PANTIP.COM : E9715594 รถไฟชั้น 1 ชั้น 2 และชั้น 3 มีความแตกต่างกันยังไงบ้าง [ท่องเที่ยวไทย]

ความคิดเห็นที่ 7

อยากบอกว่า การรถไฟ เรียกอะไรให้เข้าใจยากครับ ผมเองก็ยังเบลอๆ กับประเภทขบวนต่างๆ ที่มีมากมาย

เห็นการรถไฟและคนชอบรถไฟชอบเรียกกัน บนอ.ป บชส ปนท.ป พวกตัวย่อเหล่านี้ อยากจะบอกว่าคนทั่วไปเขาไม่เข้าใจกันนะครับ -_-" เหมือนคำย่อใช้กันในองค์กร ถ้าเห็นคนเรียกแบบนี้ แสดงว่าเป็นคนการรถไฟ หรือคนชอบรถไฟเลยล่ะครับ แต่ผมเองก็ไม่ไหวจะจำ จึงขอเรียก ตู้นอนชั้นสองแอร์, ด่วนนครพิงค์, ชั้นสองแอร์, สปรินทเตอร์, ชั้นสองพัดลม, ชั้นสาม แบบนี้เข้าใจง่ายกว่า ^^
จริงๆ ถ้าการรถไฟกำลังวางแผนจะเข้าสู่ยุคใหม่ ผมว่าปรับชื่อเรียกประเภทที่นั่งต่างๆ ตรงนี้ให้ทันสมัย ชัดเจนและเข้าใจง่ายขึ้นก็น่าจะดีนะครับ

รถไฟไปเชียงใหม่ ต่างกันคร่าวๆ ดังนี้ครับ
ชั้น 1 -- ห้องส่วนตัว มีเตียงสองเตียง เหมาะไปเป็นคู่ เพราะถ้าไปเดี่ยวกรณีคนเยอะอาจจะได้นอนห้องเดียวกับคนอื่น ราคาค่อนข้างแพงไปนิดสำหรับการนั่งรถไฟ
ชั้น 2 -- มีหลายประเภทอีกครับ ชั้นนี้คือชั้นปกติทั่วไป มีความสะดวกสบาย แต่ไม่ได้เป็นห้องส่วนตัวแบบชั้น 1 มีประเภทต่างๆ เช่น..
- ตู้นอน แอร์
- ตู้นอน พัดลม
- รถนั่ง แอร์
- รถนั่ง พัดลม
และยังมี รถนั่งแอร์ แบบดีเซลราง หรือที่เรียกกันว่าสปรินทเตอร์ อันนี้เป็นที่นั่งคล้ายบนรถทัวร์ (แต่เหมาะนั่งกลางวัน ถ้าจะนอนเที่ยวกลางคืนทรมานมาก) มีอาหาร/ของว่างแจกให้ด้วย เพราะไม่มีตู้เสบียง รถแบบนี้ขบวนรถจะวิ่งได้ในตัว ไม่ใช่แบบหัวรถจักรแล้วพ่วงขบวนยาวๆ ทำให้วิ่งได้เร็ว ถึงเชียงใหม่ค่อนข้างตรงเวลา
แน่นอนว่า รถแอร์สะอาดกว่าเพราะไม่มีฝุ่น เดินทางไกลไปเชียงใหม่ยังไงก็คงต้องพึ่งแอร์ล่ะครับ
ชั้น 3 -- ที่นั่งแบบตั้งฉาก เอนไม่ได้ สภาพก็..โทรมๆ อย่างที่เป็นสัญลักษณ์ของการรถไฟ สำหรับการเดินทางไกลไปเชียงใหม่ไม่แนะนำครับ รถแบบนี้ขอไกลสุดแค่อยุธยาก็พอ

เอาสั้นๆ ถ้าไปเชียงใหม่ ขอแนะนำ รถนอนชั้น 2 ด่วนนครพิงค์ (สาย 1-2) ครับ เพราะราคากำลังดี 700-800 บาท สภาพขบวนสะอาด สภาพแวดล้อมดี เวลากำลังดี บริการใช้ได้ และเป็นรถสายที่ว่ากันว่าดีที่สุดของการรถไฟเลยครับ

จากคุณ : COLORS

เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 53 20:42:44