ความคิดเห็นที่ 1 ใน 1 ปีที่ผ่านมานี้ มีอะไรเกิดขึ้นกับ “วันทูโก” บ้าง ผมจะประมวลมาให้อ่านครับ [[[ อดีตของวันทูโก ]]] เริ่มแรกจากสายการบินโอเรียนท์ไทย (เดิมชื่อโอเรียนท์เอกซ์เพรสแอร์) โดย คุณอุดม ตันติประสงค์ชัย ได้มีความคิดริเริ่มที่จะให้บริการการบินแบบต้นทุนต่ำในไทย หลังจากการเปิดเสรีการบินภายในประเทศเมื่อปี พ.ศ.2545 ... โดยได้มีการให้สัมภาษณ์ลงหนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ ช่วงเดือนกรกฎาคม 2546 โดยได้ให้สัมภาษณ์ถึงแนวคิดวิธีการเดินทางที่ประหยัด และสะดวกสบายมากขึ้น โดยไปถึงสนามบินสามารถซื้อตั๋วแล้วขึ้นเครื่องได้ทันที .... และได้บอกเหตุผลการใช้เครื่องโบอิ้ง 757-200 ว่า เป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่กว่าเครื่องโบอิ้ง 737-300 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า และจะมีกำหนดการเปิดตัวในช่วงเดือนตุลาคม 2546 แต่แล้วรอจนแล้วจนรอด ก็ไม่ยอมเปิดตัวซักที (ผมเองก็ลุ้นตัวโก่งว่าเมื่อไหร่จะได้บินกลับเชียงใหม่ซะที) ... จนกระทั่ง “แอร์เอเชีย” ได้แถลงเปิดตัวการให้บริการบินภายในประเทศไทย ภายใต้ชื่อ “ไทยแอร์เอเชีย” เมื่อช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2546 จึงทำให้วันทูโก ได้รีบเปิดให้บริการครั้งแรก คือวันที่ 3 ธันวาคม 2546 เที่ยวบินของวันทูโกเที่ยวปฐมฤกษ์บินตรงสู่เชียงใหม่ เช้าวันที่ 3 ธันวาคม 2546 หลังจากที่ได้มีการเจิมเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 แล้วก็ได้มีการเชิญบุคคลผู้มีชื่อเสียง อาทิเช่น เจ้ากอแก้ว ประกายกาวิล ณ เชียงใหม่ รวมถึงสื่อมวลชน ได้ร่วมเดินทางกับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ 999 บาท . ใครๆ ก็ไม่เชื่อว่า 999 บาทก็สามารถบินสู่เชียงใหม่ได้  (ถึงแม้ชาว Blueplanet เองก็ได้ตื่นเต้นกันเป็นแถวๆ ถึงแม้กระทั่งมีหลายๆ คนอยากจะรอฟัง feedback ว่า บินมาแล้วเป็นอย่างไรกันบ้าง สมัยนั้นยังไม่มี “พลพรรครีวิว” ครับ)   . ผมเองก็ได้ไปติดตามการบินแบบราคาประหยัดที่ดอนเมือง ก็พบว่า เที่ยวบินก็ดีเลย์เป็นชั่วโมงเหมือนกันครับ จนพอตัวเองจะเดินทางบ้างก็นึกหวั่นๆ อยู่ แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 10:08:40 แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 10:07:30 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:29:14 ]

ความคิดเห็นที่ 2 หลังจากเปิดบินได้เป็นวันเดียว “สายการบินโอเรียนท์ไทย” ก็ได้ขึ้นหน้า 1 ในหนังสือพิมพ์หลายฉบับ ไม่ใช่เรื่องข่าว เปิดบินกรุงเทพ-เชียงใหม่ 999 บาทหรอกครับ แต่ว่าเป็นเรื่องที่มีชิ้นส่วนบริเวณปีกของเครื่องบินหลุด หลังจากที่นำเครื่องขึ้นจากสนามบินเช็คแลปก๊อก ฮ่องกงได้ไม่นาน บนเที่ยวบิน OX262 เส้นทาง ฮ่องกง-เชียงใหม่ วันที่ 4 ธันวาคม 2546 กับเครื่อง HS-UTB เป็นรูโหว่ดังรูปครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:30:07 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ประชาชนชาวเชียงใหม่ และนักเดินทางเอง ก็ได้รู้จักสายการบินนี้มากขึ้นพอสมควร จากโปรโมชั่น 999 บาท ในช่วง 3-24 ธันวาคม 2546 โดยจำนวนผู้โดยสารได้เพิ่มสูงถึง 30,000 คนภายในระยะเวลาเพียง 3 สัปดาห์กว่าๆ เท่านั้น ครั้งนั้น เที่ยวบินที่วันทูโกวางไว้สำหรับบินเฉพาะเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ มีทั้งหมด 13 เที่ยวบิน/วัน แต่ได้บินจริงๆ เพียง 5 เที่ยวบิน และได้ปรับลดลงเหลือ 4 เที่ยวบิน โดยระยะแรกมีเครื่องบินให้บริการอยู่ 2 ลำคือ ลำสีขาว(HS-OTA) และ ลำสีส้ม (XU-123 ปัจจุบันขายต่อไปแล้ว) . ส่วนหนึ่งของการที่เที่ยวบินดีเลย์มากๆ ในระยะแรก นั่นคือการกำหนดตารางบินที่ใช้เวลาเดินทางเพียง 1 ชั่วโมง ทั้งที่จริงจะใช้เวลาเดินทางจริง 1 ชั่วโมง 10 นาที จากการปรับลดเที่ยวบิน และความไม่ชัดเจนในการจัดตารางบินในครั้งนั้น ทำให้ได้เกิดเรื่องลงหนังสือพิมพ์หลายฉบับ มีผู้โดยสารร้องเรียนเป็นจำนวนมากถึงการยกเลิกเที่ยวบินโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า ทำให้มาสนามบินเก้อ เหตุการณ์นั้น วันทูโก ได้รับผิดชอบด้วยการซื้อตั๋วการบินไทย ราคาเต็ม 2,275 บาทให้กับผู้โดยสารเดินทางไปเชียงใหม่ โดยไม่ต้องเสียเงินเพิ่มแต่อย่างใด . กรณีนี้ ทำให้ “กรมการขนส่งทางอากาศ” ได้มีการออกกฎคุ้มครองผู้โดยสารสายการบินต้นทุนต่ำขึ้นมา อาทิเช่น ถ้าหากเครื่องบินล่าช้ากว่ากำหนดต้องมีการดูแลผู้โดยสาร เช่นจัดอาหาร หรือหาที่พัก รวมถึงหาเที่ยวบินอื่นที่เหมาะสมให้แทน หรือมีการคืนเงิน ฯลฯ เป็นต้น จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:30:52 ]

