ความคิดเห็นที่ 1 หลังจากนั้นเราก็ไป MBK ครับ เพราะพ่อฝากซื้อแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ ด้วยความที่ผมเป็นเด็กโต๊ะมาบุญครองเก่า ก็เลยค่อนข้างรู้จักที่ทางในนี้ดีครับ มีร้านที่รู้จักอยู่ก็เลยซื้อได้เร็ว แล้วเราก็โฉบไปดูลูกสาวของป้าร้าน NASA ที่โด่งดังที่สุดกัน (ร้านนี้เป็นร้านที่ขายดีร้านหนึ่งทีเดียว ราคาค่อนข้างถูกกว่า แต่อัธยาศัยของผู้ค้าไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ให้จ่ายเงินก่อนแล้วค่อยลองเครื่อง และไม่มีบริการหลังการขายครับ) ผมเดินไปซักพักก็เบื่อแล้วล่ะครับ สมัยก่อนเดินได้เป็นสองชั่วโมงไม่มีเบื่อ แถมมีรายงานเอาราคามาฝากด้วย แต่ตอนนี้ผมอยู่แค่ครึ่งชั่วโมง ผมก็อยากจะกลับแล้ว เฮ่อๆๆ ไปเดินเล่นที่อื่นแล้วกลับไปดูเครื่องบินที่ดอนเมืองต่อดีกว่า จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:32:17 ]

