ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าไม่เปิดแอร์ เครื่องขึ้นไม่ได้นะครับ เพราะเป็น "NO GO" Item จากคุณ : hstgz เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:16:53

ความคิดเห็นที่ 2 เอาความเห็นจากระทู้อื่นมาให้อ่านค่ะ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8485990/E8485990.html ความคิดเห็นที่ 27 เรื่องระบบทำความเย็นไม่น่าจะเสียนะครับ เพราะระบบทำความเย็นของเครื่องบินนั้นหลักการทำงานคือ การดูดอากาศเย็นๆ จากข้างนอกมาทำความเย็นในห้องโดยสาร เคยสังเกตุไหมครับ ตอนที่เครื่องจอดยู่ ห้องโดยสารจะไม่ค่อยเย็นเท่าไหร่ เพราะว่าความเย็นนั้นมาจากเครื่องทำความเย็นที่ติดตั้งอยู่ตรงสะพานเทียบเครื่องบิน ตัวเล็กนิดเดียวแต่ต้องจ่ายความเย็นไปให้ทั้งห้องโดยสาร ยิ่งถ้าอากาศร้อนๆ ยิ่งแย่เลย และตอนที่นักบินกำลังจะติดเครื่องยนต์ ห้องโดยสารจะไม่มีความเย็นเลย เนื่องจากท่อส่งความเย็นจะถูกถอดออกไป เพื่อเตรียม ทำการ ติดเครื่องยนต์ และ พุช แบ็ค หลังจากติดเครื่องยนต์แล้ว ระบบทำความเย็นก็จะกลับมาทำงานอีกครั้ง แต่ก็จะยังไม่เย็นมาก เท่าตอนที่เครื่องบินกำลังไต่ และ ตอนบินระดับ เนื่องจากอากาศภายนอกที่ระดับสูงๆ นั้นจะมีความเย็นมากกว่า อากาศที่ผิวพี้น ทำให้อากาศที่ถูกดูดเข้ามาก็จะมีความเย็นที่มากกว่า ส่วนเรื่องอาหารนั้นผมว่าก็ไม่ได้แย่มากถึงกับรับประทานไม่ได้นะครับ แต่ถ้าเทียบกับสมัยก่อน ผมว่าคุณภาพ และ รสชาติอาหารของการบินไทยตกไปพอสมควรเลยครับ จากคุณ : BAND OF BROTHERS     เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 00:39:56   แอร์เขาคงไม่ว่างมานั่งแกล้งผู้โดยสารด้วยการไม่เปิดแอร์หรอกค่ะ ถ้าไม่รู้ก็ถามได้ค่ะ ถามแอร์ ถามผู้รู้ ถามตามที่สาธาณะเช่นที่นี่ อย่าเพิ่งคิดเองตัดสินเองไปซะหมด ดิฉันนั่งเครื่องบินมาเกินสิบปี ก่อนเครื่องขึ้นมันก็ร้อนอย่างที่คุณเจอนั่นแหละบางทีก็ต้องเอาหนังสือมาพัดด้วยซ้ำไป ไม่ชอบเหมือนกันค่ะ แต่ถ้ามันเป็นข้อจำกัดก็น่าจะต้องยอมรับนะคะ จากคุณ : Alone with out lonely เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:21:13

ความคิดเห็นที่ 3 จขกท.  เรื่องมากเองหรือเปล่าจ๊ะ  ผมเป็นสจ๊วตจะเอาผ้าห่มมาให้ 5  ผืนเลยครับ จากคุณ : สจ๊วตหนุ่ม (เชียเรอร์) เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:30:08

ความคิดเห็นที่ 4 ส่วนที่ไม่รู้ ได้รู้แล้ว ต่อไปจะได้ไม่หงุดหงิดนะคะ แต่เรื่องสจ๊วตเอาผ้าห่มมาให้ก็เกินไปน่ะ คนไม่รู้ ไม่ผิดนี่นา ก็น่าจะอธิบายดีๆ สิ ส่วนคห.ที่ 3 เอ่อ..ทำสายการบินอะไรคะ..น่ากลัวอยู่นะนี่ จากคุณ : สาวไกด์ใจซื่อ เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:33:53

