s หรือ 500 s แน่นอน
เขาพูดก็มีเหตุผลนะครับ
ผมก็ยิงข้อสงสัยต่อว่า... มันสบาย เพราะเบานั่ง นั่งสบาย แอร์เย็นฉ่ำมากกว่ามั้ง
ผมจำได้แม่นเลยครับ... ผมโดนยิงคำถามย้อนกลับว่า... ถ้าเอา 500 s วางเครื่องยนต์ 1,600 ซี.ซี. คิดว่าสมรรถนะจะด้อยลงมาไหมครับ
เออ... ย้อนถามเราอย่างกับเราเป็นนักเรียน... ก็จริงอ่ะ... เอาเครื่องเล็กไปลง ก็เหยียบกันเหงื่อตกน่ะซิ กว่าจะถึงเชียงใหม่
แล้วถ้าเปลี่ยนเกียร์ จากเกียร์ออโต้ เป็นเกียร์กระปุกเข้าไปอีก (ตอนนั้นเขาใช้คำว่ากระปุก) คิดว่าจะเหนื่อยกว่าเดิมไหมครับ
เออ.. ก็จริงของเขานี่... 500 s วางเครื่องยนต์ 1,600 วางเกียร์แมนนวล แทนเกียร์ออโต้ แล้วขับไปเชียงใหม่... เบาะนุ่มๆ ไม่ได้ช่วยอะไรเราเลย
เขาแนะนำอะไรอีกมาก จากที่ผมไม่รู้... เกี่ยวกับเรื่องกำลังเครื่องยนต์ที่สูงนี่หละครับ ในตอนที่ผมชวนเขาไปทานข้าว...
ทำให้ผมเข้าใจกระจ่างว่า... รถยนต์เครื่องยนต์ต่ำ กับเครื่องยนต์กำลังสูง... ไปถึงเชียงใหม่เหมือนกัน แต่การไปต่างกัน...
= = = = =
เป็นยังไงครับ... แหล่งข้อมูลที่ผมได้มา พอเชื่อถือได้ไหมครับ... หรือว่า ข้อมูลเขาเท็จครับ...
ผมได้รู้อะไรอีกเยอะ จากการทดสอบสมรรถนะทางไกล... ขอทดสอบด้วยตัวเองก็มี เพราะเห็นคุยว่า ความเร็วเกิน 200
ผมทดสอบดู ก็... เออ... 220 กม/ ชม. ก็ต้องยอมรับว่า ของเขาจองจริง...
= = = = =
ผมเองก็ไม่ได้ร่ำ ไม่ได้รวยอะไร... ไม่มีปัญญาซื้อรถแพงๆ หรอกครับ... ควักตังค์ซื้อเองก็เป็นรถปิคอัพ... ตอบแบบไม่อายเลย เพราะไม่ชอบคุยโม้...
เงินเดือน หลายปากหลายท้อง ถึงบ้านผมจะมีกัน 3 คน พ่อ-แม่-ลูก ก็เถอะ... แต่ผมยังต้องอุปการระคนอื่นๆ อีก...
แต่ความโชคดีที่ต้องขอโม้หน่อยก็คือ... ผมได้รถใช้ฟรี มีคนเกื้อหนุนอีกที... เปลี่ยนมาหลายคันแล้วครับ คนระยองใจดีน่ะครับ...
ไม่กล้าบอกรุ่นที่ใช้งานประจำ... เดี๋ยวเจ้า เปี๊ยกระยอง ร้อง...อ๋อ...
มี อยู่ 2 คันที่ ซี.ซี. ใกล้เคียงกับที่ผมพูดถึง... ผมแค่คนใช้งานครับ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ
= = = = =
จะเล่าต่อก็ เต็มที่แล้วครับ... คงต้องขอตัว... สงสัยตรงไหน ถามเพิ่มได้ครับ...
ส่วนคำผิด ผมยังไม่ตรวจทาน... ถ้าพิมพ์ผิด หรืออ่านไม่รู้เรื่อง ต้องขออภัย ไว้จะตามแก้ทีหลัง...
แต่ผมลงท้ายนะครับ... ผมไม่เชี่ยวชาญโดยตรงในเรื่องเครื่องยนต์กลไก ตามที่คุณว่าจริงๆ... ผมไม่ว่า ไม่โกรธหรอกครับ มันเรื่องจริง...
จากคุณ :
หมอนทองแท้  
- [
13 ธ.ค. 51 22:18:11
]
|
|
|
