ความคิดเห็นที่ 1 จะโทษว่าเป็นเพราะสายการบินอย่างเดียวมันก็ดูไม่ยุติธรรมนักอ่ะครับ เพราะการเกิดอุบัติเหตุแต่ละครั้งมันก็มีหลายปัจจัยที่ไม่เกี่ยวกับสายการบินเช่นกัน ตัวอย่างเช่น สภาพอากาศ  ความบกพร่องของเครื่องบินที่อาจจะมาจากโรงงานผู้ผลิต จากคุณ : David_kop เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 02:02:16

ความคิดเห็นที่ 2 ดูสาเหตุการตกด้วยหรือเปล่าอะ ถ้าไม่ดูก็ไม่แฟร์เนาะ เยอะเลยที่ไม่ใช่ความผิดของสายการบิน จากคุณ : ตุ้บตั้บ เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 02:04:01

ความคิดเห็นที่ 3 เป็นบทความที่ดูแปลกๆ เอาข้อมูลเก่ากึกปีมาเขียนแล้วพูดยังกะเป็นปัจจุบัน แต่บางอันไม่เห็นพูดถึง เช่่น KLM อุบัติเหตุ 21ครั้ง คนตายประมาณ 800 คน แค่ Flight KL4805ของวันที่ 27 มีนา 1977 ไฟล์ตเดียวก็ปาไป 583คนแล้ว หรือ Japan Airlines อุบัติเหตุประมาณ 30 ครั้ง Flight 123 ของวันที่ 12 สิงหา 1985 ก็ปาไปตั้ง 520 ชีวิตแล้ว แล้วไหนจะอื่นๆอีก จึงน่าสงสัยบทความข้างต้นว่าเขียนมาเพื่อ... ดูเจำนวนอุบัติเหตุโดยแยกแต่ละสายการบิน: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_airliners_by_airline แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 53 02:59:29 จากคุณ : Zaher เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 02:27:13

ความคิดเห็นที่ 4 สายการบินฝรั่งอ่ะตกเยอะกว่าอีก จากคุณ : vuddiken เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 02:43:57

ความคิดเห็นที่ 5 เคยอ่านเจอ ของ Air France ก็ตกบ่อยเหมือนกันนะคะ จากคุณ : MiSs Sandee เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 02:55:10

ความคิดเห็นที่ 6 ของพวกฝรั่งอย่าง American Airlines,United Airlines, US Airways ที่มีอุบัติเหตุร้ายแรงเยอะ แต่ไม่ติดโผเพราะว่าบินสำเร็จไปแล้วเป็นสิบล้านเที่ยวครับในขณะที่การบินไทยแค่ 2 ล้าน อัตราส่วนมันเลยมากกว่า  อย่าง Air France ก็เกินเจ็ดล้าน แต่การที่บอกว่าสายการบินไหนอันตรายเนื่องจากดูประวัติการบินตั้งแต่ชาติก่อน ถือว่า ไม่ถูกต้องเท่าไหร่นัก Airlines Safety นี่ไม่ได้วัดกันที่ประวัติการบิน แต่ต้องรวมปัจจัยอย่างอื่นอีกหลายอย่าง ครั้งนี้ Askmen ถือว่าโชว์โง่ทีเดียวที่ใช้คำว่า "Most Dangerous Airlines" แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 53 03:49:34 แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 53 03:48:50 จากคุณ : Argus เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 03:48:26

ความคิดเห็นที่ 7 ล่าสุด โรลสรอยส์ ออกมาบอกว่าเครื่องของตนที่ติดตั้งให้ A380 ก็มีปัญหา จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 05:16:58

ความคิดเห็นที่ 8 ดูทั้งหมดคงไม่ได้ น่าจะพิจารณาเป็แนวโน้มว่าลดลงหรือเพี่มขึ้น แล้วนับแต่อุบัติเหตุรุนแรง บางครังอุบัติเหตุเล็กๆ น้อย อาจสื่อถึงการดูแลเครื่องของแต่ละสายการบินว่าดีหรือไม่ เครื่องตกแล้วคนตายไม่ได้หมายความว่าสายการบินไม่ดี อาจเป็นเหตุสุดวิสัยจริงๆ ก็ได้ จากคุณ : chitt1234 เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 06:10:35

