Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com  


 
Onboard @ Singapore Airlines' Business Class SQ015 B777-300ER SEOUL-SINGAPORE ติดต่อทีมงาน

สวัสดีครับ

พบกับรายงานสดจากสิงคโปร์ นำเสนอการเดินทางสดๆร้อนๆกับชั้นธุรกิจสิงคโปร์แอร์บน 77W
เป็นการเดินทางจากโซลมาสิงคโปร์ แล้วอีกสองสามวันก็มีโปรแกรมเดินทางจากสิงคโปร์ไปมิวนิคกับเจ้า 77W เช่นกัน
ครั้งนี้เป็นครั้งแรกของผมกับการเดินทางชั้นธุรกิจที่นั่งตัวใหม่!?ของสิงคโปร์แอร์หลังจากได้ลองนั่ง Suites บน A380 เมื่อเกือบสามปีที่ผ่านมา

http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2009/07/E8107620/E8107620.html

พักหลังมานี่ผมเดินทางกับชั้นพรีเมียร์สิงคโปร์แอร์ค่อนข้างน้อยครับ ปีที่ผ่านมาก็สองครั้งในเส้นทางระยะสั้น
หนึ่งเลยสาเหตุมาจากเส้นทางบินที่ต้องไปบินอ้อมสิงคโปร์ สองไมล์สะสม สามค่าภาษีน้ำมันที่แพงกว่าการบินไทยเฉลี่ยประมาณ 30%
เส้นทางระยะไกลบินอ้อมไปสิงคโปร์เทียบกับบินตรงการบินไทย อาจต้องจ่ายค่าภาษีน้ำมันมากกว่าสูงสุดถึง 10KB
และที่สำคัญที่สุดคือราคาตั๋วชั้นพรีเมียร์ของสิงคโปร์แอร์ที่ถือได้ว่าเฉลี่ยสูงที่สุดในบรรดาสายการบินทั่วโลก
ทั้งนี้ทั้งนั้นเพราะชั้นพรีเมียร์ของสิงคโปร์แอร์กลายเป็น "แบรนด์" ที่นักเดินทางทั่วไปเชื่อมั่นได้ถึงคุณภาพสูงสุดทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟท์แวร์
ราคาตั๋วรวมภาษีทุกอย่างชั้นธุรกิจของสิงคโปร์แอร์เฉลี่ยแพงกว่าชั้นธุรกิจการบินไทยประมาณ 40-50% ราคาเกือบเท่าตั๋วลดราคาชั้นหนึ่งการบินไทย(ถูกกว่าเล็กน้อย)
นี่ยังไม่นับรวมชั้นหนึ่งที่สิงคโปร์แอร์ขายเฉพาะตั๋วราคาปกติ เส้นทางยุโรปนี่แพงกว่าตั๋วลดราคาชั้นหนึ่งการบินไทยเกือบเท่าตัวในชั้น Suites
แต่เป็นที่น่าแปลกใจว่าขนาดตั้งราคามหาโหด ยังถือว่าประสบความสำเร็จพอสมควรกับโหลดแฟคเตอร์ เป็นการแสดงให้เห็นว่ามีผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งที่เน้นคุณภาพเชื่อมั่นใน "แบรนด์" มากกว่าราคา
หลายคนเลือกที่จะบินชั้นธุรกิจสิงคโปร์แอร์แทนชั้นหนึ่งการบินไทยทั้งที่ราคาแทบไม่แตกต่างกัน(ซึ่งในความคิดผมยังไงชั้นหนึ่งการบินไทยก็ดีกว่าชั้นธุรกิจสิงโปร์แอร์แน่นอน)
หลังจากที่ได้เดินทางกับสิงคโปร์แอร์ครั้งนี้ ต้องยอมรับว่าด้านฮาร์ดแวร์ยอดเยี่ยมจริง แต่ด้านซอฟท์แวร์ รวมถึงคุณภาพอาหารเครื่องดื่มค่อนข้างธรรมดาทั่วไป
แต่นี่ไม่ใช่แค่เฉพาะสิงคโปร์แอร์ สายการบินอย่างคาเธ่ย์ฯก็เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบินไทยที่ชั้นธุรกิจโดยรวมถือว่าด้อยลงกว่าเดิมเยอะ
ว่าแล้วให้นึกถึงช่วงพีคสุดของสายการบินทั่วโลกระหว่างปี 2000-2005 ซึ่งยังไม่มีการลดคอสท์ค่าใช้จ่ายหรือภาระน้ำมันมาเกี่ยวข้อง
ทุกสายการบินทั้งการบริการ คุณภาพอาหาร เครื่องดื่ม แข่งขันกันสุดๆในชั้นพรีเมียร์ ยิ่งชั้นหนึ่งนี่อลังการงานสร้างสุดๆ ถึงที่นั่งจะด้อยกว่าแต่โดยรวมรู้สึกคุ้มค่าราคาตั๋วกว่าปัจจุบันมาก

Welcome Aboard !

Flight: SQ015
Date: APR2012
Dep: 19:35
Arr : 00:50
Duration : 6h15m
Aircraft : B777-300ER
Departure Gate : 124
Class: Business Class
Seat: 11A

 
 

จากคุณ : WONDERFUL_DAY
เขียนเมื่อ : 4 เม.ย. 55 04:35:12

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com