ความคิดเห็นที่ 1   แว้กกกกกกกกกกก London Paris, ยังไม่ได้ไปเลย Air Asia X   จะยกเลิกแล้วเหรอออออออออ จากคุณ : Brad Pooh เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 16:45:35

ความคิดเห็นที่ 2 พ.ศ. ผิด ต้อง 2555 ค่ะ เสียดายเน๊อะ ยังไม่ได้ลองเลย จากคุณ : SurfersParadise เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 16:46:06

ความคิดเห็นที่ 3 ยังไม่ได้นั่งหางแดงไปยุโรปเลย แบบนี้เส้นทางใหม่ไปยุโรป เช่น ปราก ที่มีคนเคยโพสเอาไว้ก็เลือนลางด้วยสินะ เศร้าด้วย....... จากคุณ : panicboyz เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 16:50:16

ความคิดเห็นที่ 4 อยากจะรุ่ง ให้สิทธิ์ ThaiAirAsia เปิด Hub แล้วเอา A330/340 มาให้ TAAด้วยนะ 555555 จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 16:56:13

ความคิดเห็นที่ 5 อืม กำลังแพลนไปยุโรปลงปารีส ปี 56 งี้ มีแผนสอง เบนเป้าลงมอสโคว จากเดลลี จากคุณ : จัดไป๋ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 16:56:15 A:223.207.167.176 X: TicketID:228819

ความคิดเห็นที่ 6 โชคดีตริงๆ ที่เก็บไมล์ได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ไม่ต้องคิดเยอะว่าจะบินอ้อม หรือบินตรง ! จากคุณ : + @rtified + เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:06:16

ความคิดเห็นที่ 7 long-haul low cost ไปฝั่งยุโรป ก็มีอันม้วนเสื่อด้วยประการฉะนี้ บินไกลๆ เป็นสิบกว่า ชม. นั่งเก้าอี้เล็กๆ แคบๆ ไม่ค่อยมีใครอยากนั่งหรอกครับ เพราะคนไปเที่ยวยุโรป ก็ค่อนข้างจะกระเป๋าหนักกันพอสมควร เค้าก็อยากนั่งสบายๆ อ่ะครับ ถ้าไม่ใช่ราคาโปรถูกๆแบบคุ้มที่จะนั่งหลังขดหลังแข็ง 10 กว่า ชม. คงค่อนข้างขายยากครับ ผมว่า ถ้าหางแดงรักที่จะทำต่อ ขยายขนาดเก้าอี้และ seat pitch ให้มันใหญ่ๆ หน่อยเถอะครับ ขนาดผมนั่งไปเมลเบิร์น 10 ชม. ยังนอนไม่หลับ ต้องลุกไปหลับในส้วมเลย นั่งในส้วมสบายกว่าซะอีก จากคุณ : David_kop เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:12:25

ความคิดเห็นที่ 8 กำลังสงสัยว่า ที่ยกเลิกยุโรป ทั้ง 2 เส้น เพราะว่าเครื่อง A340-300 หมดสัญญาเช่าด้วยหรือเปล่าหว่า บินกัน 14 ชั่วโมงนี่ก็ว่าเหนื่อยนะเนี่ยะ แม้ผู้โดยสารจะเยอะ แต่ Operating Cost ก็เยอะตามไปด้วย ส่วนเส้นอินเดีย ก็ยังงงว่าทำไมจะต้องปิด KUL-DEL กับ KUL-BOM ด้วย คนอินเดียบินกันน้อยเกินกว่าจะใช้ A330-300 บินหรือเปล่า ก็ไม่รู้ว่าคุณอัซราน แกคิดอะไรของแกอยู่ ตอนที่เปิดก็ถือว่าเป็นความภาคภูมิใจของเขา ปารีสเพิ่งเปิดได้แค่กำลังจะครบปีนี่เอง นี่หล่ะน้า ยังไม่ทันได้เก็บ ลอนดอน-ปารีส เลย ชิงปิดไปซะก่อนแว๊วววว .... ปล. เท่าที่เคยได้ยิน ตอนนี้ MH กับ AK/D7 เค้ามีความร่วมมือกันหลายๆ อย่าง อาทิเช่นการซ่อมบำรุงเครื่องบิน ฯลฯ (ประมาณว่ามาเลย์ก็รักกัน) ก็เลยเป็นไปได้ว่า การที่ D7 เลิกบินยุโรป เพราะไม่อยากจะแข่งกับตัวแม่อย่าง MH ซึ่งกำลังจะได้รับมอบ A380 มาบินเส้นทาง KUL-LHR ด้วยก็น่าจะเป็นได้ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:25:57

ความคิดเห็นที่ 9 คิดในแง่ดี  เครื่องก็จะเหลือเยอะขึ้น อาจจะโยนเครื่องบางส่วนไปให้ FD เปิดรูทไต้หวันอีกครั้ง  หรือไม่ก็พยายามดันรูทญี่ปุ่น-เกาหลีให้ได้เกิดในไทย ไม่ก็โยกไปฟิลิปปินส์... หึหึ..แต่ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น  ผมก็ไปได้ไกลสุดแค่มาเก๊า-ฮ่องกง  เกินกว่านั้นไม่มีปัญญาครับ..เศร้าว้อยยยย จากคุณ : ประกายแสงสีเหลืองแห่งแอนฟิลด์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:26:36

