ความคิดเห็นที่ 1 เค้าจอดที่สายของโตเอย์ครับ จะเดินไปข้าวสารก็ออกทางออกเอ3 (ของโตเอย์นะครับเพราะสถานีนี้เชื่อมต่อกับเมโทรไลน์ด้วย) เดินลงมาพอเห็นสะพานสีฟ้าก็เลี้ยวซ้ายเข้าซอยเล็กๆนั่น เดินไปนิดเดียวก็เจอแล้วล่ะครับ พึ่งนั่งกลับจากอาซากุสะไปนาริตะ 1060เยน บอกตรงๆว่าไม่แนะนำให้นั่ง เปลี่ยนรถตั้ง3รอบ.... มี1260เยน นั่งตรงไปลงที่นาริตะเลย จากคุณ : ลิ้ม (rimu) เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 54 21:18:32

ความคิดเห็นที่ 2 ตั้งใจจะลองของใหม่อยู่แล้ว แต่สงสัยว่ารถไฟมันจะจอดชานชาลาไหน แล้วจะเดินไปข้าวสารออริจินัลอย่างไร   สรุปแล้วรถจอดที่ชานชาลาของค่ายโทเอะ แล้วเดินอย่างที่คุณบอกนะคะ ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : ล้นโต๊ะ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 06:35:52

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้านั่งจากนาริตะ นั่งขบวนที่ปลายทางเป็น Ueno แล้วพอถึงสถานี Aoto ก็เปลี่ยนมาขึ้นรถไฟฝั่งตรงข้าม นึกภาพ BTS สถานีสยามอ่ะค่ะ เปลี่ยนแบบนั้นเลย ขึ้นขบวนไหนก็ได้ จอดอาสะคุสะทุกขบวน พอลงที่สถานที่อาสะคุสะ ออกทางออก A2 จะเดินใกล้สุดค่ะ ออกจากบนถนนแล้ว หันไปทางขวา จะมีทางม้าลาย เดินข้ามทางม้าลายแล้ว เลี้ยวขวา จะเห็นมีห้องน้ำอยู่ เดินผ่านหน้าห้องน้ำนั้น เลี้ยวซ้ายเข้าซอยไป จะเห็นข้าวสาร ออริจินัล อยู่ขวามือ เดินนิดเดียวเองค่ะ อ่าน คห.ที่สองแล้วงง นั่งรถจากอาสะคุสะไปนาริตะ ทำไมเปลี่ยนรถตั้งสามรอบ ปกติเรานั่งเปลี่ยนครั้งเดียวที่ Aoto แล้วก็นั่งยาวถึงนาริตะเลย นั่งรถผิดขบวนหรือเปล่าคะ แต่ถ้าดูเวลาดี ๆ รถจากอาสะคุสะ ต่อเดียวถึงนาริตะเลย ไม่ต้องเปลี่ยนที่ไหนก็มีนะคะ จากคุณ : Ssachiy เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 07:49:37

ความคิดเห็นที่ 4 เหมือนความเห็นที่ 3 ค่ะ นั่งแล้วเปลี่ยนที่เอาโตะ ที่เดียวค่ะ จากคุณ : ไส้สอด (ไส้สอด) เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 08:00:11

ความคิดเห็นที่ 5 แสดงว่าผมนั่งผิดแน่เลย ครั้งแรกที่อาซากุสะ ครั้งที่2ที่โอชิอะเกะ ครั้งที่3ที่อาโอโตะ แล้วค่อยไปนาริตะ(จริงๆมีต่อที่4ที่นาริตะด้วย เพราะลงผิดเทอร์มินอล) คิดดูแบกกระเป๋าหนักรวมๆเกือบ30โล ขึ้นลงเป็นว่าเล่น ทรมานขนาดไหน รู้งี้นั่งตรงจากอาซากุสะไปนาริตะเลยดีกว่า ต่างกันแค่200เยนเอง จากคุณ : ลิ้ม (rimu) เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 09:22:56

