ความคิดเห็นที่ 1 ก่อนจะเป็น “ไทยแอร์เอเชีย” สายการบินแอร์เอเชีย (มาเลเซีย) ก่อตั้งเมื่อ วันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2544 โดยบริษัท Tune Air Sdn Bhd ได้เข้าถือหุ้นของแอร์เอเชียจำนวน 99.25 เปอร์เซ็นต์ (หรือ 51.68 ล้านหุ้น) จาก DRB-Hicom หนึ่งในอาณาจักรธุรกิจยักษ์ใหญ่ของมาเลเซีย โดย Tune Air Sdn Bhd นั้นเป็นบริษัทโฮลดิ้ง และแอร์เอเชียยังดำรงเป็นบริษัทดำเนินการต่อไป จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:19:55 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ในการเข้าถือครองครั้งนี้ แอร์เอเชีย ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติอันดับสองของมาเลเซีย ได้กลายมาเป็นสายการบินค่าโดยสารราคาประหยัด, และสายการบินไร้บัตรโดยสาร แห่งแรกของเอเชีย   แอร์เอเชียให้บริการด้วยหลักที่ว่า “ไม่มีค่าใช้จ่ายพ่วง” ในราคาโดยสารที่เฉลี่ยแล้วต่ำกว่าราคาค่าโดยสารของสายการบินที่ให้บริการแบบเต็มรูปแบบตามระบบเดิมอย่างมาก ด้วยการเจริญรอยตามแบบของสายการบินราคาประหยัดที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง เช่น เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ ในสหรัฐอเมริกา และ ไรอันแอร์ ในยุโรป แอร์เอเชียได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นผู้ให้บริการการบินโดยสารแบบใหม่ในเอเชีย เป็นการให้บริการที่ปฏิวัติการเดินทาง และสนับสนุนการเติบโตของตลาดการบินในเอเชีย ด้วยการให้บริการในราคาประหยัดที่ “ใคร ใคร ก็บินได้” จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:20:52 ]