ความคิดเห็นที่ 10 ส่วน FD เส้นทาง BKK-DEL (นิวเดลลี) ไม่น่าจะโดนหางเลขนะครับ ตราบใดที่ ประเทศไทยยังเป็นจุดหมายหลักที่ชาวอินเดียมาเที่ยวกัน อีกทั้งใช้เครื่อง A320 ขนาดน่าจะกำลังพอดีๆ สำหรับบินตรงทุกวัน ก็ต้องรอดูต่อไปว่า หลังจากคลอดเส้นทางโคลอมโบ และ BKK-MAA (เชนไน) แล้วจะมีโอกาสคลอด BKK-BOM (มุมไบ) ด้วยหรือเปล่า แต่ความน่าจะเป็น ถ้า D7 ถอนแปลว่าน่าจะปิด BOM Station ไปเลย โอกาสคลอดของ FD ก็เลยน่าจะเป็นห่วงอยู่ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:29:34

ความคิดเห็นที่ 11   ^ ^ ผมก็บิน KL - Mel สองเที่ยวแล้ว หลับ ตล๊อดดดดดดดดดดดด อาจจะโชคดีที่ เจอที่นั่งข้าง ว่างๆๆ ตลอดด้วย จากคุณ : Brad Pooh เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:29:56

ความคิดเห็นที่ 12 ง่ะ แล้วจะเหลือให้บินไปไหนล่ะครับเนี่ย มีแต่แถวๆญี่ปุ่นเกาหลี เครื่องบิน 330/350 สั่งไว้อีกตั้งเยอะไม่ใช่เหรอ แก้ไขเมื่อ 12 ม.ค. 55 17:31:27 จากคุณ : Ethanol เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:31:08

ความคิดเห็นที่ 13 เอาเครื่องมาเปิด  BKK-ICN , BKK-NRT  สิครับ HND/NRT  จองใกล้ 1-2 เดือน   บินตรง หมื่นนึง   คนตรึมแน่ๆ แก้ไขเมื่อ 12 ม.ค. 55 17:38:37 จากคุณ : CocoaChocolate เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:38:05

ความคิดเห็นที่ 14 เอาเครื่องไปเทิร์นเป็น A340-500 เพื่อเปิดรูทอเมริกาเปล่าหว่า หุหุ จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:38:59

ความคิดเห็นที่ 15 เห็นข่าวออกมาว่า Airasia X เตรียมเปิดเส้นทางใหม่ KL-Sydney แทนครับ http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2012/1/12/business/10238500&sec=business จากคุณ : putan เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:42:25

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าจะหวังให้เค้ายก A330-300 มาให้ FD สงสัยจะยาก เพราะเงินมาเลย์ เค้าก็คงอยากจะเป็น Hub ผมเคยถามคุณอัซรานตัวเป็นๆ ครั้งหนึ่ง ตอนที่เจอแกไฟล์ทปฐมฤกษ์ไปเกาหลี แกตอบชัดเลยว่า ไม่มีไอเดีย ที่จะให้ AirAsia X มา stopover in Bangkok ถ้าเค้าจะให้จริง เค้าคงน่าจะให้มานานละครับ เพราะจริงๆ ถ้าเปิด BKK-ICN / BKK-NRTหรือ HND น่าจะขายได้ดีกว่ามาเลย์เห็นๆ อยู่แล้ว แต่เค้าก็อยากได้ตังค์ ก็เลยให้จองแบบ Fly-Thru บินอ้อมๆ ไปก่อน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 17:46:58

ความคิดเห็นที่ 17 แอบเข้ามาเห็นด้วยกับคุณ David_kop สำหรับเรา บินยาวขนาดนี้ขอนั่ง Full Service สบายๆ ดีกว่า ไม่งั้นเมื่อยก้น เมื่อยหลังแย่ แต่คนที่ซวยอย่างแท้จริงคราวนี้คงเป็นพวกชาวยุโรป บินไปออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์ หรือกลับกัน คือออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์บินไปยุโรปล่ะค่ะ จากคุณ : ยูจินคุง เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:09:11

ความคิดเห็นที่ 18 เราจอง london ช่วงสงกรานต์ต้องทำยังไงดีเนี่ย จากคุณ : @bauloyd@ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:11:09

ความคิดเห็นที่ 19 ตอบคุณหมอยุ่งฯ คคห. 8 ค่ะ รูท Kul-Del ไม่ได้ยกเลิกค่ะ แค่ลดไฟลท์เหลือ 4 ไฟลท์ต่อสัปดาห์ ส่วนเหตุผลนี่ไม่รู้แฮะ แต่เห็นในหน้าเพจเค้าพูดถึงว่าอาจจะเป็นนโยบายของ TAS ที่เป็นผู้ถือหุ้นใหม่ (?) หรือเปล่า ไม่ค่อยได้ตามข่าวเลยไม่รู้เรื่องอะค่ะ จากคุณ : ยูจินคุง เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:13:04