ความคิดเห็นที่ 6 สงสัยจะถามไม่ชัด เอาใหม่นะคะ ต้องการนั่งรถไฟเคอิไซ สายใหม่ ตรงไปถึงอาซาคุสะ เลย ไม่ต้องต่อรถที่ไหนทั้งนั้น เห็นจากรีวิวของสมาชิกในห้องนี้ รวดเดียวถึงเลย ถามว่า    1. รถไฟจะจอดชานชาลาของค่ายไหน    2. เดินออกไปข้าวสารออริจินัลอย่างไร จากคุณ : ล้นโต๊ะ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 10:18:54

ความคิดเห็นที่ 7 จะตอบให้แบบชัดชัด.. 1. รถไฟจากสนามบินนาริตะ ถึง อาซาคุสะ จอดที่ชานชลาของ Toei (โตเอะ) Subway ในสังกัด องค์การขนส่งมวลชนมหานครโตเกียว 2. เดินออกไปข้าวสารออฯ แบบงงน้อยที่สุด ออกทาง Exit A2 อย่างที่คุณ Ssachiy บอกไว้นั่นแหละ โดยจะมี A2 สองแบบ A2-a เป็นบันได(ไม่เลื่อน) A2-b เป็นลิฟท์ และต้องขอแถม.. ท้าวความและพร่ำพรรณากันเล็กน้อย เพื่อประกอบความเข้าใจ ว่าทำไม หลายคนถึงนั่งได้ไม่เหมือนกัน บางคนนั่งต่อเดียว บางคนนั่ง 2-3 ต่อ ค่อย ๆ อ่านและทำความเข้าใจนะครับ ถ้าัยังงงอยู่ ก็ถามเพิ่มได้ รถไฟจากสนามบินนาริตะ ที่วิ่งมาถึงสถานีอาซาคุสะ มี 2 แบบ แบบแรก สายดั้งเดิม (ไปอาซาคุสะ 1,060 เยน) ชื่อขบวนว่า Keisei Limited Express วิ่งบนเส้นทางที่ชื่อว่า "Keisei Main Line" (โปรดดูรูปประกอบ ตรงเส้นสีเขียว) ซึ่ง ไม่ได้วิ่งตรง ต้องเปลี่ยนรถ โดยต้องแวะเปลี่ยนรถที่สถานี Aoto ( อ่านช้า ๆ ว่า อะโอโตะ หรืออ่านเร็ว ๆ แต่จั๊กกะเดียม ว่า เอาโตะ) หรือ บางทีบางช่วง โดยเฉพาะช่วงเช้า ๆ กับ ค่ำ ๆ เคเซลิมิเต็ดฯ อาจต้องเปลี่ยน 3 ต่อ ก็ได้ ที่ต้องเปลี่ยน 2-3 ต่อ เพราะ Keisei Main Line (เคเซฮงเซง) จริง ๆ แล้ว มันสุดทางที่ Ueno ถ้าจะไปลงอาซาคุสะ ต้องวิ่งต่อไปทางเส้นทางสีน้ำตาล (โปรดดูรูปอีกครั้ง) ซึ่งเส้นทางสีน้ำตาลนี้ จะเป็นรางร่วมของรถไฟ 3 เจ้า - ช่วงต้น ระหว่างสถานี Aoto ถึงสถานี Oshiage (โอชิอะเกะ) เป็นของ บริษัท Keisei่ ชื่อเส้นทางว่า Oshiage Line - ช่วงกลาง ระหว่าง สถานี Oshiage ถึงสถานี Senkakuji (เซงกะกุจิ) เป็นของ Toei Subway สาย Asakusa - ช่วงปลาย ระหว่างสถานี Senkakuji ถึงสถานี Haneda Airport เป็นของบริษัท Keikyu จึงเป็นภาคบังคับว่า รถไฟเคเซลิมิเต็ด สายดั้งเดิม ต้องมาเปลี่ยนรถที่สถานีเอาโตะ เกือบทุกขบวน อาจมีอยู่ประมาณ 2-3 ขบวนช่วงเช้ากับค่ำเท่านั้น ที่ไม่ต้องเปลี่ยนรถ อย่างไรก็ดี โปรดเช็คข้อมูลได้จาก ป้ายที่ติดอยู่ข้างขบวนรถ หรือ เจ้าหน้าที่ประจำสถานี บางทีที่ต้องเปลี่ยน 3 ต่อ เพราะรถไฟ Oshiage Line บางขบวนที่เปลี่ยนนั่งที่ เอาโตะนั้น จะหมดระยะที่ สถานี Oshigae