ความคิดเห็นที่ 3 [[ กำเนิด “ไทยแอร์เอเชีย” ]] ในอดีต มีเพียงสายการบินแห่งชาติเท่านั้น ที่สามารถบินเส้นทางหลักๆ อาทิเช่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ ด้วยการบินตรงแบบไม่จอดแวะพักที่ไหน ส่วนสายการบินอื่นๆ ที่จะทำเส้นทางบินไปเชียงใหม่จะต้องมีการหยุดพัก เช่นบางกอกแอร์เวย์ส จะต้องจอดแวะพักที่สุโขทัย  และ โอเรียนท์เอ็กซเพรสแอร์ (โอเรียนท์ไทย) ต้องไปจอดแวะพักที่อู่ตะเภาก่อน จนกระทั่งรัฐบาลไทยได้เปิดเสรีการบินในปี พ.ศ. 2545 ทำให้สายการบินเอกชนอื่นที่มิใช่สายการบินไทยสามารถบินเส้นทางหลักทับกับการบินไทยได้ จึงทำให้มีสายการบินต้นทุนต่ำเกิดขึ้นมา ด้วยความร่วมมือระหว่าง กลุ่มชินคอร์ปอเรชั่นจำกัด (มหาชน) และ  สายการบินแอร์เอเชียแห่งมาเลเซีย ในอัตราส่วน กลุ่มชินฯ 50% แอร์เอเชียมาเลเซีย 49% และ นักธุรกิจชาวไทย 1% จึงได้มีการแถลงข่าวเปิดตัว บริษัทไทยแอร์เอเชียจำกัด (ตอนแรกใช้ชื่อว่า บริษัท แอร์เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด) เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ.2546 โดยได้มีการรับสมัครลูกเรือคนไทย และได้ส่งไปฝึกที่ประเทศมาเลเซียไปแล้วตั้งแต่ช่วงเดือนตุลาคม 2546 เพื่อให้พร้อมกับการเปิดตัวของสายการบิน ในช่วงต้นปี 2547 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:22:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ได้เปิดให้มีการสำรองที่นั่งผ่านระบบอินเตอร์เน็ตและคอลล์เซนเตอร์เมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ.2547 ด้วยโปรโมชั่นที่กระชากใจ ราคาเริ่มต้นเพียง 99 บาท จำนวน 20,000 ที่นั่ง ซึ่งเป็นปรากฎการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์การบินของไทย จนคอลล์เซนเตอร์ซึ่งมีเพียง 40 คู่สายไม่สามารถรองรับได้ และราคา 99 บาทนี้ก็ได้หมดไปอย่างรวดเร็ว และคงจะไม่มีทางที่จะกลับมาอีกแล้ว และได้มีการประชาสัมพันธ์ในหนังสือพิมพ์ และโทรทัศน์ระยะสั้นๆ “ใครจะจน หรือใครจะมี ... ไม่ใช่สิ่งสำคัญ ช่วยต่อเติมช่วยเพิ่มความฝัน ใคร ใคร ก็บินได้” กำหนดเปิดให้บริการวันแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2547 เส้นทาง กรุงเทพ – เชียงใหม่, กรุงเทพ – ภูเก็ต และ กรุงเทพ – หาดใหญ่ และวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2547 ก็ได้เปิดเส้นทาง กรุงเทพ – ขอนแก่น ด้วยเครื่องบินจากมาเลเซีย 3 ลำในระยะแรก และมีศูนย์กลางการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานกรุงเทพ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:24:37 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ว่าแล้วก่อนการเปิดให้บริการเพียง 1 วัน ในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2547 ไทยแอร์เอเชียก็เป็นข่าวหน้าหนึ่งไปในหนังสือพิมพ์ทุกฉบับ “ต้นทุนต่ำระทึกร่อนลงฉุกเฉิน” คือว่า ทาง ไทยแอร์เอเชีย ได้เปิดเที่ยวบินพิเศษปฐมฤกษ์สำหรับผู้บริหารและสื่อมวลชน ได้บินทดลองครั้งแรก เป็นเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ โดยใช้เครื่องบินลำเปิดตัว คือ “คาราบาวแดง” 9M-AAN เมื่อได้ทำการบินออกจากดอนเมือง ผ่าน จ.อยุธยา พบว่า บริเวณที่ปีกมีปัญหาเล็กน้อย อันที่จริงสามารถบินต่อได้ถึงเชียงใหม่โดยไม่มีปัญหาอะไร แต่นักบินได้คำนึงถึงความปลอดภัยจึงได้ขออนุญาตนำเครื่องบินกลับสู่ดอนเมือง เพื่อแก้ไข และได้ทำการบินไปเชียงใหม่อีกครั้งหนึ่งในตอนบ่าย โดยเที่ยวบินรอบที่ 2 นี้มีสื่อมวลชนมากมายที่ขอถอนตัวจากการเดินทาง เนื่องจากไม่มั่นใจในความปลอดภัย จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:26:39 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ละเอียดยิบเลยนะค่ะ คุณยุ่งชะมัด...สัตวแพทย์ ข้อมูลเพียบพร้อมมากเลย เก่งจังแอบชื่นชม จากคุณ : NumwanTAA - [ 3 ก.พ. 48 13:27:47 A:202.176.133.80 X: TicketID:086758 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ยุ่งชะมัดฯ ได้มีโอกาสเดินทางครั้งแรกกับไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินปฐมฤกษ์ เชียงใหม่-กรุงเทพ เช้าวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2547 ด้วยราคาเพียง 99 บาท ครั้งนั้น ที่โต๊ะ Blueplanet เองก็ได้ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก จากที่ใครๆ ก็ต่างคิดว่าเป็นเรื่องที่ล้อเล่น อาทิ  “99 บาทใช้สังกะสีบินหรือเปล่า?” แต่ราคาอย่างนี้ก็เป็นไปแล้วกับไทยแอร์เอเชีย ท่านสามารถอ่านรีวิวเที่ยวบินปฐมฤกษ์ เชียงใหม่-กรุงเทพ ได้ที่นี่ครับ (ครั้งนั้นผมได้ทำลง pantip.com ด้วย แต่ไม่ได้ถูกนำเข้าคลังกระทู้เก่าครับ) http://www.hutchclub.com/cgi-bin/hflight.net/Blah/Blah.pl?b=review,m=1101452711 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:27:56 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ประชาชนชาวไทยได้ให้ความสนใจและการตอบรับที่ค่อนข้างดีมาก และสามารถเปลี่ยนทัศนคติการเดินทางด้วยเครื่องบิน ที่ใครๆ ก็มองว่าเป็นเรื่องที่หรูหรา และไกลตัว เป็นเรื่องที่ใกล้ตัว และ “ใครๆ ก็บินได้” ดังนั้นเมื่อถามใครๆ ก็รู้จักสายการบินนี้ จนมีผู้โดยสารใช้บริการกันอย่างเนืองแน่น และได้เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้เปิดเส้นทางใหม่ สู่ --เชียงราย เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2547 ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 399 บาท --อุดรธานี ในวันที่ 7 เมษายน 2547 ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 99 บาท --นครราชสีมา ในวันที่ 8 เมษายน 2547 ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 99 บาท (ต่อมาได้ปรับลดโปรโมชั่นเหลือ 9 บาท) และสิงคโปร์ ช่วงเดือนเมษายน 2547 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:30:19 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไทยแอร์เอเชียได้รับเครื่องบินจากทางมาเลเซียมากขึ้น จึงได้เปิดเส้นทางบินสู่ อุบลราชธานี และปีนัง เมื่อต้นเดือนมิถุนายน 2547 มาเก๊า เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2547, ภูเก็ต – สิงคโปร์ เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2547, เส้นทางบินตรงสู่ โกตาคินาบาลู เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2547 และล่าสุด เส้นทางใหม่ กรุงเทพ – นราธิวาส บินตอนเช้าเฉพาะวันจันทร์ พุธ ศุกร์ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2548 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:32:04 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แต่ก็มีหลายเส้นทาง ที่บินแล้วจำต้องยกเลิกได้ เส้นทางที่ทุกคนยังคงจำได้ คือ เส้นทาง กรุงเทพ-นครราชสีมา ที่แม้ออกโปรโมชั่น 9 บาท มาแล้ว แต่ผู้โดยสารก็ไม่เต็มลำ เนื่องจาก สนามบินนครราชสีมาอยู่ไกลจากตัวเมืองมาก การเดินทางค่อนข้างลำบาก อีกทั้งการเดินทางด้วยรถประจำทาง มีความสะดวกสบายมากกว่า เพราะมีวิ่งตลอด 24 ชั่วโมง และใช้เวลารวมๆ ไม่ต่างกันนัก ท่านสามารถอ่านรีวิว เส้นทาง นครราชสีมา-กรุงเทพ ของ porinter ได้ที่นี่ครับ http://www.hutchclub.com/cgi-bin/hflight.net/Blah/Blah.pl?b=review,m=1101976073 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:34:16 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อีกเส้นทางหนึ่งที่ยกเลิก คือ เส้นทาง ภูเก็ต-สิงคโปร์-ภูเก็ต อันเนื่องมาจากเหตุการณ์สึนามิ ที่ซัดถล่มชายฝั่งอันดามัน ส่งผลให้ผู้โดยสารลดลงจนต้องยกเลิกเส้นทางนี้ชั่วคราว รวมถึงการปรับลดเที่ยวบิน กรุงเทพ-ภูเก็ต จาก 4 เที่ยวบิน เหลือ 3 เที่ยวบิน ส่วนเส้นทางบินอื่น ของแอร์เอเชียมาเลเซีย (AK) ที่ได้ยกเลิกไป คือ เส้นทาง กรุงเทพ-ยะโฮร์บารู ซึ่งผู้โดยสารชาวไทยส่วนใหญ่นิยมเดินทางเพื่อจะเข้าสู่เกาะสิงคโปร์ แต่การปรับตารางบินใหม่ บินช่วงกลางคืน ทำให้เข้าสิงคโปร์ไม่ทัน ผู้โดยสารน้อยลงมาก จึงทำให้เส้นทางนี้จึงถูกยกเลิกไปปริยาย มีครั้งหนี่ง ช่วงเดือนกันยายน ที่ไทยแอร์เอเชียพยายามจะลดเที่ยวบิน กรุงเทพ-เชียงใหม่ ให้เหลือเพียงเที่ยวเดียว คือเที่ยวเช้า และจะยกเลิกเที่ยวดึก ปรากฎว่า ก็มีเสียงคัดค้านกันมากมาย (ผมนี่แหล่ะที่ค้านคนหนึ่ง) จนทำให้แอร์เอเชียได้ใส่ตารางบินใหม่มีเที่ยวดึกเช่นเดิม และ ในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2548 ก็ได้เพิ่มเที่ยวบินบ่ายสู่เชียงใหม่ ทำให้เส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ มีบินวันละ 3 เที่ยวบินครับ ส่วนเส้นทางที่พบปัญหามากจริงๆ ในช่วงเวลาหนึ่ง ได้แก่เส้นทาง กรุงเทพ-อุบลราชธานี ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงตารางการบินอยู่ตลอดเวลา จากเช้าย้ายเป็นบ่าย จนผู้โดยสารต่างปรับตัวกันไม่ทัน แต่ปัจจุบันก็สามารถเข้ารูปเข้ารอยได้มีเวลาบินคือตอนบ่ายของทุกวันครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:35:45 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ไทยแอร์เอเชียได้ออกโปรโมชั่นกระตุ้นตลาดอยู่เรื่อยๆ อาทิเช่น บินไปสิงคโปร์ 499 บาท แต่เมื่อมีการแข่งขันในเส้นทางนี้สูงมาก หลังจากที่สายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ส ได้ออกโปรโมชั่น 1 เหรียญสิงคโปร์ ออกมา ไทยแอร์เอเอเชีย ก็ได้รีบออกโปรโมชั่นซ๊อคตลาดออกมาอีก ด้วยการออกโปรโมชั่น 11 บาทก็บินไปสิงคโปร์ได้ แถมมีโปสเตอร์โฆษณาเป็นรูปแอร์โฮสเตสแอร์เอเชียสามารถกำราบเสือโคร่งได้ และการออกโปรโมชั่นทุกครั้ง จะได้รับความสนใจจากประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะสมาชิก Blueplanet นี้ ที่เวลาออกโปรโมชั่นครั้งใด ไม่เป็นอันเรียนอันทำงานเลย แต่ก็ถือว่าคุ้มค่า กับการเดินทางในราคาที่ประหยัด ยิ่งกว่าการเดินทางด้วยวิธีใดๆ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:37:39 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ข้อมูลละเอียดจริงๆเลยครับ ไปได้ข้อมูลมาจากไหนครับเนี่ย ผมขออนุญาต print เก็บไว้นะครับ ว่าแต่ ถ้าคุณยุ่งชะมัด ฯ เรียนจบแล้ว ผมว่าน่าจะทำงานเกี่ยวกับสายการบินจะดีกว่าเป็น สัตวแพทย์นะครับ รับรอง รุ่งฯกว่าแน่ จากคุณ : Aerosol - [ 3 ก.พ. 48 13:41:22 ]

