ความคิดเห็นที่ 15
มีผลกระทบต่อหลายๆคนในพื้นที่นั้น ผมก็เห็นใจครับ
แต่ 2แสน-ล้าน 200,000,000,000 มันไม่ใช่น้อยๆเหมือนกันครับ ผมเชือว่าถ้ารัฐบาลไม่ประสบกับภาวะขาดดุลมาตลอด ตั้งแต่ภาวะน้ำมันแพง โครงการนี้ต้องดำเนินต่อไปแน่นอนครับ เพราะ
1. ผลประโยชน์โดยรวมมันเยอะครับ รัฐพยายามพลักดันให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งมวลแทนการขับรถยนต์ส่วนตัว ซึ่งตรงจุดนี้เองจะทำให้ภาวะการขาดดุลเนื่องจากราคาน้ำมันนั้นลดลงด้วย เพราะชาว กทม เป็นผู้บริโภคน้ำมัน(น่าจะ)เกิน40% ของประชาชนทั้งประเทศ
2. ผลประโยชน์ทางด้านภาพลักษณ์ ทำให้ต่างชาติมองไทยในเรื่องความน่าลงทุนมากขึ้น
3. มันมีผลต่อความเชื่อมันในรัฐบาลเช่นกัน จุดนี้เองผมว่านายกคงกังวลมิใช่น้อย แต่ถ้ายังรั้งจะดำเนินการต่อไป ประเทศชาติคงจะลำบากอีกแน่ 2แสนล้าน ถ้ากู้ต่างชาติอีก คงจะรัดเข็มขัดกันหน้าเขียวแน่นอน งบประมาณในพัฒนาประเทศด้านอื่นๆคงจะน้อยลงไปเยอะ
-----------------------------
สุดท้าย ผมว่าคงต้องมองถึงประชาชนส่วนใหญ่เป็นหลักด้วย เสียสละเพื่อประเทศชาติบ้าง ประชาชน ตจว ยังไม่เคยขึ้นรถไฟฟ้า ก็ยังมีอีกเกิน30ล้านคน จะให้มีผลกระทบต่อพวกเค้าได้อย่างไร ในเมื่อพวกเค้าก็เสียภาษีให้รัฐเช่นกัน
--------------------
แต่ซื้อบ้านในราคาสูงขึ้น โครงการ+รัฐ ควรจะแก้ไขตรงจุดนี้ให้ด้วย เช่นลดดอกเบี้ยให้กับประชาชนที่ซื้อบ้านแถวนั้นโดยรัฐจะรับภาระดอกเบี้ยให้ 2ปีแระ 2% ก้อว่ากันไป....
จากคุณ :
ติ๊กคร๊าบบบ 
- [
2 ก.ย. 48 08:22:28
]
|
|
|
... เข้ามาดู
