ความคิดเห็นที่ 1 เอา Link กระทู้ชุด รักรถไฟญี่ปุ่น มาแปะให้ครับ.. นานนานจะรีวิวซักตอน เลยตกไปอยู่ในคลังกระทู้เก่าหมดแล้ว แนะนำรถไฟจากสนามบินนาริตะ เข้าเมืองโตเกียว (แถมรถบัส) http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/09/E7027040/E7027040.html เล่าเรื่องรถไฟในโตเกียว ตอนที่ 1: รถไฟ JR กับ Tokyo Metro http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/09/E7049329/E7049329.html เล่าเรื่องรถไฟในโตเกียว ตอนที่ 2: Toei Subway กับ รถไฟริมน้ำ http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/10/E7052803/E7052803.html แนะนำสารพัดตั๋วรถไฟ http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/10/E7073951/E7073951.html รีวิวชินคันเซนตอนที่ 1: แนะนำ 000 จนถึง 800 Series http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/10/E7101392/E7101392.html รีวิวชินคันเซน ตอนที่ 2: E Series และ ชินคันเซนในอนาคต http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/10/E7121635/E7121635.html ตอบปัญหาเรื่องการใช้รถไฟญี่ปุ่น ตอนที่ 1 http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/11/E7182969/E7182969.html ตอบปัญหาเรื่องการใช้รถไฟญี่ปุ่น ตอนที่ 2 http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/11/E7204227/E7204227.html ชวนไปดูรถดีเซลราง ที่ยังมีใช้งานอยู่ในญี่ปุ่น http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7688273/E7688273.html เจ้าหนูยืนฉี่ Shoban Kozo ที่สถานี Hamamatsucho http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2009/07/E8086039/E8086039.html โปสเตอร์รณรงค์กวน ๆ ของ Tokyo Metro ประจำปี 2008-2009 http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8112430/E8112430.html ขอบคุณครับที่ติดตาม และให้กำลังใจกันเสมอ.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 19:27:43

ความคิดเห็นที่ 2 ตอนนี้จะแนะนำทั้งหมด 3 ขบวน.. ทั้ง 3 ขบวนเป็นรถไฟขบวนพิเศษ ที่ไม่ได้มีวิ่งตลอดทั้งวัน เป็นรถที่วิ่งจากตัวเมืองออกไปยังแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังของจังหวัด ทุกขบวนใช้รถไฟเก่า ที่เป็นรถดีเซลรางรหัส KiHa 47 และ 58 มาปรับปรุงจนใหม่เนี้ยบนิ้ง.. ใช้วิ่งแบบชิลชิล ชมวิวไปเรื่อย ๆ เพราะเส้นทางที่รถพวกนี้วิ่งผ่าน จะเป็นเส้นทางชมธรรมชาติ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่พาครอบครัวไป คู่รักหนุ่มสาว หรือ ผองเพื่อนที่รักการชมวิวธรรมชาติ จะเหมาะแก่การนั่งในช่วงฤดูใบไม้ผลิ และ ฤดูร้อน ตั้งแต่เดือน เม.ย. ไปจนถึง สิงหาคม (ก.ย. ไต้ฝุ่นเข้าแล้ว ไม่เหมาะ ไม่เหมาะ..) สามารถนั่งเที่ยวแบบ Day Trip ได้สบาย ๆ เพราะใช้เวลาในแต่ละเส้นทาง ไปเกินชั่วโมงครึ่ง ขบวนแรก วิ่งบนเส้นทางสาย Hohi (โฮะฮิ) ระหว่างตัวเมืองคุมะโมะโตะ กับ สถานีอะโสะ ไปชม 1 ใน 2 ภูเขาไฟชื่อดัง ที่ยังประทุอยู่ของเกาะคิวชู ขบวนที่สอง วิ่งไปบนเส้นทางสายอนเซ็น สาย Hisatsu (ฮิซะสึ) ในจังหวัด Kagoshima ต้นทางจากตัวเมืองคาโงชิมะ ผ่าน เมืองฮายะโตะ ไปสุดทางที่เมือง โยชิมัทสึ ขบวนที่สาม วิ่งไต่สันเขาและทุ่งเลี้ยงสัตว์บนที่ราบสูง ในเส้นทาง Kyudai (คิวได) จากตัวเมืองโออิตะ ไป เมืองน่ารักและสุดแนวอย่าง ยุฟุอิง.. ที่ผมเคยรีวิวเป็นซีรีส์ยาวววว มาแล้ว แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 19:42:27 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 19:41:09

ความคิดเห็นที่ 3 ตามมาชมรถไฟคลาสสิคค่ะ ปล. งานเยอะ..เงินเยอะ..เอาไว้ท่องตอนเหนื่อยๆ นะคะ จากคุณ : ColaGirl เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 19:50:27

ความคิดเห็นที่ 4 ขบวนแรก.. รู้จักเพราะไปเจอป้ายโฆษณาแผ่นยักษ์แผ่นนี้ ติดอยู่บนกระจกของสถานีรถไฟ JR Kumamoto แค่เห็นชื่อก็งง ASO1962 Caldera Liner พอกลับมาเปิดอากู๋ทรานสเลด ก็ต้องแอบอมยิ้ม เพราะ Caldera เป็นภาษาสเปน แปลว่า หม้อต้มน้ำร้อน ให้นึกถึงรถจักรไอน้ำวิ่งฉึกฉัก ถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่ง เลยฮิ.. มารู้จักอย่างละเอียดอีกที ตอนรายการ Tabi X Tabi ที่ออก ทรูวิชั่น ช่อง Excite เอามาออกเมื่อซัก 2-3 เดือนก่อน (ใครเคยดูตอนนี้บ้าง..??) จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 19:53:58

ความคิดเห็นที่ 5 สวัสดีวันอังคาร.. สาวโคล่า ขอบคุณครับ สำหรับมอตโต้แหล่ม ๆ ผมชอบท่องว่า งานเยอะ โบนัสเยอะ ๆ ให้เ้้จ้านายฟังบ่อย ๆ เวลาไปกินเหล้ากะแก ไม่รู้ว่าแกจะเก็ทรึเปล่า เห็นผงกหงึก ๆ ร้องไฮ่.. ไฮ่.. อย่างเดียว   ========================================== รถไฟสีดำมันทั้งคันนี้ ดัดแปลงจากรถดีเซลราง (Kitosha) รุ่น KiHa 58 สมัยเมื่อ 40 ปีก่อน ที่เมืองไทยเคยได้รับมาึเป็นของขวัญขบวนนึงจาก JR West ไว้ใช้ตอนเป็นเจ้าภาพเอเชี่ยนเกมส์ ตอนนี้ KiHa 58 ของบ้านเรา กลายเป็นกระถางสะระเหน่ยักษ์ไปแล้ว แต่ที่ญี่ปุ่นยังใช้วิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารตามชานเมือง อยู่ทั่วประเทศ แต่ละคัน ยังดูไม่เก่า เบาะดี ห้องน้ำสะอาด พื้นมันวับ อยู่เลย สภาพดั้งเดิมของ KiHa 58 ขบวนนี้วิ่งฝ่าหิมะอยู่แถว ๆ คันไซ แก้ไขเมื่อ 20 ส.ค. 52 14:11:48 แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 20:53:43 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:01:59

