ความคิดเห็นที่ 1 วิธีนั่งเครื่องบินให้ปลอดภัย 1. ก่อนขึ้นเครื่องบินโปรดตรวจสอบสัมภาระของท่านให้ดี เอาของตัวติดตัวเฉพาะที่จำเป็นเท่านั้น การเสียค่าน้ำหนักเพิ่มไม่ทำให้เราต้องเสียเงินมากเท่าไหร่นะครับเพราะฉะนั้น อะไรที่ไม่จำเป็นโหลดเถอะครับ 2. บางคนอาจเห็นว่าไม่สำคัญแต่ความรู้สึกผมการแต่งกายขึ้นเครื่องบินควรจะแต่งการให้เราคล่องตัว เพราะบางครั้งหากเราใส่กระโปรงยาว ส้นสูง หมวก หรืออุปกรณ์อะไรมากๆ หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้นอาจเป็นอุปสรรคกับตัวเราเองก็ได้ 3. ช่างสังเกตุ การเป็นคนช่างสังเกตุทำให้เราสามารถเห็นความผิดพลาดอะไรได้มากมาย ถึงแม้ทางสายการบินต่างๆจะมีมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงสุดแต่ก็ไม่เสียหายหาก ท่านจะสงสัยว่าทำไมตรงนี้มีรอยแตก ได้กลิ่นอะไรมั๊ย ทำไมเสียงแปลกๆ ทำไมที่นั่งแบ่งไม่เท่ากัน เมื่อกี้เห็นควันตรงปีก ท่านถามลูกเรือได้ จะได้เช็คอีกครั้งเพื่อความปลอดภัย 4. เมื่อขึ้นเครื่องมาแล้ว การมองว่าเครื่องนี้มีทางออกได้กี่ทาง ตรงไหนบ้าง เรานั่งตรงนี้ ทางออกฉุกเฉินอยู่ตรงไหน ห่างจากเรากี่แถว นับไว้ในใจ ถ้าเกิดอะไรขึ้นข้างในมีควันเราเอาเสื้อคลุมไว้ แต่มือเราก็นับแถวเก้าอี้ไปยังทางออกได้ ข้างหน้าเราเป็นใคร ข้างหลังเราเป็นใคร หากเกิดอะไรที่เราช่วยเหลือตัวเองไม่ได้เราก็จะได้ขอให้เค้าช่วย 5. เมื่อลูกเรือประกาศปิดโทรศัพท์ ขอความร่วมปิดจริงๆ ถึงแม้จะไม่มีหลักฐานว่าสัญญาณโทรศัพท์จะทำให้เกิดอุบัติเหตุ แต่ก็ไม่อยากให้ใครต้องเป็นคนพิสูจน์ว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องจริง บางท่านบอกว่าเครื่องยังไม่ขึ้นทำไมต้องปิด ขอเรียนให้ท่านทราบว่า ถึงแม้เครื่องจอดอยู่ แต่ในห้องนักบิน นักบินกำลังติดต่อกับหอบังคับการบินเรื่องข้อมูลต่างๆ บางครั้งสัญญาณจากโทรศัพท์มือถืออาจทำให้นักบินได้รับข้อมูลที่ผิดพลาดมาก็ได้ครับ เพราะฉะนั้นอย่าว่าหรือทำสีหน้าไม่พอใจกันอีกเลยนะครับหากคราวหน้าลูกเรือแนะนำให้ปิดโทรศัพท์ 6. ขณะสาธิตอุปกรณ์การช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน อยากให้ตั้งใจดูจริงๆนะครับ เพราะนี่คือสิ่งที่ช่วยชีวิตคุณได้ หนังสือพิมพ์รอก่อน โทรศัพท์ค่อยคุย ง่วงนอนแค่ไหนก็ขอให้ฝืนดู เพราะมันสำคัญที่สุด 6.1 เข็มขัดนิรภัย ถึงแม้จากเหตุการณ์ของสายการบิน จะมีผู้เสียชีวิตขณะนั่งรัดเข็มขัด ซึ่งบางท่านอาจคิดว่า ท้ายที่สุดมันก็ไม่ได้ช่วยอะไร แต่มองในแง่ของการพิสูจน์ศพ บางท่านในเที่ยวบินนั้นได้กระเด็นออกจากที่นั่งเนื่องจากไม่รัดเข็มขัด ทำให้ไม่ทราบว่านั่งที่ไหน กับท่านที่นั่งรัดเข็มขัดกับที่เราสามารถตรวจสอบกับสายการบินได้ว่าผู้โดยสาร 23A ชื่ออะไร เป็นใคร ในกรณีอื่น หากเครื่องบินเกิดเสียหลัก ในเคบินจะเกิดแรงกระชากอย่างรุนแรง เข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งเดียวที่จะรั้งเราเอาไว้ ขอแนะนำว่าหากเกิดกรณีนั้นจริงให้ท่าน "ก้มหัวลงให้ต่ำที่สุด หรือจับข้อเท้าไว้ แล้วรอจนเครื่องจอดสนิท ถึงจะทำการอพยพ" เข็มขัดก็ไม่ใช่เรื่องน่าอายครับ จะทำให้เราชินมือ แล้วกรุณาปรับเข็มขัดให้อยู่ใต้สะดือและแน่นพอดีตัว เพราะหากท่านคาดหลวมๆเพื่อหลอกลูกเรือ(เหมือนเอาเข็มขัดนิรภัยรถมาทาบอกหลอกตำรวจ) มันก็ช่วยอะไรไม่ได้นะครับ 7. หน้ากากออกซิเจน จะอยู่เหนือที่นั่งของท่านนะครับ หากระบบความกดอากาศในเคบินเปลี่ยน ท่านสามารถใช้หายใจได้ อาจมีกลิ่นไหม้ แต่นั่นคือกลิ่นสารเคมีที่ทำปฏิกิริยากัน ไม่มีอันตรายแต่อย่างใดครับ อีกอย่างถ้าท่านมากับลูกหรือคนชราสิ่งที่ถูกต้องคือใส่ให้ตัวเองก่อนนะครับ แล้วค่อยใส่ให้กับคนอื่น เพราะหากเราใส่ให้ลูก เสร็จเราหมดสติ เหตุการณ์ต่อไปจะเป็นอย่างไรเราไม่รู้ อาจเลวร้ายกว่านี้ เด็กก็อาจเป็นอันตรายได้ครับ 8. เสื้อชูชีพอยู่ใต้ที่นั่งของท่าน