ความคิดเห็นที่ 1 [และขอยกข้อมูลเกี่ยวกับ ค่าเดินทาง ราคาพาส ที่ผมก็อปเก็บไว้ เพื่อแชร์ทุกครั้งที่เห็นกระทู้ที่มีประเด็นเกี่ยวกับการเดินทางนะครับ ขออนุญาต] Japan Rail Pass แบบ 7 / 14 / 21 วัน – 28,300 / 45,100 / 57,700 เยน [หมายเหตุ - ไม่ว่าคุณจะใช้คุ้มหรือไม่คุ้ม ซื้อไปแล้วก็คือราคานี้ และ ถ้ายังไม่ใช้ก็ refund ได้ครับ] ค่ารถจากสนามบินฯ นะริตะเข้าโตเกียว รถเร็ว JR ชั่วโมงละคัน - 1,280 เยน รถด่วน (เร็ว) Keisei (เอกชน) - 1,000 เยน รถด่วน Keisei Skyliner - 2,400 เยน (เร็วกว่า Keisei ปกติ 20 กว่านาที) รถด่วน Narita Express (JR) - 2,940 เยน ตั๋ววัน Metro Pass แบบ 1/2 วัน (600 / 980 เยน) - ใช้ได้ทั่วเขตสำคัญๆ ในโตเกียว http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/travel/index.html กับ JR East Pass ซึ่งใช้ได้กว้างมากในภาคตะวันออก+อีสานเพราะเป็นภาคของโตเกียวนั่นเอง [นอกจากนี้ จะให้ส่วนลด >50% สำหรับค่ารถบัสจาก Matsumoto - Hida-Takayama ด้วยครับ] แบบ 4 วันไม่ต่อเนื่อง / 5 วัน และ 10 วัน: 20,000 / 20,000 / 32,000 เยน และในบางช่วงจะมีแบบ 3 วันไม่ต่อเนื่อง: 10,000 เยนด้วยครับ http://www.jreast.co.jp/e/eastpass/index.html หรือ (JR East) Kanto Area Pass - แบบ 3 วัน - 8,000 เยน ใช้ทั่วภูมิภาคคันโต (โตเกียว, โยโกฮะมะ, โอะดะวะระ (เพื่อต่อ Fuji-Hakone Pass), นะริตะ, คะมะกุระ, ภูเขาฟุจิที่ทางทะเลสาบคะวะกุจิ, นิกโก้) http://www.jreast.co.jp/e/kantoareapass/index.html ค่ารถชินคันเซ็น “เที่ยวเดียว” จากโตเกียวไปคันไซ (ซึ่งถ้าใช้ Japan Rail Pass นั่งจะฟรี แต่ถ้าไป-กลับเที่ยวเดียว หรือบางที่ทั้งไป-กลับ ก็ยังถูกกว่าราคาของพาส 7 วันเลยครับ) - ไป Sapporo (เหนือ; + รถด่วนอื่นๆ) - 22,970 เยน - ไป Aomori (อีสานสุด) - 16,170 เยน - ไป Nagoya (ภาคกลาง) - 10,070 เยน - ไป Kyoto (คันไซ) - 12,710 เยน - ไป Osaka (คันไซ) - 13,240 เยน - ไป Hakata (ภาคใต้) - 21,210 เยน - ไป Kagoshima (ใต้สุด) - 28,030 เยน http://transit.loco.yahoo.co.jp/ ภายในเขตคันไซ (โอซาก้า, เกียวโต, นะระ, โกเบ) ใช้แค่นี้ก็อยู่ครับ (นั่งไปสนามบินคันไซฯ ได้ด้วย) JR West Pass - Kansai Area แบบ 1/2/3/4 วัน - 2,000/4,000/5,000/6,000 เยน http://www.jr-odekake.net/en/jwrp/kansai.html ( แบบอื่นๆ อีก 2 แบบ - http://www.jr-odekake.net/en/jwrp/passes.html ) Kansai Thru Pass (รถเอกชน > 10 บริษัท ทั่วคันไซกว่า JR West) แบบ 2/3 วัน - 3,800/5,000 เยน http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_english.html พาสทั้งหมดที่สำคัญๆ สามารถดูได้จากหน้านี้ - http://www.japan-guide.com/e/e2357.html ค่าโดยสารจากสนามบินคันไซ-โอซาก้า (ชิน-โอซาก้า) นั่งรถไฟใต้ดินไปสถานี Namba + รถกึ่งด่วน Airport Express - 1,160 เยน (1:15 ชั่วโมง) (โอซาก้า) รถเร็ว สนามบิน KIX ของ JR - 1,160 เยน (1:10 ชั่วโมง) (โอซาก้า) รถบัส - 1,500 เยน (1:15 ชั่วโมง) (ชิน-โอซาก้า) นั่งรถไฟใต้ดินไปสถานี Namba + รถด่วน Nankai Express (Rapid) - 1,660 เยน (1:03 ชั่วโมง) (ชิน-โอซาก้า) รถด่วน Haruka - 2,470 เยน - และมีรถนอนหลายเส้นทาง ซึ่งสามารถนอนฟรีโดยใช้เรลพาสฯ ได้ จะทำให้ประหยัดเวลา/ค่าเดินทางได้ด้วย http://www.japan-guide.com/e/e2356.html สรุป - ต้องรู้แผนที่นะครับ ผมอ่านคำถามแล้วงงเล็กน้อย ค่อยๆ อธิบายนิดนึงนะครับ (จะค่อยๆ อ่านด้วยเหมือนกัน) ไปกี่วัน ไปไหนมั่งครับ แก้ไขเมื่อ 25 ก.ย. 55 19:23:56 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 20:50:28

