ความคิดเห็นที่ 1 ก่อนจะมี บดท. ถ้าพูดถึงการเดินทาง คมนาคม ขนส่งทางอากาศในยุคแรกเริ่มของสยามประเทศ ที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อประมาณ ๙๐ ปีก่อนนู๊น โดย เมือวันที่ ๑๗ กุมภาพันธุ์ พ.ศ.๒๔๖๒ ได้มีการนำเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบเบร์เกต์ (Breguet 14 B) มาทดลองขนส่งพัสดุทางอากาศ โดยขึ้นบินจากสนามบินดอนเมือง ไปยังสนามบิน เนินพลอยแหวน จังหวัดจันทบุรี (ปัจจุบันอยู่ในเขตอำเภอท่าใหม่) แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 10:49:07 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:48:40

ความคิดเห็นที่ 2 อีกสองปีถัดมา (พ.ศ.๒๔๖๔) คราวนี้เครื่องบินถูกดัดแปลงให้ใช้งานได้ อย่างอเนกประสงค์มากขึ้นโดยแบ่งภายในเครื่องบินเป็นห้องโดยสาร และห้องเก็บพัสดุ คราวนี้บินไปอำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี เพื่อขนส่งแพทย์และเวชภัณฑ์ ไปช่วยเหลือช่วยเหลือราษฎรที่เจ็บป่วยจากอหิวาตกโรค และไข้ทรพิษ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:50:28

ความคิดเห็นที่ 3 ในที่สุดการเปิดเส้นทางบินเพื่อการขนส่งทางอากาศก็เริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง เมื่อ วันที่ ๑ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๖๕ โดยมีเส้นทางเริ่มต้นคือ ดอนเมือง-นครราชสีมา-ร้อยเอ็ด และ อุบลราชธานี อีกเส้นทางบินในภาคอิสาน เริ่มจาก นครราชสีมา-ร้อยเอ็ด-อุดรธานี และ หนองคาย นอกจากที่กล่าวมาก็ยังมีให้บริการเช่าเหมาลำอีกต่างหาก (ทันสมัยน่าดู มี เช่าเหมาลำด้วย) ในภาพเครื่องเบร์เกต์ บินไปลงที่จังหวัดเชียงใหม่ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:53:02

ความคิดเห็นที่ 4 หลังจากนั้นกิจการก็ก้าวหน้าขึ้นเป็นลำดับ และ บริษัทเดินอากาศ จำกัด ( Aerial Transport of Siam Co., Ltd. ) ก็ถูกจัดตั้งขึ้นเมื่อ วันที่  ๓ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๗๓ โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่   ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อบริษัทอีกครั้งเป็นบริษัทขนส่ง จำกัด เมื่อเดือนมิถุนายนพ.ศ. ๒๔๘๓ เพราะบริษัทมีกิจการเดินรถประจำทางด้วย แต่แล้วกิจการของบริษัทขนส่ง จำกัด ต้องหยุดชะงักไปเพราะสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. ๒๔๘๒ ถึง พ.ศ. ๒๔๘๘) และเป็นอันสิ้นสุดยุคเริ่มต้นของกิจการการบินของประเทศในยุคบุกเบิก จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:55:02

ความคิดเห็นที่ 5 "กำเนิด บดท" หลังจากสงครามยุติ  กิจการการบินพาณิชย์จึงได้กลับมาให้บริการ และ กระทรวงคมนาคม ได้เปิดเป็นบริษัท ที่ยังคงใช้ชื่อ บริษัทเดินอากาศ จำกัด (บดอ.) แต่ชื่อภาษาอังกฤษว่า Siamese  Airways  Co., Ltd. ( SAC ) เมื่อวันที่ ๑ มีนาคม ๒๔๙๐ ซึ่งถือเป็นวันก่อตั้ง บดท. ในการให้บริการได้มีการรวมเส้นทางการบินของกองทัพอากาศมาให้บริษัท เดินอากาศ (บดอ.) ได้แก่เส้นทาง กรุงเทพฯ ไปยัง ปีนัง สิงคโปร์ ฮ่องกง ร่างกุ้ง กัลกัตต้า และเสียมราฐ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:56:33

ความคิดเห็นที่ 6 แต่หลังจากนั้นเพียงสองเดือน ก็ได้มีสายการบินสายที่สองเกิดขึ้นเมื่อวันที่ ๕ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๔๙๐ ใช้ชื่อว่า Pacific Overseas Airline (Siam) Limited (POAS) ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับสหรัฐ ทำการบินด้วยเครื่องบินแบบ DC 3 (DAKOTA) โดยบินจากกรุงเทพไป ฮ่องกง กวม มิดเวย์ โฮโนลูลู และ ลอสแองเจลลิส อีกเส้นทางจะบินจาก กรุงเทพ ไปยัง ปีนัง ฮ่องกง เซี่ยงไฮ้ โตเกียว และ สิงค์โปร์ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:57:56

