ความคิดเห็นที่ 1 ตรวจดูวงจรฟ้า safe-t-cut น่าจะอยู่ทีหลัง Main breaker ใช่ไหมครับถ้าผมเข้าใจไม่ผิด แต่ช่างติดมาอย่างนี้กว่า3 ปีแล้ว และตอนนี้ ก็น่าจะเสียเพราะกดปุ่ม test แล้วมันไม่ดีด จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:29:17

ความคิดเห็นที่ 2 ถึงช่วงสำคัญคือดูการทำงานของ main breaker   ขั้นตอนที่1   สับ main breaker ขึ้น  breaker ย่อยสับขึ้น  สาย L มีไฟ สาย N ไม่มีไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้าทำงานปกติ จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:30:29

ความคิดเห็นที่ 3 1 จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:31:20

ความคิดเห็นที่ 4 ขั้นตอนที่2   สับ main breaker ขึ้น  breaker ย่อยสับลง  สาย L ไม่มีไฟ สาย N ไม่มีไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ทำงาน จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:32:07

ความคิดเห็นที่ 5 แต่สิ่งผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อ ขั้นตอนที่3   สับ main breaker ลง  breaker ย่อยสับขึ้น  สาย L มีไฟ สาย N มีไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ทำงาน จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:33:11

ความคิดเห็นที่ 6 2 จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:33:31

ความคิดเห็นที่ 7 ขั้นตอนที่4   สับ main breaker ลง  breaker ย่อยสับลง  สาย L มีไฟ สาย N มีไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ทำงาน จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:34:25

ความคิดเห็นที่ 8 วานผู้รู้ช่วยพิจารณาและแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 10:34:55

ความคิดเห็นที่ 9 ดูเหมือนไฟเข้าเซฟทีคัทก่อนเข้าตู้เหล็ก จากคุณ : เกี่ยวดาวมาไว้ดิน เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 11:00:27

ความคิดเห็นที่ 10 งงนะ จากรูป ผมเข้าใจว่า Main สายไฟน่าจะต่อเข้า safe-t-cut ก่อน Main breaker - ลองเช็คที่ Main breaker ว่า ช่อง L เวลาเปิด main breaker ต้องมีไฟ และที่ช่อง N ต้องไม่มีไฟ - สายไฟเส้นเล็กๆ ที่ต่อระหว่าง Main breaker ช่อง L กับ breaker ย่อย ตัวที่ 4 ต่อเืพื่ออะไรครับ ให้ลองปลด สายไฟ breaker ย่อย ตัวที่ 1 ออก แล้วให้ลอง เช็คที่สายไฟดูว่ามีไฟมาอยู่หรือเปล่า   ผมกำลังสงสัยว่า ไฟออกมาจากสายไฟ หรือ มาจากbreaker ย่อย (ตรงนี้ต้องระวังนะครับ) หรือโทรมาครับ 0899335650 จากคุณ : สารทจีน เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 11:04:06

ความคิดเห็นที่ 11 ดูเหมือนไฟเข้า Safe T Cut ก่อนจริงๆ และเข้าใจว่้าต่อสาย N กับ L สลับกัน ส่วนที่มีไฟมารออยู่ที่เบรกเกอร์ย่อยทั้งๆ ที่สับเมนเบรกเกอร์ลง เพราะเมนเบรกเกอร์ตัดสาย N ไฟจึงมารอเพื่อลงดินหรือรอให้สาย N ต่อไปลงดิน...เนื่องจากคุณสับเบรกเกอร์ย่อยลงไม่หมดทุกตัว ลองสับเบรกเกอร์ย่อยลงให้หมดทุกตัวแล้วเช็คไฟดู ถ้าไม่มีไฟทั้งสองสาย ก็ลองสลับสายเมนดูน่าจะหายครับ จากคุณ : นายสันทัด เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 11:44:46

ความคิดเห็นที่ 12 ขอบคุณ คุณสารทจีนมากครับที่กรุณาแนะนำมา ได้คุยกับคุณทางโทรศัพท์แล้วรู้ว่าคุณเก่งมากจริงๆและยังใจดียอมสละเวลามาช่วยเพื่อนๆ ขอบคุณมากๆ จากคุณ : kongsaree@hotmail.com (tigernuk) เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 13:15:47

ความคิดเห็นที่ 13 คุณสันทัดครับช่างsafe-t-cut ไม่ได้ต่อสลับสายแน่นอน เพราะเทียบกับวงจรข้างเครื่องแล้วถูกต้องแน่นอน และผมก็ลองทุกอย่างรวมทั้งสับbreaker ย่อยทุกตัวลงแล้วอาการก็เหมือนเดิมคือมีไฟทั้งสองเส้นครับ จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 13:26:01