ความคิดเห็นที่ 14 [ [ จุดเด่นของไทยแอร์เอเชีย ] ] ... (ว่ากันตามเนื้อผ้าครับ) - เป็นสายการบินที่ขยายเส้นทางได้อย่างรวดเร็ว มีเส้นทางให้เลือกหลากหลาย ทั้งภายในและต่างประเทศ และมีการประชาสัมพันธ์ที่ดี จึงทำให้ประชาชนทั่วๆ ไป ที่ไม่ได้สนใจเรื่องการเดินทางด้วยเครื่องบิน สามารถรู้จักได้เป็นอย่างดี และสามารถเปลี่ยนทัศนคติการเดินทางทางอากาศ จากเดิมที่ต้องมีใช้เงินมาก ให้เป็น “ใคร ใคร ก็บินได้” - เป็นสายการบินที่มีราคาหลายระดับ และหลายครั้งราคาเริ่มต้นค่อนข้างถูกมาก จนถูกกว่าการเดินทางด้วยวิธีอื่นๆ ทั้งรถทัวร์ หรือรถไฟ ถึงแม้ราคาระดับกลางๆ ก็ยังคงถือว่าถูกพอสมควร เมื่อเทียบกับการบินไทย ทำให้ ผู้โดยสารที่เดินทางกับไทยแอร์เอเชีย จำนวนไม่น้อยที่เป็นผู้โดยสารที่ไม่เคยขึ้นเครื่องบินมาก่อน หรือ ผู้โดยสารที่เคยเป็นลูกค้าหลักของการเดินทางด้วยวิธีอื่น เช่นรถทัวร์ หรือรถไฟ - เป็นสายการบินแรกของไทย ที่จุดประกายคำว่า “No frill, Low fare airline.” ไม่มีการให้บริการอาหาร แต่มีอาหารจำหน่าย ไม่มีการระบุหมายเลขที่นั่ง ให้ผู้โดยสารได้ไปเลือกที่นั่งเองบนเครื่อง ไม่มี inflight entertainment เพื่อลดต้นทุนให้ได้ต่ำที่สุด - เป็นสายการบินแรกของไทย ที่ไม่มีการออกตั๋วโดยสาร และทำให้คนไทยรู้จักการจองตั๋วเครื่องบินผ่านอินเตอร์เน็ตที่ง่ายและสะดวกที่สุด โดยเพียงแค่มีบัตรเครดิตเท่านั้น ก็สามารถทำการจองตั๋วเครื่องบิน แล้ววันเดินทางก็ไปเช็คอินเพื่อขึ้นเครื่องได้ทันที สะดวกสบายและไม่ต้องออกตั๋วโดยสารให้ยุ่งยาก จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:41:22 ]