ความคิดเห็นที่ 7 ฝูงบินของ บดอ. ในยุคนั้นมี ๑๐ ลำประกอบด้วย DC 3 (DAKOTA) 3 เครื่อง C 45 (BEECHCRAFT)  2 เครื่อง จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:59:04

ความคิดเห็นที่ 8 กระทู้นี้ได้ทั้งสาระและความรู้ ขอบคุณที่นำเสนอครับ ... จากคุณ : Resource of life เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 10:59:38

ความคิดเห็นที่ 9 L-5  6 เครื่อง FAIRCHILD 3 เครื่อง และ REARWIN 2 เครื่อง (ไม่มีภาพประกอบ) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:00:03

ความคิดเห็นที่ 10 สวัสดีครับลุงต่าย ขอบคุณครับ ^_^ และแล้ว บริษัทเดินอากาศไทย จำกัด (บดท.) หรือ Thai Airways Co., Ltd. (TAC) ก็เกิดขึ้น จากการรวมกิจการกันของบริษัทเดินอากาศ จำกัด และ Pacific Overseas Airline (Siam) Limited เมื่อเดือน พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๔๙๔ เพราะเส้นทางบินของทั้งสองบริษัททับซ้อนกัน พร้อมๆกับได้จัดซื้อเครื่องบินแบบ DC – 4 เพิ่มอีก 1 เครื่อง เพิ่มเติมข้อมูลครับ DC-4 ของ บดท ภาพนี้ถ่ายที่ท่าอากศยาน ไคตั๊ก ที่ฮ่องกง   โปรดสังเกตเขาที่อยู่เบื้องหลังยังไม่มีตึกรามบ้านช่องเลยครับ แก้ไขเมื่อ 22 ก.ย. 52 16:17:47 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:02:36

ความคิดเห็นที่ 11 สวัสดีค่ะ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ นะคะ จากคุณ : pakwadee เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:03:05

ความคิดเห็นที่ 12 ในภาพเป็นสำนักงานใหญ่และพนักงานของบริษัทเดินอากาศไทย จำกัด (บดท.) ยุคเริ่มแรก และสัญลักษณ์ของบริษัทยังเป็นรูป ช้างเอราวัณ และ เครื่องหมายปีก จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:03:36

ความคิดเห็นที่ 13 แวะมาติดตามชม ตำนานการบิน   โห........สุดยอดแห่งตำนาน สงสัยชื่อเจ้า..... เบร์เกต์..... มาถึงบางอ้อ...........เจ้าแบร์แคท....ที่คุ้นหูสมัยเด็กๆ นั่นเอง ขอบคุณครับที่เปิดตำนานให้รับชมกัน จากคุณ : ~นายเฉิ่มศักดิ์~ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:04:39

ความคิดเห็นที่ 14 สวัสดีค่ะ พี่เชียงคำ เซียน เข้ามารอชม ไม่เคย เห็นมาก่อนเลยค่ะ เซียน ร่วมโหวต ให้ ด้วย นะคะ จากคุณ : siansian (siansian) เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:04:52

ความคิดเห็นที่ 15 หวัดดีดาวใหญ่ เชิญชมได้เลยครับ ^_^ ในปีพ.ศ. ๒๕๐๐ บดท. ก็ได้จัดซื้อเครื่อง  Lockheed L-1049G Super Constellation จำนวน 3 ลำชึ่งทันสมัยมากในขณะนั้น ภาพประกอบหาเจอโดยบังเอิญครับ บดท. ใช้เครื่องบินรุ่นนี้เพียง 2 ปีเท่านั้น (ยังไม่มีข้อมูลสาเหตุที่เลิกใช้) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:06:08

ความคิดเห็นที่ 16 โพสไปเรื่อยๆก่อน เดี๋ยวจะมาทักทายทุกท่านครับ กิจการของ บดท. ก้าวหน้าขึ้นและมีฝูงบินก็เริ่มใหญ่ขึ้นตามลำดับ และในระหว่างนั้นน้องใหม่อย่าง "การบินไทย" ก็ถือกำเนิดขึ้นทำให้ประเทศไทยมีสายการบินแห่งชาติถึงสองบริษัท ในปีพ.ศ. ๒๕๐๒ ซึ่ง บดท. ถือหุ้นร่วมกับ สายการบินสแกนดิเนเวียน แอร์ไลน์ (SAS) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:08:41

ความคิดเห็นที่ 17 พ.ศ.๒๕๐๖ บดท.ก็จัดซื้อ"แอโฟร"  Avro 748 หรือ Hawker Siddeley HS 748 ซึ่งเป็นเครื่องบินใบพัดจากประเทศอังกฤษมาให้บริการจำนวน ๓ ลำ โดยเริ่มใช้งานเมื่อเดือน พฤศจิกายน ๒๕๐๗ คาดว่าน่าจะจัดซื้อมาทดแทนเครื่อง Super Constellation ในภาพเป็นภาพของ Avro 748 ในลวดลายดั้งเดิมของ บดท. ในขณะทำการบิน ((รูปนี้ไม่ชัดนักแต่ภูมิใจเสนอ เพราะหาดูได้ยากมากๆครับ)) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:10:52