ความคิดเห็นที่ 14 จุดขา L เข้าเมนเบรกเกอร์ เหมือนมีสาย 2 เส้นเข้าไป และมองจากภาพเหมือนเมนจากมิเตอร์ต่อเข้า safe-t-cut แค่เส้นเดียว อีกเส้นไปต่อที่ bus N จากคุณ : thebLuR เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 14:23:46

ความคิดเห็นที่ 15 ปัญหาเกิดแล้ววินิจฉัยยากเพราะ ต่อผิดเช่นขั้วLของเมนเบรกเกอร์จั๊มสาย2เส้นได้อย่างไร เริ่มด้วยการชี้ให้ชัดๆไล่ให้แน่ๆว่าสายดำใหญ่4เส้น เส้นไหนมาจากการไฟฟ้าและระบุด้วยว่าL Nเส้นไหน แล้วก็ไล่ต่อว่าอีก2เส้นที่เหลือต่อทำไร อ่อ ไขควงแบบนี้ เอาไว้ให้เด็กเล่น อย่ามาใช้งานช่างไฟฟ้ากำลัง เพราะมันไวเกินไป จิ้มกำแพงยังมีไฟติดได้เลย เอาพวกที่เป็นหลอดไฟแน่นอน เช็กก่อนว่าหลอดไฟไม่ขาด จากคุณ : pkmea เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 19:06:59

ความคิดเห็นที่ 16 คุณมีตู้เบรกเกอร์อีกตู้หรือเปล่า?? เช่นแยกชั้นละตู้ เพราะดูแล้วเมนจากมิเตอร์เข้าเซพทีคัตก่อน แล้วออกจากเซพทีคัตจึงไปเข้าเมน(ตัวซ้าย)ในตู้ ทีนี้มีการจั้มสาย(เส้นโตๆ)พ่วงสาย L มุดกลับเข้ากำแพง สายที่มุดเข้าไปนี้ผมเดาว่าอาจจะพ่วงเพื่อไปเข้าอีกตู้หนึ่ง หากมีการพ่วงเข้าตู้อื่นอีกจริง ตู้ที่สองมันเอานิวทรอลจากไหน? เพราะจุดพ่วงสายเมนมันมีแต่พ่วงฝั่ง L ด้านเดียว ถ้าให้เดาก็คือมันเอานิวทรอลจากเส้นทางด้านซ้ายมือ(เหนือสายเขียว) หากสายพ่วงสู่ีอีกตู้มันเป็นอย่างที่ผมบอก การปิดเมนของตู้นี้ จะทำให้ตู้ที่สองโดนตัด N ออกด้วย (แต่ L ไม่โดนตัด) และปลั๊กที่คุณซ่อมนั้นก็เป็นวงจรย่อยของตู้ที่โดนตัด N ออก(ไม่ใช่ตู้ที่ถ่ายมานี้) ทำให้เกิดปัญหาตรวจพบเส้น L ทั้งสองสาย   หากเป็นอย่างที่ผมบอกจริงก็ต้องย้ายสาย N ที่จะเข้าตู้ีที่สองใหม่ จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 6 ก.พ. 55 20:05:55

ความคิดเห็นที่ 17 ถามนิดหนึงว่า ไขควงวัดไฟ มันใช้ได้จริงไหม ใช้ถูกวิธีหรือไม่( ผมเคยใช้แต่แบบธรรมดา เลยไม่แน่ใจ) ตกลงไขควงวัดไฟมันอ่านอย่างไร (มีไฟนี้มันอันไหนแน่ รูปสายฟ้า ตัวเลข หรือต้องขึ้นทั้งรูปสายฟ้าและตัวเลข) แล้วไม่มีไฟจะขึ้นแบบไหน งง 2.สายเส้นเล็กสีดำ 2เส้น ด้านซ้าย ต่อไปไหน 3.สายสีดำเส้นใหญ่ 2เส้น ก่อนเข้าเบรกเกอร์L กับ หลังเบรกเกอร์N ต่อไปไหน จากคุณ : สวัสดี เขียนเมื่อ : 7 ก.พ. 55 00:07:46 A:171.7.142.131 X: TicketID:318326