ความคิดเห็นที่ 4 หลังจากวันที่ 25 ธันวาคม 2546 วันทูโกได้ขึ้นราคาค่าโดยสาร กรุงเทพ-เชียงใหม่เป็น 1,400 บาท (รวมภาษีสุทธิ 1,505 บาท) ซึ่งก็ถือว่าเป็นราคาที่ถูกกว่าการบินไทย คือ 2,275 บาท . โดยราคา 1,400 บาทนี้เป็นราคาปกติที่ตั้งใจจะคิดมาตั้งแต่แรกเริ่ม โดยผู้บริหารสายการบินได้กล่าวว่า ถ้าคิดค่าโดยสาร 1,400 บาท ถึงแม้มีผู้โดยสารขึ้นเครื่องเพียง 65% ก็คืนทุนได้ แต่ถ้าคิดค่าโดยสาร 999 บาท ถึงแม้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องเต็มลำก็ไม่สามารถทำกำไรได้ ดังนั้นราคา 999 บาทจึงเป็นเพียงราคาแนะนำช่วงเปิดตัวเท่านั้น . จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:31:49 ]

ความคิดเห็นที่ 5 “ยุ่งชะมัด” ได้มีโอกาสขึ้นวันทูโก ครั้งแรกในวันที่ 26 ธันวาคม 2546 . หลังจากที่ซื้อตั๋วตั้งแต่ช่วงต้นเดือน ก่อนการเดินทาง 1 สัปดาห์ ก็มีพนักงานโทรมาบอกว่า ขอเลื่อนเวลาออกเดินทางจาก 13.40 น. เป็น 14.20 น. ซึ่งก็รู้สึกดีที่ยังโทรแจ้งให้ทราบล่วงหน้าจึงยอมรับได้ครับ จากการเดินทางครั้งแรกกับวันทูโก ก็ได้รับความสะดวกสบายจากการเดินทางมาก ถึงแม้ว่า ครั้งนั้นผมจะรู้สึกว่าทำไมเครื่องบินบินได้วูบวาบจัง และมึนหัวไปหลายชั่วโมง(คิดว่าเกิดจากการนอนน้อยช่วงสอบมากกว่าครับ) แต่ได้รู้ถึงเอกลักษณ์ของสายการบินซึ่งสร้างความประทับใจให้กับผมเป็นอย่างมาก นั่นคือ “การไหว้ขอบคุณผู้โดยสาร” ก่อนเครื่องบินร่อนลงจอดครับ . ครั้งนั้น ผมได้ทำรีวิว(แบบตัวหนังสือ) เป็นครั้งแรก ปีที่แล้วยังไม่มีใครทำอะไรแบบนี้ จึงทำให้หลายๆ คนมองผมว่า เป็นพนักงานวันทูโกมาโฆษณาสายการบินซะนี่ ไม่เป็นไรครับ ผมเชื่อเสมอว่า ตอนนี้คงไม่มีใครคิดเช่นนั้นแล้ว อิอิ ^_’’ (ผมรู้สึกภูมิใจและยินดีมากครับที่ปัจจุบันมี Flight review มาให้อ่านกันอย่างมากมายครับ) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:32:39 ]

ความคิดเห็นที่ 6 5 มกราคม 2547 การบินไทยได้ออกโปรโมชั่น “ยิ้มสบายทั่วทิศ” ออกมาชนกับวันทูโกอย่างจัง โดยการบินไทยคิดราคา กรุงเทพ-เชียงใหม่ แบบ E-ticket เพียง 1,399 บาท (รวมภาษีสุทธิ 1,504 บาท) ถูกกว่าวันทูโก 1 บาท . ถึงแม้การบินไทยจะออกมากล่าวว่า ไม่ได้คิดแข่งขันกับวันทูโก แต่ลึกๆ แล้ว ผมเคยได้ยินมาจากวงในว่า “การบินไทยสามารถบดขยี้วันทูโกเมื่อไหร่ก็ได้” และผมเชื่ออย่างนั้นจริงๆ ครับ เพราะถึงแม้โปรโมชั่นนี้จะกำหนดที่นั่งเพียงไม่กี่ที่ แต่ก็มีผลทางจิตวิทยาต่อผู้โดยสารทั่วไป .. เพียงแค่โปรโมชั่นนี้ออกมา ผู้โดยสารของวันทูโกลดลงจนน่าเป็นห่วง จาก 4 เที่ยวบิน/วัน เหลือ 3 เที่ยวบิน และหลังจากที่ “แอร์เอเชีย” ได้เปิดตัวเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2547 “วันทูโก” ก็ได้ลดเที่ยวบิน กรุงเทพ-เชียงใหม่ ลงเหลือ 2 เที่ยวบิน โดยที่ไม่ได้มีการขยายเส้นทางบินใหม่ๆ เพิ่มเติมอีกเลย แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 09:56:52 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:34:21 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ดังนั้น วันทูโก จึงไม่สามารถคิดราคา 1,400 บาท (ราคารวมภาษี 1,505 บาท) ต่อไปได้ จึงได้มีการปรับลดราคาครั้งใหม่ และได้มีการขยายเส้นทางใหม่ สู่ภูเก็ต หาดใหญ่ และเชียงราย รวมถึงได้ปรับกลยุทธ์ทางการตลาดใหม่ เป็นโปรโมชั่น ---# “GO SHOW” ทุกที่นั่ง ทุกเที่ยว ราคาเดียว ไม่ต้องจอง #--- โดยมีจุดขายต่างจากสายการบินคู่แข่งอย่างชัดเจนคือ มีระดับราคาเดียวเท่ากันทั้งลำ และผู้โดยสารไม่ต้องจองตั๋วล่วงหน้า หิ้วกระเป๋ามาถึงสนามบินซื้อตั๋วแล้วขึ้นเครื่องได้เลยทันที (เหมือนไปหมอชิต) รวมถึงโฆษณาว่าใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ และมีการบริการของว่างและเครื่องดื่มทุกเที่ยวบิน . แต่ โปรโมชั่นนี้ดูแปลกๆ อยู่ที่ว่า “ถ้าหากจองตั๋วล่วงหน้า ต้องเสียค่าธรรมเนียมการจองเพิ่มขึ้นอีก 100 บาท???? “ (ทำไมจองก่อนต้องจ่ายแพงกว่าด้วยล่ะ เหมือนอยากให้คนไปลุ้นกันซื้อที่สนามบินเลย)   . โปรโมชั่นนี้ดูเหมือนจะลอกแบบวิธีคิดเงินของแอร์เอเชียตรงที่เพิ่ม “ค่าธรรมเนียมการจองตั๋ว” มาอีก 50 บาท ราคา กรุงเทพ-เชียงใหม่ จึงลดเหลือเพียง 1,154 บาท(รวมภาษีแล้ว) ซึ่งเป็นราคาระดับกลางๆ เมื่อเปรียบเทียบกับแอร์เอเชียในช่วงเวลาเดียวกันคือ ราคา P fare อยู่ที่ 802.50 บาท และ L fare อยู่ที่ 1,230.50 บาท(รวมภาษีแล้ว) . หลังออกโปรโมชั่นนี้มา ก็มีผู้โดยสารให้ความสนใจมากขึ้น จนได้เพิ่มเที่ยวบินเป็น 3 เที่ยวต่อวัน และช่วงสงกรานต์ “วันทูโก” ก็ทำให้ “ดอนเมือง” แปรสภาพกลายไปเป็น “หมอชิต” ในทันที (ใครๆ ก็บอกอย่างนั้นครับ) แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 09:37:19 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:35:23 ]