ความคิดเห็นที่ 18 หวัดดีคับ ดูแล้วชอบและก็ขอเก็บด้วยนะคับ.. จากคุณ : nanoae เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:11:03

ความคิดเห็นที่ 19 ในเส้นทางธุรกิจของ บดท. ยังเจอคู่แข่งสัญชาติเดียวกันเพิ่มขึ้น โดยในปี พ.ศ.๒๕๐๘ ประเทศไทยก็มีสายการบินเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งสาย เป็นของเอกชน ชื่อ "แอร์สยาม" (Air Siam) ^ ^ (ยังไม่ขยายความนะครับแหะๆๆ) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:13:03

ความคิดเห็นที่ 20 ยุคสมัยเริ่มเปลี่ยนไป และในปี พ.ศ.๒๕๒๐ โลโก้ ของบริษัทก็ต้องปรับให้ ทันสมัยมากขึ้น จาก "ช้างเอราวัณ" กลายเป็น "โลโก้กราฟิครูปดอกบัวตูม"สีชมพูสดใส จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:14:49

ความคิดเห็นที่ 21 โลโก้เปลี่ยน ฝูงบินก็เปลี่ยนให้ทันสมัยขึ้นจากยุคใบพัด เริ่มเข้าสู่ยุคเครื่องบินโดยสารแบบไอพ่น Boeing 737-200 ซึ่งทันสมัยมากได้ถูกนำมาให้บริการแทนที่เครื่องรุ่นเก่า ในภาพประกอบเป็นการโฆษณาเครื่อง Boeing 737 ของ บดท. สีบนตัวเครื่องยังเป็นลายเก่า ซึ่งจริงๆต้องเป็นลายสีชมพูแล้ว จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:17:19

ความคิดเห็นที่ 22 เครื่อง Boeing 737-200 ที่กว้างกว่า เร็วกว่า ปลอดภัยกว่า เครื่องเดิมๆในฝูง ได้ไปอวดโฉมในเส้นทางหลักคือ เชียงใหม่ หาดใหญ่ และปีนัง และถือเป็นการ"ให้บริการด้วยเครื่องบินไอพ่นครั้งแรก" สำหรับเส้นทางบินในประเทศ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:19:00

ความคิดเห็นที่ 23 เครื่อง737 ของ บดท. ในภาพจอดอยู่ที่สนามบินชางงี ประเทศสิงคโปร์ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:20:02

ความคิดเห็นที่ 24 และในปี พ.ศ. ๒๕๒๔ ได้จัดซื้อเครื่องบินแบบ แอฟโร่ 748 อีก 7 เครื่องมา ให้บริการ เพราะจำนวนผู้โดยสารมีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แอโฟรที่ถูกปลดระวางเลขทะเบียน HS-THI (ภาพประกอบ)  ยังสามารถหา ชมได้ที่ สนามกอล์ฟสยามคันทรี่คลับ ที่พัทยา จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:21:56

ความคิดเห็นที่ 25 ปี พ.ศ. ๒๕๒๕ เนื่องจากเครื่องแอฟโร่ มีปัญหาเกิดอุบัติเหตุบ่อย ทาง บดท. จึงจัดซื้อเครื่อง Short 330 จำนวน ๔ ลำ มาทดแทน โดยใช้บินในระยะทางสั้นๆ จุผู้โดยสารได้ 30 คน ภายในเครื่องไม่มีระบบปรับความดัน เครื่อง Short 330 ในภาพ ปัจจุบันใช้เป็นที่ฝึกซ้อมต่อต้านการก่อการร้าย ที่ ค่ายพระรามหก ของตำรวจตระเวณชายแดน อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:23:35

ความคิดเห็นที่ 26 เครื่อง Short 330 สามารถให้บริการผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี ในปี พ.ศ. ๒๕๒๘ บดท. จึงจัดซื้อ  Short 360  จำนวน ๒ ลำ ซึ่งรูปร่าง เหมือนกับ Short 330 ทุกประการแต่มีขนาดใหญ่กว่า จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:25:02

ความคิดเห็นที่ 27 บดท. ยังไม่หยุดยั้งการพัฒนาขีดความสามารถของฝูงบิน โดย ได้สั่งซื้อ Airbus A-310 มาเพิ่มเติมอีกสองลำ ในปีพ.ศ. ๒๕๒๘ ในภาพเป็น Airbus A-310 ของ บดท. ที่กำลังผลิดอยู่ในโรงงานของ Airbus ที่ เมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:26:21

ความคิดเห็นที่ 28 ในภาพนี้เป็น A-310 ในขณะเดินทางมายังประเทศไทย จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:27:15

