หากเครื่องเรายังใหม่ ณ นาทีนี้ การซ่อมก็ยังถือว่าคุ้มอยู่ แม้จะแพง เพราะอะไหล่ฮิตาชิแพงมากๆอยู่แล้ว
แต่ในแง่ความคุ้่มค่า แม้ว่าค่าซ่อมจะแพงถึงสี่พัน แต่เครื่องถูกๆตอนนี้ ที่พอใช้ได้ก็เป็นตะกูลเกาหลี ก็อยู่ที่ 7 พันอัพ ซึ่งต้องเพิ่มเงินอีกอย่างน้อยสามพัน ในขณะที่ การเปลี่ยนครัชใหม่ จะทำให้เครื่องกลับมาเงียบและจบปัญหาจุกจิกทั้งหมด ( หากเครื่องเรายังไม่เก่านะครับ )
แต่หากเครื่องเราใช้มาซัก 7 - 8 ปีขึ้นไปแล้ว ผมคงจะเชียร์ซื้อใหม่ เพราะชิ้นส่วนอื่นๆอาจจะเสียตามมา แต่เครื่องนี้ เห็นบอกว่าประมาณ สามปี อะไหล่ต่างๆก็ยังไม่หมดอายุ ก็เห็นว่า เก็บเงินส่วนต่่างไว้ดีกว่าครับ
แต่หากจะซ่อมแบบประหยัด ( ไม่ยกครัชทั้งชุด ) เลือกเปลื่ยนเป็นชิ้น ถูก อาจจะกลายเป็นแพง เพราะต้องซ่อมทุกๆไม่เกินหกเดือน สำหรับฮิตาชิ ผมแนะนำยกครัชเป็นชุด
กรณีเปลี่ยนเฟือง หากเป็นรุ่นไม่เกินหกกิโล โอกาสใช้งานเกินหกเดือนก็เป็นไปได้ แต่ ฮิตาชิ 9 กิโลขึ้นไป ผมทำมาไม่เคยผ่านหกเดือน
เฟืองแท้ฮิตาชิไม่ทำขาย ฮิตาชิขายครัทั้งชุด
แบบที่พี่ขอนเก่าเปลี่ยน มีซีลคอเพลาเสียร่วมด้วย ผมไม่ได้เชียร์ไม่ได้รักฮิตาชิ ตรงข้าม ผมบอกทุกคนที่ถามว่า ซื้อยี่ห้ออะไรก็ได้ ยกเว้นฮิตาชิ
แต่ในเมื่อ เราซื้อมาแล้ว แล้วพลาดมีปัญหา ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนครัชจะคุ้มครับ ( ขณะที่ของญี่ห้ออื่นราคาครัชอยู่ที่พันต้นๆ )
หากเราซื้อรถมาคันนึง ใช้รักษาอย่างดี วันนึง เกิดพลาดขับไปเครื่องยนต์ไปเกยหินพัง
เป็นผม ผมจะซื้อเครื่องใหม่จากศูนย์มาเปลี่ยน แทนการทิ้งรถทั้งคันแล้วซื้อใหม่
อธิบายมายืดยาว ทั้งหมดเป็นความคุ้มค่าแง่ศรฐฐศาสตร์ครับ
จากคุณ |
:
atid100
|
เขียนเมื่อ |
:
9 ม.ค. 55 22:30:51
|
|
|
|