ความคิดเห็นที่ 15 [ [ จุดด้อยของไทยแอร์เอเชีย ] ] ... ถ้าชมมากไป เด๋วจะหาว่าเป็นหน้าม้าหางแดง อิอิ - ด้วยความที่ราคามีหลายระดับมากๆ และราคาเริ่มต้นที่ค่อนข้างต่ำ ทำให้ ผู้โดยสารที่ไม่สามารถจองตั๋วราคาถูก มักจะร้องเรียนเป็นประจำว่า ราคาถูกที่โฆษณามีอยู่เพียงน้อยนิดเท่านั้น - ด้วยการที่ไม่ระบุเลขที่นั่งบน boarding pass ทำให้ผู้โดยสารต่างต้องรีบแย่งกันขึ้นเครื่องบินกัน จะสังเกตเห็นแถวรอเข้าคิวขึ้นเครื่องที่ยาวเหยียดจนเห็นได้เป็นประจำ ปกติแล้ว จะให้ผู้โดยสารสูงอายุ และผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมกับเด็กเล็กได้ขึ้นเครื่องก่อน แต่ถึงกระนั้น ผู้โดยสารที่เดินทางกันเป็นครอบครัวหลายๆ คน ก็อาจจะไม่ได้นั่งด้วยกันก็ได้ ถ้าหากขึ้นเครื่องช้า - ถ้าหากเครื่องบินซักลำหนึ่ง มีปัญหาเกิดเหตุขัดข้อง แล้วซ่อมไม่ทัน หรือมีเที่ยวบินหนึ่งที่ดีเลย์ตั้งแต่เช้า ก็จะส่งผลต่อเที่ยวบินที่ต่อกันเป็นลูกโซ่ เนื่องจาก เครื่องบินมีเวลาจอดแวะพักในแต่ละจุดเพียง 25-30 นาทีเท่านั้น ถ้าหากดีเลย์ ก็จะต่อกันเป็นทอดๆ และมีหลายครั้งที่เครื่องบินดีเลย์กัน 4-5 ชั่วโมงทีเดียว แต่ปกติแล้ว มักจะดีเลย์กันอย่างมากไม่เกิน 2 ชั่วโมง และก็มีหลายครั้งอีกเช่นกันที่ ถึงก่อนกำหนดเวลา ซึ่งถ้าหากเครื่องบินดีเลย์เกิน 3 ชั่วโมง สายการบินก็จะมีการรับผิดชอบด้วยการแจกคูปองอาหารต่างๆ ให้ หรือถ้ามีปัญหากันข้ามคืน ก็จะจัดหาโรงแรมที่พักให้ หรือรับผิดชอบด้วยการคืนเงิน แต่ไม่มีนโยบายที่จะโอนผู้โดยสารไปให้สายการบินอื่น - เรื่องสัมภาระที่สามารถฝากไปกับเครื่องบิน ที่ค่อนข้างเข้มมวดทีเดียว จึงต้องระวังมิให้น้ำหนักสัมภาระเกิน 15 กิโลกรัม มิฉะนั้นจะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีกกิโลกรัมละ 80 บาท (เพิ่งขึ้นราคาจากเดิมที่คิด 50 บาท) ในเส้นทางภายในประเทศ และ 100 บาท สำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ แก้ไขเมื่อ 03 ก.พ. 48 13:43:53 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:41:57 ]

ความคิดเห็นที่ 16 [ [ ปัจจุบันของไทยแอร์เอเชีย ] ] จากประเด็นเรื่องการใช้นักบินมาเลเซีย และเครื่องบินของมาเลเซียมาบินในไทยในระยะแรกๆ ของการเปิดให้บริการ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกนำไปถกเถียงกันในสภาว่าเป็นการเหมาะสมและถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่ (ประมาณว่า นักบินต่างชาติได้เข้าเมืองถูกกฎหมายหรือไม่) ดังนั้น ทางไทยแอร์เอเชียจึงได้พยายามสร้างนักบินคนไทย ของตัวเองขึ้นมา ด้วยการเปิดรับสมัครนักบิน จำนวน 40 อัตรา ซึ่งจะได้เรียนที่โรงเรียน บางกอกเอวิเอชั่น เซนเตอร์เป็นเวลา 11 เดือน โดยไทยแอร์เอเชียจะรับภาระค่าเล่าเรียนทั้งหมด และเมื่อเรียนจบมาจะได้เป็นนักบินไทยแอร์เอเชีย ส่วนเรื่องเครื่องบินไทยแอร์เอเชีย ได้ทยอยจดทะเบียนเครื่องบิน จากเดิมสัญชาติมาเลเซีย(9M) ให้เป็นสัญชาติไทย (HS) ทั้งสิ้น 6 ลำ แล้วเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2547 ได้แค่ HS-AAJ, HS-AAK, HS-AAL, HS-AAM, HS-AAN และ HS-AAS ทำให้เครื่องบินที่ไทยแอร์เอเชียใช้บิน มีธงชาติไทยติดที่หัวเครื่องบินทุกลำ ปัจจุบันมีลูกเรือทั้งสิ้น 130 คน และมีแผนที่จะขยายเส้นทางการบินไปยังประเทศจีน ด้วยการประกาศรับลูกเรือชุดใหม่ที่สามารถพูดภาษาจีนได้ รวมถึงประเทศในแถบอินโดจีน อาทิกัมพูชา และเวียดนาม จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:47:03 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ไทยแอร์เอเชีย มีผู้โดยสารครบ 1 ล้านคน ในเดือน พฤศจิกายน 2547 ภายในระยะเวลาเพียง 10 เดือนจากการเปิดให้บริการ และก็ได้ออกโปรโมชั่นมากระชากใจผู้โดยสารกันอีกแล้ว ไทยแอร์เอเชีย ไม่ได้ปรับราคาตั๋วเครื่องบินให้สูงขึ้นมากเท่าใดนัก เนื่องจาก ได้ทำการสำรองน้ำมันไว้ล่วงหน้านานถึง 3 ปี จึงสามารถออกโปรโมชั่นที่กระชากใจต่างๆ ได้ ถึงแม้จะไม่ค่อยกระชากใจแบบตอนสมัยเปิดให้บริการใหม่ๆ ก็ตาม ในช่วงเทศกาล ราคาเริ่มต้นจะอยู่ค่อนข้างสูงกว่าปกติ และราคาประหยัดแบบสุดๆ ก็ไม่ได้มีทุกเที่ยวบิน หรือทุกวัน โดยตั้งแต่ช่วงเดือนพฤศจิกายน 2547 หลังจากที่วันทูโก และ นกแอร์ก็ปรับราคาค่าโดยสารเพิ่มขึ้น ทำให้ไทยแอร์เอเชีย ปรับระดับขั้นราคาใหม่ทั้งหมดให้สูงขึ้นกว่าเดิม 100-200 บาท ตามสภาวะการแข่งขัน ที่ถ้าหากแข่งขันกันรุนแรง ราคาค่อนข้างต่ำ ราคาเกือบทุกๆ เจ้าก็จะถูกเหมือนกันหมด แต่ถ้าหากเป็นช่วงเทศกาล ความต้องการในการเดินทางค่อนข้างสูง ก็ทำให้ราคาสูงกว่าปกติเช่นกัน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:49:12 ]

