ความคิดเห็นที่ 1 แผนนี้ไม่ชะโงกหรอกครับ เพียงแต่ถ้าคุณรู้สึกเบื่อแล้ว จะทำอะไรต่อ ... ผมว่าเผื่อไว้ดีกว่าขาดเสมอ ทุกทริปผมจัดตาราง แน่นเปรี๊ยะ แต่จริงๆก็เอาไว้ตัดออก เช่น Fushimi - Inari ผมใช้เวลาแค่ 40 นาที เพราะมันเป็นทางคล้ายๆกันหมด เพื่อนผมเดินเข้าไป 2 ชม. เพราะหลงอยู่ในนั้น ไปลึกเกิน ออกมาบอกว่า ข้างในก็ไม่เห็นมีอะไร วันที่ 4 Nara วัด Todaiji กับ รอบๆ เดินชิลๆ ครึ่งวันก็ครบ ถ้าจะขึ้นเขา Yoshino ต่อก็ได้ครับ ไม่ก็มา Uji แต่วัด Byodoin ซ่อมอยู่นะครับ ลองลงรายละเอียดเพิ่มดูครับ :) จากคุณ : realp** เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 09:00:38

ความคิดเห็นที่ 2 พาสที่ใช้เดินทาง Osaka- Takayama - Tokyo วางแผนว่าใช้เส้นไหนครับ บัสหรือรถไฟ คุณจะได้วางแผนเรื่องเวลาต่อได้ จากคุณ : ติวเตอร์ตู่ (CEOTHAI42) เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 09:09:59

