ความคิดเห็นที่ 1 เครื่องมือที่จำเป็นก็มีในรูปแค่นี้แหละ 1. คีมปากจิ้งจก 2. ไขควงสี่แฉก และสองแฉก(เล็ก) 3. กระดาษทรายละเอียด(ขัดสนิม) 4. ไขควงหกเหลี่ยม(กุญแจ L)เบอร์ที่ต้องการ 5. แปรงลวด หรือแปรงสีฟันขัดสนิม จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 15:37:48

ความคิดเห็นที่ 2 ใครใช้ยี่ห้อนี้ก็ตรงๆเลยนะครับ แต่ถ้ายี่ห้ออื่นๆ..เดี๋ยวค่อยไปถอดให้ดูอีก จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 15:41:43

ความคิดเห็นที่ 3 ดูหน้าตามันตอนก่อนซ่อม (หรือซ่อมเสร็จแล้ว ก็ได้...รูปเดียวกัน)55555 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 15:45:41

ความคิดเห็นที่ 4 คว่ำดูใต้ท้องต้องร้อง "อั้ยย่า !!!" สนิมที่หัวตะปูควงเต็มไปหมด จะไขออกมั้ยเนี่ย..เอ้า..ลองดู จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 15:50:30

ความคิดเห็นที่ 5 ก่อนอื่นเอาน้ำยาตามรูปแรกๆมาฉีด ตามหัวตะปูควงทั้งหมดพอชุ่มๆ แล้วก็ขัดด้วยแปรงลวด หรือแปรงสีฟันเก่าๆก็ได้ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 15:56:30

ความคิดเห็นที่ 6 เอาไขควงสี่แฉกค่อยๆไขออกมา เลือกเฉพาะตัวที่ยึดติดกับตัวถัง แต่ถ้าตัวไหนมีหัวขึ้นสนิมจนยาก จะไขออก..ให้ใช้ ไขควงสองแฉก อันเล็กๆ..ค่อยๆไขออกมาให้ได้ แล้วค่อยๆยกออกมาทั้งกระบิ แบบที่เห็น...แต่ต้องคอยสังเกต ดูว่าอะไรหล่นลงมาด้วย เช่น..จะมีลูกปืนเล็กๆ..2 ลูก เฟืองพลาสติกเล็กๆ 2 อัน ดูรูปถัดๆไปครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:04:07

ความคิดเห็นที่ 7 พอหงายขึ้นมาหน้าตาเป็นแบบนี้ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:07:08

ความคิดเห็นที่ 8 กระทู้นี้ดีและสร้างสรรค์มากค่ะ โหวตๆๆ เชื่อว่าหลายบ้านมีถังหน้าตาแบบนี้โยนทิ้งไว้ในบ้าน เพราะปั่นไม่ได้ จากคุณ : โจรดอกบ๊วย เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:09:06

ความคิดเห็นที่ 9 หมายเลข 1  เป็นเฟืองชุดตะแกรง ปั่นหมาด  หมายเลข 2  เป็นเฟือง ชุดปั่นล้าง..(บางยี่ห้อ รุ่น อาจจะไม่มี ชุดที่ 2 นี้ครับ) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:11:47

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณครับ.ท่าน."โจรดอกบ๊วย " ก็อย่าเพิ่งทิ้งนะครับ ซ่อมไม่ยากครับ..ลองดูครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:13:46

ความคิดเห็นที่ 11 ที่ตัวถัง...เมื่อเราดึงชุดเฟืองออกมาแล้ว เราจะเห็น "เพลาขับ"...สองชุด ชุด 1 เป็นเพลาขับปั่นหมาด ส่วนชุด  2 เป็น เพลาขับปั่นล้าง... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:20:10

ความคิดเห็นที่ 12 หมายเลข 1 เป็นวงแหวนบู้ตพลาสติกใส นิ่มๆ...เพื่อเป็นตัวกันน้ำ..หลังจาก ใส่ตัวยึด (บู๊ตสีเทา หมายเลข 5)ภายหลังจากเอา E ล็อค ตามตำแหน่งหมายเลข 4 หมายเลข 2, 3  เป็นตะปูควง สี่แฉก ที่ยึดตัวบู้ตพลาสติก หมายเลข 5 เพื่อกันไม่ให้เพลาขับโยกไปมา หมายเลข 6 เป็นก้านเหล็กเพลาขับ ชุดตะแกรงปั่นหมาด แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 55 17:40:25 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:32:37

ความคิดเห็นที่ 13 ดีครับ ถ่ายไว้ทุกขั้นตอน จะได้ไม่ต้องอ้างว่า จีนทำเกิน อิอิ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:41:30

ความคิดเห็นที่ 14 ใช้ไขควงปากแบนเล็กๆ..แงะ E ล็อค หมายเลข 1 ตามรูปเล็ก ออกมาก่อน ระวังอย่าให้กระเด็นหายไปล่ะ..เดี๋ยวงานเข้า หาซื้อยาก...5555 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:42:28

ความคิดเห็นที่ 15 ใช่ครับ...ท่าน "น้องปลาดาว"..ถ่ายทำ คนเดียว..เล่นเอามือถือ "เปื้อนน้ำมัน" 55555...แต่ก็ขำๆดีครับ..ตัวไหนเรียกชื่อผิด รบกวนท่านช่วยเสริมด้วยนะครับ..ขอบคุณครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:45:30