ความคิดเห็นที่ 18 [ [ อนาคตของไทยแอร์เอเชีย ] ]  ... อนาคตเป็นสิ่งไม่แน่นอน สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ไทยแอร์เอเชีย จะเปิดเที่ยวบินสู่ประเทศจีน และประเทศแถบอินโดจีนในช่วงปี 2548 นี้ ส่วนเที่ยวบินภายในประเทศ จุดที่คาดว่าน่าจะเปิดบินเพิ่มเติมต่อจากนราธิวาส คือ เลย หรือ น่าน และ กระบี่ อีกทั้งทางแอร์เอเชีย ประเทศมาเลเซีย(AK) ได้ทำสัญญาสั่งเครื่องบินรุ่นใหม่ เครื่องบินแอร์บัส A320 ขนาด 180 ที่นั่ง จำนวน 40 ลำ เพื่อมาทดแทนเครื่องบิน โบอิ้ง 737-300 ขนาด 148 ที่นั่ง ที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างมากแล้ว (อายุเฉลี่ยมากกว่า 16 ปี) โดยคาดว่า ทางแอร์เอเชียมาเลเซีย จะทยอยเปลี่ยนเครื่องบินก่อน แล้ว ไทยแอร์เอเชีย จึงจะได้เปลี่ยนตามบ้าง และคนไทยก็จะได้นั่งเครื่องบินใหม่ๆ กัน จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:52:38 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ส่วนเรื่องโปรโมชั่น ก็จะมีการออกมาใหม่อยู่เรื่อยๆ ตามตารางบินใหม่ที่จะออกมา อาทิเช่น ตารางบินช่วงฤดูร้อน ตั้งแต่ 27 มีนาคม – 30 ตุลาคม 2548 รับรองว่าจะต้องมีการออกโปรโมชั่นใหม่ๆ ออกมาแน่นอน และถ้าเป็นช่วงที่เป็นวาระสำคัญ เช่น ครบรอบ 1 ปี หรือ มีจำนวนผู้โดยสารครบ 1 ล้านคน ก็จะมีการออกโปรโมชั่นใหม่ๆ เพื่อกระตุ้นตลาดอยู่เรื่อยๆ ดังนั้น ผู้ที่สนใจจะเดินทางแบบราคาประหยัดสุดๆ ควรจะคอยติดตามข่าวอยู่สม่ำเสมอ ว่าราคาโปรโมชั่นใหม่จะออกเมื่อใด สิ่งที่สำคัญที่จะฝากไว้สำหรับ ผู้ที่สนใจจะจองตั๋วราคาประหยัดกับไทยแอร์เอเชียคือ "การจองตั๋วล่วงหน้านานๆ ไม่จำเป็นต้องได้ราคาถูกที่สุด แต่การจองตั๋วได้ถูกจังหวะ นั่นแหล่ะจะได้ตั๋วที่ราคาถูกที่สุดครับ" ขอขอบคุณที่ติดตามอ่านมาจนจบครับ ^_’’ ----------------------------------------------------------------------------------- หมายเหตุ : “ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์” เป็นเพียงแค่นิสิตชั้นปีที่ 4 คณะสัตวแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยรัฐชื่อดังแห่งหนึ่ง เป็นเพียงผู้โดยสารคนหนึ่งที่มีโอกาสได้เดินทางบ่อยเท่านั้น ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับสายการบินใดๆ ครับ ที่มาของรูป : จากการถ่ายด้วยตนเอง, http://www.airliners.net , http://www.jetphotos.net , กระทู้ของคุณ Dana เรื่องรูปเครื่องบิน A320 ของแอร์เอเชีย ที่มาของข้อมูล ส่วนประวัติสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย : จากเว็บไซต์สายการบิน http://www.airasia.com แก้ไขเมื่อ 03 ก.พ. 48 13:57:00 จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 13:56:15 ]

ความคิดเห็นที่ 20 How much you're paid? จากคุณ : YankeeDoodle - [ 3 ก.พ. 48 14:14:22 A:221.128.110.245 X: TicketID:064142 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขอชี้แจง # 20 ถ้าคุณได้เข้ามาอ่านใน BP ตลอด คุณจะรู้ว่าคุณยุ่ง ทำreviewทุกสายการบินที่มีโอกาสบิน อย่างที่ผมคิดว่าเป็นกลางที่สุดแล้วครับ การที่คุณจะวิจารณ์บุคคลอื่นนั้น กรุณาศึกษาให้ถี่ถ้วนก่อน ผมไม่ได้รู้จักคุณยุ่งเป็นการส่วนตัว และคุณยุ่งก็ไม่ได้รู้จักผมเช่นกัน ไม่ได้เขียนเพื่อปกป้องใคร แต่ต้องการชี้แจง ด้วยความเคารพ จากคุณ : A_340_500 (A_340_350) - [ 3 ก.พ. 48 14:26:53 ]

ความคิดเห็นที่ 22 อย่าไปสนคนใช้บัตรผ่าน จากคุณ : khitty - [ 3 ก.พ. 48 14:51:41 ]

ความคิดเห็นที่ 23 แก้ไขนิดหนึ่งนะค่ะคุณยุ่ง ในเรื่องของน้ำหนักนะค่ะ จาก 50 บาท เป็น 60 ค่ะ ภายในประเทศ แล้ว 100 เป็น 120 ค่ะ สำหรับเดินทางออกนอกประเทศ แต่ข้อมูลอันอื่นนี่ถือว่าสุดยอดเชียวนะค่ะ จากคุณ : NumwanTAA - [ 3 ก.พ. 48 14:57:11 A:202.176.133.95 X: TicketID:086758 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คุณยุ่ง นี่แจ่มจริงๆครับ สุดยอดข้อมูล อ่านเพลินเลย ผมมีโอกาสได้เห็นคุณยุ่ง review หางแดงสดๆ ใน flight ที่ไปภูเก็ต เขาตั้งใจที่จะทำ flight review มากๆ โดยทั่วไปใครจะกล้าบุกไปถ่ายถาพให้ห้องครัว สัมภาษณ์ แอร์ และอื่นๆอีกมากมายจนเป็นเจ้าพ่อ Low cost airline ไปแล้ว สู้ต่อไป ทาเคชิ (อย่าทำหน้าบูดเหมือนที่เจอแอร์ดุแบบวันนั้นอีกหละ เสียฟอร์มหมด อิอิ) จากคุณ : Mr.Dear - [ 3 ก.พ. 48 14:58:15 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบคุณมากๆ นะครับ กรณีพวก ticket มาทำงี้ผมเองไม่เคยคิดจะใส่ใจหรอกครับ พวกผ่านมาแล้วก็ผ่านไป เห่อๆๆ #23 เห็นในใบจองตั๋วที่สนามบินเค้า print มาเขียนว่างั้นอ่ะครับ รอน้องๆ มา confirm อีกทีดีกว่าครับ #24 วันนั้นนี้ผมเสีย self มากๆ นะนั่นน่ะ แต่ไฟล์ทหลังๆ ไม่มีอะไรครับ Happy to fly ทุกไฟล์ทครับ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 3 ก.พ. 48 16:37:38 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ละเอียดดีครับ พี่ยุ่ง ขอตำหนิ คห. 20 ด้วยคนครับว่า ควรจะดูอะไรให้ดีกว่านี้ ไม่ใช่มาว่าสมาชิกท่าอื่นเช่นนี้ครับ เชียร์ พี่ยุ่งต่อไปครับ จากคุณ : เจเค..LSKY - [ 3 ก.พ. 48 16:46:12 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อย่าไปสนเลยครับ คนพวกนี้ผมเรียกอย่างไม่อายปาก และไม่กลัวโดนแบนว่าว่า " E - แอบ " ป.ล. ถ้ามีคนมา paid ให้คุณยุ่งฯ จริง ป่านนี้คุณยุ่งฯ คงสบายไปแล้วหละครับ เพราะเงินมันหนักกระเป๋าไปหมดแล้วครับ จากคุณ : porinter - [ 3 ก.พ. 48 16:55:58 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ใช่ครับ พวกเราบิน ศึกษา ติดตาม วิเคราะห์ และทำรีวิวทั้งหมดนี่มาเพราะชอบและใจรักครับ ไม่มีใครต้องมาจ่ายให้หรอกครับ มีแต่พวกเรานี่แหละที่ยอมเสียเงินบินกันเองปีละ 10-20 ไฟลต์  ปีละเป็นหมื่นๆ กับทุกสายการบินครับ ไปติดตามดูได้ เพราะชอบและรักในการบินครับ จากคุณ : เจเค..LSKY - [ 3 ก.พ. 48 17:02:48 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เออใช่คร๊าบบบบบบบบบ น้อง JK พูดถูก.......เงินเดือนที่แม่ให้พี่ทุกเดือน กว่า 45% หมดไปกับค่า "ตั๋วเครื่องบิน" อ่ะครับ................ใช่ครับ ไม่ต้องมีใครมาจ่ายให้เรา แต่เรา "เต็มใจ" จ่ายเงินอันน้อยนิดของเราให้ทุก ๆ สายการบินเพื่อให้ได้นั่งเครื่องบิน ซึ่งเป็นสิ่งที่เรารักครับ จากคุณ : porinter - [ 3 ก.พ. 48 17:14:58 ]