ความคิดเห็นที่ 8 การแข่งขันของสายการบินต้นทุนต่ำยังคงร้อนแรง เมื่อมีน้องใหม่ในวงการแต่มีแบ๊คอัพใหญ่โตนั่นคือ “นกแอร์” เข้าร่วมในสมรภูมิรบเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2547 ด้วยราคาช่วงปฐมฤกษ์ กรุงเทพ-เชียงใหม่เพียง 598 บาท (รวมภาษีสุทธิ 796.86 บาท) มีผลให้ “วันทูโก” ลดราคาลง 4 บาท เพื่อให้ดูง่ายขึ้น เป็น ราคา 1,150 บาท เท่ากันทุกที่นั่ง และจองก่อน หรือซื้อตั๋วแล้วขึ้นเครื่องเลยก็จ่ายเงินเท่ากัน (ยกเลิกค่าธรรมเนียมการจอง 100 บาท ถูกใจผมมากครับ) และได้มีการยกเลิกเส้นทางบิน กรุงเทพ-อุดรธานี หลังจากที่เปิดบินได้ไม่ถึง 2 เดือน เนื่องจากมีการแข่งขันสูงมาก และ ผู้โดยสารมีน้อยจนเกินไป (ผู้โดยสารเฉลี่ย 40% ต่อเที่ยวบินเท่านั้น) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:37:57 ]

ความคิดเห็นที่ 9 [[[ จุดเด่นของวันทูโก ]]] . (พูดกันตามเนื้อผ้าครับ) ผมคิดว่าผู้โดยสารหลายคนคงชื่นชอบ “วันทูโก” ตรงที่มีข้อเงื่อนไขที่ยืดหยุ่นมากกว่าเจ้าอื่นๆ อาทิเช่น - เป็นสายการบินที่คิดค่าโดยสารแบบราคาเดียวกันทุกที่นั่ง ไม่ต้องลุ้นว่าราคาช่วงสุดสัปดาห์หรือเทศกาลจะพุ่งสูงไปขนาดไหน - สามารถเลื่อนตั๋ว เปลี่ยนแปลงวันเวลาเดินทางได้ฟรี (เปลี่ยนชื่อผู้โดยสารไม่ได้) ภายในอายุของตั๋วคือ 6 เดือน - น้ำหนักสัมภาระที่ฝากไปกับเครื่องบิน สามารถโหลดได้ถึง 20 กิโลกรัม (มักอะลุ่มอะหล่วยให้ถ้าเกินเพียงเล็กน้อย) โดยถ้าเกินจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเพียงกิโลกรัมละ 35 บาท (เจ้าอื่นๆ คิด 50 บาท) - สามารถเลือกที่นั่งได้ตรงเคาน์เตอร์เช็คอิน บางทีพนักงานจะไม่ได้ถามอะไร จึงควรรีบบอกไปทันที มิฉะนั้นพนักงานจะสุ่มเลือกที่นั่งให้ - เป็นสายการบินเดียวที่มีการให้บริการของว่าง (โก๋แก่ถุงจิ๋ว) และเครื่องดื่ม (โค้ก,แฟนต้า,สไปร์ท,น้ำเปล่า) ฟรี และสามารถขอเพิ่มอีกเท่าไหร่ก็ได้ (แอร์ฯ ใจดีบริการเต็มที่ไม่มีอิดออดครับ) ถึงแม้ว่าช่วงครึ่งปีแรกจะให้บริการด้วยน้ำผลไม้ Tipco 100% หรือน้ำส้ม Brook กระป๋อง 100 % แล้วเพิ่งจะลดต้นทุนมาก็ตาม ซึ่งจุดนี้ คุณอุดม ตันติประสงค์ชัย เจ้าของสายการบินเคยบอกกับผม (นานมาแล้ว) ว่า “วัฒนธรรมของคนไทย แขกมาต้องหาน้ำหาท่ามาต้อนรับ ยังไงก็ตัดออกไม่ได้ครับ” แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 09:54:56 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:39:04 ]