ความคิดเห็นที่ 20 AirAsia ส่งอีเมลมาแจ้งแล้ว ไวมาก ยกเลิกปุ๊บ ประกาศปั๊บ อีเมลมาเลย ของผมจอง AirAsiaX ไปปารีส ช่วงสงกรานต์ 2555 Please be informed that effective from 31st March 2012, AirAsia X will be suspending our flights to/from Paris. i. cancel your reservation and opt for Full Refund/Credit Shell; or ii. re-route to any other AirAsia X destination, without any additional cost; or iii. transfer to an alternative airline subject to availability, without any additional cost. คิดหนักเลย เอางัยดีครับ จากคุณ : Jedi007 เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:27:27

ความคิดเห็นที่ 21 Transfer ไปบิน MH ไหมครับ ไปลงที่ CDG แทน ถ้าเค้ายอม ผมว่าคุ้มด้วยหล่ะ ถ้าออฟชั่นนี้เค้าให้เลือกได้ ตามช้อยส์ข้อ 3 ครับ ลองแอบๆ ดู ราคา Fly-Thru BKK-KUL-ORY ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ลด 20% ไป-กลับ รวมภาษีแล้วเหลือแค่ 20,3xx บาทเองครับ อยากไปแต่ไม่มีสตางค์ ณ เวลานี้ ดั้นจองไปโอซาก้าแล้ว ไม่งั้นอยากจะไปสั่งลาหางแดงยุโรปจริงๆ ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:34:38

ความคิดเห็นที่ 22 งงและโตะจายนิโหน่ย นึกว่าโดนด้วย จะไปเที่ยวชมทัชมาฮาลพฤษภา 2555 สรุปว่าแบงค็อก-นิวเดลีมะมีปัญหา บินปกติเนอะ จากคุณ : เงินเงิ้นเงิน เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:48:45

ความคิดเห็นที่ 23 ก็ดีเหมือนกัน จะได้ไม่ต้องลังเลว่าจะซื้อตั๋ว full service ไปปารีสดีรึเปล่า ^^" จากคุณ : pammap เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:50:16

ความคิดเห็นที่ 24 ส่วนตัวผมว่าแอร์เอเชียน่าสงสารตรงเรื่องภาษีน้ำมันนี่แหละครับ ในขณะที่สายการบินทั่วไปคิดในราคา(แพง)มาตรฐานสากล(หรือเปล่า!?) แต่แอร์เอเชียคิดในราคาถูกมากเกินไปจริงๆ อย่างเส้นทางกรุงเทพ-ฮ่องกง สายการบินทั่วไปค่าภาษีน้ำมันไปกลับ 2000 กว่าบาท ในขณะที่แอร์เอเชียเก็บ 600 บาท ไม่ต้องพูดถึงเส้นทางระยะไกล ไปยุโรปจากเมืองไทยบินตรงภาษีน้ำมันเกือลหมื่นบาท(บินอ้อมหมื่นกลางๆ) ถ้าหาก IATA ออกกฏใหม่ประมาณว่าค่าภาษีน้ำมันทุกสายการบินต้องเก็บเท่ากันตามกำหนดช่วงระยะทางน่าจะเป็นมาตรฐานสากลกว่านี้ คิดตามต้นทุนแล้วตั๋วต่างประเทศเส้นทางระยะสั้นถูกกว่าสายการบินปกติ 2-3 พันบาท เส้นทางระยะไกลถูกกว่าสายการบินปกติ 5-7 พันบาท สมเหตุสมผลสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำ แต่ในความเป็นจริงการตั้งราคาข้างต้นก็ค่อนข้างขายลำบากในลักษณะการตลาดที่ทำขณะนี้ จากคุณ : WONDERFUL_DAY เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 18:53:02

ความคิดเห็นที่ 25 ไม่เคยเห็นราคาหางแดงยุโรปถูกเลย แต่นิวซีแลนด์ถูกมาก จากคุณ : tan_www เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 19:17:35

ความคิดเห็นที่ 26 น่าจะเป็นค่าธรรมเนียม pollution fee ที่สายการบินที่มีต้นและปลายทางที่ยุโรปต้องจ่ายนะคะ ทำให้ภาระตรงนี้เพิ่มขึ้น เห็นข่าวใน asia news เมื่อหลายสัปดาห์ก่อน ทำให้สายการบินต่างๆ ต้องปรับช่วงบินให้สั้นลง บางสายก็บินไปลงตรงชายแดนยุโรป ก่อนให้ผู้โดยสารต่อไฟลท์สั้นๆ มุ่งเข้ายุโรปอีกที ^^ น่าจะเกี่ยวกะอันนี้นะ จากคุณ : pastakravitz เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 19:19:46