ความคิดเห็นที่ 6 JR Kyushu มี KiHa 58 เหลืออยู่หลายขบวน ก็เลยหยิบมา 2-3 ขบวน ทาสี ตกแต่งภายในใหม่ แล้วตั้งชื่อว่า ASO1962 ซึ่งสงสัยว่าจะเป็นปีที่เริ่มสร้างเส้นทางรถไฟสาย Hohi ไปอะโสะซัง เพราะรถไฟ ASO1962 พึ่งเริ่มเปิดเดินรถครั้งแรกเมื่อปี 2549 นี่เอง สภาพปัจจุบัน หลังดัดแปลงแล้ว.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:05:17

ความคิดเห็นที่ 7 รถไฟคิวชู.. ทุกขบวนต้องมีโลโก้เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว โลโก้ของ ASO1962 สวยมั่ก ๆ ดูหนักแหน่ สง่า เหมือนโล่ของอัศวินโบราณ แอบแทรกรูปโบว์ของขวัญ ที่ใช้ผูกหน้าซองของขวัญปีใหม่ (Oseibo) ไว้ตรงกลาง ให้ได้บรรยากาศญี่ปุ่นอยู่เนียน ๆ แต่ทำม้ายยยย ไปตั้งชื่อเล่นของขบวนว่า รุ่น หม้อทองแดง แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 22:21:58 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:09:42

ความคิดเห็นที่ 8 หนึ่งขบวนมีได้ตั้งแต่ 1 ถึง 3 ตู้ แ้ล้วแต่ความหนาแน่ของผู้โดยสาร ภายในห้องโดยสาร.. แม้จะเป็นรถไฟชั้น 3 แต่ก็ทำเบาะซ่ะน่านั่ง โปร่ง โล่ง สะอาด แต่ยังไม่ทิ้งบรรยากาศของรถไฟชั้น 3 นั่งแล้วคิดถึงสมัยนั่งเป็นเด็กน้อย นั่งรถไฟจากลำปางไปเชียงใหม่ อารมณ์นี้เลย.. (แต่เก่ากว่าเยอะ! หุหุ) จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:13:50

ความคิดเห็นที่ 9 รถไฟคลาสสิคนี่มีเสน่ห์จริงๆค่ะ^^ จากคุณ : yuki_shimi เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:15:07

ความคิดเห็นที่ 10 สวัสดีน้องยูกิ.. ถึงมาด้วยกิฟ ก็รู้สึกได้ อิอิ ว่าแต่เย็นนี้บอร์ดดูเงียบ ๆ จังเลยฮิ สงสัยเป็นเพราะอากาศ ================================ พื้นรถจะเป็นไม้แผ่น แบบไม่ขัดมัน ให้อารมณ์คันทรี่ เข้ากับบรรยากาศรอบรถไฟ ที่วิ่งผ่านทุ่งเลี้ยงวัวบนเขาอะโสะมาก จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:16:59

ความคิดเห็นที่ 11 ภายนอกหน้าตาเหมือนรถบ้านเรา จากคุณ : ก่วยก๊วยตาลสด เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:17:04

ความคิดเห็นที่ 12 เพราะรัก (ญี่ปุ่น)....จึงอยากเข้ามาดู จากคุณ : fox-uk เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:21:20

ความคิดเห็นที่ 13 รถขบวนนี้ มีวิ่งออกจากคุมาโมโตะ แค่วันละ 1-2 เที่ยว ขออภัยไม่ทราบเวลาแน่นอน ต้องลองถามที่ห้องจองตั๋วดู แต่คุ้น ๆ จากรายการ Tabi X Tabi เค้าบอกว่า เที่ยวเช้ามีประมาณ เกือบ 9 โมง ถ้านั่งไม่ทัน ก็ต้องนั่งรถไฟธรรมดาแทน ค่าตั๋วจากคุมะโมะโตะ ไปอะโสะ ก็ประมาณ 1 พันเยน นิด ๆ ถ้ามี JR Pass ก็นั่งฟรี ไม่มีจ่ายเพิ่ม เป็นรถแบบไม่รถบุที่นั่ง มาก่อนได้นั่งก่อน ใช้เวลาเดินทางแบบสบาย ๆ ประมาัณชั่วโมงครึ่ง ก็ถึงอะโสะ (ถ้าเลือกนั่งรถด่วนขบวนอื่น ก็ชั่วโมงนิด ๆ) บนรถมีหมวกของพนักงานรถไฟคิวชู(รุ่นเก่า)แบบคลาสสิค ให้ยืมถ่ายรูปคู่พร้อมป้ายบอกวันเวลา เป็นพร็อพให้ด้วย รถไฟขบวนท่องเที่ยวของคิวชูจะมีแบบนี้เหมือนกันทุกขบวนครับ Yufuin-on-mori ก็มี Kyushu Oden Tokkyu ก็มี จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:22:43

ความคิดเห็นที่ 14 คุงหนุ่มแอบฉกมาสด้า 2 มาให้ผมคันนึงดิ อิอิ ขอสีเหลืองนะ ตอนนี้กะลังหัวปั่นแพลนทริปอันเนื่องมาจากท่านว่านน้ำได้รางวัลจาโนเกียมาอยู่ จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:24:47

ความคิดเห็นที่ 15 สวัสดีคุณก๊วย.. ใช่เลยครับ เหมือนกันแต่ข้างนอกตัวรถ เก่าเหมือนกัน แต่ข้างใน อย่างกะประเทศที่พัฒนาแล้ว กับประเทศด้อยพัฒนาเลยฮิ ขอบคุณครับ คุณ fox-uk ติดตามกันตลอดแบบนี้ จะไม่รักตอบมากมายยังไงไหว   =========================================== ความพิเศษของ ASO1962 ยังไม่หมดแค่การทำที่นั่งใหม่ ถ้าเดินไปที่โบกี้ที่ 2 ที่มีเครื่องหมายรูปจักรยานอยู่ข้างประตูรถ.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:27:10

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณมากๆครับผม รถไฟญี่ปุ่นข้างในสวยดีจริงๆ แต่หน้าต่างมันเปิดไม่ได้ใช่ไหมครับ จากคุณ : digimontamer เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:29:30

ความคิดเห็นที่ 17 ทาบิ ทาบิตอนนี้ก็ดูอยูู่เหมือนกัน แต่ผมสนใจรถไฟสายที่ขึ้นแยกออกไปจากสายอะโสะมากกว่า ตรงที่ไปพักโรงแรมข้างๆน้ำตกอ่ะ จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:31:18

ความคิดเห็นที่ 18   เจ้านายร้อง ให้.ให้..ก็ดีแล้วไงคุณหนุ่ม แสดงว่าโบนัส..งามแน่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : patim เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:32:15 A:203.153.169.232 X: TicketID:187612

ความคิดเห็นที่ 19 สวัสดีท่านพี่หมาดำ.. ไม่ได้ทักกันซ่ะหลายกระทู้เลย ว่าแล้ว.. ว่าท่านพี่ต้องติดภาระกิจจัดทัวร์มหาก๊าบ ได้รางวัลไปประเทศไหนเหรอครับ? ส่วน Mazda 2 แค่น็อตล้อซักตัว ยังเอาออกจากโรงงานไม่ได้เลยครับ คุมซ่ะเข้มจนหน้าเขียวหมดแล้ว เหลืองไม่มี เอาเขียวไปแทนละกัน สีจริง สวยมั่ก ๆ เห็นแล้วอยากโดดเกาะหลังคา จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:34:19

ความคิดเห็นที่ 20 แวะมาปาด ....ไม่ค่อยรู้เรื่อง แต่พยายามจะศึกษานะครับ ... จากคุณ : ติวเตอร์ตู่ (CEOTHAI42) เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:35:45