ความคิดเห็นที่ 2 บ่ายผ่านไปแล้ว ก็ถึงตอนเย็น ผมก็ต้องเลี้ยงข้าว porinter บ้างในฐานะผู้อำนวยความสะดวกในการขนน้องแตงกวาในวันนี้ ก็เลยไปจบลงที่ Silom Village บุฟเฟต์มื้อเย็นหัวละ 149 บาทครับ กินกันจนพุง(ที่กางอยู่แล้ว)ให้กางไปอีก อิอิ .... น้ำดื่มที่นี่ราคาค่อนข้างแพงมากนะครับ น้ำออราคิดขวดละ 30 บาท ก็พยายามกินน้ำน้อยๆ แล้วกันนะครับ (คราวหน้าจะเปลี่ยนไปเลี้ยง อีซี่โก จากร้านเซเว่นดอนเมืองแทน อิอิ) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:33:51 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมเองก็นั่งรอนั่งคุยต่อไป กว่าจะถึงเวลาเช็คอินก็ 19.20 น. เฮ่อๆๆ ผู้คนเข้าแถวกันยาวเหยียดเลยล่ะครับ การจัดแถวยังดูงงๆ ผู้โดยสารต่างก็งงกันว่า “จะให้ฉันเข้าแถวไหนเนี่ยะ?” จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:38:18 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ที่งงก็เพราะว่า เคาน์เตอร์ไทยแอร์เอเชีย ไม่ได้แยกตามเส้นทางครับ ในหนึ่งเคาน์เตอร์สามารถเช็คอินได้ 2 เส้นทาง อาทิเช่นตามรูป เคาน์เตอร์นี้สามารถเช็คอินได้ทั้งเส้นทางเชียงใหม่ และ หาดใหญ่ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:39:30 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมก็เช็คอินไปแล้ว พนักงานสาวเธอบอกว่า “วันนี้เครื่องออก 5 ทุ่มนะคะ เนื่องจากต้องรอเครื่องจากภูเก็ต” ผมก็นึกเซ็งเล็กๆ ว่าผมรอมาทั้งวันแล้ว แต่ไม่เป็นไรครับ ช่วงนี้สายการบินต่างๆ ก็ไปช่วยที่ภูเก็ตมาก เราไม่ว่ากันอยู่แล้ว จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:40:37 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมก็แยกจาก porinter ตรงนี้แหล่ะครับ เพราะรายนั้นเองก็ง่วงมาก ผมเองก็ง่วงขี้เกียจเดิน ก็เลยเข้าสู่ห้องผู้โดยสารขาออก ทำท่าเดินได้สะลึมสะลือมากๆ เลย ผ่านเคาน์เตอร์ตรวจบัตรประชาชนไปอย่างงงๆ ไทยแอร์เอเชียอยู่ซ้าย นกแอร์และการบินไทยอยู่ขวา ส่วนโอเรียนท์ไทยตรงกลางนะครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:41:50 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมเองก็ไปหาที่สงบๆ นั่งหลับ ผมไม่อยากลงไปข้างล่าง Gate 8-9-10 เพราะผู้โดยสารออกันเต็มไปหมด ผมมองออกไปเห็น Gate 66 ไทยแอร์เอเชียกำลังเรียกผู้โดยสารไปอุบลขึ้นเครื่องครับ ผมก็รอให้ผุ้โดยสารขึ้นเครื่องหมด แล้วก็ตรงรี่ไปถามพี่ๆ พนักงานว่า “เดี๋ยวพี่จะต้องมา board ผู้โดยสารไปเชียงใหม่ใช่ไหมครับ” “ใช่ค่ะ มีอะไรเหรอคะ” “พี่ครับ ผมง่วงจนจะหลับคา gate แล้วล่ะครับ ถ้าเครื่องจะออกแล้วพี่ช่วยโทรมาปลุกได้ไหมครับ” “ได้สิคะ เบอร์อะไรคะ และขอดู boarding pass ด้วยค่ะ” “เบอร์ 09-797xxxx ครับพี่ ขอบคุณมากๆ ครับ” “น้องอย่าปิดโทรศัพท์ก็แล้วกันนะคะ ไปรอที่ Gate 8-9-10 ข้างล่างเลยค่ะ” พี่ๆ น่ารักจริงๆ เลยครับ ... จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:43:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมเองก็เดินลงไป Bus Gate ด้านล่าง ผมเองก็ง่วงมาก ผู้โดยสารเต็มไปหมดเลยครับ เป็นของโอเรียนท์ไทย OX128 ไปเชียงใหม่ที่ดีเลย์มาแล้ว 3 ชั่วโมง ทางสายการบินก็ประกาศแจกบัตรไปรับอาหารฟรีครับ ผู้โดยสารก็เลยมารับเต็ม จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:44:58 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็หลับไปได้ชั่วโมงหนึ่งครับ พอดีมีเด็กเล็กๆ เข้ามาดึงขาผม ก็เลยสะดุ้งตื่น ก็เลยหันไปเล่นกับเด็กครับ ผมเองก็เริ่มตื่นแล้ว ก็มาทำหน้าที่ของ “ยุ่งชะมัด” ต่อครับ พี่ๆ พนักงานภาคพื้นดินของไทยแอร์เอเชียก็มาประจำกันที่ Gate 9 แล้วเพื่อ board ผู้โดยสารไปหาดใหญ่แล้วก็จะต่อไปเชียงใหม่ หลังจากที่เธอเรียกผู้โดยสารไปหาดใหญ่เสร็จ ผมก็ได้ทีเข้าไปคุยกับพวกเธอครับ เธอหันมายิ้มแล้วพูดว่า “ตื่นแล้วเหรอคะ นี่ถ้าน้องไม่มาบอกพี่ก่อน น้องอาจจะตกเครื่องได้นะคะเนี่ยะ” ก็เลยได้ทีคุยกันต่อเลยครับ ซึ่งพวกเธอทุกคนก็อัธยาศัยดีมากๆ คุยได้สนุกไม่มีเบื่อครับ เรื่องที่ 1 : เรื่อง Uniform ครับ ผมสังเกตว่า พนักงานภาคพื้นดิน จะมีเครื่องแบบอยู่ 3 อย่าง คือเป็นเครื่องแบบชุดแดง ที่เป็นกระโปรง และกางเกง และอีกแบบคือเป็นเสื้อโปโลสีแดง เธอให้ความกระจ่างว่า เครื่องแบบที่เป็นชุดสีแดง จะสำหรับพนักงานที่ทำงานมามากกว่า 6 เดือน โดยจะใส่กางเกงหรือกระโปรงมาทำงานก็ได้ไม่ต่างกัน โดยชุดกระโปรงนั้นจะดูคล้ายๆ กับชุดแอร์โฮสเตส จะต่างกันตรงที่ของแอร์ฯจะมีปกด้านในสีขาวด้วย แต่ชุดนี้จะไม่มี ส่วนพนักงานที่เพิ่งเข้ามาทำงานได้ไม่นานนั้นจะใส่ชุดโปโลสีแดงทำงาน จนกว่าจะได้รับเครื่องแบบจึงเลิกใส่ และพนักงานที่ได้รับเครื่องแบบแล้ว สามารถใส่ชุดโปโลมาทำงานได้เฉพาะในวันหยุด เสาร์-อาทิตย์ เท่านั้นครับ เรื่องที่ 2 : การทำงาน ในปัจจุบันจะหมุนเวียนกันเป็นกะตามตารางของแต่ละคนว่าวันนี้ใครจะได้ทำงานตรงไหน แต่ในปีหน้าจะมีการเปลี่ยนแปลงระบบใหม่โดยแบ่งเป็นกลุ่ม แล้วใครทำหน้าที่ไหนก็จะทำหน้าที่นั้นทั้งสัปดาห์ครับ (หน้าที่ก็จะมีตรงเคาน์เตอร์เช็คอิน เรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่อง และรับผู้โดยสารครับ รวมถึงเคาน์เตอร์ขายตั๋วด้วย) เรื่องที่ 3 : ปัญหาการดีเลย์ของเที่ยวบิน เกิดจากทั้งเครื่องบิน การจราจรทางอากาศที่คับคั่ง รวมถึงผู้โดยสารเองที่บางทีมาขึ้นเครื่องช้า ประกาศเรียกหลายรอบแล้วก็ไม่ยอมมา โดยยกตัวอย่างว่า ถ้าผู้โดยสารมาช้า นักบินก็จะนำเครื่องออกช้า ไปเข้าคิวรอนำเครื่องขึ้นช้า ก็ต้องรอไปอีก ทำให้นำเครื่องทะยานออกจากสนามบินช้า ไปถึงปลายทางก็เจอการจราจรคับคั่ง ก็ช้าไปอีก พอตีเครื่องบินกลับมาก็จะช้ากันเป็นลูกโซ่สะสมมาเรื่อยๆ จนเย็น เมื่อเครื่องดีเลย์มากๆ พนักงานในกะกลางคืนนั้นจะต้องอยู่รอเครื่องบินกลับมาถึงกรุงเทพให้ครบก่อน ซึ่งเธอบอกว่า “ถึงแม้จะได้ค่าเหนื่อยเพิ่มเติม แต่ถ้าเลือกได้ อยากกลับไปนอนพักที่บ้านมากกว่าค่ะ” ผู้โดยสารค่อนข้างตื่นตัวกันครับ พอรถมาเทียบก็จะลุกขึ้นมาต่อคิวกันแล้ว เผอิญว่ารถคันนั้นมารับผู้โดยสารการบินไทย พนักงานก็เลยต้องรีบบอกเลยว่า “ยังรอเครื่องบินขาเข้าค่ะ ยังไม่ประกาศเรียกค่ะ” จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:46:42 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ลืมโพสต์ไปรูปหนึ่งครับ เที่ยวบินบนจอพลาสม่าวันนี้ครับ เส้นทางไปเชียงใหม่ของ FD เลื่อนเวลาเป็น 23.00 น. ส่วนนกแอร์จัดไฟล์ทนกฮูกไปเชียงใหม่ และ ภูเก็ตครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:49:10 ]

