ความคิดเห็นที่ 1 โดยจะสามารถขึ้น - Ltd Exp แบบ Non- reserved seat ได้สำหรับ Limited Express Haruka : Kyoto - Kansai Airport Limited Express Kinosaki : Kyoto - Kinosaki Onsen Limited Express Konotori : Shin-Osaka - Kinosaki Onsen Limited Express Hamakaze : Osaka - Kinosaki Onsen Limited Express Thunderbird : Osaka - Tsuruga Limited Express Kuroshio : Kyoto - Shingu - Sanyo Shinkansen แบบ Non-reserved seat ครับ ภายใน Area ที่กำหนด - Local + Rapid Train ของ JR ภายใน Area ที่กำหนด ราคา 7000 เยน สำหรับ 4 วัน ครับ เปิดตัวเมื่อ 10 Apr 2012 จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 14:57:50

ความคิดเห็นที่ 2 ข้อคิดเห็น ** ข้อดี - Pass นี้ ออกมาลบจุดกั๊ก ของ JR West แต่ก่อน ซึ่งคนส่วนใหญ่ ซื้อไว้ขึ้น Hakura ไปสนามบินซะเยอะ แต่ตอนนี้ไปได้ไกลขึ้นถึง Kyoto ฝั่งบนๆ - สามารถไปเที่ยวได้ถึง Okayama และ Kurashiki ซึ่ง JR West เดิมนั้น ไปได้แค่ Himeji - สามารถขึ้น Shinkansen ได้ ซึ่งนักท่องเที่ยวบางท่าน อยากสัมผัสประสบการณ์ - ฝั่งล่าง สามารถไปได้ถึง Wakayama และ Shirahama ได้ ข้อเสีย - เหมือนเดิม คือ ขึ้นรถบัสข้างในเมืองไม่ได้ ซึ่งไม่ได้ช่วยให้สะดวกเท่าไร - ชื่อ Pass คือ Wide ก็คือ มันขยาย Area ให้กว้างขึ้น - -' แต่ที่เพิ่มมาแม้จะสวยงาม แต่คนไทยยังไม่ค่อยนิยม - KTP ยังคงสะดวกกว่าในการเที่ยวในเมือง Osaka และ Kyoto แก้ไขเมื่อ 01 พ.ค. 55 16:42:51 แก้ไขเมื่อ 01 พ.ค. 55 15:12:40 แก้ไขเมื่อ 01 พ.ค. 55 15:08:30 จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 15:07:55

ความคิดเห็นที่ 3 ข้อมูลเพิ่มเติม ไว้อ่านดูได้ครับ JR West และ Sanyo Pass ไว้เปรียบเทียบ http://www.westjr.co.jp/english/travel-information/pass/ ใน Japan-guide คลิกดูได้ว่ามีอะไรน่าเที่ยวครับ http://www.japan-guide.com/e/e2361_08.html หากมีคำถามอะไรก็ถามได้ครับ จะพยายามตอบให้ แต่ตัวผมเองยังสงสัยอยู่บางเรื่อง เช่น ในเมื่อบอกแค่ว่า ขึ้น Sanyo Shinkansen ได้ระหว่าง Shin-Osaka --> Okayama แต่ไม่ได้ระบุประเภท แบบนี้ผมก็น่าจะขึ้น Mizuho ได้ซิ (รถไฟเร็วสุดที่ JR Pass ขึ้นไม่ได้) จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 15:18:51

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณค่ะ ตอนนี้ยังตัดสินใจเรื่องพาสในแถบคันไซไม่ได้เลยค่ะ จากคุณ : chuchu_shepshep เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 15:44:14

ความคิดเห็นที่ 5 กลายเป็นว่า นั่งชินกังเซ็นได้เฉพาะช่วง ชินโอซาก้า-โอกายาม่า เท่านั้นใช่ไหมครับ เสียดายว่า ช่วงทองของ JR-Central อย่าง ชินโอซาก้า-เกียวโต กลับไม่ให้ซะงั้น ได้ลองรุ่น non-reserve ก็ยังโอเคอยู่นะครับ แม้เจ้า Mizuho/Sakura ของ Kyushu Shinkansen (ใช้ตู้รุ่นเดียวกัน) ตู้ non-reserve อาจจะแออัดนิดนึงเมื่อเทียบกับ reserve คนน่าจะแน่นพอสมควร แต่ก็ถือว่าได้นั่งชินกังเซ็นซักครั้งนะครับ และคิดว่าถึงเป็น Mizuho หรือ Sakura จุดต่างน่าจะอยู่ที่จอดสถานี Himeiji หรือไม่จอดเท่านั้นครับ เจ้า Mizuho อาจจะซิ่งผ่านฮิเมจิไป แต่ซากุระจอดแน่ๆ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 15:50:42

ความคิดเห็นที่ 6 .. จากคุณ : CANDIDI เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 16:19:04

ความคิดเห็นที่ 7 น่าสนใจมาก ถึงต้องใช้ติดกัน 4 วัน แต่ได้ไปเมืองใหม่ๆ นอกจากเกียวโต โอซาก้า โกเบ นารา ขอไปศึกษาแหล่งท่องเที่ยวก่อน ^^ ขอบคุณมากนะคะ จากคุณ : [หัวโต แก้มป่อง หน้าใส ใจร้าย] เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 16:26:56