ความคิดเห็นที่ 16 เอาผ้าจับบู๊ตยางใสๆ หมายเลข 2 ออกมาจากแกนเพลาขับก่อนครับ ตอนนี้อาจจะออกแรงหน่อยเพราะ มักจะมีสนิมมาเกาะจนแน่น...แต่ไม่ ควรจะใช้อะไรแงะออกนะครับ..เดี๋ยว ยางจะขาด...เสียหายได้ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:55:33

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อไป ก็ใช้ไขควงสี่แฉก ไขตะปูควงหมายเลข 3, 4  ออกมา จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 16:59:58

ความคิดเห็นที่ 18 ถอดบู๊ต(ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่านะครับ) สีเทาหมายเลข 5 ออกมาจากเพลาขับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:03:31

ความคิดเห็นที่ 19 ต่อไป...หงายตัวถังขึ้นมา...แล้วใช้ ไขควงปากแบน ค่อยๆ..แงะปลดสลัก พลาสติก...สีขาว ตามตำแหน่งหมายเลข 1-4 แล้วถอดกรอบพลาสติกออกมาก่อน จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:08:53

ความคิดเห็นที่ 20 ...พอถอดออกมาจะเป็นแบบนี้ครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:11:17

ความคิดเห็นที่ 21 ตอนที่ขยับถอดตะแกรง..ปั่นหมาด ต้องระวัง..บู๊ตยางสีดำเล็กๆ...ทำหน้าที่ คล้ายเป็น "โอริง"..กันน้ำรั่วออกมา เพราะถ้าบู๊ตยางตัวนี้เสียน้ำจะรั่ว ออกมาเลอะเทอะก้านเพลาขับเป็นสนิม ได้อีก..(ที่จริงก็ป้องกันยากนะ..ว่าไปแล้ว เพราะปัญหามันอยู่ตรงนี้..ที่ทำให้เพลาขับ ฝืด...ไม่คล่องปรื้ดๆๆๆ..นะครับ) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:17:39

ความคิดเห็นที่ 22 จะเห็นว่าตรงตำแหน่ง B  เป็นจุดที่ เป็นสนิม...ทำให้เกิดปัญหาดังกล่าว จึงแก้ไขด้วยการใช้กระดาษทราย ละเอียดๆ..(ย้ำว่า เบอร์ละเอียดๆ) ขัดสนิมออกมาให้หมด...แล้วเคลือบ หรือชะโลมด้วยน้ำมันหล่อลื่น..ซึ่งถ้า เป็น.."จารบี"...แบบกันสนิมได้ก็ดี แต่ไม่ควรเลือกน้ำมันหรือจารบีที่ ทำอันตรายกับ..บู๊ตยางและพลาสติก ดังได้กล่าวแล้วข้างต้นครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:23:30

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณครับ โหวตทิ้งไว้ก่อน เดี๋ยวรอครบขั้นตอนค่อยเก็บเข้าคลังกระทู้ครับ จากคุณ : durian to go เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:24:06

ความคิดเห็นที่ 24 ขั้นตอนหลังจากขัดสนิมชะโลมจารบี หรือน้ำมันแล้ว..ให้ใส่ตามลำดับหมายเลข ตั้งแต่ 1-5 ครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:33:06

ความคิดเห็นที่ 25 ก่อนใส่หน้าตาจะเป็นแบบนี้ครับ.. ในภาพจะมองไม่เห็น..แหวนดำๆ ที่ทำหน้าที่คล้ายเป็น "โอริง"..ที่ผมเรียกว่า "บู๊ตยางสีดำ"..จุดนี้ทำหน้าที่กันน้ำซึมออกมา ได้ในระดับหนึ่ง...แต่ไม่ได้กันได้ 100% จึงเหมือนเป็นจุดอ่อน..ของเครื่องปั่นม็อปยี่ห้อนี้ครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:46:07

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณท่าน "durian to go " ด้วยนะครับ.. แต่ไม่รู้ว่าจะต้องหยุดชะงักตอนไหนนะครับ เพราะคอมฯ..เริ่มมีปัญหาครับ...ไงๆก็กราบ ขออภัยล่วงหน้าด้วยนะครับ..ทุกท่าน..จะพยายามให้จบครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:50:02

ความคิดเห็นที่ 27 ทีนี้..มาดูอีกข้างหนึ่ง..ที่เป็นชุด ปั่นเพื่อล้าง ม็อป...ที่มีเฉพาะของ โมเดลนี้ครับ...ตามตำแหน่ง ลูกศร ก็มี E ล็อคกั้นไว้เช่นกัน..แต่น่าแปลก ที่ผู้ผลิตไม่ได้ทำ..แหวน โอริง..หรือบู๊ต ยางกันน้ำแต่ประการใด...ก็จึงทำให้ เพลาขับเป็นสนิมด้วย..ขั้นตอนนี้เพียงแค่ แกะ E ล็อคออกมาก่อน..อันดับแรกครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 17:57:46

ความคิดเห็นที่ 28 เมื่อหงายด้านปั่น..เพื่อล้างขึ้นมา แล้วดึงปุ่มล็อคม็อปสีขาวออกมา ได้ง่ายๆ... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:01:24

ความคิดเห็นที่ 29 พบสนิมเป็นจำนวนมาก..จึงต้อง ขัดด้วยกระดาษทรายเบอร์ละเอียดๆหน่อย แล้วชะโลมด้วยสารหล่อลื่นเช่นเดียวกัน จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:04:31