ความคิดเห็นที่ 11 พี่พนักงานก็ชี้ให้ผมดูว่าเครื่องบินมาถึงแล้ว กำลังเตรียมที่จะ board ผู้โดยสารแล้วในเวลา 22.50 น. ผมเองก็เลยไปต่อคิว(ที่เข้ากันยาวเหยียดมาซักพักหนึ่งแล้ว)ครับ การ board ผู้โดยสารเป็นไปอย่างรวดเร็วมากๆ ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถก็ได้พามาส่งที่หน้าเครื่องบิน HS-AAM ครับ ลำที่เขียนข้างเครื่องว่า “Asia Pacific Airline of the year 2003” ครับ พอประตูรถเปิด ผู้โดยสารต่างรีบกรูวิ่งขึ้นบันไดไปจับจองที่นั่งบนเครื่องบินครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:51:42 ]

ความคิดเห็นที่ 13 วันนี้เปิดประตูท้ายด้วยเนื่องจากเที่ยวบินดีเลย์มากแล้ว ผมเลยได้ขึ้นประตูด้านท้ายเป็นครั้งแรก พี่แอร์ฯ บอกว่า “ปกติไม่ค่อยให้ผู้โดยสารขึ้นทางประตูท้ายหรอกค่ะ” ตั้งแต่เธอทำงานมาเธอก็เพิ่งเห็นให้ผู้โดยสารขึ้นประตูท้ายครั้งแรกเหมือนกัน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:52:54 ]