ความคิดเห็นที่ 30 คัดลอกบางส่วนจาก http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9480000015514 คำสัมภาษณ์จาก นายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด ในปีนี้บริษัทฯตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มยอดผู้โดยสารเป็น 2.4-2.5 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มียอดผู้โดยสาร 1.2 ล้านคน และจะมีการเช่าเครื่องบินเพิ่มขึ้นอีก 5-6 ลำ ทำให้สิ้นปีนี้ ไทยแอร์เอเชียมีเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 11-12 ลำ ขณะที่เครื่องแอร์บัสเอ 320 จะทยอยส่งมอบเครื่องบินในปีหน้า โดยสายการบินไทยแอร์เอเชียจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินแอร์บัสใหม่ทั้งหมดภายใน 3 ปีนี้ ซึ่งจะมีจำนวนเครื่องบินถึง 20 ลำ ส่งผลให้ปีนี้บริษัทฯจะมีผลกำไรจากการดำเนินงาน เพราะราคาน้ำมันเริ่มคงที่และได้มีซื้อความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนล่วงหน้าแล้ว การหลังจากปีที่แล้ว บริษัทฯขาดทุนสุทธิประมาณ 200 ล้านบาท จากคุณ : Biker - [ 3 ก.พ. 48 17:18:00 A:203.121.139.172 X: TicketID:077384 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เสียดาย 737-300 ...... จากคุณ : porinter - [ 3 ก.พ. 48 17:51:03 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ขอชมแอร์เอเชียอีกคน  ตั้งแต่ขึ้นมาก็ไม่เคยดีเลย์เลยสักครั้ง  ครั้งเดียวคือจากสิงคโปร์มาไทยดีเลย์ไปสามชั่วโมง แต่ไม่โกรธเพราะ ประธานาธิบดีของสิงคโปร์มาเยือนไทยก็เป็นเหตุผลที่ยอมรับได้....เพื่อประเทศชาติน่ะ...ขอบคุณที่มีแอร์เอเชียทำให้ร่นการเดินทางได้เร็วขึ้นมาก  ไม่สนใจเรื่องแย่งกันขึ้น  จะขึ้นเป็นคนเกือบสุดท้ายเสมอค่ะ....มีที่นั่งแน่นอนอยู่แล้ว จากคุณ : สนคู่ - [ 3 ก.พ. 48 19:43:21 ]

ความคิดเห็นที่ 33 น้องยุ่งสุดยอด..ดด ถ้ามาเที่ยวสัตหีบจะดูเเลเต็มที่เลย เเต่ก่อนเราจะใช้บริการ นครชัยแอร์ ตลอด 6.30 ช.ม. กว่าจะถึง ขอนเเก่น เเต่ตอนนี้ ไม่เกิน 60 นาทีก็ถึงเเล้ว แถมได้โปร 99 บ. ตั้ง 4 เที่ยว  , 599  ตั้ง 2 เที่ยว แถมยังไม่เคยเจอ Delay เลย ตอนนี้ก็ยังจะบินกับ Air asia ตลอด ไม่เปลี่ยนใจ ครับ. จากคุณ : KICKSAN (Kicksan) - [ 3 ก.พ. 48 21:24:21 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ว่าน้องยุ่งหายไปไหนที่แท้แอบไปสรุปเรื่องราวของ FD มานี่เอง อิๆๆๆ x-x-x-x-x จากคุณ : JoeKraB - [ 3 ก.พ. 48 21:47:43 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เยี่ยมมากหมอยุ่ง เอาไปเลยตั๋วไปกลับกรุงเทพฯ-สระบุรี 2 ที่นั่ง (VIPด้วยหละ) จากคุณ : saranboy - [ 3 ก.พ. 48 23:58:14 ]

ความคิดเห็นที่ 36 แก้ไขหน่อยนะคับ เรื่องรับนักบินสี่สิบคนเนี่ย ไทยแอร์เอเชียไม่ได้ออกค่าใช้จ่าย "ให้" นะคับ แต่เป็นการ "ให้ยืม" คับ เดี๋ยวคนที่อยากเป็นนักบินมาอ่านจะเข้าใจผิด คิดว่าเรียนฟรี จริงๆแล้ว ตอนเรียนก็ฟรีคับ แต่พอทำงาน ก็ต้องผ่อนใช้คืน ประมาณสองล้านบาท ผมอ่านกระทู้คุณยุ่งฯมาเยอะแล้วคับ ขอชมว่าทำได้ดีทุกกระทู้เลย จะติดตามต่อไปนะคับ จากคุณ : ชนชั้นกลาง - [ 4 ก.พ. 48 01:25:30 ]