ความคิดเห็นที่ 29 บดท.ได้รับมอบเครื่องแรกเมื่อ ๘ พฤษภาคม ๒๕๒๙ โดยเริ่มบินในเส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่ และ กรุงเทพ-ภูเก็ต และ Airbus A-310 ลำที่สองได้รับในวันที่ ๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๒๙ และเริ่มบินในเส้นทาง กรุงเทพ-หาดใหญ่ เป็นเส้นทางแรก ในวันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๒๙ บดท. มีเครื่อง Airbus A310 ประมาณ 4 ลำ และ สองในสี่ของเครื่องรุ่นนี้ ต้องสูญเสียไปที่ กรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล และ จังหวัดสุราษฎร์ธานี ซึ่งในขณะนั้นบินในนามการบินไทยแล้ว กรณีเครื่องบิน A 310 ของไทยตกที่เนปาล ดูได้ที่กระทู้นี้ครับ http://www.pantip.com/cafe/isolate/topic/M8254366/M8254366.html จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:28:32

ความคิดเห็นที่ 30 การให้บริการของ บดท. ที่ขาดไม่ได้เลยคือ แอร์โฮสเตส ในยุคแรกเริ่ม ลูกเรือจะใส่ชุดสีกรมท่า ใส่หมวกสีเดียวกัน และ ใส่่ถุงมือสีขาวแลดูสง่างาม ที่สำคัญสวยอีกต่างหาก จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:30:17

ความคิดเห็นที่ 31 มาดู เครื่องแบบสีกรมท่าแบบใกล้ชิดอีกครั้ง จะเห็นว่า เครื่องหมายช้างสามเศียร ยังอยู่บนหมวกแสดงว่าเป็นแอร์โฮสเตส ยุคแรกๆ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:31:17

ความคิดเห็นที่ 32 ชุดนี้ก็ยังเป็น แอร์โฮสเตส รุ่นเก๋าของ บดท. ในชุดยูนิฟอร์มสีส้มดูแปลกตา และผ้าพันคอลวดลายสวยงาม จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:32:22

ความคิดเห็นที่ 33 และเครื่องแบบ บดท. สีชมพูหวาน ที่หลายๆท่านคงคุ้นตากับยูนิฟอร์มนี้ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:34:11

ความคิดเห็นที่ 34 ในราวปี ๒๕๒๖ บดท. มีบริการ Call Center ที่อำนวยความสะดวกให้ลูกค้าได้มากขึ้น จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:35:09

ความคิดเห็นที่ 35 นอกจากนี้ยังได้เริ่มนำระบบคอมพิวเตอร์ มาใช้จองตั๋วเครื่องบิน และเก็บข้อมูลผู้โดยสารเคอร์เซอร์สีเขียวเข้ม กับฉากหลังสีดำดูขลังมากๆ อิอิ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:36:43

ความคิดเห็นที่ 36 การขึ้นลงเครื่องจะใช้บันไดเทียบกับตัวเครื่อง ซึ่ง บดท. ในช่วงนี้เริ่มจะให้บริการ เฉพาะในประเทศ   ส่วนเที่ยวบินต่างประเทศทั้งหมดเป็นหน้าที่ของการบินไทย จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:37:54

ความคิดเห็นที่ 37 คู่มือความปลอดภัยของ Airbus A310 พิมพ์สีสรรสวยงาม เสียดายที่ไม่มีภาพด้านในของคู่มือ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:39:07

ความคิดเห็นที่ 38 ชอบสีกรมมากที่สุด ดูแล้วสวยสง่าจริง ๆ ค่ะ จากคุณ : pakwadee เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:40:34

ความคิดเห็นที่ 39 ภาพจากหนังสือกินรี แสดงผังทางออกฉุกเฉินของ Boeing 737-200 และ Airbus A 310 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:40:40

ความคิดเห็นที่ 40 ดาวใหญ่ เห็นด้วยครับแอร์โฮสเตสชุดสีกรมท่าดูดีจริงๆ ภาพขณะให้บริการผู้โดยสารของแอร์โฮสเตส ที่เสริฟ ชา กาแฟ บนภาชนะสีสรรสดใส  เที่ยวบินนี้ผู้โดยสารเต็มลำ เหนื่อยแน่ๆ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:44:15

ความคิดเห็นที่ 41 ยูนิฟอร์มสีชมพู ที่ยังคงมีเอกลักษณ์การใส่ถุงมือ และภาพล่างแอร์โฮสเตส ใส่กางเกงให้บริการบนเครื่อง Short เนื่องจากเป็น ไฟลท์บินสั้นๆ ที่เหล่าลูกเรือต้องทำงานแข่งกับเวลา จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:45:27

ความคิดเห็นที่ 42 ปริมาณอาหารที่บริการบนเครื่อง ถ้าเทียบกับอาหารของเที่ยวบินในประเทศ ณ ปัจจุบัน ก็น่าจะมากกว่า จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:46:35