การเอามือคลำดูก็เป็นการตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้งครับ หากไม่มีท่านจะได้บอกลูกเรือได้ เพราะหากเกิดเหตุฉุกเฉินท่านอาจไม่ทันการณ์ อย่าลืมว่าเมื่อเวลานั้น เสี้ยววินาทีมีค่าที่สุดครับ 9. ทางออกฉุกเฉิน ท่านสามารถสังเกตได้ตามที่พนักงานชี้ครับ และพนักงานจะชี้ไฟฉุกเฉินบริเวณทางเดินด้วย ขอให้ท่านสังเกตให้ดี เพราะสิ่งนี้จะพาคุณไปยังทางออกครับ 9.1 สำหรับท่านที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉิน พึงตระหนักนะครับว่าท่านเป็นคนแรกที่หากเกิดเหตุฉุกเฉินท่านจะสามารถออกได้ก่อน ห้ามนำกระเป๋าหรือสัมภาระวางขวางบริเวณนั้นเด็ดขาดครับ เพราะอะไรเหรอครับ หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้น ไฟลุกมาจากด้านหลัง พนักงานเปิดประตูให้ท่านหนี แต่ขาท่านไปเกี่ยวกับสายกระเป๋าเป้แล้วท่านล้มลง คนอื่นสะดุดท่านล้มลงอีกเหตุการณ์อลม่าน ผู้โดยสารมองล้มกองคาทางออก เพราะฉะนั้นหากท่านนั้นบริเวณนั้นพยายามทำให้ทางเดินโล่งที่สุด 9.2 การอธิบายวิธีการเปิดทางออกฉุกเฉิน ลูกเรือจะอธิบายวิธีการเปิดให้ท่านฟังพร้อมกับมีแผ่นให้ท่านอ่าน กรุณาศึกษาอย่างละเอียดครับ เมื่อก่อนที่ผมเคยเจอคือ "ผมขึ้นบ่อย ไม่ต้องพูดแล้ว" หรือ ไม่ยอมฟัง ไม่สนใจ ท่านจะเห็นหน้าต่างฉุกเฉินถูกเปิดออกที่บริเวณปีกครับ แล้วผู้โดยสารส่วนนึงก็สามารถออกมาได้ เพราะฉะนั้นขอร้องให้ตั้งใจฟังจริงๆครับ หากมีข้อสงสัยถามได้ครับ ทุกสิ่งทุกอย่างถึงแม้จะเล็กๆน้อยๆ แต่ก็เพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเองทั้งสิ้นครับ 10. ทำไมเราถึงบอกให้ท่านเก็บโต๊ะหน้าที่นั่ง ปรับพนักพิงเก้าอี้ตรง และเปิดม่านหน้าต่าง เพราะทุกสิ่งที่กล่าวมานั้นหากท่านไม่ทำตามก็จะเป็นสิ่งกีดขวางในการหนีภัยทั้งสิ้นครับ การเปิดม่านหน้าต่าง ก็เพื่อให้ท่านได้เห็นว่าข้างนอกเกิดอะไรขึ้นมีไฟไหม้ มีควัน เป็นเนินดินหนีไปทางนั้นไม่ได้ เป็นแอ่งน้ำ สิ่งเหล่านี้ก็เพื่อให้เราสามารถใช้ประมวลความเป็นไปได้ในการหนีภัยครับ ก่อนเครื่องจะทำการขึ้น ลูกเรือจะเดินตรวจความเรียบร้อยที่ผมได้กล่าวมาข้างต้น บางท่านพอเรามาตรวจก็ปรับพนักพิงเก้าอี้ตรง แต่พอเราไปก็ปรับเอนอีก(ผู้โดยสารด้านหลังสามารถแจ้งลูกเรือได้ มันเป็นสิทธิความปลอดภัยของเรา ไม่ต้องกลัวเค้าเขม่น) 11. ทำไมตอนเครื่องขึ้นและลง ถึงห้ามใส่หูฟัง ห้ามฟังเพลงห้ามเปิดเกมส์ ก็เพราะระหว่างการนำเครื่องขึ้นและลงเป็นช่วงที่เสี่ยงที่สุด เรียกว่า 11 นาทีวิกฤต อุบัติเหตุส่วนใหญ่จะเกิดตอนการนำเครื่องขึ้นและลง หากระหว่างนั้นเราใส่หูฟัง ฟังเพลง เราจะไม่ได้ยินลูกเรือสาธิตวิธีการใช้อุปกรณ์ฉุกเฉิน หรือหากเกิดเสียงผิดปกติเช่นระเบิด เสียงรั่วต่างๆเราก็จะไม่ได้ยิน หรือหากลูกเราcommand อะไรที่ฉุกเฉิน ท่านจะเป็นคนเดียวที่ไม่ได้ยิน ส่วนเกมส์หรือ mp3 นั้นก็เกรงว่าจะรบกวนระบบสื่อสารเช่นกัน 12. ถ้าปวดห้องน้ำระหว่างที่เข็มขัดยังเปิดอยู่ลุกไปได้มั๊ย แนะนำว่าให้อดทนรอก่อนครับ เพราะอย่างที่บอก 11 นาทีวิกฤตยังไม่ผ่านอะไรก็เกิดขึ้นได้ หรือแม้ตอนเจอหลุมอากาศ การที่สัญญาณแจ้งเตือนเพราะกัปตันได้ตรวจเจอก้อนเมฆ ซึ่งอ่านทำให้เครื่องส่าย สั่น ทำให้ท่านไม่ปลอดภัยได้ (ความปลอดภัยของท่านอีกแล้ว) แล้วทำไมลูกเรือเดินได้ล่ะ...ลูกเรือจะได้รับการเทรนมาอย่างดีวิธีการเดินตอนเครื่องสั่น หรืออะไรที่เซฟลูกเรือ ในกรณีที่ท่านนั่งอยู่ในห้องน้ำแล้วเกิดสภาพอากาศแปรปรวนให้ท่านรีบออกมาจากห้องน้ำมานั่งที่และรัดเข็มขัดทันที แต่หากไม่ไหวจริงๆ ขอให้ท่านจับที่จับในห้องน้ำและนั่งลงให้ตัวอยู่ต่ำที่สุด แต่ในกรณีที่เกิดความผิดปกติในห้องโดยสารจนทำให้หน้ากากออกซิเจนตกลงมา ท่านสามารถใช้หน้ากากในห้องน้ำได้ทันที จากคุณ : Prince_Airbus เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 13:17:30