ความคิดเห็นที่ 18 ไขควงแบบนี้ ตัวเลขมันเป็นชุดๆ 5 จังหวะคือ 12V 36V 55V 110V 220V มันก็คล้ายๆวัดแรงดันไฟฟ้าแต่ก็ไม่ได้แม่นยำอะไร ไว้ดูคร่าวๆ นึกถึงไขควงวัดไฟแบบหลอดแสงส้มๆ  ถ้าไฟมาเต็มๆ 220V หลอดจะจ้า ถ้าแค่ไฟรั่วหลอดมันก็อาจจะหรี่ๆ  ซึ่งแรงดันไฟฟ้าโดยคร่าวๆก็คือควา่มสว่างของหลอด หากใช้สักระยะจะพอกะความสว่างได้ว่าประมาณไหน พอมาเป็นแบบไขควงดิจิตอลนี่มันก็แสดงเป็นแรงดันคร่าวๆ วิธีใช้ให้แตะแค่ปุ่มเดียวที่ปลายสุดไขควง เพื่อตรวจสอบแรงดัน แล้วมันจะประมาณค่าให้ว่าแรงดันอยู่ช่วงไหนใน 5 ช่วงที่ผมบอก ส่วนอีกแบบคือแตะปุ่มถัดมา ปุ่มนี้ความไวสูง  ไว้ตรวจสอบแรงดันจากฉนวนสายด้านนอกได้ โดยที่ปลายไขควงไม่ต้องแตะโดนตัวนำทองแดงข้างใน ถ้าในสายเส้นนั้นมีไฟจะมีรูปสายฟ้าขึ้น   ทีนี้ไขควงแบบดิจิตอลนี้เวลามาใช้กับงานไฟฟ้าแบบตู้เบรกเกอร์แบบนี้ัอาจทำให้สับสนได้ เช่นวัดเส้นนิวทรอลแล้วมันดันขึ้นสายฟ้า หรือแสดงV ต่ำๆให้เห็น   ที่ัมันขึ้นเพราะมันมีความไวเกินไป   ไม่เหมาะที่จะใช้ในงานนี้   ถ้าจะใช้ควรใช้แบบธรรมดาหรืออยากรู้แรงดันใหเใช้โวลท์มิเตอร์ไปเลยดีกว่า จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 7 ก.พ. 55 01:22:21

ความคิดเห็นที่ 19 ความคิดเห็นที่ 17 ขอโทษดูผิด ตรงที 2.มันมีเส้นเดียว(สายสีดำเส้นเล็ก) ไม่ใช้ 2เส้น สิ่งที่น่าจะเป็นจริงมากที่่สุดในความคิดผมคือ 1. มีสายL (เส้นที่มีไฟ) มีทั้งที่ผ่าน และ ไม่ผ่านเมนเบรกเกอร์ ต่อเข้าด้วยกัน มีการต่อ Nผ่านเมนเบรคเกอร์ 2. ในขณะที่วัด มีการต่อเอุปกรณ์ไฟฟ้า แล้วเปิดใช้งานอยู่ ของลูกย่อยตัวอื่่นและลูกย่อยตัวที่วัด (น่าจะเป็นประเภท ขดลวด อาจจะเป็นหลอดใส้ มอเตอร์ ...) สาเหตุที่ ขั้นตอนที่3 กับ 4 (สับ main breaker ลง) แล้ว N มีไฟ Lต่อรวมกัน>>>ผ่านหลอดใส้>>>บาร์N Lต่อรวมกัน>>>อาจจะผ่านลูกย่อยตัวอื่น>>บาร์L>>>ลูกย่อยตัวที่วัด ลองไปไล่ดู เวลาจะวัดควรปิดวงจรย่อยทั้งหมดแล้ววัดที่ละวงจร จากคุณ : สวัสดี เขียนเมื่อ : 7 ก.พ. 55 05:12:24 A:27.130.158.28 X: TicketID:318326

ความคิดเห็นที่ 20 ้เทา่ที่คิดออก สี่เหลี่ยมเขียว ลูกย่อย ดาวม่วง จุดที่เจ้าของกระทู้วัด วงกลมเหลือง อุปกรณืไฟฟ้า 1 2 3 คือจุดที่ สายLทั้งที่ผ่าน และ ไม่ผ่านเมนเบรกเกอร์ ต่ออาจจะเข้าด้วยกัน http://image.ohozaa.com/view/8cf8v จากคุณ : สวัสดี เขียนเมื่อ : 7 ก.พ. 55 05:48:58 A:27.130.158.28 X: TicketID:318326

