วันนี้ (8/11/2006) อ่านข่าวไทยรัฐ.............. หัวข้อข่าว
.........เครื่องบินสุวรรณภูมิ ต้องเชิดหัวขึ้นทันที..........
ที่ประชุมได้กำหนดแนวทาง 4 ด้านเพื่อควบคุมและแก้ปัญหาผลกระทบมลพิษทางเสียงหลังการเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิ ประกอบด้วย
1.การกำหนดประเภทของเครื่องบินที่จะใช้สนามบิน ห้ามเครื่องบินที่ไม่ได้ การรับรองด้านเสียงตามข้อกำหนดตามเกณฑ์ขององค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ แอนเน็กซ์ 16 ระดับ แชปเตอร์ 3 เข้ามาใช้ท่าอากาศยานฯ เนื่องจากเป็นเครื่องบินเก่าอายุ 14 ปีขึ้นไป และค่อนข้างก่อให้เกิดปัญหาเสียง
2.การกำหนดวิธีการบิน เบื้องต้นสรุปว่า การจัดสรรให้ใช้ทางวิ่งฝั่งตะวันออกในการบินลงให้มากขึ้น โดยใช้อัตราส่วนวิ่งทางรันเวย์ฝั่งตะวันตกร้อยละ 85 และตะวันออก ร้อยละ 15 จะลดปัญหาเสียงดังรบกวนหมู่บ้านที่อยู่ในแนวเอ็นอีเอฟ 40 ได้ แต่ทั้งนี้จะต้องใช้การบินขึ้นแบบเชิดหัวขึ้นทันที ส่วนการบินลงขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะให้ปรับร่อนลงตั้งแต่ที่ระดับความสูง 8,000 หรือ 4,000 ฟุต
3.พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ทางเสียงในแนว เอ็นอีเอฟ 40 ที่พาดผ่านถนน อ่อนนุชขึ้นไป จนเกือบถึงหมู่บ้านร่มสุข ตามมาตรการแก้ไขที่ระบุในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) เบื้องต้นมีประมาณ 71 หลังคาเรือน
4.การจัดการปัญหาร่วมกัน
จากคุณ :
chatchanaporn 
- [
8 พ.ย. 49 08:29:32
]
แนว เอ็นอีเอฟ 40 ระดับความดังของสนามบินสุวรรณภูมิจะใกล้ถนนร่มเกล้าด้วยหรือเปล่าค่ะ