ความคิดเห็นที่ 30 E ล็อคตัวนี้..สนิมเยอะมาก..จำเป็นต้อง ขัดสนิมด้วยกระดาษทราย..และชะโลมสาร หล่อลื่นเช่นกัน...ในโอกาสต่อๆไป..ผู้ใช้ จึงควร..ให้บริเวณนี้ปราศจากความชื้น ก็จะได้ไม่ต้องถอดออกมาขัดสนิมบ่อยๆ ซึ่งอาจจะแค่ชะโลมน้ำมันเท่านั้นก็ได้ แต่จุดนี้เป็นที่ลับ...ไม่สามารถมองเห็น ได้จากภายนอก...จึงไม่สะดวกเท่าที่ควรครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:11:27

ความคิดเห็นที่ 31 ต่อมา...เรามาดูบริเวณกระเดื่อง ที่ใช้เท้าเหยียบเพื่อปั่น...เครื่อง ปั่นม็อปนี้กัน..เพราะบริเวณนี้ก็มีส่วน ทำให้เครื่องมีปัญหาได้เช่นกัน จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:28:59

ความคิดเห็นที่ 32 ดีๆ ช่วยๆกันถ่ายทอดงานDIY ขอแสดงความนับถือ จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:30:08

ความคิดเห็นที่ 33 ลวดสปริง...ตัวนี้เป็นลวดเส้นใหญ่ ที่ชุบโครเมี่ยม..หรือแค่เหล็กซิ้งค์ ที่ขึ้นสนิมได้เมื่อ..โดนความชื้นบ่อยๆ จึงควรชะโลมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ ผมไม่กล้าถอดออกมาขัด..เพราะเกรงว่า จะใส่กลับเข้าไปลำบาก...เนื่องจาก มีแรงหน่วงเยอะมากครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:32:55

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณมากครับ..ท่าน "ต้นโพธิ์ต้นไทร" เพียงแค่ไม่อยากให้..เพื่อนๆต้องเสียของ ใช้ไปโดยใช่เหตุครับ...ไหนๆผมก็ต้อง ถอดซ่อมอยู่แล้วครับ..แต่น่าเสียดายว่า ตัวเองไม่ได้เชี่ยวชาญอะไรมากนักครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:35:55

ความคิดเห็นที่ 35 ต่อไปครับ...ในขณะที่เราถอดชุดเฟืองขับออกมาจาก ตัวถังปั่นนั้น..เราจะพบว่า..จะมีส่วนที่มักจะหล่นออกมา ทันที คือเฟือง 2 ตัวนี้ ตามหมายเลข 1,2 ซึ่งหากสังเกตดีๆ..จะพบว่า..เฟือง 2 ตัวนี้ มีรูปร่างคล้ายกันแต่มีขนาดต่างกัน..(สำหรับ โมเดลนี้)ครับ และที่ไม่น่าเชื่อประการหนึ่งก็คือ ตัวใดตัวหนึ่งในสองตัวนี้..(น่าจะเป็น ตัวหมายเลข 1 )มีลูกปืนแบบเรียงแถว เล็กๆอยู่ด้วย...ควรชะโลมสารหล่อลื่นด้วยนะครับ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 55 18:46:02 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:41:55

ความคิดเห็นที่ 36 ตำแหน่ง..ลูกศรสีเขียวคือตำแหน่ง เพลาขับปั่นเพื่องล้างม็อป..ใช้เฟือง ตัวที่ 2 ใน คห. ที่ 35 ส่วนลูกศรสีชมพู..เป็นช่องที่มีลูกปืน ลูกเล็กๆบรรจุอยู่ภายในเพื่อให้เพลาขับ มีความคล่องตัวในการหมุนปั่น..ซึ่งมักจะ หลุดออกมาพร้อมกับเฟือง(หมายเลข 2) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 18:56:31

ความคิดเห็นที่ 37 เหล็กฉากรูปตัว L นี้(ตามลูกศรชี้) ผมไม่เห็นความจำเป็น ต้องถอดออกมา...ในเมื่อสามารถขัดสนิม ภายนอกได้ไม่ลำบากนัก...แต่ก็อาจจะถอด เพียงเฟืองตัวขวามือออกมาเพื่อหยอดสารหล่อลื่น ได้สะดวกๆขึ้นเท่านั้น จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:04:19

ความคิดเห็นที่ 38 เครื่องมือที่ใช้..เป็นไขควงหกเหลี่ยมรูปตัว L ตามเบอร์ที่ใช้..(EIGHT 5M)ไขเข้าตามเข็ม ไขออกทวนเข็มนาฬิกาครับ..ไม่ควรขัน ให้แน่นมากนักเนื่องจากต้องการความคล่องตัว จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:10:37

ความคิดเห็นที่ 39 5  5  5 เพิ่งแก้ให้ลูกชายสองวันก่อน เหมือนกัน แต่ไม่ได้ถ่ายรูปเอาไว้  เจ้าลูกปืนเรียงแถวใน คห.ที่ 35 นั้น  เป็น "ลูกปืน ที่หมุนได้ทางเดียว" ครับ  ลองใส่กับแกนแล้วหมุนดู  จึงจะทราบ จุดนี้  ถ้าไม่ถอดพวงลูกปืนออกมา  ก็ไม่เป็นไร  แต่ถ้าถอดออกมา  ใส่กลับพลิกด้าน  มันจะไม่ทำงาน  คือ เหยียบปื๊ด  มันจะหมุน  แล้วไม่ฟรีหมุนต่อ ต้องระวังที่จุดนี้ไว้ด้วยครับ จากคุณ : ขอนเก่า เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:13:49