ความคิดเห็นที่ 8 คุณ หมอยุ่ง : ผมเองยังสงสัยอยู่เลย ทั้งๆที่ เพิ่มอีกนิดเดียวแท้ๆ ก็ไปได้ถึง Kyoto แล้ว JR West นี่ดูขาดๆเกินๆ ไปทุกที ถ้าจัดไปถึง Hiroshima เพิ่มเป็น 12000 เยนนี่  ผมว่าต่อคิวซื้อกันยาวเลยล่ะ ไม่ก็เพิ่ม option ให้ไม่ต้องใช้วันที่ติดกัน  แล้ว Sanyo Pass เองก็ดันกั๊ก โซน Kyoto Nara ซะงั้น คุณ [หัวโต แก้มป่อง หน้าใส ใจร้าย] : ที่ผมว่าน่าสนใจก็มี Amanohashidate - แต่ต้องลงที่ Fukushiyama แล้วต่อไปอีก (จ่ายเงินเพิ่ม) Kumano + Shirahama - มันน่าเที่ยวดีครับ แต่ใช้เวลานานอยู่ หายไป สองวันอย่างน้อย Hikone + Biwako - อันนี้น่าสนใจครับ แถว biwako lake มีที่เที่ยวเยอะอยู่ Okayama + Kurashiki - น่าจะเป็นเป้าหมายของคนที่จะซื้อ Pass นี้ส่วนมากอยู่แล้ว Kinosaki Onsen - บรรยากาศดูแบบญี่ปุ่นสไตล์เดิมๆ จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 16:59:52

ความคิดเห็นที่ 9 โอ้ววว เห็นเส้นทางแล้วผมว่าแจ่มเลยครับ ยังโซนรอบทะเลสาบ Biwa ไปได้หมด โซนจังหวัด Wakayama ได้ยาวมาถึง Nachi falls เลยครับ สามารถมาเที่ยวน้ำตกนาฉิได้ หรือทางเหนือของเกียวโตไปได้ถึง Amanohashidate ที่วิวสวยที่สุดในตำนาน เหมาะสำหรับบุกเบิกเส้นทางเหล่านี้นะครับ จริงอยู่ว่าคนไทยไม่ค่อยไปเส้นทางพวกนี้แต่คนญี่ปุ่นเขาฮิตไปเที่ยวที่เหล่านี้มานานแล้วครับ คิดว่าคุ้มค่าใช้ได้นะครับพาสตัวนี้ จากคุณ : หนุ่มเมืองกรุง (NMkrung) เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 17:20:23

ความคิดเห็นที่ 10 ก็ยังกั๊กๆอยู่ดี ไปได้แค่ Okayama ไม่ถึง Hiroshima ควรจะเรียก JR West Kansai extended area มากกว่า ถ้า wide area น่าจะรวม Kansai กับ sanyo area เข้าด้วยกัน และควรจะไปถึง Kanazawa ได้ด้วย Tokaido Shinkansen มันเป็นของ JR-Central  JR West Pass มันก็ใช้ไม่ได้อยู่แล้วล่ะครับ แก้ไขเมื่อ 01 พ.ค. 55 18:04:34 จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 18:02:20

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณคะ อยากไปคันไซบ้าง คงต้องเหนื่อยทำการบ้านอีกรอบ จากคุณ : คาการิ เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 18:19:30

ความคิดเห็นที่ 12 ตอนแรกที่เห็นพาสนี้สมองแล่นปรู๊ดเลยค่ะ กำลังจะไปอยู่วันที่ 12 นี้ เปลี่ยนแผนกระทันหัน จาก arima onsen ยิงยาวไป kinosaki ทันที อยากใส่ยูคาตะเดินถนนมานานแล้ว มันติดอยู่ที่ตอนเช้าหลังลงเครื่องจาก shin osaka มันมีเร็วสุดคือ sakura ที่ไป himeji อยากอีกแล้วค่ะ อยากนั่ง เลยเข้ามาถามว่ามันนั่งได้มั๊ย (ถ้า mizuho มันจอด คงถามแล้วว่่าใช้ได้รึเปล่า) แค่นี้ก็คุ้มแล้วค่ะ 7000 เยน วันที่เหลือได้เท่าไหร่เท่านั้น ถือว่ากำไร นั่งไปกินเื้นื้อโกเบซักวันละรอบ มีแรงนั่งไป okayama ได้อีก แล้วตกลง mizuho ใช้ได้มั๊ยล่ะคะเนี่ย... จากคุณ : Mama Roseta เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 22:29:22

ความคิดเห็นที่ 13 คิดว่า Mizuho ใช้ได้นะครับ แต่ Sakura กับ Mizuho ใช้รถชินกังเซ็นรุ่นเดียวกันนะครับ เป็น N700 ของ JR-WEST ขนาด 8 ตู้สบายๆ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 23:06:42

ความคิดเห็นที่ 14 ผมเข้าใจตามคุณ หมอยุ่ง นะครับ แล้วปราสาท Himeji เปิดแล้วหรอครับ ผมไม่แน่ใจ หรือจะไปชมอย่างอื่นครับ จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 23:48:19

ความคิดเห็นที่ 15 ยังไม่เปิดค่ะ แต่ชาวคณะอยากนั่งชินกังเซนเลยจัดให้ ไปกินข้าวแถวนั้นแล้วต่อรถไปอีกชั่วโมงครึ่งถึงคิโนซากิ พอดีซักสามโมงเย็นค่ะ ถ้านั่งจากโอซาก้าเลยรู้สึกจะทรมานบั้นท้ายเกิ๊น เพิ่งลงเครื่อง จากคุณ : Mama Roseta เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 23:56:42

ความคิดเห็นที่ 16 คุณ real** แนะนำให้มาดูกระทู้นี้  ผมนึกว่าเพิ่งจะลงเมื่อวาน กลายเป็นลงมาตั้งแต่วันแรงงานแล้ว  ดีจังเลยครับได้ทางเลือก ใหม่พร้อมข้อมูลที่น่าสนใจครับ . จากคุณ : พ่อน้องปู (ปูเป็น) เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 16:32:35