ความคิดเห็นที่ 27 เห็นในเฟสตอนเย็นแล้วเหมือนกัน เสียดายไม่ได้บินราคาถูกขนาดนี้อีกแล้ว (เบ็ดเสร็จจากราคาโปรไม่เกินหมื่นแปด) พวกมาเลย์สวดใหญ่เลยว่ายกเลิกลอนดอนทำไม คนเ็ต็มตลอด ส่วนเรื่องที่นั่ง ผมไปลอนดอนหนึ่งครั้งเมื่อปี 10 ไปปารีสเมื่อปี 11 สำหรับผมแล้วนั่งสบายๆ มีทั้งได้นอนยาวจากสามที่นั่ง (ว่าง) และเอนเบาะนอนในที่ตัวเอง ยังดีที่เค้าไม่ยกเลิกเมลเบิร์นผมเมษานี้ จากคุณ : TheKop78 เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 20:04:33

ความคิดเห็นที่ 28 ขอให้เป็นอย่างหมอยุ่งฯว่าไว้เถอะ เดลลีข้าพเจ้าจองโปรฯปีที่แล้ว รอบิน ตค.นี้ จะได้ไม่แห้ว ซ้าธุๆๆๆๆ จากคุณ : รตีจันทร์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 20:32:35

ความคิดเห็นที่ 29 ดีใจที่เคยไปบินรูทปารีสมาแล้ว แต่เสียใจที่ยังไม่ได้ไปลอนดอนกับหางแดงเลย ตอนไปปารีสสบายมากมาย เพราะคนไม่เต็มลำ เรายึด 3เบาะนอนยาวเลย สบายสุดๆ ติดใจยังว่าจะรอโปร อยากไปอีกคุ้มดี เสียดายจัง ปิดถาวรเลยเหรอเนี่ย จากคุณ : meaw-angle เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 20:43:35

ความคิดเห็นที่ 30 ผมเคยลองกดราคาไปลอนดอนเล่นๆ โหราคามันเกือบๆเท่าFull Serviceแล้วอ่ะ อย่างนี้จะไปขายออกได้ไง ที่นั่งก็แคบ ช่วงขาก็แคบ เครื่องบินก็เล็ก หมอนผ้าห่มก็ไม่มี แถมต้องไปบินอ้อมอีกนะ(จากBKK) เป็นผมก็ยอมเสียเงินเพิ่มล่ะครับ นั่งเป็นสิบๆชม.งี้ จากคุณ : auto_lover เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 20:58:00

ความคิดเห็นที่ 31 เท่าที่เราอ่านแล้วตีความเอง เหมือนเค้าจะยกเลิกไฟลทไปนิวเดลีนะคะ เค้าบอกว่า จะบินไฟลทสุดท้ายวันที่ 22 มีนาคม โดยไฟลททั้งหมดในเดือนมีนาคม จะลดเหลือ 4 วัน(หรือไฟลท)ต่อสัปดาห์เท่านั้น ซึ่งปกติบินเป็น daily (ทุกวัน)ค่ะ จากคุณ : pae_ya เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 21:11:16

ความคิดเห็นที่ 32 จองไปปารีสไว้สงกรานต์ แถมจ่ายค่าโรงแรม กับตั๋วรถไฟไปแล้ว พรุ่งนี้คงต้องโทรหาคอลเซนเตอร์แต่เช้า หลังจากไม่ประสบความสำเร็จในการโทรเมื่อหัวค่ำ คาดว่าสายคงไหม้อยู่ จริงๆให้เราบินอะไรก็ได้งั้นแหละ ขอแค่ได้ไป แล้วก็ได้ความแน่นอน แค่นั้นก็พอละ เฮ้ออออ เป็นไปได้สูงว่าจะได้บินมาเลย์เซียนแอร์นะเราว่า จากคุณ : Blue as Danube เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 21:19:00

ความคิดเห็นที่ 33 ถ้าตามเนื้อหาภาษาอังกฤษ New Delhi ก็ยกเลิกนิ วันสุดท้ายที่บินคือ 22 มีนาคม 2555 และในช่วงเดือนมีนาคมที่ยังบินอยู่ จะลดเที่ยวบินลงเหลือสัปดาห์ละ 4 เที่ยว จากคุณ : Two ways เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 21:54:11

ความคิดเห็นที่ 34 คคห. 31 และ 33 จริงด้วย งั้นเดี๋ยวแก้ค่ะ อ่านผ่านๆ เลยแปลผิด ขอบคุณที่ท้วงค่ะ จากคุณ : ยูจินคุง เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 21:57:43

ความคิดเห็นที่ 35 ในที่สุด ก็ไปไม่รอดนะ จากคุณ : Nobody loves me. เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 22:42:19

ความคิดเห็นที่ 36 กลัว New Zealand โดนด้วยจังเลย จากคุณ : Rachkhun เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 22:55:11