ความคิดเห็นที่ 37 2 คห.ของผมด้านบน  มัวแต่ไปพูดเรื่องอะไรก็ไม่รู้ ผมเลยยังไม่ได้บอกอะไรเลยว่าควรปรับปรุงส่วนไหน ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณ แอร์เอเซีย ที่ทำให้ ใครใครก็บินได้ในทุกวันนี้ (โดยเฉพาะตัวผมเอง ที่ทำให้บินได้มากขึ้นจากเดิมปีละ 3-4 ไฟลต์ เป็นปีละ 20กว่า ไฟลต์) แม้จะมี OX มาชิมลางก่อนเมื่อปลายธ.ค. แต่หากไม่มีแอร์เอเซียออกมา เงิน 7-800 ของผมคงได้แต่นั่งรถทัวร์ สถานเดียว แตเดี๋ยวนี้บินได้ ตามหัวข้อ อยากให้ปรับปรุงอะไรบ้าง 1. เครื่องบิน ตอนนี้ก็พอโอเคแย่ ถึงแม้อายุจะ 17-18 แล้วแต่ก็ยังโอเค แก่กว่านกน้อย 4-5 ปี แต่ก็นหนุ่มกว่า 757 กะ 747 ของ OX ตั้งเยอะ ที่นั่งก็โอเค ยังไม่เคยเจอเบาะเสีย พนักไม่ดี (ผมเจออาการนี้ในสายการบินราคาปรกติบางสาย(ราคาสูงเลยแหละคือพีจี)) 2.นักบิน กะการบิน อันนี้ไม่รู้สึกอะไร เพราะไม่ค่อยมีปัญหากกับเรื่องพวกนี้เท่าไหร่ ไม่ว่าจะสายการบินไหน หากพาเครื่องขึ้นกะลงได้ไม่ว่าจะนุ่มไม่นุ่มผมก็นั่งได้ทั้งนั้น 3.การตรงเวลา อันนี้ก็อยากให้ปรับปรุง เพราะหลายครั้งที่บินเจอเลทหลายครั้ง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินอื่น ทั้ง TG OX PG DD 9R 9Q เดี๋ยวนี้ก็เห็นดีเลย์กันอยู่บ่อย (อ้อมีบางสายดีเลย์เป็นปรกติ) 4.ยังไม่เคยเจอยกเลิก ยังไม่เคยเจอเปลี่ยนกะตัวเอง ไม่มีความเห็น แต่ก็คงดีกว่าบางสายที่เปลี่ยนตารางบินเป็นว่าเล่นและผมก็ใช้บริการเจ้านั้นบ่อยเหมือนกัน สับสนและปวดหัวมาก ตอนแรกจองไว้ 17.30 ไปๆมาๆเปลี่ยนตารางเป็นสามทุ่มเฉยเลย แถมไม่โทรมาบอกเราด้วย 5.ลูกเรือ การบริการ ไม่มีปัญหา แต่ติว่าบางครั้งลูกเรือดูโหดๆไปนิดนึง โดยเฉพาะเจ๊แอร์อิมพอร์ทจากมาเลยื ที่เอ็ดผู้โดยสารเสียงดังเชียว การบริการ มีอยู่ครั้งหนึ่งอยากซื้อของ แต่ดันเข็นแบบไม่สนใจอะไรเลย ก็เลยไม่ได้ซื้อวันนั้น 6.เวลารอกระเป๋า ปรกติไม่ค่อยได้โหลดเท่าไหร่ แต่เท่าที่รอมาก็โอเค ไม่นาน สายการบินที่เขาว่ารอนานๆผมก็ยังไม่เคยเจอนานซักที 7.การจองตั๋ว กะคอลเซ็นเตอร์ อันนี้แหละที่มีปัญหากะผม เพราะเวลามีโปรราคาถูก มักจะจองผ่านเน็ตได้เท่านั้น แต่ผมยังเด็กอยู่ ไม่มีบัตรเครดิต ไปจองที่สนามบินตลอด ก็ซื้อไม่ได้ได้ราคาที่สูงกว่า 8.ไม่ระบุเลขที่นั่ง อันนี้ผมเห็นด้วย เพราะเป็นสายการบินเดียวที่ ไม่ต้องรีบไปเช็คอินแต่เช้าเพื่อให้ได้ที่นั่งดีๆ ไปเช็คอินนาทีสุดท้ายแล้วรีบวิ่งไปหน้าเกทก็ได้ที่นั่งที่ต้องการได้ อิอิ เท่านี้แหละครับ สำหรับตัวผม จากคุณ : เจเค..LSKY - [ 4 ก.พ. 48 02:39:53 ]

ความคิดเห็นที่ 38 จากคุณ : Rassamiman J - [ 4 ก.พ. 48 06:08:32 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ข้อมูลหนาแน่นมากเลย ขอบคุณนะคะ จากคุณ : F/A (Flight Attendant) - [ 4 ก.พ. 48 13:01:16 ]

