PANTIP.COM : E11311736 +++ การบินไทยทำไมถึงมีไฟลท์ไปลงอินเดียเยอะจังครับ ทั้งๆที่คนไทยไม่ได้นิยมไปอินเดียมากเท่าไหร่ !!!! [การเดินทางทางอากาศ]

ความคิดเห็นที่ 8

การบินไทย (และอีกหลายสายการบินยักษ์ใหญ่ทั้งหลาย) เขาไม่ได้ขายตั๋วเครื่องบินแค่ ไป-กลับ ระหว่างบ้านเขากับต่างประเทศ

ยกตัวอย่างง่าย ๆ คุณ คิดว่าสิงคโปร์ กับฮ่องกง ประเทศเล็ก ๆ 2 แห่งนี้ จะมีคนต่างชาติมากมายที่จะเดินทางเข้ามาใน 2 เกาะนี้ หรือมีคนของสองเกาะนี้จะเดินทางไปเมืองนอกสักมากน้อยแค่ไหนกัน แต่ว่าทำไม Singapore Airlines และ Cathay Pacific ถึงมีเที่ยวบินและเส้นทางบินมากมายไปทั่วโลก

SQ บิน SIN-SYD วันละ 4 เที่ยวบิน 2 ใน 4 เที่ยวบินนั้น ใช้ A380 เครื่องบินที่ใหญ่โดยสารที่สุดในโลก คนสิงคโปร์อยากไปซิดนีย์มากขนาดนั้นหรือ คนซิดนีย์จะมาสิงคโปร์มากขนาดนั้นหรือ ... คำตอบก็คือไม่ใช่ทั้งหมด .... จริง อยู่ ความต้องการเดินทางระหว่าง 2 เมืองนี้มันก็ต้องมีบ้าง แต่แท้จริงแล้ว สิ่งที่ SQ CX หรือ TG หรือแม้แต่สายการบินอื่น ๆ เช่น EY EK ฯลฯ พยายาทำตลาดและขายก็คือ ขายให้คนใช้สายการบินของเขามาต่อเครื่องที่ Hub ของเขา แล้วบินไปยังจุดอื่น

คนอินเดีย(ซึ่งเป็นตลาดใหญ่มาก) จะเดินทางไป ซิดนีย์ อาจเลือกใช้บริการ SQ TG CX โดยแวะต่อเครื่องที่ Hub ของหลัก ๆ อย่าง สิงคโปร์ กรุงเทพฯ ฮ่องกง ก็ได้ เช่นเดียวกัน คนออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ จะไปหาเมืองแม่อย่างอังกฤษ เขาก็สามารถเลือกบิน SQ TG CX ผ่าน SIN BKK HKG เช่นกัน
สายการบินเหล่านี้เขาทำตลาดตรงนี้ต่างหากหละครับ คือตลาดผู้โดยสาร Transit เขาไม่ได้จับตลาดเฉพาะจุดต่อจุด (ไม่เหมือนโลวคอสต์

ลองดูโปรโมชันการบินไทยเหล่านี้
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/blr_promo_en.htm การบินไทยขายตั๋วให้คนเบงกาลูรู ไม่ได้มาแค่เมืองไทย แต่ขายให้เขาไปญี่ปุ่นออสเตรเลีย ฯลฯ

หรืออันนี้
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/london_ife_en.htm
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/i_fly_mad.htm
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/sto_summer_en.htm
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/paris_en.htm

การบินไทยขายตั๋วให้คนอังกฤษ ,ยุโรป ไม่ได้ขายแค่เพื่อให้เขามาเมืองไทย แต่ให้เขาบินต่อไปยังประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคอินโดจีนและเอเชีย เลยไปถึงออสเตรเลียโดยใช้ Hub ของการบินไทยเป็นจุดต่อเครื่อง

หรือ
http://www.thaiairways.com/offers/special-fare-promotions/en/jkt_dps_en.htm การบินไทยขายตั๋วให้คนอินโด ไม่ได้แค่ชวนให้มากินทุเรียนที่กรุงเทพฯ แต่ขายให้คนอินโดบินไปกินเสี่ยวหลงเปาที่เมืองจีน ไปญี่ปุ่น ไปอเมริกา

อ่อ หลังจากดูในโปรโมชันนั้นแล้ว สมมติเห็นว่าตั๋วไปกลับ มาดริด-กรุงเทพ ราคาแค่ 650 ยูโร(รวมหมด) หรือ แค่ราว 27500 บาท นั้น ไม่ได้หมายความว่า ราคาตั๋วไปกลับ กรุงเทพ-มาดริด จะราคาแค่นั้นนะครับ เพราะตั๋วเส้นทางระหว่างสองเมืองเดียวกันก็จริง ไป-กลับ เหมือนกัน แต่ต้นทางคนละที่ การทำตลาดราคาอาจจะไม่เหมือนกัน อยากดึงคนยุโรปให้บินกับเราเยอะ ๆ ก็ทำโปรโมชันจากยุโรปมาถูก ๆ มาดริด-กรุงเทพฯ ไปกลับอาจแค่ 27500 บาท แต่ถ้าตลาดไทยหรือตลาดเอเชีย สายการบินคิดว่าไม่ต้องทำตลาดมาก อาจตั้งราคา กรุงเทพ-มาดริด เป็น 35000 ขึ้นไปก็ได้ครับ หรือหากสายการบินอยากทำตลาดกับบางเมืองเช่น จาการ์ตา ราคาตั๋วไป-กลับ จาการ์ตา-ปักกิ่ง (ผ่านต่อเครื่องกรุงเทพฯ) อาจได้โปรโมชันที่ถูกกว่าคนที่อยู่กรุงเทพฯ ที่อยากไปปักกิ่ง ต้องซื้อตั๋วกรุงเทพฯ-ปักกิ่ง ก็ได้

เช่นเดียวกันครับ การที่สายการบินตะวันออกกลางหลายสายทั้ง Emirates Etihad Kuwait Oman ฯลฯ เปิดเที่ยวบินมากรุงเทพ ฯ เขาไม่ได้กะขายให้คนไทยไปเที่ยวอาหรับหรอกครับ เขากะขายให้คนไทยไปเที่ยวยุโรปต่างหากซึ่งเป็นเรื่องปรกติของการทำตลาดของสายการบินปรกติ (Conventional Airlines)

ไม่เหมือนพวกโลวคอสต์ ที่เน้นตลาดจุดต่อจุด
อย่างโลวคอสต์ ตั๋วไป-กลับ = ขาไป + ขากลับ ตั๋ว Aผ่านBไปC = AไปB + BไปC

แก้ไขเมื่อ 09 พ.ย. 54 23:17:31
แก้ไขเมื่อ 09 พ.ย. 54 23:09:27

จากคุณ : เจเค..LSKY

เขียนเมื่อ : 9 พ.ย. 54 22:56:21