ไม่วิ่งต่อ เลยต้องลงรถมาเปลี่ยนไปนั่ง Toei Subway ไปลงอาซาคุสะกันอีกต่อนึง แต่ไ่ม่ต้องกังวลมาก จะต้องเปลี่ยนแบบนี้แค่บางขบวน ไม่ใช่ทั้งหมด ย้ำว่า "ส่วนใหญ่" รถไฟเคเซลิมิเต็ด สายดั้งเดิม ถ้าต้องการลง อาซาคุสะ 1,060 เยน ต้องเปลี่ยนรถแค่ "ต่อเดียว" ที่สถานีเอาโตะ เท่านั้น ส่วนสายใหม่ ที่พึ่งเปิดใช้เมื่อปีที่แล้ว (โปรดดูรูปอีกครั้ง) ชื่อว่า "Narita Sky Access" ในเผนที่แทนด้วยเส้นสีน้ำเงินหนา ต้นทางอยู่นาริตะ ปลายทางที่อุเอะโนะ เหมียนเดิม สายนี้มีรถ 2 ประเภท คือ รถด่วน Skyliner จะวิ่งตรงดิ่งไป Ueno เลย ประเภทที่ 2 คือ รถธรรมดา Keisei Access Express (1,260 เยน) แทบทุกขบวน จะเีลี้ยวลงใต้วิ่งไปทางอาซาคุสะ ซึ่งจะวิ่งยาวจากสนามบินผ่านอาซาคุสะเลย ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่ Aoto ยกเว้น Access Express ขบวนที่วิ่งออกจากสนามบินนาริตะหลังบ่าย 4 โมงเย็น จะวิ่งตรงไปอุเอะโนะ ไม่เลี้ยวลงใต้ ไม่ผ่านอาซาคุสะ ถ้านั่งขบวนนี้หลังบ่ายสี่โมง จะไปลงอาซาคุสะ ต้องไปเปลี่ยนรถ ที่สถานีเอาโตะ เหมือนกับสายดั้งเดิม (เสียเงิน 1,260 เยนแล้วยังต้องเปลี่ยนรถด้วย) อธิบาย.. เมื่่อยเลย ถ้างง ถามเพิ่มได้ ถ้ามากไป ก็ขออภัยด้วย.. อยากเห็นรูป และรายละเอียดที่ชัดกว่านี้ ตามไปดูที่นี่ครับ (แต่อาจงงกว่าเดิมก็ได้นะ เหอะ เหอะ..) http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2010/08/E9545484/E9545484.html แก้ไขเมื่อ 13 ม.ค. 54 11:58:13 แก้ไขเมื่อ 13 ม.ค. 54 11:50:19 จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 11:47:38

ความคิดเห็นที่ 8 แถม.. แผนที่ทางออก ดูรายละเอียดเพิ่มเติมของทางออกในสถานีได้จาก Link นี้ (ภาษาญี่ปุ่นนะ) http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/asakusa/a18.html จากคุณ : NumAromDee เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 11:52:22

ความคิดเห็นที่ 9 ข้อมูล คุณหนุ่ม ยังแน่นเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลง เลย เยี่ยมยอดๆ จากคุณ : tuckung เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 12:38:46

ความคิดเห็นที่ 10 กระจ่างเลยคร๊าบพี่หนุ่ม จากคุณ : ลิ้ม (rimu) เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 17:06:51

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณมากค่ะ สำหรับคุณ NumAromDee กระจ่าง ชัดเจน จริง ๆ จากคุณ : ล้นโต๊ะ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 54 17:25:27