ความคิดเห็นที่ 14 หางแดง ชัดๆ เลย อิอิ (มี “สาวกหงส์แดง” ก็ต้องมี “สาวกหางแดง” อิอิ) สหายนกอย่างเพิ่งน้อยใจไปนะครับ อิอิ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:54:08 ]

ความคิดเห็นที่ 15 “Asia Pacific Airline of the year 2003” จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:55:45 ]

ความคิดเห็นที่ 16 พอไต่ขึ้นบันไดมาก็จะเจอแอร์โฮสเตสสาวคนนี้ครับ เธอชื่อพี่แตงครับ เป็นแอร์โฮสเตสไทยแอร์เอเชียรุ่นที่ 5 รุ่นเดียวกับพี่นิ้ง กุลสตรีครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:56:55 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมก็มายึดครองที่นั่งหัวหาดของผม นั่นคือแถวสุดท้ายริมทางเดิน ซึ่งผมก็ได้ที่นั่ง 26D ไปครองครับ เจอครอบครัวหนึ่งเดินทางกันมาหลายคนจะไปเที่ยวเชียงใหม่กัน เพิ่งขึ้นไทยแอร์เอเชียเป็นครั้งแรก ต่างหงุดหงิดกับเรื่องที่นั่งที่ไม่ fix ที่เป็นอย่างยิ่งครับ โดยต้องนั่งกระจัดกระจายกัน โดยผู้เป็นแม่(นั่ง26C) ดูท่าทางจะหงุดหงิดที่สุด เธอพูดว่า “ไม่ได้เรื่องเลย” แต่เธอก็หันมายิ้มให้ผมนะครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 02:58:25 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คนที่นั่งข้างผม(26E)เป็นสุภาพสตรีวัยเดียวกับแม่ผมครับ เธอก็จะมาเที่ยวเชียงใหม่ พร้อมๆ กับครอบครัวที่นั่งด้านซ้ายผม เธอบอกว่ามากันอยู่ 6 คน คุณย่าอยู่หน้าสุดของเครื่อง ส่วนลูกสาวอยู่กลางเครื่อง และเพื่อนของเธอครอบครัวนั้นก็นั่งอยู่ด้านซ้ายของผม (26A-B-C) เธอบอกว่าไม่เป็นไร ให้ผมนั่งตรงนี้ก็ได้ ผมก็เลยได้คุยกับเธอยาวเลยครับ เธอเพิ่งจะขึ้นสายการบินโลว์คอสต์เป็นครั้งแรกครับ โดยปกติจะขึ้นแต่การบินไทยตลอด คราวนี้พอดีมีคนจองตั๋วให้ได้ราคา 1200 บาทก็เลยได้เดินทาง แต่ไม่รู้ว่าสายการบินนี้ไม่มีการ fix ที่นั่ง ก็เลยได้นั่งกระจายกันเลย ดูสภาพโดยรวมเธอบอกว่า ไม่เอาอีกแล้ว ขึ้นขากลับจะมาเข้าแถวคนแรกๆ ให้ได้เลย จะได้นั่งด้วยกัน ผมก็เลยแนะนำให้เธอลองมาใช้บริการของสายการบินโลว์คอสต์อื่นๆ ที่ fix ที่นั่งดู เธอก็บอกว่าน่าสนใจดีแล้วโอกาสหน้าจะลองขึ้นบ้าง เวลา 23.08 น. ปิดประตูเรียบร้อยแล้วครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:00:14 ]

ความคิดเห็นที่ 19 กว่าเครื่องจะได้ push back ก็เวลา 23.20 น.แล้วครับ แอร์โฮสเตสได้แสดงการสาธิตวิธีใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ ครับ "นี่คือสายรัดเข็มขัด..." แก้ไขเมื่อ 01 ม.ค. 48 03:03:30 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:02:21 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เบื้องหลังครับ โดยจะมีแอร์ 2 คนแสดงอยู่ด้านหน้า และจะมีแอร์อีกคนหนึ่งทำหน้าที่พากษ์ออกไมค์อยู่ด้านหลังครับ "นี่คือสายออกซิเจน ..." จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:04:40 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เครื่องบินก็ปิดไฟมืดเงียบเช่นเคย และเครื่องก็ได้วิ่งขึ้นจากสนามบินดอนเมืองเวลา 23.31 น. ครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:06:22 ]