ความคิดเห็นที่ 10 [[[ จุดด้อยของวันทูโก ]]] . แน่นอน ถ้าผมพูดแต่จุดเด่น ผมก็กลายเป็นพรีเซนเตอร์ให้วันทูโกสิครับ - แน่นอน จุดแรกที่หลายๆ ท่านในนี้คงจะนึกถึง นั่นคือ “การดีเลย์เป็นกิจวัตร” ของสายการบินนี้ครับ ผมเองก็ได้มีโอกาสขึ้นวันทูโกประมาณ 7 ครั้งแล้ว รู้สึกว่าแทบจะไม่เคยมาถึงตรงเวลาให้ประทับใจเล่นซักครั้งเลยอ่ะครับ ดังนั้น ผู้โดยสารหลายๆ คน ที่ต้องเดินทางไปทำงาน หรือติดต่อธุรกิจต่างๆ ที่จำเป็นต้องตรงเวลามากๆ จึงไม่นิยมใช้บริการสายการบินนี้ เพราะ “กลัวเครื่องบินดีเลย์จนเสียการเสียงาน” ครับ ปัจจุบัน วันทูโกเริ่มตรงเวลามากขึ้นแล้วครับ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน นั่นคือ ใครๆ ก็คิดว่า วันทูโกก็ดีเลย์แน่ๆ จึงไม่ยอมไปรอขึ้นเครื่อง จึงทำให้เวลา board ผู้โดยสารจึงใช้เวลามากขึ้นจนทำให้เครื่องดีเลย์ได้ครับ - เรื่องเครื่องบิน แน่นอนว่า จากเหตุการณ์ใน คห.2 เรื่องชิ้นส่วนปีกหลุด จึงทำให้หลายๆ คนกลัวสายการบินนี้กันใหญ่ ส่วนหนึ่งด้วยอายุเฉลี่ยของเครื่องบิน ถ้าเป็น 747 ก็อยู่ราวๆ 30 ปี (อายุน้อยสุดคือ 20 ปี) ถ้าเป็น 757 อยู่ราวๆ 17-20 ปี . อันที่จริงอายุเครื่องบินไม่ได้สำคัญมากที่สุดครับ สิ่งที่สำคัญกว่าคือเรื่องการบำรุงรักษาเครื่องบินให้คงทนใช้งานได้ไม่เสียอยู่บ่อยๆ มากกว่าครับ - เรื่องระบบการจองตั๋ว ที่ดูเหมือนจะลงทุน(เห็นว่าเป็นหลักสิบล้าน) แต่ก็ไม่ค่อยดีเท่าที่ควร ผู้โดยสารวันทูโกส่วนใหญ่จึงจำเป็นต้องอาศัยการจองตั๋วผ่านโทรศัพท์ . จะแตกต่างจากสายการบินต้นทุนต่ำอื่นที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะจองตั๋วผ่านอินเตอร์เน็ต กว่าวันทูโกจะจองตั๋วผ่านอินเตอร์เน็ตได้ กาลเวลาก็ผ่านไปถึงเดือนตุลาคมแน่ะครับ - เรื่องความน่าเชื่อถือ คาบเกี่ยวกับเรื่องการดีเลย์ตามที่กล่าวข้างต้น แต่ที่จะกล่าวถึงนี้คือ การยกเลิกเที่ยวบิน ยุบรวมเที่ยวบิน และ การเลื่อนเวลาเที่ยวบินครับ ปัญหาส่วนหนึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงตารางบินอยู่ตลอดเวลา เมื่อเที่ยวบินไหนมีคนน้อยก็จะยุบรวมเที่ยวบินไปซะอย่างงั้น มีการเปลี่ยนแปลงตารางบินกันทุกเดือน จะต่างจากสายการบินอื่นๆ ที่จะปรับตารางบินใหม่ตามฤดูกาล . ดังนั้นการจองตั๋วล่วงหน้านานๆ มากๆ จึงไม่เป็นผลดีเลยครับ . แต่ไม่ต้องเป็นห่วงนะครับ ถ้าหากมีการออกตั๋วไปแล้วมีการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาเดินทาง จะมีพนักงานโทรศัพท์มาแจ้งให้ทราบล่วงหน้าก่อนเสมอครับ . - ความประหยัดในเรื่องที่ไม่น่าประหยัดของวันทูโก ก็ประหยัดพนักงานน่ะสิครับ ดูได้จากจำนวนพนักงานขนกระเป๋า เครื่อง 747 ลำมหึมาแต่มีพนักงานขนกระเป๋าเพียง 2-3 คนเท่านั้น ส่งผลให้ผู้โดยสารที่รอรับกระเป๋าตรงจุดหมายปลายทาง จะต้องรอกระเป๋ากันนานพอสมควรทีเดียว . แต่ปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินที่ใช้เครื่อง 757 นะครับ ดังนั้น ถ้ารีบเร่งก็ไม่แนะนำให้โหลดสัมภาระฝากไปใต้ท้องเครื่องบินครับ (ตอนผมไปภูเก็ตนี่เข็ดเลย รอเป็นครึ่งชั่วโมง เห็นแล้วทนไม่ได้จึงรีบไปช่วยพนักงาน กระเป๋าแต่ละใบนี่หนักมากครับ เห็นใจพนักงานจริงๆ ครับ ^_’’ ) แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 09:54:19 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:40:14 ]

ความคิดเห็นที่ 11 [[[ ปัจจุบันของวันทูโก ]]] จากการที่น้ำมันราคาพุ่งทะยานสูงมากๆ (ใครๆ ก็รู้นะครับ) อีกทั้ง ช่วงฤดูหนาวนี้ถือว่าเป็นช่วง High season ใครๆ ก็อยากจะเดินทางกันช่วงนี้ จึงทำให้สายการบินต้นทุนต่ำทุกสายพร้อมใจขึ้นราคากันตั้งแต่เดือนตุลาคม 2547 และวันทูโกก็ได้ปรับราคาเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่/ภูเก็ต/เชียงราย เป็น 1,350 บาท และหาดใหญ่เป็น 1,650 บาท ซึ่งก็ยังไม่ถือว่าแพงมากนักเมื่อเทียบกับระดับราคาของเจ้าอื่นๆ จึงทำให้มีผู้โดยสารอุดหนุนกันอย่างเนืองแน่นคับคั่งอยู่ --One-Two-GO’s next review— 12 ธันวาคม OX 127 เชียงใหม่-กรุงเทพ เวลา 14.15 น. บ่ายๆ กับ “ยุ่งชะมัด” ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:41:38 ]