ความคิดเห็นที่ 43 นิตยสารกินรีเป็นนิตยสารที่แจกบนเครื่อง บดท. และฉบับนี้เป็นฉบับสุดท้าย ที่ บดท. อำลาผู้โดยสาร จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:47:28

ความคิดเห็นที่ 44 ของแจกบนเครื่อง เป็นกระเป๋าขนาดย่อมแบบนี้ กระเป๋ามีลายดอกบัวตูม สัญญลักษณ์ของ บดท. ที่มุมซ้ายล่าง จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:48:27

ความคิดเห็นที่ 45 การให้บริการอื่นๆ ในภาพเป็นเจ้าหน้าที่ภาคพื้นของ บดท.  ที่คอยให้บริการผู้โดยสาร ในสนามบิน วิทยุสื่อสารที่ถือก็ใหญ่มากจริงๆ  เหอะๆๆ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:49:42

ความคิดเห็นที่ 46 บริการที่เห็นแล้วต้องยิ้มคือ Honeymoon Trip ของ บดท. ที่ให้บริการผู้โดยสารครบวงจร เป็น Trip ๓ วัน ๒ คืน ในราคาสุดประหยัดสำหรับคู่แต่งงาน จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:51:18

ความคิดเห็นที่ 47 งานหมั้นก็จัดบนเครื่องได้ด้วย แขกเหรื่อคงตื่นเต้นไม่เบา เครื่องที่อยู่ด้านหลังเป็น Avro 748 (ดูชัดๆได้ที่ภาพล่างซึ่งเป็นลำเดียวกัน) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:52:18

ความคิดเห็นที่ 48 คู่นี้แต่งบนเครื่องเลย แต่แปลกใจที่ แอร์โฮสเตสสวมชุดสีฟ้า ไม่แน่ใจว่าสวมใส่เป็นกรณีพิเศษหรือเปล่า จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:53:21

ความคิดเห็นที่ 49 Honeymoon Trip   จะให้บริการครอบคลุมถึง การเดินทาง อาหาร การท่องเที่ยว และทีพัก โดยมีจุดหมายให้เลือกสามแห่งคือ เชียงใหม่ เชียงราย และภูเก็ต (ท่านใดอยากไปฮันนี่มูนยกมือขึ้น...อิอิ) และบนเครื่องก็ยังมีบริการพิเศษ แจกเค้กให้คู่บ่าวสาวบนเครื่อง อีกด้วย จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:54:47

ความคิดเห็นที่ 50 นอกจากจะให้บริการคู่สมรสแล้ว ยังมี Pink Pahage Tours สำหรับทุกคนในครอบครัวอีกด้วย โดยเสนอราคาที่ดึงดูดใจ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:55:51

ความคิดเห็นที่ 51 ที่ขาดไม่ได้คือการจัดโปรโมชั่นสำหรับผู้สูงอายุที่อายุเกิน ๖๐ ปี โดยลดค่าโดยสารถึง ๔๐ เปอร์เซนต์ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:56:58

ความคิดเห็นที่ 52 ในภาพ บดท. โฆษณาการเปิดให้บริการเดินทางไปจังหวัดสกลนคร ด้วยเครื่อง Boeing 737 บินทุกวันอีกต่างหาก จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:58:17

ความคิดเห็นที่ 53 นอกจากนี้ในนิตยสารกินรียังเปิดโอกาสให้ผู้โดยสารซักถามข้อสงสัย ซึ่งจากภาพผู้โดยสารท่านนี้ข้องใจที่อาหารบนเครื่องแจกน้อยไป อิอิ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 11:59:31

ความคิดเห็นที่ 54 โหวตให้นะคะ ลุงเชียง กระทู้มีประโยชน์ด้านประวัติศาสตร์การบินพานิชย์ของไทยจริงๆ คะ ขอบคุณนะคะ จากคุณ : สาวกอด เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:01:24

ความคิดเห็นที่ 55 การให้บริการขนส่งสินค้า (Cargo) เจ้า A 310 กลายเป็นพระเอกของงานนี้ เพราะขนส่งได้ทั้งสินค้าเกษตร (ในภาพเป็นลำใย) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:02:46

ความคิดเห็นที่ 56 ขอบคุณน้องมนต์นะครับ ทักทายแบบลำลองก่อน อิอิ และรถยนต์ก็ขนส่งได้สบายเพราะเป็นเฅรื่องบินลำตัวกว้าง A 310 ที่เห็นในภาพบน เป็นเครื่องที่ตกที่สุราษฏร์ธานีครับ (ลำที่ขนลำใยก็ลำเดียวกัน) แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 12:05:26 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:04:51

ความคิดเห็นที่ 57 ให้บริการธนาคารแห่งหนึ่ง ขนส่งรถแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเคลื่อนที่ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:06:37

ความคิดเห็นที่ 58 เคาท์เตอร์เช็คอินมีป้ายแจ้งเที่ยวบินแบบอัตโนมือ ^_^ และดูเรียบง่ายมาก ไฟลท์ TH 304 ที่กำลังเช็คอินเป็นเที่ยวบินจากกรุงเทพ ไป สุราษฎร์ธานี แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 20:50:30 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:08:23

