ความคิดเห็นที่ 22
ขออนุญาติอธิบายเพิ่มหน่อยนะครับเครื่องประตูฉุกเฉินและที่นั้งของลูกเรือครับ...........บนเครื่องบินพิสัยไกล และ พิสัยกลาง ซึ่งไล่มาได้ตั้งแต่ Boeing 747,767 และ 777 หรือจะเป็นของฝั่ง airbus a300,310,330 และ 340 ล่วนแต่เป็นเครื่องบินแบบที่มีทางเดินสองฝั่งครับ ซึ่งส่วนใหญ่จะมีครัวอยู่ตรงกลางโดยแบ่งออกเป็น section ครับโดยส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็น 3 ครัวครับ และประตูฉุกเฉินไม่ว่าจะเป็น แบบ A หรือ B ก็จะอยู่แถว ๆ ครัวต่าง ๆ นี้แหละครับ .................แต่ที่พูดกันแล้วงงก็คือในกรณีของเครื่องบินแบบทางเดินเดียว เช่น Boeing 737-300 ที่ airasia และ 737-400 ที่ Nokair และการบินไทยใช้ครับ รวมถึงแบบ A320-200,300 ที่ valuair และ tigerair ใช้ด้วยครับ .................ซึ่งนอกจากประตูหลักแบบ A 4บานแล้วก็ยังมี ประตูเปิดออกแบบ B อีก 2-4 บานแล้วแต่รุ่น ซึ่งจะอยู่ตรงกลางลำตัวเหนืีอปีกครับ อยากย้ำครับว่า มันเป็ฯ "กฎ ครับผม" ที่บริเวณนั้นจะต้องมี ลูกเรือนั้งอยู่ด้วยเพราะอาจจะมีผู้โดยสารมือบอนเปิดเล่นได้ครับ แต่เมื่อทำการบินอยู่อย่างที่รู้กันว่า เรื่องของความดันอากาศจะยิ่งช่วยให้ประตูเครื่องบินแนบสนิทและไม่มีทางเปิดออกได้ในยามที่ทำการบินอยู่ครับ ฉนั้นไม่น่ากลัวและไม่อันตรายเลยที่ผู้โดยสารจะนั้งแถว ๆ ประตู เพราะยังไงก็ตามเมืื่่อเครื่องจะทำการขึ้น-ลงก็จะมีลูกเรือเข้ามานั้งบริเวณนัน้อยู่แล้วครับ ซึ่งภ้าเป็นประตูหลัก หรือ บนเครื่องบินแบบ 2 ทางเดินที่นั้งของลูกเรือจะเป็นแบบ Jump seat บางทีก็หันหน้าประจันหน้ากับผู้โดยสาร บางรุ่นก็หันตามผูโดยสารครับ ส่วนถ้าเป็นประตูกลางลำตัวบนเครื่องบินทางเดินเดียว ก็จะคือที่นั้งผู้โดยสารนี้แหละครับ ลูกเรือจะมานั้งด้วยเลย เพราะทางภาคพื้นดินเค้าจะล๊อกที่เอาไว้ให้ลูกเรือครับผ้ม
จากคุณ :
porinter 
- [
14 ต.ค. 47 15:13:33
]
|
|
|