ความคิดเห็นที่ 2 "เที่ยวเดียว" จากสนามบินฯ ไป โยะโกะฮะมะ - ด้วยรถด่วน N'EX (1:29 ชั่วโมง) - 4,180 เยน - N'EX ถึงโตเกียว + รถเร็ว (1:42) - 3,550 เยน - รถเร็วจากสนามบิน (2:05) - 1,890 เยน ถ้าจากสนามบิน (เลยโยะโกะฯ) ไปคะมะกุระ - ด้วยรถด่วน N'EX + ต่อรถที่ Totsuka [戸塚] (1:58 ชั่วโมง) - 4,500 เยน - รถเร็วจากสนามบิน (2:05) - 2,210 เยน คิดว่าไงดีครับ แล้วจากคะมะกุระ จะไปไหนต่อนะครับ จากคะมะกุระ กลับสถานีโตเกียวสินะครับ - รถเร็วสาย Yokosuka (และสายปกติอื่นๆ) - 890 เยน มีจากไหนไปไหนอีก จะดึงราคาเที่ยวเดียว ของแต่ละจุดหลักๆ มาให้ คุณจขกท. จะได้เอาไปพิจารณาง่ายๆ หน่อย แล้วค่อยเอาเส้นทางของแต่ละวันมาดูอีกที ว่าขมวดเป็นแผนใช้พาสอะไรได้มั่ง หรือว่า เที่ยวเดียว (หรือ Suica+... ซึ่งไม่ใช่แบบเหมานั่ง) คุ้มกว่า แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:04:08 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:00:05 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 20:58:46 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 20:55:06

ความคิดเห็นที่ 3 คือตามโปรโมชั่น ถ้าซื้อคู่กัน  ไปสถานี tokyo หรือ shinjuku หรือ  yokohama round trip + suica ก็ 5500 y  ไม่ใช่หรือคะ  พอถึง  yokohama  ก็ต่อรถไฟ ธรรมดาไปถึงคามะคุระ  พอไหว้พระแล้ว  ก็นั่งรถไฟ local มาที่ yokohama   แล้วก็ต่อกลับไปเช็คอินที่โรงแรมแถว shinbashi  พอจะออกจากโตเกียวกลับ กรุงเทพก็ต่อรถไฟไปที่สถานีโตเกียว  ไปนาริตะก่อน 9.00 am จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 21:11:10

