|
ในฐานะคนทำงานด้านนำเข้า-ส่งออกมาสิบกว่าปี
มองไม่เห็นปัญหาการนำเข้าล่าช้าขนาดต้องรอของนานถึง 4 เดือน
เรานำเข้าสินค้าจากทั่วทุกมุมโลก เพื่อมาขายให้กับลูกค้าในเมืองไทยและส่งออกไปขายต่างประเทศต่อ แต่เป็นสินค้าอุตสาหกรรม ขายแบบพรีออเดอร์เหมือนกัน ไม่โอนเงินไม่สั่งของให้ แต่รับรองว่าได้ของตามเวลาที่เสนอราคาแน่นอน
*******
ยกตัวอย่างเงื่อนไขการส่งสินค้านำเข้าจากญี่ปุ่น สินค้า make to order เขาจะผลิตตามออเดอร์เรา (no-stock, 2 weeks) ส่งทางเรือ: T/T 12 days
- Confirm order วันที่ 1
- ผลิต 2 weeks / สินค้าจะเสร็จวันที่ 15
- ก่อนวันที่ 15 เราต้องหา Forwarder เพื่อไปรับของ ใช้ Term: ex-work เพื่อความมั่นใจว่าเราได้สินค้าแน่นอน เพราะ Forwarder ของเราจะไปรับสินค้าหน้าโรงงานผู้ผลิตเลย พร้อมแพ็คของให้ด้วยตามที่เราต้องการ
Forwarder เขาก็จะหาเรือที่เร็วที่สุดให้เรา กรณีไม่มีสเปซเขาก็จะแจ้งเรา เพื่อให้เราแจ้งลูกค้า แล้วหาสเปซให้ได้เร็วที่สุด (ต้องเตรียมงานก่อนของเสร็จ)
- เมื่อสินค้าเสร็จวันที่ 15 Forwarder ก็จะนัดผู้ผลิตว่าจะไปรับของวันไหนเพื่อให้ทันวันเรือออก ถ้ามีเรือวันศุกร์ที่ 18 ก็ต้องรีบเอาของขึ้นเรือก่อนเรือออก ประมาณ 2 วัน (Closing Date/Time) อันนี้ก็แล้วแต่สายเรือด้วย - Transit Time (T/T) 12 days เรือลอยลำในทะเลอีก 12 วัน - ETD: วันที่ 18 - ETA: วันที่ 29 (เราต้องบวกเพิ่มอีก 2 วัน เผื่อ Delay)
- ชิปปิ้ง Enter shipment, แลก D/O เดินพิธีการ 2-3 วันทำการ (คิดเป็น 3 วัน เผื่อเจอปัญหา)
- วันที่ 3 ของเดือนถัดไปส่งสินค้าให้ลูกค้าได้
ดังนั้นเวลาเราเสนอราคาลูกค้าก็จะบอก Delivery Term เป็น 6 weeks after order confirmation (6 สัปดาห์หลังจากคอนเฟิร์มออเดอร์) เราต้องเผื่อเหลือเผื่อขาด กับเหตุการณ์ไม่คาดคิดด้วยเล็กน้อย และเราก็ไม่เคยส่งของให้ลูกค้าช้าเลยแม้แต่ครั้งเดียว
ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับ Forwarder และ ชิปปิ้งด้วยว่าทำงานรวดเร็วแม่นยำแค่ไหน
*****
อย่างชิปเม้นท์นำเข้าจากเกาหลี สมมติตกเรืออาทิตย์นี้ อาทิตย์หน้าก็มีเรือ สเปซไมได้แน่นขนาดนั้น(เรานำเข้าทุกอาทิตย์) ถ้าสายเรือที่ใช้มีปัญหามากก็เปลี่ยนสายเรือ มีให้เลือกเยอะแยะราคาไม่แพง (ตอนนี้เลยช่วงพีคมาแล้วค่า Freight ลดลงมาเป็นปกติแล้ว) ดังนั้นความล่าช้าจากการตกเรือไม่น่าเกิน 1-2 สัปดาห์ ถ้าช้ากว่านั้นแนะนำให้เปลี่ยน Forwarder
การเคลียร์สินค้านำเข้าที่ท่าเรือปลายทาง เราจะได้รับของไม่เกิน 3 วัน นับจากวันที่เรือมาถึง ช้ากว่านั้นหากเกิน 7 วัน เจอค่า Rent วันละพันกว่าบาท (กรณีตู้ 40'HC) ถ้าเป็น LCL ก็หลักร้อย ชิปปิ้งส่วนใหญ่รับเคลียร์ของให้ลูกค้าทั้งนั้น เอาไว้นานเสียเงินเยอะ หากทำงานช้า แจ้งพิกัดฯ ผิดๆ ถูกๆ แนะนำให้เปลี่ยนชิปปิ้งทันที ที่เราใช้อยู่ทำด้วยกันมาหลายปีไม่เปลี่ยน เคยแอบเปลี่ยนแต่ปัญหาเยอะ ต้องกลับมาหาเหมือนเดิม
******
เอาใจช่วย จขกท ให้พบกับทางออกที่ดีนะคะ ได้เงินคืนด้วยยิ่งดี
จากคุณ |
:
เกลือหวานมะขามขม
|
เขียนเมื่อ |
:
7 พ.ย. 54 16:19:24
|
|
|
|
|