ความคิดเห็นที่ 2 หากเกิดการ emergency landing สิ่งแรกที่ท่านต้องทำคือ 1. มีสติ หากรู้ล่วงหน้าลูกเรือจะแนะนำท่าที่ปลอดภัยตอนเครื่องลง แต่หากเกิดไม่ทันตั้งตัว ลูกเรือจะตะโกนท่าที่ปลอดภัยให้ท่านทำตาม 2. ขอให้ท่านรอให้เครื่องจอดสนิทก่อน เพราะเราไม่รู้ว่าข้างนอกเป็นอย่างไร เมื่อเครื่องจอดแล้ว เราจะบอกให้ท่านปลดเข็มขัดแล้วทิ้งทุกอย่างไว้ ให้มาทางเรา ถ้ามีควันไฟขอให้ท่านใช้เสื้อผ้าปิดจมูก ปิดปาก แล้วกคลานให้ต่ำที่สุด 3. เมื่อท่านออกจากเครื่องได้แล้ว ขอให้ท่านอยู่ให้ห่างเครื่องมากที่สุด เพราะเราไม่รู้ว่ามันจะระเบิดตอนไหน การปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับอย่างเคร่งครัดเป็นสิ่งที่จะช่วยชีวิตผู้โดยสารมากกว่าการต้องคอยหาว่านั่งตรงไหนปลอดภัยที่สุด ไม่มีใครรู้หรอกครับว่าจะเกิดอะไรขึ้น ถ้าล้อหลังไม่กาง เอาท้ายลง ด้านหลังก็เสี่ยง ถ้าเกิดน้ำมันรั่วที่ปีก ตรงกลางเสี่ยง ถ้าเกิดชนกระแทกด้านหน้า ด้านหน้าเสี่ยง เพราะฉะนั้นการเตรียมตัวเอง มีสติ ไม่ประมาท ช่างสังเกต ขี้สงสัย และระแวดระวัง (แต่ไม่ใช่ระแวง) เป็นวิธีที่ทำให้เราปลอดภัยที่สุด จากคุณ : Prince_Airbus เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 13:20:13