ความคิดเห็นที่ 37 สรุปก็คือ เส้นทางลอนดอน จริงๆ ขายดี (อย่างที่แขกมาเลย์โวยวายกัน) แต่ก็ต้องยกเลิก เหตุผลเดียวกับตอนที่ FD ยกเลิกเส้นทาง กรุงเทพ-ไทเป เลยครับ ไม่ใช่ว่าขายไม่ได้ ขายได้ดี (ดูจากราคาขายในแต่ละเที่ยวบินนะครับ) แต่ ... "ไม่คุ้มค่าที่จะบิน" ด้วยต้นทุน Operation Cost ที่สูงมากๆ นั่นเอง ไหนจะค่าธรรมเนียมโน่นนี่นั่นมากมายมหาศาล ค่าตั่วโปรฯ ถึงจะ Free Seat ก็ไม่ถูกไปกว่าหลักหมื่นกว่า เพราะค่าธรรมเนียมบานเบอะครับ ภาษีขาออกจากอังกฤษ 5,xxx บาท ไหนจะค่าน้ำมัน ค่า Carbon Offset ฯลฯ หรืออีกนัยหนึ่งก็คือ บินได้ มีรายได้ แต่รายได้ไม่เข้าเป้า ไม่ได้สร้างกำไรจนคุ้มค่าที่จะบินต่อ นั่นหล่ะครับ ก็เลยเป็นเหตุที่ทำให้ยกเลิกเที่ยวบิน ส่วน BKK-KUL-LGW ลอนดอนที่ว่าแพง ส่วนตัวผมคิดว่าเพราะ demand มันเยอะอยู่แล้ว คนมาเลย์ไปอังกฤษได้ไม่ต้องทำวีซ่า มีโปรฯ ก็จองกันได้กระหน่ำไม่ต้องคิดหน้าคิดหลังแบบคนไทย ดังนั้นจึงไม่ค่อยแปลกใจว่าทำไมราคาขายถึงแพงพอๆ กับ Full Service ซึ่งส่วนตัวผมมองว่า เส้นทางลอนดอน มีไว้สำหรับขายคนอังกฤษมาเอเชียแล้วข้ามไปออสเตรเลีย และคนมาเลย์ไปอังกฤษ ยังไงอย่างงั้นครับ สรุปก็คือ ไม่เป็นไร อดไปยุโรปราคาต่ำกว่าหลักสองหมื่นแล้ว ก็รอโปรฯถูกๆ จาก Full Service เจ้าอื่นละกัน ถึงไปได้ ก็ต้องมีเงินทุนหนาพอสมควรสำหรับใช้ชีวิตกินอยู่เที่ยวที่นั่นได้อยู่ดีครับ สำหรับท่านที่จองไปปารีสไว้ ลองเจรจาขอ Transfer ไป MH (มาเลเซียแอร์ไลน์ส) นะครับ ผมคิดว่าเค้าน่าจะทำให้ได้ และคุ้มเสียยิ่งกว่าคุ้มครับ แต่ต้องไปลง CDG แทน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 23:19:24

ความคิดเห็นที่ 38 ทำเอาเสียววูบเพิ่งขอวีซ่าเชงเก้นได้มา จะไปลงปารีสเดือนหน้าด้วยตั๋วสุดถูก 14,000 บาท ไม่รวมที่นั่ง และ อาหาร แต่ถ้าใครได้ transfer ไป MAS ก็สุดคุ้มละครับ เสียดาย Christchurch เช่นกัน เห็นข่าวว่าจะยกเลิกเป็นรูทต่อไป เพิ่งไปกลับมารู้สึกชอบมากๆ ว่าจะจองไปปีหน้า Y-Y จากคุณ : tee เขียนเมื่อ : 12 ม.ค. 55 23:55:30 A:110.168.147.229 X: TicketID:123284

ความคิดเห็นที่ 39 แล้วงี้มัลดีัฟส์จะได้เกิดเร้อออออ >_______<" จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 00:21:45

ความคิดเห็นที่ 40 โชคดีที่เก็บรูท London กับ Paris ของ Air Asia X ไปแล้ว New Delhi ถึงจะยังไม่เคยไป  แต่ FD ยังมีบินอยู่  ไม่เป็นไร แต่ Mumbai นี่สิ  ยังไม่ได้ไปเลยอ่ะ  จะปิดซะละ เสียดายจัง จากคุณ : Jeffrey เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 00:27:40

ความคิดเห็นที่ 41 คนยุโรปที่จะใช้แอร์เอเชียบินจากลอนดอนมามาเลเซีย ก็คงมีเฉพาะคนอังกฤษ ตลาดย่านเอเชียแถบนี้ส่วนใหญ่อยู่แถบเยอรมันและสแกนครับ ไม่แปลกที่ไปไม่รอด อีกอย่างตอนนี้ตั๋วของสายการบิน full service ต่างๆที่บินออกจากยุโรปไปเอเชียถูกลงเยอะมาก ถ้าราคาถูกกว่ากันไม่มาก คนเค้าไม่บินแอร์เอเชียหรอกครับ จากคุณ : ingenioer student เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 01:04:40

