 |
ภูกระดึงควรจะสร้างกระเช้าหรือไม่
|
 |
| | | | | ควร (59 คน) | | | | ไม่ควร (82 คน) | | | จำนวนผู้ร่วมโหวตทั้งหมด 141 คน |
ขอความร่วมมือเพื่อน ๆ ห้องนี้ ช่วยโหวตค่ะ ผลโหวตจะได้เอาไปให้ท่านอธิบดีกรมอุทยาน ดูเลย แล้วขอความเห็น ข้อดี ข้อเสีย เหตุผล ต่าง ๆ ยันกันเลย
ข้อมูลในเอกสารข้อเสนอทางเลือกในการตัดสินใจก่อสร้างกระเช้าขึ้นภูกระดึง จัดทำโดย องค์การบริหารการพัฒนาพื้นที่พิเศษเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน (อพท.) และคณะอนุกรรมาธิการการท่องเที่ยวสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งเสนอต่อคณะรัฐมนตรีในการประชุมครั้งนี้
อพท.และคณะอนุกรรมาธิการ เสนอเส้นทางเริ่มต้นที่จุดใกล้เคียงศูนย์บริการนักท่องเที่ยวศรีฐาน ไปสิ้นสุดที่หลังแป ระยะทางรวม 3.67 กิโลเมตร อยู่ในพื้นที่ลุ่มน้ำชั้น 1 เอ ใช้เสารองรับ 16 จุด สูญเสียพื้นที่ตัดต้นไม้ทั้งสิ้น 3.66 ไร่
เลือกใช้เส้นทางนี้ด้วยเหตุผล 1. มีระยะทางสั้นที่สุด 2. ใช้พื้นที่ป่าน้อยที่สุด
กระเช้าพาดผ่านพื้นที่ป่าเบญจพรรณ ป่าเต็งรัง ป่าดิบแล้ง และป่าดิบเขา ไม่พบพันธุ์ไม้หายากหรือใกล้สูญพันธุ์ ขณะเดียวกัน ขนานเส้นทางเดินเท้าขึ้น-ลงเดิม สัตว์ป่าในบริเวณนี้สามารถปรับตัวต่อการรบกวนได้ดีอยู่แล้ว
ส่วนรูปแบบของกระเช้าเป็นแบบเก๋งควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ขนส่งผู้โดยสารได้ชั่วโมงละ 300-1,000 คน ใช้ความเร็วประมาณ 15-30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราค่าโดยสารในระยะโครงการ 25 ปี แบ่งเป็น 5 ช่วงๆ ละ 5 ปี เริ่มต้นที่ 856, 452, 366, 333, 317 บาท ตามลำดับ โดยมีจุดคุ้มทุนที่ตั้งเป้านักท่องเที่ยวไว้ปีละ 2.5 แสนคน
การก่อสร้างจะใช้วิธีปักเสาทั้ง 16 จุดด้วยเฮลิคอปเตอร์ สูญเสียพื้นที่ป่า 3.66 ไร่ ค่าก่อสร้างประมาณ 445 ล้านบาท
เพิ่มข้อมูลเพิ่มเติม
แก้ไขเมื่อ 27 ธ.ค. 54 21:20:34
จากคุณ |
:
กุหลาบคิมหันต์
|
เขียนเมื่อ |
:
27 ธ.ค. 54 21:17:35
|
|
|
|  |