ความคิดเห็นที่ 9 หน้าเวบนี้บอกว่า สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่อง (ไม่แยกสายการบิน) ตก มาจากความผิดพลาดของนักบิน http://planecrashinfo.com/cause.htm จากคุณ : ริมยมนา เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 07:03:40

ความคิดเห็นที่ 10 น่าจะเอาข้อมูลย้อนหลังล่าสุดมาเท่านั้นครับแล้วมาคำนวณกันดู จะเป็นการ fair สุดเพราะบางสายการบินพัฒนาขึ้นเยอะ ป.ล.เหตุการอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับการบินไทยที่มี "ผู้โดยสาร" เสียชีวิตทั้งหมดเกิดขึ้นมานานกว่า 10ปีแล้วทั้งนั้น จากคุณ : stp เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:02:54 A:124.120.39.163 X: TicketID:167246

ความคิดเห็นที่ 11 ขณะที่อันดับ 1 คือสายการบินคิวบานา แอร์ไลน์ส บินสำเร็จ 320,000 เที่ยว เกิดอุบัติเหตุรุนแรง 8 ครั้ง ตาย 404 คน อันดับคือ 2 ไชน่า แอร์ไลน์ส บินสำเร็จ 910,000 เที่ยวบิน อุบัติเหตุรุนแรง 6 ครั้ง เสียชีวิตไป 763 ราย อันดับ 3 อิหร่านแอร์ บินสำเร็จ 970,000 เที่ยว อุบัติเหตุร้ายแรง 5 ครั้ง เสียชีวิต 708 ราย อันดับ 4 ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์ส บินสำเร็จ 1.18 ล้านเที่ยว อุบัติเหตุร้ายแรง 6 ครั้ง ตาย 107 ราย อันดับ 5 เคนยา แอร์เวย์ส บินสำเร็จ 450,000 เที่ยว อุบัติเหตุรุนแรง 2 ครั้ง ตาย 107 ราย อันดับ 6 อียิปต์แอร์ บินสำเร็จ 1.07 ล้านเที่ยว อุบัติเหตุรุนแรง 4 ครั้ง ตาย 402 คน อันดับ 7 ปากีสถาน อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ส บินสำเร็จ 1.43 ล้านเที่ยว อุบัติเหตุรุนแรง 5 ครั้ง ตาย 440 คน อันดับ 8 สายการบินอาเวียงกา ของโคลอมเบีย บินสำเร็จ 1.47 ล้านเที่ยว อุบัติเหตุรุนแรง 4 ครั้ง ตาย 500 คน อันดับ 9 การบินไทย บินสำเร็จ 1.98 ล้านเที่ยว เกิดอุบัติเหตุรุนแรง 4 ครั้ง ตาย 352 คน และอันดับ 10 คือสายการบินการูด้าของอินโดนีเซีย บินสำเร็จ 2 ล้านเที่ยว อุบัติเหตุรุนแรง 4 ครั้ง ตาย 352 คน จากคุณ : Sofus เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:06:01

ความคิดเห็นที่ 12 การบินไทยที่เราได้ยินข่าว ก็หลายปีมากแล้วนะ ยี่สิบปีได้หรือเปล่าที่ตกที่ภูเก็ตน่ะ นอกนั้นก็ไม่เคยได้ยินอีก (สงสัยจะตกข่าว) ได้ยินแต่ไชน่าแอร์ไลน์มีสถิติตกบ่อย การูด้าเองเคยเห็นข่าวสองครั้ง แต่ตอนขึ้นการบินไทยครั้งแรก เห็นสภาพเครื่องแล้วเราก็แอบกลัวเหมือนกันนะ ตัวเครื่องเฒ่าชะแรมั่ก จากคุณ : ข้าวปั้น เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:11:26 A:110.32.66.183 X: TicketID:188044