ความคิดเห็นที่ 3 เกร็ดความรู้ จากคุณ : ผมเองครับ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 13:30:47

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณสำหรับข้อมูลและสาระประโยชน์ค่ะ  ... แต่  ก็นะ  ...  ดวงยังไม่ถึงเวลาต้องไป ก็ไม่วายชีวาวาตหรอก  ไม่ว่าจะนั่งตรงไหน ดังนั้น  เวลาเข้าไปเช็คอิน ได้ที่นั่งตรงไหน ก็ตรงนั้นแร่ะ  ไม่เคยเว้าวอน ขอทริก ขอเปลี่ยนเลยซักครั้ง  ... จากคุณ : ป้าเกษ (inhouse) เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 13:39:48

ความคิดเห็นที่ 5 เคยแต่ดูสาธิต และอ่านเอกสารเพื่อความปลอดภัยบนเครื่อง  คิดว่าแค่นั้นน่าจะพอแล้ว แต่พอมาอ่านของ จขกท  มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์เยอะเลยค่ะ ขอบคุณมากนะคะ จากคุณ : bye u เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 14:08:39

ความคิดเห็นที่ 6 เพิ่งอ่านกระทู้ที่พูดถึงเหตุการณ์เครื่องบินการบินไทยตกที่สุราษฎร์เมื่อปี 2541 พอดีเลย จากคุณ : David_kop เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 14:17:39

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Gripphen33 เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 14:43:52

ความคิดเห็นที่ 8 เพื่อนฝรั่งผมมันเคยบอกว่า In case of emergency, put your head between your legs and kiss your ass good bye .. จากคุณ : ว่าจะไม่ตอบแล้วนะ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 15:02:20

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณครับ อ่านแล้ว รู้สึกโชคดีที่เราไม่มีปัญญานั่ง First class และ business class จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 15:33:44

