 |
ข่าวถนน ค 3 จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ตามลิงค์และเนื้อหาข่าวดังนี้ค่ะ
http://www.thanonline.com/index.php?option=com_content&%3bview=article&%3bid=135736:2012-08-10-08-21-46&%3bcatid=128:-real-estate-&%3bItemid=478
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
ตัดถนนใหม่กทม.สะดุด เน้นป้องน้ำท่วม
วันศุกร์ที่ 10 สิงหาคม 2012 เวลา 15:18 น. กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ อสังหา Real Estate - คอลัมน์ : อสังหาฯ Real Estate
>>>
แผนเวนคืนตัดถนนใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกทม.-โครงการแก้ปัญหาจราจร นับ 100 สายทั่วกรุงสะดุด งบประมาณปี 2556 วงเงินกว่า6หมื่นล้าน ได้แค่ว่าจ้างศึกษาความเป็นไปได้ ด้านงบ ชดเชยจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างถนนเก่า 20 สายทาง กว่า 2 พันล้าน ได้แต่ 195 ล้าน เผย เน้นทุ่มงบพัฒนาระบบป้องกันน้ำท่วม -สิ่งแวดล้อมเป็นหลัก
แหล่งข่าวจากสำนักการโยธากรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า งบประมาณปี 2556 (ตุลาคม 2555-กันยายน2556) งบโครงการก่อสร้างถนนใหม่ ตามผังเมืองรวมกทม.ที่จะเกิดขึ้น ขนาด 4 ช่องจราจร-8 ช่องจราจรทั้งก่อสร้างใหม่และปรับปรุงขยายกว่า 100 สายทางทั่วกทม.งบประมาณปี 2556 แทบไม่ได้รับ ทั้งนี้งบประมาณที่ได้ส่วนใหญ่จะเป็นงบว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาโครงการเท่านั้น ซึ่งโครงการละไม่เกิน 30 ล้านบาท
ทั้งนี้งบประมาณปี 2556 วงเงิน 6 หมื่นล้านบาท ค่อนข้างจำกัด และให้ความสำคัญเกี่ยวกับเรื่องสิ่งแวดล้อมและโครงการการป้องกันน้ำท่วมเป็นหลัก
ทำให้โครงการอื่นๆ ที่มองว่ายังไม่จำเป็นเร่งด่วนต้องชะลอออกไป เพื่อรอลุ้นใหม่ในปีงบประมาณปี 2557 อาทิโครงการก่อสร้างถนนใหม่ตามแนวผังเมือง ค.3 หรือโครงการรามอินทรา-บางนา-ตราด ตัดผ่านชุมชนเคหะร่มเกล้าอ่อนนุช ซึ่งเป็นลักษณะการขยายแนวถนนหทัยราษฎร์สายเดิมตั้งแต่จุดตัดถนนลำลูกกามุ่งลงทิศใต้ และก่อสร้างถนนใหม่จากจุดเชื่อมกับถนนรามอินทรา ลงมาตัดกับถนนเสรีไทย ถนนรามคำแหง ถนนพัฒนาชนบท เชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 หรือถนนมอเตอร์เวย์ และตรงลงด้านใต้ไปเชื่อมกับถนนอ่อนนุชและถนนบางนา-ตราด ความยาวตลอดเส้นทาง 33.5 กิโลเมตร โดยช่วงจากถนนอ่อนนุช ลงมาถึงบางนา-ตราดจะอยู่ในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีกราว 24 กิโลเมตร อยู่ในพื้นที่ของกรุงเทพฯ
โครงการก่อสร้าง ถนนเลียบคลองเปรมประชากร หรือ ข.1 ที่กทม.มีแผนก่อสร้างถนนคู่ขนานไปกับแนวคลองขนาด 4 ช่องจราจร โครงการก่อสร้างถนนนวมินทร์-อุดมสุขหรือช.2 โครงการ ก่อสร้าง ถนนสาย ค.1" หรือ "ถนนรามอินทรา- พหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภช" ขนาด 4-6 ช่องจราจร
โครงการแก้ปัญหาการจราจรบริเวณจุดตัดระหว่างถนนลาดพร้าว ถนนนวมินทร์ ถนนเสรีไทย ถนนรามคำแหง และถนนศรีนครินทร์ เขตบางกะปิ จะสร้างถนนใหม่เชื่อมระหว่างถนนศรีบูรพา-กรุงเทพกรีฑา สร้างทางต่างระดับหรืออุโมงค์ทางลอด บริเวณแยกนิด้า แยกบ้านม้า และแยกโครงการ ต่อเชื่อมถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 กับถนนกรุงเทพฯ-ชลบุรีสายใหม่ และถนนกรุงเทพกรีฑา จะสร้างถนนหรือทางยกระดับหรือทางลอดเพื่อต่อกับถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 กับถนนกรุงเทพฯ-ชลบุรี