ความคิดเห็นที่ 5   แหงก...เตื่อ... จากคุณ : kongpair เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:44:45

ความคิดเห็นที่ 6 ส่วนตัว เคยสังเกต หลายครั้งเช่นกัน ด้วยความสังเกต ว่าเป็นแบบนี้ทุกครั้ง เลยคิดว่า เป็นปกติ ฮ่าฮ่า ตอนเข้าไปนั่ง  จะเห็นหลาย ๆ หมุนแอร์มาที่ตัวเอง ฮิฮิ *ข้อดี ของการสังเกต จากคุณ : นายฟ้าใส เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:49:55

ความคิดเห็นที่ 7 ^ ถ้าไม่ไปหมุนผิดทางมันก็ปิดไม่ออกพ่นมาใส่ที่เรา แต่ในห้องโดยสารก็ยังมีแอร์ที่จะออกมาจากช่องทางอื่นๆ คงไม่ใช่เป็นที่เครื่องหรอกมั้ง เพราะอีกไฟลท(ขอนแก่น) ก็อาการเดียวกัน อาจจะเป็นเพราะคุณเป็นคนขี้ร้อน ก้อาจจะเป็นได้ ส่วนการบริการจากใจหาใช่ประชด แหมเค้าเอาใจก้หาว่าประชดประชันกัน เค้าบริการคนข้างๆ ก็หาว่าไม่ใส่ใจ จ๊ะจ๋าใส่ฝรั่ง หาว่าไม่เห็นคนหัวดำ... เอ้า... อย่าไปคิดมากครับ  คราวหน้าลองดูใหม่ ถ้าร้อนอีก ลองถามคนข้างๆ หากเห็นพ้องต้องกัน แสดงว่า เราไม่ได้ร้อนเพียงคนเดียวหละครับคราวนี้ จากคุณ : บ้านนอกทีม เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 13:59:00

ความคิดเห็นที่ 8   พวกนี้ไม่เคยเคารพลูกค้าของตัวเองหรอกเข้าขั้นดูถูกเลยบางที  พอลับหลังก้อด่าให้แถมอีก  ไอ่รักคุณเท่าฟ้านะมีแต่ในโฆษณาชวนเชื่อทางทีวีนะแระ  ที่มังมาทำงานกันเพราะอยากเที่ยวฟรี  ไม่ได้มีใจรักบริการอะไรหรอก จุดปรี้ด ของพวกนี้คือ ยกกระเป๋าไม่ใช่หน้าที่ชั้น  มันหน้าที่เมิงมันท่องกันมาตั้งแต่แต่งตัวออกจากบ้านแระ  (ไม่มีใครเค้าว่าหรอกจะถามว่าน้ำใจนะมีให้บ้างมั้ย) แล้วจะหวังได้หรือเมื่อเครื่องมีปัญหาลงฉุกเฉินไรเงี้ยะรับรองพ่อคุณแม่คุณเผ่นเอาตัวรอดก่อนเป็นแน่ แล้วหันหลังมาบอกผู้โดยสารว่า คู่มืออยูในกระเป๋าหน้าที่นั่ง อ่านเอาเองแง๋มๆ จากคุณ : เง้อ (Wi_suz) เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:06:05