ความคิดเห็นที่ 59 ผู้โดยสารเข้าคิวรอเช็คอินยาวเหยียด จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:09:21

ความคิดเห็นที่ 60 Duty Free ก็มีไว้ให้บริการ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:10:34

ความคิดเห็นที่ 61 Limousine Service ก็ขาดไม่ได้ มีให้บริการเช่นกัน จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:11:21

ความคิดเห็นที่ 62 กำหนดการบิน มาดูแผ่นพับแจ้งกำหนดการบินของ บดท. กันบ้าง จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:12:15

ความคิดเห็นที่ 63 ตารางการบิน และ อัตราค่าโดยสาร  เมื่อเดือนตุลาคมปี พ.ศ. ๒๔๙๕ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:12:57

ความคิดเห็นที่ 64 ด้านในมีเส้นทางบินแสดงด้วยภาพสีสันสดใส ดูแปลกตาดีครับ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:13:51

ความคิดเห็นที่ 65 สวัสดีครับคุณอา เชียงคำ ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ๆครับ จากคุณ : ตาแว่น (chanyout) เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:14:01

ความคิดเห็นที่ 66 บดท. ในปีพ.ศ. ๒๔๙๕ บินลงใต้ถึงปีนัง โดยแวะหลายจุดด้วยเครื่องใบพัดแบบ Avro 748 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:14:45

ความคิดเห็นที่ 67 สวัสดีครับลุงแว่น ^_^ ตารางการบินของ บดท. เมื่อเดือนสิงหาคม ปี พ.ศ. ๒๔๙๘ ครับ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:16:11

ความคิดเห็นที่ 68 อัตราค่าโดยสารไปประเทศญี่ปุ่น เมื่อเดือนมกราคม ปี พ.ศ. ๒๕๒๐ ราคาเพียง ๓,๗๓๕ บาท แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 18:45:40 จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:17:25

ความคิดเห็นที่ 69 นี่เป็นผังแสดงเครื่องบินในฝูงบินของ บดท. ทั้งหมดตั้งแต่อดีต  (ขาดแต่เพียง A 310) จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:18:55

ความคิดเห็นที่ 70 ปี ๒๕๒๘ ย้ายที่ทำการ บดท. ในสนามบินดอนเมือง และมีการลงโฆษณาให้ผู้โดยสารได้ทราบ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:19:48

ความคิดเห็นที่ 71 หลังจากให้บริการมายาวนานถึง 41 ปี รัฐบาลในขณะนั้นก็ได้มีมติให้ยุบรวมบริษัทเดินอากาศไทย โดยรวมเข้ากับการบินไทย ตั้งแต่วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๓๑ เป็นต้นไปเพื่อให้มี สายการบินแห่งชาติเพียงสายการบินเดียว จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:21:06

ความคิดเห็นที่ 72 ตั๋วของ บดท. จะไม่มีอีกแล้ว คงเหลือแต่ตั๋วของเจ้าจำปีเท่านั้น จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:21:58

ความคิดเห็นที่ 73 เครื่องแบบสีชมพูสดใสก็จะีกลายเป็นสีม่วงของการบินไทย จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:24:02

ความคิดเห็นที่ 74 บดท.ลงโฆษณาขอบคุณผู้โดยสาร พร้อมกับบอกกล่าวเรื่องการควบรวม กิจการกับการบินไทย นับแต่วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๓๑ เป็นต้นไป จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:25:04

ความคิดเห็นที่ 75 ด้วยวลีสั้นๆ "เพียงงีบหนึ่งก็ถึงแล้ว"  "Just a nap, you'll be there" คงเป็นวลีที่ทำให้ใครหลายๆคนยังจำ บดท. ได้ตราบจนทุกวันนี้......สวัสดีครับ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:26:24

ความคิดเห็นที่ 76 ตามมาอ่านจนจบ  เสียดายกี๊ฟท์หมดไปแล้ว...ติดไว้มาจ่ายเดือนหน้านะคะ ขอบคุณข้อมูลที่ไม่เคยได้รู้มาก่อน จากคุณ : จริงใจ.......สบายจริง เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:38:11

ความคิดเห็นที่ 77 ขอบคุณมาก ๆ นะคะ พี่เชียงคำ เซียน ตามอ่านจนจบแล้ว ได้ความรู้เพียบเลย โหวตแล้วนะคะ ทานมื้อเที่ยงให้อร่อยนะคะ จากคุณ : ไข่มุกอันดามัน (siansian) เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:44:16

ความคิดเห็นที่ 78 ขอบคุณ ที่นำมาให้ชมกัน จากคุณ : รัตน์แปลว่าแก้ว เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:44:29

ความคิดเห็นที่ 79 มาอ่านโหวตให้บทความน่ารู้ จากคุณ : visitna เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:56:39

