ความคิดเห็นที่ 1 เห็นว่าจะเริ่มบิน หรือ เริ่มดำเนินการ สิงหา ปีหน้าอะครับ และดูเหมือนฮาเดนะจะย้ายไปลงนาริตะแทน เพราะฐาน Ana อยู่ที่นั่น แก้ไขเมื่อ 21 ก.ค. 54 18:18:34 จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 18:17:34

ความคิดเห็นที่ 2 หาข่าวมาเพิ่มอีกนิดครับ เริ่ม สิงหาคมปีเลยนี้ครับ AirAsia ได้ก่อตั้ง AirAsia Japan ด้วยความร่วมมือกับ ANA (All Nippon Airways) เราจะเป็นสายการบินต้นทุนต่​ำแห่งแรกที่ทำการบินที่ท่าอ​ากาศยานนานาชาตินาริตะ ผู้โดยสารแอร์เอเชียจะสามาร​ถเดินทางท่องเที่ยวในญี่ปุ่​นได้ด้วย AirAsia Japan ทำให้การเดินทางของคุณไม่สะ​ดุดและต่อเนื่อง แดนแห่งอาทิตย์อุทัยได้ต้อน​รับผู้โดยสารแอร์เอเชียทุกท​่านแล้ว เริ่ม สิงหาคม 2554 นี้! Now Everyone Can Fly in Japan! จากคุณ : ไทกั๋ว เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 18:26:51

ความคิดเห็นที่ 3 ผมไม่มั่นใจ AirAsiaThailand ครับ เขาปล้ำๆ เป๋อๆบ่อย  ไว้ใจ AirAsia Berhad ดีกว่า ^_^ จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 18:34:47

ความคิดเห็นที่ 4 อ้าว ลืมรูป จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 18:35:15

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้ามี ก็หวังว่าราคาจะถูกกว่ารถไฟนะคะ ไม่งั้น เดินทางโดยรถไฟก็ได้ เร็วเหมือนกัน จากคุณ : keekoo เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 18:38:58

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้ายังงั้นผมก็ว่า 2012 ครับ จากคุณ : ไทกั๋ว เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 19:20:04

ความคิดเห็นที่ 7 ก็เท่ากับโปรแรงเดือนหน้า สิงหา พอดี แล้วบิน สิงหา 2012 โอ้ววววววววว ลงนาริตะ แล้ว จองโปรต่อไป โอซาก้า โอวววววว จากคุณ : boydz เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 19:52:27

ความคิดเห็นที่ 8 น่าเสียดายตรงที่ เลือก Hub ที่นาริตะ เพราะนาริตะอยู่ไกลโพ้นจริงๆ (นั่งรถไฟหวานเย็นเป็นชั่วโมงจากโตเกียว) ในขณะที่ ฮาเนดะ มี D7 ไปลง และ NH ก็เป็นเจ้าบ้านที่นี่ด้วยเช่นกัน (D7 ใช้บริการภาคพื้นของ NH ที่ฮาเนดะ) ถ้าเอาแข่งขันกันสนุก จริงๆ น่าจะเลือก Hub ที่ฮาเนดะมากกว่า บิน D7 ลงที่นี่ต่อเครื่องไปเที่ยวที่อื่นต่อได้ หรือบินจากที่อื่นมาแล้วต่อ D7 กลับมาเลย์ก็ได้ แต่ก็ไม่รู้ว่า จริงๆ แล้วที่เลือกนาริตะ เพราะเรื่อง slot เวลา หรือต้นทุนการดำเนินงาน ด้วยหรือเปล่า ถ้าบินจากโตเกียวไปโอซาก้า, ฮิโรชิม่า, ฟูกุโอกะ, ซัปโปโร่ เส้นทางหลักนี่ ก็แหล่มเลยทีเดียว ส่วนเส้นทางอินเตอร์จากญี่ปุ่น A320 คงบินถึงได้แค่ โซล-อินชอน, หังโจว(เซี๊ยงไฮ้), ปักกิ่ง, ไทเป, ฮ่องกง ซึ่งถ้ามีโปร Big Sale หรือ Free Seat อาจจะได้จ้องสอย จองแบบ BKK-HKG แล้วต่อ HKG-NRT ก็ย่อมได้เช่นกันครับ ส่วนตัวผมคิดว่า สิงหาคม 2011 คือเดือนหน้า อย่างไรก็ไม่ทันครับ เพราะขนาด AirAsia Phlippine มี CEO แล้วแถมแถลงข่าวตั้งแต่ต้นปี ยังได้ไม่เปิดเลย แต่ถ้า สิงหาคม 2012 อันนี้หล่ะน่าจะเป็นไปได้มากกว่า ไหนจะเครื่องบิน ไหนจะเทรนลูกเรือ ไหนจะ ฯลฯ (ลองนึกถึงตอนที่ FD เปิดก็ใช้เวลาเตรียมกันหลายเดือนนะครับ) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 20:32:37