ความคิดเห็นที่ 4 อ๋อ! งั้นจาก Yokohama - Kamakura - 330 เยน จาก Kamakura ไป โตเกียว - 890 เยน จากนั้น เที่ยวโตเกียวตามที่บอกข้างบน แล้ววันที่ 3 บินกลับเลยใช่มั้ยครับ ถ้าแค่นั้น ไอ้ 5,500 เยนนี่ก็โอเคอยู่ครับ แต่ถ้าขาไปจากสนามบินนั่งรถเร็ว (2:05) - 2,210 เยน กลับเข้าโตเกียวด้วยรถเร็ว - 890 เยน จากนั้น ใช้พาสใต้ดินแบบ 1/2 วัน - 600 / 980 เยน แล้ววันกลับมีค่ารถไฟกลับสนามบิน 1,000 เยน (เอกชน Keisei) เบ็ดเสร็จ 4,700 / 5,080 เยน (แถมนั่งรถไฟใต้ดินได้ไม่อั้นในโตเกียว) คิดว่าไงครับ ถ้าอยู่ทั้งหมด 3 วันตามที่บอกข้างบน ก็แค่นี้ก็น่าจะได้(รึเปล่า)ครับ แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 23:58:52 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:26:39 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 21:25:37

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วถ้าทั้ง ไป-และกลับ สนามบินนาริตะ ด้วย วันที่ 1 Nex +suica2000 =5500 y--> ไปถึง  yokomaha + ต่อไป kamakura อีก 330 y  แล้วกลับจาก kamakura ไปโตเกียวอีก 890 y  =6720Y วันที่ 2-3 metro open ticket 2 day = 980y วันที่ 4 back to นาริตะ  ด้วย  Nex จากสถานีโตเกียวหรือชินจุกุ  อีกเที่ยวที่เหลือ จะรวมค่าเดินทางทั้งหมด 5500+330+890+980 = 7700 y (ไปจนถึงคามะคุระ) แบบนี้อ่ะค่ะ  คุณ JOJO A -GoGo เห็นพ้องต้องกันสนับสนุนความ คุ้มค่าและคุ้มคลั่งนี้ไหมคะ แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:48:19 จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 21:46:49

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าวันแรกซื้อบัตร Suica & N'EX แล้วจะไปเที่ยวคามาคุระอย่างเดียว ไม่แวะเที่ยวโยโกฮามา ขึ้น N'EX จากนาริตะ ไปลงสุดสายที่สถานีโอฟุนะ Ofuna Stationแล้วต่อJR Yokosuka Line ไปสถานีคามาคุระ 150 เยน มีพาสอีกอันที่ใช้นั่งรถไฟในเขตเมืองคามาคุระและใกล้เคียง รวมทั้งรถไฟโมโนเรล และรถไฟสายเอนโนเดน ลองอ่านรายละเอียดนะคะ Kamakura-Enoshima Pass http://www.jreast.co.jp/e/pass/kamakura_enoshima.html ถ้ากลัวต้องแบกกระเป๋าเที่ยวก็ฝากตู้ล๊อคเกอร์ที่สถานีได้ค่ะ แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:54:50 จากคุณ : teddy bear in the box เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 21:54:01

ความคิดเห็นที่ 7 wow...Good idea ค่ะ ขอบคุณมากค่ะ  ที่นี่มีแต่ผู้รอบรู้  เลือกคบคนไม่ผิดจริงๆ แฮะ แฮะ.... ว่าแต่  nex ตามโปรโมชั่น  ได้แค่  yokohama  ไม่ใช่หรือคะ แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 21:59:45 จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 21:59:24

ความคิดเห็นที่ 8 กรณีในข้อ 5 นี่ แล้ว Suica 1,500 เยนจะเอาไปใช้ทำอะไรบ้างล่ะครับ เท่าที่นึกออกคือเอาไปซื้อของกินได้ (รึเปล่านะ ปกติใช้แต่เงินสด) ประเด็นที่สงสัย (ในเรื่องจะประหยัด ซึ่งประยุกต์ใช้กับข้อเสนอแนะของคุณ Teddy ข้างบนได้ด้วยนะครับ) คือ จำเป็นต้องนั่ง N'EX หรือเปล่าครับ เพราะแพงกว่า (รถเร็วซึ่งก็ไปทางเดียวกัน) 2,000 กว่าเยน แต่เร็วกว่าประมาณครึ่งชั่วโมง อันนี้ ช้อยส์คุณจขกท. แล้วครับ ถ้าเอาถูก ทำไงวิธีใน #4 (หรือปรับให้เป็นไปลงโอฟุนะแบบคุณ Teddy ใน #6) ก็ถูกกว่า และ พาสใต้ดิน (ขายที่นะริตะ) จะซื้อกี่ใบก้ได้นะครับ (ถ้าต้องใช้มากกว่า 2 วัน) ถ้าเอาพอดีกับเหตุ ก็ประหยัดเงิน 2,000+ เยน (ขาไปกลับสนามบิน) แต่เสียเวลาซักครึ่งชั่วโมง (สองครั้ง) แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:22:49 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:19:36 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:03:58