ความคิดเห็นที่ 3 Japan Rail Pass แบบ 7 / 14 / 21 วัน – 28,300 / 45,100 / 57,700 เยน [หมายเหตุ - ไม่ว่าคุณจะใช้คุ้มหรือไม่คุ้ม ซื้อไปแล้วก็คือราคานี้ และ ถ้ายังไม่ใช้ก็ refund ได้ครับ] ค่ารถจากสนามบินฯ นะริตะเข้าโตเกียว รถเร็ว JR ชั่วโมงละคัน - 1,280 เยน รถด่วน (เร็ว) Keisei (เอกชน) - 1,000 เยน รถด่วน Keisei Skyliner - 2,400 เยน (เร็วกว่า Keisei ปกติ 20 กว่านาที) รถด่วน Narita Express (JR) - 2,940 เยน ตั๋ววัน Metro Pass แบบ 1/2 วัน (600 / 980 เยน) - ใช้ได้ทั่วเขตสำคัญๆ ในโตเกียว http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/travel/index.html กับ JR East Pass ซึ่งใช้ได้กว้างมากในภาคตะวันออก+อีสานเพราะเป็นภาคของโตเกียวนั่นเอง [นอกจากนี้ จะให้ส่วนลด >50% สำหรับค่ารถบัสจาก Matsumoto - Hida-Takayama ด้วยครับ] แบบ 4 วันไม่ต่อเนื่อง / 5 วัน และ 10 วัน: 20,000 / 20,000 / 32,000 เยน และในบางช่วงจะมีแบบ 3 วันไม่ต่อเนื่อง: 10,000 เยนด้วยครับ http://www.jreast.co.jp/e/eastpass/index.html หรือ (JR East) Kanto Area Pass - แบบ 3 วัน - 8,000 เยน ใช้ทั่วภูมิภาคคันโต (โตเกียว, โยโกฮะมะ, โอะดะวะระ (เพื่อต่อ Fuji-Hakone Pass), นะริตะ, คะมะกุระ, ภูเขาฟุจิที่ทางทะเลสาบคะวะกุจิ, นิกโก้) http://www.jreast.co.jp/e/kantoareapass/index.html ค่ารถชินคันเซ็น “เที่ยวเดียว” จากโตเกียวไปคันไซ (ซึ่งถ้าใช้ Japan Rail Pass นั่งจะฟรี แต่ถ้าไป-กลับเที่ยวเดียว หรือบางที่ทั้งไป-กลับ ก็ยังถูกกว่าราคาของพาส 7 วันเลยครับ) - ไป Sapporo (เหนือ; + รถด่วนอื่นๆ) - 22,970 เยน - ไป Aomori (อีสานสุด) - 16,170 เยน - ไป Nagoya (ภาคกลาง) - 10,070 เยน - ไป Kyoto (คันไซ) - 12,710 เยน - ไป Osaka (คันไซ) - 13,240 เยน - ไป Hakata (ภาคใต้) - 21,210 เยน - ไป Kagoshima (ใต้สุด) - 28,030 เยน http://transit.loco.yahoo.co.jp/ ภายในเขตคันไซ (โอซาก้า, เกียวโต, นะระ, โกเบ) ใช้แค่นี้ก็อยู่ครับ (นั่งไปสนามบินคันไซฯ ได้ด้วย) JR West Pass - Kansai Area แบบ 1/2/3/4 วัน - 2,000/4,000/5,000/6,000 เยน http://www.jr-odekake.net/en/jwrp/kansai.html ( แบบอื่นๆ อีก 2 แบบ - http://www.jr-odekake.net/en/jwrp/passes.html ) Kansai Thru Pass (รถเอกชน > 10 บริษัท ทั่วคันไซกว่า JR West) แบบ 2/3 วัน - 3,800/5,000 เยน http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_english.html พาสทั้งหมดที่สำคัญๆ สามารถดูได้จากหน้านี้ - http://www.japan-guide.com/e/e2357.html ค่าโดยสารจากสนามบินคันไซ-โอซาก้า (ชิน-โอซาก้า) นั่งรถไฟใต้ดินไปสถานี Namba + รถกึ่งด่วน Airport Express - 1,160 เยน (1:15 ชั่วโมง) (โอซาก้า) รถเร็ว สนามบิน KIX ของ JR - 1,160 เยน (1:10 ชั่วโมง) (โอซาก้า) รถบัส - 1,500 เยน (1:15 ชั่วโมง) (ชิน-โอซาก้า) นั่งรถไฟใต้ดินไปสถานี Namba + รถด่วน Nankai Express (Rapid) - 1,660 เยน (1:03 ชั่วโมง) (ชิน-โอซาก้า) รถด่วน Haruka - 2,470 เยน - และมีรถนอนหลายเส้นทาง ซึ่งสามารถนอนฟรีโดยใช้เรลพาสฯ ได้ จะทำให้ประหยัดเวลา/ค่าเดินทางได้ด้วย http://www.japan-guide.com/e/e2356.html การเดินทางเป็นการหาประสบการณ์ ค้นพบ ฯลฯ ประเภทหนึ่ง ไม่มีของใครผิดถูกไปกว่ากันหรอกมั้งครับ มีแต่ข้อมูลรวบรวมไว้เผื่อมีประโยชน์ เที่ยวให้สนุกนะครับ และขอให้ได้ประสบการณ์จากการเดินทางที่ตัวเองอยากได้ด้วย แก้ไขเมื่อ 25 ก.ย. 55 19:25:20 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 09:43:00

ความคิดเห็นที่ 4 ไปเกียวโตวันอาทิตย์หรือครับ แถมไป Tofukuji ซึ่งเป็นสถานที่ยอดนิยมช่วงใบไม้เปลี่ยนสีเสียด้วย ขนาดไปวันธรรมดาคนยังเป็นแสน แล้วนี่จะไปวันอาทิตย์แถมไม่ได้ไปเป็นที่แรก ไม่อยากนึกเลยว่าคนคงเป็นล้าน ลองปรับแผนวันนี้ให้ไปนาราแทน แล้วเอาแผนวันนี้ไปแทนวันที่จะไปนาราดีไหมครับ จากคุณ : Timin2101 เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 10:15:18