ความคิดเห็นที่ 12 [[[ อนาคตของวันทูโก ]]] อนาคตเป็นสิ่งไม่แน่นอน อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าครับ ใครจะบอกว่า สายการบินต้นทุนต่ำไม่ฮั้วกัน ผมก็ไม่เชื่อครับ ในปัจจุบันนี้ ถ้าสายการบินไหนคิดจะเปิดบินไปจุดหมายใหม่ๆ ที่ทับซ้อนกับอีกสายการบินที่เปิดให้บริการอยู่ มักจะต้องมีการหยั่งเชิงถามผู้ให้บริการเส้นทางนั้นๆ ก่อน เหมือนกับว่า ไม่อยากให้มาแข่งกันแย่งลูกค้ากัน เพราะขนาดลูกค้าก็มีอยู่เท่าเดิม (เห็นได้ชัดเจนจากเส้นทาง กรุงเทพ-อุดรธานีนะครับ ที่บางสายการบินเคยแสดงความเห็นว่า Demand ยังไม่สูงมาก แต่ Supply มีสูงเกินไป) ตัวอย่างที่ชัดเจนมากๆ ผมคิดว่า วันทูโก หรือ สายการบินโอเรียนท์ไทย คงจะไม่เปิดบิน กรุงเทพ-สิงคโปร์แน่ๆ เนื่องจากมีการแข่งขันกันสูงมากๆ มีสายการบินต้นทุนต่ำแข่งกันอยู่แล้ว 3 เจ้า (แอร์เอเชีย, แวลูแอร์, ไทเกอร์แอร์เวย์ส) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:48:42 ]

ความคิดเห็นที่ 13 สายการบินโอเรียนท์ไทย ได้มองหาตลาดใหม่ๆ ในประเทศจีน และได้ทยอยเปิดเส้นทางบิน ได้แก่ กรุงเทพ-กวางเจา เนื่องจาก คุณอุดม มีเครือข่ายพันธมิตรอยู่ในฮ่องกงและจีนจำนวนมาก .. แต่สำหรับ “วันทูโก” ซึ่งเป็นการให้บริการแบบราคาประหยัดภายในประเทศนั้น คงยากที่จะขยายเส้นทางใหม่ๆ โดยจากบทสัมภาษณ์ของคุณอุดม ที่เคยกล่าวว่า “การบินภายในประเทศอยู่ในภาวะที่ขาดทุน แต่บริษัท(สายการบินโอเรียนท์ไทย)ยังสามารถทำกำไรได้เป็นจำนวนมากจากการให้บริการแบบเครื่องบินเช่าเหมาลำ และการบริการที่เต็มรูปแบบในเส้นทางระหว่างประเทศ . ถ้าหากว่า การแข่งขันภายในประเทศยังคงสูงขึ้น มีการออกโปรโมชั่นแรงๆ ออกมา . วันทูโกอาจพิจารณาลดเที่ยวบิน ลดจุดบิน หรือยกเลิกการให้บริการภายในประเทศไป” ฟังแล้วผมก็รู้สึกใจหายเหมือนกัน ผมเองก็นึกถึงคำพูดของคุณอุดม ตอนสมัยวันทูโกเปิดใหม่ๆ ที่เคยพูดจับใจความประมาณได้ว่า “เราจะสู้กับคู่แข่งให้ถึงที่สุด เขาเปิดเส้นทางใหม่ไปไหน เราเปิดไปนั่น” (ฟังแล้วจิตใจฮึกเฮิม..ผมชอบการต่อสู้กันทางธุรกิจครับ) แน่นอนว่า ถ้าไม่มีวันทูโก ระดับขั้นราคาของแอร์เอเชียจะสูงกว่านี้ และไม่ลดลงมาแน่ๆ . แต่ก็แน่นอนอีกเช่นกัน ถ้าไม่มีแอร์เอเชีย วันทูโกก็จะยังคงขายราคาตั๋ว กรุงเทพ-เชียงใหม่ 1,400 บาท (รวมภาษีสุทธิ 1,505 บาท) ต่อไปแน่นอนครับ ดังนั้น ถ้าหากธุรกิจยิ่งมีการแข่งขันมาเท่าไหร่ ผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์ไปเต็มๆ แต่ถ้าเขาจับมือกันเมื่อไหร่ ผู้บริโภคแย่แน่นอนครับ ถ้าหากมีใครถามว่า “วันทูโก” จะขยายเส้นทางภายในประเทศอีกหรือไม่ ผมคิดว่าคงท่าจะยากอ่ะครับ โดยดูจากตัวอย่างที่ชัดเจนคือ การเปิดเส้นทาง กรุงเทพ-กระบี่ และ สุราษฐธานี ซึ่งเลื่อนออกมาเกือบ 2 เดือน และเที่ยวบินไปกระบี่ จากเดิมที่คิดว่าจะมีทุกวัน ก็ลดลงเหลือ 1 เที่ยว/สัปดาห์ โดยจะเปิดบินครั้งแรกในวันที่ 9 ธันวาคม ครับ ท้ายสุดผมอยากจะฝากประโยคหนึ่ง ที่ผู้โดยสารที่ขึ้น “วันทูโก” ทุกคน จะต้องได้ยินก่อนเครื่องลงจอดครับ “เราตระหนักดีว่ามีสายการบินอื่นที่ท่านสามารถเลือกใช้บริการได้ วันทูโก โดยสายการบินโอเรียนท์ไทย ขอขอบคุณผู้โดยสารทุกท่านที่ใช้บริการของเรา และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้มีโอกาสรับใช้ท่านอีก(ในอนาคตอันใกล้) ขอบคุณและสวัสดีค่ะ/ครับ” .. (แล้วก็ไหว้ขอบคุณงามๆ 1 ที) ขอขอบคุณที่ติดตามอ่านมาจนจบครับ ^_’’ ปล. ขออนุญาตยืมรูปภาพจากพี่ Shintaro นะครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:50:21 ]