ความคิดเห็นที่ 9 The N'EX Train Ticket All seats on the Narita Express require prior reservation. Advance reservation for the seat and travel interval are required. Round trips Outward reserved seats are available for the Narita Express when purchasing a Suica & N'EX package. The special-value outward ticket can be used to board the Narita Express and travel to any JR East station in the Designated Tokyo Train Interval, the yellow area on the map. Riders may get off the train along the route as long as they do not exit from the ticket gate. จากนาริตะอย่าลืมจองตั๋วขากลับไว้เลยนะคะ ถ้าไปจองทีหลัง เสียเวลาเปล่าประโยชน์ จากคุณ : teddy bear in the box เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:07:13

ความคิดเห็นที่ 10 จากการประมวลความคิดเห็นข้างบน  หนูคิดได้ ดังนี้ค่ะ เคส 1 : 5500 (nex 2 รอบ + suica (2000 ซื้อของกิน+ช่วงที่ยังไม่เปิดใช้ metroและmetro หมด)) + 980 (metro 2 day) + Ofuna-> Kamakura 150 + กลับไปโตเกียว 890   net ที่  6630Y  +เร็วขึ้น 30 นาที เคส 2 : 4880 (sky liner 2 รอบ + metro open ticket 2 day)+ ไปคามะคุระ จากโตเกียวกลับโตเกียว 890+890 แล้วหาของกินอีก 2000 (จาก suica)  net  ที่ 8660 Y   เคส 3 :2000( local จากนาริตะ ไป 1000 กลับ 1000)  + open metro 2 day 980  + 2000 (suica) +ไปกลับคามะคุระ 890+890 net ที่ 6760 Y - ช้าด้วย ตามที่หนูเข้าใจ  ถูกหรือไม่คะ  รบกวนพิจารณาอีกครั้งค่ะ จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:19:43

ความคิดเห็นที่ 11 ว่าแต่ วันกลับหนูต้องออกจาก shinbashi station หรืออาจเป็น ginza line ถึงสนามบินนาริตะ ก่อน 9.00 am  เครื่องออก 11.30 am ค่ะ   local หรือ skyliner หรือ  Nex  ในตอนเช้า  อะไรที่ไปทันเช็คอินคะ จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:23:38

ความคิดเห็นที่ 12 คุณ Teddy bear  หมายความว่า ถ้าหนูเลือก case 1 ตามแผนที่หนูสามารถลง ofuna ได้เลย แล้วฝากกระเป๋าไว้ และในระหว่างซื้อตั๋วตอนขาไปให้จองเวลาและที่นั่งไว้เลย  ว่าแต่หนูจะขึ้นสถานีไหน  เวลาอะไรดีคะ โรงแรมหนูอยู่ shinbashi ค่ะ จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:27:58

ความคิดเห็นที่ 13 ^ ^ ^ เคส 3 (เคสผม?) - 1A. จากสนามบินฯ ไปโอฟุนะ 2,210 เยน 1B. ที่ Ofuna ใช้ Kamakura-Enoshima Pass (เพื่อเที่ยว Kamakura*) - 680 เยน 1C. Ofuna - Shimbashi (รถธรรมดาสาย Yokosuka) - 690 เยน 2-3. วันที่ 2-3 ใช้พาสใต้ดินแบบ 2 วัน - 980 เยน 4. แล้ววันกลับมี Shimbashi-Ueno - 150 เยน (Tokyo Metro) ค่ารถไฟกลับสนามบิน (จากอุเอะโนะ) 1,000 เยน 1-4 = 5,710 เยน (+ พาส 1 วัน ราคา 680 เยนเพิ่มเข้าไปอีกก็ได้ ถ้าจำเป็น / จะเที่ยวก่อนกลับสนามบิน) แบบนี้ยังไม่เกิน 6,000 นะครับ * ต้องดูด้วยนะครับ ว่าที่ Kamakura จะใช้ Kamakura Pass ให้คุ้มรึเปล่า (แต่ถ้าไปโน่นนี่มากกว่า 2 เที่ยวรถ ก็น่าจะคุ้ม ไม่ใช่เรื่องยากอะไร) แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:37:54 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:35:23 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:34:04 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 22:31:45 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:29:48