ความคิดเห็นที่ 9 จริงๆน่าจะเปิดที่ HND มากกว่าที่ NRT จะได้รับลูกค้าจาก D7 ที่มาจากมาเลย์ ต้นทุนก็น่าจะถูกกว่าถ้าไปเปิดที่ HND เพราะ D7 ก็ลงที่นั้น จากคุณ : ไทกั๋ว เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 21:16:41

ความคิดเห็นที่ 10 เริ่มบินเที่ยวบินแรก สิงหาคม 2555 หรือ 2012 ครับ ข่าวรายละเอียดเพิ่มเติม http://www.hflight.net/forums/topic/6523-a โตเกียว,21 กรกฎาคม 2554 - ANA กลุ่มสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น(All Nippon Airways) และ AirAsia กลุ่มสายการบินต้นทุน ได้ประกาศความร่วมมือกันอย่างเป็นทางการในวันนี้เพื่อจัดตั้งสายการบินต้นทุนต่ำสายใหม่ในประเทศญี่ปุ่นในนาม AirAsia Japan AirAsia Japan จะเป็นสายการบินต้นทุนต่ำสายแรกที่มีฐานการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ กรุงโตเกียว โดยจะทำการบินในนามสายการบิน AirAsia ทั้งในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยมีกำหนดจะเริ่มดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2555 ซึ่งในระหว่างนี้จะต้องมีการดำเนินการขอใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องให้เรียบร้อยเสียก่อน สำหรับโครงสร้างของสายการบินใหม่นั้นเป็นดังนี้ ชื่อบริษัท: AirAsia Japan Co., Ltd. ที่อยู่: 1-5-2 Higashi Shimbashi, Minato-ku, Tokyo (plan) เงินลงทุน: ANA 67%, AirAsia 33% (Voting-right share basis) *ANA 51%, AirAsia 49% (Capital basis) ฐานการบิน: Narita International Airport เงินทุนที่ชำระแล้ว: JPY 5 Billion สิ้นสุดปีงบประมาณ: March * ผู้แทนของแต่ละบริษัทจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งหลังจากได้มีการจัดตั้งบริษัทแล้ว. * AirAsia Japan จะดำเนินการภายใต้แบรนด์แอร์เชีย โดยใช้รูปแบบทงธุรกิจขของแอร์เอเชีย กำหนดการ(ขึ้นอยู่กับการดำเนินการขออนุญาต) 　　　 สิงหาคม 2554: จัดตั้งบริษัท 　　 กันยายน - ตุลาคม 2554: ดำเนินการขออนุญาตประกอบกิจการเดินอากาศ(AOC) 　　 สิงหาคม 2555: ให้บริการเที่ยวบินแรก ---------------------------- สำหรับฮับนั้น ถ้า AirAsia Japan ไปอยู่ที่นาริตะ ผมว่า เดี๋ยว D7 ไฟลท์ KUL-HND ก็คงจะย้ายตามไปที่นาริตะ แน่ๆ  (หรือไม่ย้ายก็จะต้องมี KUL-NRT อีก 1 เส้นทาง) เรื่องย้ายสนามบินแอร์เอเชียเพิ่งทำไปหมาด ๆ คือการที่ไฟลท์ D7 ไปลอนดอนย้ายจาก Standsted ไป Gatwick ซึ่งจะเริ่ม 24 ตุลาคมนี้ ส่วน AirAsia Philippines นั้น มีกำหนดจะเริ่มบิน ตุลาคม 2554 นี้แล้ว (แต่ยังไม่รู้จะเริ่มบินจริงไหม) ตอนนี้มีลูกเรือชุดแรกและชุดที่สองแล้ว (อ้างอิงจากบทสัมภาษณ์ของ CEO AirAsia Philippines http://www.hflight.net/forums/topic/6426-h   ) จากคุณ : เจเค..LSKY เขียนเมื่อ : 21 ก.ค. 54 22:03:29

ความคิดเห็นที่ 11 D7  ไม่อยากให้ย้ายไปนาริตะเลย  ลงฮาเนดะ เวลาเดิมเจ๋งมาก ขาไป นอนค้างสนามบิน  เช้าขึ้นเคคิวยิงตรง Asakusa ขากลับ ออกจาก Asakusa 1 ทุ่ม  ยิงตรงไปสนามบิน ถ้าราคาตั๋ว BKK-KUL-HND  ประมาณ 17,000  เท่าบินตรงถูกสุดอย่าง Delta , UA ยังเลือกบิน D7 เลย (เหมาะกับผมมาก) จากคุณ : CocoaChocolate เขียนเมื่อ : 23 ก.ค. 54 00:42:38

ความคิดเห็นที่ 12 Air Asia X จะย้ายไปนาริตะ สล๊อตหน้านะครับ ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ดังนั้น ต่อเครื่องได้สบาย ๆ Philippines เปอด เดือน ตุลาคมครับ ตามกำหนด ส่วนธันวานี้ จะมีเบส พนมเปญเพิ่มมาอีกเบส เครื่องสองลำครับ จากคุณ : หมีส์บินครับ เขียนเมื่อ : 26 ก.ค. 54 03:33:15