ความคิดเห็นที่ 1 ไม่เอา 20 บาทตลอดสายได้ไหม แต่ขอให้เก็บทุกสายร่วมกัน เช่น จากแยกคลองตัน จะไปเซนทรัลลาดพร้าว - ขึ้นแอร์พอร์ตลิงค์ที่รามคำแหง - ไปต่อ BTS ที่พญาไท - ไปต่อ MRT ที่หมอชิต/สวนจตุจักร - ลง MRT ที่พหลโยธิน ขอให้คิดรวมกัน นับเป็น 10 สถานี (ARL = 3, BTS = 6, MRT = 1) เพื่อความสะดวกในการคำนวณก็คิดในอัตรา BTS นั่นคือ 10 สถานีเป็นเงิน 40 บาท จากคุณ : meam เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 19:17:31

ความคิดเห็นที่ 2 บักชัจจ์มันเอาแต่ใจจริงๆ จากคุณ : i will ok เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 19:32:05

ความคิดเห็นที่ 3 ขึ้นแอร์เอเชียเป็นหลัก ไม่มีโอกาสได้เจอกันแล้วT-T โดนค่า taxi อย่างเดียวง่า จากคุณ : กระเทียมพริกไทย เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 19:37:59

ความคิดเห็นที่ 4 บ้าย บาย สุวรรณภูมิ ลดประชดแอร์เอเชียหรือเปล่าเนี่ยะ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 19:47:52

ความคิดเห็นที่ 5 สงสัยตอนนี้คงทำกำไรได้เยอะมั๊ง ก็เลยคิดจะลดค่าโดยสาร จากคุณ : กิ่งก้ามปู เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 20:28:51

ความคิดเห็นที่ 6 ย้าย Low Cost ไปดอนเมืองแล้ว ไม่ได้รับสิทธิ์ใด ๆ ทั้งสิ้น :) จากคุณ : น้ำค้างเดือนเก้า เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 20:59:32

ความคิดเห็นที่ 7 เอาไว้นั่งไปเที่ยวในเมือง แบบว่าบ้านอยู่ใกล้สุวรรณภูมิเข้าเมืองกับรถไฟฟ้าสะดวกดี จากคุณ : -=เหมือนจะใช่=- เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 21:25:32

ความคิดเห็นที่ 8 ดีๆ จากคุณ : miroslav เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 22:08:24

ความคิดเห็นที่ 9 ไปดอนเมือง ถ้าไม่รีบ คงต้องพึ่งรถเมล์ จากคุณ : Victory_Secret เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 22:21:38

ความคิดเห็นที่ 10 ไร้สาระ ลด 10 -20 บาท ไม่มีผลกับคนที่นั่งเครื่องครับ เอาเงินเอาเวลา ไปปรับปรุง ให้มันลิงค์กับแอร์พอร์ทได้สมชื่อก็พอครับ นี่อะไร  เที่ยวแรกเริ่ม 6 โมง มันลิงค์กับเทียวบินของสุวรรณภูมิตรงใหน ไม่งั้นเปลี่ยนชื่อไปเลยดีกว่า  อายเค้า จากคุณ : duplicate เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 55 23:08:21

ความคิดเห็นที่ 11 เห็นวิธีการเก็บค่าโดยสารแล้วมันแปลกๆ หาทางป้องกันไม่ให้เงินค่าโดยสาร รั่วไหลดีกว่าครับ จากคุณ : shintaro เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 00:19:20

ความคิดเห็นที่ 12 น่าจะเปลี่ยนชื่อเป็นรถ citylink นะครับไม่ใช่ airportlink และที่บอกว่าขาดทุนนี้คงเพราะรถ express line เเน่เลยเห็นวิ่งที แทบจะไม่มีคนนั้งเลย น่าจะเอารถexpress line มาวิ่งร่วมกับ cityline ตอนช่วงเวลาเร่งด่วนน่ะครับจะดีมากเลย ทุกวันนี้อัดกันจะเป็นปลากระป๋องแล้ว จากคุณ : bin-diew เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 00:30:11

ความคิดเห็นที่ 13 ดีๆ ปกติเราชอบใช้นะ เร็วดี ถูกกว่า Taxi เยอะเลย (รามคำแหง - สุวรรณภูมิ 30 มั้งถ้าจำไม่ผิด) เสียอย่าง ตรงรอรถแต่ละขบวนนานไปหน่อย แต่ !!! แอร์เอเชีย ย้ายไปดอนเมืองแล้ว คงมีโอกาสได้ใช้น้อยลง คงต้อง Taxi สถานเดียว แอ๊ะ หรือจะ ใช้บริการการรถไฟไทยดี อิอิ จากคุณ : +++Sunying+++ เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 11:15:35

ความคิดเห็นที่ 14 บริหารจัดการให้ดีก่อนเหอะ คราวก่อนนั่งรถไปลงมักกะสันว่าจะต่อแท็กซี่ แต่สรุปว่ามีคิวที่รปภ.ทำกันเอง (ซึ่งก็ดีนะ มีจดทะเบียนรถ จดสถานที่ที่ผู้โดยสารจะไป) ให้รปภ.วอถึงกันแล้วโบกแท็กซี่จากถนนใหญ่ให้เข้ามาเอง แต่สุดท้ายไม่มีแท็กซี่ที่ไหนเข้ามานอกจากแท็กซี่ส่งผู้โดยสาร รอไปครึ่งชั่วโมง สุดท้ายต้องแบกเป้เดินออกไปเรียก แท็กซี่ที่ถนนใหญ่อยู่ดี แล้วจะสร้างมักกะสันใหญ่ขนาดนั้นไปเพื่ออะไร คิวแท็กซี่ยังจัดการไม่ได้ คนยิ่งไม่อยากไปลงที่นั่น แล้วก็บ่นว่า เพราะไม่มีผู้โดยสารใช้ เลยร้าง กลายเป็นวัฎจักรอยู่อย่างงั้น -*- จากคุณ : ยูจินคุง เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 11:16:49

ความคิดเห็นที่ 15 #11 > เห็นวิธีการเก็บค่าโดยสารแล้วมันแปลกๆ หาทางป้องกันไม่ให้เงินค่าโดยสาร รั่วไหลดีกว่าครับ แปลกอย่างไรครับ? จากคุณ : meam เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 14:13:18