ความคิดเห็นที่ 42 โดนด่ายับเลย ในเฟสบุ๊ค จากคุณ : จัดไป๋ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 01:39:12 A:171.4.229.121 X: TicketID:228819

ความคิดเห็นที่ 43 มาอัพเดทจ้า โทรไปหา call center แต่เช้า ดูท่าทางเค้ายังมึนงงอยู่เล็กน้อย แต่สุดท้ายก็คุยกันรู้เรื่อง สรุปได้ว่า 1. ถ้าจะรับเป็นเงินคืน หรือ เปลี่ยนเส้นทางอื่น (ข้อ 1 และ 2) สามารถทำได้ทันที ผ่าน call center 2. ถ้าจะทรานส์เฟอร์ไปสายการบินอื่น ต้องเมล์ไปหา airasiax เดี๋ยวว่าจะลองเมล์ดู จากคุณ : Blue as Danube เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 08:51:37

ความคิดเห็นที่ 44 คุณ tee คคห. 38 Chritchurch จะโดนเป็นที่ต่อไปจริงเหรอคะ? อุตส่าห์คิดว่าได้ไปนิวฯ ราคาถูก (โดยเฉพาะช่วงโปร) ขนาดนี้ จะไปอีกซักรอบในปีนี้ไม่ก็ปีหน้าแท้ๆ T.T จากคุณ : ยูจินคุง เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 09:28:41

ความคิดเห็นที่ 45 อย่างที่คุณ Blue as Danube ว่านะคะ 1. ขอ Refund ได้ทั้งหมด 2. เปลี่ยนเส้นทางบิน 3. ขอ transfer ไปกับสายการบินอื่น แต่ขึ้นกับเงื่อนไขของ airasia x อีกที ให้ email ไป แจ้ง booking no ที่   aax_enquiry@airasia.com หรือ airasiax@airasia.com จากคุณ : fitandfirm2009 (fitandfirm2009) เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 09:54:44

ความคิดเห็นที่ 46 แอบไปคุยกะ live chat มาด้วย คำตอบที่ได้ก็คือ ให้เมล์หา airasiax จากคุณ : Blue as Danube เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 11:57:46

ความคิดเห็นที่ 47 รบกวน อ่านอันนี้กันก่อนนะครับ ตัดมาจาก e-mail ที่ Airasia X ส่งมาโดยตรงครับ คาดว่าเป็น เมล์แรก เพื่อแจ้งเหตุการณ์รวมๆ ส่วนเมล์ถัดไป (ที่ยังไม่มา) จะสรุปของแต่ละท่านไม่เหมือนกัน เค้าว่าให้รอให้ได้เมล์ก่อน แล้วค่อยติดต่อไปครับ "In order to avoid undue congestion and delays in replying to your queries, we request that you contact us in relation to any queries you may have, only after you have received your individual notice." จากคุณ : smiletommy เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 12:29:36

ความคิดเห็นที่ 48 เท่าที่เคยเมล์คุยกับ airasiax@airasia.com เค้าก้ตอบค่อนข้างไว และ friendly ดีครับ แต่ไม่รู้ว่า ถ้าเป็นเรื่องการ Transfer ไปบินกับ MH จะใช้เวลาตอบหรือเปล่า เพราะคงต้องมีพวกส่วนต่างราคา และ Booking Class ที่พอจะแบ่งมาจาก MH ได้ ทีนี้ คนที่บินแบบ Fly Thru อาจจะต้องเหนื่อยหน่อย ตรงที่ต้องวิ่งข้าม Terminal กันเอง โดยช่วงจากกรุงเทพไป KL ก็ต้องเป็นแอร์เอเชียเหมือนเดิม แต่ช่วงจากมาเลย์ไปปารีส หรือ ลอนดอน อาจจะได้บินกับ MH ต้องไปขึ้นที่ Main Terminal ก็น่าจะสบายกว่า แถมกลางปีนี้ A380-800 ของ MH ก็จะมาแล้วด้วย ใครจองไว้กลางปี ก็ขอเลือกไฟล์ท KUL-LHR ที่ใช้ A380 ซะเลย คุ้มจริงๆ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 13:23:57

ความคิดเห็นที่ 49 แอบเห็นบางความเห็นที่พวกมาเลย์เม้นท์กัน .... ประเด็นหนึ่งที่เป็นไปได้ อาจจะเป็นเพราะความร่วมมือระหว่าง แอร์เอเชีย กับ มาเลเซียแอร์ไลน์ส ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว (เข้าใจว่าแอร์เอเชียก็มีหุ้นอยู่ใน MAS ด้วย) เป็นตัวบีบทำให้แอร์เอเชียเอ๊กซ์ ต้องยกเลิกเที่ยวบินระยะไกล แล้วอาจจะดันให้ MH บินเป็นหลัก มาเลย์ไม่แข่งกันเอง มาเลย์บินสบายขึ้นกว่าเดิม โดย D7 ทำหน้าที่บินในเส้นทางที่ MH ไม่บินก็เป็นไปได้ เพราะเท่าที่ดู KUL-LGW ออกจะขายดีครับ ยังงงว่าเลิกไปน่าจะต้องมีเหตุบางอย่าง ที่เค้าไม่เปิดเผยชัดเจน โดยอ้างเรื่องน้ำมัน และต้นทุนเป็นหลัก นั่นก็เป็นได้เช่นกัน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 13:52:06