ความคิดเห็นที่ 40 ปัญหาที่ผมเจอ คือ เฟืองในรูป ของ คห.ที่ 37 ชุดที่ปั่นซักม๊อบ เฟืองมันหัก มันแตกไป ไป 4 ซี่ ประกอบกลับ  ใช้กดที่ด้ามม๊อบ  ยังใช้ได้  แต่เหยียบ ไม่ได้ มันไม่หมุน  เหมุนเฉพาะ ตัวตะกร้าปั่นม๊อบ เคยเจอชุดเฟืองอะไหล่  มีขายที่ Hard ware house ศรีราชา  แต่จำราคาไม่ได้ เสียแล้ว ไม่แน่ใจ ว่าเป็นแบบเดียวกันหรือไม่  ขอเวลาไปตรวจดูก่อนครับ จากคุณ : ขอนเก่า เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:19:11

ความคิดเห็นที่ 41 ภาพนี้..ลูกศรสีแดงคือตำแหน่งเพลาขับ เพื่อปั่นม็อปให้หมาด...เสียบลงไประหว่าง ช่องกลางของเฟืองตัวเล็ก(หมายเลขเฟือง ตามภาพ คห.ที่ 35 ซึ่งมีลูกปืนแบบเรียงแถว บรรจุอยู่ด้วย...(เฟืองตามลูกศรสีเขียว) ทำนองเดียวกัน...จะมีช่องเสียบของ เพลาขับมีลูกปืนขนาดเดียวกับ..ชุดแรก บรรจุอยู่..(ดังตัวอย่างลูกปืนภาพถัดไป) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:23:15

ความคิดเห็นที่ 42 โห...เหรอครับ..ท่าน "ขอนเก่า"..งานเข้าสิครับ ถ้าเฟืองแตก เครื่องมันดูบอบบางเกินกว่า "พลังงานเด็ก" ที่เครื่องจะรับได้ นะครับ...ของผมที่ทนไม้ทนมือ..ก็เพราะไม่ค่อยได้ใช้ครับ.. 555555ขอบคุณครับ ตามภาพเป็นลูกปืน..ลูกเล็กๆ...ขนาดเท่ากันทั้งสองตำแหน่งครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:28:12

ความคิดเห็นที่ 43 ท่าน "ขอนเก่า" ครับ..ไหนๆท่านก็เข้ามาแล้ว ผมไม่แน่ใจว่า "ในหลอดตามภาพนี้"ใช่จารบี ที่ใช้กับเฟืองพลาสติกหรือเปล่าครับ..ผมซื้อ จาก "อมร" มานานแล้ว..แต่ก็ใช้ไปแล้วครับ.. รบกวนเสริมให้กับเพื่อนๆด้วยครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:33:39

ความคิดเห็นที่ 44 ถ้าใช่ตามที่เรียนถามท่าน "ขอนเก่า" ก่อนประกอบก็ควรเช็คดูสารหล่อลื่นทุกๆจุด เทคนิคการประกอบก็แค่พยายาม ให้เฟืองตัวที่หลุดง่ายๆสองตัวนั่น ค้างอยู่บนเหล็กฉากตัว L ขณะที่เสียบ เพลาขับทั้งสองตัว...แล้วขันสกรูให้ครบ ทุกจุด..ตัวไหนหัวเยินเสีย....ก็หาตัวที่ เท่าๆกันมาใส่แทน..จะดีกว่า..แต่ถ้า หมุนไม่แน่น..ก็อาจจะใช้ตัวที่มีเกลียว โตกว่านิดหน่อยก็ได้..เพราะเป็น "สกรูเกลียวปล่อย" แต่ต้องระวัง..ไม่ให้อ้วนเกินไปเดี๋ยวตัว ถังปริแตกได้... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:41:28

ความคิดเห็นที่ 45 จากการทดสอบ..ภายหลังการซ่อม ที่ลดขั้นตอน...แรกๆ..ได้แก้ไขเพียงการ หยอดสารหล่อลื่นเพียงอย่างเดียว ไม่เพียงพอ...จึงจำเป็นต้องรื้อออกมา ขัดสนิม..กันหละครับ...เทคนิคการใช้ ให้เครื่องชนิดนี้มีอายุการใช้งานนานขึ้น ถังปั่นควรมีน้ำมากพอควร..เพื่อให้มีน้ำหนัก เหมาะสมกับการเหยียบด้วยเท้า นอกจากนี้...ควรทดสอบก่อนการใช้ด้วยแรงมือ หรือด้วยการเหยียบเบาๆก่อนทุกๆครั้ง เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจครับ ขอบคุณที่ติดตามจนจบด้วยนะครับ... ส่วนรุ่นอื่นๆ...จะนำเสนอในโอกาสต่อไป... สวัสดีครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 19:48:40

ความคิดเห็นที่ 46 โหท่านโจ สังคายนา กันใหญ่เลย :-) จากคุณ : Ip4s (naytee) เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 21:22:48