ความคิดเห็นที่ 80 กระทู้นี้ ขอโหวตครับ ยอดเยี่ยมดูแล้วนึกถึงอดีตฯ สมัยเด็กๆอยู่แถวสะพานใหม่ ดอนเมือง            ตอนเช้า หกนาฬิกา จะได้ยินเสียงเครื่องบิน .แบร์แคท..(สมัยนั้นเด็กๆเรียกแบบนี้ครับ) แต่พวกผมเรียกเครื่องบินขายกาแฟ  ทอ.เอามาเป็นเครื่องฝึกบิน ตอนเช้าๆทุกวัน ได้ยินเสียง ปั๊บ ๆๆๆๆ ดังมากๆ บางลำมีสำลักอีกด้วย  ต้องมาเลี้ยวที่หลังคาบ้านผมพอดี แล้วก็บินต่ำมากๆ เคยได้ยินว่า ทหารฯมาแบบดูสาวๆอาบน้ำ ฮ่าๆ           เพิ่งรู้ว่า ชื่อจริงคือ . เบร์เกต์.....ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 13:00:42 จากคุณ : นายเก่าคนก่อน เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 12:59:49

ความคิดเห็นที่ 81 สวัสดีครับคุณเชียงคำ...และแล้วเวลาแห่งการรอคอยของผมก้มาถึง..ชอบ... อ่านครับเรื่องไกล้ตัว ที่ไม่ค่อยรู้เป็นการดึงความจำเก่าๆกลับคืนน่ะครับ..เป็น สิ่งที่คิดไม่ผิดที่เก็บกิฟท์ไว้เอาไปเลยเต็มๆ และโหวตด้วยครับ.......... จากคุณ : ขวัญชัยอิศรา (kwanchaiisra) เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 13:31:52

ความคิดเห็นที่ 82 ขออนุญาตยกมือท้วงนิดหนึ่งครับ... เครื่องบินแบบเบรเกต์ เป็นเครื่องบินรุ่นแรกๆ จากประเทศฝรั่งเศส ช่วงปี พ.ศ.2462 - 2480 สังกัดแผนกการบิน กองทัพบก ก่อนที่กองทัพอากาศถือกำเนิดขึ้นมาครับ http://www.rtafmuseum.com/bldg2-T.html ส่วนแบร์แคต เป็นเครื่องบินรุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 จากสหรัฐฯ ช่วงปี พ.ศ.2494 - 2503 ไม่ใช่เครื่องบินรุ่นเดียวกันแน่นอนครับ http://www.rtafmuseum.com/bldg5-T.html ขัอมูลจากพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศครับ แก้ไขเมื่อ 21 ก.ย. 52 14:13:35 จากคุณ : owl2 เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 14:00:04

ความคิดเห็นที่ 83 จากคุณ : ป้าเอเจ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 14:11:50

ความคิดเห็นที่ 84 สวัสดีครับทุกๆคน วันนี้พอโพสกระทู้เสร็จก็รีบไปทานข้าว เลยหายไปพัก ใหญ่ถ้ามาตอบช้าไปขออภัยด้วยครับ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสำหรับ Give เสียงโหวต และทุกๆท่านที่แวะมาทักทาย และแลกเปลี่ยนความเห็นกันน๊ะครับ ขอขอบคุณ   ดาวใหญ่, คุณtumauto, น้องเซียน, คุณรัตน์แปลว่าแก้ว, พี่ขวัญ, ป้าเอเจ, ดาวน้อย, และ คุณLoTTaE สำหรับ Give นะครับ ------------------------------------------------------------------------------- ลุงต่าย: ขอบคุณลุงต่ายที่เข้ามาเยือนอยู่เสมอนะครับ เวลาค้นข้อมูลในอดีตของบ้านเรา ค่อนข้างมีบันทึกไว้น้อยน้อยครับ ข้อมูลทีรวบรวมได้ก็มักจะซ้ำกัน พอเจอข้อมูลใหม่ๆนี่จะดีใจสุดๆเลยครับ ดาวใหญ่: ว๊าววันนี้มาประเดิมกระทู้คนแรกๆเลย แอร์โฮสเตสไทยยุคแรกดูดี ไม่แพ้ชาติไหนๆเลยครับชุดก็เท่ห์มากๆเลย คุณเฉิ่มศักดิ์: สวัสดีครับขอบคุณที่ให้ความสนใจกับกระทู้ของผมครับ กรณีของ Breguet กับ F8F Bearcat เป็นคนล่ะรุ่นกันอ่ะครับ Bearcat ใหม่กว่า ทนทาน และ ถึก กว่า Breguet มากครับ หยิบยืมภาพของคุณ Analayo แห่งหว้ากอมาให้ชมครับ Bearcat เท่ห์มากๆ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:02:53

ความคิดเห็นที่ 85 .....  สุดยอด มากเลยค่ะ         สาระความรู้เพียบ เลย   ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : U Know Me a Little Go เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:14:57