ความคิดเห็นที่ 21 เข้ามาขอบคุณคุณหนุ่มครับ   มีกระทู้ดีๆให้อ่านเสมอๆเลยนะครับ จากคุณ : นกกระจอกตัวอ้วน เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:37:35

ความคิดเห็นที่ 22 ไปญี่ปุ่นนี่แหละ ได้รางวัลเป็นทัวร์ แต่กะจะอยุ่ต่อเอง ทัวร์มันไปช่วงปลายกันยา ที่เกาะใหญ่ไม่รู้จะไปไหนดี ร้อนก็ร้อน เลยกะว่าจะขึ้นเหนือไปดูใบไม้เปลี่ยนสีทีฮอกไกโด ว่าแล้วก็ขอบ่นทรูวิสั้นหน่อย รายการญี่ปุ่นหายเกลี้ยงเลย ทาบิทาบิมาฉายได้สองสามอาทิตย์ก็หายไปอีก อุตส่าห์ดีใจ ตอนนี้มากิก็หาย ครัวอาโนเนะก็หาย เหลือแต่รายการเกาหลี จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:39:59

ความคิดเห็นที่ 23 ท่านพี่หมาดำอยากนั่งรถไฟเปิดประทุนแน่แน่เลย.. ผมก็กำลังหาข้อมูลรถไฟขบวนนั้นอยู่เลยครับ ถ้าเจอรูปจะเอามาฝาก สวัสดีป้าติ๋ม.. เจ้านายญี่ปุ่นแกก็ร้องให้.. ให้.. ได้ทั้งวันนั่นแหละครับ พอถึงเวลาจริง ไม่รู้แกจะร้องต่ออีกคำว่า ไฮ่..อด รึเปล่า หุหุ ======================================== กลับมาที่โบกี้ที่ 2 ของ ASO1962 กันต่อ ความพิเศษมันอยู่ที่ โบกี้นี้เอาจักรยาน โดยสารรถขึ้นไปได้ครับ เพราะแถว ๆ อะโสะ เป็นที่ราบบนหุบเขา อากาศดี เลยมีคนเอารถจักรยานไปปั่นเล่นกันเยอะ.. รถไฟขบวนนี้เค้าเลยอำนวยความสะดวกให้ เจ้าซี่แท่งเหล็กชุบโครเมี่ยมที่อยู่ทางขวามือนั่นแหละครับ ที่เสียบล้อจักรยาน แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 20:40:25 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:40:07

ความคิดเห็นที่ 24 สวัสดีค่ะ รายงานตัวนะคะ งานเยอะๆดีนะคะ จะได้เงินแยะๆ เที่ยวได้เยอะๆ โอ้ สัมพันธ์กันจริงๆ จากคุณ : [D]iffind[O] เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:43:37

ความคิดเห็นที่ 25 เกาะล้อเหล็กด้วยครับ คิดถึง Kiha58 ครับ นั่งครั้งสุดท้ายตอนไปพลูตาหลวงเมื่อหลายปีก่อน ตอนนั้นถอดเครื่องยนต์ออกแล้ว จากคุณ : Alderwood เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:46:37

ความคิดเห็นที่ 26 สวัสดีพี่ตู่.. ตอนแรกผมก็ไม่รู้เรื่องครับ แต่ยิ่งได้เห็น ยิ่งได้รู้ข้อมูล ก็ยิ่งตะลึก และเข้าใจเลยว่า ทำไมคนญี่ปุ่นหลายคนถึงได้บ้าไปนั่งเฝ้าริมทางรถไฟได้เป็นวัน ๆ เพื่อรอถ่ายรูปรถขบวนโปรด.. สวัสดีครับคุณนกกระจอกตัวอ้วน เพราะรัก.. ครับเพราะรัก เพราะรักและบ้า ถึงได้ออกมาขนาดนี้ รักแล้วบ้าแล้ว มีคนมาดู มาเห็นคุณค่า ก็ยิ่งรักเป็น 2 เท่า ขอบคุณครับสำหรับคำชม ยุคนี้ไม่ว่าอะไรก็ต้องหลีกทางให้เกาหลีไปซ่ะหมดครับท่านพี่ แย่เลย.. เศร้าด้วย ยังดีที่ยังเหลือ TV Champion กับ โกโกริโกะ เกมส์กึ๋ย ให้ดู แต่ก็ไม่รู้จะได้ดูซักกี่ตอน สงสัยรายการญี่ปุ่นจะแพงเกิน.. ซื้อของเกาหลีดีกว่า ถูกกว่า แถมยังถูกใจตลาด (แต่ขัดใจผม) ไปญี่ปุ่นช่วงปลายกันยานี่คงร้อนตับแ่ล่บเลยนะพี่.. ดีแล้วครับที่ขึ้นเหนือ เฮ้ออออออ อยากไปจัง ======================================= เอารูปจักรยานที่เสียบช่องเรียบร้อยแล้วมาให้ดู ว่าวางกันยังไง ไม่ต้องแปลกใจ ถ้ามาแถวสถานีรถไฟคุมะโมะโตะ หรือ อะโสะ แล้วเห็นคนจูงจักรยานขึ้นบนชานชลา.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:47:48

ความคิดเห็นที่ 27 ว่าจะไปนั่งขบวนในนี้อ่ะคุณหนุ่ม http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/pdf/e/ml200908.pdf อันแรกที่ไป Niseko นะ  ไม่รู้ช่วงที่ไปวันที่ 26 27 sep จะพีกหรือยัง หวังว่าคงเปลี่ยนสีเยอะๆแล้วนะ ขบวนที่คุชิโร่ก็อยากไป แต่มันไปไกลไปหน่อยเวลาไม่พอ แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 20:52:59 แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 20:52:27 จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:50:50

ความคิดเห็นที่ 28 สวัสดีครับคุณดิฟฟินโด้.. ยังอยู่ที่ทำงานแหง ๆ เลยนี่ สวัสดีครับ คุณ Alderwood ผมก็คิดถึงเหมือนกันครับ.. ว่าง ๆ จะขับรถไปดูซากซ่ะหน่อย พลูตาหลวงอยู่แถว ๆ เลยบริษัทผมไป(ไม่)หน่อยเดียวเอง เอารูปรำลึกถึง KiHa 58 เวอร์ชั่น รฟท. มาให้ดูแทน ได้ของดี แต่บ่มีสตางค์รักษา ก็งี้แหละ.. เศร้า! จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:51:43

ความคิดเห็นที่ 29 .. แวะมารอขึ้นรถไฟซะหน่อย .. จากคุณ : POGGHI เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:52:47

ความคิดเห็นที่ 30 เก็บเข้าคลังก่อนเลยค่ะ กิฟต์หมดอดแจก จากคุณ : MaNgKoOd เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:55:01

ความคิดเห็นที่ 31 ใช่แล้วค่ะอยู่ที่ทำงานแต่กำลังจะกลับบ้านค่ะ (ท่านมีกุมารบอกใช่มั้ยเนี่ย อิอิอิ) ไว้ไปดูต่อนะคะ ตอนนี้กลับก่อนละ จากคุณ : [D]iffind[O] เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:59:29

ความคิดเห็นที่ 32 สวัสดีค่ะพี่หนุ่ม หนูเกือบไม่ทันขบวนรถไฟ จากคุณ : สาวหน้าใส เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:02:09