ความคิดเห็นที่ 9 ^^ ^^ รู้ดีเน๊อะ...สงสัยเป็นหมอดูET ว่าแต่ถ้ากระเป๋าหนักมาก ยกเองไม่ไหว แบกมาจากบ้านยังไงหรือ ไม่พกคนใช้มาจากบ้าน หรือไม่ก็ให้คนใช้ยกไปโหลดตอนเช็คอินซิ ของๆ ตัวเองรับผิดชอบไม่ได้ จะให้คนอื่นเอากระดูกสันหลังมาเสี่ยงยกให้ แถมให้คนที่นั่งใต้ที่วางกระเป๋าของคุณมาเสี่ยงว่าจะโดนของหนักตกใส่กบาลอีกต่างหาก ถามหาน้ำใจจากคนอื่น เคยคิดถึงใจเขาใจเราบ้างหรือเปล่า หรือว่าคิดแล้วเลยพิมพ์ออกมาแบบนี้ จากคุณ : เสียงลมหนาว เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:33:54

ความคิดเห็นที่ 10 กลับมาตอบคุณเจ้าของกระทู้ เรื่องพนักงานที่ประชดยกผ้าห่มมาให้ คุณน่าจะอีแมวไปตำหนิเลย เพราะทำแบบนี้ ไม่ดีจริงๆ ควรจะต้องอธิบายให้ผู้โดยสารเข้าใจมากกว่า แต่เรื่องอากาศบนเครื่องก่อนเทคออฟ กับ แลนดิ้ง เนี้ย เราก็รู้สึกเหมือนกัน ทั้งๆ ที่เป็นคนขี้หนาวนะ ไอ้ร้อนมันไม่เท่าไรหรอก แต่อาการแบบรู้สึกหายใจไม่ออกนี่ ยิ่งบินยิ่งเจอบ่อยและหนักข้อขึ้นเรื่อยๆ แต่สังเกตว่า มักจะหนักเวลาบินจากกรุงเทพ เวลาบินจากสนามบินต่างจังหวัดก็เป็นแต่ไม่มากเท่า  ไม่รู้เกี่ยวกับหรือเปล่า เวลาขึ้นเครื่องก็เลยจะขึ้นทีหลังชาวบ้าน แม้ว่าจะไปถึงหน้าเกทก่อนก็ตาม ถือว่าไม่ต้องรีบไปแย่งชิงพื้นที่เก็บกระเป๋าหรือหนังสือพิมพ์ จะได้ใช้เวลาอยู่บนเครื่องน้อยที่สุด จากคุณ : เสียงลมหนาว เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:41:26

ความคิดเห็นที่ 11 นโยบายเพิ่งเปลี่ยนหลังโดนยึดสนามบิน ให้เวลาลูกท่านหลานเธอหน่อย เค้ากำลังปรับตัวกันอยู่อ่ะ จากคุณ : ก็เธอไปอยู่ไหนมาที่รัก เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:43:01

ความคิดเห็นที่ 12 เรื่องยกกระเป่า เราเห็นควรว่า ผดส ควรจะยกเองค่ะ เพราะคุณแอร์ฯ เธอก็ไม่ได้แข็งแรงเป็นนักยกน้ำหนักมาจากไหน ต่อให้คุณสจ๊วตก็เถอะ... ของของตัวเองต้องดูแลให้ได้ค่ะ นอกจากว่าคุณเป็นคนแก่ที่ยกไม่ได้จริงๆ เป็นเด็กที่ยกไปเก็บไม่ถึง หรือเกิดมาเตี้ยซะจนไม่ถึงเหมือนกัน อันนี้พอจะเข้าใจ จากคุณ : MaNgKoOd เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:51:55

ความคิดเห็นที่ 13 สงสัย กระเป๋าหนักทำไมไม่โหลดล่ะ จะแบกขึ้นเครื่องทำไม มีปัญญาแบกมาได้ก็น่าจะจัดการกับมันเองได้นะ คนที่เค้ายืนรอพวกคุณเพื่อเดินไปที่นั่ง มันรู้สึกรำคาญมาก จากคุณ : ก็เธอไปอยู่ไหนมาที่รัก เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:56:55