ความคิดเห็นที่ 50 ได้รับเมล์ตรงจาก airasia x แล้วค่ะ ตอบมาไวดีทีเดียวละ เค้าบอกว่า คนที่ขอ transfer เค้าจะเมล์หาตัวต่อตัว โดยจะเริ่มที่สัปดาห์หน้า ก็คงต้องตั้งตารอเอาหน่อยนึง ของเราเอง ถ้าไม่จบในสัปดาห์หน้า ก็คงต้องบ๊ายบาย และขอเป็นเงินคืน เพราะตอนนี้ เราเล็งสายการบินอื่น ไว้เป็นทางเลือกบ้างแล้ว เพราะเราไปช่วงสงกรานต์ เลยต้องรีบจบทุกอย่างให้เร็วที่สุด ถ้าเป็นแบบหมอยุ่งบอก การเดินทางระหว่างเทอร์มินอลของมาเลย์ก็สะดวกนะคะ ถ้าเวลาเหลือเยอะก็นั่งบัส airport transfer เอา ราคานี่ไม่ทราบว่าเท่าไหร่ ส่วนเราเคยนั่งแท๊กซี่ ของสนามบินเอง อยู่ที่ 42 ริงกิต ถ้าช่วงรถไม่ติด ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีเองค่ะ จากคุณ : Blue as Danube เขียนเมื่อ : 13 ม.ค. 55 21:11:35

ความคิดเห็นที่ 51 แล้วอย่างนี้โรงแรม Tune ที่ไปตั้งไว้ที่ Westminster ก็อยู่โดดเดี่ยวแล้วสิครับเนี่ย จริงๆ ที่ไปตั้งไว้ถึงโน่นก็คงกะจะรองรับลูกค้า AirAsia X ที่บินไปลง London แล้วพักที่พักในเครือถูกๆ ครบวงจร แบบนี้ก็เท่ากับว่าเป็น Tune ไกลบ้านแค่สาขานึงเท่านั้นที่ไม่มีนัยอะไรกับ AirAsia กำลังวางแพลนไปหาเพื่อนที่อังกฤษเหมือนกัน แต่ไม่ยักจะคิดถึง AirAsia X เลยแฮะ ราคาไม่ได้ถูกไปกว่า full service เท่าไหร่แถมทนลำบากตั้ง 10 กว่าชั่วโมง ผมรอโปรสายการบินปกติออกมาดีกว่า บินยาวขนาดนี้ต้องการคนป้อนข้าวป้อนน้ำ อิอิ :D แก้ไขเมื่อ 14 ม.ค. 55 00:17:08 จากคุณ : COLORS เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 00:14:52

ความคิดเห็นที่ 52 รูทยุโรป ปิดเพราะน้ำมันแพงครับ Airbus 340 ยังไม่หมดสัญญาเช่า เหลืออีก สองปี ส่วนรูทอินเดีย สนามบินที่อินเดีย จะขึ้นค่าลงจอดค่าแฮนลิ่งต่าง ๆ ถึง 280% ในเดือนเมษายนนี้ครับ รวมถึงประเทศมาเลเซีย ยกเลิก visa on arrival สำหรับชาวอินเดีย เมือเดือน สิงหา ปีที่ผ่านมา ทำให้คนอินเดีย มาลำบากกว่าเดิม จากคุณ : หมีส์บินครับ เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 01:43:47

ความคิดเห็นที่ 53 CHC still operating flight for D7 FD.  Bkk-Del  will be closed soon จากคุณ : FD_FD เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 13:32:06

ความคิดเห็นที่ 54 มีเหตุผลครับ ... ถ้า Ground Handling และ ฯลฯ เพิ่มราคาถึง 280% (เพราะเท่าที่ทราบ FD และ D7 ใช้บริการของแอร์อินเดีย ที่นิวเดลลี) ดังนั้นเส้นทาง BKK-DEL อาจกลายเป็นตำนานแบบ BKK-TPE ได้จริงๆ ด้วย ... (เพราะตอนที่ FD บินไทเป ก็ใช้บริการ Ground Handling ของ EVA) สรุป ใครที่ยังไม่ได้ไปทัชมาฮาล รีบไปก่อนที่เค้าจะชิงปิดนะครับ .... ------------------------------- ถึงคุณ Blue ฯ ครับ ค่ารถ shuttle bus เชื่อมจาก LCCT ไป KLIA Main Terminal คนละ 1.5 ริงกิตเท่านั้นเองครับ นั่งสบายๆ 20 นาทีถึง เหมาะสำหรับคนที่เผื่อเวลาไว้แล้วครับ (ผมเดาว่า ถ้าเป้นแบบนี้ไม่น่าจะพ้นเดือนเมษายนเป็นแน่แท้) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 14:09:40