ความคิดเห็นที่ 33 ขออภัย.. มัวแวะไปอ่านข้อมูลใน Link ที่พี่หมาดำให้มา น่าสนมาก.. ไปแล้วถ่ายรูปมาเยอะ ๆ แ้ล้วกลับมารีวิวด้วยนะท่านพี่ อยากเห็นมั่ก ๆ ยิ่งได้ดูในบรรยากาศเหลือง ๆ แดง ๆ ยิ่งสึโค่ย++++++ อาริงาโตะโกไซมัส.. ท่านป๊อกกี้ มาทีไร หอบรูปสวย ๆ วิวแจ่ม ๆ มาฝากทุ้กที ถูกใจครับถูกใจ หารูปเก่งมาก เข้า Theme กระทู้ผมตลอดเลย เสียดายกิฟผมหมดแล้ว เดือนนี้ใช้กิฟระห่ำไปหน่อย ติดไว้ก่อนนะคร้าบบบบบ ขอบคุณครับคุณมังคุด กิฟหมดตั้งแต่กลางเดือนเหมือนกันเลยยยยยย ก็คุณดิฟฟินโด้เคยบอกว่าต้องอยู่ทำโอ 3 ทุ่มแทบทุกวันไม่ใช่เหรอครับ ไม่มีกุมารที่ไหนมาบอกร้อกกกกก กลับไปอ่านสบาย ๆ ที่บ้านเถอะครับ เด๋วเจอกัน (ทางจอมอนิเตอร์) ========================================= พูดถึงรถไฟท่องเที่ยว ตามชานเมือง ก็ต้องนึำกถึง Train Hostess แม้ว่า Train Hostess ของรถไฟญี่ปุ่นหลายท่านจะไม่ได้งามงด เหมือนกับ Air Hostess ที่เหาะอยู่บนฟ้า แต่เรื่องความแจ่มใสให้ผู้โดยสาร กับการบริการที่คล่องว่องไว ไฮ่.. กันตลอดเวลา น่าตาที่ยิ้มมมมมมม ตลอดการเดินทาง ไม่แพ้กันเลยครับ แค่นี้ก็ถือว่า สวย ในสายตาผมแล้ว.. แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 21:09:46 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:08:33

ความคิดเห็นที่ 34 สวัสดีน้องลิลลี่.. ทันถมเถไปครับ วันนี้รถไฟออกค่ำ กว่าจะถึงสถานีคงจะดึงเหมือนเดิม เผลอ ๆ ก็จอดนอนก่อน แล้วพรุ่งนี้ค่อยวิ่งต่อ ======================================= แล้วยิ่ง Train Hostess ของ JR Kyushu นะ แต่งตัวน่ารักดูดีมีสกุลมาก ถึงคิวชูวันแรก เจอเดินที่สถานีรถไฟฮาคาตะเป็นกลุ่มใหญ่ ตอนแรกนึกว่าเป็นแอร์ฯ กำลังจะไปสนามบินซ่ะอีก ใครมีโอกาสไปขึ้นรถด่วน LEX Kyushu Odan Tokkyu (คิวชู โอเดง โทคคิว) แล้วเจอน้องขายาวคนนี้ ฝากความคิดถึงแทนด้วยนะครับ ประทับใจเธอสุดสุด เธอสามารถยิ้มสู้ได้ตลอด 3 ชั่วโมง ไม่มีเหนื่อย ไม่มีท้อ ไม่มีบึ้ง ถึงแม้จะเหนื่อยมาก.. เพราะเธฮต้องทำทุกอย่างคนเดียวตั้งแต่ ตรวจตั๋ว ประกาศนำเที่ยว เข็นรถขายของ เป็นแม่บ้านเก็บขยะ ถ่ายรูปกับผู้โดยสาร วิ่งไปวิ่งมามือไม้เป็นปลาหมึก + ลิง ไม่มีใครใช้คนไดุ้คุ้ม และมีประสิทธิภาพ เท่ากับคนญี่ปุ่นอีกแล้ว.. สึโค่ยยยยยยยยยยยยยยยยยยย แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 21:22:26 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:21:44

ความคิดเห็นที่ 35 กลับมาที่ขบวนต่อไปดีกว่า.. พูดเรื่องสาว ๆ ที่ไร จะพาออกทะเลทุ้กที แบบว่า ชอบคนขยันใจสู้ครับ หุหุ ขบวนต่อไป วิ่งอยู่ทางใต้ของเกาะคิวชู ในจังหวัดคาโงชิมะ สีดำเหมือนกัน แต่เป็นคนละรุ่น ขบวนนี้ใ้ช้รถเก่ากว่า KiHa 47 แต่ปรับปรุงได้สวยและกิ๊ปเก๋กว่า เป็น 2 เท่า เพราะขบวน ASO1962 ปรับปรุงแค่ให้เป็นรถไฟชั้น 3 นั่งหวานเย็นชมวิวไปเรื่อย ๆ แต่ขบวนนี้ Hayato no Kaze (ฮายะโตะ โนะ คาเซะ) ปรับปรุงให้เป็นรถไฟด่วนแบบ Limited Express วิ่งระหว่างตัวเมืองคาโงชิมะ ไปเมืองอนเซ็น แถว ๆ คิริชิมะ กับ โอซึมะ พาคนไปแช่น้ำแร่ ไม่ได้พาไปขี่จักรยาน เลยต้องทำให้ไฮโซมากกว่า แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 22:36:13 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:29:34

ความคิดเห็นที่ 36 หน้าตาดั้งเดิมของ KiHa 47 เ็ป็นรถที่ผลิตมานานร่วม ๆ 40 ปีแล้ว แต่ตอนนี้ก็ยังมีใช้วิ่งเป็นรถ Local หรือรถธรรมดา อยู่ในหลายจังหวัดทั้งแถวคิวชู และ จุโงคุ (ทางใต้ของเกาะฮอนชู ใต้คันไซลงมา) รถดีเซลรางในตระกูล KiHa ตั้งแต่ซีรีส์ 40 ไปยันถึง 60 กว่า ๆ นี่ หน้าตาจะคล้าย ๆ กันไปหมดครับ ถ้าไม่ใช่คนที่ใจรักจริง ๆ หรือมีป้ายบอก เห็นแล้วจะมึนมาก คงเพราะสมัยนั้น ญี่ปุ่นพึ่งฟื้นจากสงครามโลกครั้งที่ 2 มาได้แค่ 10 กว่าปี กำลังเร่งพัฒนาประเทศ ก็เลยไปเน้นที่สมรรถนะ ความอึด และปั้มออกมาให้ได้มากพอใช้งาน มากกว่า หน้าตาเลยให้มันเหมือน ๆ กันซ่ะ ไม่ต้องออกแบบมาก ขบวนนี้วิ่งอยู่แถวจังหวัด Tottori แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 22:32:26 แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 21:37:01 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:36:38

ความคิดเห็นที่ 37 โลโก้ของ LEX Hayato no Kaze เป็นแบบเรียบ ๆ ไม่หรูมาก เด๋วจะเด่นกว่าความหรูเรียบข้างในรถ เริ่มเดินรถเมื่อปี 2549 พร้อม ๆ กับ ASO1962 เลย สงสัยปีนั้น จะเป็นปีที่ JR Kyushu เริ่มโครงการเพิ่มมูลค่ารถเก่า ไม่ต้องปลดระวาง ขนาดรถไฟเก่า ๆ บ้านเรา ยังมีหลายคนชอบ แล้วรถไฟเก่า ๆ ของญี่ปุ่น ที่ยังมีการบำรุงรักษาที่ดี และปรับปรุงสภาพอยู่ตลอด คนบ้านเค้ายิ่งชอบนั่งครับ จากที่อยากให้นั่งเพื่อให้ถึงจุดหมาย ก็กลายเป็นนั่งแล้วได้พักผ่อนด้วย แล้วยังเท่ห์อีกด้วย.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:43:58

