ความคิดเห็นที่ 1 สำหรับท่านที่สนใจที่จะเป็นนักบินก็คงต้องศึกษาเรื่องกลไกภายในเครื่องบินและเครื่องยนต์ ท่านที่สนใจที่จะนั่งเครื่องบิน(ระยะสั้น) ก็ต้องสนใจศึกษาติดตามการเคลื่อนไหวของราคาตั๋วรวมถึงโปรโมชั่นต่างๆ แต่ท่านที่เดินทางบ่อยในเส้นทางระยะไกลและคิดจะนั่งชั้นพรีเมียร์ สิ่งที่ท่านควรสนใจศึกษาก็คือเรื่องตั๋วราคาปกติ ผู้โดยสารทั่วไปมักจะคิดว่าเป็นเรื่องไกลตัว เพราะขึ้นชื่อว่าตั่วราคาปกติแน่นอนย่อมราคาแพงกว่าตั๋วลดราคาทั่วไป แต่จากประสบการณ์ของผมสินค้าราคาแพงย่อมมีคุณภาพที่ดี ถ้ามันไม่ดีก็ไม่มีคนซื้ออะดิ ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละท่านจะสามารถใช้ข้อดีให้เกิดประโยชน์สูงสุดได้มากน้อยเท่าใดนั่นเอง (อ้อ...ใครว่าของดีของถูกไม่มีในโลก ผมว่ามีแน่นอนครับ แต่ต้องค้นหาและแข่งขันกันสูงมากเพื่อให้ได้มา รับรองว่านั่งอยู่เฉยๆมันไม่วิ่งเข้ามาหาแน่นอน) แก้ไขเมื่อ 14 พ.ย. 48 19:03:25 จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:48:04 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ลักษณะของตั๋วราคาปกติคือเป็นตั๋วเต็มราคาในแต่ละเส้นทางนั้นๆ เปรียบได้เสมือนกับเช็คเงินสด สามารถที่จะทำการคืนเป็นเงินสดได้เมื่อเราไม่ต้องการที่จะเดินทาง นอกจากนี้ยังสามารถที่จะเลือกบินกับสายการบินไหนก็ได้ ขาไปไปกับสายการบินหนึ่ง ขากลับกลับกับอีกสายการบินก็ไม่มีปัญหา แถมยังเลือกเส้นทางบินแวะประเทศนั้นประเทศนี้ได้ตามใจชอบ อายุตั๋วก็มีอายุหนึ่งปีนับจากวันเดินทางวันแรก จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:48:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ข้อดีของตั๋วราคาปกตินอกจากข้างต้นแล้วก็เป็นในเรื่องของลำดับคลาสที่จอง ตั๋วปกติจะมีลำดับคลาสที่สูงที่สุด นอกจากไฟล์ทจะเต็มสุดๆยังไงก็สามารถจองตั๋วเดินทางได้ อย่างที่เห็นบ่อยๆก็เช่นการซื้อตั๋วกระทันหันที่สนามบิน ส่วนมากจะเป็นตั๋วราคาปกติ ที่ยังไงก็สามารถหาที่นั่งได้วันยังค่ำ ข้อเสียของตั๋วราคาปกติก็คือต่อให้จ่ายค่าตั๋วแพงกว่าตั๋วลดราคาทั่วไป ใช่ว่าจะได้รับบริการบนเครื่องที่แตกต่างกัน เหมือนกันหมดไม่ว่าจ่ายถูกหรือแพง ถ้ามีการวางแผนที่ดีในบางครั้งการซื้อตั๋วลดราคาทั่วไปนั้นก็คุ้มกว่าตั๋วราคาปกติเป็นไหนๆ จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:49:02 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ราคาตั๋วปกติถูกกำหนดขึ้นโดย IATA และจะมีราคาแตกต่างกันไปตามค่าครองชีพของประเทศนั้นๆ ประเทศที่มีค่าครองชีพสูงเช่นญี่ปุ่น อังกฤษ ยุโรป และเมกา ตั๋วราคาปกติก็จะแพงขึ้นเป็นเงาตามตัว เทียบระยะทางรวมถึงเส้นทางกับราคาตั๋วแล้ว อาจจะพูดได้ว่าตั๋วราคาปกติออกจากญี่ปุ่นถือว่าแพงที่สุดในโลกก็ว่าได้ แน่นอนประเทศที่ค่าครองชีพต่ำ ราคาตั๋วปกติก็จะต่ำลงมาด้วย นี่คือจุดที่น่าสนใจ ถือว่าประเทศไทยได้เปรียบในเรื่องตั๋วราคาปกติ จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:49:36 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ราคาตั๋วปกตินอกจากถูกกำหนดจากประเทศที่ออกเดินทางแล้ว ยังขึ้นอยู่กับระยะทางตรงระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดหมายปลายทาง(TPM)ด้วย IATA ได้กำหนดระยะทางสูงสุดระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดหมายปลายทาง(MPM)ไว้ (MPM จะมีระยะทางประมาณ 1.2 เท่าของ TPM) ผู้โดยสารสามารถกำหนดเส้นทางบินได้เองภายในระยะทางรวมที่ไม่เกิน MPM หรือสามารถจ่ายค่าโดยสารเพิ่มจากราคาปกติคิดเป็น % กรณีที่เดินทางเกิน MPM (5MPM 10MPM 15MPM 20MPM 25MPM สูงสุดไม่เกิน 25% ของ MPM) จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:50:05 ]

