ความคิดเห็นที่ 1 ม.2กับป.2 เหมือนกันครับ รับจนเต็มที่นั่งคือมาตรฐานครับ แต่ก็อาจจะมียืนบ้างเสริมบ้าง ตามแต่คนขับรถคันนั้นครับ เข้าใจผิดพลาดประการใดก็ขอโทษด้วยครับ จากคุณ : Solofancy เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 20:27:59

ความคิดเห็นที่ 2 ต่างกันที่ความจุ ม. จุเยอะกว่าเพราะมีสองชั้น....อิอิอิ นอกนั้นเหมือนกันหมดเลย... จากคุณ : `ThE-bOy` เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 20:29:31

ความคิดเห็นที่ 3 รถ ป.2 หรือ ม.2 คือรถมาตรฐาน 2 หรือรถปรับอากาศชั้น 2 ครับผม ไม่มีห้องน้ำและจำนวนที่นั่งจะราวๆ 40 ที่นั่งครับ คล้ายๆกับ รถ ม.4 หรือมาตรฐาน 4 แต่รถมาตรฐาน 4 จะเป็นรถ 2 ชั้นหน่ะครับผม รถ ป.2 หลายๆเจ้าก็วิ่งแบบจับเวลาครับ กล่าวคือแวะรับคนข้างทางน้อยมาก ให้คนลงแต่ไม่ค่อยรับคนขึ้นก็มีครับ ทว่ารถ ป.2 ส่วนใหญ่มักจะติดนิสัยคือ ใครใคร่โบก เราจอด ใครไม่โบกเราก็จะจอดถามไถ่ หุหุ ผนวกกับมักจะแถมทัวร์ทัศนาจรและซื้อของฝากตามแหล่งจอดสำคัญๆเป็นเวลานานๆเสมอ ที่ขึ้นชื่อลือชามากๆก็พวกรถ ป.2 สายตะวันออกอย่าง กรุงเทพ-ระยอง, กรุงเทพ-สัตหีบ, กรุงเทพ-พัทยา ที่ขยันแวะจอดเหลือเกิน จากคุณ : อุ้ย (digimontamer) เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 20:32:08

ความคิดเห็นที่ 4 รถ ป.2 หรือ ม.2 คือรถมาตรฐาน 2 หรือรถปรับอากาศชั้น 2 ครับผม ไม่มีห้องน้ำและจำนวนที่นั่งจะราวๆ 40 ที่นั่งครับ คล้ายๆกับ รถ ม.4 หรือมาตรฐาน 4 แต่รถมาตรฐาน 4 จะเป็นรถ 2 ชั้นหน่ะครับผม รถ ป.2 หลายๆเจ้าก็วิ่งแบบจับเวลาครับ กล่าวคือแวะรับคนข้างทางน้อยมาก ให้คนลงแต่ไม่ค่อยรับคนขึ้นก็มีครับ ทว่ารถ ป.2 ส่วนใหญ่มักจะติดนิสัยคือ ใครใคร่โบก เราจอด ใครไม่โบกเราก็จะจอดถามไถ่ หุหุ ผนวกกับมักจะแถมทัวร์ทัศนาจรและซื้อของฝากตามแหล่งจอดสำคัญๆเป็นเวลานานๆเสมอ ที่ขึ้นชื่อลือชามากๆก็พวกรถ ป.2 สายตะวันออกอย่าง กรุงเทพ-ระยอง, กรุงเทพ-สัตหีบ, กรุงเทพ-พัทยา ที่ขยันแวะจอดเหลือเกิน จากคุณ : อุ้ย (digimontamer) เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 20:32:22

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้ารถ ป 2สาย สั้นก็ตาม ความเห็นบนๆ ครับ แต่ถ้ารถ ป 2 สายยาว จะไม่รับเพิ่ม จากจำนวนที่นั่ง และจะจอดตามจุดจอดหลักของแต่ละเส้นทาง ส่วนมากก็จะจอด ตามสถานีขนส่ง จากคุณ : sportscience เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 20:51:05

ความคิดเห็นที่ 6 ตามคห.5 มีนครชัยแอร์-สมบัติทัวร์ เท่านั้นที่ทำได้ แต่หน้าเทศกาล ไม่มีบริษัทไหนทำได้  แค่ยืนตัวตรง ประมาณ 400-500 กิโล ก็ถือว่าดีแล้ว    *ไปเชียงคานนั่งรถ 99 ดีกว่า เพราะที่นั๋งประมาณ 46ที่นั่ง ลองคิดทุกอย่างดูแล้ว  จ่ายเงินซื้อตั๋ว ป1 จะคุ้มกว่า จากคุณ : PORAMONRY (PORAMONRY) เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 21:05:46

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าเป็นรถ ม2 หรือว่า ม4 (สองชั้น) แนะนำ บขส 99 เท่านั้นครับ (ยกเว้นสายนอกที่นครชัยแอร์มีป.2) ดูดี และมีมาตรฐานมากที่สุดแล้วในบรรดารถ ม.2 ทั้งหมดครับ ไม่รับคนมั่วๆรายทาง  จะจอดตามจุดจอดที่กำหนดเท่านั้น ขนส่งจังหวัดหลักๆ หรืออำเภอใหญ่ๆถึงจะแวะครับ ถ้าไปเชียงคาน อาจจะแวะสระบุรี โคราช ชัยภูมิ ชุมแพ ประมาณนี้ครับ (ไม่แน่ใจเส้นทางวิ่งนะครับ แต่ยกตัวอย่างประกอบเฉยๆ) จากคุณ : ปากหม้อปารีส เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 22:08:39

ความคิดเห็นที่ 8 อย่างไรก็ตาม การรับคนรายทางนั้นผมก็เห็นว่าพอจะมีประโยชน์นะครับ เพราะในถนนหลายๆสาย แทบจะไม่มีรถประจำทางหมวด 3 หรือ 4 วิ่งผ่านเลย มีแต่รถหมวด 2 จากกรุงเทพ ทำให้ประชาชนแถวๆนั้นจำเป็นจะต้องโดยสารรถหมวด 2 จากกรุงเทพแทนหน่ะครับ จากคุณ : digimontamer เขียนเมื่อ : 23 พ.ย. 53 06:53:17

ความคิดเห็นที่ 9 ม.2 ป.2 คือรถปรับอากาศชั้น 2 ที่เป็นรถชั้นเดียว ม.4 ค. คือรถปรับอากาศชั้น 2 ที่เป็น 2 ชั้น จากคุณ : เด็กศิลป์ (Artiste) เขียนเมื่อ : 23 พ.ย. 53 10:28:06

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ ยืนยันตามนี้ครับ ม.4ค คือรถป.2ที่มีสองชั้น ค่อนข้างใหม่ บขส.99 มีรถประเภทนี้เยอะมากหลายเส้นทาง จากคุณ : Beingbig เขียนเมื่อ : 23 พ.ย. 53 21:13:10