ความคิดเห็นที่ 13  อันดับ สายการบิน  บินสำเร็จ เกิดอุบัติเหตุ ร้ายแรง ตาย  1  คิวบานา แอร์ไลน์ส  320,000 เที่ยว  8 404  2  ไชน่า แอร์ไลน์ส  910,000 เที่ยว  6 763  3  อิหร่านแอร์  970,000 เที่ยว  5  708  4  ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์ส  1.18 ล้านเที่ยว  6  107  5  เคนยา แอร์เวย์ส  450,000 เที่ยว  2  107  6  อียิปต์แอร์  1.07 ล้านเที่ยว  4  402  7  ปากีสถาน อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ส  1.43 ล้านเที่ยว  5  440  8  อาเวียงกา ของโคลอมเบีย  1.47 ล้านเที่ยว  4 500  9  การบินไทย  1.98 ล้านเที่ยว  4 352  10  การูด้า ของอินโดนีเซีย  2 ล้านเที่ยว  4  352 จากคุณ : Sofus เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:16:48

ความคิดเห็นที่ 14 ยังมั่นใจการบินไทย จากคุณ : Sofus เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:17:47

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่ยักจะจัดอันดับสายการบินฝรั่ง เอาแค่ อเมริกันแอร์ไลน์พุ่งชนตึกที่นิวยอร์คจากการก่อการร้ายเมื่อเกือบสิบปีก่อน ก็น่าจะติดอันดับได้ แม้จะแค่ครั้งเดียว แต่มันส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง และปัจจัยก็ไม่ได้เกิดมาจากเครื่อง แต่เกิดมาจากคนทั้งสิ้น เอาแเป็นว่าถ้าจัดอันดับการให้บริการ สายการบินของเอเชียแซงหน้าสายการบินฝรั่งแบบไม่เห็นฝุ่นแน่ แก้ไขเมื่อ 13 พ.ย. 53 08:27:44 จากคุณ : สัญญาณหางปลา เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 08:25:36

ความคิดเห็นที่ 16 ประเทศปาราวัฐ ไม่เห็นเคยมีข่าวเครื่องบินตกเลย จากคุณ : ปรมาจารย์ เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 09:30:10

ความคิดเห็นที่ 17 ฝรั่งหาเรื่องให้ชาวบ้านมากกว่า ของตัวเองไม่ยักกะมีข้อมูล จากคุณ : เบนจัง เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 09:50:27

ความคิดเห็นที่ 18 มันต้องดู เป็น แนวโน้มมากกว่า แหม่ เล่น จับ หารดื้อๆ ยังงี๊  ระบบ สถิติ ก็ ไม่ต้องมีเรียนกันแล้ว จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 10:07:29

ความคิดเห็นที่ 19 สงสัยเพราะจัดอับดับโดยองค์กรเป็นกลางทีไร TG SQ ก็เอาไปรับประทานหมด สายการบินตะวันตกเที่ยบด้านการบริการไม่ได้เลยต้องเขียนบทความมาดิสเครดิต จากคุณ : bas121 เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 10:10:39

ความคิดเห็นที่ 20 คนเขียน article นี้ ชื่อ By Steven Shaw สงสัยเป็น สิงคโปร์ เพราะไม่ยักมีสายฝรั่ง หรือ สิงคโปร์เลย.. เชื่อได้ไหมนี้ มันเหมือนมา discredit ไทยเลย.. จากคุณ : กระปุก เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 10:34:02

ความคิดเห็นที่ 21 จะดีใจหรือเสียใจดี จากคุณ : โอ๊ต ประชานุกูล เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 13:38:42

ความคิดเห็นที่ 22 เปรียบเทียบแบบนี้มันไม่มีหลักการอะไรเลย หลักที่เค้าใช้ก็แค่คณิตศาสตร์ ป.4 ดูไม่น่าเชื่อถือ จากคุณ : กิ่งก้ามปู เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 13:53:47