ความคิดเห็นที่ 6 การกำหนดเส้นทางบินเองนั้น สามารถเดินทางโดยสายการบินไหนก็ได้ แถมไปแวะพักที่ประเทศไหนก็ได้ ถ้าการเดินทางในเที่ยวบินต่อไปไม่เกิน 24 ชั่วโมงไม่ถือว่าเป็นสต๊อปโอเวอร์ แต่ถ้าเกิน 24 ชั่วโมงจะถือว่าเป็นสต๊อปโอเวอร์ ราคาตั๋วปกติจะมีการเปลี่ยนแปลง เปรียบเทียบกับราคาตั๋วปกติของเมืองที่ทำการแวะพักไปยังจุดหมายปลายทาง ถ้าแวะพักประเทศที่ราคาตั๋วปกติถูกกว่าก็ไม่มีปัญหา อย่างเช่นออกจากสิงคโปร์ แวะพักที่กรุงเทพก่อนไปฮ่องกง ราคาตั๋วปกติจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง หรือถ้าจากกรุงเทพฯไปโตเกียว แวะพักที่โซล ราคาตั๋วก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน แต่ถ้าออกเดินทางจากกรุงเทพฯไปเมกา แต่แวะพักที่โซล หรือโตเกียว ราคาตั๋วปกติก็จะเปลี่ยนแปลงไปตามราคาตั๋วปกติที่ออกจากโซลหรือโตเกียว จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:51:13 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เนื่องจากตั๋วปกติสามารถกําหนดเส้นทาง สายการบิน รวมถึงระยะทางบินเองได้ ทำให้มีความยืนหยุ่นสูงแล้ว ยังสามารถใช้ประโยชน์จากการสต๊อปโอเวอร์ได้ด้วย อย่างเช่น กรณีซื้อตั๋วราคาปกติจากกรุงเทพฯไปโตเกียว สามารถเลือกเส้นทางแวะพักสต๊อปโอเวอร์ที่ฮ่องกง ไทเป โซล โอซาก้า ก่อนไปถึงโตเกียวโดยไม่ต้องจ่ายตังค์เพิ่ม(จ่ายเฉพาะค่าภาษีสนามบินเท่านั้น) หรือในกรณีที่ประเทศที่แวะพักราคาตั๋วปกติแพงกว่าจุดเริ่มต้น พยายามต่อเครื่องไม่เกิน 24 ชั่วโมงก็ไม่ถือว่าเป็นสต๊อปโอเวอร์ อย่างเช่นเดินทางจากกรุงเทพฯไปแอลเอ อยากแวะพักที่ฮ่องกง โซล ไทเป และโตเกียวก่อนก็ได้ ถ้าแต่ละที่ไม่เกิน 24 ชั่วโมงราคาตั๋วก็ไม่เปลี่ยน ถือว่าได้แวะเที่ยวต่างประเทศฟรี(แต่เหนื่อยหน่อยเท่านั้นเอง) หรือถ้าบินอ้อมไปแวะพักหลายประเทศ ทำให้ระยะทางมากกว่า MPM ก็สามารถจ่ายค่าโดยสารเพิ่มเป็น % เช่น 10MPM ตามข้างต้นก็ไม่มีปัญหา จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:52:00 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ในอดีตตั๋วราคาปกติจะมีการเช็คเส้นทางที่ซับซ้อนมาก ยิ่งในกรณีที่ไม่ได้จองและออกตั๋วในประเทศจุดเริ่มต้นหรือ SOTO นับแต่ต้นปีที่ผ่านมา กฏข้อนี้ได้ถูกลดหย่อนไปเนื่องจากการแพร่หลายตั๋วอิเล็คทรอนิคส์ แต่ก็ยังมีการยกเว้นในบางประเทศเช่น ญี่ปุ่น ที่ยังต้องพิจารณาถึงเรื่องนี้อยู่ นับว่าเป็นนิมิตหมายอันดีสําหรับผู้ที่เดินทางบ่อยด้วยตั๋วราคาปกติ สามารถซื้อตั๋วราคาปกติได้ง่ายและรวดเร็วขึ้นกว่าในอดีตมากยิ่งขึ้น จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:52:55 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ข้างต้นเป็นเนื้อหาส่วนใหญ่คร่าวๆของตั๋วราคาปกติ ยังมีในส่วนของรายละเอียดปลีกย่อยลงไปอีกมากมายที่ซับซ้อนเข้าใจยาก ทั้งการแบ่งโซนประเทศ ข้อจำกัดย่อยในการเลือกเส้นทางบินแต่ละแห่ง โอเพ่นจอว์ภายในประเทศหรือระหว่างประเทศ จำนวนครั้งการแวะทรานสิทแต่ละเมือง อัตราแลกเปลี่ยนและการคำนวนราคาตั๋วปกติ ฯลฯ ซึ่งผมเองก็ยังไม่รู้รายละเอียดปลีกย่อยนี้มากเท่าไดนัก รับรู้เพียงคร่าวๆเท่านั้น ท่านใดที่สนใจก็ควรหาหนังสือเกี๋ยวกับตั๋วราคาปกติมาศึกษาเองแล้วอะครับ(โดยเฉพาะท่านที่เดินทางบ่อย) รับรองว่าจะได้ประโยชน์จากการศึกษาเองไม่มากก็น้อย จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:53:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 นอกจากการซื้อตั๋วราคาปกตินั่งเองชั้นพรีเมียร์แล้ว การสะสมไมล์เพื่อใช้ขอตั๋วฟรีหรืออัพเกรดก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ดีไม่น้อย นอกจากไฟล์ทไมล์แล้ว ยังสามารถแลกไมล์จากบัตรเครดิต พักผ่อนโรงแรม เช่ารถขับ ฯลฯ ไม่จำเป็นต้องจ่ายตังค์หลายหมื่นหลายแสนบาทซื้อตั๋วเอง ก็สามารถนั่งชั้นพรีเมียร์ได้เช่นกัน ไม่ว่าจะจ่ายตังค์ซื้อตั๋วเอง หรือใช้ไมล์ขอตั๋วฟรีก็ตาม ถ้ามีการวางแผน และศึกษาล่วงหน้า รับรองว่าจะได้ประโยชน์มากเลยทีเดียว สิ่งเหล่านี้ต้องศีกษาค้นคว้า และการเดินทางบ่อยจะมีส่วนช่วยให้รับรู้เองได้ไม่มากก็น้อย ประสบการณ์สำคัญที่สุด ไม่ว่าอ่านหรือฟังมาอย่างไร ก็ไม่เท่ากับได้ลงมือกระทำเอง หวังว่าคงจะมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยกับผู้ที่สนใจครับ Bon Voyage ! จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 14 พ.ย. 48 18:55:58 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณครับ ขออนุญาติโหวตและเก็บเข้ากล่องดำครับ จากคุณ : [Cha] - [ 14 พ.ย. 48 21:00:00 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆ แบบนี้ คิดว่าหลายๆ ท่านคงจะไม่เคยรู้มาก่อน (แน่นอน ผมเองก็ไม่รู้เช่นกัน 55) อย่างนี้ คราวหลังถ้าจะไปเที่ยวเองแล้ว คงต้องหาข้อมูลแล้วก็แวะพักเที่ยวอีกประเทศซักหน่อยก็น่าจะดีไม่น้อย.... ^-^ จากคุณ : สถุลแมน - [ 14 พ.ย. 48 21:03:54 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณนะคร้าบ ตอนเด็กๆ ผมก็เคยสงสัยว่า Y class ต่างจาก M class อย่างไรครับ แห่ะๆ (ตั๋ว 1 ปี กับตั๋ว 6 เดือนนั่นเอง) จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ - [ 15 พ.ย. 48 00:14:00 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณครับ  ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกเยอะเลย :) จากคุณ : คึกคัก15 - [ 15 พ.ย. 48 10:38:04 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : วิทยา (กันยายน) - [ 15 พ.ย. 48 11:43:33 ]