ความคิดเห็นที่ 47 รีวิวนี้..จะสมบูรณ์ไปไม่ได้เลยถ้าท่านผู้เข้ามาเยี่ยมชม จะไม่ซักถามให้เข้าใจว่า..ยังมีขั้นตอนไหนที่..งง หรือ จขกท.มองข้ามไป..ไม่ได้ถ่ายภาพเก็บไว้หรือนำมาแสดง ให้เห็นเป็นรูปธรรม..เช่นการใส่ E ล็อค..ที่จำเป็นต้อง ใช้คีมปากจิ้งจก..ช่วยบีบ...ที่จขกท. ไม่ได้ถ่ายภาพเอาไว้ หรือการประกอบชิ้นส่วน..อย่างละเอียด...และภาพกราฟิกส์ ที่จขกท. ไม่ได้ทำให้เห็นเชิงลึก...หรือแม้กระทั่งภาพเคลื่อนไหว แบบ Youtube ที่ เป็นข้อจำกัดของความสามารถของ จขกท.เอง แต่ในอนาคตจะพยายามปรับปรุง...และพัฒนาต่อไปครับ ยังไงอยากให้ทุกท่านที่สนใจซักถาม หรือ Comment ได้อย่าง กว้างขวางด้วยนะครับ... ตราบเท่าที่ กระทู้นี้ยังคงอยู่ และ ขอขอบคุณที่ได้กรุณานำเข้าเป็นกระทู้แนะนำด้วยนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 21:29:02

ความคิดเห็นที่ 48 ก็ทำตามเจตนารมณ์ของรุ่นพี่ๆ...น่ะครับท่าน "Ip4s (naytee)" อย่างน้อยก็ช่วยให้ชีวิตที่เหลืออยู่ไม่ไร้ค่านะครับ..ท่าน "naytee"...ท่านอาจารย์ผู้มีพระคุณ..และตัวแบบของผมตลอดกาล แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 55 21:38:14 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 21:33:10

ความคิดเห็นที่ 49 ขยันดีจังครับ ปล.ชื่อท่าน จขกท. นี่ต้องผวนมั้ย หรือผมคิดมากไปเอง "เี้ยว คนเก้าโล" จากคุณ : INeedYou เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 23:28:58

ความคิดเห็นที่ 50 คุณ : โจคนเก้าเลี้ยว                             - เยี่ยมไปเลยครับท่านโจ  สานต่อการ DIY. กันให้หลายๆ คน ได้ลองทำตามกันได้เองแบบง่ายๆ มีปัญหาตรงไหนติดขัดก็สอบถามเพิ่มเติมกันได้ตลอด   สังคมจะน่าอยู่ขึ้น  เพราะมีการแบ่งปัน แม้จะเพียงแค่  วิธีการ  ความรู้ ก็ตามที ... จากคุณ : naytee เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 02:23:01

ความคิดเห็นที่ 51 ส่งเคลมซ่อมมารอบ รอนานเป็นปีเลยคะ  กระทู้นี้ถูกใจมากมาย จากคุณ : parmary18 เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 08:43:17

ความคิดเห็นที่ 52 ขอบคุณท่าน "naytee" อีกครั้งครับ...ฮาร์ดดิสก์ตัวเก่าของผม"เดี้ยง" ไปตัวหนึ่งแล้ว...ตัวนี้ก็ร่อแร่ๆ...ไม่รู้จะคุยได้อีกนานแค่ไหน..เพราะ อาจจะเกี่ยวกับ "บอร์ด" หรืออย่างอื่นด้วยก็ได้...ถ้าเงียบๆไปก็คง เพราะงั้นนะครับ ขอบคุณท่าน "parmary18" ครับ..กำลังจะถอดอีกตัววันนี้แหละครับ อย่างน้อยก็เพื่อให้เห็น "ความหลากหลาย"..ของเทคโนโลยีด้านนี้ครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 09:24:17

ความคิดเห็นที่ 53 จากประสบการณ์ที่ผมเคยถอดมาซ่อมนะครับ หัวใจหลักของเครื่องก็อยู่ตรงเฟือง คห.35 และแกนเหล็กจะสึกหรอตามอายุการใช้งาน ถึงเวลานั้นแกนเหล็กก็จะหลวมไม่พอดีกับลูกปืนข้างในเฟือง ทำให้หมุนไม่ได้เวลาเหยียบ แต่ถ้าด้ามม๊อบเป็นแบบกดได้ก็จะยังใช้งานแบบกดต่อไปได้ ถ้ามีแหล่งซื้ออุปกรณ์มาซ่อมก็จะดีมากเลยครับ เพราะผมก็หาอะไหล่มาเปลี่ยนไม่ได้เช่นกันจนต้องขายเป็นของเก่าทิ้งไปแล้ว... จากคุณ : หล่อภูธร เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 11:19:20

ความคิดเห็นที่ 54 ท่าน"หล่อภูธร" น่าเสียดายนะครับ...เรื่องอะไหล่ต้องถามท่าน "ขอนเก่า" ครับ..ท่านรู้แหล่งครับ...ผมก็ทึ่งนะครับ...ที่มันมีการ สึกหรอได้ขนาดนั้นเลย เอาหละครับ...ผมนำโมเดลใหม่มาถอดชำแหละ.. ให้ท่านอื่นๆที่สนใจอีกแล้ว..ต่อไปนี้ครับ เครื่องนี้ตอนออกมาใหม่ๆ...เป็นคู่แข่งของ ที่โฆษณา "ทีวีไดเร็ก" ครับ...ผมไปซื้อมาจาก Homepro นานหลายปีแล้วครับ(เครื่องสีดำแดง) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:00:33