ความคิดเห็นที่ 21 ถูกต้องแล้วครับคุณ Ph (คห.16)เป็นอย่างที่คุณบอกคือมีตู้บนอีกตู้ และก็เข้าใจทันทีเกี่ยวกับมี L ทั้งสองเส้น คุณเก่งมากๆจริงๆ แต่ปลั๊กที่ผมซ่อมนั้นก็เป็นวงจรย่อยของตู้ที่ถ่ายมาคือทุกปลั๊กในชั้นล่างมีไฟหมดเลยครับหลังจากสับmain ตู้ล่างครับ คุณ Ph ครับ มันเป็นไปได้ไหมครับที่จะเกี่ยวกับสวิทซ์สามทาง ที่ใช้ปิดเปิดไฟตรงบันได เพราะมันมีสวิทซ์สามทางอีกตัวที่ชั้นบน และเข้าใจว่าสวิทซ์ทั้งสองตัวนี้จะมีสายต่อจากทั้งตู้บนและล่าง เพราะเวลาผมเปิดสวิทซ์สามทางตัวบนมันมีผลทำให้เวลาสับ main breaker ชั้นบนลง เกิดมีไฟทั้งสองเส้นเหมือนกัน จากคุณ : tigernuk (tigernuk) เขียนเมื่อ : 8 ก.พ. 55 13:50:28

ความคิดเห็นที่ 22 ที่ผมใช้ไขควงแบบ digital ก็เพื่อให้เห็นตัวเลขเวลาถ่ายรูปโดยใช้Flash เท่านั้น เพราะแบบไขควงแบบมีแสงไฟ เวลาถ่ายรูปโดยใช้ flash มันมองไม่เห็นแสงครับ จากคุณ : tigernuk เขียนเมื่อ : 8 ก.พ. 55 14:09:01

ความคิดเห็นที่ 23 ปัญหาที่ผมบอกที่สาย N จะปรากฏไฟรั่วมันจะเกิดกับตู้เบรกเกอร์ีที่สอง(ชั้น 2) อันเื่นื่องมาจากมันโดนตัดเฉพาะขา N จากตู้แรก  ทำให้ตู้ที่สองมีปรากฏการณ์ทั้งสาย L และ N มีไฟทั้งคู่ ทีนี้ปัญหามันเชื่อมลงมาสู่ชั้นล่างก็เพราะไฟบันไดนั้นเป็นไปได้สูงมาก  เนื่องจากไฟบันไดมีสวิทช์สองตัว  โดยปกติหลอดไฟจะใ้ช้ N ของชั้นบน   และใช้ L ของชั้นล่างดังภาพ จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 9 ก.พ. 55 15:52:24

ความคิดเห็นที่ 24 ภาพด้านบน ตรงสีน้ำเงิน ผมแทนตู้เบรกเกอร์ชั้นล่าง สีแดงๆคือบัสบาร์จ่ายไฟในตู้ ซึ่งก็คือสาย L จะมีไฟเฉพาะตอนเปิดเมน ทีนี้ปัญหาคือสาย N ของหลอดไฟในชั้นสองมันดันมีไฟ(จากที่ผมบอกใน คห.ด้านบน) ไฟจะวิ่งย้อนผ่านไส้หลอดไฟกลับไปสู่สวิช์ และวิ่งลงสู่สวิทช์ชั้นล่าง หากสวิทช์ทั้งสองตัวอยู่ในสถานะ ON มันก็จะส่งไฟย้อนกลับเข้าเบรกเกอร์ย่อยของตู้ล่าง และย้อนไปสู่บัสบาร์สีแดง (ที่ควรจะไม่มีไฟก็จะมีไฟ) เพื่อไฟไปปรากฏที่บัสบาร์ตรงนี้แล้ว มันก็จะกระจายไปสู่เบรกเกอร์ย่อยของตัวอื่นๆทุกตัวได้ทันที เช่นปลั๊กที่ต่อกับเบรกเกอร์ที่ผมวาดสีชมพูก็จะมีไฟปรากฏที่ขา L และมีโอกาสสูงที่ฝั่ง N ของชั้นล่างจะมีไฟด้วยก็เพราะ Nของชั้นล่างนั้นก็โดนตัดไปแ้ล้วด้วยเช่นกัน(ด้วยเมนเบรกเกอร์ที่ OFF ) แก้ไขเมื่อ 09 ก.พ. 55 16:01:14 จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 9 ก.พ. 55 15:57:04