ความคิดเห็นที่ 16 Thank you ค่าเฮีย.. ตั้งแต่หัดบินยังไม่เคยซื้อตั๋วปกติกับเค้าเลยนะ แบบว่าถ้าไม่ถูกข้าก็ไม่ไป หรือไม่ก็รออีกนิดนึง จากคุณ : นางพญาผมยาว - [ 15 พ.ย. 48 12:00:53 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อย่างที่บอกไว้ว่าตั๋วราคาปกติเปรียบเสมือนเช็คเงินสด และสามารถเดินทางด้วยสายการบินไหนก็ได้ ดังนั้นเมื่อทำการออกตั๋วหรือออกเดินทางแล้ว ผู้โดยสารมีเหตุให้ต้องเปลี่ยนเที่ยวบินและสายการบินก็ย่อมทำได้เช่นกัน การเปลี่ยนสายการบิน(เส้นทางเดิม)เรียกว่า Endorse เปลี่ยนเส้นทาง Re-route รวมถึงการออกตั๋วใหม่ Re-issue จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 15 พ.ย. 48 18:00:38 ]

ความคิดเห็นที่ 18 การเปลี่ยนสายการบินหรือเอนดอร์สนั้น ต้องทำการติดต่อไปยังออฟฟิคของสายการบินเดิมที่จะเดินทาง เพื่อทำการแสตมป์หลังตั๋วว่าจะทำการเอนดอร์สไปยังสายการบินไหน ต่อจากนั้นก็ทำการติดต่อจองที่นั่งกับสายการบินใหม่ที่ต้องการเดินทาง วันที่เดินทางก็นำตั๋วที่มีแสตมป์ข้างหลังไปเช็คอินกับสายการบินที่ทำการจองใหม่ไว้ ยกตัวอย่างเช่นกรณีของผม ที่การบินไทยเปลี่ยนเที่ยวบินใหม่ ถูกลดชั้นที่นั่งลงมา เลยต้องทำการเอนดอร์สเพื่อเปลี่ยนสายการบินใหม่ ต้องนำตั๋วไปทำการเอนดอร์สที่สำนักงานการบินไทยด้วยตนเอง พนักงานก็จะทำการแสตมป์หลังตั๋ว พร้อมกับขีดเขียนว่าจะเอนดอร์สไปสายการบินไหน จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 15 พ.ย. 48 18:06:57 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าหากบินในเส้นทางเดียวกันก็ทำการจองที่นั่งกับสายการบินใหม่แล้วนำตั๋วที่มีแสตมป์ข้างหลังไปทำการเช็คอินได้เลย แต่ถ้าหากว่ามีการเปลี่ยนเส้นทางบิน ต้องนำตั๋วที่เอนดอร์สเสร็จเรียบร้อยแล้ว ไปยังออฟฟิคสายการบินใหม่ที่จะเดินทางด้วย สายการบินใหม่ก็จะทำการจองที่นั่ง พร้อมคำนวนราคาตั๋วปกติใหม่ จากนั้นก็ทำการออกตั๋ว ถ้ามีส่วนต่างของราคาก็ต้องจ่ายเงินเพิ่มในส่วนที่ต่างนั้น เมื่อได้ที่นั่งใหม่เสร็จก็ต้องทำการติดต่อกับสายการบินเดิมเพื่อทำการยกเลิกเที่ยวบินเก่าที่จองไว้ เป็นอันจบสิ้นเรียบร้อยกับการเปลี่ยนสายการบินและเส้นทางสำหรับตั๋วราคาปกติ ค่อนข้างยุ่งยากทีเดียวกับการจะเปลี่ยนเส้นทางบินในแต่ละที แต่ก็เป็นผลดีต่อผู้โดยสารเองกรณีมีเหตุฉุกเฉินต่างๆเกิดขึ้น จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 15 พ.ย. 48 18:16:02 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมก็ค่อนข้างเสียเวลาไปเยอะทีเดียวกับการเปลี่ยนสายการบินและเส้นทางบินในครั้งแรกๆ เพราะหารายละเอียดข้อมูลได้ยากมากทีเดียวไม่ว่าจะในเน็ตหรือหนังสืออื่นๆ หวังว่าข้อมูลทั้งหมดข้างต้นคงจะให้ประโยชน์แก่ผู้ที่เข้ามาอ่านบ้างไม่มากก็น้อย ถึงยังไม่มีประโยชน์ในวันนี้ อาจจะมีประโยชน์ในวันข้างหน้าก็เป็นได้ ข้อให้โชคดีจงเกิดแก่นักเดินทางทุกท่านครับ Bon Voyage ! จากคุณ : WONDERFUL_DAY - [ 15 พ.ย. 48 18:22:20 ]