ความคิดเห็นที่ 40 (((porinter live in BU.))) ตอนแรกเมื่อคืนพี่ก็ว่าจะตอบแบบน้อง JK อยู่เหมือนกันครับแต่ไม่ได้ทำ เลยขอยกยอดมาตอบกระทู้ของหมอแบบละเอียดวันนี้แทน และกัน เอาทีละหัวข้อเลยนะครับ 1. เครื่องบิน....ถึงจะเก่าไปนิด แต่ก็ "ยังบินได้" ฉนั้นผมไม่กลัวครับ ผมถือคติที่ว่าขนาดบุคลากรที่มีค่ามาก ๆ อย่างนักบินและลูกเรือยังยอมที่จะเสี่ยงขึ้นไปทำงานบนนั้น ทำไมเราจะไม่กล้า พวกเค้าทุกคนก็กลัวตายครับ ถ้าไม่ชัวร์ก็ไม่บินครับ ผมว่าเรื่องนี้ไม่ใช้เรื่องใหญ่ และอีกอย่างนึงที่รู้สึกดีก็คือ ถึงแม้ว่าอายุของเครื่อจะเก่าแล้ว แต่ภายในได้รับการ "ปรับปรุง" ใหม่ทั้งหมดด้วยการใช้ สี "แดง" และ "ดำ" ซึ่งทำให้การตกแต่งดู "แนว" และ "ไม่สกปรก" ง่ายครับ .....แต่ก็เป็นธรรมดาครับที่ว่า ของเก่า ยอมไม่ "ฟิต" เท่าของใหม่ ก็ตามสภาพแหละครับ 2.นักบิน กะการบิน ..............นักบินระดับกับตัน หรือนักบินระดับผู้บริหารของสายการบินนี้ก็เคยเป็น "นักบินเครือ่งบินพระที่นั่ง" กันมาแล้ว ฉนั้นเรื่องนี้ผมไม่เป็นกังวลครับ .......ขึ้นมาประมาณ 20 กว่าไฟลต์เคยเจอการ landing ที่แย่ ๆ แค่ครั้งเดียวเองครับที่ ภูเก็ต (เพราะวันนั้นลมแรงมาก ๆ ) แล้วก้ไม่ใช่ความผิดนักบินซะด้วยซ้ำไปอันนี้ผมรู้ดีว่าการที่ลำแรง ๆ มันทำให้การ landing ยากแค่ไหน เพราะถึงแม้ว่าผมจะไม่ได้ขับเครื่องบินจริง ๆ แต่ผมก็ขับใน Flight Sim อยู่ครับ อิอิ   3.การตรงเวลา..........ข้อนี้คงต้องเรียนตรง ๆ ว่าอยากให้ "ปรับปรุง" เพราะถึงแม้ว่าการเดินทางของผมมากกว่า 80% จะเป็นเพียงการนั่งเครื่องบินเพื่อการท่องเที่ยวผมจึงไม่คิดมากเรื่องพวกนี้ แต่ก็ควรปรับปรุงครับเพราะบางครั้งเครื่องมีการดีเลย์มากถึง 2-3 ชั่วโมงก็เจอบ้าง (แต่ไม่บ่อย) .........จนมาถึงช่วงหลัง ๆ นี้รู้สึกว่าเรื่องนี้ดีขึ้นมากครับ ไม่ค่อยดีเลย์เลยครับ จนออกก่อนกำหนด และ ถึงที่หมายก่อนกำหนดก็มีให้เห็นบ่อยไปครับสำหรับช่วงนี้ 4. อันนี้ตอบไม่ได้เพราะไม่เคย เจอการยกเลิก หรือ การเปลี่ยนแปลงใด ๆ เคยเจอแต่ดีเลย์.....ฉนั้นสำหรับตอนนี้ผมให้คะแนนความมั่นใจกับสายการบินนี้ 8 เต็ม 10 ครับ 5.ลูกเรือ การบริการ.........เต็ม 10 ให้ 9.5 ครับ....ผมถือคติว่า ลูกเรือ คือ "ผู้ให้ความช่วยเหลือ" ไม่ใช่ "ผู้รับใช้" ฉนั้นโดยส่วนตัวผมคิดว่า ลัษณะและบุคลิกของพี่ ๆ ลูกเรือสายการบินนี้สามารถแสดงความเป็น "ผู้ช่วยเหลือที่ดี" ได้เพียงพอแล้วครับ อัธยาศัยดีทุกคน พูดง่าย ๆ เลยคือ "ไม่หยิ่ง" ไม่ค่อยสวยหรอกครับ แต่เกือบทั้งหมด "น่ารัก" อิอิ ชอบ ๆ 6.เวลารอกระเป๋า ..........เป็นไปไม่ได้ที่จะนาน เพราะใช้เครื่องขนาดเล็ก 737-300 ซึ่งต่อให้ต้องยกลงมาทีละใบก็ย่อมเร็วกว่าการใช้ตู้ขนมาแน่นอน ครับ ไม่เชื่อลองจับเวลาดู อิอิ 7.การจองตั๋ว กะคอลเซ็นเตอร์......เคยใช้บริการแค่ครั้งเดียว เพราะรูดบัตรกับซื้อเค้าเตอร์ตลอด แต่รู้สึก OK นะก็การบริการก็รวดเร็วดี พนักงานพูดจารู้เรื่องทั้งภาษาไทยและอังกฤษ แต่ รอสายนานไปนิดง่ะครับ 8.ไม่ระบุเลขที่นั่ง..........เห็นด้วย 50 ไม่เห็นด้วย 50 คือเฉย ๆ แต่คิดว่าไม่ใช่ปัญหาเพราะว่ายังไงทุกคนก็มีที่นั้ง เพียงแต่ต้องไปวิ่งแข่งกันเท่านั้นเอง อิอิ ........แต่ก็ยังมีการอำนวยความสะดวกให้ เด็ก คนชรา คนพิการ และ สตรีมีครรภ์ในการขึ้นเครื่องก่อนเพื่อนอยู่ดีครับ ผมก็ว่าแฟร์ดีนะ ........อีกอย่างเป็นการทำให้ผู้โดยสารรู้สึกกระตือรือล้นที่จะขึ้นเครื่องด้วยครับ อิอิ คะแนนรวม ถ้าเต็ม 10 ผมให้ FD 8.5 ครับผม (จริง ๆ ให้ 8 แต่อีก .5 มาจากการที่เค้าสามารถขายตั๋วราคาประหยัดได้จริง ๆ ครับ อิอิ) ..............ขอให้มีความสุขในการบินกับ Airasia ทุก ๆ คนคร๊าบบบบบ ป.ล. สายการบินอื่นอย่าเพิ่งน้อยใจ ถ้ามีกระทู้แบบนี้อีกผมยินดีตอบให้ทุกสายการบินคร๊าบบบบบบบบบบบ ........ผมรักทุกสายการบินเลยครับ อิอิ จากคุณ : porinter - [ 4 ก.พ. 48 14:02:45 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ลุงก็ใช้ ticket นะครับ ... อย่าเหมารวมดิ่ครับ ลด self ลงหน่อยก็ดีนะครับ เขียนอย่างนี้โกรธลุงไหมครับ จบ จากคุณ : ลุงเรืองฯ - [ 5 ก.พ. 48 09:28:31 A:203.156.7.103 X:203.147.0.42 TicketID:085642 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ไม่ได้เหมารวมครับ พี่ๆ ที่ใช้ ticket หลายๆ คนก็ดีครับ แต่บางคนชอบทำตัวผ่านมา ผ่านไป แว๊บมาด่าให้ผมรู้สึกเสียน้ำใจเล่นๆ เท่านั้นเองแหละครับ ส่วน self นั้นผมไม่ลดหรอกครับ ถ้าลดก็เสียไม่ใช่ยุ่งชะมัดสิครับ เหอๆๆ จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 5 ก.พ. 48 11:43:48 ]

ความคิดเห็นที่ 43 แหมๆ เดี๋ยวติดต่อไปให้เขียนลงหนังสือ ซะเลย อิอิ คุณภาพมากคุณหมอ จากคุณ : หน้ากากแอ๊คชั่น - [ 5 ก.พ. 48 13:06:26 ]