โครงการ แก้ปัญหาการจราจรถนนเพชรเกษมจากแยกท่าพระถึงสุดเขตกรุงเทพฯ จะสร้างเป็นทางยกระดับหรือสะพานข้ามทางแยกหรือทางต่างระดับ บริเวณจุดตัดถนนเพชรเกษม เช่น จุดตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถนนพุทธมณฑลสาย 2 ถนนทวีวัฒนา ถนนพุทธมณฑลสาย 3 ปรับปรุงกายภาพถนนบริเวณจุดตัดถนนเพชรเกษม เช่น จุดตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนราชพฤกษ์ ถนนกาญจนาภิเษก ถนนพุทธมณฑลสาย 4
โครงการ ต่อเชื่อมถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 กับสะพานพระราม 8 จะสร้างถนนหรือทางยกระดับหรือทางลอด รวมทั้ง แผนแม่บทแก้ไขปัญหาจราจรพื้นที่เขตลาดกระบัง เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร บริเวณซอยเปรมฤทัย ข้ามทางแยกเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ ไปตามแนวถนนอ่อนนุชข้ามคลองหนองปรือ คลองหัวตะเข้ ระยะทาง 2 กิโลเมตร สร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนฉลองกรุงกับถนนเจ้าคุณทหาร
และสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนฉลองกรุงกับซอยสุวรรณ 5 โครงการ ก่อสร้างถนนสาย ง.3 เชื่อมถนนสุขสวัสดิ์-พระราม 2-ถนนสามแยกตากสิน-ถนนเพชรเกษม-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 21 กิโลเมตร เป็นต้น
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า สำหรับงบประมาณเพื่อเวนคืน สำนักได้เสนอของบประมาณเพื่อชดเชยเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างงบประมาณปี 2556 (กันยายน 2555-ตุลาคม2556) วงเงินกว่า 2,000 ล้านบาท จำนวน 20 สายทางซึ่งเป็นโครงการเก่าที่เวนคืนมาบางส่วนแล้ว แต่กลับถูกปรับลดเหลือเพียง 195 ล้านบาท โดยอ้างว่าโครงการส่วนใหญ่ ไม่มีพระราชกฤษฎีกา(พ.ร.ฎ.)เวนคืนตามกฎหมายแต่เป็นลักษณะการเจรจาปรองดอง ส่งผลให้ไม่มีผลทางกฎหมายรองรับ เช่นโครงการที่ค้างการเวนคืน อาทิ โครงการบางกะดี 7 ล้านบาท โครงการพุทธมณฑลสาย3โครงการ พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 โครงการ วิภาวดี-พหลโยธิน เป็นต้น ซึ่งเป็นโครงการสำคัญเพื่อแก้ปัญหาจราจร ในพื้นที่ที่สำคัญ บางโครงการ ได้งบประมาณผูกพันก่อสร้างซึ่งเป็นโครงการเก่าจากปีงบประมาณปีที่ผ่านมา แต่ยังติดเรื่องเวนคืนจ่ายชดเชยไม่หมด ก็มีปัญหางบค่าเวนคืนไม่ได้รับขณะที่งบก่อสร้างได้รับให้ดำเนินการต่อ ซึ่งทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้เนื่องจาก พื้นที่ยังติดปัญหาเวนคืน
"ที่ผ่านมา ทั้งปียังไม่ส่งมอบพื้นที่ งบเวนคืนขอไปกว่า 2,000 ล้านบาท ถูกตัดจนหมดเหลือไม่ถึง 200 ล้านบาท ชาวบ้านต่างก็โวยรอค่าชดเชยบางรายก็ยื้อไม่ออกจากพื้นที่เพราะโครงการยังไม่ได้งบประมาณ"
ด้านผศ. อัศวิน พิชญโยธิน ที่ปรึกษาสภาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติและผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่า ทราบว่ากทม. ไม่ได้รับงบประมาณปี 2556 วงเงิน 4,800 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างถนนใหม่ตามผังเมืองรวมกทม. กว่า 80 สายทาง โดยเฉพาะขนาด16-30 เมตร เพื่อให้ผู้ประกอบการพัฒนาตามข้อกำหนดผังเมืองใหม่ ทั้งนี้หากไม่สามารถกำหนดเขตทางได้ก็ควรอนุโลมให้พัฒนาในเขตทางเดิมไปก่อนคือไม่เกิน 10 เมตร
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,765 12-15 สิงหาคม พ.ศ. 2555
>>>>
***แก้ไข โดยจัดคอลัมน์ให้อ่านง่ายขึ้น***
แก้ไขเมื่อ 14 ส.ค. 55 14:43:50
| จากคุณ |
:
พี่แจ้ (Bit_Bloom)   
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 ส.ค. 55 14:39:11
|
|
|
|
|
โครงการ perfect place รามคำแหง-สุวรรณภูมิ ทำอะไรอยู่ ทำไมปิดบังลูกบ้านเรื่องการตัดถนนผ่านในโครงการ
... เข้ามาดู