ความคิดเห็นที่ 22 หลังจากนั้นเพียง 2 นาที สัญญาณเตือนรัดเข็มขัดก็ดับลง แล้วแอร์สาวก็เตรียมที่จะทำการขายของบนเครื่องครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:07:25 ]

ความคิดเห็นที่ 23 หลังจากที่แอร์ 2 คนเข็นคาร์ทออกมาแล้ว ยุ่งชะมัด ก็ได้ทำการบุกเข้าไปในครัวครับ ก็เลยตรงรี่เข้าไปสัมภาษณ์แอร์โฮสเตสสาวที่นั่งอยู่ในครัว ที่เหลืออีก 2 คน (เที่ยวบินนี้มีแอร์โฮสเตส 4 คนไม่มีสจ๊วตครับ) แอร์โฮสเตสที่ผมได้พูดคุยด้วย เธอชื่อพี่หญิง เป็นแอร์โฮสเตสไทยแอร์เอเชียรุ่นที่ 8 ที่เพิ่งสมัครรับเข้ามาเมื่อเดือนกรกฎาคม เธอเพิ่งจะได้ขึ้นปฏิบัติงานจริงๆ ได้เพียง 2 วันเท่านั้นครับ เธอเรียนจบจาก ม.หอการค้า สาขาเอกภาษาจีนครับ เธอเล่าให้ฟังว่า รุ่นที่ 8 ของเธอเป็นรุ่นที่ทุกคนสามารถพูดภาษาจีนได้ เนื่องจากอนาคตไทยแอร์เอเชียจะบินไปจีนอีกหลายเส้นทางทีเดียว รุ่นนี้จึงมีเพียงแค่ 8 คนเอง พี่หญิงได้มาร่วมงานกับไทยแอร์เอเชียเพราะว่าเพื่อนชวน อีกทั้งสามารถใช้ภาษาจีนได้ โดยเธอรู้สึกสนุกสนานมากเป็นพิเศษกับเส้นทาง กรุงเทพ-มาเก๊า เพราะเธอสามารถใช้ภาษาจีนได้เต็มที่ เธอบินมาเป็นแลนด์(เที่ยวบิน)ที่ 3 แล้ว จากทั้งหมด 4 แลนด์ในวันนี้ โดยเพิ่งจะมาจากมาเก๊า (เครื่องบินดีเลย์จากมาเก๊าครับ) เธอก็ดูแฮปปี้กับงานของเธอมากทีเดียว แต่เธอก็ออกตัวไว้ก่อนครับว่าเธอเพิ่งจะมาทำงานยังไม่ค่อยมีประสบการณ์มากเท่าไหร่ เธอได้แนะนำให้ผมรู้จักกับแอร์โฮสเตสชาวมาเลเซียอีกคนหนึ่งที่นั่งข้างๆ เธอ พี่หญิงเธอบอกว่า แอร์มาเลย์พูดไทยไม่ได้ ลองสนทนาเป็นภาษาอังกฤษกับเธอดูก็ได้ ... เอ้า ยุ่งชะมัดภาคภาษาอังกฤษก็ต้องทำงานอีกแล้วครับ ก็เลยคุยไปได้แบบกระท่อนกระแท่นเพราะผมไม่ได้ใช้ภาษาอังกฤษบ่อยเท่าไหร่ เธอบอกว่า เธอมาทำหน้าที่มาตรวจดูการทำงานของแอร์ไทย และเธอก็รู้สึกว่า AK (แอร์เอเชียมาเลเซีย) และ FD (ไทยแอร์เอเชีย) ก็เป็นอะไรที่เหมือนๆ กัน ไม่ได้แตกต่างกันครับ เธอก็บอกว่า “คราวหน้าลองไปขึ้น AK ไปกัวลาลัมเปอร์บ้างนะคะ” คนซ้ายคือพี่หญิง ส่วนคนขวาคือแอร์โฮสเตสชาวมาเลเซียครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:08:48 ]