ความคิดเห็นที่ 10 นั่งตรงไหน ไม่ต่างกันครับ ถ้าถึงคราวต้องตาย !!! ผมรู้จักคนในเที่ยวบินสุราษฎร์ปี 41 นั่งติดๆ กันทั้งครอบครัว เหลือเค้าแค่คนเดียวที่รอดมาได้ และไม่เป็นอะไรเลย เจมส์ยังหนักกว่าคนนี้อีก ดังนั้นจะนั่งตรงไหน สำหรับเครื่องบินที่มีน้ำหนักมากแบบในปัจจุบัน ไม่ต่างกันครับ     The Popular Mechanics Magazine เอาข้อมูลแค่เครื่องของอเมริกันตกเท่านั้นเอง ไม่ได้เอาข้อมูลจากทั่วโลกมาวิเคาระห์ ซึ่งผลมันต่างกันมากนะครับ อยากรู้ต้องไปหาข้อมูลจากบริษัทประกันครับ อันนี้ชัวร์กว่าแยะ แต่หาข้อมูลยากมหันต์ >_<" สรุปคร่าวๆ นั่งหัวเครื่อง first class ตายไวสุด ยังไม่รู้ตัวเลยด้วยซ้ำ ก็ตายไปแล้ว นั่งกลางเครื่อง ตายช้ากว่าหัวเครื่องระดับวินาที ส่วนใหญ่ไฟใหม้จากถังน้ำมัน นั่งท้ายเครื่อง ตายช้าที่สุดเพราะกระเด็นออกจากเครื่องมาตายข้างนอกเครื่อง ต่อให้รัดเข็มขัดนิรภัยก็เถอะครับ เพราะว่ามันหลุดออกมาจากเครื่องทั้งเก้าอี้ มีเวลาหวาดเสียวมากที่สุด (แต่ก็ระดับวินาที) ก่อนกระทบของแข็ง !!! กรณีเครื่องที่ภูเก็ต (อ่าวปอ) เครื่องสตรอ หมดแรงพยุง ร่วงลงทะเล ช่วงระยะเวลาที่ร่วงจากบนอากาศจนถึงพื้นน้ำทะเล คือประมาณ 8 วินาทีครับ เป็น 8 วินาทีที่น่ากลัวที่สุด เพราะตอนนั้นผู้โดยสารยังรู้ตัวทุกคน และเป็นตอนกลางวัน แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 16:16:15 แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 16:13:27 จากคุณ : SkyBox เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 16:08:45

ความคิดเห็นที่ 11 กรณีสุราษฎร์ปี 41 เกิดตอนกลางคืน ผู้โดยสารรู้แค่ฝนตกและพยายามร่อนลงสนามบินสองรอบเท่านั้นเองครับ ตอนเครื่องกระแทกพื้น ผู้โดยสารจะมีเวลาให้ตกใจในระดับวินาทีเท่านั้นเองครับ หลังจากนั้นก็มีแค่รอด กับ ไม่รอด -_-" จากคุณ : SkyBox เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 16:19:03

ความคิดเห็นที่ 12 บางคนจะขึ้นเครื่องชอบจัดเต็ม เสื้อผ้าหน้าผม รองเท้า กระเป๋า เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน นอกจากจะตัวเองจะอพยพออกช้าแล้วยังกีดขวางคนอื่นด้วยนะครับท่าน จากคุณ : ingenioer student เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 16:44:18

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณมากๆค่ะ จากคุณ : คาการิ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:08:34

ความคิดเห็นที่ 14 มีประโยชน์มากค่ะ ขอบคุณ โดยเฉพาะข้อให้ดูทางออกแล้วนับแถวไว้ ไม่เคยทำมาก่อน จะทำเดือนหน้านะคะ จากคุณ : ทิวากาล เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 18:31:14

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าแอร์เอเชียเนี่ยให้นั่งแถวที่ 26-27 นะครับ เพราะแถวสุดท้ายข้างหลังผู้โดยมีออกซิเจนถังอยู่ หากมีประกายไฟระเบิดมันมากครับ หรือถ้าไม่มีประกายไฟแต่ถ้ากระทบแรงมากจนเกิดความร้อนก็ทำให้เกิดไฟได้เช่นกัน จากคุณ : หมีส์บินครับ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 18:48:24

ความคิดเห็นที่ 16 มีประโยชน์มากค่ะ.   ขอบคุณค่ะ จากคุณ : อัตสึมิ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:57:55

ความคิดเห็นที่ 17 แฮ่ๆๆๆ ไอ้เราก็เล็งแต่ตรงไหนวิวดีสุด ขอบคุณมากนะคะ ^^ จากคุณ : I am a tough girl. เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 16:52:28