ความคิดเห็นที่ 14 ตามคุณ JoJO ข้างบน  หนูจะไม่ได้ 2000 จาก  suica ค่ะ  ซึ่งถ้ารวม suica 2000 จากเคส 3  จะขาดทุนเวลาไป 1 ชั่วโมง  และเงินอีก 1130y ค่ะ  ตกลงถ้าคุณๆ ไม่คิดไรมากกับเงินไม่กี่ร้อยบาท  กับบริบทเรื่อง เวลากลับไปนาริตะของหนู  หนูควรจัดการอย่างไรดีคะ  กับจุดเริ่มต้นนี้  ช่วยฟันทิ้งหน่อยค่ะ (คุณๆ เป็นความหวังเดียวของหนูนะคะ) จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:39:10

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณมากค่ะ เริ่มชัดแล้วค่ะ  ว่าแต่ ถ้า 1A  ใช้เวลาจากสนามบินไป Ofuna กี่ชั่วโมงคะ จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 22:50:04

ความคิดเห็นที่ 16 หนูขออนุญาตไปนอนก่อนนะคะ  พรุ่งนี้ต้องตื่นแต่เช้าไปโรงเรียน  หลังโรงเรียนเลิกหนูจะเข้ามารบกวนใหม่นะคะ   ขอบคุณมากค่ะ แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 23:01:34 จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 23:00:54

ความคิดเห็นที่ 17 A. จากนะริตะไปโอฟุนะ 2:26 ชั่วโมง (2,210 เยน) (รถเร็ว ออก 10:00～12:26 & 11:00～12:26) B. นั่ง N'EX ไป Yokohama + รถธรรมดา 1:49 นาที (*10:45～12:02) *เที่ยวนี้สุดสายที่ Yokohama จึงต้องนั่งรถธรรมดาอีก 290 เยน C. นั่ง N'EX ไปถึง Ofuna 1:47 ชั่วโมง (10:15～12:02 & 11:15～13:02) แต่ทั้งนี้ก็อยู่การออกตัว เห็นบอกว่าจะออกจากสนามบินตอน 10:00 ถ้างั้น A. (นานสุด) ก็จะถึงก่อนเป็นอันดับ 2 นะครับ (รองจาก B ซึ่งก็เท่ากับ C) ในกรณีใช้โปร Suica 1,500 เยนจาก Suica จะกลายเป็น เงินค่ารถไฟจากโอฟุนะไปชิมบะชิ 690 เยน (เหลือ 810 เยน กับ deposit ในบัตร 500 เยน) คือผมมองว่า Suica บัตรเติมเงิน มันไม่เชิงเป็นของแถมนะ เหมือนว่าจริงๆ แล้วค่าโดยสาร N'EX คือ 3,500 เยน (หัก 2,000 เยน จาก 5,500 เยน) ส่วน 2,000 เยน (1,500 กับ 500 เยน ที่เป็น deposit) จาก Suica คือเงินทอนในรูปแบบ E-Money ดังนั้น จะคิดว่า ค่า N'EX ใน เคส 1 เท่ากับ 3,500 เยนก็ได้ครับ แต่จะต้องบวกค่ารถต่างๆ ที่ไม่อยู่ในเคสด้วย (เช่น 690 เยนกลับโตเกียว) เคส 1: 4,000+680*+690+980+150 = 6,500 เยน เคส 3: 2,210+680*+690+980+150+1,000 = 5,710 เยน *680 เยนเป็นค่าพาส Kamakura ถ้าจะไม่ใช้ ก็ให้เอาออกจากทุกเคส นอกจากนี้ ค่าอื่นๆ นอกจากค่ารถไฟทั้งหมดข้างบน จะใช้เงินสด (เคส 3) ซื้อหรือจ่ายด้วย Suica (เคส 1) มันก็จำนวนเดียวกัน(รึเปล่า)ครับ ดังนั้นก็เท่ากัน เลยไม่คิดเข้าไปด้วยนะครับ แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:20:45 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 06:17:56 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 23:31:18 แก้ไขเมื่อ 23 ก.ย. 55 23:30:29 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 23 ก.ย. 55 23:27:42

