สายการบินต้นทุนต่ำบินในประเทศ ยังพอได้พักเครื่องตอนกลางคืน
แต่สายการบินต้นทุนสูง เครื่องใหญ่ๆ บินต่างประเทศ ยิ่งแทบไม่มีพักเครื่องเลย บินมันทั้งวันทั้งคืน ถึงดึกออกดึก ถึงเช้าออกเช้า ส่งผู้โดยสารถ่ายสินค้าเสร็จก็รับผู้โดยสารใหม่รับสินค้าใหม่ เปลี่ยนลูกเรือใหม่ ก็ขึ้นบินทันที
ยิ่งเอาเครื่องขึ้นบินได้มากเท่าใด หมายถึงเม็ดเงินเข้าสู่สายการบินมากเท่านั้น
เอาเครื่องจอดทิ้งไว้หรือพักไว้ได้ แต่ดอกเบี้ยมันไม่พัดตาม
การซ่อมบำรุงใช้วิธีการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันเป็นหลัก คืออะไหล่ที่สำคัญนั้นจะมีการตรวจสอบตามกำหนดเวลา (ชั่วโมงบิน) และบางอย่างก็ต้องเปลี่ยนตามกำหนดเวลา ไม่ใช่ใช้งานจนพังแล้วค่อยเปลี่ยน
จากคุณ |
:
vandyman
|
เขียนเมื่อ |
:
1 ก.ค. 55 04:48:45
|
|
|
|