ความคิดเห็นที่ 24 พี่แอร์อีก 2 คนก็เข็นคาร์ทกลับมาแล้ว ผมก็จึงได้พูดคุยกับเธออีกครับ (สัมภาษณ์ครบทั้ง 4 คนเลย) พี่คนต่อมาที่ผมได้พูดคุยด้วยคือ พี่แตง (ทื่ผมเจอตอนขึ้นเครื่องครับ) พี่แตงเป็นแอร์โฮสเตสไทยแอร์เอเชียรุ่นที่ 5 รุ่นเดียวกับพี่นิ้ง กุลสตรีครับ เธอก็เล่าให้ฟังว่า ตอนแรกรู้ว่าจะได้อยู่รุ่นเดียวกับพี่นิ้งก็ตื่นเต้นเหมือนกันว่ารุ่นนี้มีดารามาด้วย ซึ่งเธอก็ชมว่าพี่นิ้งทำงานได้ดีมากๆ ทีเดียว เป็นที่ประทับใจกับเพื่อนๆ แอร์โฮสเตสด้วยกัน เธอเล่าว่า รุ่นที่ 5 ของเธอเป็นรุ่นแรกที่ได้ฝึกในไทย เนื่องจากไทยแอร์เอเชียมีเครื่องบินมากเพียงพอแล้ว เธอเรียนจบจาก ม.หอการค้า คณะเศรษฐศาสตร์ครับ (ว่าแล้ว ผมก็บอกเธอว่า พี่หญิงก็จบหอการค้าเหมือนกัน เลยการเป็นว่าพี่แอร์ทั้ง 2 ก็เลยเพิ่งจะรู้กันว่าจบมหาวิทยาลัยเดียวกันครับ อิอิ) เธอประทับใจมากๆ กับเที่ยวบินที่ได้ไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยสึนามิ ที่ภาคใต้ หรือเที่ยวบินพิเศษ “HKT rescue” ครับ โดยไทยแอร์เอเชียได้ตีเครื่องเปล่าไปรับผู้โดยสารที่บาดเจ็บที่ภูเก็ตในตอนดึก เธอเล่าว่า หลังจากที่เธอเปิดประตูเครื่องบินออกมา ผู้โดยสารชาวต่างชาติที่บาดเจ็บต่างชาติต่างดีใจและกรูกันขึ้นเครื่องบิน เที่ยวบินนี้มีทั้งผู้โดยสารที่บาดเจ็บ และสาหัสหลายคน แอร์โฮสเตสก็ได้ใช้วิชาตามที่ฝึกมาได้เต็มที่ในการดูแลผู้โดยสารกลุ่มนี้ ซึ่งทำให้เห็นว่า แอร์โฮสเตสมิใช่เป็นเพียงพนักงานบนเครื่องบินที่ทำหน้าที่แค่ขายของหรือแค่สวัสดีตอนผู้โดยสารเข้า-ออกเครื่องเท่านั้น แอร์โฮสเตสทุกคนต่างได้รับการฝึกมาเป็นอย่างดี ด้วยข้อสอบที่ค่อนข้างหินมากคือ ต้องเต็ม 100% จึงจะผ่านเท่านั้น คือใครหลายๆ คนอาจจะคิดว่า การสมัครเข้าเป็นแอร์ฯ นั้น ตอนสมัครให้ผ่านครั้งแรกยากที่สุด จริงๆ แล้วไม่ใช่เลย ขั้นตอนการฝึกเพื่อให้ได้รับใบอนุญาตแล้วได้บินจริงนั้น ยากที่สุด ------------------------------------------------------------ ส่วนพี่อีกคนหนึ่งที่ผมได้พูดคุย ชื่อว่าพี่เบญจ์ ครับ เป็นแอร์โฮสเตสไทยแอร์เอเชียรุ่นที่ 1 รุ่นแรกสุดที่ไทยแอร์เอเชียได้เปิดรับสมัครเลยตั้งแต่ก่อนการเปิดตัว เธอก็ได้เห็นประกาศรับสมัครในหนังสือพิมพ์ ในตอนนั้นเธอก็ยังไม่รู้หรอกครับว่า สายการบินแอร์เอเชีย คืออะไรแล้วจะเป็นอย่างไร เธอได้โทรถามเพื่อนของเธอที่อยู่ในมาเลเซีย เธอบอกว่าสายการบินแอร์เอเชียในมาเลเซียนั้นได้รับความนิยมอย่างดีมาก และเจริญเติบโตเร็วมากๆ เธอจึงตัดสินใจสมัคร และได้ไปฝึกที่มาเลเซียด้วย เธอประทับใจมากๆ กับไทยแอร์เอเชีย ที่สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็ว เธอได้ปฏิบัติงานจริงครั้งแรกตั้งแต่เที่ยวบินปฐมฤกษ์ 3 กุมภาพันธ์ 2547 ครับ ว้า กัปตันเปิดสัญญาณเตือนรัดเข็มขัดแล้วล่ะครับ ผมเองก็ต้องกลับไปนั่งที่แล้วล่ะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ม.ค. 48 03:13:13 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:11:23 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เครื่องบินก็ได้ร่อนลงจอด(ไม่ค่อยนิ่มนวลเท่าไหร่) สู่ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ครับ ขณะนี้เวลา 0.22 น. แล้ว โดยใช้เวลาบินทั้งสิ้น 51 นาที และจอดเทียบสนิทกับ Gate C6 เวลา 0.25 น. ครับ ผมก็เลยได้กลับเข้าไปในครัวอีกครั้งหนึ่ง เจอพี่แตงอีกแล้วครับ เธอบอกว่าจะมีการแบ่งงานกัน โดย 3 คนจะอยู่หัวเครื่อง เพื่อเปิดประตู และส่งผู้โดยสาร ส่วนอีกคนหนึ่งจะอยู่ในครัวท้ายเครื่อง เพื่อเก็บของให้เรียบร้อย ผมก็เล่าว่า ผมเองก็อยากให้มีผู้บริหารของไทยแอร์เอเชียเข้ามาร่วมแจมที่โต๊ะ blueplanet เว็บ pantip.com เหมือนกัน เธอบอกว่า “คุณทัศพล (CEO ของไทยแอร์เอเชีย) ก็น่ารักมากๆ นะคะ” เธอบอกว่า “แล้วจะเข้ามาดูที่ blueplanet นะคะ” ผู้โดยสารลงกันจะเกือบหมดแล้ว ผมก็ต้องรีบออกจากเครื่อง เพื่อเขาจะได้เตรียม board ผู้โดยสารชุดใหม่ที่จะบินกลับไป กทม. กัน ผมเพิ่งสังเกตว่างวง C6 ไม่มีป้ายโฆษณา HSBC อ่ะ อิอิ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:15:13 ]