ความคิดเห็นที่ 55 ของผมตระแกรงกรอบแตก (ทิ้งตากแดดไว้)  ที่ใดมีอะไหล่เปลี่ยนบางครับ หาซื้อไม่ได้เลย จากคุณ : ton_mosquito เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:05:13

ความคิดเห็นที่ 56 เมื่อคว่ำลงดูใต้ท้องมีตะปูควงเกลียวปล่อย สี่แฉก ที่จะไขออกมาได้ทั้งหมด 6 ตัวยังอยู่ในสภาพดี คงเนื่องมาจากเก็บไว้ในที่ร่มไม่ตากฝน... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:06:09

ความคิดเห็นที่ 57 โห..ท่าน"ton_mosquito" ครับ..น่าเสียดายจัง เดี๋ยวน่าจะมีท่านอื่นๆที่รู้แหล่งเข้ามาตอบท่านได้นะครับ หรือจะหาทางดัดแปลงเอาอุปกรณ์อย่างอื่นมาแปลงดีน้าาา เมื่อหัวสกรูยังดีก็ง่ายหน่อยเอาไขควงสี่แฉกขันออกมา (ทวนเข็มไขออก ตามเข็มไขเข้า)ทั้ง 6 ตัวเลยนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:12:25

ความคิดเห็นที่ 58 ขณะที่ยกชุดที่ถอดได้นี้ออกมาต้องระวัง..อย่าให้ เฟืองตัวเล็กตามลูกศรชี้หล่นออกมาตกแตกหรือ สูญหายได้นะครับ..แต่โมเดลนี้..ลูกปืนเล็กๆ ไม่หลุดออกมาง่ายๆแบบโมเดลที่แล้ว..เพราะ เป็นลูกปืนแบบฝังครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:18:40

ความคิดเห็นที่ 59 จขกท คนเดียวกับ "โจเก้าเลี้ยว" รึป่าว จากคุณ : ถาม เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:24:16 A:110.168.2.70 X: TicketID:382313

ความคิดเห็นที่ 60 นี่เป็นอีกมุมมองหนึ่งของชุดเฟืองขับ...เดียวกัน (เพราะมีเพียงชุดเดียว..ซึ่งต่างจากโมเดลที่แล้ว ที่มีเฟืองขับสองชุด..ตามลูกศรชี้เป็นสลักเหล็กเล็กๆ ที่ถอดออกมาได้...แต่ผมไม่เห็นความจำเป็นจึงไม่ถอดครับ เพราะเกรงว่า...จะทำให้ก้านลวดสปริงตัวซ้ายมือ(ลูกศรสีชมพู) หลุดกระเด็นแล้วอาจจะใส่ยาก..เนื่องจากคิดว่าหากอุปกรณ์ ตัวใดไม่มีปัญหา..หรือไม่เกี่ยวข้องกับส่วนอื่นๆ..ก็ไม่จำเป็น ที่จะต้องถอดออกมานะครับ แก้ไขเมื่อ 27 พ.ย. 55 12:31:30 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:29:29

ความคิดเห็นที่ 61 นี่เป็นมุมมอง ด้านหน้า(Front view) ซึ่งประกอบด้วย เฟืองขับ 3 ตัว...และรางเฟืองขับอีก 1 แถวเท่านั้น ดูง่ายๆดีนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:36:07

ความคิดเห็นที่ 62 ภาพนี้เป็นภาพด้านข้างอีกมุมหนึ่ง หมายเลข 1 เป็นคันโยกที่ใช้เท้าเหยียบขณะปั่นหมาด เลข 2,3 เป็นจุดที่เราจะไขออกมาครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:43:19

ความคิดเห็นที่ 63 แค่ดูก็ยากแล้วอ่ะค่ะ ขอบคุณนะคะที่อุตส่าห์ทำมาแบ่งปัน โหวตค่ะ จากคุณ : angelzpuu เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:46:33

ความคิดเห็นที่ 64 เรากลับมาอีกด้านหนึ่งส่องดูจะพบหัวเพลาเป็น 6 แฉก ใช้ไขควงตัว L หกเหลี่ยมเบอร์ Eight 5M (ขนาดเท่าโมเดลที่แล้ว)มาไขออก(หมุนทวนเข็ม) ในตำแหน่งเดียวกับหมายเลข 3 ภาพที่แล้วนั่นเองครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:54:07

ความคิดเห็นที่ 65 ก็น่าเห็นใจท่าน "angelzpuu"..แสดงว่าเป็นข้อจำกัด ของการสื่อด้วยภาพนิ่งมั้งครับ..ขออภัยนะครับ พอดีทำภาพเคลื่อนไหวยังไม่เป็นครับ..จะปรับปรุง โอกาสต่อไปครับ...ขอบคุณครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:57:13

ความคิดเห็นที่ 66 มือซ้ายคอยประคองน๊อตตัวเมียอีกด้านหนึ่ง..ขณะที่ไข ด้วยไขควงตัว L หกเหลี่ยมเพื่องป้องกันไม่ให้น๊อต ตัวเมีย(ตามลูกศรชี้)หล่นหาย จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:10:59