ความคิดเห็นที่ 23 แอร์ฟรานซ์ก้อบ่อยน่ะ ไม่มีเหรอ จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 14:25:58

ความคิดเห็นที่ 24 สายการบิน Air America หายไปไหนก็ไม่รู้ ถ้ามีอยู่ละก็นะ ผมว่า นำลิ่วมายิ่งกว่าที่หนึ่งเสียอีก ก็เล่นตกเอาตกเอา ในสงครามเวียตนามนั่นไงล่ะครับ จากคุณ : xebec เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 18:12:36

ความคิดเห็นที่ 25 ประเทศปาราวัฐ ไม่เห็นเคยมีข่าวเครื่องบินตกเลย จากคุณ : ปรมาจารย์   ==== มีแต่เจ้าชาย ตกมาถึงท้อง เจ้าสาวประเทศไทย55 ปารวัตร แบบนี้ไหมคะ จากคุณ : CRuCiO_FivE เขียนเมื่อ : 13 พ.ย. 53 19:57:46

ความคิดเห็นที่ 26 ถ้าเป็นค่าตั๋วราคาแพงติดอันดับโลกนี่ ผมเชื่อเลยน่ะ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 53 01:45:44 A:210.246.73.146 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 27 เข้าไปอ่านรีวิวเกี่ยวกับการบินไทยจากเวบต่างประเทศแล้วรู้สึกตะหงิดๆ ไหงจะสับว่าเราเป็นสายการบิน1ดาวบ้าง 2ดาวบ้าง บิดเบือกข้อมูลว่าว่าseat pitchเรา32" ทุกเครื่องบ้าง (จริงๆ34") แต่ไปชมSQซะเลิศลอย ผมเลยเริ่มสงสัยแล้วว่าต้องมีขบวนการดิสเครดิตอะไรทำนองนี้จริงๆ http://airreview.com/Thai/index.htm จากคุณ : bas121 เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 53 09:28:51

ความคิดเห็นที่ 28 แต่เราว่าการบินไทยก็ห่วยลงมากแล้วจริง ๆ นะ เทียบกับช่วง peak บริการไม่ได้ดีเหมือนก่อน ที่นั่งก็ไม่ได้ดีเท่า เครื่องก็เก่า... จากคุณ : vamos_ferrero เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 53 12:52:42

ความคิดเห็นที่ 29 จาก link ข้างล่างปี 53  พบปัญหาในเรื่องเครื่องยนตร์ 3 ครั้ง (กระจกร้าว น้ำมันรั่ว เครื่องยนตร์ไฟไหม้) แต่ไม่มีความเสียหายรุนแรง แต่ถึงอย่างไรไม่ว่าข้อมูลดังกล่าว และการจัดอันดับจะเชื่อถือได้หรือไม่ -> ก็ถือว่าจะเป็นโอกาสพัฒนาของสายการบินไทย เพื่อเรียกความเชื่อถือกลับมา เพราะในฐานะผู้รับบริการก็ยังอยากได้รับความปลอดภัยอย่างดีที่สุดอยู่ดี แต่ยังไงก็ยังคงเชื่อมั่นในการบินไทย และยังใช้บริการสายการบินไทยอยู่คะ http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2#.E0.B8.AD.E0.B8.B8.E0.B8.9A.E0.B8.B1.E0.B8.95.E0.B8.B4.E0.B9.80.E0.B8.AB.E0.B8.95.E0.B8.B8.E0.B9.81.E0.B8.A5.E0.B8.B0.E0.B8.AD.E0.B8.B8.E0.B8.9A.E0.B8.B1.E0.B8.95.E0.B8.B4.E0.B8.81.E0.B8.B2.E0.B8.A3.E0.B8.93.E0.B9.8C แก้ไขเมื่อ 14 พ.ย. 53 16:40:53 แก้ไขเมื่อ 14 พ.ย. 53 16:37:38 จากคุณ : bowboorin (bowboorin) เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 53 16:33:33