ความคิดเห็นที่ 14 ตาม คห. 2 ก็พอเข้าใจครับว่า เวลาเครื่องบินสูงๆ อากาศภายนอกเย็นมาก ก็ดูดเอาความเย็นมาใช้ในเครื่อง ซึ่งก็เคยสังเกตุจากจอบอกอุณหภูมิภายนอกเครื่องว่ามันต่ำมากๆ แต่ผมเคยเจอตอนบินกลับจากซิดนีย์  บิน TG ร้อนมากๆ ร้อนมากจนต้องนั่งพัด มาตลอด 9 ชั่วโมง นอนไม่ถึงชั่วโมง พัดซะ 8 ชม.กว่า ที่ได้หลับเพราะว่ามันเพลียมาก แต่ก็แค่แป๊บเดียว เดี๋ยวก็ตื่นขึ้นมานั่งพัดอีก กว่าจะถึง กทม แทบตายครับ จากคุณ : eurostar เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 14:58:34

ความคิดเห็นที่ 15 เรื่องความเย็นตามความเห็น 2 ค่ะ แต่เรื่องให้พนักงานบนเครื่องยกกระเป๋าให้นี่ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไหร่นะคะ ถ้ายกกระเป๋าให้สัก 10 คน แอร์คงหลังเดาะก่อนหมดสัญญาการทำงานค่ะ อีกอย่างเรื่องที่ว่าเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินขึ้นแล้วพนักงานเอาตัวรอดก่อนนั้นคงไม่จริงมั้งคะ กว่าเค้าจะผ่านมาเป็นแอร์ได้ต้องอ่านหนังสือ Safety หนาๆ ประมาณสามเล่มได้นะคะ เพราะฉะนั้นสติเค้าต้องมีค่ะ ไม่งั้นคงไม่ผ่านการทดสอบและการเทรนอันแสนหฤโหดมาได้แน่ๆ ป.ล.ไม่ได้เป็นแอร์นะคะ แค่อยากเป็น ป.ล.อีกครั้ง อาจไม่ค่อยเกี่ยวกับกระทู้สักเท่าไหร่ แค่ความเห็นส่วนตัวค่ะ ^^" จากคุณ : ~Northlady~ เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 15:52:00

ความคิดเห็นที่ 16 ความเห็นที่ 8 เค้าเรียกว่า "เกรียน" จากคุณ : IwannaFly เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 16:47:46

ความคิดเห็นที่ 17 ไม่เห็นต้องเถียงกันเลยครับ Search กระทู้เก่าๆก็จะรู้ว่าสายการบินนี้มีคนมาชมหรือด่ามากกว่ากัน เมื่อรู้แล้วคราวหน้าจะได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่าจะบินกับสายการบินไหน จากคุณ : TeDDy T เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 16:51:47

ความคิดเห็นที่ 18 บนเครื่องอากาศร้อนหรอ ก็ไม่นะคะ แต่ที่เคยเจอจะเป็นสายอื่น บินในประเทศค่ะ ร้อนตั้งแต่ภูเก็ตมาถึงกรุงเทพเลย แต่ก็ไม่รู้ทำไมเราไม่ย้ายที่นั่ง ตรงที่เรานั่ง หาอะไรมานั่งพัดกันตลอดทางเลยค่ะ หรือว่าเพราะเป็นตอนบ่ายด้วยก็ไม่รู้ค่ะ อากาศข้างนอกก็ร้อนมาก เดี๋ยวลองไปถามคุณแฟนดูดีกว่าว่าบนเครื่องเค้าทำแบบไหนบ้าง เป็นสจ๊วตมาก่อนค่ะ ตอนนี้ไม่ได้เป็นแล้ว จะถามดีมั๊ยว๊าเคยถามเค้าเรื่องว่าทำไมต้องเปิดหน้าต่างเวลาเครื่องขึ้นลง เค้าบอกว่า เค้าให้เปิด ก็เปิดไปเหอะน่า อู้ยย ตรู ไม่น่าถามเลย จากคุณ : nongmi เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 16:56:12