ความคิดเห็นที่ 67 ขั้นตอนต่อไป..ใช้ไขควงสี่แฉก..หรือตะเกียบยาวๆ ก็ได้ดันปลายเพลาเฟืองขับออกไปอีกด้านหนึ่ง จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:15:23

ความคิดเห็นที่ 68 จนกระทั่งหัวน๊อตเพลากลางชุดเฟืองขับโผล่ออกมา อีกด้านหนึ่ง จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:19:50

ความคิดเห็นที่ 69 ...ดึงออกมาดังภาพที่มีลูกศรชี้ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:24:10

ความคิดเห็นที่ 70 ต่อไป..มองด้านบน(Top view) จะเห็นตัวบังคับ ชุดเฟืองขับ..มีช่องที่ต้องใช้ไขควง 4 แฉก..ขึ้นสนิมแดงๆ พยายามไขออกมา..ถ้าไขยากน่าจะใช้น้ำมันตามภาพที่ 1 มาฉีดสักเล็กน้อยเพื่อกัดสนิม..ก่อนไขออกมาจะปลอดภัยกว่า ส่วนตามลูกศรสีขาว..เป็นช่องเพลาที่เชื่อมติดกับตะแกรง ปั่นหมาดนั่นเอง จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:34:13

ความคิดเห็นที่ 71 ดังภาพตามลูกศรชี้มีสลักเล็กๆ..อยู่ด้วย..ก่อนดึงออกมา จะมีสกรูเกลียวปล่อยยึดอยู่ด้านนอกด้วย..ไขออกมาก่อน (บังเอิญไม่ได้ถ่ายภาพตอนไขครับ..ขออภัย) จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:46:33

ความคิดเห็นที่ 72 นี่คือตัวประกับชุดเฟืองขับ..ทำด้วยพลาสติกสีดำ ระบุสเป็กด้วย..ว่าเป็น Mob-C-21 , >PA6GF30< จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 13:55:48

ความคิดเห็นที่ 73 ดังนั้นขั้นตอนนี้เราจึงสามารถถอดเฟืองขับชุดนี้ออกมาได้ ถ้าพบว่าเฟืองหักก็งานเข้าหละครับ...ทำด้วยพลาสติก คงต้องหาซื้ออะไหล่...หรือคุณคิดว่าจะไปจ้างช่างกลึง โลหะ..ทำให้ก็ว่ากันไปครับ... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:02:18

ความคิดเห็นที่ 74 โชคดีที่เราได้เห็นว่าอะไหล่โมเดลนี้มีชิ้นส่วนไม่กี่ชิ้น ทำให้รู้สึกถึงความ "ง่าย" ในการผลิต..ถอด..ประกอบ..ซ่อม จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:06:19

ความคิดเห็นที่ 75 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเฟืองขับตัวที่เล็กที่สุด..จะบรรจุภายใน ด้วยลูกปืนแบบเรียงเป็นแถว....ที่น่าจะชะโลมด้วยสารหล่อลื่นบ้าง อย่างน้อยก็ช่วยกันสนิมนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:11:43

ความคิดเห็นที่ 76 สารหล่อลื่น..กับลูกปืนชนิดนี้ควรเลือกที่มีคุณภาพดีๆ สักหน่อย...อย่างน้อยก็ไม่เป็นจารบีที่ทำลายเนื้อพลาสติก จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:16:34

ความคิดเห็นที่ 77 ส่วนด้านนอกของเฟืองตัวนี้หรือตัวไหนที่เป็นพลาสติก ก็น่าจะหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่น หรือจารบีที่ใช้กับพลาสติกเท่านั้น เพื่อให้พลาสติกมีอายุการใช้งานนานขึ้น จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:30:44

ความคิดเห็นที่ 78 ต่อไปเราหันกลับมาดูที่..ตัวถังด้านใต้กันบ้าง ภายหลังจากที่เรายกตัวชุดเฟืองขับออกไปแล้ว เราจะพบก้านเหล็กซึ่งเป็นเพลา..ที่เชื่อมติดกับตะแกรง ปั่นหมาดม็อป...ตามหมายเลข 1 คือแหวนยางบางๆ ที่สวมในแกนเพลาเหล็ก...ทำหน้าที่กันน้ำและความชื้นได้ เลข 2 เป็น E ล็อค..ในภาพขึ้นสนิมแล้ว...ในบางเครื่อง จะพบว่าตัว E ล็อคตัวนี้เป็นสนิมจนขาดเสียหายแล้ว การทำงานของเครื่องมีอันเป็นไปทันที เลข 3 และ 4 เป็นสกรูเกลียวปล่อยเล็กๆ สำหรับยึดบู๊ตพลาสติกสีเทา..ที่มีหน้าตา ขนาดพอๆกันกับโมเดลที่แล้วครับ...เรา จึงเริ่มไขสกรู 2 ตัวนี้ออกมาด้วยไขควงสี่แฉก จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:45:28

ความคิดเห็นที่ 79 ขั้นต่อไปเราต้องเอา E ล็อคตัวที่ขึ้นสนิมนี้ออกมา ทำความสะอาด..หรือถ้าเปลี่ยนได้ก็ดี...เพื่อให้เอาออกง่าย ก็ควรฉีกน้ำมัน WD-40 (ภาพที่ 1)ซะหน่อยก็ดีครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:52:41