ความคิดเห็นที่ 55 อย่างนี้ผมจอง BKK-DEL ไว้ก็มีสิทธิ์แป๊กสิครับ เดินทางปลาย พ.ค.55 นี้เอง.... รบกวนพี่หมอยุ่งฯ ฟันธงทีครับ... จากคุณ : pilotAP เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 15:30:17

ความคิดเห็นที่ 56 ู^ ^ BKK - DEL บินตามปกติค่ะ จากคุณ : oldrose เขียนเมื่อ : 14 ม.ค. 55 18:21:38

ความคิดเห็นที่ 57 แห่ะๆ ไม่มีใครกล้าฟันธงแน่ๆ ครับ ตอนนี้ BKK-DEL ยังบินตามปกติ โดยมีแอร์อินเดียทำกราวน์ให้ แต่อนาคต ถ้าบอกว่าค่า Ground Handling ขึ้น 280% ผมว่ามีแนวโน้มพับเสื่อสูงมากนะ แบบเดียวกับ BKK-TPE เลย จ้าง EVA มาทำกราวน์ แม้จะขายดีแต่ก็ไม่คุ้มค่าที่จะบิน ก็ต้องรอดูต่อไปครับว่า FD จะประกาศเมื่อไหร่ อาจจะไม่ยกเลิกก็ได้ หากไฟล์ทขายได้ดีอยู่แล้ว และ A320 อาจไม่ได้มีค่าใช้จ่ายเท่า A330 ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 15 ม.ค. 55 00:38:13

ความคิดเห็นที่ 58 เจอแบบนี้อีกแล้ว ปีที่แล้วไปหางโจว ขากลับโดนเลื่อน ปีนี้ไปปารีส ขากลับโดนระงับ เซ็งครับ อุตส่าห์จองข้ามปี แล้วราคาก็ใช่ว่าถูกๆ จากคุณ : นิรนาม เขียนเมื่อ : 15 ม.ค. 55 06:12:10

ความคิดเห็นที่ 59 จองรูืทปารีสไว้ กับครอบครัว 4 คน ทั้งครอบครัว...เลยคับ ได้เมล์สะดุ้งเหมือนกัน โชคดียังไม่ได้ยื่นวีซ่า ท่านใดติดต่อ AirasiaX แล้วได้คอนเฟิร์ม Transfer ไปสายการบินอื่น รบกวนอนุเคราะห์แล้วความคืบหน้าด้วยได้ไหมคับ ว่าทำยังไง แล้วแจ้งเขาว่าอย่างไร อยากบินยุโรบราคาถูกคับ เพราะถ้าไม่ได้รูทปารีืสกับหางแดงแล้ว ยุโรปที่นั่งละสองหมื่นปริ่มๆ  คงหาได้ยากในโลกนี้แล้วหละนะ ความหวังท้ายสุด...จากหางแดงจริงๆ จากคุณ : babypetromax@gmail.com (babypetromax) เขียนเมื่อ : 17 ม.ค. 55 10:42:55

ความคิดเห็นที่ 60 จองไป ปารีส ช่วงสงกรานต์คะ ไปห้าคนกับเพื่อนๆ เราอยากได้ออปชั่นสาม ช่วยกันส่งเมล์ไปแล้ว คําตอบที่ได้คือให้รอค่ะ รอ individual notification ไม่รู้ว่าต้องรอนานแค่ไหน ทําไมถึงประกาศว่ายกเลิก แต่ไม่มีการดูแลที่ชัดเจน ยกเว้นการคืนเงินที่สามารถทําได้เลย ยังไงถ้าท่านใดได้คําตอบรบกวนแชร์เพื่อเป็นแนวทางด้วยนะคะ ตอนนี้ไม่กล้าแพลนอะไรเลย :' ( จากคุณ : Oh Paris (kkMonkey) เขียนเมื่อ : 17 ม.ค. 55 20:59:05

ความคิดเห็นที่ 61 FD ตามมาในอนาคตแน่นอน จากคุณ : หมีส์บินครับ เขียนเมื่อ : 18 ม.ค. 55 20:35:57

ความคิดเห็นที่ 62 India (Mumbai and New Delhi) AirAsia X launched flights to Mumbai and Delhi in 2010. Structural issues in the Indian aviation market have made it difficult to operate economically viable flights. The airport and handling costs in New Delhi and Mumbai are already more expensive than even airports in Australia, and the authorities have just approved a massive 280% increase in airport fees effective April 2012. The Indian routes have also been under-pressure when the Malaysian Government removed Visa-on-Arrival facilities in August 2010, soon after the routes were launched. This places Malaysia at a significant disadvantage versus Thailand and Singapore who offer Indian tourists convenient Visa-on-Arrival facilities. Source; CO mail จากคุณ : หมีส์บินครับ เขียนเมื่อ : 18 ม.ค. 55 20:57:00

ความคิดเห็นที่ 63 ดีนะ ได้บินรูทปารีสแล้ว จากคุณ : แพต้นน้ำ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 55 14:06:42