ความคิดเห็นที่ 19 ความคิดเห็นที่ 17 คะ แล้วสายการบินไหนที่ไม่โดนด่าบ้างล่ะคะ หรือเอาแค่โดนชมมากกว่าโดนด่าก็ได้ ก็เห็นโดนด่ากันทุกสายบิน เคยมีคนโพสว่ากระทู้ TG จะชมจะด่าเดี๋ยวก็มาเต็มไปหมด ดูแล้วมันก็จริงตามเขาว่า ไม่ได้ชอบ TG นะ ไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่จะใช้ แต่ก็ไม่ได้หมายความ TG มันจะไม่มีอะไรดีเลยอย่างที่ด่ากัน ด้วยความเห็นส่วนตัวนะคะ ที่มาด่าๆกันนี่ อ่านมาหลายกระทู้แล้วมีตั้งแต่ โดนมากับตัว ไม่ชอบเอามากๆ ไม่รับรู้ข้อมูลใดๆ ไม่ชอบอ่ะใครจะทำไม ไม่เคยขึ้นหรอก จำขี้ปากเขามาพูด เข้ามาตามน้ำเอามันไปอย่างนั้นแหละ เท่าที่ใช้ TG มาก็ไม่น้อยประเภท ลูกท่านหลานเธอ แล้วออกอาการบนเครื่องน่ะหาได้น้อยมากแล้วนะ สภาพบริษัทง่อนแง่นขนาดนี้ใครก็ต้องรักษาตัวให้รอดไม่มีใครอยากหาเรื่องใส่ตัวหรอกค่ะ ตัวเองเคยเจอปัญหามีทั้งส่งเรื่องร้องเรียนหรือตามไปด่าถึงที่สำนักงานมาแล้ว แต่ดิฉันเป็นประเภทจบเป็นกรณีๆไปค่ะไม่เหมารวม ดีก็ชม แย่ก็ว่า ไม่ใช่เคยไม่ดีมาครั้งหนึ่งแล้วชาตินี้ก็ต้องไม่ดีไปทั้งชาติ นอกจากปัญหาที่ตัว TG แล้ว ปัญหาในส่วนผู้โดยสารก็เยอะเอาแค่เจอกับตัวเองนะคะ ไม่เคยศึกษาหาข้อมูลในการเดินทางเลย ไม่รู้อะไรเลยซักอย่าง คาดหวังสูงมาก ค่าเงินเขามากกว่าทีคนทั่วไปคาดหวัง ทั้งๆที่บางเรื่องมันไม่ใช่น่ะค่ะ   อันนี้หนักกว่าคาดหวังสูง คือคาดหวังว่าเมื่อเป้นคนไทยจะต้องได้รับการบริการที่พิเศษกว่าคนชาติอื่น เช่นทำไมไม่แจกอาหารก่อนผู้โดยสารชาติอื่น เคยเจอมากับตัวเลยไฟล์ทไปสิงคโปร์ ได้อาหารคนแรกคนเดียวในแถวตรงนั้นทั้งๆที่ยังไม่เริ่มแจกอาหาร งงมากถามพนักงานต้อนรับว่าทำไม เขาตอบว่าเป็นบริการพิเศษสำหรับคนไทยเพราะโดนร้องเรียนว่าไม่บริการพิเศษกับคนไทย ฟังแล้วได้แต่อุทานว่า มันจะบ้ากันไปใหญ่แล้ว จากคุณ : Alone with out lonely เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 17:05:22