ความคิดเห็นที่ 21 คุณวันเดอร์ครับ แล้วถ้าจะแลกไมล์ ไปโซล นี่ต้องแลกแบบไหนถึงจะคุ้มที่สุดครับ จากคุณ : ละอ่อนดึก - [ 15 พ.ย. 48 19:12:16 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคุณมากครับ ขออนุญาตเก็บไว้นะครับ.... จากคุณ : Kicksan - [ 15 พ.ย. 48 19:49:12 ]

ความคิดเห็นที่ 23 คุณวันเดอร์ครับ ถามเพิ่มอีกนิดนะครับ ว่าแลกตั๋วของ ROP แลกการบินไทย สามารถแลกสายการบินโค๊ดแชร์ได้มั้ยครับ หรือว่าต้องเป็นเครื่องการบินไทยเท่านั้น ขอบคุณครับ จากคุณ : ละอ่อนดึก - [ 15 พ.ย. 48 20:53:54 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณนะครับ เป็นประโยชน์มาก ผมว่า travel agent ส่วนใหญ่ก็รู้ไม่เท่าคุณ WONDERFUL_DAY หรอกครับ ถ้าเขาไม่ได้ทำ corporate account ใหญ่ ๆ จากคุณ : Marty X - [ 16 พ.ย. 48 11:56:40 ]

ความคิดเห็นที่ 25 มาเก็บข้อมูลค่ะ :) จากคุณ : ตุ๊กตาไขลาน - [ 16 พ.ย. 48 15:25:48 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณฮับ .... พ่อหมีก็เหมือนนางพญา... ไม่ถูก ข้าไม่ไป .... ฮับ จากคุณ : พ่อหมีพุงโต (พ่อหมีพุงโต) - [ 16 พ.ย. 48 17:29:40 ]

ความคิดเห็นที่ 27 งับ งับ งุบงิบ เซฟ เก็บไว้อ่านตอนป๋มโตนะคับ จากคุณ : น้องหมีปีใหม่ (letsgokrabi) - [ 17 พ.ย. 48 10:58:00 ]

ความคิดเห็นที่ 28 มาเก็บข้อมูลด้วยค่ะ   กำลังหัดบินพอดี     ละเอียดมากๆค่ะ  แต่ต้องศึกษาอีกเยอะ ยังไม่ค่อยเข้าใจ ตัวย่อเลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ  สำหรับกระทู้ดีๆๆ แบบนี้ แก้ไขเมื่อ 17 พ.ย. 48 14:45:41 จากคุณ : จีด้า - [ 17 พ.ย. 48 14:45:13 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณครับพี่ ปกติ เลขาจัดการให้หมด  วันนี้ได้อ่านเอง เป็นความรู้ดีครับ จากคุณ : BIZZARE - [ 19 พ.ย. 48 19:37:03 ]

ความคิดเห็นที่ 30 หลังจากที่อ่านกระทู้เก่าๆ ของคุณ wonderful_day ทำให้ผมศึกษาวิธีการเดินทาง อย่างละเอียดมากขึ้น ถ้าตกผลึกเมื่อไหร่ จะมาสอบถาม แลกเปลี่ยนกันครับ สำหรับกระทู้นี้ เป็นความรู้ใหม่ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : เกจิ (เกจิ) - [ 21 พ.ย. 48 00:53:47 ]