 |
มองในเหตุผลสองข้อข้องคุณ จขกท. นั่นหล่ะ ผมจึงคิดว่า
ทำให้ จำเลย เค้าตัดสินใจไม่ชดเชยให้ จขกท. ยิ่งเป็นจุดที่ชัดมากๆ เลย
1. บริษัทเขายังคงดำเนินกิจการได้ตามปกติ ไม่มีวี่แววว่าจะล้มละลาย หรือไม่มีจ่าย (เพียงแต่ว่าข้า "ไม่จ่าย") อยากได้ก็ไปบังคับคดีเองดิ .....
2. เงินวางศาล ขาดค่าดอกเบี้ยไปราวพันห้า คือผมเชื่อว่า ก็เพราะเงินราว 1,500 บาทนี่หล่ะครับ ถ้าคิดจะบังคับคดี ยังไงก็ต้องจ่ายมากกว่านี้แน่นอน
สุดท้ายผมจึงคิดว่า ถ้าผมเป็น จขกท. ผมอาจจะมีสองทางเลือกคือ
1. ยอมยกธงขาว ได้ชื่อว่าชนะคดี แต่ไม่ได้เงิน (จำเลยปรบมือยิ้มแฮ่ๆๆๆ เสร็จตรู) ซึ่งผมคิดว่า จขกท. ก็ได้พยายามตั้งกระทู้อย่างสม่ำเสมอ ผมจึงเชื่อว่า จขกท. ไม่ยอมแพ้แน่ๆ (ซึ่งผมก็เป็นกำลังใจให้เสมอทุกกระทู้)
2. ไหนๆก็มาถึงขั้นนี้แล้ว ถึงจะเสียมากกว่า 1,500 บาท ก็จะบังคับคดีต่อ เพื่อให้คดีถึงจุดสิ้นสุด
ส่วนเรื่องสื่อ ผมยังนึกไม่ออกครับว่าจะทำอย่างไรได้
ลองส่งเรื่องราวเขียนไปประมาณคอลัมน์ร้องทุกข์ ตามหนังสือพิมพ์ต่างๆ ดูแล้วหรือยังครับ
เพราะสื่อทีวีส่วนใหญ่ในตอนนี้ คงจะไปเล่นกับเรื่องน้ำท่วมเสียมาก
เรื่องอะไรที่อาจขัดต่อการสนับสนุนจึงเป็นเรื่องที่สื่ออาจจะไม่อยากไปยุ่งด้วย ดังนั้น ถ้าเป็นตัวผม แม้จะต้องเสียเงินมากกว่า 1,500 บาท ผมก็จะเลือกบังคับคดีครับ เอาให้ถึงที่สุดเลย
-----------------------------------------------------------------------------
ปล. ถึงคุณ petshop boy คห. 69-70 ครับ (ผมจำล๊อกอินนี้ได้ดีเลยนะ กับกระทู้นั้น) ผมขอเรียนตามตรงครับว่า ประสบการณ์ที่ผมสัมผัสค่ายโลว์คอสต์มากว่า 7 ปีตั้งแต่เขาเริ่ม ถ้านกแอร์เปิดไปมาเก๊า หรือ ฮ่องกง หรือแม้แต่สิงคโปร์ จะกลายเป็นนกย่างแน่นอน ขนาดลุงซูมผู้ล่วงลับยังเคยกล่าวไว้เลยครับ ว่าเส้นทางหลัก นกแอร์ไปแชร์ด้วยลำบาก
อีกทั้งนกแอร์มีฐานทัพที่แข็งแกร่งอยู่ดอนเมือง เคยมีประสบการณ์ม้วนเสื่อเส้นทางอินเตอร์ทั้ง บังกาลอร์ และ ฮานอย ดังนั้น กว่าที่นกแอร์จะเปิดประตูสู่อินเตอร์อีก คงจะต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่ ตอนนี้ผมจึงคิดว่า นกแอร์มาถูกทางแล้วที่เสริมความแข็งแกร่งในเส้นทางภายในประเทศ
ซึ่งตอนนี้นกแกร่งมาก แม้ว่าราคาจะไม่ถูก แต่ลูกค้ามี Brand Loyalty สูงเมื่อเทียบกับคู่แข่งทีอยู่ฐานทัพเดียวกัน ในแต่ละเที่ยวบิน Load Factor สูงมาก เส้นทางย่อยระยะใกล้นกแอร์ก็เหมาเรียบเพราะมีเครื่องบินถึง 3 ขนาดให้เลือกตามปริมาณผู้โดยสารในแต่ละเส้นทางนั่นเอง ในขณะที่ ค่ายแดงมีแค่เครื่องใหม่ป้ายแดง 180 ที่นั่งแบบเดียว เส้นทางย่อยบินไปก็ไม่คุ้มบินเพราะเครื่องใหญ่เกินไปนั่นเอง
| จากคุณ |
:
ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์   
|
| เขียนเมื่อ |
:
22 ต.ค. 54 12:08:11
|
|
|
|
|
ย่างเข้าเดือนที่ห้า ทวงเงินแอร์เอเซียผ่าน สคบ แต่ก็ไม่ยอมจ่าย