ความคิดเห็นที่ 20 เพิ่งรู้ว่าผดส ส่วนหนึ่ง เข้าใจว่าพนักงานต้อนรับของสายการบิน มีหน้าที่คอยยกกระเป๋าให้ ผดส ด้วยแฮะ แต่มันแปลกตรงที่ พอลากจากบ้านมาแต่ไกลได้ แต่พอถึงเครื่องกลับอ่อนเปลี้ยซะงั้น ขอให้คิดซะว่า การที่เค้าช่วยยกให้นั้น เป็นน้ำใจดีกว่าครับ เพราะในข้อมูลเก่าๆ ที่มีคนเคยมาตอบ ก็ไม่มีกฏระเบียบ ที่จะต้องยกกระเป๋าให้ ผดส จริงก็ไม่ใช่เฉพาะสายการบินนี้หรอก สายการบินอื่นก็เช่นเดียวกัน ที่ยกให้เพราะน้ำใจ หรือช่วย คนแก่ หรือช่วยกันยกทั้ง ผดสและพนง คนละมือครับ หลายคน ตั้งมั่น คาดหวังกับการบริการสูงมากเกินไป แต่ถือได้ว่าบินในแถบเอเซียจะมีบริการแบบนี้ ถ้าบินในแถบยุโรปก็จะเป็นบริการในอีกรูปแบบหนึ่ง จากคุณ : บ้านนอกทีม เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 18:16:23

ความคิดเห็นที่ 21 พอซะที กระทู้ปิด-เปิด แอร์ หลายกระทู้แล้ว เป็นผมจะให้ซัก 5 ผืน จากคุณ : Idolnarok เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 18:29:14

ความคิดเห็นที่ 22 สำหรับบางท่านที่รู้สึกร้อนตอนเครื่องขึ้นแล้ว แต่คนอื่นๆ ดูแล้วเขาไม่ร้อนกัน ลองเงยหน้าขึ้นไปเหนือศีรษะจะมีที่ปรับเปิดปิดช่องแอร์ ถ้ามันหมุนปิดอยู่แอร์ก็ ไม่ออกตรงเรานะครับ ลองหมุนไปอีกด้านให้มันมีช่อง แอร์จะได้พ่นลงมาโดนเรา แต่ถ้าร้อนกันทั้งลำก็อีกเรื่องนึง อันนี้ลูกเรือเองก็คงจะทราบ จากคุณ : -=เหมือนจะใช่=- เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 20:20:02

ความคิดเห็นที่ 23 มีความสามารถแบกและลากกระเป๋ามาจากบ้านได้   ถ้ามันหนักเกินกำลังทำไมไม่โหลดใต้เครื่องละครับ คุณว่าลูกเรือไม่มีน้ำใจ  ไม่ช่วยยกกระเป๋าคุณ  แล้วคุณละมีน้ำใจกับพวกเค้ารึเปล่า  ของของเค้าก็ไม่ใช่  ทำไมเค้าต้องมาเสี่ยงบาดเจ็บจากสัมภาระคนอื่น จากคุณ : Tsunade_Sama เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 20:33:24