ความคิดเห็นที่ 18 อ๋ออออออ. ค่ะ ถ้างั้น เคส 3 โลด. ขอบคุณดังๆค่ะ. จะเลิกคิดถึง nex แล้วค่ะ จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า (ขึ้นกับฟ้า) เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 55 00:00:51

ความคิดเห็นที่ 19 อย่าเพิ่งฟันธง ขอแก้ใหม่นิดนึง - ลืมไปว่าขากลับของเคสแรก ไม่ต้องนั่ง KEisei (เพราะมี N'EX) ซึ่งจะเป็น เคส 1: 3,500+680*+690+980+150 = 6,000 เยน เคส 3: 2,210+680*+690+980+150+1,000 = 5,710 เยน เท่ากับยอมเสียเวลาเดินทางนิดหน่อย สองครั้ง แต่ถูกกว่าประมาณ 500 เยน (300+ บาท) คิดว่าเคสแรกก็ได้ครับถ้างั้น เพราะ N'EX นั่งไปก็ดี สบาย(กว่า) แต่ก็ต้องเข้าใจว่าเงิน 1,500-2,000 เยน ที่ไม่ได้บวกไว้จะอยู่ในรูป Suica นะครับ คือเงินคุณ 2,000 เยนจะกลายเป็น Suica (1,500+500 ที่เป็น deposit) ใช้ให้เป็นก็พอนะครับ (หลักๆ คือใช้จ่ายรอบสถานี ซื้อของกิน ฯลฯ เพราะมีเครื่องรับ Suica) แต่ถ้าเริ่มรับได้แล้ว ก็ยังคงนั่งรถเร็วไปก็ดีครับ ญี่ปุ่นวิวดี นั่งนานอีก 30+ นาที แล้วมีเงินพอข้าว 1-2 มื้อ ก็ได้นะครับ ขออภัยที่คำนวณผิด หวังว่าจะชี้ให้ทันนะครับ ปล. เราๆ ก็ไม่ใช่เซียนหรอกครับ ช่วยแชร์ข้อมูล/ประสบการณ์ได้ก็แชร์ๆ กัน วันหน้าคุณไปมาแล้ว ก็คงกลับมาแชร์ท่านอื่นเหมือนกัน แต่อย่างไรก็ดี เอาเข้าจริงๆ เดินทาง/ท่องเที่ยวก็ไม่มีถูกผิด แต่เป็นประสบการณ์ที่แต่ละคนจะได้ไม่เหมือนกันครับ เที่ยวให้สนุกนะครับ หมายเหตุ - Suica คือระบบบัตรเติมเงิน ของ JR East นั่นเอง ดังนั้น ต้องเข้าใจว่าโปรฯ นี้ JR East ได้ประโยชน์ในแง่ยอดการออกบัตร ฯลฯ มาหักล้างกับส่วนลด N'EX ซึ่งทราบไว้จะได้พิจารณาเข้าใจและตรงจุดขึ้น ว่าประเด็นคือ เงิน 1,500 เยน + 500 deposit อยู่ใน Suica แล้ว JR (East) ได้อะไร และจากที่อ่านในความเห็นบน (ในรูป) เค้าว่า N'EX นั่งไปได้ในพื้นที่สีเหลือง ซึ่งก็คือปลายทางทุกฝั่งของ N'EX ครับ (ซึ่ง ตรง Ofuna นั่นก็เหลืองนะครับ ไม่ได้ถึงแค่ Yokohama) แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:17:37 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:15:57 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:11:51 แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 55 08:07:30 จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 55 06:25:42

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณค่ะ. จากคุณ : ขึ้นกับฟ้า เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 55 23:32:10

ความคิดเห็นที่ 21 ส่งแผนไปข้างหลังฯ แล้วนะครับ จะเห็นว่าตัวเลือกไหนก็จะถูกแพงขึ้นไม่เกิน 6,000-7,000 เยนเลย ทั้งนี้ก็เพราะเป็นทริปไป-มารอบโตเกียวเป็นหลัก ทำให้สร้างส่วนต่างของแต่ละพาสไม่ค่อยได้นะครับ ไม่ต้องคิดเยอะ ไว้ไปคิดบนเครื่องก็ได้ครับ ว่าจะไปไหนคุ้มมั้ย ทริปนี้ คิดสะดวกพอสมควรครับ จากคุณ : JoJo A-Go!Go! เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 05:40:42