 |
ถ้าไฟล์ทดึก KUL-KIX คืนวันที่ 3 เมษา (4 เมษาตอนตี 1 จาก LCCT) มีผมกะคุณลิ้ม (rimu) แน่ๆ ครับ ของผมออกจากกรุงเทพไฟล์ท FD รอบเย็นครับ แต่ขากลับผมบิน AK ยิงยาวขึ้นเชียงใหม่เลย เพราะราคา stop กรุงเทพแพงหลายจริงๆ
แฮ่ๆๆๆ ... คราวที่แล้วไปติดใจเจ้า Haruka มากมายครับ รู้สึกว่าเหมือน Narita Express เลย นอนสบายถึงเกียวโตเลยทีเดียว แต่ฟังๆ ดูถ้านั่ง Keihan หรือ Hankyu อาจจะเวิร์กกว่าก็ได้ เพราะนั่งใต้ดินต่อไปได้เลย (ด้วยความที่คราวที่แล้วเป็นสาวก JR เลยไม่ได้ลองใต้ดินโอซาก้าเลยว่าเป็นอย่างไรบ้าง)
ใจโน้มไปทาง KTP ครับ 3 วันคิดว่าใช้คุ้มอยู่ครับ เพราะไป-กลับเกียวโต 3 วัน มีวันนึงแวะนารา อาจจะใช้ในโอซาก้าเฉพาะวันกลับ และใช้กลับไปสนามบินเท่านั้นเองครับ ไม่ได้ไปขึ้นกระเช้า หรือออกนอกลู่นอกทางเป็นพิเศษเลย โดยส่วนตัวเท่าที่นอนโอซาก้ามา 6 คืนตอนทริปซากุระเมื่อปี 53 ผมกลับคิดว่า โอซาก้าไม่ได้มีอะไรมากมายนัก เมื่อเทียบกับเกียวโต อาจจะแล้วแต่คนมองนะครับ เพราะ USJ และอื่นๆ ผมก็ไม่คิดว่าจะไป นอกจากเดินเล่น Numba กลางคืนเท่านั้นเอง
จากสถานี Shin-imamiya --> Gion เกียวโต ใช้เวลาเดินทางราว 65 นาที ถ้าเดินทางด้วยใต้ดิน + Keihan เปลี่ยนขบวนรถที่ Kitahama ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 230+400=630 เยน/เที่ยว ไป-กลับ 3 วัน ก็ปาไป 3,780 เยน และไหนจะค่าบัตร City Bus เกียวโต วันละ 500 เยน x 3 วัน = 1,500 เยน และขากลับไปสนามบินกับ Nankai 890 เยน (43 นาที)
บวกแล้วสรุป KTP น่าจะคุ้มกว่าจริงๆ ด้วยครับ ยิ่งถ้าใช้รถอย่างอื่นได้อีก น่าจะยิ่งสะดวกมากๆ ยังไงผมบวกๆ แล้วใช้เกิน 5,000 เยนแน่นอนครับ แฮ่ๆๆๆ (อย่าง JR ทริปนี้ บวกดูแล้วน่าจะซัดไปเกิน 90,000 เยน เป็นความบ้าชินกังเซ็นเฉพาะบุคคลครับ กำลังคิดว่าจะชวนคุณเธอลองไปนั่ง Hayabusa กันดูซักนิดนึง แต่คิดว่าจะไปลงสถานีไหนดี)
ทริปคร่าวๆ ผมเลือกลงใต้ก่อนตามแนวดอกซากุระเลย นอน Hakata 2 คืน, ฮิโรชิม่า 1 คืน, ทาคายาม่า 1 คืน, โตเกียว 2 คืน แล้วกลับมานอนโอซาก้า 3 คืน รวมทั้งหมด 9 คืน และบนเครื่องไป-กลับ อีก 2 คืนครับ เหตุผลเพราะความงกค่าที่พักล้วนๆ
ขอขอบคุณทุกท่านที่แนะนำทำให้เกิดไอเดียปิ๊งปั๊งขึ้นมานะครับ
จากคุณ |
:
ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์
|
เขียนเมื่อ |
:
2 เม.ย. 55 00:16:41
|
|
|
|
 |