 |
[Railway Review] ครั้งแรกกับรีวิวรถไฟสปรินเตอร์สายใต้ กรุงเทพ-หาดใหญ่ พร้อมบรรยากาศริมทางรถไฟที่สวยงามไม่แพ้สายเหนือ
สวัสดีครับทุกๆ ท่าน หลังจากที่ผมได้สอบเสร็จ 8 วิชา 6 วันติด ก็ได้วางแผนที่จะไปเที่ยวหลังสอบเสร็จกัน โดย เจ้า porinter ก็เห็นดีเห็นงามด้วย จึงวางแผนที่จะเดินทางไปหาดใหญ่ ด้วยรถไฟสปรินเตอร์ แล้วกลับด้วยเครื่องบินของนกแอร์ (เหตุผลรองคือจะได้อยู่กับน้องนกได้นานขึ้น ได้บินไกลขึ้นถ้าเทียบกับการไปเที่ยวอุดรธานี) โดยตอนแรกก็หวั่นๆ อยู่ว่าตอนนั่งรถไฟท่าจะนานน่าดู แต่ก็ไม่หวั่นครับ เพราะระยะทางจากกรุงเทพไปหาดใหญ่ไกลกว่าไปเชียงใหม่แค่เกือบๆ 200 กิโลเมตรเอง อีกทั้งอยากชมทัศนียภาพที่สวยงามของทางรถไฟสายใต้ว่าจะแตกต่างจากทางรถไฟสายเหนือมากน้อยเพียงใด ในช่วงเส้นทาง ชุมพร หาดใหญ่ ครับ
วันเดินทาง : 25 ธันวาคม 2547
ขบวนรถ : ด่วนพิเศษดีเซลรางนั่งปรับอากาศ สปรินเตอร์ ขบวนที่ 39/41 กรุงเทพ สุราษฐธานี ยะลา
เวลาออกเดินทาง : 22.50 น. ถึงหาดใหญ่ 12.10 น.
รวมเวลาการเดินทางทั้งสิ้น : 13 ชั่วโมง 20 นาที กับระยะทาง 945 กิโลเมตร
ตู้โดยสาร : ตู้ที่ 3 เลขที่นั่ง 1-2 รหัสตู้โดยสาร 2515 (แดวูรุ่นเก่า)
ราคาค่าโดยสาร : กรุงเทพ - หาดใหญ่ 575 บาท
เรามาถึงสถานีรถไฟหัวลำโพงกันตอน 2 ทุ่มกว่าๆ ครับ ก็เตร็จเตร่ไปเรื่อยๆ เนื่องจากขบวนรถยังไม่เข้ามาจอดเทียบ ก็เดินเล่นที่หัวลำโพงกันไปพลางๆ ครับ
จากคุณ :
ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ 
- [
4 ม.ค. 48 18:39:34
]
|
|
|
|
|
|
... เข้ามาดู