ความคิดเห็นที่ 30 การบินไทยเขาแถลงข่าวออกมาเป็นทางการแล้ว เลยนำมาให้ชมกันค่ะ การบินไทย มั่นใจด้านความปลอดภัยได้มาตรฐานสากล บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ยืนยันด้านความปลอดภัยในการทำการบินตามมาตรฐานสากล โดยให้ความสำคัญสูงสุดเป็นไปตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่าง ประเทศ (International Civil Aviation Organization - ICAO) นายปิยสวัสดิ์  อัมระนันทน์ กรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน)  เปิดเผยว่า ตลอดระยะเวลา 50 ปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ดำเนินธุรกิจการบินเป็นไปตามมาตรฐานสากล และได้รับการยอมรับจากผู้ใช้บริการมาโดยตลอด ซึ่งโดยปกติการควบคุมด้านความปลอดภัยในการทำการบินนั้น จะมีหน่วยงานที่กำกับดูแลด้านการขนส่งทางอากาศ ตามข้อกำหนดสากล เช่น องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization - ICAO)  และกรมการบินพลเรือนของแต่ละประเทศเป็นผู้กำกับดูแล ทั้งนี้  จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุของการเดินทางทางอากาศที่ผ่านมาเมื่อเปรียบเทียบ กับจำนวนเที่ยวบิน หรือจำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งเกิดขึ้นน้อยมาก  จึงทำให้การเดินทางทางอากาศ ยังเป็นการเดินทางที่มีความปลอดภัยสูงสุด เมื่อเปรียบเทียบกับการเดินทางด้านอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ICAO ยังให้ความสำคัญสูงสุดในการบริหารด้านความปลอดภัยแก่ทุกสายการบิน  โดยกำหนดให้ทุกสายการบินต้องมีระบบ SMS ( Safety  Management  System ) เพื่อเป็นเครื่องมือในการควบคุมและติดตามปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ที่อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน ซึ่งการบินไทยเป็นสายการบินแรกๆ ที่ได้นำระบบนี้มาใช้ จึงทำให้การบริหารจัดการด้านความปลอดภัยการบินเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ โดยบริษัทฯ ได้มีการกำหนดเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนว่าอุบัติเหตุต้องเป็นศูนย์   และการดำเนินงานด้านความปลอดภัยของบริษัทฯ ที่ผ่านมา  ยังคงเป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ ทั้งนี้ จากการที่มีเว็ปไซต์แห่งหนึ่งได้มีการจัดอันดับในหัวข้อสายการบินที่อันตราย โดยได้จัดให้การบินไทยอยู่ในอันดับ 9 ใน 10 สายการบินนั้น เป็นการจัดอันดับที่ไม่มีความถูกต้องตามความเป็นจริงที่สอดคล้องกับ สถานการณ์ปัจจุบัน เพราะเป็นการนำข้อมูลในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1980 –1990  มาใช้เป็นข้อมูลในการจัดอันดับ และอาจเป็นเหตุให้ประชาชนผู้ใช้บริการที่ติดตามข่าวดังกล่าวเข้าใจไปในทาง ที่ผิดได้ ซึ่งการจัดอันดับในหัวข้อสายการบินอันตรายนั้น จึงเป็นสิ่งที่ไม่สมควร ที่ผ่านมา บริษัทฯ ยังยึดมั่นในเรื่องมาตรฐานด้านความปลอดภัยตามมาตรฐานสากลอย่างสูงสุด โดยมุ่งเน้นการขนส่งผู้โดยสารให้ถึงที่หมายอย่างปลอดภัย ทั้งนี้ บริษัทฯ ยังผ่านการประเมิน และตรวจสอบมาตรฐานด้านความปลอดภัยจากองค์กรการบินต่างๆ ทั้งในประเทศ และระหว่างประเทศจนเป็นที่ยอมรับโดยทั่วกัน ที่มา http://www.prthaiairways.com/thaiair_4p/front/news_detail.php?lg=th&dng=1063 จากคุณ : BABYBOM เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 53 20:24:31