ความคิดเห็นที่ 38 ภายในห้องโดยสาร.. สวยในแบบเรียบหรูดูดีมั่ก ๆ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:45:41

ความคิดเห็นที่ 39 ให้ดูเบาะที่นั่งกันชัด ๆ อารมณ์เหมือนญี่ปุ่น ปน อังกฤษ ทีมออกแบบต้องเป็นทีมเดียวกับที่ออกแบบห้องโดยสารให้ Shinkansen Tsubame 800 Series แน่ ๆ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:47:40

ความคิดเห็นที่ 40 กลับมาดูรถไฟต่อ แหงะหน้าขึ้นไปมองเวลาโพสท์ตัวเองก่อนปิดเครื่องที่ทำงาน ทำไมไวงี้น้อ ทำงานใกล้บ้านมันดีงี้เอง อิอิ ชมไปทานข้าวไป ซุ่มๆอยู่แถวนี้นะคะ จากคุณ : [D]iffind[O] เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:49:21

ความคิดเห็นที่ 41 เอารูปห้องโดยสารของ Tsubame Shinkansen มาให้ดูเปรียบเทียบ มาแนวเดียวกันเลย.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:51:03

ความคิดเห็นที่ 42 บ้าน(พัก)ผมก็ใกล้เหมือนกันคุณดิฟฟินโด้.. แต่อีตอนเดินจาก Office ไปที่ประตูหน้าโรงงานนี่ซิ หยั่งกะไปวิ่งรอบสนาม 3 รอบ เดินจาก Office ไปเอารถ ใช้เวลานานมากกว่าขับรถกลับบ้านพัก 4 เท่า ได้ออกกำลังกายทุกวันเลย.. ================================== ทั้งขบวนไม่ได้มีแค่ที่นั่งเฉย ๆ แต่ยังมีมุมพักผ่อน ให้นั่งดูวิวได้ด้วย มีเบนโตะอร่อย ๆ ซักหล่อง ชาร้อน ๆ ซักกระติก สตรอเบอรี่หวาน ๆ ซักนิด ตบได้ไอศครีมนมอีกกระปุก สุขี.. สุขี.. แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 22:37:39 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:56:19

ความคิดเห็นที่ 43 นอกจากออกแบบให้โทนสีดูอบอุ่นน่านอนแล้ว เส้นสายภายในตัวรถยังโค้งมนเข้ารูป หน้าต่างถูกถ่างออกไปให้ยาวไปจนจรดหลังคารถ ให้ดูวิวกันได้เต็มตาเกือบ 90 องศา จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 21:58:57

ความคิดเห็นที่ 44 ถังขยะ ก็ยังเลือกเป็นแบบสาน ให้เข้ากับบรรยากาศ.. ถึงเก่า แต่ก็ไม่ชุ่ย ละเอียดทุกเม็ด จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:00:39

ความคิดเห็นที่ 45 ห้องน้ำก็ดูดีตั้งแต่ประตูทางเข้า.. รถมันมีแค่ 2-3 โบกี้ต่อขบวน และวิ่งไม่ไกลมาก เลยต้องประหยัดที่ เป็นห้องน้ำแบบรวมนะครับ ไม่ได้แยกชายหญิง จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:02:25

ความคิดเห็นที่ 46 เปิดประตูห้องน้ำออกดูก็ต้องร้อง.. ว่าววววววว ใหม่ และ สะอาด ตามมาตรฐานห้องน้ำญี่ปุ่น แต่ไม่คุ้นตา สำหรับคนที่เคยนั่งรถไฟไทย จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:04:05

ความคิดเห็นที่ 47 สวัสดีครับคุณ NumAromDee ให้ gift ก่อนค่อยเข้ามาอ่านแค่เห็นชื่อคุณ NumAromDee เจ้าพ่อเซี่ยงไฮ้เอ๊ยเจ้าพ่อแห่งดินแดนอาทิตย์อุทัย จากคุณ : Civict2003 เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:05:01

ความคิดเห็นที่ 48 ของเค้าดีจริง.. จากคุณ : salamanka เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:10:19

ความคิดเห็นที่ 49 ลืมบอกเรื่องสำคัญไป.. ค่าโดยสาร จากสถานีต้นทาง Kagashima-chuo (คาโงชิมะชูโอะ) ไปลงที่ Yashimatsu ราคา 2,430 เยน แพงนิด เพราะเป็นรถด่วนพิเศษที่จอดน้อยสถานี มีค่าธรรมเนียมเพิ่ม แต่ถ้าใช้ JR Pass ก็นั่งฟรีเหมียนเดิม ใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมง 40 นาทีครับ รถไฟซีรีส์นี้ มีทำออกมาเป็น 2 สี สีแดง ใช้วิ่งระหว่างเมือง ฮิโทโยชิ กับ โยชิมัทซึ ชื่อขบวนว่า Isaburo(อิซาบุโระ ถ้าเป็นขากลับจากเมือง โยชิมัตซึ ไป ฮิโทโยชิ จะใช้ชื่อขบวนว่า Shimpei (ชิมเป) แต่สีแดงใช้รถเก่ากว่า เป็น Kiha 40 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:13:53

ความคิดเห็นที่ 50 แว๊บ เข้ามาชมครับ รถไฟสวยและคลาสสิคมากครับ จากคุณ : nut_kung1991 เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:16:12

ความคิดเห็นที่ 51 ปาดดดด เก็บไว้ก่อนเดี๋ยวพรุ่งนี้ค่อยอู้งานดู แต่แอบเห็นแว็บๆ ว่าเก่าแต่เร้าใจจริงๆค่ะ อิอิ จากคุณ : ohhioh เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:18:00

ความคิดเห็นที่ 52 สวัสดีคุณ Civict2003 ขอบคุณครับสำหรับคำชม ไม่ถึงขนาดนั้นหรอกคร้าบบบ มีคนเก่งกว่าผมอีกเยอะ ผมแค่คนรักรถไฟที่ชอบขี้โม้เท่านั้นแหละ สวัสดีน้องสาลี่.. มาได้เวลาปาดคนสุดท้ายก่อนผมจะลานอนพอดี มัวแต่โม้มาก รถไฟเลยยังไม่ถึงสถานีปลายทาง ต้องจอดนอนกลางทางก่อนแล้ว นั่งรถหวายเย็นก็งี้แหละ ต้องทำใจครับ เพราะคนขับชอบรถไฟ แต่รักการออกทะเล หุหุ.. เด๋วพรุ่งนี้เย็น ๆ มาต่อนะครับ ยังเหลืออีกขบวน จะพาไปเดินดูรอบ ๆ รถสีเขียวขบวนนี้.. Toro-Q รถไฟท่องเที่ยวชมวิว แบบเปิดประทุน ระหว่างเมืองโออิตะ กับ ยุฟุอิง วันนี้ฝันดี.. ราตรีสวัสครับ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:19:52

ความคิดเห็นที่ 53 นอนหลับฝันดีค่าพี่หนุ่ม   จากคุณ : สาวหน้าใส เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:28:33

ความคิดเห็นที่ 54 คลาสสิคดีจัง จากคุณ : Red-Rose-14Feb เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 23:26:46

