|
ด้วยความเคารพ เห็นแล้วน่ากลัวมาก ไม่ทราบว่าสายการบินยอมรับวิธีการโหลดแบบนี้ด้วยหรือครับ ลักษณะอย่างนี้ (rep 14,16) หนักของรถทั้งหมด จะถูกถ่ายลงบนล้อทั้งสี่ สมมติทั้งคัน 12 ตัน แต่ละล้อจะรับน้ำหนักล้อละ 3ตัน บนพื้นที่ประมาณ 1 ตารางฟุต ซึ่งเครื่องบินแต่ละแบบ มี limitation ของ floor structure หรือ maximum area/maximum linear load อยู่ว่าตารางนิ้วละกี่กิโลกรัม ยกตัวอย่างเช่น เครื่อง 747 ชนิดผู้โดยสาร ใน cargo hold จะรับน้ำหนักได้ประมาณ 90 กิโลกรัมต่อตารางฟุต ส่วนวิธีที่ทำนี้ จากการประมาณคร่าว ๆ น่าจะเลยเถิดข้อจำกัดพวกนี้ไปไกล การเอาไม้รองลักษณะนี้ ไม่ใช่เป็นการกระจายน้ำหนัก ยกเว้นว่าจะรองที่เพลา (เนื่องจากภาพไม่ชัด) แต่เป็นการกันกระเพื่อมของตัวรถเพื่อลดโมเมนตัม ขณะทำการบินมากกว่า
กรณีนี้ที่ถูกต้องคือควรหาไม้ หรือแผ่นเหล็กมารองที่ล้อก่อน เพื่อกระจายน้ำหนัก (Shoring/Weight spreading) จึงจะเป็นวิธีการที่ถูกต้อง ตัวอย่างภาพของลักษณะเดียวกันที่ถูกต้อง แก้ไขอาชื่อต่าง ๆ ออก
แก้ไขเมื่อ 08 มี.ค. 54 08:50:15
แก้ไขเมื่อ 07 มี.ค. 54 22:38:10
แก้ไขเมื่อ 07 มี.ค. 54 22:34:34
จากคุณ |
:
satcom (satcom)
|
เขียนเมื่อ |
:
7 มี.ค. 54 22:12:06
|
|
|
|
|