ความคิดเห็นที่ 24 พอดีเข้ามาอ่านเจอข้อความของตัวเองที่เคยโพสไว้เกี่ยวกับเรื่องแอร์ และขอแก้ไขนิดนึงเนื่องจากข้อมูลบางอย่างผิดในเรื่องของการดูดความเย็นเข้ามานะครับ จะได้เป็นข้อมูลที่ถูกต้องนะครับ ขอคัดลอกมาเป็นภาษาอังกฤษนะครับ The usual compression, cooling and expansion seen in any refrigeration cycle is accomplished in the ACM by a centrifugal compressor, two air-to-air heat exchangers and an expansion turbine.Bleed air from the engines, an auxiliary power unit, or a ground source, which can be in excess of 150°C and at a pressure of perhaps 32psi [1], is directed into a primary heat exchanger. Outside air at ambient temperature and pressure is used as the coolant in this air-to-air heat exchanger. Once the hot air has been cooled, it is then compressed by the centrifugal compressor. This compression heats the air (the maximum air temperature at this point is about 250°C) and it is sent to the secondary heat exchanger, which again uses outside air as the coolant. The pre-cooling through the first heat exchanger increases the efficiency of the ACM because it lowers the temperature of the air entering the compressor, so that less work is required to compress a given air mass (the energy required to compress a gas by a given ratio rises as the temperature of the incoming gas rises). At this point, the temperature of the compressed cooled air is somewhat greater than the ambient temperature of the outside air. The compressed, cooled air then travels through the expansion turbine which extracts work from the air as it expands, cooling it to below ambient temperature (down to -20°C or -30°C). It is possible for the ACM to produce air cooled to less than 0°C even when outside air temperature is high (as might be experienced with the aircraft stationary on the ground in a hot climate).[2] The work extracted by the expansion turbine is transmitted by a shaft to spin the air pack's centrifugal compressor and an inlet fan which draws in the external air for the heat exchangers during ground running; ram air is used in flight. The power for the air conditioning pack is obtained by the reduction of the pressure of the incoming bleed air relative to that of the cooled air exiting the system (Boeing[3] describes a reduction from about 30psi to about 11psi). After the air has been cooled down, water vapor in the air condenses, forming fog or high humidity. To get rid of this, the air exiting the expansion turbine is passed through a water separator, which uses centrifugal force to throw the water particles into a coalescer bag that absorbs the moisture (this condensate can be injected into the outside air entering the secondary heat exchanger to improve its performance). The air can now be combined in a mixing chamber with a small amount of uncooled engine bleed air. This warms the air to a desired temperature, and then the air is vented into the cabin or to electronic equipment. Air Cycle systems can be identified by the type of Air Cycle Machine. The types of Air Cycle Machines may be identified as:    * Simple Cycle consisting of a Turbine and Fan on a common shaft    * Two Wheel Bootstrap consisting of a Turbine and Compressor on a common shaft    * Three Wheel consisting of a Turbine, Compressor and Fan on a common shaft    * Four Wheel    * Dual Spool consisting of a Turbine 1, Turbine 2, Compressor and Fan on a common shaft ที่มา: wikipedia (Air cycle machine) และข้อมูลเพิ่มเติมจากคุณ : นมร้อน (hotmilk) , แก้ไขเมื่อ 06 พ.ย. 52 20:36:34 จากคุณ : BAND OF BROTHERS เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 20:33:34

ความคิดเห็นที่ 25 ง มาก่อน ฉ เรื่องธรรมชาติครับ จากคุณ : BIZBUS เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 52 20:40:28

ความคิดเห็นที่ 26   ทำไมต้องไปว่าการบินไทยกันรุนแรง ข้อกล่าวหาส่วนใหญ่ก็เป็นเรื่องของอารมณ์ ของพวกเห็นแก่ตัว เช่นจะต้องให้แอร์ยก กระเป๋าให้ อาหารไม่อร่อย อากาศร้อนบ้าง หัดทำตัวให้อยู่ในสังคมได้บ้าง หาความรู้ ให้ได้ข้อเท็จจริงก่อนค่อยออกมาโวย อย่าทำตัวเป็นผู้อวดรู้ เช่นจะให้แอร์ยกกระเป๋า ให้ หน้าที่เค้าไม่ใช่มายกกระเป๋าให้ท่านครับ อยากรู้ว่าเค้ามีหน้าที่อะไรลองไปค้นคว้าเอาเอง ถ้าทนลำบากไม่ได้ อย่างที บางท่านว่าไว้ ซื้อตั๋วอีกใบให้คนใช้ที่บ้านตามไปบริการด้วย จากคุณ : Digitalist เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 52 01:05:10