ความคิดเห็นที่ 80 แก้ไขเมื่อ 27 พ.ย. 55 14:57:45 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:57:01

ความคิดเห็นที่ 81 เราควรใช้ไขควงปากแบนเล็กๆ...ที่เแหย่เข้าไป ในช่องว่างของตัว E ล็อคได้แล้วดึงขยับๆ..ตามแนวลูกศร ก็ควรจะออกมาอย่างง่ายดายแล้ว จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 14:59:15

ความคิดเห็นที่ 82 นี่คือหน้าตาของ E ล็อคที่เอาออกมาแล้ว ถ้าหาตัวใหม่มาเปลี่ยนไม่ได้ก็ขัดสนิม ชะโลมน้ำมันซะหน่อยนะครับ..อะไหล่พวกนี้ หาซื้อได้แถวๆคลองถมมีให้เลือกหลายขนาดมาก ถ้าไปวันธรรมดาก็เปิดขายหลายร้านครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:04:52

ความคิดเห็นที่ 83 ในภาพก็ยังมีแหวนเหล็กตัวเท่าๆกันอีกตัวหนึ่ง หามาเปลี่ยนใหม่คงไม่ยากนักนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:09:26

ความคิดเห็นที่ 84 เราต้องดึงแหวนยางบางๆตัวนี้ออกมาก่อนอย่างระมัดระวัง เพราะน่าจะมีส่วนช่วยให้ป้องกันน้ำรั่วซึมได้อีกด้วย แหวนตัวนี้ค่อนข้างฟิต...กับตัวแกนเพลาเหล็ก..จึง ควรถอดออกมาแบบค่อยๆหมุนออกมาจะดีกว่าดึงออกมาตรงๆ แก้ไขเมื่อ 27 พ.ย. 55 15:16:38 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:15:42

ความคิดเห็นที่ 85 แหวนยางบางๆดังกล่าวมี..ส่วนเว้าเข้าไป..เวลาใส่ จึงควรอย่าใส่กลับด้าน..ไม่งั้นผลที่ได้อาจจะไม่เหมือนกันนะครับ ตอนนี้เราก็ถึงเวลาที่จะเอา..ตะกร้าที่สำหรับปั่นหมาดออกมาได้แล้ว จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:21:48

ความคิดเห็นที่ 86 ยังมี..ตัวบู๊ตพลาสติกสีเทาๆอีกตัวหนึ่ง.. ที่เราต้องเอาออกมาก่อน..ที่จะดันก้านเพลาขับออกไป ด้านบนด้วยนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:27:30

ความคิดเห็นที่ 87 หมายเลข 1 คือบู๊ตพลาสติกสีเทาๆที่ว่านั่น ส่วนที่ลูกศรชี้เป็นเหมือน "ประเก็นยาง" กันน้ำ อีกตัวหนึ่งที่ซ่อนอยู่ภายในหลังจากเอาเหล็ก เพลากลาง(เพลาตะกร้าปั่นหมาด)ออกไปแล้ว แก้ไขเมื่อ 27 พ.ย. 55 15:35:34 จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:34:05

ความคิดเห็นที่ 88 อนึ่ง..ขณะที่เราเอาแกนเพลากลาง(ตะกร้าปั่นหมาด) ออกมานั้นควรใช้ความระมัดระวังให้มาก..เนื่องจาก ตัวประเก็นยาง..ที่ชี้ให้เห็นก่อนหน้า..มีความ "ฝืด" ยิ่งถ้าฝืดมากก็ย่อมป้องกันน้ำได้ดี...จึงไม่ควรใช้ เครื่องมือใดๆไปแคะ..งัดออกมาโดยเด็ดขาดนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:42:30

ความคิดเห็นที่ 89 เมื่อเราถอดออกมาแล้วจะพบว่า..มีการสึกหรอบ้าง จนออกเป็นเหมือนมีการเคลือบด้วย..ทองแดง หรือทองเหลืองด้วย...น่าสนใจมากว่า...ช่วยให้ ทนทานต่อความชื้นได้ดีกว่าแกนเหล็กล้วนๆนะครับ นอกจากนี้จะพบว่า..ยังอยู่ในสภาพดีพอควร แต่อาจจะมีบางส่วนที่เป็นรอยบากเพื่อใส่ E ล็อค มีสนิมอยู่บ้างก็ควรใช้กระดาษทรายละเอียดขัดออกบ้าง อย่าขัดมากเดี๋ยวจะเกิดปัญหาเหมือนที่บางท่านบอกข้างต้น ที่ทำให้เพลา..ลูกปืนหลวมนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:51:10

ความคิดเห็นที่ 90 ถ่ายให้เห็นชัดๆนะครับ...ว่าเคลือบด้วยอะไร ซึ่งอาจจะช่วยป้องกันสนิมได้ด้วย..ต้องวาน ผู้สันทัดกรณีช่วยเสริมด้วยแล้วกันนะครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:55:37

ความคิดเห็นที่ 91 อย่าเข้าใจผิดว่าเป็นภาพ "งวงช้าง" นะครับ นี่เป็นนิ้วของ "ส.ว." ดัน..เอาประเก็นยางออก ไปด้านล่างครับ จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 15:59:53

ความคิดเห็นที่ 92 มือส.ว. มือซ้ายหยิบประเก็นยางออกทางด้านล่าง ของถังปั่นครับ... จากคุณ : โจคนเก้าเลี้ยว เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 16:04:22