 |
ความคิดเห็นที่ 31 |
เรื่องที่ดินของการรถไฟนั้น
ที่ดินของการรถไฟฯ มีจำนวน 234,976 ไร่ ประกอบด้วยที่ดินที่ใช้รองรับภารกิจหลักขององค์กร 198,674 ไร่ สามารถนำมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ได้ 36,302 ไร่ ที่ดินย่านสถานี 5,333 ไร่ ที่ดินบ้านพัก 3,755 ไร่ และที่ดินที่เป็นพื้นที่เขตทาง 189,586 ไร่
สำหรับที่ดินที่จะนำมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ได้ จำนวน 36,302 ไร่ นั้น แบ่งเป็นพื้นที่บริเวณสายตะวันออก จำนวน 4,952 ไร่ สายเหนือ 4,306 ไร่ สายตะวันออกเฉียงเหนือ 9,032 ไร่ สายใต้ 15,186 ไร่ และพื้นที่ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 2,825 ไร่ ซึ่งยังมีพื้นที่ที่สามารถนำมาพัฒนาได้อยู่ประมาณ 34,487 ไร่ โดยในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ จะมีพื้นที่แปลงใหญ่ อาทิ ที่ดินย่านพหลโยธิน 1,070 ไร่ และ มักกะสัน 745 ไร่
จะพบว่าในกรุงเทพมีแปลงขนาดใหญ่แค่ 2 แห่งกับอีก 1 จุดคือ มักกะสัน พหลโยธิน และแถวๆรัชดาหน่ะครับ จุดอื่นๆเช่นแถวเจริญรัถ บางกอกน้อย ตลิ่งชันนั้น เป็นแปลงไม่ใหญ่นัก แต่ด้วยบางทีดูมันเหมือนจะเป็นพื้นที่โล่งๆกว้างๆ ใจกลางเมือง เลยดูมันมีขนาดใหญ่กว่าความเป็นจริง ยิ่งแถวมักกะสัน เป็นพื้นที่ของบึงไปก็ไม่น้อยกว่า 200 ไร่แล้ว และอยู่ใต้ทางด่วนอีกต่างหาก
พื้นที่ของการรถไฟจำนวนไม่น้อย กลายเป็นที่ตั้งบ้านเรือนหรือตลาดชุมชนไปเสียมาก เช่นที่บ้านหมอ ท่าเรือ ศิลาอาสน์ อุตรดิตถ์ พิษณโลก บางกอกน้อย แม่กลอง มหาชัย เป็นต้น ถ้ามีการจัดสรรขึ้นค่าเช่าหรือขับไล่ คนที่เดือดร้อนจะมีมากมายและจำนวนไม่น้อยเป็นชาวบ้านที่หาเช้ากินค่ำ พ่อค้าแม่ค้ารายย่อย เป็นต้น
| จากคุณ |
:
อุ้ย (digimontamer)   
|
| เขียนเมื่อ |
:
1 ต.ค. 52 20:26:22
|
|
|
|
|