ความคิดเห็นที่ 14 หมายเหตุ : สำหรับคนที่ยังไม่รู้จักผมนะครับ ... เดี๋ยวจะเกิดการเข้าใจกันผิด คิดว่าผมเป็นพนักงานของโอเรียนท์ไทยมาโปรโมตอีกแล้ว... (ทำงี้ได้บินฟรีล่ะสิท่า??) “ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์” เป็นเพียงแค่นิสิตชั้นปีที่ 4 คณะสัตวแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยรัฐชื่อดังแห่งหนึ่ง เป็นเพียงผู้โดยสารคนหนึ่งที่มีโอกาสได้เดินทางบ่อยเท่านั้น "ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับสายการบินใดๆ ครับ" จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ธ.ค. 47 09:53:03 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เพิ่งส่งพ่อ-แม่ไปเชียงราย โดยบินไปกับ OX 162 วันที่ 1 ธ.ค. 2547 ตามกำหนดออก 16.10 แต่เครื่องออกจาก GATE ประมาณ 16.30 TAXI ไปรอ Take off ประมาณ 30 นาที กว่าจะโบยบิน 17.00 น. ค่ะ ตรงนี้เรารับได้ถือว่าไม่มีอะไร เพราะปกติก็ไม่ค่อยมีอะไรที่ตรงเวลาในบ้านเราอยู่แล้ว.... ถ้าตรงก็ถือว่า Surprise ไป ก็เท่านั้น พ่อ- แม่ชมค่ะ..... ว่าตอนขึ้น - ตอนลง นิ่มดี.... แอร์บริการดี.... ยังถามทั้งสองท่านว่า หนาวหรือเปล่าเลย ( อายุ 71 และ 70 ปี ) และบอกว่า คราวหน้าจะใช้บริการของที่นี่อีก .... จากคุณ : คำปู้จู้ - [ 3 ธ.ค. 47 10:28:54 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณค่ะ .. พรุ่งนี้จะใช้บริการของวันทูโกเป็นครั้งแรก ..จะลองเปรียบเทียบกับสายการบินอื่นดูค่ะ .. จากคุณ : bluejazzy - [ 3 ธ.ค. 47 11:13:42 A:202.176.120.69 X: TicketID:055702 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เข้ามาดู.....และ.....เก็บข้อมูลเพิ่มเติม ก๊าบบบบบบ จากคุณ : นายป้อ (porinter) - [ 3 ธ.ค. 47 12:00:53 ]