ความคิดเห็นที่ 26 พอผู้โดยสารออกจากเครื่องจนหมด “FD3237 เชียงใหม่-กรุงเทพ พร้อมแล้วที่จะเดินทางไปกรุงเทพ ขอเชิญผู้โดยสารทุกท่านขึ้นเครื่องได้ ณ ประตูทางออกหมายเลข C6 ขอบคุณค่ะ” ผมเองก็ถึงเชียงใหม่แล้ว อากาศหนาวเย็นใช้ได้ทีเดียว ไม่ได้โหลดสัมภาระจึงเดินตัวปลิวออกมาได้ทันที ออกมาเจอกับคุณพ่อ ที่บ่นว่ามารอรับตั้งนานแล้ว ... อิอิ กว่าจะถึงบ้านก็เกือบตี 1 ครับ ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านมาจนจบครับ คราวนี้เป็นเที่ยวบินกลางคืนจึงไม่ค่อยมีรูปเท่าไหร่ มีแต่บทสัมภาษณ์เท่านั้นเองครับ ยินดีรับฟังความเห็นทุกท่านครับ อยากให้มีอะไรเพิ่มเติมก็บอกได้ครับ สวัสดีครับ --Next Yoong_Cha_Mud's Flight Reviews-- ไทยแอร์เอเชีย -- FD3237 3 JAN (CNX-BKK) นกแอร์ -- DD7111 27DEC [Flyby&Feedback #1] ไทยแอร์เอเชีย -- FD3014 21 JAN (BKK-HKT) ไทยแอร์เอเชีย -- FD3015 24 JAN [Flyby&Feedback #2] ไทยแอร์เอเชีย -- FD3236 28 JAN [ท่องเชียงใหม่&Feedback] หน้ากากแอ๊คชั่น และ ยุ่งชะมัด ไทยแอร์เอเชีย -- FD3237 2 FEB (CNX-BKK) ### ท่านสามารถติดตามรีวิวได้อีกที่ http://www.hflight.net ครับ ### แก้ไขเมื่อ 01 ม.ค. 48 03:38:31 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 03:19:57 ]