ความคิดเห็นที่ 55 สวยจังครับ เห็นแล้วอยากนั่งจัง ตอนนี้ไม่มีตัง ไปนั่งรถไฟฟรีไปอยุธยาดีกว่า จากคุณ : เมะจิโอะ เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 00:16:55

ความคิดเห็นที่ 56 รถไฟสวย ๆ น่านั่งทั้งนั้นเลยครับ จากคุณ : toytrip เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 01:55:56

ความคิดเห็นที่ 57 เข้ามานั่งรอ Toro-Q อยากนั่งรถไฟเปิดประทุน555 อืม ญี่ปุ่นเค้าให้ความมสำคัญกับคนใช้จักรยานจริงๆ จากคุณ : เจ้าแก้วพิสดาร ณ เมืองปาย เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 03:27:07

ความคิดเห็นที่ 58 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ จากคุณ : โต้คลื่น เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 08:23:17

ความคิดเห็นที่ 59 สมญานาม.....เจ้าพ่อรถไฟ...ญี่ปุ่น... จากคุณ : ป้าหอมนาน (Sak_Suriyan) เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 08:46:58

ความคิดเห็นที่ 60 Kiha58 ที่มันเน่าทุกวันนี้ ส่วนนึงเป็นเพราะเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะกับบ้านเราครับ เครื่องยนต์เป็นแบบเผาหัว ต้องกดสตาร์ทแช่ไว้ (จำไม่ได้ว่ากี่นาที) แต่บ้านเรามันเมืองร้อน และการใช้งานก็ไม่เหมาะสม เครื่องยนต์ก็เลยพังไวครับ อีกเรื่องก็ระบบเกียร์ที่เป็นระบบ Manual พอถึงความเร็วประมาณ 48KM/H ต้องมาเปลี่ยนเกียร์จาก Lo เป็น Direct ครับ ส่วนรถดีเซลรางบ้านเราเป็นแบบ Auto ทั้งหมด พอมีปัญหาที่ว่าก็ทำให้ถูกจับถอดเครื่องยนต์วิ่งเป็นรถโดยสาร แต่ก็ไม่รู้ว่าเพราะเหตุใดรถจึงถูกเลิกใช้แล้วไปเก็บไว้ที่ย่านพหลโยธินครับ ล่าสุดเห็นว่าเอาไปไว้เป็นอนุสาวรีย์ที่กันตังแล้ว ส่วน Kiha58 ที่บ้านพลูตาหลวง ตรงนั้นเป็นส่วนที่ผู้รับเหมาเขารับ Kiha58 มาดัดแปลงเป็นรถโดยสารที่ต้องใช้รถจักรลาก แต่ผู้รับเหมาหนีงานมันก็เลยค้างคาอยู่อย่างนั้น ถ้าถามว่าแล้วทำไมไม่จัดการสักที แต่ก่อนผมก็เคยคิแบบนี้ แต่ไปถามพี่ๆเขาแล้วว่าคดีมันยังไม่สิ้นสุด ยังไม่สามารถทำอะไรกับรถได้ครับ จากคุณ : Alderwood เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 09:49:02

ความคิดเห็นที่ 61 มาชมครับ   จากคุณ : Draught Beer เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 09:58:00

ความคิดเห็นที่ 62 เมื่อวานตกรถไฟ มาทักไม่ทัน >_<' วันนี้รอขึ้นขบวน toro-q ก็แร้วกัน ^_^ จากคุณ : SkyBox เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 10:28:03

ความคิดเห็นที่ 63 แวะทักทาย ท่านลาบราดอร์สีดำ ซะหน่อย ช่วงนี้ไม่ค่อยเห็นโผล่ใน BP เท่าไร (เห็นแต่ห้องอื่นๆ 555) ฝากยินดีกับเจ้ว่านฯ ด้วยนะคร้าบบบ เห็นด้วยเรื่องรายการญี่ปุ่นหายเกลี้ยงเหลือแต่เกาหลี เดี๋ยวนี้เลยไม่ดูมันซะเลย ดูรายการเกาหลีแล้วกลุ้ม -_-' เดือน sep ผมกะขึ้นไปแค่ tohoku ยังไม่รู้ว่าจะขึ้นไปสุดถึงไหน รายการยังไม่ได้ลง แต่เล็งๆ อันนี้ไว้ ( โปร jr east มันยั่วใจ) http://www.jreast.co.jp/e/pdf/pamph_niigata.pdf จะเกือบๆ เจอกันแถวป้ายรถบัสอีกมั้ยเนี้ย 555 จากคุณ : SkyBox เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 10:30:09

ความคิดเห็นที่ 64 นั่งรอในรถไฟนานละ ถึงปลายทางเมื่อไหร่เนี่ย รอชมนะ จากคุณ : route rover เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 10:44:15

ความคิดเห็นที่ 65 #62 ราคาน่ารักน่าซื้อดีะครับ 555 ตอนแรกก็ลุ้นว่าถ้าได้ไปชวงกลางๆตุลาก็จะไป แถวโทโฮขุเหมือนกันครับ พอดีเค้าให้ไปช่วงปลายกันยา เลยหนีร้อนไปฮอกไกโดดีกว่า จะได้แก้แค้นคราวก่อนที่ฝนตกเกือบทั้งทริปด้วย แล้วมีคิวต้องไปตามรอยหลงป่าที่คาวากุจิโกะด้วย ก็เลยว่าจะเลยไปคามิโกจิอีกที่นึง จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 11:03:52

ความคิดเห็นที่ 66 รถไฟดูดีจัง... โดยเฉพาะห้องน้ำ สะอาดมั่กๆ จากคุณ : MaNgKoOd เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 11:13:03

ความคิดเห็นที่ 67 มาเก็บความรู้ค่ะ จากคุณ : umeboshi เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 11:57:51

ความคิดเห็นที่ 68 แวะมาลงชื่อครับ จากคุณ : Leopaul เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 12:00:42

ความคิดเห็นที่ 69 #62 เห็น D51 แล้วอยากได้ครับ นั่นเป็นรุ่นต้นแบบให้รถจักรไอน้ำที่วิ่งวันพิเศษในบ้านเราเลย จากคุณ : Alderwood เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 12:21:01

ความคิดเห็นที่ 70 ปาด....เข้ามาให้คะแนนก่อน เด๋ว กลับมาอ่านใหม่จ้า จากคุณ : Pearisia เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 12:56:47

ความคิดเห็นที่ 71 รถไฟทู้นี้มัน....คลาสสิกจริงๆ ให้ตายสิ อยากมีเวลาไปเที่ยวนานๆ ไปทั่วๆ ช้าๆ นั่งรถไฟไปขี่จักรยานชิวๆ ตอนนี้ตังค์บ่มีก็ดูทู้เที่ยวไปก่อน เหอๆๆ จากคุณ : bangkok dream เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 15:05:35

ความคิดเห็นที่ 72 สวัสดีครับ.. ทุกท่าน วันนี้ยังยุ่ง ๆ อยู่ทั้งวันเหมือนเดิม พึ่งจะมีเวลาอู้ แต่ก็อู้ได้นิดเดียว มาขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมและทักทายกัน เย็น ๆ หลัง 6 โมง ผมจะมาทักทายตอบ และต่อให้จบแน่นอน ดูรูป โทโระคิว ไปก่อนนะ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 15:05:40