ความคิดเห็นที่ 86 ไปหาหมอมาเมื่อเช้า เพิ่งได้เข้าเน็ต ก็มาเจอกระทู้ดีๆของคุณเชียง..ขอบคุณมากนะคะ ที่นำเรื่องดีๆ มาเล่าสู่กันฟัง ป้าเห็ดเคยได้นั่ง บดท. ลงภูเก็ต ช่วงนั้นประมาณปี 2526 ลูกชายเพิ่ง 3 เดือน เครื่องลงไม่ได้เนื่องจากพายุ สนามบินภูเก็ตก็น่ากลัวมากเป็นทะเล ติดกับรันเวย์ ปรากฎว่าทำท่าจะลงตั้ง 3 รอบ ยังลงไม่ได้ กัปตันตัดสินใจไปแวะหาดใหญ่เสียครึ่ง ช.ม.จึงกลับมาลงใหม่ เป็นอะไรที่น่ากลัวที่สุดแล้วค่ะ ตอนนั้น อ้อ.. ตอนสาวๆยังเคยได้นั่งดาโกตาและ C-130  หลายครั้ง เพราะแฟนเก่าเป็นทหารอากาศ อิอิ จากคุณ : ป้าชื่อเห็ดโคน เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:27:37

ความคิดเห็นที่ 87 เข้ามาอ่าน เป็นครั้งที่สาม ค่ะ รู้ว่ากระทู้ต้องยาว และ มีงาน(แม่บ้าน)มาขัดจังหวะ ยอดเยี่ยมมากค่ะ คนไม่รัก(เรื่องแบบนี้)จริง นำเสนอไม่ได้แบบนี้นะคะ ด้วยความนับถือ ค่ะ คุณอาเชียงคำ จากคุณ : samranjai เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:29:45

ความคิดเห็นที่ 88 น้องเซียน: ขอบคุณมากครับที่สนใจกระทู้ และ โหวตให้กระทู้ของพี่ ภาพบางภาพพี่ก็เพิ่งเคยเห็นนะครับ ดีใจสุดๆที่หาเจอ เช่นภาพใน คห.15 และ คห.17 ถือว่าหายากครับ  นาโน๊จัง: ไฮ้!  โคนิจิวะ โดโมะ อาริกาโตะ  ขอบคุณที่สนใจกระทู้นี้นะครับ น้องมนต์: ขอบคุณที่โหวตให้นะครับ การสืบค้นข้อมูลในเรื่องราวของบ้านเรา ทำให้พี่รู้สึกว่า คนไทยเรามีการจดบันทึกน้อยมากเมื่อเทียบกับ เรื่องราวมากมายที่เกิดขึ้น เรื่องของ บดท. ถือว่ามีข้อมูลให้ค้นน้อยมากครับ ทำให้หลายเรื่องหายไปอย่างน่าเสียดาย ลุงแว่น: โหเหมือนไม่ได้เจอกับลุงแว่นนานเลยครับ  ดีใจๆที่ลุงแว่นแวะมาทักทายนะครับ ค้นข้อมูลสนุกดีครับใช้เวลาพอสมควร แต่เวลาโพสแป๊บเดียวเอง อิอิ ป้าหนิง: ปัดกวาดทำความสะอาดต้อนรับป้าหนิง ดีใจที่้ป้าหนิงชอบกระทู้ของผมนะครับ เวลาค้นข้อมูลหนึ่งเรื่องจะทำให้เจอเรื่องที่น่าสนใจอีกหลายเรื่องเลยครับ คุณแก้ว: ขอบคุณเช่นกันครับที่แวะมาเยือนกระทู้ของผม คุณอานายเก่า: สวัสดีครับ แบร์แคท กับ เบร์เกต์ เป็นคนล่ะรุ่นกันขอรับ แบร์แคท จาก USA เบร์เกต์ จากฝรั่งเศสมีปีกสองชั้นตามความเห็นที่หนึ่งครับผม นี่ครับเบร์เกต์  ที่ทำให้คนไทยเริ่มบินได้ จากคุณ : เชียงคำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:51:55

ความคิดเห็นที่ 89 ยังจำได้   แม่ขึ้นเครื่องบดท ( ดาโกต้า )มากทม.  เจอฝนตกหนัก  น้ำรั่วตรงประตู ตกหลุมอากาสอีก  เครื่องเลยบินกลับเชียงใหม่   กลับจากโรงเรียนเจอแม่นอนไม่สบายอยู่บ้านค่ะ จากคุณ : tintila เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 15:55:40

ความคิดเห็นที่ 90 ได้ย้อนรำลึกสู่อดีตอีกครั้ง ขอบคุณครับ จากคุณ : big head เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 16:25:01

ความคิดเห็นที่ 91 กระทู้นี้ มีเนื้อหาเพียบ ขอบคุณ คุณเชียงคำ จากคุณ : ลุงอ่ำ เขียนเมื่อ : 21 ก.ย. 52 16:27:51