ความคิดเห็นที่ 27 หลายคนคงเข้าใจผิดว่า.. แอร์ หรือ สจ๊วต เป็นบ๋อยโรงแรม หรือ คนรับใช้ มั้งครับ คนบางคน เข้าใจผิดๆ (แบบนี้ถ้าอธิบายให้เข้าใจถูกก็จะยอมรับแต่โดยดี) คนบางคน เข้าใจผิดๆ + นิสัยเสีย (แบบนี้ต้องอธิบายกันนานหน่อย บวกด้วยการดัดนิสัยโดยใช้มาตรการทางสังคมอีกนิดก็จะดีขึ้น) คนบางคน เข้าใจผิดๆ + นิสัยเสีย + ego แรง (เข้าใจผิดยังไง มีคนท้วงมาพร้อมหลักฐานและหลักการ ก็ยังจะแถไปได้อีกเรื่อยๆ ไอ้พวกหลังนี่น่ารำคาญที่สุดครับ แก้ไม่หาย ) แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 52 03:17:51 จากคุณ : David_kop เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 52 03:16:32

ความคิดเห็นที่ 28 ก็ไม่รู้ว่าเป็นยังไงนะคะ แค่รู้สึกเหมือน จกข. ว่าขึ้น TG ทีไร ระหว่างที่เครื่องยังไม่ขึ้น ทำไมมันร้อนจัง(เหมือนไม่เปิดแอร์) ผิดกับสายการบินมีสี...ขึ้นทีไรก็ไม่เคยรู้สึกว่าร้อนแถมยังเย็นสบาย เคยแอบบ่นในห้อง BP เหมือนกัน นานแล้ว.... ก็ได้คำตอบแบบด้านบนแหละค่ะ ก็ยังคงไม่เข้าใจอยู่ดีว่า มันไม่เหมือนกันเหรอ??? จากคุณ : joke (luk_kul) เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 52 13:48:54

ความคิดเห็นที่ 29   ถ้าเป็นเครื่อง แอร์บัส บี 6 จะร้อนครับ สำหรับที่นั่งโซนหลัง โบอิ้งจะไม่ค่อยมีปัญหาครับ ลูกเรือจะทราบดี จากคุณ : สวัสดีครับ เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 52 22:47:50 A:58.64.59.30 X: TicketID:224494

ความคิดเห็นที่ 30 ส่วนตัวเรื่องยกกระเป๋าเข้าด้านบนที่นั่งสำหรับเราต้องการให้ช่วยค่ะ เพราะเราเป็นคนตัวเล็กเอากระเป๋าไปไม่ถึงแล้วบางทีกระเป๋ามันหนัก สี่ห้าโลยกคนเดียวก็ไม่ไหวเลยต้องรบกวนคุณแอร์ช่วยค่ะ ไม่ได้ว่าต้องให้ยกกระเป๋าคนเดียวแต่ช่วยกัน แต่ตอนที่ขึ้นก็เจอ คุณแอร์ใจดีช่วยยกช่วยถือแถมคุณสจ็วตใจดีเห็นเราบินคนเดียว เดินมาคุยด้วยบ่อยๆมาถามว่าต้องการอะไรบ้างตลอดการเดินทาง ก็รู้สึกประทับใจมากๆ แต่เที่ยวขากลับไปไทยก็เจอแบบไม่สนใจเลย อันนี้ก็คงแล้วแต่ว่าจะเจอแอร์คนไหนอะค่ะ จากคุณ : ManeKi^NeKo เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 52 14:24:43

ความคิดเห็นที่ 31 เหิ่งเข้าห้องนี้ครั้งแรก เพราะแอร์ไม่เย็น ยังโดนต่อว่าเลย... ผมบินบ่อยครับ  ไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้เลยเข้ามาบ่น ให้ตรงห้อง (ปกติอยู่เฉลิมกรุง (อาชีพผมคงเดาได้) และรัชดา (บ้ารถ)ครับ)  เจอคนอย่างบางคคห.นี่ เซงเป็ดจริงๆ แต่ก็ขอขอบคุณทุกคคห.ครับ ....ได้ความรู้เยอะขึ้นครับ ขอปิดกระทู้แล้วกันนะครับ...จาก.จขกท. จากคุณ : ... (Whalephant) เขียนเมื่อ : 11 พ.ย. 52 11:29:42