ความคิดเห็นที่ 18 1.เครื่องดีเลย์อย่างน้อย 1ชั่วโมง 2.รอสัมภาระตรงสายพานนานมาก อย่างน้อย 40 นาที 3.โดนยกเลิกเที่ยวบินโดยไม่บอกล่วงหน้า ไปรู้ตอนถึงสนามบินแล้ว เหตุการณ์นี้ไม่บ่อย แต่น่าหวาดเสียว สรุปแล้วน่าจะเหมาะกับนักท่องเที่ยวที่ไม่ต้องจริงจังกับเวลานัดหมาย ไม่แนะนำให้นัดคนมารับที่สนามบินปลายทาง และควรเผื่อวันลางานยาวไปอีกอย่างน้อย 1 วัน จากคุณ : เทอด (เทอด) - [ 3 ธ.ค. 47 12:12:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 หุ หุ หุ เรียนที่เดียวกันเลย แต่คนละคณะ อิ อิ ปี 4 ต้องไปอยู่กำแพงแสนอะดิ เด๋วปี 6 ก็กลับมาอยู่ที่โรงพยาบาลที่บางเขนแล้วหนิ หุ หุ หุ แถมยังเป็นเหนือเหมือนกันด้วย แต่เราอยู่เชียงราย คุณยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ จะเดินทางบ่อยนะ เรากลับปีละครั้งเอง หุ หุ ปิดเทอมนี้คงได้กลับไปธุระที่เชียงรายละ คงได้ใช้บริการละ กะว่าตอนกลับ จะนั่งบางกอกแอร์เวย์ เพราะจะแวะหาเพื่อนที่มอชอด้วย หุ หุหุ ยังได้จะรอดูรีวิวอีกนะครับ จากคุณ : mm_takky - [ 3 ธ.ค. 47 12:43:27 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมเคยใช้ไปฮ่องกงดีมากครับไม่Delay เลย แล้วการบริการดีมากครับ มีอาหาร เครื่องดื่ม ชา กาแฟบริการดีมากครับ แล้วผมว่าสายการบินนี้มีข้อดีอีกอย่างหนึ่งคือ ใช้เครื่องใหญ่ นั่งแล้วรู้สึกกว้างขวาง ไม่คับแคบ หลายคนที่ขึ้นสายการบินนี้บอกว่า อยากขึ้น747มานานแล้วแต่ไม่เคยขึ้น พอมาใช้สายการบินนี้เลยได้ขึ้นเลย แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 14:32:52 จากคุณ : น้ำเชี่ยว...ไหลลึก - [ 3 ธ.ค. 47 13:05:22 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อ้อถามนิดหนึ่งให้โหวตว่าสิ่งที่โหวตดีอยู่แล้ว หรือสิ่งที่โหวตควรปรับปรุงครับ ผมจะได้รู้ว่าเมื่อกี้โหวตหรือเปล่า แก้ไขเมื่อ 03 ธ.ค. 47 13:38:15 จากคุณ : น้ำเชี่ยว...ไหลลึก - [ 3 ธ.ค. 47 13:34:29 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เออ คือ เคยจำได้ว่า สายการบินใหม่ หากครบหนึ่งปี ตามกฎหมาย เที่ยวบินในประเทศ ต้องใช้นักบินไทย ใช่ไหมครับ กรมการขนส่งทางอากาศ เขายอมผ่อนปรนให้ใช้นักบินต่างชาติบินในประเทศ แค่ปีเดียว ใช่ไหมครับ แก้ไขเมื่อ 04 ธ.ค. 47 16:04:27 จากคุณ : เจเค..LSKY - [ 3 ธ.ค. 47 14:10:26 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เข็ดแล้ว 1-2-no go เคยขึ้นมาตั้งแต่สมัยแรกๆ สายเชียงใหม่ 999 บาทนั่นแหละ แล้วก็ใช้บริการมาเรื่อย ไปโน่นบ้าง นี่บ้าง สลับๆกันไปกับเจ้าอื่นๆ (รวมทั้ง TG) ต่อมาโดนยกเลิกเที่ยวบินซะดื้อๆ โดยไปรู้ที่ดอนเมือง ความรับผิดชอบที่มากที่สุดที่ทำได้ก็คือ คืนเงิน (ตอนแรกจะให้เราเก็บตั๋วไว้บินวันหลังลูกเดียว) ไม่เอาอีกแล้ว เรื่องถั่วกับน้ำบนเครื่องนี่เห็นมีสมุน Thai Orient ชอบมาคุยนักคุยหนาว่า full service (อยากจะหัวเราะให้ฟันร่วง) ก็รู้อยู่ว่าโครงสร้างราคาที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงนั้นมันดำเนินการไม่ได้ แต่ตอนแรกเห็นคุยว่ายอมขาดทุนได้ถึงหลายๆสิบล้านเพื่อสร้างฐานลูกค้า ราคาคุยจริงๆ เพราะพอทำเข้าจริงๆ flight ไหนไม่คุ้มทุนก็ยกเลิกซะดื้อๆอย่างนั้น ขี้โม้อิ๋บอ๋าย Low cost airline สำหรับสายในประเทศยังมีให้เลือกอีก ราคาก็ไม่เห็นจะแตกต่างกันสักกี่มากน้อย ไม่เห็นจำเป็นต้องเอากำหนดเวลาของเราไปเสี่ยงกับ 1-2-no go นี่เลย สายต่างประเทศไป Hong Kong ก็ยังมองไม่เห็นข้อได้เปรียบหรือสิ่งจูงใจเลยว่าดีตรงไหน สายการบินราคาไม่แพงมีถมไป ราคาก็ไม่ได้ผิดกันเท่าไหร่ ที่ว่าไปนั้นคือความคิดเห็น ไม่ได้โจมตีหรือมีอคติ ขอบอก แต่เคยเจอประสบการณ์ที่ไม่ดีมากับตัวทำให้เข็ดมาถึงทุกวันนี้ และยังไม่เห็นว่าทางบริษัทได้ดำเนินการปรับปรุงหรือแก้ไขปัญหาอย่างจริงจังแต่อย่างใด สำหรับข้อที่ควรปรับปรุงก็คือ ให้รีบพิจารณาจำนวนเที่ยวบิน ตารางการบิน (เรื่องการ delay นั้น จริงอยู่เกิดขึ้นได้กับทุกสายการบิน แต่การเกิด delay เป็นประจำนี่ก็ไม่ปกติแล้วนะ) และให้พิจารณาโครงสร้างราคาที่สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงของธุรกิจ (และทุนในกระเป๋า) อะไรทำได้ทำไม่ได้ก็ยอมรับความจริงและปรับปรุงไปตามนั้น ยังจะดีกว่าจะมาพยายามสร้างภาพปลุกกระแสไปวันๆ (ตามที่เคยเห็นมีสมุนชอบมาตั้งกระทู้โจมตีคนอื่นอยู่พักใหญ่ โดยเล่นเรื่องความเป็นไทยบ้างละ เรื่องความไม่สะดวกในการไม่กำหนดเลขหมายที่นั่งบ้างละ เรื่องการไม่มีบริการบนเครื่องบ้างละ ฯลฯ) จากคุณ : ขอเขียนมั่ง - [ 3 ธ.ค. 47 14:56:08 A:161.200.16.53 X:161.200.255.162 TicketID:074675 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คุณ ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ ถ้าให้เดานะ สงสัยคุณต้องอยู่สถาบันเดียวกับผมแน่เลย แต่คนล่ะคณะครับ คุณคงเป็นรุ่นน้องผมหลายปีทีเดียวเลย แต่รู้สึกชื่นชมคุณนะที่มีความสามารถค้นหาข้อมูลได้ละเอียดดีมาก จากคุณ : Aerosol (Aerosol) - [ 3 ธ.ค. 47 16:06:09 ]

ความคิดเห็นที่ 25 คุณยุ่งชะมัดสัตวแพทย์ นี่เดินทางบ่อย รอบรู้ดีจัง คราวหน้าผมจะต้องปรึกษาเรื่องเดินทางด้วยเครื่องบินบ้าง เพราะเจอพวกสายการบินที่ดีเลย์และไม่รับผิดชอบ บ่อยมากๆ เช่น ภูเก็ตแอร์ จะทำไงดี ครับ ผมเองก็เดินทางโดยเครื่องบินบ่อย แต่เป็นเส้นทางกระบี่ กทม. เซ็งจริงๆ ไม่เคยมีอกาสนั่งโอเรี่ยนท์ แต่กำลังจะเปิดเที่ยวบิน กรุงเพทฯ- กระบี่ จะลองใช้บริการดูบ้าง แต่ที่เคยพบมา ไปรอรับเพื่อนที่มาจกรุงเทพฯ ไปภูเก็ต เครื่องดีเลย์มากเป็นชม. พอมารอรับกระเป๋า เสียเวลาเป็นชม.อีกเช่นกัน นี่คือจุดที่เป็นปัญหา ระเวลารอรับกระเป๋านาน พอๆกับบินไปกรุงเทพฯ อีกเที่ยเลยนะครับ จากคุณ : กระเบนเปลี่ยว - [ 3 ธ.ค. 47 16:08:44 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ปรับปรุงเรื่องการตรงต่อเวลาครับ ตรงนี้สำคัญมากครับ ข้อดีที่ชอบก็คือใช้เครื่องบินลำใหญ่ครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับ 1-2-go ครับ จริง ๆ ก็ลุ้นตั้งแต่เริ่มเปิดตัวด้วยเหมือนกันครับอย่าให้เจ๊งไปซะก่อน เพราะถ้าไม่มีวันทูโก คงเกิดการผูกขาดเส้นทางในประเทศในประเทศต่อไปแน่ ๆ ครับ คงไม่ได้เห็นตั๋วเครื่องบินราคาถูก ๆ ครับ แก้ไขเมื่อ 04 ธ.ค. 47 03:33:48 จากคุณ : 2500turbo - [ 3 ธ.ค. 47 22:59:11 ]