ความคิดเห็นที่ 27 รีวิวได้ดีมากครับ ขอปรบมือให้ แปะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ (แอร์มาเลย์น่ารักดีครับ) (^_^) จากคุณ : saranboy - [ 1 ม.ค. 48 03:41:15 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ไหนว่าวันนี้จะทำแค่รีวิวเดียวไง อิอิ เหนื่อยแย่เลย แต่ก้สนุกดีคับ อ่านไปเหมือนได้นั่งแอร์เอเชียได้ด้วยเลย อิอิ จากคุณ : Dr.DJ - [ 1 ม.ค. 48 05:10:36 ]

ความคิดเห็นที่ 29 แอร์ของมาเลย์เซียนี่สวยมากเลยนะครับ มิไยประเทศเธอจึงโดนกล่าวหาต่าง ๆ แล้วเธอเป็นมุสลิมหรือเปล่าครับ จากคุณ : คุณประโยชน์ - [ 1 ม.ค. 48 08:18:56 ]

ความคิดเห็นที่ 30 หน้าตาแบบนั้น น่าจะเป็นจีนมาเลย์มากกว่าค่ะ ถ้าเป็นมาเลย์จะเข้มกว่านั้น (ไม่ดำ แต่เข้ม) ถ้าเป็นอินเดียนมาเลย์ก็จะออกคล้ำค่ะ จีนมาเลย์ ส่วนใหญ่นับถือพุทธค่ะ มีบางส่วนนับถือคริสต์ มีน้อยมากที่เป็นมุสลิม (จะเป็นเพราะแต่งกับชายมาเลย์) แก้ไขเมื่อ 01 ม.ค. 48 11:32:14 จากคุณ : มูอิ - [ 1 ม.ค. 48 11:31:22 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เห็นด้วยครับแอร์ของ AK น่ารักดีครับ เดือนหน้ามีบินกับ AK คงได้เจอกันน่ะ ฮิฮิ อีกอัน สงสัยว่า ถ้าเครื่องบิน Delayed แล้วให้คูปองทานอาหารฟรี แล้วถ้าเข้าไปรอที่หน้า gate แล้วจะเอาคูปองไปทานอาหารที่ไหนครับ อยากรู้จัง จากคุณ : << Navy Blue Planet >> (wrdpkk) - [ 1 ม.ค. 48 13:33:14 ]

ความคิดเห็นที่ 32 #31 พี่ wrdpkk ครับ แล้วแต่สายการบินน่ะครับ ส่วนใหญ่มักจะเป็นเบอร์เกอร์คิง หรือไม่ก็สีลมวิลเลจอ่ะครับ (คล้ายๆ เป็นคูปองให้ไปแลก หรือเป็นคล้ายๆ gift voucher ครับ) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 1 ม.ค. 48 14:09:47 ]

ความคิดเห็นที่ 33 มาช่วยให้ข้อมูลค่ะ ว่าเครื่อง HS ของแอร์เอเชียอีกลำ คือ HS-AAJ ค่ะ ^^ จากคุณ : nina - [ 1 ม.ค. 48 21:52:21 A:61.91.79.76 X: TicketID:073810 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณครับ ผมนึกไม่ออกจริงๆ อ๋อ เจ้า AAJ สีกลับกัน อิอิ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 2 ม.ค. 48 03:48:54 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณสำหรับรีวิวดี ๆ ครับ ( ครวหน้าขอให้เจอพี่นิ้งนะครับ แล้วอย่าลืมสัมภาษณ์มาหล่ะ ) จากคุณ : เปี๊ยกคุง - [ 2 ม.ค. 48 13:40:46 ]

ความคิดเห็นที่ 36 จีนมาเลย์น่าสงสารคับ ถูกกดขี่มากๆ ขอบคุณสำหรับ Review ครับ ผมชอบ Busgate ครับ ได้ถ่ายรูปเยอะดี เกิดมาเคยใช้ Busgate สองครั้ง เป็น Gate 8 ทั้งสองครั้ง พค. 1999 TG 231 BKK-HDY ล่าสุดก็ 31 ธค. 2003 TG 231 BKK-HDY เช่นกันครับ จากคุณ : Rassamiman J - [ 3 ม.ค. 48 03:42:54 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ถามคุณยุ่งฯอย่างตรงไปตรงมา #1 มิไยจึงไม่คาดตา เห็นหน้าตาชัดเจนมากเลย ดูเถิด ขอบพระคุณที่รับฟังทุกความคิดเห็น จากคุณ : คุณประโยชน์ - [ 6 ม.ค. 48 07:49:51 ]