ความคิดเห็นที่ 73 ดูรีวิวรถไฟญี่ปุ่นของคุณหนุ่มแล้ว ก็เศร้าใจกับรถไฟไทย T_T ถ้าได้ซักครึ่งของเค้าก็คงจะดี  แบบว่าอิจฉาคนญี่ปุ่นอ่ะ ^^" จากคุณ : redpink เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 18:05:37

ความคิดเห็นที่ 75 เป็นรถไฟขบวนพิเศษ ที่จะจัดให้วิ่งเฉพาะช่วงที่อากาศดี เพราะมีโบกี้เป็นแบบเปิดประทุน ให้กินลมชมวิวสวย ๆ เปิดเดินรถ ตั้งแต่ช่วงดอกไม้ป่าข้างทาง อย่างพวกนาโนะฮานะเริ่มบาน ประมาณกลางเดือนมีนาคม ไปจนถึง กลางเดือนพฤษภาคม ช่วงนี้ออกวิ่งทุกวัน ส่วนในหน้าร้อนหลังจากนั้นยาวไปจนถึงเดือนกันยา ก่อนอากาศจะหนาว ก็จะเดินรถทุกวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดราชการ มีแค่วันละ 1 รอบ ไปกลับเท่านั้น ออกจากสถานีโออิตะ ตั้งแต่ประมาณ 9 โมงครึ่ง ชมวิวไปช้า ๆ เรื่อย ๆ ถึงยุฟุอิงประมาณเกือบ 11 โมง ขากลับออกจากยุฟุอิงประมาณบ่ายสามโมงนิด ๆ กลับมาถึงโออิตะก็ประมาณบ่ายสี่โมงครึ่ง ค่าโดยสาร ผู้ใหญ่คนละ 910 เยน เด็กต่ำกว่า 12 ขวบครึ่งราคา มีทั้งที่นั่งแบบ Reserved Seat ที่ต้องเสียค่าจองเพิ่มอีก 300 เยน และที่นั่งแบบไปก่อนได้นั่งก่อน ก็ไม่ต้องจ่าย แต่ถ้าใช้ JR Pass ก็นั่งได้ทั้ง 2 แบบ ไม่ต้องจ่ายเพิ่มซักกะบาท จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:35:13

ความคิดเห็นที่ 76 อ้าวววววววววววว อุตส่าห์ิพิมพ์ตอบและทักทายทุก ๆ ท่านไปตั้งยาวเป็นครึ่งชั่วโมง คห. ผม (คห. 74) เจอคำต้องห้าม หายแว่บไปเฉยเลย ไม่รู้เป็นคำว่าอะไร งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง?????????? ปุดโธ่ปุดถัง ขออภัยทุกท่านเลยนะครับ เด๋วจะหาว่าไม่ทักทายกัน ขอบคุณทุกท่านที่มาทักทาย ให้กิฟ ด้วยครับ ลงรูปซ้ำอีกทีก็ได้ โทโระคิว ใช้ Kiha 58 เหมือนกับ ASO1962 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:39:15

ความคิดเห็นที่ 77 โลโก้ออกแบบได้น่ารักมาก เหมือนตัวหนังสือของเด็ก ๆ เห็นแล้วรู้สึกสนุก คึกคึกยังไงก็ไม่รู้ เพราะรถไฟขบวนนี้เค้าเน้นให้นั่งกันเป็นครอบครัว.. ตอนเป็นเด็กน้อย ของสนุกของครอบครัวผม คือ ตอนวันอาทิตย์สิ้นเดือน ตอนเย็น ๆ แม่จะพาไปที่สถานีรถไฟลำปาง ไปวิ่งเล่นแถวนั้น กินข้าวที่ร้านอร่อยริมทาง นั่งดูรถไฟวิ่งผ่าน พอเห็นรถไฟเก่าที่ไร ต้องคิดถึงความสุขใจในวันนั้นทุกที.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:48:35

ความคิดเห็นที่ 78 โบกี้จะมี 2 แบบ คือแบบปกติ อยู่ที่หัวและท้ายขบวน ส่วนอีก 2 โบกี้ตรงกลาง เป็นตู้แบบเปิดโล่ง ให้นั่งชมวิว โบกี้ที่เป็นหัวรถและท้ายรถ ไม่ได้ตกแต่งอะไรเพิ่มเติม เป็นที่นั่งตามปกติคล้าย ๆ แบบนี้ (รูปนี้เป็นภายในของ KiHa 66 ส่วนภายในของ Toro-Q ไม่ได้เก็บภาพมา) เก่า แต่ สะอาดมันวับ ครับ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:52:26

ความคิดเห็นที่ 79 ความพิเศษมันอยู่ตรงนี้.. ตู้เปิดประทุนให้นั่งชมวิว สัมผัสสายลม และ กลิ่นหอมท้องทุ่ง ได้แบบเต็ม ๆ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:54:01

ความคิดเห็นที่ 80 ตู้เปิดประทุนอาจจะดูธรรมดา.. เพราะเค้าไม่อยากให้หรูมาก อยากให้เป็นธรรมชาติ แบบคันทรี่หน่อย ๆ ให้เข้ากับบรรยากาศสวย ๆ รอบตัวรถตลอดสองข้างทาง แบบนี้.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:55:39

ความคิดเห็นที่ 81 แบบเปิดประทุนน่ารักดีนะคะ ได้บรรยากาศเหมือนกลับไปเป็นเด็กๆเล่น รถไฟที่สวนสนุกเลย แต่นี่ไม่ได้วิ่งวนๆในสวน จากคุณ : [D]iffind[O] เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 19:59:55

ความคิดเห็นที่ 82 แบบนี้.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:10:16

ความคิดเห็นที่ 83 และแบบนี้.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:10:56

ความคิดเห็นที่ 84 ว่าววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววว สุดยอดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:11:31

ความคิดเห็นที่ 85 สวัสดีวันพุธครับคุณดิฟฟินโด้.. เรื่องทำอะไรน่ารัก น่าอนุรักษ์ และช่างดัดแปลงนี่ ของถนัดของคนญี่ปุ่นเค้าล่ะ ============================================ รูปหมดแล้ว.. เรื่องรถไฟสายคลาสสิคทั้ง 3 ขบวน แต่ยังอยากโม้ต่ออีกนิด พูดเรื่องการอนุรักษ์ของเก่า และเอามาดัดแปลงให้ดูดีของรถไฟญี่ปุ่นไปแล้ว ขอเล่าถึงความทันสมัยล้ำเทคโนโลยีของรถไฟญี่ปุ่น ที่พยายามช่วยลดโลกร้อน และประหยัดพนังงานกันบ้าง.. ถ้าใครไปที่สถานีรถไฟโตเกียว ตรง Ticket Gate ของสถานี (ถ้าจำทิศทางไม่ผิด คิดว่าจะเป็นฝั่ง Yaesu Gate) จะเห็นวัสดุสีดำ ๆ ปูอยู่บนช่องทางเดินผ่าน Ticket Gate และ ป้ายดิจิตอล แบบนี้.. ตอนแรกผมคิดว่าเป็นระบบนับจำนวนผู้โดยสาร แต่ระดับฉลาดล้ำแบบคนญี่ปุ่น ถ้าจะทำอะไรที่ต้องตั้งโชว์ไว้ที่ สถานีรถไฟศูนย์กลางประเทศอย่าง Tokyo Station คงไม่ทำแค่เรื่องง่าย ๆ พื้น ๆ แค่นี้แน่ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:22:02