ความคิดเห็นที่ 25 ปัญหานี้ต้องแก้ไขการต่อวงจรใหม่ โดยสาย L และ N ที่จะเข้าตู้ชั้นบน จะต้องต่อในจุดที่มันจะถูกตัดพร้อมๆกันสองเส้น หรือตัดเฉพาะสาย L ทำได้สองแบบ คือหาเบรกเกอร์ย่อยมาอีกตัวใส่ในช่องที่ 6 ขวาสุดของตู้ แล้วย้ายสายดำๆ ที่พ่วงใต้เมนเบรกเกอร์ไปรับไฟจากช่องที่ 6 แทน ทำให้ตอนคุณปิดเมนของตู้ชั้นล่าง ชั้นบนก็จะโดนตัด N และตัด L พร้อมๆกัน อีกวิธีให้รื้อหาสาย N ของตู้ชั้นบนให้เจอแล้วเอามาต่อใต้เมนเบรกเกอร์(แบบเดียวกับสาย L) จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 9 ก.พ. 55 16:06:53

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณมากๆครับคุณ Ph ที่สละเวลามาแนะนำ เพราะผมโทรไปหาช่างหลายรายก็ไม่มีใครแก้ปัญหาได้ ของคุณ Ph ผมคิดว่าถูกแน่นอนเดี๋ยววันอาทิตย์นี้จะรีบแก้ไขครับ ขอให้คุณ Ph อยู่คู่ pantip คอยแก้ปัญหาให้ผู้เดือดร้อนด้วยครับ จากคุณ : tigernuk (tigernuk) เขียนเมื่อ : 10 ก.พ. 55 17:52:21

ความคิดเห็นที่ 27 เมื่อวานผมได้แก้ไขโดยทำตามที่คุณ Ph บอกคือสาย L และ N ที่จะเข้าตู้ชั้นบน จะต้องต่อในจุดที่มันจะถูกตัดพร้อมๆกันสองเส้น โดยนำ N มาต่อกับช่อง N safe-t-cut และก็หมดปัญหาแล้ว ระบบไฟกลับมาปกติเหมือนเดิมต้องขอบคุณมากๆครับ  แต่ขาดอยู่ปัญหานึงครับ คือสวิทซ์สามทางที่มีทั้งชั้นบนและล่าง  L ต่อจาก ตู้ล่างแต่ N น่าจะต่อกับ ตู้บนตามที่คุณ Ph วาดไว้ ปัญหาเกิดตรงที่ว่าเวลาเปิด main breaker  บนและล่าง และเปิดไฟบันได(ที่คุมโดยสวิทซ์สามทาง)ทุกอย่างปกติ แต่พอสับ main บนลงไฟบันไดก็จะดับด้วยและก็จะมีไฟทั้งสองสายเหมือนเดิมเฉพาะชั้นบนนะครับ ชั้นล่างไฟปกติครับ จากคุณ : nuk (tigernuk) เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 16:29:13

ความคิดเห็นที่ 28 ก็เพราะว่าไฟบันใดมันต่อคร่อมระบบทีเดียวสองตู้เลย ซึ่งไม่ถูกต้องนัก ถ้าจะแก้ไขก็เช่นเดิม คือระบบมันต้องใช้ทั้ง L และ N จากตู้เดียวกันเท่านั้น เช่นลากสาย N จากตู้ล่างไปให้หลอดไฟ (ไม่ให้หลอดไฟใช้ N ตู้บน เพราะ L มันรับจากตู้ล่าง ก็ต้องใช้ N ตู้ล่าง) หรืออีกทางเลือก ต่อ L จากตู้ชั้นบนลงมาป้อนสวิทช์ตัวล่าง(เพื่อให้ทั้ง L N ของไฟนี้ใช้ตู้เ้ดียวกัน) สองวิธีที่บอกคือให้ L N  มันไปรับจากตู้เดียวกัน จะตู้บนหรือล่างก็ได้เลือกเอาสักตู้ ที่บ้านอื่นๆเขาไม่มีปัญหาเพราะชั้นบน-ล่างมันมาจากตู้้เดียวกันไม่ว่าจะต่อ N ตรงไหนมันก็ตู้เดียวกันจึงไม่ีมีปัญหา หรือถ้าจะปล่อยไว้แบบนี้ก็ระมัดระัวังด้วยว่าระบบมีจุดอ่อนอยู่แบบนี้ ระมัดระวังในการซ่อมไฟอย่าคิดว่าตัดเมนชั้นสองแล้วไฟมันจะไม่ดูด อีกทางเลือกที่พอช่วยแก้ปัญหาไปได้คือให้ N ของหลอดไฟชั้นบนต่อกับ N เส้นโตๆที่เข้าตู้(ชั้นบน)ตรงๆเลย  ทำให้สาย N ของหลอดไฟไม่โดนเมนตู้2นี้ตัดขาดตอน OFF จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 18 ก.พ. 55 00:52:42