ความคิดเห็นที่ 27 บอกตรง ๆ ว่าเบื่ออ่ะครับ แต่ก็ดันเข้ามาอ่านซะนี่ ... จากคุณ : พุงป่อง-ท้องหกเดือน - [ 3 ธ.ค. 47 23:06:55 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ชื่นชมรุ่นน้องผู้น่ารักและมากความสามารถครับ...พี่กลายเป็นแฟนพันธุ์แท้ของน้องยุ่งไปโดยปริยายแล้ว.....เรียนจบทำงานที่ไหนบอกนะครับ จะเอาเจ้าตัวยุ่ง(คนละยุ่งกัน...อันนี้ตัวยุ่งที่บ้านผม)ไปเป็นลูกค้าประจำครับ อารมณ์ดี...รุ่นน้องมีความสามารถ ตามนั้น จากคุณ : oxford - [ 3 ธ.ค. 47 23:24:43 A:61.91.84.73 X: TicketID:068174 ]

ความคิดเห็นที่ 29 วันนี้วันเกิด วันทูโก เขาให้ เครดิตั๋ว 200 บาท สำหรับ คนที่เกิดวันนี้ แล้วก็มีของขวัญแจกทุกคนที่เดินทางกะเขาวันนี้ด้วย เคาว์เตอร์ที่แอร์พอร์ท ก็ติดลูกโป่ง Happy 1st Birthday Ps. ขอยคุณพี่ยุ่ง กับพี่ por มากนะครับ สำหรับเมื่อวานและข้าวหมูทอด แก้ไขเมื่อ 04 ธ.ค. 47 16:06:30 จากคุณ : เจเค..LSKY - [ 3 ธ.ค. 47 23:37:45 ]

ความคิดเห็นที่ 30 บทความเยี่ยมมากครับ เอาไปลงหนังสือได้เลยนะครับ จากคุณ : saranboy - [ วันสิ่งแวดล้อมไทย 02:21:59 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ความเห็นส่วนตัวบอกตามตรงว่าเข็ดเหมือนกันค่ะ เคยกลับไฟล์ค่ำจากภูเก็ตมากรุงเทพไฟล์เดี๋ยวกันวันเดียวกันเลยกับที่น้องยุ่งฯที่ริวิวอ่ะเสียดายว่าไม่รู้ว่าน้องยุ่งฯคนไหน แล้วก็มันก็ delay มากๆๆ รอกระเป๋านาน กลับถึงบ้านดึกเลย สงสารคนมารอบ่นกับอุ๊บ บอกตามตรงว่าบินในประเทศต้องการความเร็วเลยไม่ชอบเครื่องใหญ่ๆ เพราะว่าเสียเวลามากในการขึ้นลงเครื่องแต่ละครั้ง ของบริการก็งั้นๆๆ แอร์ไม่มีเวลามาเติมให้หรอก เพราะผู้โดนสารเยอะแจกเสร็จเก็บของเครื่องก็ลงแล้วแล้ว พนง.ที่ check-in ช้ามากๆๆ ด้วย รอนานมาก ถ้าให้เลือกได้คงไม่ไปอีกยกเว้นราคา Lowcost อันอื่นจะแพงกว่า 1 2 go มากๆๆ แบบรู้สึกได้ถึงจะไป จะว่าไปน้องยุ่งฯ นี่ก็รุ่นน้องพี่เหมือนกันนะ แต่พี่จบที่บางเชนไม่เคยไปกำแพงแสนเลยจ้า.. จากคุณ : fortae - [ วันสิ่งแวดล้อมไทย 04:11:52 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ถึงเชียงใหม่แล้วครับ ... รถไฟไทยมาถึงก่อนกำหนดเวลา 5 นาที (เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมากๆ) กระทู้นี้นี่ผมเค้นจนหมดหัวแล้วอ่ะครับ โดยนั่งเขียนสิ่งที่นึกออกลงในกระดาษ หาข้อมูลเพิ่มเติม แล้วพิมพ์เป็นไฟล์ word ก่อนจนกระทั่งมา copy-paste ลงที่นี่แหล่ะครับ ... ไม่ได้คิดจะโพสต์ก็โพสต์ได้นะครับ แล้วรอชม "กระทู้ครบรอบ 1 ปีแอร์เอเชีย" ปีหน้านะครับ ก็ต้องสวัสดีรุ่นพี่ของผมด้วยนะครับ ^_'' รวมถึงเพื่อนร่วมสถาบันด้วยครับ (#19) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ วันสิ่งแวดล้อมไทย 10:56:35 ]

ความคิดเห็นที่ 33 เนื่องจากรูป 14 ดูข้างหลังแล้วรู้สึกว่าอืดขึ้นนิดๆนะ จากคุณ : Ethanol - [ วันสิ่งแวดล้อมไทย 11:41:48 ]

ความคิดเห็นที่ 34 รอติดตาม "กระทู้ครบรอบ 1 ปีแอร์เอเชีย" ด้วยคนค่ะ ส่วนทู้นี้ ไม่เคยได้ใช้บริการ วันทูโก เลย ของดออกเสียงค่ะ จากคุณ : piew..ka - [ วันพ่อแห่งชาติ 04:03:42 ]

ความคิดเห็นที่ 35 Umm.... ไม่เคยใช้ OX เลย แต่ใจจริงลึกๆ อยากลองนั่ง และเป็นกำลังใจให้นะครับ เปิดตัวเป็นเจ้าแรกแท้ๆ (ถ้าจำไม่ผิด) แต่ไหงดูจะด้อยๆ กว่าเจ้าอื่นก็ไม่รู้นะครับ ** ปรับปรุงเรื่อง Delay แล้วภาพของ OX ในสายตาของทุกคนจะดีขึ้นเกินครึ่งเลยหล่ะคับ จากคุณ : + @rtified + - [ 7 ม.ค. 48 23:18:23 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 16 เม.ย. 51 11:37:57 ]