ความคิดเห็นที่ 86 สวัสดีค่าน้าหนุ่ม มาทักทายก่อนไปดู Atsu-hime ค่ะ #84 สุดยอดเลยนะคะ นั่งรถไฟคลาสสิคแจ่มๆอย่างนี้ชมซากุระ โอ้ววว ป.ล. ตอนนี้มีแววว่าอาจจะได้ไปญี่ปุ่นปีหน้าค่ะ กำลังหาแผนไปนำเสนอสปอนเซอร์อยู่ จากคุณ : yuki_shimi เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:23:52

ความคิดเห็นที่ 87 เจ้าแผ่นที่สีดำ ๆ ที่ติดไว้นี่ เป็นอุปกรณ์ผลิตกระแสไฟฟ้าโดยการเหยียบ โดยใช้หลักการที่เรียกซ่ะอ่านจนปวดฟันว่า Piezoelectric ครับ ( http://en.wikipedia.org/wiki/Piezoelectric ) ทุกครั้งที่มีผู้โดยสารเดินผ่าน Gate ความสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น จะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าจำนวนนึง ที่ในขณะนี้เป็นช่วงทดลอง ยังให้พลังไม่มาก ได้ไฟฟ้ามาแค่เป็นพลังงานให้แผงหน้าปัดดิจิตอลที่ติดไว้ที่ข้าง ๆ Gate ทำงาน แสดงค่าของกระแสไฟฟ้าที่ได้มาเท่านั้น จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:30:40

ความคิดเห็นที่ 88 โห.. น้องยูกิ ไปญี่ปุ่นไม่รอกันเลย จะไปแถวไหนเหรอครับ? ว่าแล้วก็ต้องรีบรีวิว จะไปดูเจ้าหญิงอะสึ ด้วย =============================== ตอนนี้ทาง JR East เจ้าของโปรเจ็ค เค้ากำลังเร่งพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้าด้วยเทคนิค Piezoelectric อันนี้ ให้ผลิตกระแสไฟฟ้าได้มากขึ้น และเสถียรขึ้น จะเอาไปใช้เป็นพลังงานให้ Ticket Gate หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่อยู่ในสถานีในอนาคต ถ้ามันเวิร์ค อีกหน่อยเราอาจเห็นแผ่นยางกับวงจรไฟฟ้านี้ แปะติดให้ทั่วพื้นสถานีรถไฟ ที่มีคนเดินไปเดินมาหนาแน่นตลอดวันก็ได้... อันนี้ก็เป็นแผ่นทดลอง วางไว้หน้าสถานีรถไฟชิบุยะ ตรง 5 แยกคลื่นมนุษย์ ที่มีคนเดินพลุกพล่านกันทั้งวันทั้งคืน หาที่วางได้เหมาะมาก แก้ไขเมื่อ 20 ส.ค. 52 16:24:58 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:35:57

ความคิดเห็นที่ 89 ว่าไปแล้วตอนไปก็มองเหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าคืออะไร คิดว่าเป็นเครื่องนับจำนวนอะไรสักอย่างเหมือนกัน อันเนื่องมาจากอ่านไม่ออก อิอิ จากคุณ : [D]iffind[O] เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:40:12

ความคิดเห็นที่ 90 แถมอีกนิด.. ก่อนไปดูละคร (รีวิวไปดูทางเน็ทไปก็ได้) เคยบอกเอาไว้ตอนรีวิวเรื่อง ป้ายโฆษณารณรงค์ลดละเลิกพฤติกรรมแปลก ๆ ในสถานีรถไฟ ของ Tokyo Metro ( http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8112430/E8112430.html ) ว่าถ้ามีป้ายโฆษณาเดือนล่าสุดของ Tokyo Metro มาอีก จะเอามาให้ดูกัน ได้มาแล้วครับของเดือนสิงหาคม สด ๆ ร้อน ๆ จากเว็ปของ Tokyo Metro (ภาคภาษาญี่ปุ่น) จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:45:37

ความคิดเห็นที่ 91 ผมก็อ่านไม่ออกครับ คุณดิฟฟินโด้.. แต่สงสัยเลยถามเพื่อนญี่ปุ่น มันเลยเฉลยให้ทึ่งกันอีกที.. ===================================== ที่ Tokyo Metro ต้องติดป้ายกันแบบนี้ เพราะสถานีรถไฟใต้ดิน (และบนดินด้วย) ส่วนใหญ่จะเป็นสถานีแบบเก่า ไม่มีแผงกั้น หรือ ประตูตรงชานชลา มันโล่ง ๆ ให้คนตกลงไปได้ เหมือนกับ BTS บ้านเรา อันตราย.. จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:49:36

ความคิดเห็นที่ 92 Tokyo Metro มีแค่ 5 สาย ที่พึ่งสร้างมารุ่นหลังเท่านั้น ที่ชานชลามีประตูกั้น สายอื่น ๆ ยังไม่มี เพราะเป็นรถใต้ดินสายเก่า สร้างมาเกือบ 7-80 ปีแล้ว!! จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 20:52:33

ความคิดเห็นที่ 93 ลาไปดูละคร แล้วอาบน้ำนอนก่อนนะครับ คืนนี้ต้องตื่นมาดูบอลตอนตี 2 หุหุ แล้วพรุ่งนี้สาย ๆ ถ้าไม่เมาีขี้ตาซ่ะก่อน จะมาทักทายกันใหม่ ราตรีสวัสดิ์คร้าบบบบบบบ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 21:02:45

ความคิดเห็นที่ 94 หนูมัวแต่ดูทีวีเกือบจะลืมกลับเข้ามาดูรูปในกระทู้นี้ของพี่หนุ่มอีกค่ะ จากคุณ : สาวหน้าใส เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 21:10:34

ความคิดเห็นที่ 95 Piezoelectric เจ๋งจังเลยค่ะ อารมณ์แบบ"คิดได้ไง"อีกแล้ว ทริปญี่ปุ่นนี่ยังไม่มีแผนใดๆทั้งสิ้นเลยค่ะ พึ่งผ่านมติหมาดๆ อยากไปช่วงซากุระ full bloom พอดีด้วย แต่ยังว่าไม่รู้จะได้มั้ยเพราะท่านสปอนเซอร์ยังกะวันว่างไ่ม่ได้ เดี๋ยวถ้าแผนเสร็จเมื่อไหร่เอามาให้ตรวจแน่นอนค่ะไม่ต้องห่วง คราวนี้จะได้ใช้ข้อมูลที่สั่งสมมาเอามาวางแผนเอง แค่คิดก็ตื่นเต้นแล้วค่ะ^^ จากคุณ : yuki_shimi เขียนเมื่อ : 19 ส.ค. 52 23:41:14

ความคิดเห็นที่ 96 โห ชอบรถไฟเปิดประทุนจัง เห็นแล้วนึกถึงกาญจนบุรี พี่ยุ่นแกช่างคิดมากๆ เอาพลังเดินมาเป็นพลังงานไฟฟ้า บ้านเราถ้าเราพลังนอนมาผลิตไฟฟ้าได้คงดีพิลึกนะ ว่าววววววววววววววววววววววววววววววววว (ดูโฆษณานี้ทีไรโคดขำ) จากคุณ : bangkok dream เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 52 14:17:31

ความคิดเห็นที่ 97 ถ้าให้อารมณ์เมืองกาญจฯ แบบใกล้เคียง ต้องรูปนี้.. อาเจ้ ็ฮายาโตะ โนะ คาเซะ บนสะพานข้ามแม่น้ำ.. ไปละ ทำงานต่อ ช่วงนี้อู้ได้แว้บ ๆ จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 52 16:28:25