ความคิดเห็นที่ 5 แนะนำให้เอา Nikko -Kamakura+Yokohama -วันกลับเมืองไทย ไว้ติดๆ กัน แล้วซื้อ JR Kanto Area Pass ใช้คุ้มค่ะ จากคุณ : angela เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 10:45:26

ความคิดเห็นที่ 6 แผนดีมาก มีเวลาชิว เหนื่อย ก็นั่งพัก ชมบรรยากาศ ได้ ไม่ต้องเร่งรีบ ชอบแผนแบบนี้ที่สุด แผนวันที่6 ไปทะคะยามะ ถึงบ่ายๆ ก็พักผ่อน สำหรับเดินเล่นชมเมือง อันนี้ยากนิด ไม่ใช่ยากเดินเล่นหรือเดินทาง แต่ ผู้คนในเมืองทะคะยามะ ไม่รู้ไปไหน ตอนผมไป น้อยมากๆ ทำให้ในเมืองดูเงียบเหงา แต่ก็พอมีร้านเปิดครับ ไปทานเนื้อฮิดะ ได้ แผนวันที่7 ผมก็ทำเหมือนกัน เช้าไปชิระคาว่าโกะ แล้วเย็นก็กลับ นั่งบัส หลับมันส์เลย ขึ้นเขาวนเวียน มันส์พะย่ะค่ะ ส่วนวันอื่นๆ โอเคนะครับ แผนดี ไม่มากเกินไป สำหรับวันที่อยู่โตเกียว 14 15 และ16 ไปไหนดีอ่ะครับ จริงๆ ในระแวกโตเกียว ก็มีที่ให้เที่ยวได้เยอะ สำหรับคนชอบความเป็นเมืองอย่างผม สนุกได้ทุกวันเลยล่ะ จากคุณ : Mickey-kun เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 10:57:02

ความคิดเห็นที่ 7 โตเกียว ผมชอบ Odaiba มากๆครับ ดูสะอาด เรียบร้อย สวยงามและก็ยังใหม่ดี จากคุณ : Empty_Zero เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 12:27:35

ความคิดเห็นที่ 8 ผมไป 14 วัน แผนคล้ายๆกันครับ โอซาก้า-ทาคายาม่า-โทยาม่า-มัตสึโมโตะ-โตเกียว-นิกโก้-คามาคุระ-โอซาก้า-โกเบ-เกียวโต รถไฟใช้ Osaka Unlimited Pass - JR Pass - JR Wide Area Pass ครับ จากคุณ : SavageDancer เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 14:05:41

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณมากๆค่ะ realp** เดี๋ยวจะลองไปเพิ่มเผื่อเอาไว้ตามคำแนะนำค่ะ ติวเตอร์ตู่ คิดว่าจะซื้อรถไฟเป็นเที่ยวค่ะ JoJo A-Go!Go! ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ พยายามหาแล้วแต่บางทีก็ใึนกับรถแต่ละประเภทค่ะ Timin2101 ทีแรกก็ว่าจะไป Nara ก่อน แต่เพื่อนที่ไปด้วยกันจะไป Universal ในวันที่เราไป Nara ค่ะ เค้าเลยอยากไปวันธรรมดา angela เดี๋ยวจะลองทำตามนะคะ Mickey-kun เคยไปออกทริปยาวๆแบบนี้มาแล้วครั้งนึง ขนาดว่าวางแผนไว้หลวมๆยังเหนื่อยมากเลยค่ะ Empty_Zero เดี๋ยวจะลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดูค่ะ SavageDancer ไปช่วงเดียวกันรึเปล่าคะ แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 12:41:48 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:05:10 จากคุณ : ^amm^ เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 55 08:04:12

ความคิดเห็นที่ 10 ผมไป 25/10 - 7/11 ครับ ยังไม่ได้เอาแผนให้เพื่อนๆพี่ๆช่วยตรวจเลยครับ จากคุณ : SavageDancer เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 17:46:34